Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
TAI Aksungur — це безпілотний літальний апарат (БПЛА), що розробляється TAI для збройних сил Туреччини. Використовуючи існуючу технологію виготовлення безпілотників серії , було створено безпілотник виробника з більшим корисним навантаженням. Він призначений для тривалого спостереження, розвідки, морських патрульних місій або як безпілотний бойовий літальний апарат. На початку 2020 року TAI планувала інтегрувати пакети навісного озброєння та пустити Aksungur у виробництво.
| Aksungur | |
|---|---|
 TAI Aksungur у 2019 році на International Defence Industry Fair у Стамбулі, Туреччина. | |
| Тип | багатоцільовий БПЛА |
| Розробник |  Turkish Aerospace Industries (TAI) |
| Виробник | TAI |
| Перший політ | 20 березня 2019 |
| Статус | прототип |
| Роки виробництва | 2019 (прототип) |
| Виготовлено | 2 |
| | |
 TAI Aksungur у Вікісховищі | |
Розробка
Aksungur ((тур.) кречет), розроблений і виготовлений компанією Turkish Aerospace Industries (TAI) для місій тактичного спостереження та розвідки збройних сил Туреччини.
Розробка БЛА зайняла 18 місяців. Планер, крило та шасі — це нові конструкції, тоді як системи управління — від існуючих безпілотників сімейства TAI Anka. Новий турбодизельний двигун також розробляється для програми, з початковими льотними випробуваннями планера з використанням існуючого двигуна. Для дослідних цілей було виготовлено два прототипи. Його перший політ, що демонстрував можливості автоматичного зльоту та посадки, відбувся 20 березня 2019 року і тривав чотири години двадцять хвилин. Як повідомляється, 3 квітня того ж року був здійснений другий пробний політ тривалістю три години. Він був представлений на виставці International Defence Industry Fair 2019 (IDEF) у Стамбулі, Туреччина, 30 квітня. CNN Türk повідомляв про поточні льотні випробування в липні 2019 р. до кінця року виробник передбачає загалом 50–60 випробувань. БЛА планувалося запустити у серійне виробництво до першого кварталу 2020 року.
Конструкція
Літак 12 м довжини і 3 м висоти, має тристійкове уборне шасі. Крило, встановлене по схемі високоплан, має розмах крил 24 м. Крило закінчується невеликими закінцівками. Гондола фюзеляжу знаходиться під крилом, в ній розміщені електроніка, камери та датчики, в носовій частині встановлена камера. Паливні баки розміщені у фюзеляжі та крилі. Два турбовані двигуни встановлений під крилом, при цьому кожна гондола двигуна видовжена назад у хвостову балку. Хвостові балки закінчуються двома кілями, до них за Н-подобною схемою приєднане горизонтальне оперення. Триколісне шасі під час польоту прибирається в гондоли двигунів та ніс літака.
Літак оснащений двома дизельними двигунами з подвійним турбонаддувом PD-170, розробленими Tusaş Engine Industries (TEI), оснащеними тягнучими трилопатевими гвинтами. За словами виробника, це дозволяє Аксунгуру здійснювати крейсерський політ з максимальною швидкістю 180 км/год і піднімати максимальне корисне навантаження 750 кг до висоти 7600 м, або піднятися до 11000 м з 150 кг корисного навантаження. Максимальне корисне навантаження літака на 375 % більше, ніж у попередника; максимальна злітна маса становить 3 300 кг. За оцінками, він повинен знаходитись у висоті 12 годин як штурмовий або морський патрульний літак та 24 години під час розвідувальних місій.
Дистанційне управління БПЛА виконується програмним забезпеченням, сумісним з DO-178B, на наземній станції управління та обладнанням, сумісним з DO-254, за допомогою подвійного резервного копіювання зашифрованого цифрового каналу передачі даних. Додаткова гнучкість роботи за межами зорового діапазону доступна через супутник зв'язку.
TAI планувала інтегрувати системи зброї, типові для винищувачів F-4 і F-16 в Aksungur в останньому кварталі 2019 року. Під кожним крилом розташовані три вузли підвіски для кріплення зовнішнього корисного навантаження, такого як боєприпаси або буї-гідролокатори. Ці точки розраховані на навантаження 150, 300 і 500 кг. Пропоноване озброєння включає TEBER-81 (бомба з лазерним наведенням Mk-81), TEBER-82 (бомба з лазерним наведенням Mk-82), LUMTAS, MAM-L, Roketsan Cirit, MAM-C, HGK-3 (боєприпаси з точним наведенням)), KGK (82) (крилатий керований комплект) та мініатюрна бомба.
Технічні характеристики
Загальні характеристики
- Вантажопідйомність: 750 кг
- Довжина: 12 m (39 ft 4 in)
- Розмах: 24 m (78 ft 9 in)
- Висота: 3 m (9 ft 10 in)
- Порожня вага: 1 800 kg (3 968 lb)
- Максимальна злітна вага: 3 300 kg (7 275 lb)
- Силова установка: 2 × TEI PD170 4-cylinder liquid-cooled turbo-charged horizontally-opposed piston engine, 130–160 kW (170–220 hp) each
- Повітряний гвинт: 3-лопатевий штовхаючий
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 250 км/год (155 миль/год; 135 kn)
- Дальність: 6 500 km (4 039 mi; 3 510 nmi)
- Тривалість польоту: 49 годин
- Практична стеля: 12 192 m (40 000 ft)
- Інше:
Озброєння
- Точки підвіски: 6 with provisions to carry combinations of:
- Ракети:
— CIRIT — можливо ROKETSAN DSH (ракета проти підводного човна) та торпеди для виконання завдань морського патрулювання - Bombs: — MAM-L
— MAM-C
— LUMTAS
— TEBER -81 (laser guided MK-81)
— TEBER-82 (laser guided MK-82)
— HGK-3 (Precision Guidance Kit)
— KGK (82) (Winged Guidance Kit)
Дивитись також
Примітки
- Wong, Kelvin (17 квітня 2019). Turkey advances Anka-Aksungur MALE UAV development. Jane's 360. оригіналу за 1 червня 2019. Процитовано 20 травня 2019.
- Turkish Aerospace Industries working on supersonic UAV. . 5 травня 2019. оригіналу за 6 травня 2019. Процитовано 19 травня 2019.
- Bekdil, Burak Ege (13 травня 2019). Turkish company reveals plans to develop a supersonic drone. . Sightline Media Group. Процитовано 19 травня 2019.
- AKSUNGUR - Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İHA [AKSUNGUR - High Useful Load Capacity UAV] (тур.). Türk Havacılık Uzay Sanayi. оригіналу за 11 травня 2019. Процитовано 20 травня 2019.
- Turnbull, Grant (2 травня 2019). Aksungur UAV makes show debut after first flight. Flight Global. Reed Business Information Limited. оригіналу за 27 червня 2019. Процитовано 26 червня 2019.
- ANKA'nın mirasçısı Aksungur İHA [Heir of ANKA Aksungur UAV]. (тур.). 6 липня 2019. оригіналу за 6 липня 2019. Процитовано 27 липня 2019.
- Stevenson, Beth (1 травня 2019). IDEF'19: Anka Aksungur to Fly with Turkish Engine by Year-end. Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. оригіналу за 27 червня 2019. Процитовано 27 червня 2019.
- [Aksungur is ready for mass production]. CNN Türk (тур.). 5 липня 2019. Архів оригіналу за 27 липня 2019. Процитовано 27 липня 2019.
- . Military Factory. 13 травня 2019. Архів оригіналу за 27 червня 2019. Процитовано 26 червня 2019.
- Stevenson, Beth (12 червня 2019). Turkey Forges Ahead on Defense Ambitions. Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. оригіналу за 27 червня 2019. Процитовано 27 червня 2019.
- . Архів оригіналу за 10 жовтня 2020. Процитовано 8 листопада 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
- «АНКА-АКСУНГУР здійснив свій перший рейс 20 березня 2019 року» на YouTube [ 1 серпня 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TAI Aksungur ce bezpilotnij litalnij aparat BPLA sho rozroblyayetsya TAI dlya zbrojnih sil Turechchini Vikoristovuyuchi isnuyuchu tehnologiyu vigotovlennya bezpilotnikiv seriyi bulo stvoreno bezpilotnik virobnika z bilshim korisnim navantazhennyam Vin priznachenij dlya trivalogo sposterezhennya rozvidki morskih patrulnih misij abo yak bezpilotnij bojovij litalnij aparat Na pochatku 2020 roku TAI planuvala integruvati paketi navisnogo ozbroyennya ta pustiti Aksungur u virobnictvo AksungurTAI Aksungur u 2019 roci na International Defence Industry Fair u Stambuli Turechchina Tip bagatocilovij BPLARozrobnik Turkish Aerospace Industries TAI Virobnik TAIPershij polit 20 bereznya 2019Status prototipRoki virobnictva 2019 prototip Vigotovleno 2 TAI Aksungur u Vikishovishi TAI Aksungur na IDEF 2019 u Stambul TAI Aksungur na Teknofest 2019RozrobkaAksungur tur krechet rozroblenij i vigotovlenij kompaniyeyu Turkish Aerospace Industries TAI dlya misij taktichnogo sposterezhennya ta rozvidki zbrojnih sil Turechchini Rozrobka BLA zajnyala 18 misyaciv Planer krilo ta shasi ce novi konstrukciyi todi yak sistemi upravlinnya vid isnuyuchih bezpilotnikiv simejstva TAI Anka Novij turbodizelnij dvigun takozh rozroblyayetsya dlya programi z pochatkovimi lotnimi viprobuvannyami planera z vikoristannyam isnuyuchogo dviguna Dlya doslidnih cilej bulo vigotovleno dva prototipi Jogo pershij polit sho demonstruvav mozhlivosti avtomatichnogo zlotu ta posadki vidbuvsya 20 bereznya 2019 roku i trivav chotiri godini dvadcyat hvilin Yak povidomlyayetsya 3 kvitnya togo zh roku buv zdijsnenij drugij probnij polit trivalistyu tri godini Vin buv predstavlenij na vistavci International Defence Industry Fair 2019 IDEF u Stambuli Turechchina 30 kvitnya CNN Turk povidomlyav pro potochni lotni viprobuvannya v lipni 2019 r do kincya roku virobnik peredbachaye zagalom 50 60 viprobuvan BLA planuvalosya zapustiti u serijne virobnictvo do pershogo kvartalu 2020 roku KonstrukciyaLitak 12 m dovzhini i 3 m visoti maye tristijkove uborne shasi Krilo vstanovlene po shemi visokoplan maye rozmah kril 24 m Krilo zakinchuyetsya nevelikimi zakincivkami Gondola fyuzelyazhu znahoditsya pid krilom v nij rozmisheni elektronika kameri ta datchiki v nosovij chastini vstanovlena kamera Palivni baki rozmisheni u fyuzelyazhi ta krili Dva turbovani dviguni vstanovlenij pid krilom pri comu kozhna gondola dviguna vidovzhena nazad u hvostovu balku Hvostovi balki zakinchuyutsya dvoma kilyami do nih za N podobnoyu shemoyu priyednane gorizontalne operennya Trikolisne shasi pid chas polotu pribirayetsya v gondoli dviguniv ta nis litaka Litak osnashenij dvoma dizelnimi dvigunami z podvijnim turbonadduvom PD 170 rozroblenimi Tusas Engine Industries TEI osnashenimi tyagnuchimi trilopatevimi gvintami Za slovami virobnika ce dozvolyaye Aksunguru zdijsnyuvati krejserskij polit z maksimalnoyu shvidkistyu 180 km god i pidnimati maksimalne korisne navantazhennya 750 kg do visoti 7600 m abo pidnyatisya do 11000 m z 150 kg korisnogo navantazhennya Maksimalne korisne navantazhennya litaka na 375 bilshe nizh u poperednika maksimalna zlitna masa stanovit 3 300 kg Za ocinkami vin povinen znahoditis u visoti 12 godin yak shturmovij abo morskij patrulnij litak ta 24 godini pid chas rozviduvalnih misij Distancijne upravlinnya BPLA vikonuyetsya programnim zabezpechennyam sumisnim z DO 178B na nazemnij stanciyi upravlinnya ta obladnannyam sumisnim z DO 254 za dopomogoyu podvijnogo rezervnogo kopiyuvannya zashifrovanogo cifrovogo kanalu peredachi danih Dodatkova gnuchkist roboti za mezhami zorovogo diapazonu dostupna cherez suputnik zv yazku TAI planuvala integruvati sistemi zbroyi tipovi dlya vinishuvachiv F 4 i F 16 v Aksungur v ostannomu kvartali 2019 roku Pid kozhnim krilom roztashovani tri vuzli pidviski dlya kriplennya zovnishnogo korisnogo navantazhennya takogo yak boyepripasi abo buyi gidrolokatori Ci tochki rozrahovani na navantazhennya 150 300 i 500 kg Proponovane ozbroyennya vklyuchaye TEBER 81 bomba z lazernim navedennyam Mk 81 TEBER 82 bomba z lazernim navedennyam Mk 82 LUMTAS MAM L Roketsan Cirit MAM C HGK 3 boyepripasi z tochnim navedennyam KGK 82 krilatij kerovanij komplekt ta miniatyurna bomba Tehnichni harakteristikiZagalni harakteristiki Vantazhopidjomnist 750 kg Dovzhina 12 m 39 ft 4 in Rozmah 24 m 78 ft 9 in Visota 3 m 9 ft 10 in Porozhnya vaga 1 800 kg 3 968 lb Maksimalna zlitna vaga 3 300 kg 7 275 lb Silova ustanovka 2 TEI PD170 4 cylinder liquid cooled turbo charged horizontally opposed piston engine 130 160 kW 170 220 hp each Povitryanij gvint 3 lopatevij shtovhayuchij Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 250 km god 155 mil god 135 kn Dalnist 6 500 km 4 039 mi 3 510 nmi Trivalist polotu 49 godin Praktichna stelya 12 192 m 40 000 ft Inshe Ozbroyennya Tochki pidviski 6 with provisions to carry combinations of Raketi CIRIT mozhlivo ROKETSAN DSH raketa proti pidvodnogo chovna ta torpedi dlya vikonannya zavdan morskogo patrulyuvannya Bombs MAM L MAM C LUMTAS TEBER 81 laser guided MK 81 TEBER 82 laser guided MK 82 HGK 3 Precision Guidance Kit KGK 82 Winged Guidance Kit Divitis takozhBayraktar TB2 Bayraktar Akinci TAI AnkaPrimitkiWong Kelvin 17 kvitnya 2019 Turkey advances Anka Aksungur MALE UAV development Jane s 360 originalu za 1 chervnya 2019 Procitovano 20 travnya 2019 Turkish Aerospace Industries working on supersonic UAV 5 travnya 2019 originalu za 6 travnya 2019 Procitovano 19 travnya 2019 Bekdil Burak Ege 13 travnya 2019 Turkish company reveals plans to develop a supersonic drone Sightline Media Group Procitovano 19 travnya 2019 AKSUNGUR Yuksek Faydali Yuk Kapasiteli IHA AKSUNGUR High Useful Load Capacity UAV tur Turk Havacilik Uzay Sanayi originalu za 11 travnya 2019 Procitovano 20 travnya 2019 Turnbull Grant 2 travnya 2019 Aksungur UAV makes show debut after first flight Flight Global Reed Business Information Limited originalu za 27 chervnya 2019 Procitovano 26 chervnya 2019 ANKA nin mirascisi Aksungur IHA Heir of ANKA Aksungur UAV tur 6 lipnya 2019 originalu za 6 lipnya 2019 Procitovano 27 lipnya 2019 Stevenson Beth 1 travnya 2019 IDEF 19 Anka Aksungur to Fly with Turkish Engine by Year end Aviation International News Midland Park New Jersey AIN Publications originalu za 27 chervnya 2019 Procitovano 27 chervnya 2019 Aksungur is ready for mass production CNN Turk tur 5 lipnya 2019 Arhiv originalu za 27 lipnya 2019 Procitovano 27 lipnya 2019 Military Factory 13 travnya 2019 Arhiv originalu za 27 chervnya 2019 Procitovano 26 chervnya 2019 Stevenson Beth 12 chervnya 2019 Turkey Forges Ahead on Defense Ambitions Aviation International News Midland Park New Jersey AIN Publications originalu za 27 chervnya 2019 Procitovano 27 chervnya 2019 Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2020 Procitovano 8 listopada 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Posilannya ANKA AKSUNGUR zdijsniv svij pershij rejs 20 bereznya 2019 roku na YouTube 1 serpnya 2020 u Wayback Machine