Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Range Rover (укр. Рендж Ровер) — люксові позашляховики, що виробляються компанією Land Rover з 1970 року.
| Range Rover | |
|---|---|
 Range Rover LWB Autobiography (L460) | |
| Виробник | Rover]] |
| Батьківська компанія | Tata Motors |
| Роки виробництва | з 1970 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Компонування | 4x4 |
Історія створення
Робота над першим прототипом Range Rover, відомим під назвою «100-дюймовий універсал», почалася в 1966 р. Колишній провідний конструктор Джеф Міллер сказав:
Він повинен був стати преміум-автомобілем для відпочинку, але не справжнім «люксовим» варіантом. Також передбачалося, що в ньому буде безліч технічних новинок. Спен був переконаний, що в автомобілі повинні були використовуватися циліндричні пружини на передній і задній підвісці для комфортного руху по трасі, чого не було в жодному іншому повноприводному автомобілі. Була потрібна пружинна підвіска з дуже довгим ходом для зручності при русі по бездоріжжю.
Серед інших технічних нововведень були алюмінієвий кузов (як у Land Rover), повністю алюмінієвий двигун і дискові гальма на всіх колесах.
У той час моделі Land Rover перебували на вершині популярності. Багато всередині компанії Land Rover сумнівалися в необхідності такого автомобіля і наявності на нього попиту. Серед тих хто сумнівався, був головний інженер Land Rover Том Бартон, колишній залізничний інженер, який зіграв ключову роль у розробці першого Land Rover. Він твердо стояв на тому, що для позашляховика найкраще підходила підвіска на листових ресорах, яка в той час використовувалася практично в усіх повнопривідних автомобілях (у деяких великогабаритних американських позашляховиках установлювалися передні пружини). Однак те, що основним ініціатором створення нового Range Rover був автомобільний підрозділ Rover, а не підрозділ позашляховиків Land Rover, ще більше охолоджувало ентузіазм Бартона і деяких інших консерваторів із Land Rover.
Range Rover був представлений світовим ЗМІ 17 червня 1970 р. (у Корнуоллі відбулася спеціальна прес-конференція з тест-драйвом по бездоріжжю в олов'яних рудниках поряд із селом св. Агнеси). У першому рекламному проспекті Range Rover говорилося про «найбільш багатофункціональний автомобіль у світі» і «злиття комфорту седанів Rover із могутністю Land Rover і можливостями повного приводу».
Перед початком виробництва ще раз була уважно оцінена цільова аудиторія. У проспекті говорилося:
Бізнесмени та професійні працівники, часто вибирають за межі міст, які хочуть мати автомобіль, спроектований для конкретних завдань, а не адаптований для них, реальна відповідь замість компромісу.
Range Rover став першим у світі автомобілем класу «люкс» для будь-яких дорожніх покриттів. Хоча перший Range Rover і відрізнявся ходовими якостями седана преміум-класу, в ньому, зрозуміло, не було обробки, властивою престижним автомобілів. Вона з'явилася досить багато років по тому.
Перше покоління (1970—1996)
| Range Rover «Classic» | |
|---|---|
 Range Rover «Classic» (1981—1985) | |
| Виробник | Land Rover |
| Роки виробництва | 1970—1996 |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 3-дв: 2530 мм 5-дв: 2743 мм |
| Довжина | 3-дв: 4445 мм 5-дв: 4648 мм |
| Ширина | 1814 мм |
| Висота | 1798 мм |
| Маса | 1892–2075 кг |
| Споріднені | Land Rover Discovery |
| Подібні | Jeep Wagoneer Mercedes-Benz G-Клас Monteverdi Safari |
Перший Range Rover був відносно спартанським всередині, з вініловими сидіннями, вініловою і гумовою підлогою, які спрощували прибирання салону. Там не використовувалося дерево, шкіра або хоча б килимове покриття. У оригінальному Range Rover було тільки двоє дверей і був відсутній варіант з автоматичною трансмісією, хоча в одному з ранніх прототипів на базі Land Rover встановлювалася триступінчаста автоматична коробка передач.
Через вісімнадцять місяців після початку виробництва був створений чотиридверний прототип з похилими задніми дверима. Проте керівництво відклало серійне виробництво цієї моделі до 1981 року. Можливість встановлення автоматичної трансмісії з'явилася тільки в 1982 році. І те, й інше було необхідно для успіху на американському ринку, де продажі почалися в 1987 році.
У 1985 році модель модернізували, змінивши бампери, решітку радіатора та оснащення.
Двигуни
Бензинові
- 3,5 л Rover V8 130 к. с. карбюратор
- 3,5 л Rover V8 155 к. с.
- 3,9 л Rover V8 182 к. с.
- 4,2 л Rover V8 200 к. с.
Дизельні
- 2,4 л VM Motori TD Р4 112 к. с.
- 2,5 л VM Motori TD Р4 119 к. с.
- 2,5 л 200Tdi TD Р4 111 к. с.
- 2,5 л 300Tdi TD Р4 111 к. с.
Друге покоління (1994—2002)
| Range Rover (P38A) | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Land Rover |
| Роки виробництва | 1994—2002 |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 2745 мм |
| Довжина | 4712 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Висота | 1819 мм |
| Маса | 2115–2220 кг |
| Подібні | Cadillac Escalade Infiniti QX4 Lexus LX Lincoln Navigator Mercedes-Benz G-Клас |
Range Rover наступного покоління відрізнявся більшою розкішшю, розширеними можливостями руху по шосе і позашляховою універсальністю. Його дизайн еволюціонував, «зберігши багато основних рис класичної моделі», як говорилося в матеріалах для ЗМІ. У ньому широко використовувалися елементи з горіхового дерева і шкіри, що підкреслювали приналежність автомобіля до преміум-сегменту і прагнення завоювати серця власників звичайних автомобілів класу «люкс».
Автомобіль пропонувався з трьома варіантами двигунів, включно з шестициліндровий турбодизельний 2,5-літровий двигун BMW, який відрізнявся значно більшою потужністю, ніж старий дизель «Classic», і алюмінієвий двигун Rover V8 об'ємом 4,0 л та 4,6 л. Двигун 4,6 л давав змогу розвинути швидкість до 125 миль/год (201 км/год) і розігнати автомобіль до 60 миль/год (96,5 км/год) за 9,3 с, що стало найшвидшим результатом для серійних автомобілів Range Rover на той момент.
Регульована по висоті підвіска, що дебютувала в кінці продажів Classic, була вдосконалена для P38A і пропонувалася, як стандартна опція, що підвищує зручність водіння і позашляхові характеристики.
У 1998 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.
Двигуни
- SE: 4,0 л V8 бензиновий (185—190 к. с., Rover; 06/1994–01/2002)
- HSE: 4,6 л V8 бензиновий (218—224 к. с., Rover; 06/1994–01/2002)
- DSE: 2,5 л Р6 дизельний (136 к. с., BMW M51D25; 06/1994–01/2002)
Третє покоління (2002—2012)
| Range Rover (L322) | |
|---|---|
 Range Rover (2002—2005) | |
| Виробник | Land Rover |
| Роки виробництва | 2002—2012 |
| Клас | SUV |
| Колісна база | 2880 мм |
| Довжина | 4972 мм |
| Ширина | 2034 мм |
| Висота | 1988 мм |
| Маса | 2684–2858 кг |
| Подібні | Mercedes-Benz GL-Клас Lexus LX Cadillac Escalade Infiniti QX |
Останній Range Rover став великим кроком вперед. Дебютувавши в 2001 році, він поставив нові орієнтири у сегменті повнопривідних автомобілів, як у плані розкоші, так і в плані можливостей трасового і позашляхового водіння. Генеральний директор Боб Довер назвав його «найуніверсальнішим автомобілем у світі з найширшим спектром можливостей серед усіх машин, які коли-небудь створювалися».
Серед нових особливостей були жорсткіший безрамний кузов (який замінив традиційну для позашляховиків раму сходового типу) і повністю незалежна підвіска з взаємопов'язаними пневматичними пружинами (практично на всіх позашляховиках встановлювалися, а на багатьох і досі встановлюються, нерозрізні мости). Інтер'єр за загальним визнанням виявився самим вишуканим серед усіх автомобільних салонів.
На представленні нової лінійки голова підрозділу Premier Automotive Group концерну Ford (частиною якого був Land Rover), д-р Вольфганг Райтцль, сказав: «Новий Range Rover дійсно чудовий автомобіль. Унікальне поєднання можливостей руху на будь-яких трасах і найвищого рівня розкоші робить його найближчими конкурентами не інші позашляховики, а найпрестижніші седани світу».
У 2005 році модель оновили, змінивши фари, бампери, решітку радіатора та оснащення автомобіля.
У 2010 році модель оновили вдруге.
Двигуни
Бензинові
- 4,2 л Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 390 к. с. (2006—2009)
- 4,4 л BMW M62 V8 286 к. с. (2002—2006)
- 4,4 л Jaguar AJ-V8 V8 306 к. с. (2006—2009)
- 5,0 л Jaguar AJ-V8 V8 375 к. с. (2009—2012)
- 5,0 л Jaguar AJ-V8 Supercharged V8 510 к. с. (2009—2012)
Дизельні
- 2,9 л TD6 BMW M57 Р6 177 к. с. (2002—2006)
- 3,6 л TDV8 Ford Lion V8 272 к. с. (2007—2010)
- 4,4 л TDV8 Ford V8 313 к. с. (2010—2012)
Четверте покоління (2012—2021)
| Range Rover (L405) | |
|---|---|
 Range Rover Autobiography (L405) | |
| Виробник | Land Rover |
| Роки виробництва | з 2012 року |
| Місце виробництва | Соліхал, Англія |
| Попередник(и) | Range Rover (L322) |
| Клас | SUV |
| Платформа | D7u |
| Двигун(и) | бензиновий 5.0 л V8 |
| Коробка передач | 8-швидкісна автоматична КПП ZF |
| Колісна база | 2922 мм 3120 мм (LWB) |
| Довжина | 4999 мм 5199 мм (LWB) |
| Ширина | 1983-1998 мм |
| Висота | 1835 мм 1840 мм (LWB) |
| Маса | 2160–2560 кг |
| Споріднені | Range Rover Sport 2 Land Rover Discovery 5 |
| Подібні | Mercedes-Benz GL-Клас Bentley Bentayga Lexus LX Lincoln Navigator Maserati Levante Cadillac Escalade Infiniti QX80 |
На європейському ринку позашляховик Range Rover четвертого покоління (заводський індекс L405) пропонується з трьома моторами: бензиновим 5.0 V8, а також із двома дизелями — 3.0 V6 і 4.4 V8. Всі двигуни агрегатуються восьмиступінчастою автоматичною коробкою виробництва ZF. Офіційна презентація відбулася на початку вересня 2012 року на Паризькому автосалоні. Наприкінці 2012 року стартував продаж автомобіля.
Вперше серед позашляховиків новий Range Rover (четверте покоління, внутрішній індекс L405) отримав повністю алюмінієвий кузов, який на 180 кг легше попереднього, сталевого. При його створенні інженери використовували досвід, накопичений при виробництві алюмінієвого седана Jaguar XJ. Легкий сплав дозволив моделі скинути 420 кг в порівнянні з колишнім поколінням (з них 300 кг економії довелося на кузов, підрамники та деталі підвіски). Боковину кузова в новій машині британці називають найбільшою цільно-штампованою деталлю в індустрії (це зроблено заради зниження ваги і підвищення міцності). Узагалі ж у кузові використано 270 алюмінієвих штамповок, 14 литих деталей з «крилатого металу» і ще дев'ять, отриманих екструзією. Алюмінієвий кістяк флагмана скріплюють 160 м клейових з'єднань і 3722 заклепки 17 типів, причому заради збільшення міцності кріплення отвір в сполучених деталях свердлять тільки в лицьовій панелі, тильну частину пробиває сама заклепка. Підсумок — алюмінієвий кузов нового Рейндж Ровера всього на 12 кг важчий за сталевий, куди скромніший за розмірами, кузов Mini Countryman.
Передня підвіска з алюмінієвими важелями була розроблена заново, а її пневматичні пружні елементи із системою зміни кліренсу є еволюцією минулого пневмопідвіски. Вона володіє п'ятьма установками за висотою, включаючи режим посадки, руху по шосе і бездоріжжю, а також режим підвищеної прохідності. У новому поколінні машини до цих варіантів додався ще один, проміжний режим intermediate, який підіймає кузов на 40 мм для руху по легкому бездоріжжю. До речі, сумарне переміщення кузова збільшено, і висота його підйому на піку доведена до 35 см (303 мм). Підвіска — частина новацій, які допомогли машині схуднути. Один тільки алюмінієвий підрамник дозволив заощадити 14 кг у порівнянні зі сталевим аналогом. З інших важливих нововведень — електричний підсилювач керма, який змінює ступінь посилення залежно від швидкості.
Алюмінієва задня підвіска зі сталевим нижнім важелем теж нова. Тут потрібно згадати також про автоматичне вирівнювання кузова при навантаженні. А система Adaptive Dynamics 500 разів в секунду аналізує рух автомобіля і реагує на зміни в рельєфі покриття дороги і дії водія, регулюючи роботу амортизаторів. Так, зокрема, зменшуються крени кузова в поворотах. Усе разом це дозволило поліпшити керованість моделі, зберігши високу плавність ходу.
Кут з'їзду в залежності від режиму пневмопідвіски коливається від 24,6 до 29,6 градуса. Кут в'їзду — 26,0—34,7°.
Система Terrain Response 2 Auto нового покоління аналізує поточні умови водіння і автоматично вибирає найбільш підходящі налаштування автомобіля (роботи трансмісії, підвіски, відгуку на натиснення педалі газу). Ручне налаштування пропонує вибирати з ситуацій «Трава, гравій або сніг», «Бруд, колія», «Пісок» і «Скелі». В останньому випадку мається на увазі обережне перекочування по великим валунах. Такого режиму, до речі, не було на кросовері Evoque, де дебютувала оновлена система Terrain Response. Список електронних помічників містить у собі також системи курсової стійкості, контролю швидкості на спуску, допомоги при рушанні в гору, контролю за гальмуванням у поворотах, протибуксувальну систему і систему запобігання перекиданню. Цікаво, що в новому Рейндж Ровер укладено понад дев'ять кілометрів проводів і кабелів. А ось загальна схема трансмісії залишилася без змін — тут працює інтелектуальна система постійного повного приводу з двошвидкісний роздавальної коробкою, яка за замовчуванням ділить крутний момент між осями в пропорції 50:50.
Крім звичайної існує ще й збільшена в довжину версія Range Rover LWB.
Range Rover 2017 модельного року отримав великою кількість допоміжних електронних пристроїв та систем безпеки, а також нову мультимедійну систему. У гаммі з'явилася версія SVAutobiography Dynamic з двигуном 5.0 V8 потужністю 550 к. с.
Базовий Range Rover четвертого покоління витрачає приблизно 12,4 л на 100 км в місті і 9,4 л на шосе. Дизельна модель економічніша: вона витрачає 10,7 л і 8,4 л на 100 км відповідно.
Land Rover 2020 забезпечує м'яку їзду по бездоріжжю та долає повороти з мінімальним нахилом кузова. У початкову комплектацію моделі входить повний привід і система Terrain Response, яка допомагає під час експлуатації в різних дорожніх умовах: на піску і на скелястих або засніжених трасах.
У 2021 модельному році Land Rover розширив лінійку комплектацій Range Rover спеціальними версіями Fifty, Black та Westminster. 26 жовтня 2021 року Land Rover представила нове покоління Range Rover відразу в декількох варіантах кузова: на вибір запропоновані 4-, 5- або 7-місні виконання при стандартній або довгій колісній базі. Позашляховик представлено у версіях SE, HSE та Autobiography. Ексклюзивна версія First Edition буде доступна протягом першого року випуску. Втім новий Range Rover показали на відео ще до офіційної прем'єри: на порталі Cochespias з'явилися фотографії та відео, які повністю демонструють дизайн новинки і технічні характеристики.
Гібрид
Гібридна дизель-електрична версія Range Rover Hybrid була вперше представлена в 2013 році на Франкфуртському автосалоні. Замовлення на гібридну версію почали прийматися з вересня 2013 року, а поставки в Європі стартували з початку 2014 року.
Восени 2017 року дебютував бензиновий гібрид Range Rover P400e. В основі гібридної силової установки — 300-сильний турбомотор 2,0 л сімейства Ingenium з безпосереднім уприскуванням на консервативних електромагнітних форсунках. У корпус восьмиступінчастого «автомата» ZF 8P75XPH вбудований електромотор на постійних магнітах потужністю 116 к. с. Оскільки двигуни видають пік потужності на різних оборотах, просто так підсумувати їх віддачу не можна. Загальний потенціал силової установки — 404 к. с. і 640 Н·м. Для порівняння, у дизельному Рейнджі з V8 на 65 сил менше, але на 100 Н·м більше. Літій-іонна батарея ємністю 13,1 кВт·год розташовується під підлогою багажника. З боку водія на ілюстрації — бортове зарядний пристрій, з пасажирської — інвертор. Гібрид Range Rover PHEV важчий від версії з компресорним V6 (340—380 к. с.) приблизно на 230 кг. Тобто втрачений приблизно половина всієї зекономленої маси в порівнянні з Рейндж Ровером попереднього покоління.
Range Rover SV Coupe
У березні 2018 року фірма Land Rover привезла на Женевський автосалон трьохдверний Range Rover SV Coupe. Автомобіль зробили на базі стандартного Рейндж Ровера, але конвертація потребувала значних доопрацювань. У новинки оригінальна зовнішність, занижений дах, перероблені дверні прорізи і скла без рамок. Але найбільше вражає початкова ціна — 240 тисяч фунтів стерлінгів.
Виробництвом ексклюзивного автомобіля зайнялося відділення SVO (Special Vehicle Operations). Загалом англійці зробли 999 машин, які розподілили по обраним ринкам.
У порівнянні з п'ятидверним донором у моделі Range Rover SV Coupe кліренс занижений на вісім міліметрів. На швидкостях понад 105 км/год кузов присідає ще на 15 мм. Оптика вся світлодіодна, а дальнє LED-світло ще й лазерне («б'є» на 500 м).
П'ятилітровий компресорний V8 видає 565 к. с. і 700 Н·м. SV Coupe став найшвидшою версією в сімействі — розгін до сотні займає 5,3 с, а максимальна швидкість досягає 266 км/год. За замовчуванням тридверка оснащується переналаштованою на більш спортивний лад пневмоподвіскою, але восьмиступінчаста АКПП ZF і трансмісія з постійним повним приводом, двоступеневою раздавальною коробкою і самоблокуючим заднім диференціалом змін не зазнали.
Безпека
Стандартні функції безпеки Land Rover Range Rover 2020 року включають попередження про виїзд зі смуги руху, передні і задні парктроніки, автоматичне екстрене гальмування на низькій швидкості, попередження при лобовому зіткненні, датчики дощу і камеру заднього виду.
У список доступних функцій і систем входить автоматичне екстрене гальмування на високих швидкостях, камера з об'ємним оглядом, система контролю сліпих зон, система оповіщення про перехресний рух ззаду, моніторинг стану водія, автоматичні фари дальнього світла, система допомоги при утриманні смуги руху, система допомоги при парковці, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль і проєкційний дисплей.
Двигуни
| Модель | Об'єм і тип двигуна | Потужність (к. с.) | Крутний момент (Н·м) | Розгін 0-100 км/год (с) | Максимальна швидкість (км/год) | Викиди СО2 (гр/км) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||
| 3,0 л Supercharged | 2995 V6 | 340 | 450 | 7,1 | 209 | 254 |
| 3,0 л Supercharged | 2995 V6 | 380 | 450 | 6,9 | 209 | 254 |
| 5,0 л | 5000 V8 | 380 | 510 | 6,5 | 209 | 299 |
| 5,0 л Supercharged | 5000 V8 | 510 | 625 | 5,1 | 249 | 322 |
| 5,0 л Supercharged | 5000 V8 | 525 | 625 | 5,1 | 249 | 294 |
| 5,0 л Supercharged SVAutobiography Dynamic | 5000 V8 | 550 | 680 | 4,7 | 249 | 322 |
| 5,0 л Supercharged SVAutobiography Dynamic | 5000 V8 | 565 | 700 | 4,7 | 249 | 294 |
| Дизельні | ||||||
| 3,0 л TDV6 | 2993 V6 | 258 | 600 | 7,4 | 209 | 196 |
| 4,4 л SDV8 | 4367 V8 | 339 | 700 | 6,5 | 218 | 219 |
| Гібридна | ||||||
| 3,0 л SDV6 Hybrid | 2993 V6 + електродвигун | 354 | 700 | 6,9 | 218 | 164 |
| 2,0 л P400e PHEV | 1999 І4 + електродвигун | 404 | 640 | 6,8 | 220 | 72 |
П'яте покоління (з 2021)
| Range Rover (L460) | |
|---|---|
 Range Rover (L460) | |
| Виробник | Land Rover |
| Роки виробництва | з 2021 року |
| Місце виробництва | Соліхал, Англія |
| Попередник(и) | Range Rover (L405) |
| Клас | SUV |
| Платформа | MLA-Flex |
| Колісна база | 2997 мм 3197 мм (LWB) |
| Довжина | 5052 мм 5252 мм (LWB) |
| Ширина | 2047-2048 мм |
| Висота | 1870 мм |
| Маса | 2454–2810 кг |
| Споріднені | Range Rover Sport 3 |
| Подібні | Mercedes-Benz GLS-Клас Bentley Bentayga Lexus LX Lincoln Navigator Cadillac Escalade Infiniti QX80 |
П'яте покоління Range Rover дебютувало 26 жовтня 2021 року і перейшло на нову модульну архітектуру MLA-Flex, разом з електронною архітектурою Land Rover Eva 2.0. Від тепер пневмопідвіска використовує для адаптації до дороги навігаційні дані від хмарної платформи eHorizon. Всі модифікації автомобіля тепер оснащені керованою задньою віссю.
В 2024 році Range Rover отримав 542-сильну версію плагін-гібрида під назвою P550e замість P440e.
Двигуни
- 3.0 D250 MHEV Ingenium I6 249 к. с. 601 Н·м
- 3.0 D300 MHEV Ingenium I6 300 к. с. 649 Н·м
- 3.0 D350 MHEV Ingenium I6 350 к. с. 700 Н·м
- 3.0 P360 Ingenium І6 360 к. с. 500 Н·м
- 3.0 P400 Ingenium І6 400 к. с. 550 Н·м
- 4.4 P530 BMW N63B44T3 V8 530 к. с. 750 Н·м
- 4.4 SVR BMW S63 V8 615 к. с. 750 Н·м
- 3.0 P440e PHEV Ingenium І6 440 к. с. 620 Н·м
- 3.0 P510e PHEV Ingenium І6 510 к. с. 700 Н·м
Продажі (без Range Rover Sport)
| Рік | Автомобілів |
|---|---|
| 2009 | 22 001 |
| 2010 | 23 602 |
| 2011 | 29 626 |
| 2012 | 27 496 |
| 2013 | 45 077 |
| 2014 | 61 626 |
Див. також
Примітки
- Культовому Range Rover 40 лет [Архівовано 11 червня 2010 у Wayback Machine.], drive.ru
- Как мы тестировали Land Rover Range Rover 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 24 червня 2021. Процитовано 22 червня 2021.
- Представлено новий Range Rover: електричні двері, топовий мотор BMW та ціна від 4 млн гривень. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- INTRODUCING THE NEW RANGE ROVER: BREATHTAKING MODERNITY, PEERLESS REFINEMENT AND UNMATCHED CAPABILITY | Land Rover Media Newsroom. media.landrover.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- Новий Range Rover: дизайн і характеристики розсекречені до прем'єри. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- Новий Range Rover вперше засвітився на відео до прем'єри. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- Вхід • Instagram. www.instagram.com. Архів оригіналу за 4 січня 2010. Процитовано 28 жовтня 2021.
- LAND ROVER PROVIDES FIRST GLIMPSE OF THE NEW RANGE ROVER | Land Rover Media Newsroom. media.landrover.com. Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
- Як ми тестували Land Rover Range Rover 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 17 квітня 2024.
- JLR Volumes. Tata Motors. Архів оригіналу за 31 липня 2017. Процитовано 1 травня 2014.
Посилання
- 2022 Range Rover [Архівовано 25 листопада 2021 у Wayback Machine.] — Інформація та технічні характеристики
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Range Rover ukr Rendzh Rover lyuksovi pozashlyahoviki sho viroblyayutsya kompaniyeyu Land Rover z 1970 roku Range RoverRange Rover LWB Autobiography L460 VirobnikRover Batkivska kompaniyaTata MotorsRoki virobnictvaz 1970KlasSUVStil kuzovauniversalKomponuvannya4x4 Zmist 1 Istoriya stvorennya 2 Pershe pokolinnya 1970 1996 2 1 Dviguni 3 Druge pokolinnya 1994 2002 3 1 Dviguni 4 Tretye pokolinnya 2002 2012 4 1 Dviguni 5 Chetverte pokolinnya 2012 2021 5 1 Gibrid 5 2 Range Rover SV Coupe 5 3 Bezpeka 5 4 Dviguni 6 P yate pokolinnya z 2021 6 1 Dviguni 7 Prodazhi bez Range Rover Sport 8 Div takozh 9 Primitki 10 PosilannyaIstoriya stvorennyared Robota nad pershim prototipom Range Rover vidomim pid nazvoyu 100 dyujmovij universal pochalasya v 1966 r Kolishnij providnij konstruktor Dzhef Miller skazav Vin povinen buv stati premium avtomobilem dlya vidpochinku ale ne spravzhnim lyuksovim variantom Takozh peredbachalosya sho v nomu bude bezlich tehnichnih novinok Spen buv perekonanij sho v avtomobili povinni buli vikoristovuvatisya cilindrichni pruzhini na perednij i zadnij pidvisci dlya komfortnogo ruhu po trasi chogo ne bulo v zhodnomu inshomu povnoprivodnomu avtomobili Bula potribna pruzhinna pidviska z duzhe dovgim hodom dlya zruchnosti pri rusi po bezdorizhzhyu Sered inshih tehnichnih novovveden buli alyuminiyevij kuzov yak u Land Rover povnistyu alyuminiyevij dvigun i diskovi galma na vsih kolesah 1 U toj chas modeli Land Rover perebuvali na vershini populyarnosti Bagato vseredini kompaniyi Land Rover sumnivalisya v neobhidnosti takogo avtomobilya i nayavnosti na nogo popitu Sered tih hto sumnivavsya buv golovnij inzhener Land Rover Tom Barton kolishnij zaliznichnij inzhener yakij zigrav klyuchovu rol u rozrobci pershogo Land Rover Vin tverdo stoyav na tomu sho dlya pozashlyahovika najkrashe pidhodila pidviska na listovih resorah yaka v toj chas vikoristovuvalasya praktichno v usih povnoprividnih avtomobilyah u deyakih velikogabaritnih amerikanskih pozashlyahovikah ustanovlyuvalisya peredni pruzhini Odnak te sho osnovnim iniciatorom stvorennya novogo Range Rover buv avtomobilnij pidrozdil Rover a ne pidrozdil pozashlyahovikiv Land Rover she bilshe oholodzhuvalo entuziazm Bartona i deyakih inshih konservatoriv iz Land Rover Range Rover buv predstavlenij svitovim ZMI 17 chervnya 1970 r u Kornuolli vidbulasya specialna pres konferenciya z test drajvom po bezdorizhzhyu v olov yanih rudnikah poryad iz selom sv Agnesi U pershomu reklamnomu prospekti Range Rover govorilosya pro najbilsh bagatofunkcionalnij avtomobil u sviti i zlittya komfortu sedaniv Rover iz mogutnistyu Land Rover i mozhlivostyami povnogo privodu Pered pochatkom virobnictva she raz bula uvazhno ocinena cilova auditoriya U prospekti govorilosya Biznesmeni ta profesijni pracivniki chasto vibirayut za mezhi mist yaki hochut mati avtomobil sproektovanij dlya konkretnih zavdan a ne adaptovanij dlya nih realna vidpovid zamist kompromisu Range Rover stav pershim u sviti avtomobilem klasu lyuks dlya bud yakih dorozhnih pokrittiv Hocha pershij Range Rover i vidriznyavsya hodovimi yakostyami sedana premium klasu v nomu zrozumilo ne bulo obrobki vlastivoyu prestizhnim avtomobiliv Vona z yavilasya dosit bagato rokiv po tomu Pershe pokolinnya 1970 1996 red Range Rover Classic nbsp Range Rover Classic 1981 1985 VirobnikLand RoverRoki virobnictva1970 1996KlasSUVKolisna baza3 dv 2530 mm 5 dv 2743 mmDovzhina3 dv 4445 mm 5 dv 4648 mmShirina1814 mmVisota1798 mmMasa1892 2075 kgSporidneniLand Rover DiscoveryPodibniJeep Wagoneer Mercedes Benz G Klas Monteverdi Safari nbsp Range Rover 3 dv 1970 1985 nbsp Range Rover Classic 1985 1996 nbsp Range Rover Classic 1985 1996 Pershij Range Rover buv vidnosno spartanskim vseredini z vinilovimi sidinnyami vinilovoyu i gumovoyu pidlogoyu yaki sproshuvali pribirannya salonu Tam ne vikoristovuvalosya derevo shkira abo hocha b kilimove pokrittya U originalnomu Range Rover bulo tilki dvoye dverej i buv vidsutnij variant z avtomatichnoyu transmisiyeyu hocha v odnomu z rannih prototipiv na bazi Land Rover vstanovlyuvalasya tristupinchasta avtomatichna korobka peredach Cherez visimnadcyat misyaciv pislya pochatku virobnictva buv stvorenij chotiridvernij prototip z pohilimi zadnimi dverima Prote kerivnictvo vidklalo serijne virobnictvo ciyeyi modeli do 1981 roku Mozhlivist vstanovlennya avtomatichnoyi transmisiyi z yavilasya tilki v 1982 roci I te j inshe bulo neobhidno dlya uspihu na amerikanskomu rinku de prodazhi pochalisya v 1987 roci U 1985 roci model modernizuvali zminivshi bamperi reshitku radiatora ta osnashennya Dvigunired Benzinovi 3 5 l Rover V8 130 k s karbyurator 3 5 l Rover V8 155 k s 3 9 l Rover V8 182 k s 4 2 l Rover V8 200 k s Dizelni 2 4 l VM Motori TD R4 112 k s 2 5 l VM Motori TD R4 119 k s 2 5 l 200Tdi TD R4 111 k s 2 5 l 300Tdi TD R4 111 k s Druge pokolinnya 1994 2002 red Range Rover P38A nbsp VirobnikLand RoverRoki virobnictva1994 2002KlasSUVKolisna baza2745 mmDovzhina4712 mmShirina1890 mmVisota1819 mmMasa2115 2220 kgPodibniCadillac Escalade Infiniti QX4 Lexus LX Lincoln Navigator Mercedes Benz G Klas nbsp Range Rover P38A 1994 1998 nbsp Range Rover P38A 1998 2002 Range Rover nastupnogo pokolinnya vidriznyavsya bilshoyu rozkishshyu rozshirenimi mozhlivostyami ruhu po shose i pozashlyahovoyu universalnistyu Jogo dizajn evolyucionuvav zberigshi bagato osnovnih ris klasichnoyi modeli yak govorilosya v materialah dlya ZMI U nomu shiroko vikoristovuvalisya elementi z gorihovogo dereva i shkiri sho pidkreslyuvali prinalezhnist avtomobilya do premium segmentu i pragnennya zavoyuvati sercya vlasnikiv zvichajnih avtomobiliv klasu lyuks Avtomobil proponuvavsya z troma variantami dviguniv vklyuchno z shesticilindrovij turbodizelnij 2 5 litrovij dvigun BMW yakij vidriznyavsya znachno bilshoyu potuzhnistyu nizh starij dizel Classic i alyuminiyevij dvigun Rover V8 ob yemom 4 0 l ta 4 6 l Dvigun 4 6 l davav zmogu rozvinuti shvidkist do 125 mil god 201 km god i rozignati avtomobil do 60 mil god 96 5 km god za 9 3 s sho stalo najshvidshim rezultatom dlya serijnih avtomobiliv Range Rover na toj moment Regulovana po visoti pidviska sho debyutuvala v kinci prodazhiv Classic bula vdoskonalena dlya P38A i proponuvalasya yak standartna opciya sho pidvishuye zruchnist vodinnya i pozashlyahovi harakteristiki U 1998 roci model modernizuvali zminivshi zovnishnij viglyad i osnashennya Dvigunired SE 4 0 l V8 benzinovij 185 190 k s Rover 06 1994 01 2002 HSE 4 6 l V8 benzinovij 218 224 k s Rover 06 1994 01 2002 DSE 2 5 l R6 dizelnij 136 k s BMW M51D25 06 1994 01 2002 Tretye pokolinnya 2002 2012 red Range Rover L322 nbsp Range Rover 2002 2005 VirobnikLand RoverRoki virobnictva2002 2012KlasSUVKolisna baza2880 mmDovzhina4972 mmShirina2034 mmVisota1988 mmMasa2684 2858 kgPodibniMercedes Benz GL Klas Lexus LX Cadillac Escalade Infiniti QX nbsp Range Rover L322 nbsp Range Rover Supercharged 2005 2009 nbsp Range Rover 2010 2012 nbsp Range Rover L322 Ostannij Range Rover stav velikim krokom vpered Debyutuvavshi v 2001 roci vin postaviv novi oriyentiri u segmenti povnoprividnih avtomobiliv yak u plani rozkoshi tak i v plani mozhlivostej trasovogo i pozashlyahovogo vodinnya Generalnij direktor Bob Dover nazvav jogo najuniversalnishim avtomobilem u sviti z najshirshim spektrom mozhlivostej sered usih mashin yaki koli nebud stvoryuvalisya Sered novih osoblivostej buli zhorstkishij bezramnij kuzov yakij zaminiv tradicijnu dlya pozashlyahovikiv ramu shodovogo tipu i povnistyu nezalezhna pidviska z vzayemopov yazanimi pnevmatichnimi pruzhinami praktichno na vsih pozashlyahovikah vstanovlyuvalisya a na bagatoh i dosi vstanovlyuyutsya nerozrizni mosti Inter yer za zagalnim viznannyam viyavivsya samim vishukanim sered usih avtomobilnih saloniv Na predstavlenni novoyi linijki golova pidrozdilu Premier Automotive Group koncernu Ford chastinoyu yakogo buv Land Rover d r Volfgang Rajtcl skazav Novij Range Rover dijsno chudovij avtomobil Unikalne poyednannya mozhlivostej ruhu na bud yakih trasah i najvishogo rivnya rozkoshi robit jogo najblizhchimi konkurentami ne inshi pozashlyahoviki a najprestizhnishi sedani svitu U 2005 roci model onovili zminivshi fari bamperi reshitku radiatora ta osnashennya avtomobilya U 2010 roci model onovili vdruge Dvigunired Benzinovi 4 2 l Jaguar AJ V8 Supercharged V8 390 k s 2006 2009 4 4 l BMW M62 V8 286 k s 2002 2006 4 4 l Jaguar AJ V8 V8 306 k s 2006 2009 5 0 l Jaguar AJ V8 V8 375 k s 2009 2012 5 0 l Jaguar AJ V8 Supercharged V8 510 k s 2009 2012 Dizelni 2 9 l TD6 BMW M57 R6 177 k s 2002 2006 3 6 l TDV8 Ford Lion V8 272 k s 2007 2010 4 4 l TDV8 Ford V8 313 k s 2010 2012 Chetverte pokolinnya 2012 2021 red Range Rover L405 nbsp Range Rover Autobiography L405 VirobnikLand RoverRoki virobnictvaz 2012 rokuMisce virobnictvaSolihal AngliyaPoperednik i Range Rover L322 KlasSUVPlatformaD7uDvigun i benzinovij 5 0 l V8 dizelnij 3 0 l dizelnij 4 4 lKorobka peredach8 shvidkisna avtomatichna KPP ZFKolisna baza2922 mm 3120 mm LWB Dovzhina4999 mm 5199 mm LWB Shirina1983 1998 mmVisota1835 mm 1840 mm LWB Masa2160 2560 kgSporidneniRange Rover Sport 2 Land Rover Discovery 5PodibniMercedes Benz GL Klas Bentley Bentayga Lexus LX Lincoln Navigator Maserati Levante Cadillac Escalade Infiniti QX80 nbsp Zadnya chastina Range Rover Vogue L405 nbsp Salon Range Rover L405 nbsp Range Rover LWB Na yevropejskomu rinku pozashlyahovik Range Rover chetvertogo pokolinnya zavodskij indeks L405 proponuyetsya z troma motorami benzinovim 5 0 V8 a takozh iz dvoma dizelyami 3 0 V6 i 4 4 V8 Vsi dviguni agregatuyutsya vosmistupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu virobnictva ZF Oficijna prezentaciya vidbulasya na pochatku veresnya 2012 roku na Parizkomu avtosaloni Naprikinci 2012 roku startuvav prodazh avtomobilya Vpershe sered pozashlyahovikiv novij Range Rover chetverte pokolinnya vnutrishnij indeks L405 otrimav povnistyu alyuminiyevij kuzov yakij na 180 kg legshe poperednogo stalevogo Pri jogo stvorenni inzheneri vikoristovuvali dosvid nakopichenij pri virobnictvi alyuminiyevogo sedana Jaguar XJ Legkij splav dozvoliv modeli skinuti 420 kg v porivnyanni z kolishnim pokolinnyam z nih 300 kg ekonomiyi dovelosya na kuzov pidramniki ta detali pidviski Bokovinu kuzova v novij mashini britanci nazivayut najbilshoyu cilno shtampovanoyu detallyu v industriyi ce zrobleno zaradi znizhennya vagi i pidvishennya micnosti Uzagali zh u kuzovi vikoristano 270 alyuminiyevih shtampovok 14 litih detalej z krilatogo metalu i she dev yat otrimanih ekstruziyeyu Alyuminiyevij kistyak flagmana skriplyuyut 160 m klejovih z yednan i 3722 zaklepki 17 tipiv prichomu zaradi zbilshennya micnosti kriplennya otvir v spoluchenih detalyah sverdlyat tilki v licovij paneli tilnu chastinu probivaye sama zaklepka Pidsumok alyuminiyevij kuzov novogo Rejndzh Rovera vsogo na 12 kg vazhchij za stalevij kudi skromnishij za rozmirami kuzov Mini Countryman Perednya pidviska z alyuminiyevimi vazhelyami bula rozroblena zanovo a yiyi pnevmatichni pruzhni elementi iz sistemoyu zmini klirensu ye evolyuciyeyu minulogo pnevmopidviski Vona volodiye p yatma ustanovkami za visotoyu vklyuchayuchi rezhim posadki ruhu po shose i bezdorizhzhyu a takozh rezhim pidvishenoyi prohidnosti U novomu pokolinni mashini do cih variantiv dodavsya she odin promizhnij rezhim intermediate yakij pidijmaye kuzov na 40 mm dlya ruhu po legkomu bezdorizhzhyu Do rechi sumarne peremishennya kuzova zbilsheno i visota jogo pidjomu na piku dovedena do 35 sm 303 mm Pidviska chastina novacij yaki dopomogli mashini shudnuti Odin tilki alyuminiyevij pidramnik dozvoliv zaoshaditi 14 kg u porivnyanni zi stalevim analogom Z inshih vazhlivih novovveden elektrichnij pidsilyuvach kerma yakij zminyuye stupin posilennya zalezhno vid shvidkosti Alyuminiyeva zadnya pidviska zi stalevim nizhnim vazhelem tezh nova Tut potribno zgadati takozh pro avtomatichne virivnyuvannya kuzova pri navantazhenni A sistema Adaptive Dynamics 500 raziv v sekundu analizuye ruh avtomobilya i reaguye na zmini v relyefi pokrittya dorogi i diyi vodiya regulyuyuchi robotu amortizatoriv Tak zokrema zmenshuyutsya kreni kuzova v povorotah Use razom ce dozvolilo polipshiti kerovanist modeli zberigshi visoku plavnist hodu Kut z yizdu v zalezhnosti vid rezhimu pnevmopidviski kolivayetsya vid 24 6 do 29 6 gradusa Kut v yizdu 26 0 34 7 Sistema Terrain Response 2 Auto novogo pokolinnya analizuye potochni umovi vodinnya i avtomatichno vibiraye najbilsh pidhodyashi nalashtuvannya avtomobilya roboti transmisiyi pidviski vidguku na natisnennya pedali gazu Ruchne nalashtuvannya proponuye vibirati z situacij Trava gravij abo snig Brud koliya Pisok i Skeli V ostannomu vipadku mayetsya na uvazi oberezhne perekochuvannya po velikim valunah Takogo rezhimu do rechi ne bulo na krosoveri Evoque de debyutuvala onovlena sistema Terrain Response Spisok elektronnih pomichnikiv mistit u sobi takozh sistemi kursovoyi stijkosti kontrolyu shvidkosti na spusku dopomogi pri rushanni v goru kontrolyu za galmuvannyam u povorotah protibuksuvalnu sistemu i sistemu zapobigannya perekidannyu Cikavo sho v novomu Rejndzh Rover ukladeno ponad dev yat kilometriv provodiv i kabeliv A os zagalna shema transmisiyi zalishilasya bez zmin tut pracyuye intelektualna sistema postijnogo povnogo privodu z dvoshvidkisnij rozdavalnoyi korobkoyu yaka za zamovchuvannyam dilit krutnij moment mizh osyami v proporciyi 50 50 Krim zvichajnoyi isnuye she j zbilshena v dovzhinu versiya Range Rover LWB Range Rover 2017 modelnogo roku otrimav velikoyu kilkist dopomizhnih elektronnih pristroyiv ta sistem bezpeki a takozh novu multimedijnu sistemu U gammi z yavilasya versiya SVAutobiography Dynamic z dvigunom 5 0 V8 potuzhnistyu 550 k s Bazovij Range Rover chetvertogo pokolinnya vitrachaye priblizno 12 4 l na 100 km v misti i 9 4 l na shose Dizelna model ekonomichnisha vona vitrachaye 10 7 l i 8 4 l na 100 km vidpovidno Land Rover 2020 zabezpechuye m yaku yizdu po bezdorizhzhyu ta dolaye povoroti z minimalnim nahilom kuzova U pochatkovu komplektaciyu modeli vhodit povnij privid i sistema Terrain Response yaka dopomagaye pid chas ekspluataciyi v riznih dorozhnih umovah na pisku i na skelyastih abo zasnizhenih trasah U 2021 modelnomu roci Land Rover rozshiriv linijku komplektacij Range Rover specialnimi versiyami Fifty Black ta Westminster 2 26 zhovtnya 2021 roku Land Rover predstavila nove pokolinnya Range Rover vidrazu v dekilkoh variantah kuzova na vibir zaproponovani 4 5 abo 7 misni vikonannya pri standartnij abo dovgij kolisnij bazi Pozashlyahovik predstavleno u versiyah SE HSE ta Autobiography Eksklyuzivna versiya First Edition bude dostupna protyagom pershogo roku vipusku Vtim novij Range Rover pokazali na video she do oficijnoyi prem yeri na portali Cochespias z yavilisya fotografiyi ta video yaki povnistyu demonstruyut dizajn novinki i tehnichni harakteristiki 3 4 5 6 7 8 Gibridred Gibridna dizel elektrichna versiya Range Rover Hybrid bula vpershe predstavlena v 2013 roci na Frankfurtskomu avtosaloni Zamovlennya na gibridnu versiyu pochali prijmatisya z veresnya 2013 roku a postavki v Yevropi startuvali z pochatku 2014 roku Voseni 2017 roku debyutuvav benzinovij gibrid Range Rover P400e V osnovi gibridnoyi silovoyi ustanovki 300 silnij turbomotor 2 0 l simejstva Ingenium z bezposerednim upriskuvannyam na konservativnih elektromagnitnih forsunkah U korpus vosmistupinchastogo avtomata ZF 8P75XPH vbudovanij elektromotor na postijnih magnitah potuzhnistyu 116 k s Oskilki dviguni vidayut pik potuzhnosti na riznih oborotah prosto tak pidsumuvati yih viddachu ne mozhna Zagalnij potencial silovoyi ustanovki 404 k s i 640 N m Dlya porivnyannya u dizelnomu Rejndzhi z V8 na 65 sil menshe ale na 100 N m bilshe Litij ionna batareya yemnistyu 13 1 kVt god roztashovuyetsya pid pidlogoyu bagazhnika Z boku vodiya na ilyustraciyi bortove zaryadnij pristrij z pasazhirskoyi invertor Gibrid Range Rover PHEV vazhchij vid versiyi z kompresornim V6 340 380 k s priblizno na 230 kg Tobto vtrachenij priblizno polovina vsiyeyi zekonomlenoyi masi v porivnyanni z Rejndzh Roverom poperednogo pokolinnya Range Rover SV Coupered nbsp Range Rover SV Coupe U berezni 2018 roku firma Land Rover privezla na Zhenevskij avtosalon trohdvernij Range Rover SV Coupe Avtomobil zrobili na bazi standartnogo Rejndzh Rovera ale konvertaciya potrebuvala znachnih doopracyuvan U novinki originalna zovnishnist zanizhenij dah pererobleni dverni prorizi i skla bez ramok Ale najbilshe vrazhaye pochatkova cina 240 tisyach funtiv sterlingiv Virobnictvom eksklyuzivnogo avtomobilya zajnyalosya viddilennya SVO Special Vehicle Operations Zagalom anglijci zrobli 999 mashin yaki rozpodilili po obranim rinkam U porivnyanni z p yatidvernim donorom u modeli Range Rover SV Coupe klirens zanizhenij na visim milimetriv Na shvidkostyah ponad 105 km god kuzov prisidaye she na 15 mm Optika vsya svitlodiodna a dalnye LED svitlo she j lazerne b ye na 500 m P yatilitrovij kompresornij V8 vidaye 565 k s i 700 N m SV Coupe stav najshvidshoyu versiyeyu v simejstvi rozgin do sotni zajmaye 5 3 s a maksimalna shvidkist dosyagaye 266 km god Za zamovchuvannyam tridverka osnashuyetsya perenalashtovanoyu na bilsh sportivnij lad pnevmopodviskoyu ale vosmistupinchasta AKPP ZF i transmisiya z postijnim povnim privodom dvostupenevoyu razdavalnoyu korobkoyu i samoblokuyuchim zadnim diferencialom zmin ne zaznali Bezpekared Standartni funkciyi bezpeki Land Rover Range Rover 2020 roku vklyuchayut poperedzhennya pro viyizd zi smugi ruhu peredni i zadni parktroniki avtomatichne ekstrene galmuvannya na nizkij shvidkosti poperedzhennya pri lobovomu zitknenni datchiki doshu i kameru zadnogo vidu U spisok dostupnih funkcij i sistem vhodit avtomatichne ekstrene galmuvannya na visokih shvidkostyah kamera z ob yemnim oglyadom sistema kontrolyu slipih zon sistema opovishennya pro perehresnij ruh zzadu monitoring stanu vodiya avtomatichni fari dalnogo svitla sistema dopomogi pri utrimanni smugi ruhu sistema dopomogi pri parkovci rozpiznavannya dorozhnih znakiv adaptivnij kruyiz kontrol i proyekcijnij displej Dvigunired Model Ob yem i tip dviguna Potuzhnist k s Krutnij moment N m Rozgin 0 100 km god s Maksimalna shvidkist km god Vikidi SO2 gr km Benzinovi 3 0 l Supercharged 2995 V6 340 450 7 1 209 254 3 0 l Supercharged 2995 V6 380 450 6 9 209 254 5 0 l 5000 V8 380 510 6 5 209 299 5 0 l Supercharged 5000 V8 510 625 5 1 249 322 5 0 l Supercharged 5000 V8 525 625 5 1 249 294 5 0 l Supercharged SVAutobiography Dynamic 5000 V8 550 680 4 7 249 322 5 0 l Supercharged SVAutobiography Dynamic 5000 V8 565 700 4 7 249 294 Dizelni 3 0 l TDV6 2993 V6 258 600 7 4 209 196 4 4 l SDV8 4367 V8 339 700 6 5 218 219 Gibridna 3 0 l SDV6 Hybrid 2993 V6 elektrodvigun 354 700 6 9 218 164 2 0 l P400e PHEV 1999 I4 elektrodvigun 404 640 6 8 220 72P yate pokolinnya z 2021 red Range Rover L460 nbsp Range Rover L460 VirobnikLand RoverRoki virobnictvaz 2021 rokuMisce virobnictvaSolihal AngliyaPoperednik i Range Rover L405 KlasSUVPlatformaMLA FlexKolisna baza2997 mm 3197 mm LWB Dovzhina5052 mm 5252 mm LWB Shirina2047 2048 mmVisota1870 mmMasa2454 2810 kgSporidneniRange Rover Sport 3PodibniMercedes Benz GLS Klas Bentley Bentayga Lexus LX Lincoln Navigator Cadillac Escalade Infiniti QX80 nbsp nbsp P yate pokolinnya Range Rover debyutuvalo 26 zhovtnya 2021 roku i perejshlo na novu modulnu arhitekturu MLA Flex razom z elektronnoyu arhitekturoyu Land Rover Eva 2 0 Vid teper pnevmopidviska vikoristovuye dlya adaptaciyi do dorogi navigacijni dani vid hmarnoyi platformi eHorizon Vsi modifikaciyi avtomobilya teper osnasheni kerovanoyu zadnoyu vissyu V 2024 roci Range Rover otrimav 542 silnu versiyu plagin gibrida pid nazvoyu P550e zamist P440e 9 Dvigunired 3 0 D250 MHEV Ingenium I6 249 k s 601 N m 3 0 D300 MHEV Ingenium I6 300 k s 649 N m 3 0 D350 MHEV Ingenium I6 350 k s 700 N m 3 0 P360 Ingenium I6 360 k s 500 N m 3 0 P400 Ingenium I6 400 k s 550 N m 4 4 P530 BMW N63B44T3 V8 530 k s 750 N m 4 4 SVR BMW S63 V8 615 k s 750 N m 3 0 P440e PHEV Ingenium I6 440 k s 620 N m 3 0 P510e PHEV Ingenium I6 510 k s 700 N mProdazhi bez Range Rover Sport red Rik Avtomobiliv 2009 22 001 10 2010 23 602 10 2011 29 626 10 2012 27 496 10 2013 45 077 10 2014 61 626 10 Div takozhred Range Rover Evoque Range Rover SportPrimitkired Kultovomu Range Rover 40 let Arhivovano 11 chervnya 2010 u Wayback Machine drive ru Kak my testirovali Land Rover Range Rover 2021 goda Automoto ua AutoMoto ua ros Arhiv originalu za 24 chervnya 2021 Procitovano 22 chervnya 2021 Predstavleno novij Range Rover elektrichni dveri topovij motor BMW ta cina vid 4 mln griven RBK Ukraina ros Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 INTRODUCING THE NEW RANGE ROVER BREATHTAKING MODERNITY PEERLESS REFINEMENT AND UNMATCHED CAPABILITY Land Rover Media Newsroom media landrover com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Novij Range Rover dizajn i harakteristiki rozsekrecheni do prem yeri RBK Ukraina ros Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Novij Range Rover vpershe zasvitivsya na video do prem yeri RBK Ukraina ros Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Vhid Instagram www instagram com Arhiv originalu za 4 sichnya 2010 Procitovano 28 zhovtnya 2021 LAND ROVER PROVIDES FIRST GLIMPSE OF THE NEW RANGE ROVER Land Rover Media Newsroom media landrover com Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 28 zhovtnya 2021 Yak mi testuvali Land Rover Range Rover 2024 roku AUTOMOTO UA AUTOMOTO UA ukr Procitovano 17 kvitnya 2024 a b v g d e JLR Volumes Tata Motors Arhiv originalu za 31 lipnya 2017 Procitovano 1 travnya 2014 Posilannyared 2022 Range Rover Arhivovano 25 listopada 2021 u Wayback Machine Informaciya ta tehnichni harakteristiki nbsp Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Range Rover nbsp Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Range Rover amp oldid 43031080