Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
TCDD Taşımacılık (Залізничний ідентифікатор: TCDDT) — державна залізнична компанія, що відповідає за експлуатацію більшості пасажирських і вантажних залізничних перевезень на території Турецької Республіки. Компанія була заснована 14 червня 2016 року, відокремившись від корпорації Турецька залізниця (TCDD), щоб взяти на себе більшу частину залізничних операції та функцій, а сама TCDD буде продовжувати керувати залізничною інфраструктурою країни. Компанія офіційно почала свою діяльність 1 січня 2017 року.
| TCDD Taşımacılık A.Ş. | |
|---|---|
 | |
| Абревіатура | TCDD |
| Тип | Акціонерне товариство |
| Засновано | 2016 (8 років) |
| Правовий статус | акціонерне товариство |
| Галузь | Залізничний транспорт Сфера послуг |
| Країна |  Туреччина |
| Штаб-квартира | Анкара, Іподром Кадессі, 3 |
| Розташування |  Туреччина |
| 39°56′16″ пн. ш. 32°50′28″ сх. д. / 39.937861° пн. ш. 32.841361° сх. д. | |
| Членство | Міжнародний союз залізниць (2017)[1] d[2] |
| Офіційні мови | турецька англійська |
| Продукція | залізничний транспорт |
| Генеральний директор | Камуран Язиджі |
| Материнська організація | Турецька залізниця |
| Вебсайт: tcddtasimacilik.gov.tr | |
 TCDD Taşımacılık у Вікісховищі | |
TCDD Taşımacılık є акціонерним товариством, але при цьому — 100% її акцій належать уряду Турецької Республіки. Компанія займається обслуговуванням національних і міжнародних залізничних мереж, а також пасажирськими та вантажними перевезеннями. Вона відповідає за всі логістичні операції, швидкісні, звичайні та регіональні поїзди, за їх технічне обслуговування, а також за базовий і капітальний ремонт залізничних транспортних засобів. Станом на 2018 рік TCDD Taşımacılık володіє мережею залізниць протяжністю 12 803 км на території Турецької Республіки та за її межами.
Управління компанією розділене на кілька центральних і регіональних структур. Головний офіс розташований в столиці Турецької Республіки — Анкарі та має 15 додаткових департаментів. Всього в управліннях компанії по всій країні працює понад 9500 осіб.
Пасажирські операції
TCDD Taşımacılık обслуговує і надає послуги з пасажирських залізничних перевезень по більшій частині території Туреччини. Всього компанія експлуатує п'ять типів пасажирських залізничних перевезень:
- Високошвидкісна лінія (Yüksek Hızlı Tren) — є основною і головною частиною залізничного сполучення TCDD Taşımacılık.
- Головна лінія (Anahat) — міжміське пасажирське залізничне сполучення.
- Регіональна лінія (Bölgesel) — регіональний залізничний транспорт, який поєднує великі міста з прилеглими містечками, селами та селищами.
- Приміська лінія (Banliyö) — внутрішньоміське залізничне сполучення.
- Міжнародна лінія (Uluslararası) — закордонна залізнична лінія, що з'єднує Туреччину з країнами сусідами.
Високошвидкісна лінія
Високошвидкісна залізниця Турецької Республіки запрацювала 13 березня 2009 року, а першим рейсом став маршрут між Анкарою та Ескішехіром.
Високошвидкісне залізничне сполучення — головне залізничне сполучення компанії TCDD Taşımacılık, нині вона експлуатує чотири маршрути між містами Стамбул, Анкара, Ескішехір і Конья, уздовж швидкісних залізниць Анкара-Стамбул і Полатли-Конья.
Всі високошвидкісні поїзди компанії маркуються «Yüksek Hızlı Tren» або просто «YHT» і в середньому пересуваються зі швидкістю до 300 (км/год).
Основним хабом, або логістичним центром високошвидкісних поїздів YHT є залізничний вокзал Анкари. Одночасно там можуть знаходитися до 12 високошвидкісних потягів.
Головна лінія (міжміська)
Міжміські залізничні перевезення — мережа міжміських залізничних магістралей, які курсують між великими містами Турецької Республіки. До недавнього часу вони були основним типом залізничних поїздів, проте, їх місце поступово займають сучасні високошвидкісні поїзди. Вони також працюють на більш високих швидкостях, ніж регіональні та приміські поїзди, на певних ділянках міжміські поїзди можуть розвивати швидкість до 140 (км/год).
Міжміські поїзди зазвичай оснащуються вагонами з кондиціонером , які, до того ж, є найпоширенішими вагонами у Туреччині. Нічні магістральні поїзди складаються зі спальних вагонів і вагонів-ресторанів, в той час як в деяких потягах на додаток встановлюються ще й вагони-купе.
Регіональна лінія
Регіональне залізничне сполучення — пов'язує великі міста з сусідніми містечками, селами, селищами та іншими містами Турецької Республіки. Ці поїзди є найбільш повільними у залізничній транспортної системи Туреччини, через те, що роблять часті зупинки на своєму шляху. Всі регіональні залізничні потяги працюють в межах свого регіонального центру.
Найбільш частий регіональний залізничний маршрут пролягає між Аданою і Мерсіном і включає 27 щоденних поїздів в кожному напрямку.
Потяги регіональної лінії в основному пересуваються за допомогою дизельних або електричних двигунів, однак, деякі поїзди до сих пір пересуваються за допомогою локомотивів. Потяги з локомотивом складаються з вагонів або застарілих вагонів Pullman. Регіональні поїзди відчувають нестачу в будь-яких бортових послугах, за винятком бортового харчування на більшості поїздів.
Вагони і є стандартними для багатьох регіональних маршрутів, в основному вони курсують на південь від Ізміру.
Приміська лінія
Приміське залізничне сполучення — об'єднує різні райони та регіони великих міст. В цей час в основному представлені в Стамбулі, Анкарі, Газіантепі та Гебзі. Крім того, присутня також залізнична мережа Мармарай в Стамбулі, яка забезпечує транскордонне залізничне сполучення між Босфором. Всього мережа приміьских залізниць має протяжність 76.6 км. Повністю введена в експлуатацію у 2019 році.
Всі приміські залізничні перевезення працюють за своїм власним маршрутом, аналогічного деяким системам швидкісної залізниці в деяких європейських країнах, і повністю інтегровані з системою мережі громадського транспортну своїх міст, завдяки чому істотно зменшують навантаження на транспортну інфраструктуру.
Єдиною залізницею в Туреччині, яка не керується компанією TCDD Taşımacılık, є компанія İZBAN — мережа найбільших приміських залізниць.
Міжнародна лінія
Міжнародне залізничне сполучення — об'єднує великі міста Туреччини з великими містами сусідніх країн. Зараз TCDD Taşımacılık управляє трьома міжнародними залізничними лініями — поїздами зі Стамбула в Софію і Бухарест і поїздом з Карса в Баку. Раніше, також існував поїзд курсує за маршрутом Стамбул-Салоніки, проте, через економічну кризу 2011 року в Греції він, разом із всіма закордонними поїздами Греції був скасований.
Раніше планувалася спорудження міжнародної залізничної лінії на Близький Схід, однак через нестабільну ситуації на території Іраку і Сирії ці плани були згорнуті на невизначений термін.
Вантажні операції
Крім пасажирських перевезень компанія TCDD Taşımacılık також активно займається вантажними перевезеннями. Компанія займається транспортуванням вантажів як усередині Туреччини, так і за її межами.
Рухомий склад
Весь рухомий склад компанії TCDD Taşımacılık був отриманий у спадок від державної компанії Турецька залізниця після поділу обов'язків і функцій 28 грудня 2016 року, коли була створена нова компанія. В цілому, на 2016 рік TCDD Taşımacılık володіє 125 електровозами, 543 тепловозами, 19 високошвидкісними поїздами, 49 електропоїздами, 64 дизельними поїздами, 872 легковими та 19 870 вантажними вагонами.
Рухомий склад
Використовувані поїзди
Локомотиви
| Модель | Зображення | Номер | Побудований | Побудовано | Тип | Потужність | Виробник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE24000 |  | 24001-24418 | 1970–1984 | 418 | Тепловоз | 2160 к.с (1600 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| DE18100 |  | 18101-18120 | 1978 | 20 | Тепловоз | 1800 к.с (1320 кВт) | |
| DE22000 |  | 22001-22086 | 1985–1989 | 86 | Тепловоз | 2000 к.с (1470 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| E43000 |  | 43001-43045 | 1987 | 45 | Електровоз | 4260 к.с (3180 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| DE33000 |  | 33001-33089 | 2003–2004 | 89 | Тепловоз | 3000 к.с (2220 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| E68000 |  | 68001-68080 | 2013– | 80 | Електровоз | 6800 к.с (5000 кВт) | Hyundai Rotem |
| DE36000 |  | 36001-36020 | 2013– | 20 | Електровоз | 3600 к.с (2680 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| N/A | 2018 | 80 | Електротепловоз | 710 к.с (522 кВт) | TÜLOMSAŞ | ||
| DE11000 |  | 11001-11085 | 1985 | 85 | Тепловоз | 1065 к.с (780 кВт) | Krauss-Maffei |
| DH7000 |  | 7001–7020 | 1994 | 20 | Електротепловоз | 710 к.с (522 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| DH9500 |  | 9501–9526 | 1999 | 26 | Електротепловоз | 950 к.с (700 кВт) | TÜLOMSAŞ |
| E1000 |  | 1000 | 2015– | 1 | Електровоз | 1360 к.с (1000 кВт) |
Поїзди
| Модель | Зображення | Номер | Побудований | Побудовано | Тип | Потужність | Виробник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM15000 |  | 15001-15012 | 2008 | 12 | Дизель-поїзд | 883 к.с (650 кВт) | Hyundai Rotem
|
| HT65000 |  | 65001-65012 | 2007-2010 | 12 | Електропоїзд | 6526 к.с (4800 кВт) | CAF |
| E23000 |  | 23001-23033 | 2009– | 33 | Електропоїзд | 3127 к.с (2300 кВт) | Hyundai Rotem |
| E32000 |  | 32001-32054 | 2011– | 88 | Електропоїзд | 3260 к.с (2400 кВт) | Hyundai Rotem
|
| HT80000 |  | 80001 & 80101-80106 | 2013–2016 | 16 | Електропоїзд | 10876 к.с (8000 кВт) | Siemens |
Дрезини
| Модель | Зображення | Серійний номер | Побудований | Кількість побудованих (2016) | Потужність | Тип | Виробник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 5701-5730 | 1993 | 30 | 571 к.с (420 кВт) | Дрезина | Fiat |
Вагони
| Модель | Зображення | Побудований | Призначення | Виробник |
|---|---|---|---|---|
| Regional Fleet |  | 1972 | Пасажирський вагон | |
| Pullman Fleet |  | 1980–1990 | Пасажирський вагон, вагон-ресторан | |
| TVS2000 |  | 1992 | Пасажирський вагон, вагон-ресторан |
Примітки
- https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/385
- https://www.cit-rail.org/media/files/cit_members_2022-03-01.pdf?cid=282652
- . www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу за 14 червня 2020.
- (PDF). www.tcddtasimacilik.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 14 січня 2020.
- . Ensonhaber. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
- . Milliyet. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
- . Lulu.com. ISBN . Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
- . Abc.az. Архів оригіналу за 4 червня 2020.
- (PDF). www.tcdd.gov.tr. Архів оригіналу (PDF) за 27 січня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TCDD Tasimacilik Zaliznichnij identifikator TCDDT derzhavna zaliznichna kompaniya sho vidpovidaye za ekspluataciyu bilshosti pasazhirskih i vantazhnih zaliznichnih perevezen na teritoriyi Tureckoyi Respubliki Kompaniya bula zasnovana 14 chervnya 2016 roku vidokremivshis vid korporaciyi Turecka zaliznicya TCDD shob vzyati na sebe bilshu chastinu zaliznichnih operaciyi ta funkcij a sama TCDD bude prodovzhuvati keruvati zaliznichnoyu infrastrukturoyu krayini Kompaniya oficijno pochala svoyu diyalnist 1 sichnya 2017 roku TCDD Tasimacilik A S Abreviatura TCDDTip Akcionerne tovaristvoZasnovano 2016 8 rokiv Pravovij status akcionerne tovaristvoGaluz Zaliznichnij transport Sfera poslugKrayina TurechchinaShtab kvartira Ankara Ipodrom Kadessi 3Roztashuvannya Turechchina39 56 16 pn sh 32 50 28 sh d 39 937861 pn sh 32 841361 sh d 39 937861 32 841361Chlenstvo Mizhnarodnij soyuz zaliznic 2017 1 d 2 Oficijni movi turecka anglijskaProdukciya zaliznichnij transportGeneralnij direktor Kamuran YazidzhiMaterinska organizaciya Turecka zaliznicyaVebsajt tcddtasimacilik gov tr TCDD Tasimacilik u Vikishovishi TCDD Tasimacilik ye akcionernim tovaristvom ale pri comu 100 yiyi akcij nalezhat uryadu Tureckoyi Respubliki Kompaniya zajmayetsya obslugovuvannyam nacionalnih i mizhnarodnih zaliznichnih merezh a takozh pasazhirskimi ta vantazhnimi perevezennyami Vona vidpovidaye za vsi logistichni operaciyi shvidkisni zvichajni ta regionalni poyizdi za yih tehnichne obslugovuvannya a takozh za bazovij i kapitalnij remont zaliznichnih transportnih zasobiv Stanom na 2018 rik TCDD Tasimacilik volodiye merezheyu zaliznic protyazhnistyu 12 803 km na teritoriyi Tureckoyi Respubliki ta za yiyi mezhami Upravlinnya kompaniyeyu rozdilene na kilka centralnih i regionalnih struktur Golovnij ofis roztashovanij v stolici Tureckoyi Respubliki Ankari ta maye 15 dodatkovih departamentiv Vsogo v upravlinnyah kompaniyi po vsij krayini pracyuye ponad 9500 osib Pasazhirski operaciyiTCDD Tasimacilik obslugovuye i nadaye poslugi z pasazhirskih zaliznichnih perevezen po bilshij chastini teritoriyi Turechchini Vsogo kompaniya ekspluatuye p yat tipiv pasazhirskih zaliznichnih perevezen Visokoshvidkisna liniya Yuksek Hizli Tren ye osnovnoyu i golovnoyu chastinoyu zaliznichnogo spoluchennya TCDD Tasimacilik Golovna liniya Anahat mizhmiske pasazhirske zaliznichne spoluchennya Regionalna liniya Bolgesel regionalnij zaliznichnij transport yakij poyednuye veliki mista z prileglimi mistechkami selami ta selishami Primiska liniya Banliyo vnutrishnomiske zaliznichne spoluchennya Mizhnarodna liniya Uluslararasi zakordonna zaliznichna liniya sho z yednuye Turechchinu z krayinami susidami Visokoshvidkisna liniya Visokoshvidkisna zaliznicya Tureckoyi Respubliki zapracyuvala 13 bereznya 2009 roku a pershim rejsom stav marshrut mizh Ankaroyu ta Eskishehirom Visokoshvidkisne zaliznichne spoluchennya golovne zaliznichne spoluchennya kompaniyi TCDD Tasimacilik nini vona ekspluatuye chotiri marshruti mizh mistami Stambul Ankara Eskishehir i Konya uzdovzh shvidkisnih zaliznic Ankara Stambul i Polatli Konya Vsi visokoshvidkisni poyizdi kompaniyi markuyutsya Yuksek Hizli Tren abo prosto YHT i v serednomu peresuvayutsya zi shvidkistyu do 300 km god Osnovnim habom abo logistichnim centrom visokoshvidkisnih poyizdiv YHT ye zaliznichnij vokzal Ankari Odnochasno tam mozhut znahoditisya do 12 visokoshvidkisnih potyagiv Visokoshvidkisnij poyizd v Ankari Golovna liniya mizhmiska Mizhmiski zaliznichni perevezennya merezha mizhmiskih zaliznichnih magistralej yaki kursuyut mizh velikimi mistami Tureckoyi Respubliki Do nedavnogo chasu voni buli osnovnim tipom zaliznichnih poyizdiv prote yih misce postupovo zajmayut suchasni visokoshvidkisni poyizdi Voni takozh pracyuyut na bilsh visokih shvidkostyah nizh regionalni ta primiski poyizdi na pevnih dilyankah mizhmiski poyizdi mozhut rozvivati shvidkist do 140 km god Mizhmiski poyizdi zazvichaj osnashuyutsya vagonami z kondicionerom yaki do togo zh ye najposhirenishimi vagonami u Turechchini Nichni magistralni poyizdi skladayutsya zi spalnih vagoniv i vagoniv restoraniv v toj chas yak v deyakih potyagah na dodatok vstanovlyuyutsya she j vagoni kupe Regionalna liniya Regionalne zaliznichne spoluchennya pov yazuye veliki mista z susidnimi mistechkami selami selishami ta inshimi mistami Tureckoyi Respubliki Ci poyizdi ye najbilsh povilnimi u zaliznichnij transportnoyi sistemi Turechchini cherez te sho roblyat chasti zupinki na svoyemu shlyahu Vsi regionalni zaliznichni potyagi pracyuyut v mezhah svogo regionalnogo centru Najbilsh chastij regionalnij zaliznichnij marshrut prolyagaye mizh Adanoyu i Mersinom i vklyuchaye 27 shodennih poyizdiv v kozhnomu napryamku Potyagi regionalnoyi liniyi v osnovnomu peresuvayutsya za dopomogoyu dizelnih abo elektrichnih dviguniv odnak deyaki poyizdi do sih pir peresuvayutsya za dopomogoyu lokomotiviv Potyagi z lokomotivom skladayutsya z vagoniv abo zastarilih vagoniv Pullman Regionalni poyizdi vidchuvayut nestachu v bud yakih bortovih poslugah za vinyatkom bortovogo harchuvannya na bilshosti poyizdiv Regionalnij poyizd prohodit cherez silsku provinciyu Afon Vagoni i ye standartnimi dlya bagatoh regionalnih marshrutiv v osnovnomu voni kursuyut na pivden vid Izmiru Primiska liniya Primiske zaliznichne spoluchennya ob yednuye rizni rajoni ta regioni velikih mist V cej chas v osnovnomu predstavleni v Stambuli Ankari Gaziantepi ta Gebzi Krim togo prisutnya takozh zaliznichna merezha Marmaraj v Stambuli yaka zabezpechuye transkordonne zaliznichne spoluchennya mizh Bosforom Vsogo merezha primiskih zaliznic maye protyazhnist 76 6 km Povnistyu vvedena v ekspluataciyu u 2019 roci Vsi primiski zaliznichni perevezennya pracyuyut za svoyim vlasnim marshrutom analogichnogo deyakim sistemam shvidkisnoyi zaliznici v deyakih yevropejskih krayinah i povnistyu integrovani z sistemoyu merezhi gromadskogo transportnu svoyih mist zavdyaki chomu istotno zmenshuyut navantazhennya na transportnu infrastrukturu Yedinoyu zalizniceyu v Turechchini yaka ne keruyetsya kompaniyeyu TCDD Tasimacilik ye kompaniya IZBAN merezha najbilshih primiskih zaliznic Mizhnarodna liniya Visokoshvidkisnij poyizd Marmaraj pribuvaye na stanciyu Mizhnarodne zaliznichne spoluchennya ob yednuye veliki mista Turechchini z velikimi mistami susidnih krayin Zaraz TCDD Tasimacilik upravlyaye troma mizhnarodnimi zaliznichnimi liniyami poyizdami zi Stambula v Sofiyu i Buharest i poyizdom z Karsa v Baku Ranishe takozh isnuvav poyizd kursuye za marshrutom Stambul Saloniki prote cherez ekonomichnu krizu 2011 roku v Greciyi vin razom iz vsima zakordonnimi poyizdami Greciyi buv skasovanij Ranishe planuvalasya sporudzhennya mizhnarodnoyi zaliznichnoyi liniyi na Blizkij Shid odnak cherez nestabilnu situaciyi na teritoriyi Iraku i Siriyi ci plani buli zgornuti na neviznachenij termin Vantazhni operaciyiKrim pasazhirskih perevezen kompaniya TCDD Tasimacilik takozh aktivno zajmayetsya vantazhnimi perevezennyami Kompaniya zajmayetsya transportuvannyam vantazhiv yak useredini Turechchini tak i za yiyi mezhami Ruhomij skladVes ruhomij sklad kompaniyi TCDD Tasimacilik buv otrimanij u spadok vid derzhavnoyi kompaniyi Turecka zaliznicya pislya podilu obov yazkiv i funkcij 28 grudnya 2016 roku koli bula stvorena nova kompaniya V cilomu na 2016 rik TCDD Tasimacilik volodiye 125 elektrovozami 543 teplovozami 19 visokoshvidkisnimi poyizdami 49 elektropoyizdami 64 dizelnimi poyizdami 872 legkovimi ta 19 870 vantazhnimi vagonami Ruhomij skladVikoristovuvani poyizdi Lokomotivi Model Zobrazhennya Nomer Pobudovanij Pobudovano Tip Potuzhnist VirobnikDE24000 24001 24418 1970 1984 418 Teplovoz 2160 k s 1600 kVt TULOMSASDE18100 18101 18120 1978 20 Teplovoz 1800 k s 1320 kVt DE22000 22001 22086 1985 1989 86 Teplovoz 2000 k s 1470 kVt TULOMSASE43000 43001 43045 1987 45 Elektrovoz 4260 k s 3180 kVt TULOMSAS ToshibaDE33000 33001 33089 2003 2004 89 Teplovoz 3000 k s 2220 kVt TULOMSASE68000 68001 68080 2013 80 Elektrovoz 6800 k s 5000 kVt Hyundai Rotem TULOMSASDE36000 36001 36020 2013 20 Elektrovoz 3600 k s 2680 kVt TULOMSASN A 2018 80 Elektroteplovoz 710 k s 522 kVt TULOMSASDE11000 11001 11085 1985 85 Teplovoz 1065 k s 780 kVt Krauss Maffei TULOMSASDH7000 7001 7020 1994 20 Elektroteplovoz 710 k s 522 kVt TULOMSASDH9500 9501 9526 1999 26 Elektroteplovoz 950 k s 700 kVt TULOMSASE1000 1000 2015 1 Elektrovoz 1360 k s 1000 kVt TULOMSASPoyizdi Model Zobrazhennya Nomer Pobudovanij Pobudovano Tip Potuzhnist VirobnikDM15000 15001 15012 2008 12 Dizel poyizd 883 k s 650 kVt Hyundai RotemHT65000 65001 65012 2007 2010 12 Elektropoyizd 6526 k s 4800 kVt CAFE23000 23001 23033 2009 33 Elektropoyizd 3127 k s 2300 kVt Hyundai RotemE32000 32001 32054 2011 88 Elektropoyizd 3260 k s 2400 kVt Hyundai RotemHT80000 80001 amp 80101 80106 2013 2016 16 Elektropoyizd 10876 k s 8000 kVt SiemensDrezini Model Zobrazhennya Serijnij nomer Pobudovanij Kilkist pobudovanih 2016 Potuzhnist Tip Virobnik5701 5730 1993 30 571 k s 420 kVt Drezina FiatVagoni Model Zobrazhennya Pobudovanij Priznachennya VirobnikRegional Fleet 1972 Pasazhirskij vagonPullman Fleet 1980 1990 Pasazhirskij vagon vagon restoranTVS2000 1992 Pasazhirskij vagon vagon restoranPrimitkihttps vademecum uic org en memberDetail 385 https www cit rail org media files cit members 2022 03 01 pdf cid 282652 www tcddtasimacilik gov tr Arhiv originalu za 14 chervnya 2020 PDF www tcddtasimacilik gov tr Arhiv originalu PDF za 14 sichnya 2020 Ensonhaber Arhiv originalu za 4 chervnya 2020 Procitovano 4 chervnya 2020 Milliyet Arhiv originalu za 4 chervnya 2020 Procitovano 4 chervnya 2020 Lulu com ISBN 978 1 4330 6861 4 Arhiv originalu za 4 chervnya 2020 Procitovano 4 chervnya 2020 Abc az Arhiv originalu za 4 chervnya 2020 PDF www tcdd gov tr Arhiv originalu PDF za 27 sichnya 2022