Renault Trafic (укр. Рено Трафік) — це мікроавтобуси, які компанія Renault випускає у Європі з 1981 року.
Renault Trafic | |
---|---|
Renault Trafic 3 | |
Виробник | Renault |
Роки виробництва | 1980 - дотепер |
Попередник(и) | Renault Estafette |
Клас | мікроавтобус |
Перше покоління (1981–2001)
Перше покоління | |
---|---|
Renault Trafic 1 (1981-1989) | |
Виробник | Renault |
Також називається | Opel Arena Tata Winger |
Роки виробництва | 1981-2000 1997-2000 (Opel Arena) |
Попередник(и) | Renault Estafette |
Стиль кузова | мікроавтобус фургон шасі |
Колісна база | 2800 мм 3200 мм |
Довжина | 4337-4434 мм 4832 мм |
Ширина | 1905 мм |
Висота | 1965-2037 мм 2428 мм |
Передня колія | 1560 мм |
Задня колія | 1520 мм |
Подібні | Fiat Talento Volkswagen Transporter Mercedes-Benz MB 100 Ford Transit Toyota Hiace Nissan Vanette E ГАЗ Соболь |
Передньопривідними розвізними фургонами концерн Renault займається з кінця 1950-х років. Перше покоління автомобілів під назвою Trafic з'явилося у 1980 році.
До нього увійшли передньопривідні рамнонесучі фургони, мікроавтобуси, шасі-платформи та бортові вантажівки з індексом Т, рамні задньопривідні бортові вантажівки та шасі з кабіною під індексом Р, а з 1985 року - і повнопривідні мікроавтобуси та вантажівки з індексом V. Таким чином, моделі сімейства Renault Trafic) поєднують у собі усі три типи сучасних компонувань. Крім типу приводу, сімейство ділиться ще на п'ять різних варіантів по повній масі і, відповідно, вантажності. Так, передньопривідні фургони Т800 мали повну масу 2100 кг і вантажність 800 кг, Т1000 - 2300 і 1000 кг, а Т1200 - 2700 і 1200 кг відповідно.
У задньопривідних вантажівок Р1300 вантажність 1275 кг (1450 кг), а у повнопривідних V - 2550-2700 і 1150-1300 кг залежно від типу кузова. Габаритні розміри короткобазного фургону: довжина 4542 мм, ширина 1905 мм, а висота 2018 (зі звичайним дахом) або 2424 мм (з «високою»), корисний об'єм відповідно 5,3 і 6,6 м3. При базі 3200 мм габаритна довжина зростає до 4942 мм, а місткість становить від 6,3 до 7,8 м3. У моделі 4х4 - 7,2 м3. Місткість мікроавтобуса, виконаного на основі короткобазого фургона, до восьми пасажирів. Задні двері виконані двостулковими. Половинки дверей розкриваються на 180 градусів. Навантажувальна висота від 475 мм у фургонів до 1060 мм у бортових вантажівок.
Двигуни встановлювали поздовжньо, що дозволило добитися гарного завантаження переднього ведучого мосту. Основним був карбюраторний 1,4-літровий 48-сильний, з 1984 року почалося встановлення потужнішого 1,65-літрового 65-сильного з 5-ступінчастою механічною КПП або 3-діапазонним автоматом, а з 1987-го з'явився 1,7-літровий 68-сильний двигун, а на повнопривідній моделі 2,0-літровий 82-сильний. Встановлення дизеля (2,1 л, потужність 65 л.с.) призвела до того, що через більш громіздкий силовий агрегат довелося висунути вперед решітку радіатора.
У 1987 році модель Т1200 перейменували у Т1300 через збільшену на 100 кг вантажність.
Перша істотна модернізація зовнішності Trafic проведена у 1989-му. Тоді були змінені елементи передньої частини, зокрема: капот, крила, фари, решітка радіатора. Поліпшили конструкцію і обробку сидінь, шумоізоляцію кабіни, тоді ж у середньому на 100 кг підняли вантажність усіх моделей і дали їм нові індекси: Т900, Т1100 і Т1400. Основними силовими агрегатами стали дизельні: 1,9 л 61 к.с. і 2,5 л 76 к.с., а також 2,2-літровий інжекторний. Ще через рік на моделях у стандартному виконанні з'явився радіоприймач з вбудованими у двері динаміками і покращувана внутрішня обробка фургонів.
З 1992-го почали встановлювати центральний замок, а на моделі Т1100 з'явилися другі зсувні двері по лівому борту.
Загальна кількість варіантів з врахуванням різновидів двигунів, приводів і кузовів досягло 51.
У 1997 році зовнішність Trafic знову трохи відновили. Але це вже не змогло врятувати істотно застарілу модель.
Двигуни
Бензинові
- 1,4 л Cléon-Fonte C1J I4
- 1,7 л Cléon-Alu A1M I4
- 1,7 л F F1N I4
- 2,0 л Douvrin J6T/J7T I4
- 2,2 л Douvrin J6T/J7T I4
Дизельні
- 1,87 л F I4
- 2,1 л Douvrin I4
- 2,5 л 8140 Sofim I4
Друге покоління (X83; 2001-2014)
Друге покоління (X83) | |
---|---|
Renault Trafic 2 (2001-2007) | |
Виробник | Renault |
Роки виробництва | 2001-2014 |
Місце виробництва | Іспанія, Барселона Велика Британія, Лутон |
Попередник(и) | Renault Estafette |
Стиль кузова | мікроавтобус фургон шасі |
Колісна база | L1 3098 мм L2 3498 мм |
Довжина | L1 4782 мм L2 5182 мм |
Ширина | 1904 мм |
Висота | H1 1955-1973 мм H2 2464-2465 мм |
Маса | 1660-1969 кг |
Споріднені | Vauxhall Vivaro Opel Vivaro Nissan Primastar |
Подібні | Citroën Jumpy Peugeot Expert Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Opel Vivaro Mercedes-Benz Vito Ford Transit/Ford Transit Custom Toyota Hiace/Toyota ProAce ГАЗ Соболь |
З 2001 року головним винуватцем комерційного успіху компанії Renault у секторі легких вантажівок вважається друге покоління фургону Trafic, який удостоївся титулу «Фургон року» у 2002 р. Автомобіль має неповторну «футуристичну» зовнішність, яку йому надає оригінальне стилістичне рішення передньої частини кузова, хоча фактично Trafic являє собою досить простий і функціональний автомобіль з містким прямокутним кузовом. Його пропонують у п'яти базових варіантах: суцільнометалеві фургони повною масою до 2,8 т з однією або двома бічними дверима і корисною місткістю вантажного відсіку 5-8 м3, різною висотою розташування даху і внутрішньою довжиною 2,4-2,8 м, вантажопасажирські виконання з вантажним відсіком місткістю 1,2-6,0 м3 і мікроавтобуси на 7-9 пасажирів. Їх пропонують з двома розмірами колісної бази (3098 і 3498 мм) і двома варіантами вантажності - 1,0 та 1,2 т, а загальна кількість модифікацій досягає 30 варіантів. Для них призначені три дизельні двигуни - два 1,9-літрових і один 2,5-літровий 16-клапанний потужністю 82, 100 і 135 к.с. відповідно, а також один 120-сильний бензиновий. Найпотужніші виконання комплектують механічною 6-ступінчастою коробкою передач і тільки на 82-сильному фургоні пропонують 5-ступінчасту коробку. На замовлення встановлюють бічні надувні подушки безпеки, електричні склопідйомники, кондиціонер, бортовий комп'ютер, навігаційну систему, буксирний гак, кріплення на даху для багажу чи велосипедів.
Випуск автомобілів Trafic налагоджений у Великій Британії на одному з заводів корпорації General Motors у Лутоні, де збирають також фургони Vauxhall Vivaro і Opel Vivaro. Під маркою Nissan Primastar їх випускають в Іспанії. Від уніфікованих з ним машин Renault Trafic відрізняється комплектацією, обробкою і набором додаткового обладнання, причому підготовкою замовних варіантів займається французька кузовна фірма Gruau.
Новинкою 2005 року став найбільш комфортний 7-місний вантажопасажирський варіант Trafic Generation з двома кондиціонерами, підігрівом сидінь, бічними надувними шторами безпеки, потужною аудіосистемою і холодильником. Другою новинкою для варіантів з 2,5-літровим дизелем стала автоматизована коробка передач Quickshift - варіант стандартної 6-ступінчастої коробки, здатний працювати як з ручним управлінням, так і у повністю автоматичному режимі. Для управління служить джойстик, за допомогою якого можна вибирати режим роботи і перемикати передачі, інформація про які виводиться на інформаційне табло на панелі приладів. Крім того, у розпорядженні водія є перемикач вибору режиму рушіння з місця - з повним навантаженням або в умовах недостатнього зчеплення колес з дорогою. Коробка забезпечена двома електронними модулями для контролю за умовами руху і управління електрогідравлічною системою приводу зчеплення та механізму перемикання передач. Це дозволяє обійтися без педалі зчеплення, спростити управління автомобілем і підвищити його економічність на 8-10%.
У 2007 році почалось виробництво оновленої версії фургону Trafic.
Двигуни
- Бензинові
Двигун | Об'єм [см3 ] | Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Циліндри | Клапанний механізм | Розгін (с) 0-100 км/год | Максимальна швидкість км/год | Витрати пального (л/100 км) середні | Роки виробництва |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 16V | 1998 | 120 (88)/4750 | 190/3750 | Р4 | DOHC/16 | 14,5 | 160 | 10,3 | 2001-2007 |
2.0 16V | 1998 | 117 (86)/4700 | 186/3750 | Р4 | DOHC/16 | 14,5 | 160 | 10,3 | з 2007 |
- Дизельні
Двигун | Об'єм [см3 ] | Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Циліндри | Клапанний механізм | Розгін (с) 0-100 км/год | Максимальна швидкість км/год | Витрати пального (л/100 км) середні |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 dCi 80 | 1870 | 82 (60)/3400 | 190/2000 | Р4 | OHC/8 | 21,7 | 138 | 7,7 |
1.9 dCi 100 | 1870 | 100 (74)/3500 | 240/2000 | Р4 | OHC/8 | 16,5 | 155 | 7,7 |
2.0 dCi 90 | 1995 | 90 (66)/3500 | 240/1600 | Р4 | DOHC/16 | 19,0 | 145 | 7,9 |
2.0 dCi 115 | 1995 | 115 (84)/3500 | 290/1600 | Р4 | DOHC/16 | 15,0 | 160 | 7,9 |
2.5 dCi 135 | 2464 | 135 (99)/3500 | 310/1750 | Р4 | DOHC/16 | 15,2 | 165 | 8,6 |
2.5 dCi 150 | 2464 | 145 (107)/3500 | 320/1500 | Р4 | DOHC/16 | 13,5 | 170 | 8,7 |
Третє покоління (X82; 2014-наш час)
Третє покоління (X82) | |
---|---|
Renault Trafic 3 (2014-2019) | |
Виробник | Renault |
Роки виробництва | 2014- |
Місце виробництва | Іспанія, Сандувіль Велика Британія, Лутон |
Попередник(и) | Renault Estafette |
Стиль кузова | мікроавтобус фургон шасі |
Колісна база | L1 3098 мм L2 3498 мм |
Довжина | L1 4998 мм L2 5398 мм |
Ширина | 1956 мм |
Висота | 1971 мм |
Маса | 1661-1736 кг |
Споріднені | Fiat Talento (2016-2020) Opel Vivaro (2014-2018) Nissan NV300 (2014-2021) Mitsubishi Express (2020- наш. час) |
Подібні | Citroën Jumpy Peugeot Expert Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Opel Vivaro Mercedes-Benz Vito Ford Transit Custom Toyota ProAce |
Влітку 2014 року стартує продаж третього покоління Renault Trafic. Виробництво буде здійснюватись у Сандувілі. У виробництво вже інвестовано близько 230 мільйонів євро. Автомобіль комплектується дизельним двигуном 1.6 CDTI різної потужності.
Renault Trafic третього покоління доступний у двох варіантах довжини кузова та висоти даху при загальній вантажомісткості у 5.2 м3 та 8.6 м3 та максимальній вантажопідйомності до 1.269 кг. Можна обрати один з чотирьох доступних дизельних двигунів. Основою для усіх чотирьох послужив 1.6-літровий двигун dCi. Двигуни dCi 90 з 89 кінськими силами гальмівної потужності та dCi 115 зі 113 конячками йдуть у комплексі з одинарними турбокомпресорами, а dCi 120 на 118 сил та dCi 140 на 138 – з двома турбінами для підвищення потужності. При змішаному циклі економічність становить 4.91 л/100км з двигуном на 118 конячок. Такі показники автоматично роблять його одним з найбільш економічних фургонів з нині представлених на ринку. На вибір доступно три комплектації: Business, Business+ та Sport. Усі вони постачаються з DAB радіо, Bluetooth, контролем стабільності, сталевою перегородкою кузова, системою дистанційного замикання дверей та розсувними бічними дверима. У комплектації Business+ буде додано: систему кондиціонування повітря, задні сенсори паркування та систему «Mobile Office» від Renault. Модель Sport додасть: колеса з литими дисками, систему супутникової навігації з сенсорним екраном та круїз-контроль.
З усіма встановленими сидіннями обсяг вантажного відділення дорівнює 1800 літрам, якщо ж зняти третій ряд - отримуємо 3400 літрів. Максимально допустима довжина вантажу, що перевозиться дорівнює 1552 мм, у шестимісного варіанту цей параметр ще більше - 2050 мм.
У 2019 році модель оновили, змінивши фари головного світла та оснащення.
Trafic E-Tech
На виставці комерційних автомобілів IAA у вересні 2022 року Renault показала Trafic E-Tech як акумуляторну електричну версію. Його вихід у продаж заплановано на жовтень 2023 року. Він оснащений електричним тяговим двигуном потужністю 120 к.с. (90 кВт), що працює від тієї ж батареї ємністю 52 кВт*год, що й більший електричний Master E-Tech, що забезпечує запас ходу 240 км (цикл WLTP). Фургон може приймати потужність зарядки до 7 кВт (однофазний змінний струм) або 22 кВт (трифазний змінний струм), а також доступна опція швидкої зарядки (50 кВт постійного струму).
Двигуни
Модель | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Комбінована витрата пального (л/100 км) |
---|---|---|---|---|
1.6 dCi | 1598 см³ | 66 kW (90 к.с.) при 3500 об/хв | 260 Нм / 1500 об/хв | 6,5 ("ECOFLEX" 6,11) |
1.6 dCi | 1598 см³ | 85 kW (115 к.с.) при 3500 об/хв | 300 Нм / 1750 об/хв | 6,5 |
1.6 dCi BITURBO | 1598 см³ | 88 kW (120 к.с.) при 3500 об/хв | 320 Нм / 1500 об/хв | 5,91 |
1.6 dCi BITURBO | 1598 см³ | 103 kW (140 к.с.) при 3500 об/хв | 340 Нм / 1750 об/хв | 6,5 (6,11) |
Версії кузова
Кузов | Версія | Колісна база (мм) | довжина (мм) | Висота (мм) | Вага (кг) 1 | Повна маса (кг)1 |
---|---|---|---|---|---|---|
Kastenwagen | L1H1 | 3098 | 4998 | 1971 | 1661–1683 | 2740 - 2760 |
Kastenwagen | L1H2 | 3098 | 4998 | ~2500 | 1661–1683 | 2920 |
Kastenwagen | L2H1 | 3498 | 5398 | 1971 | 1691–1736 | 2960 - 3010 |
Kastenwagen | L2H2 | 3498 | 5398 | ~2500 | 1691–1736 | 2900 |
Doppelkabine | L1H1 | 3098 | 4998 | 1971 | 1805–1823 | 2740 - 2920 |
Doppelkabine | L2H1 | 3498 | 5498 | 1971 | 1860–1879 | 2920 - 2948 |
Combi | L1H1 | 3098 | 4998 | 1971 | 1665-1685 | 2740 - 2960 |
Combi | L2H1 | 3498 | 5398 | 1971 | 1690-1740 | 2845 - 2895 |
Продажі
Рік | Європа |
---|---|
2010 | н/д |
2011 | 56.480 |
2012 | 46.712 |
2013 | 43.754 |
2014 | 50.846 |
Зноски
- Каталог Renault Trafic [ 28 листопада 2010 у Wayback Machine.] 08.11.2010
- Wymiary i masy Renault Trafic – poznaj podstawowe wymiary i masy dla samochodów Renault Trafic [ 10 квітня 2010 у Wayback Machine.] 10-07-2010
- Renault TRAFIC [ 30 грудня 2008 у Wayback Machine.] 10-07-2010
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 23 вересня 2016. Процитовано 22 вересня 2016.
- Тест-драйв Renault Trafic [ 17 жовтня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Trafic |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Renault Trafic ukr Reno Trafik ce mikroavtobusi yaki kompaniya Renault vipuskaye u Yevropi z 1981 roku Renault TraficRenault Trafic 3VirobnikRenaultRoki virobnictva1980 doteperPoperednik i Renault EstafetteKlasmikroavtobusPershe pokolinnya 1981 2001 Pershe pokolinnyaRenault Trafic 1 1981 1989 VirobnikRenaultTakozh nazivayetsyaOpel Arena Tata WingerRoki virobnictva1981 2000 1997 2000 Opel Arena Poperednik i Renault EstafetteStil kuzovamikroavtobus furgon shasiKolisna baza2800 mm 3200 mmDovzhina4337 4434 mm 4832 mmShirina1905 mmVisota1965 2037 mm 2428 mmPerednya koliya1560 mmZadnya koliya1520 mmPodibniFiat Talento Volkswagen Transporter Mercedes Benz MB 100 Ford Transit Toyota Hiace Nissan Vanette E GAZ Sobol Renault Trafic 1 1981 1989 Renault Trafic 1 4H4 1989 1994 Renault Trafic 1 1994 2001 Opel Arena 1997 2000 Perednoprividnimi rozviznimi furgonami koncern Renault zajmayetsya z kincya 1950 h rokiv Pershe pokolinnya avtomobiliv pid nazvoyu Trafic z yavilosya u 1980 roci Do nogo uvijshli perednoprividni ramnonesuchi furgoni mikroavtobusi shasi platformi ta bortovi vantazhivki z indeksom T ramni zadnoprividni bortovi vantazhivki ta shasi z kabinoyu pid indeksom R a z 1985 roku i povnoprividni mikroavtobusi ta vantazhivki z indeksom V Takim chinom modeli simejstva Renault Trafic poyednuyut u sobi usi tri tipi suchasnih komponuvan Krim tipu privodu simejstvo dilitsya she na p yat riznih variantiv po povnij masi i vidpovidno vantazhnosti Tak perednoprividni furgoni T800 mali povnu masu 2100 kg i vantazhnist 800 kg T1000 2300 i 1000 kg a T1200 2700 i 1200 kg vidpovidno U zadnoprividnih vantazhivok R1300 vantazhnist 1275 kg 1450 kg a u povnoprividnih V 2550 2700 i 1150 1300 kg zalezhno vid tipu kuzova Gabaritni rozmiri korotkobaznogo furgonu dovzhina 4542 mm shirina 1905 mm a visota 2018 zi zvichajnim dahom abo 2424 mm z visokoyu korisnij ob yem vidpovidno 5 3 i 6 6 m3 Pri bazi 3200 mm gabaritna dovzhina zrostaye do 4942 mm a mistkist stanovit vid 6 3 do 7 8 m3 U modeli 4h4 7 2 m3 Mistkist mikroavtobusa vikonanogo na osnovi korotkobazogo furgona do vosmi pasazhiriv Zadni dveri vikonani dvostulkovimi Polovinki dverej rozkrivayutsya na 180 gradusiv Navantazhuvalna visota vid 475 mm u furgoniv do 1060 mm u bortovih vantazhivok Dviguni vstanovlyuvali pozdovzhno sho dozvolilo dobitisya garnogo zavantazhennya perednogo veduchogo mostu Osnovnim buv karbyuratornij 1 4 litrovij 48 silnij z 1984 roku pochalosya vstanovlennya potuzhnishogo 1 65 litrovogo 65 silnogo z 5 stupinchastoyu mehanichnoyu KPP abo 3 diapazonnim avtomatom a z 1987 go z yavivsya 1 7 litrovij 68 silnij dvigun a na povnoprividnij modeli 2 0 litrovij 82 silnij Vstanovlennya dizelya 2 1 l potuzhnist 65 l s prizvela do togo sho cherez bilsh gromizdkij silovij agregat dovelosya visunuti vpered reshitku radiatora U 1987 roci model T1200 perejmenuvali u T1300 cherez zbilshenu na 100 kg vantazhnist Persha istotna modernizaciya zovnishnosti Trafic provedena u 1989 mu Todi buli zmineni elementi perednoyi chastini zokrema kapot krila fari reshitka radiatora Polipshili konstrukciyu i obrobku sidin shumoizolyaciyu kabini todi zh u serednomu na 100 kg pidnyali vantazhnist usih modelej i dali yim novi indeksi T900 T1100 i T1400 Osnovnimi silovimi agregatami stali dizelni 1 9 l 61 k s i 2 5 l 76 k s a takozh 2 2 litrovij inzhektornij She cherez rik na modelyah u standartnomu vikonanni z yavivsya radioprijmach z vbudovanimi u dveri dinamikami i pokrashuvana vnutrishnya obrobka furgoniv Z 1992 go pochali vstanovlyuvati centralnij zamok a na modeli T1100 z yavilisya drugi zsuvni dveri po livomu bortu Zagalna kilkist variantiv z vrahuvannyam riznovidiv dviguniv privodiv i kuzoviv dosyaglo 51 U 1997 roci zovnishnist Trafic znovu trohi vidnovili Ale ce vzhe ne zmoglo vryatuvati istotno zastarilu model Dviguni Benzinovi 1 4 l Cleon Fonte C1J I4 1 7 l Cleon Alu A1M I4 1 7 l F F1N I4 2 0 l Douvrin J6T J7T I4 2 2 l Douvrin J6T J7T I4 Dizelni 1 87 l F I4 2 1 l Douvrin I4 2 5 l 8140 Sofim I4Druge pokolinnya X83 2001 2014 Druge pokolinnya X83 Renault Trafic 2 2001 2007 VirobnikRenaultRoki virobnictva2001 2014Misce virobnictva Ispaniya Barselona Velika Britaniya LutonPoperednik i Renault EstafetteStil kuzovamikroavtobus furgon shasiKolisna bazaL1 3098 mm L2 3498 mmDovzhinaL1 4782 mm L2 5182 mmShirina1904 mmVisotaH1 1955 1973 mm H2 2464 2465 mmMasa1660 1969 kgSporidneniVauxhall Vivaro Opel Vivaro Nissan PrimastarPodibniCitroen Jumpy Peugeot Expert Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H 1 Opel Vivaro Mercedes Benz Vito Ford Transit Ford Transit Custom Toyota Hiace Toyota ProAce GAZ Sobol Renault Trafic 2 2001 2007 Renault Trafic 2 pislya fejsliftu z 2007 Renault Trafic 2 pislya fejsliftu z 2007 Renault Trafic 2 z visokim dahom z 2007 Z 2001 roku golovnim vinuvatcem komercijnogo uspihu kompaniyi Renault u sektori legkih vantazhivok vvazhayetsya druge pokolinnya furgonu Trafic yakij udostoyivsya titulu Furgon roku u 2002 r Avtomobil maye nepovtornu futuristichnu zovnishnist yaku jomu nadaye originalne stilistichne rishennya perednoyi chastini kuzova hocha faktichno Trafic yavlyaye soboyu dosit prostij i funkcionalnij avtomobil z mistkim pryamokutnim kuzovom Jogo proponuyut u p yati bazovih variantah sucilnometalevi furgoni povnoyu masoyu do 2 8 t z odniyeyu abo dvoma bichnimi dverima i korisnoyu mistkistyu vantazhnogo vidsiku 5 8 m3 riznoyu visotoyu roztashuvannya dahu i vnutrishnoyu dovzhinoyu 2 4 2 8 m vantazhopasazhirski vikonannya z vantazhnim vidsikom mistkistyu 1 2 6 0 m3 i mikroavtobusi na 7 9 pasazhiriv Yih proponuyut z dvoma rozmirami kolisnoyi bazi 3098 i 3498 mm i dvoma variantami vantazhnosti 1 0 ta 1 2 t a zagalna kilkist modifikacij dosyagaye 30 variantiv Dlya nih priznacheni tri dizelni dviguni dva 1 9 litrovih i odin 2 5 litrovij 16 klapannij potuzhnistyu 82 100 i 135 k s vidpovidno a takozh odin 120 silnij benzinovij Najpotuzhnishi vikonannya komplektuyut mehanichnoyu 6 stupinchastoyu korobkoyu peredach i tilki na 82 silnomu furgoni proponuyut 5 stupinchastu korobku Na zamovlennya vstanovlyuyut bichni naduvni podushki bezpeki elektrichni sklopidjomniki kondicioner bortovij komp yuter navigacijnu sistemu buksirnij gak kriplennya na dahu dlya bagazhu chi velosipediv Vipusk avtomobiliv Trafic nalagodzhenij u Velikij Britaniyi na odnomu z zavodiv korporaciyi General Motors u Lutoni de zbirayut takozh furgoni Vauxhall Vivaro i Opel Vivaro Pid markoyu Nissan Primastar yih vipuskayut v Ispaniyi Vid unifikovanih z nim mashin Renault Trafic vidriznyayetsya komplektaciyeyu obrobkoyu i naborom dodatkovogo obladnannya prichomu pidgotovkoyu zamovnih variantiv zajmayetsya francuzka kuzovna firma Gruau Novinkoyu 2005 roku stav najbilsh komfortnij 7 misnij vantazhopasazhirskij variant Trafic Generation z dvoma kondicionerami pidigrivom sidin bichnimi naduvnimi shtorami bezpeki potuzhnoyu audiosistemoyu i holodilnikom Drugoyu novinkoyu dlya variantiv z 2 5 litrovim dizelem stala avtomatizovana korobka peredach Quickshift variant standartnoyi 6 stupinchastoyi korobki zdatnij pracyuvati yak z ruchnim upravlinnyam tak i u povnistyu avtomatichnomu rezhimi Dlya upravlinnya sluzhit dzhojstik za dopomogoyu yakogo mozhna vibirati rezhim roboti i peremikati peredachi informaciya pro yaki vivoditsya na informacijne tablo na paneli priladiv Krim togo u rozporyadzhenni vodiya ye peremikach viboru rezhimu rushinnya z miscya z povnim navantazhennyam abo v umovah nedostatnogo zcheplennya koles z dorogoyu Korobka zabezpechena dvoma elektronnimi modulyami dlya kontrolyu za umovami ruhu i upravlinnya elektrogidravlichnoyu sistemoyu privodu zcheplennya ta mehanizmu peremikannya peredach Ce dozvolyaye obijtisya bez pedali zcheplennya sprostiti upravlinnya avtomobilem i pidvishiti jogo ekonomichnist na 8 10 U 2007 roci pochalos virobnictvo onovlenoyi versiyi furgonu Trafic Dviguni Benzinovi Dvigun Ob yem sm3 Potuzhnist k s kVt pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Cilindri Klapannij mehanizm Rozgin s 0 100 km god Maksimalna shvidkist km god Vitrati palnogo l 100 km seredni Roki virobnictva 2 0 16V 1998 120 88 4750 190 3750 R4 DOHC 16 14 5 160 10 3 2001 2007 2 0 16V 1998 117 86 4700 186 3750 R4 DOHC 16 14 5 160 10 3 z 2007 Dizelni Dvigun Ob yem sm3 Potuzhnist k s kVt pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Cilindri Klapannij mehanizm Rozgin s 0 100 km god Maksimalna shvidkist km god Vitrati palnogo l 100 km seredni 1 9 dCi 80 1870 82 60 3400 190 2000 R4 OHC 8 21 7 138 7 7 1 9 dCi 100 1870 100 74 3500 240 2000 R4 OHC 8 16 5 155 7 7 2 0 dCi 90 1995 90 66 3500 240 1600 R4 DOHC 16 19 0 145 7 9 2 0 dCi 115 1995 115 84 3500 290 1600 R4 DOHC 16 15 0 160 7 9 2 5 dCi 135 2464 135 99 3500 310 1750 R4 DOHC 16 15 2 165 8 6 2 5 dCi 150 2464 145 107 3500 320 1500 R4 DOHC 16 13 5 170 8 7Tretye pokolinnya X82 2014 nash chas Tretye pokolinnya X82 Renault Trafic 3 2014 2019 VirobnikRenaultRoki virobnictva2014 Misce virobnictva Ispaniya Sanduvil Velika Britaniya LutonPoperednik i Renault EstafetteStil kuzovamikroavtobus furgon shasiKolisna bazaL1 3098 mm L2 3498 mmDovzhinaL1 4998 mm L2 5398 mmShirina1956 mmVisota1971 mmMasa1661 1736 kgSporidneniFiat Talento 2016 2020 Opel Vivaro 2014 2018 Nissan NV300 2014 2021 Mitsubishi Express 2020 nash chas PodibniCitroen Jumpy Peugeot Expert Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H 1 Opel Vivaro Mercedes Benz Vito Ford Transit Custom Toyota ProAce Renault Trafic 3 2014 2019 Renault Trafic 3 2019 2021 Renault Trafic 3 z 2021 Vlitku 2014 roku startuye prodazh tretogo pokolinnya Renault Trafic Virobnictvo bude zdijsnyuvatis u Sanduvili U virobnictvo vzhe investovano blizko 230 miljoniv yevro Avtomobil komplektuyetsya dizelnim dvigunom 1 6 CDTI riznoyi potuzhnosti Renault Trafic tretogo pokolinnya dostupnij u dvoh variantah dovzhini kuzova ta visoti dahu pri zagalnij vantazhomistkosti u 5 2 m3 ta 8 6 m3 ta maksimalnij vantazhopidjomnosti do 1 269 kg Mozhna obrati odin z chotiroh dostupnih dizelnih dviguniv Osnovoyu dlya usih chotiroh posluzhiv 1 6 litrovij dvigun dCi Dviguni dCi 90 z 89 kinskimi silami galmivnoyi potuzhnosti ta dCi 115 zi 113 konyachkami jdut u kompleksi z odinarnimi turbokompresorami a dCi 120 na 118 sil ta dCi 140 na 138 z dvoma turbinami dlya pidvishennya potuzhnosti Pri zmishanomu cikli ekonomichnist stanovit 4 91 l 100km z dvigunom na 118 konyachok Taki pokazniki avtomatichno roblyat jogo odnim z najbilsh ekonomichnih furgoniv z nini predstavlenih na rinku Na vibir dostupno tri komplektaciyi Business Business ta Sport Usi voni postachayutsya z DAB radio Bluetooth kontrolem stabilnosti stalevoyu peregorodkoyu kuzova sistemoyu distancijnogo zamikannya dverej ta rozsuvnimi bichnimi dverima U komplektaciyi Business bude dodano sistemu kondicionuvannya povitrya zadni sensori parkuvannya ta sistemu Mobile Office vid Renault Model Sport dodast kolesa z litimi diskami sistemu suputnikovoyi navigaciyi z sensornim ekranom ta kruyiz kontrol Z usima vstanovlenimi sidinnyami obsyag vantazhnogo viddilennya dorivnyuye 1800 litram yaksho zh znyati tretij ryad otrimuyemo 3400 litriv Maksimalno dopustima dovzhina vantazhu sho perevozitsya dorivnyuye 1552 mm u shestimisnogo variantu cej parametr she bilshe 2050 mm U 2019 roci model onovili zminivshi fari golovnogo svitla ta osnashennya Trafic E Tech Na vistavci komercijnih avtomobiliv IAA u veresni 2022 roku Renault pokazala Trafic E Tech yak akumulyatornu elektrichnu versiyu Jogo vihid u prodazh zaplanovano na zhovten 2023 roku Vin osnashenij elektrichnim tyagovim dvigunom potuzhnistyu 120 k s 90 kVt sho pracyuye vid tiyeyi zh batareyi yemnistyu 52 kVt god sho j bilshij elektrichnij Master E Tech sho zabezpechuye zapas hodu 240 km cikl WLTP Furgon mozhe prijmati potuzhnist zaryadki do 7 kVt odnofaznij zminnij strum abo 22 kVt trifaznij zminnij strum a takozh dostupna opciya shvidkoyi zaryadki 50 kVt postijnogo strumu Dviguni Model Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Kombinovana vitrata palnogo l 100 km 1 6 dCi 1598 sm 66 kW 90 k s pri 3500 ob hv 260 Nm 1500 ob hv 6 5 ECOFLEX 6 11 1 6 dCi 1598 sm 85 kW 115 k s pri 3500 ob hv 300 Nm 1750 ob hv 6 5 1 6 dCi BITURBO 1598 sm 88 kW 120 k s pri 3500 ob hv 320 Nm 1500 ob hv 5 91 1 6 dCi BITURBO 1598 sm 103 kW 140 k s pri 3500 ob hv 340 Nm 1750 ob hv 6 5 6 11 Versiyi kuzova Kuzov Versiya Kolisna baza mm dovzhina mm Visota mm Vaga kg 1 Povna masa kg 1 Kastenwagen L1H1 3098 4998 1971 1661 1683 2740 2760 Kastenwagen L1H2 3098 4998 2500 1661 1683 2920 Kastenwagen L2H1 3498 5398 1971 1691 1736 2960 3010 Kastenwagen L2H2 3498 5398 2500 1691 1736 2900 Doppelkabine L1H1 3098 4998 1971 1805 1823 2740 2920 Doppelkabine L2H1 3498 5498 1971 1860 1879 2920 2948 Combi L1H1 3098 4998 1971 1665 1685 2740 2960 Combi L2H1 3498 5398 1971 1690 1740 2845 2895ProdazhiRik Yevropa 2010 n d 2011 56 480 2012 46 712 2013 43 754 2014 50 846ZnoskiKatalog Renault Trafic 28 listopada 2010 u Wayback Machine 08 11 2010 Wymiary i masy Renault Trafic poznaj podstawowe wymiary i masy dla samochodow Renault Trafic 10 kvitnya 2010 u Wayback Machine 10 07 2010 Renault TRAFIC 30 grudnya 2008 u Wayback Machine 10 07 2010 automoto ua Arhiv originalu za 23 veresnya 2016 Procitovano 22 veresnya 2016 Test drajv Renault Trafic 17 zhovtnya 2019 u Wayback Machine ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Trafic