Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
TVR — незалежна британська автомобілебудівна компанія, яка до 2006 року базувалась в місті Блекпул, Ланкашир, а з 2013 року — в місті Гілдфорд, Суррей. Компанія виробляє легкі спортивні автомобілі. Заснована в 1947 році англійським інженером Тревором Вілкінсоном (Trevor Wilkinson).
Історія компанії
Історію компанії можна розділити на чотири епохи, засновані на власності:
- 1947—1965, засновник Тревор Вілкінсон, який залишив в 1962 році
- 1965—1981, Мартін Ліллі
- 1981—2004, Пітер Вілер
- 2004—2013, Микола Смоленський
- 2013— по сьогодні, Лес Едгар
Період Тревора Вілкінсона
Тревор Вілкінсон (14 травня 1923 — 6 червня 2008 року) народився в Блекпулі й залишив школу в 14 років, щоб почати інженерні навчання в місцевому гаражі. В 1946 році він купив бізнес в Блекпулі, перейменувавши його в Trevcar Motors в 1947 році, з ціллю продажу й ремонту автомобілів і виробництва легкових автомобілів. В 1947 була представлена перша модель компанії. Це була машина з легкого сплаву на основі шасі Alvis Firebird.
В 1949 році компанія була перейменована в TVR Engineering. Назва компанії походить від імені засновника — TreVoR — TVR.
До 1956 року TVR вже продавались в США, а в 1958 році почалось виробництво моделі Grantura. До середини 60-х років було виготовлено близько 100 автомобілів Grantura. В 1962 році компанія TVR Engineering взяла участь в перегонах Ле Ману, представивши спортивні боліди . В 1963 році з’являється модель Griffith, названа в честь Джека Гріффіта — американського автомобільного дилера.
Період Мартіна Ліллі
В 1965 році компанія переживала важкі часи, причому фінансові проблеми ледь не призвели до банкрутства фірми. Змінилось керівництво TVR: Артур Ліллі став основним акціонером TVR, а його син Мартін — дилером. Після зміни керівництва, в компанії почався ріст збуту. Моделі Grantura і Griffith були зняті з виробництва, в той час як на конвеєр вийшли Vixen і . Модель Vixen за своєю сутністю була модернізованою Grantura, з поперечно розміщеним двигуном від Ford Cortina GT об'ємом 1599 см³. В 1970 році компанія організувала виробництво в місті Бристоль.
В 1972 році була анонсована серія «M», яка стала візитною карткою TVR в 70-і роки. Вже в 1973 році об'єм виробництва виріс до 10 автомобілів в тиждень. Автомобілі серії «M» випускались в модифікаціях купе, хетчбек (Taimar), кабріолет (3000S). В 1979 році модель 1600M виграла серію AV-BRSCC Prodsports, а модель 3000M виграла всі перегони BRDC Prodsports, в результаті ставши чемпіоном серії в 1980 році.
В 1980 році була розроблена модель Tasmin, названа так по імені подруги Мартіна Ліллі, з новим шасі, кузовом і німецьким двигуном Ford Cologne V6 об'ємом 2792 см³ і потужністю 160 к. с. Стиль кузова машини був розроблений Олівером Вінтерботтомом, який створив також Lotus Elite і Lotus Eclat. Були представлені варіанти купе, кабріолет і купе посадкової формули «2+2». Моделі Tasmin з двигунами V6 і V8 також успішно брали участь в перегонах. Однак попит на цю модель виявився нижчим очікуваного, і назрівав новий спад в TVR.
Ера Пітера Уілера
З 1982 року TVR перейшла до нового власника — Пітера Уілера, колишньому інженеру-хіміку. Через рік публіці була представлена нова модель TVR 350i з двигуном Rover V8, який розвивав потужність 190 к. с. Аналогічна модель з двигуном 2,8 л отримала найменування TVR 280i.
При ньому компанія відмовилась від турбо-двигунів малого об'єму сторонніх виробників і початку виробництва своїх. Однак справжній тріумф TVR отримав з відродженням моделі Griffith. В 1990 році в Бірмінгемі вперше був представлений задньопривідний автомобіль з двигуном Rover — TVR Griffith 500, який розвивав максимальну швидкість 269 км/год. Перші машини були продані замовникам на початку 1992 року й завоювали велику популярність. В 1993 році з’являється версія Griffith 500.
Потім були випущені моделі Chimaera і Cerbera, які ще більше зміцнили статус TVR як найпопулярнішого британського незалежного виробника автомобілів.
Модель TVR Tuscan стала наступною ланкою в розвитку компанії. Маючи потужність 450 к. с. за ваги всього 800 кг, ця модель домінувала в гонках аж до 1996 року й завоювала визнання у всьому світі.
В 90-х роках був створений Project 7/12 на основі моделі Cerbera з 12-ма циліндрами для участі в найпрестижніших перегонах серії FIA Global GT Challenge. Ця модель отримала назву TVR Cerbera Speed 12.
На британському автосалоні 2002 року в Бірмінгемі, англійська компанія TVR представила нову модель свого спорткару , який мав вражаючі характеристики для даного класу спорткарів: 3,6-літровий двигун цієї машини розвиває 350 к. с. за повної маси трохи більше 1000 кг. За 4,4 секунди TVR T350С розганяється до 100 км/год., а його максимальна швидкість рівна 290 км/год.
В 2003 році збитки компанії склали 1 млн. 488 тис. євро (997.000 фунтів), в 2004 — 16 млн. 418 тис. (11 млн. фунтів). Річний оборот знизився на 22% до 24 млн. 900 тис. (16,7 млн. фунтів).
Період володіння Миколою Смоленським
В 2004 році куплена Миколою Смоленським, сином відомого олігарха Олександра Смоленського. В квітні 2006 року, відповідаючи на падіння попиту, виробництво скоротилось з 12 до 3 чи 4 машин в тиждень, в TVR звільнені деякі з її 300 працівників.
Весною 2007 року Смоленський продав завод TVR підприємцям з США — Адаму Бурдетту і Жану-Мішелю Сантакрьо, які мають намір експортувати TVR в США. Однак, протягом місяця, Микола Смоленський знову викупив контрольний пакет акцій фірми й пізніше підтвердив намір з часом перенести складальне виробництво в Італію, але виробництво двигунів залишити у Великій Британії (їх на замовлення TVR збирає відома компанія Ricardo).
Модельний ряд в 2007 році складався з 2-х моделей: TVR Sagaris і TVR Tuscan S (в модифікаціях родстер і купе).
Сучасне керівництво
6 червня 2013 року було оголошено, що Микола Смоленський продав TVR Automotive Ltd своє повне керівництво TVR, британській компанії, на чолі з Лесом Едгаром і Джоном Чейзі.
Щоб встигнути на Шоу класичних авто 2014 року, TVR оголосив про ініціативу TVR Genuine Parts, щоб гарантувати продовження забезпечення запчастинами класичних TVR і створення нової компанії TVR Parts Ltd, яка має особливу ліцензію для продажу по всьому світу запчастин Genuine Parts, охоплюючи останній запас, який залишився від закриття фабрики і попереднього бізнесу запчастин TVR від Racing Green, Clever Trevor і Multipart Solutions. Воно було нарощене наступного року з купівлею бізнесу запчастин Девіда Джеральда (Classic World Racing), який мав ліцензію на автомобілі TVR, випущені до 1980-х рр.
3 червня 2015 року було оголошено, що вдосконалення нової машини було на стадії реалізації протягом більше ніж року з партнерами Гордоном Мюррейом і Cosworth, яка буде запущена в 2017 році, слідуючи за додатковими моделями як частина 10-річного плану. Новий автомобіль хвалиться вражаючою технічною особливістю, переднім двигуном, заднім приводом, базовим двигуном Cosworth V8, підведеним до ручної трансмісії, яка призвела до того, щоб його назвали «власним спортивним автомобілем Господа». З кодовим ім’ям , повне уточнення ще оголосять додатково, але вже взято завдаток за доставку в 2017 році.
Подальші подробиці двигуна були розкриті 7 жовтня 2015 року, будучи на основі двигуна Ford Coyote 5 л V8 з модифікаціями Cosworth, включаючи легший маховик, сухий картер і унікальну систему управління двигуном, здатну виробляти з 450 до 500 гальмівної потужності, в залежності від версії.
22 березня 2016 року Перший міністр Уельсу Карвін Джонс оголосив, що TVR побудує свою фабрику в Еббу-Вейлі, поруч з Уельським кільцем, створюючи 150 робочих місць, а TVR також отримає невизначене інвестування від уельського уряду.
Посилання
- Sam Philip (7 червня 2013). . BBC. Архів оригіналу за 29 червня 2013. Процитовано 27 серпня 2013.
- . Northern Assessors. Архів оригіналу за 10 грудня 2014. Процитовано 8 грудня 2014.
- . TVR. Архів оригіналу за 20 червня 2015. Процитовано 27 квітня 2015.
- . Autocar. Архів оригіналу за 7 червня 2015. Процитовано 3 червня 2015.
- . Topgear. Архів оригіналу за 20 червня 2015. Процитовано 3 червня 2015.
- . TVR. 6 липня 2015. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 30 грудня 2015.
- . Autocar. Архів оригіналу за 9 жовтня 2015. Процитовано 7 жовтня 2015.
- . BBC. Архів оригіналу за 23 березня 2016. Процитовано 23 березня 2016.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: TVR |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TVR nezalezhna britanska avtomobilebudivna kompaniya yaka do 2006 roku bazuvalas v misti Blekpul Lankashir a z 2013 roku v misti Gildford Surrej Kompaniya viroblyaye legki sportivni avtomobili Zasnovana v 1947 roci anglijskim inzhenerom Trevorom Vilkinsonom Trevor Wilkinson Logotip TVRIstoriya kompaniyiIstoriyu kompaniyi mozhna rozdiliti na chotiri epohi zasnovani na vlasnosti 1947 1965 zasnovnik Trevor Vilkinson yakij zalishiv v 1962 roci 1965 1981 Martin Lilli 1981 2004 Piter Viler 2004 2013 Mikola Smolenskij 2013 po sogodni Les EdgarPeriod Trevora Vilkinsona TVR Grantura Trevor Vilkinson 14 travnya 1923 6 chervnya 2008 roku narodivsya v Blekpuli j zalishiv shkolu v 14 rokiv shob pochati inzhenerni navchannya v miscevomu garazhi V 1946 roci vin kupiv biznes v Blekpuli perejmenuvavshi jogo v Trevcar Motors v 1947 roci z cillyu prodazhu j remontu avtomobiliv i virobnictva legkovih avtomobiliv V 1947 bula predstavlena persha model kompaniyi Ce bula mashina z legkogo splavu na osnovi shasi Alvis Firebird V 1949 roci kompaniya bula perejmenovana v TVR Engineering Nazva kompaniyi pohodit vid imeni zasnovnika TreVoR TVR TVR Griffith 200 Do 1956 roku TVR vzhe prodavalis v SShA a v 1958 roci pochalos virobnictvo modeli Grantura Do seredini 60 h rokiv bulo vigotovleno blizko 100 avtomobiliv Grantura V 1962 roci kompaniya TVR Engineering vzyala uchast v peregonah Le Manu predstavivshi sportivni bolidi V 1963 roci z yavlyayetsya model Griffith nazvana v chest Dzheka Griffita amerikanskogo avtomobilnogo dilera Period Martina Lilli TVR VixenTVR Tuscan V8 V 1965 roci kompaniya perezhivala vazhki chasi prichomu finansovi problemi led ne prizveli do bankrutstva firmi Zminilos kerivnictvo TVR Artur Lilli stav osnovnim akcionerom TVR a jogo sin Martin dilerom Pislya zmini kerivnictva v kompaniyi pochavsya rist zbutu Modeli Grantura i Griffith buli znyati z virobnictva v toj chas yak na konveyer vijshli Vixen i Model Vixen za svoyeyu sutnistyu bula modernizovanoyu Grantura z poperechno rozmishenim dvigunom vid Ford Cortina GT ob yemom 1599 sm V 1970 roci kompaniya organizuvala virobnictvo v misti Bristol TVR M V 1972 roci bula anonsovana seriya M yaka stala vizitnoyu kartkoyu TVR v 70 i roki Vzhe v 1973 roci ob yem virobnictva viris do 10 avtomobiliv v tizhden Avtomobili seriyi M vipuskalis v modifikaciyah kupe hetchbek Taimar kabriolet 3000S V 1979 roci model 1600M vigrala seriyu AV BRSCC Prodsports a model 3000M vigrala vsi peregoni BRDC Prodsports v rezultati stavshi chempionom seriyi v 1980 roci TVR Tasmin V 1980 roci bula rozroblena model Tasmin nazvana tak po imeni podrugi Martina Lilli z novim shasi kuzovom i nimeckim dvigunom Ford Cologne V6 ob yemom 2792 sm i potuzhnistyu 160 k s Stil kuzova mashini buv rozroblenij Oliverom Vinterbottomom yakij stvoriv takozh Lotus Elite i Lotus Eclat Buli predstavleni varianti kupe kabriolet i kupe posadkovoyi formuli 2 2 Modeli Tasmin z dvigunami V6 i V8 takozh uspishno brali uchast v peregonah Odnak popit na cyu model viyavivsya nizhchim ochikuvanogo i nazrivav novij spad v TVR Era Pitera Uilera TVR S Z 1982 roku TVR perejshla do novogo vlasnika Pitera Uilera kolishnomu inzheneru himiku Cherez rik publici bula predstavlena nova model TVR 350i z dvigunom Rover V8 yakij rozvivav potuzhnist 190 k s Analogichna model z dvigunom 2 8 l otrimala najmenuvannya TVR 280i TVR Griffith Pri nomu kompaniya vidmovilas vid turbo dviguniv malogo ob yemu storonnih virobnikiv i pochatku virobnictva svoyih Odnak spravzhnij triumf TVR otrimav z vidrodzhennyam modeli Griffith V 1990 roci v Birmingemi vpershe buv predstavlenij zadnoprividnij avtomobil z dvigunom Rover TVR Griffith 500 yakij rozvivav maksimalnu shvidkist 269 km god Pershi mashini buli prodani zamovnikam na pochatku 1992 roku j zavoyuvali veliku populyarnist V 1993 roci z yavlyayetsya versiya Griffith 500 TVR ChimaeraTVR Cerbera Potim buli vipusheni modeli Chimaera i Cerbera yaki she bilshe zmicnili status TVR yak najpopulyarnishogo britanskogo nezalezhnogo virobnika avtomobiliv Model TVR Tuscan stala nastupnoyu lankoyu v rozvitku kompaniyi Mayuchi potuzhnist 450 k s za vagi vsogo 800 kg cya model dominuvala v gonkah azh do 1996 roku j zavoyuvala viznannya u vsomu sviti TVR Tuscan V 90 h rokah buv stvorenij Project 7 12 na osnovi modeli Cerbera z 12 ma cilindrami dlya uchasti v najprestizhnishih peregonah seriyi FIA Global GT Challenge Cya model otrimala nazvu TVR Cerbera Speed 12 TVR Cerbera Speed 12 Na britanskomu avtosaloni 2002 roku v Birmingemi anglijska kompaniya TVR predstavila novu model svogo sportkaru yakij mav vrazhayuchi harakteristiki dlya danogo klasu sportkariv 3 6 litrovij dvigun ciyeyi mashini rozvivaye 350 k s za povnoyi masi trohi bilshe 1000 kg Za 4 4 sekundi TVR T350S rozganyayetsya do 100 km god a jogo maksimalna shvidkist rivna 290 km god V 2003 roci zbitki kompaniyi sklali 1 mln 488 tis yevro 997 000 funtiv v 2004 16 mln 418 tis 11 mln funtiv Richnij oborot znizivsya na 22 do 24 mln 900 tis 16 7 mln funtiv Period volodinnya Mikoloyu Smolenskim TVR SagarisTVR Typhon V 2004 roci kuplena Mikoloyu Smolenskim sinom vidomogo oligarha Oleksandra Smolenskogo V kvitni 2006 roku vidpovidayuchi na padinnya popitu virobnictvo skorotilos z 12 do 3 chi 4 mashin v tizhden v TVR zvilneni deyaki z yiyi 300 pracivnikiv Vesnoyu 2007 roku Smolenskij prodav zavod TVR pidpriyemcyam z SShA Adamu Burdettu i Zhanu Mishelyu Santakro yaki mayut namir eksportuvati TVR v SShA Odnak protyagom misyacya Mikola Smolenskij znovu vikupiv kontrolnij paket akcij firmi j piznishe pidtverdiv namir z chasom perenesti skladalne virobnictvo v Italiyu ale virobnictvo dviguniv zalishiti u Velikij Britaniyi yih na zamovlennya TVR zbiraye vidoma kompaniya Ricardo Modelnij ryad v 2007 roci skladavsya z 2 h modelej TVR Sagaris i TVR Tuscan S v modifikaciyah rodster i kupe Suchasne kerivnictvo 6 chervnya 2013 roku bulo ogolosheno sho Mikola Smolenskij prodav TVR Automotive Ltd svoye povne kerivnictvo TVR britanskij kompaniyi na choli z Lesom Edgarom i Dzhonom Chejzi Shob vstignuti na Shou klasichnih avto 2014 roku TVR ogolosiv pro iniciativu TVR Genuine Parts shob garantuvati prodovzhennya zabezpechennya zapchastinami klasichnih TVR i stvorennya novoyi kompaniyi TVR Parts Ltd yaka maye osoblivu licenziyu dlya prodazhu po vsomu svitu zapchastin Genuine Parts ohoplyuyuchi ostannij zapas yakij zalishivsya vid zakrittya fabriki i poperednogo biznesu zapchastin TVR vid Racing Green Clever Trevor i Multipart Solutions Vono bulo naroshene nastupnogo roku z kupivleyu biznesu zapchastin Devida Dzheralda Classic World Racing yakij mav licenziyu na avtomobili TVR vipusheni do 1980 h rr 3 chervnya 2015 roku bulo ogolosheno sho vdoskonalennya novoyi mashini bulo na stadiyi realizaciyi protyagom bilshe nizh roku z partnerami Gordonom Myurrejom i Cosworth yaka bude zapushena v 2017 roci sliduyuchi za dodatkovimi modelyami yak chastina 10 richnogo planu Novij avtomobil hvalitsya vrazhayuchoyu tehnichnoyu osoblivistyu perednim dvigunom zadnim privodom bazovim dvigunom Cosworth V8 pidvedenim do ruchnoyi transmisiyi yaka prizvela do togo shob jogo nazvali vlasnim sportivnim avtomobilem Gospoda Z kodovim im yam povne utochnennya she ogolosyat dodatkovo ale vzhe vzyato zavdatok za dostavku v 2017 roci Podalshi podrobici dviguna buli rozkriti 7 zhovtnya 2015 roku buduchi na osnovi dviguna Ford Coyote 5 l V8 z modifikaciyami Cosworth vklyuchayuchi legshij mahovik suhij karter i unikalnu sistemu upravlinnya dvigunom zdatnu viroblyati z 450 do 500 galmivnoyi potuzhnosti v zalezhnosti vid versiyi 22 bereznya 2016 roku Pershij ministr Uelsu Karvin Dzhons ogolosiv sho TVR pobuduye svoyu fabriku v Ebbu Vejli poruch z Uelskim kilcem stvoryuyuchi 150 robochih misc a TVR takozh otrimaye neviznachene investuvannya vid uelskogo uryadu PosilannyaSam Philip 7 chervnya 2013 BBC Arhiv originalu za 29 chervnya 2013 Procitovano 27 serpnya 2013 Northern Assessors Arhiv originalu za 10 grudnya 2014 Procitovano 8 grudnya 2014 TVR Arhiv originalu za 20 chervnya 2015 Procitovano 27 kvitnya 2015 Autocar Arhiv originalu za 7 chervnya 2015 Procitovano 3 chervnya 2015 Topgear Arhiv originalu za 20 chervnya 2015 Procitovano 3 chervnya 2015 TVR 6 lipnya 2015 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 30 grudnya 2015 Autocar Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2015 Procitovano 7 zhovtnya 2015 BBC Arhiv originalu za 23 bereznya 2016 Procitovano 23 bereznya 2016 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu TVR