Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Nissan Patrol (укр. Ніссан Патруль) — японський автомобіль підвищеної прохідності компанії Nissan. Перше покоління позашляховиків Nissan Patrol з'явилося в 1951 році. У 1960 році друге покоління (Patrol 60 Series), яке випускалося без значних змін протягом 20 років. У 1988 році був запущений у виробництво Nissan Patrol Y60. За всю свою історію принцип конструкції залишився незмінним: могутня рама, нерозрізні мости, тяговитий невибагливий двигун. Patrol відрізняється високою прохідністю і надійністю навіть при важких умовах експлуатації.
| Nissan Patrol | |
|---|---|
 Nissan Patrol Ti Y62 | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Safari |
| Роки виробництва | 1951 — дотепер |
| Клас | Позашляховик |
| Стиль кузова | універсал |
| Подібні | Toyota Land Cruiser Volkswagen Touareg Land Rover Discovery Chevrolet Tahoe Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Pajero Jeep Grand Cherokee |
Перше покоління — 4W60 (1951—1960)
Модель Nissan Patrol першого покоління (на внутрішньому ринку — Safari), виведена на ринок в 1951 році, була простим надійним багатоцільовим повнопривідником із тентованим верхом і без дверей, що нагадував американський Willys. Призначався він головним чином для «служби» в армії.
Двигуни
- 3,7 л NAK Р6
- 3,7 л NB Р6
- 4,0 л NC Р6
- 4,0 л P Р6
Друге покоління — 60 series (1960—1980)
Наступна генерація позашляховика з індексом 60 («шестидесята» серія) випускалася без яких-небудь глобальних змін конструкції протягом 20 років, з 1960 по 1980 рік. Хоча модернізація здійснювалася регулярно. Ця більш комфортна машина проводилася як із м'яким верхом, так і з повністю металевим кузовом. Лінійка моделей також включала автомобілі з подовженою базою і пікапи.
Двигун
- 4,0 л P Р6
Третє покоління (1980—2002)
| Nissan Patrol 160 | |
|---|---|
 Nissan Patrol 160 (1980-1989) | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Safari |
| Роки виробництва | 1980-2002 |
| Колісна база | 2970 мм (5-дв.) 2350 мм (3-дв.) |
| Довжина | 4690 мм (5-дв.) 4230 мм (3-дв.) |
| Ширина | 1689 мм |
| Висота | 1865-1980 мм |
| Подібні | Daihatsu Rocky Fiat Campagnola Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero Toyota Land Cruiser |
160 (1980—1985)
Наприкінці 1979 року компанія Nissan випустила абсолютно нову модель повнопривідного автомобіля Patrol, яка стала найбільш популярною з усіх, що існували поколінь цієї моделі. Це була серія 160 (Patrol R, MQ). У 1980 році ця машина була представлена в Європі, у Франції, на Паризькому автосалоні. Дизайн кузова та силові установки ґрунтовно модернізували: замість застарілого квадратного відсіку з'явився такий же за формою, але цілком сучасний (для початку 80-х років) корпус із квадратною оптикою, що мав трьох-і п'ятидверну версії.
Версії 1983 модельного року лише трохи підретушували, змінивши квадратні фари на круглі і злегка облагородивши кузов.
Автомобіль комплектувався системою повного приводу типу Part-time з заднім приводом, а при необхідності можна було включити передній міст. Була і роздавальна коробка з пониженими передачами.
До рядного 4,0-літрового дизельного двигуна для європейського ринку додали аналогічний бензиновий агрегат. У Японії Patrol пропонувався у варіантах з 2,8 л, 3,0 л, а також з 4,5-літровим бензиновим двигуном. У 1981 році в Європі надійшли в продаж автомобілі з укороченою колісною базою, оснащені 3,3-літровими 6-циліндровими атмосферними дизелями потужністю 95 к. с. До того ж на заміну старій «механіці» підготували 4-швидкісну повністю синхронізовану коробку передач.
На ринку був також запропонований Patrol, що вийшов під маркою Ebro, випущений компанією Motor Iberica в Іспанії. На ньому був встановлений дизель Perkins об'ємом 2,7 л, а пізніше — 2,8 л. Згодом іспанський Patrol оснащувався різними двигунами, у тому числі і чотирициліндровим дизелем об'ємом 2,8 л, а також іншими. В 1985 році продаж машин, що випускаються в Іспанії, як і в Японії, під маркою Nissan, була припинена. Однак в Ірані, де в 1985 році почалося виробництво ліцензійних Patrol 160, їх роблять до сих пір.
Двигуни
- 2,8 л L28/L28E Р6 121 к. с. 280 Н·м
- 4,0 л P40 Р6 145 к. с. 318 Н·м
- 3,3 л SD33 Diesel Р6 95 к. с. 215 Н·м
- 3,3 л SD33T Turbodiesel Р6 110 к. с. 255 Н·м
260 (1983—2002)
Незабаром після виходу моделі Patrol 160, компанія підготувала їй заміну в особі нової 260-ї серії (Patrol 260). У зовнішності обох машин було багато спільного, однак 160-й пропонувався або з круглими передніми фарами, або з квадратними де поворотники були під фарами, а 260-й був із квадратними фарами біля яких монтувались поворотники. На 260 series ставився більш потужний міст, від чого вантажопідйомність була на 300 кг більшою. Новий Patrol, як і його попередник, пропонувався в коротко- і довгобазній версіях. Причому, існували варіанти з низьким і високим дахом, у яких верх міг бути або залізним, або знімним пластиковим.
Автомобіль комплектувався системою повного приводу типу Part-time з заднім приводом, а при необхідності можна було включити передній міст. Була і роздавальна коробка з пониженими передачами.
На додаток до бензинового 4-циліндрового двигуна об'ємом 2,8 л і 6-циліндрового об'ємом 3,3 л (з турбонаддувом і без нього), з'явився зовсім новий 6-циліндровий 2,8-літровий дизельний двигун із турбонаддувом, що володів рядом технічних нововведень. Новий двигун при швидкості обертання колінвала 4400 об/хв розвивав у виконанні з турбонаддувом потужність 115 к. с., а без нього — 93 к. с.
З появою у виробничій гамі Nissan моделі 260 серії компанія почала брати активну участь у різних ралі-рейдах. У 1984 році Patrol в незачетному дизельному класі виграв легендарне ралі Париж-Дакар, а через рік повторив свій успіх. Взагалі, з цим автомобілем пов'язаний початок численних спортивних успіхів Nissan — протягом багатьох років автомобілі Патрол залишалися майже одноосібними лідерами серед позашляховиків, завойовуючи призові місця в численних ралі.
Двигуни
- 2,8 л L28 Р6
- 2,7 л Perkins MD27 diesel Р4
- 2,8 л RD28T TD Р6 115 к. с. 235 Н·м
- 3,3 л SD33 turbodiesel Р6
- 4,7 л
Четверте покоління — Y60 (1987—1998)
| Nissan Patrol Y60 | |
|---|---|
 Nissan Patrol Y60 5-дв. | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Safari |
| Роки виробництва | 1987-1998 |
| Колісна база | 2970 мм (5-дв.) 2400 мм (3-дв.) |
| Довжина | 4845 мм (5-дв.) 4285 мм (3-дв.) |
| Ширина | 1930 мм |
| Висота | 1815 мм (5-дв.) 1810 мм (3-дв.) |
| Маса | 1950-2050 кг |
| Подібні | Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero Toyota Land Cruiser |
Чергова зміна поколінь Патрол відбулася в 1987 році. Нова генерація позашляховика, Nissan Patrol Y60, вона ж Patrol GR (абревіатура розшифровується як Grand Raid — «великий рейд»), випускалася як у Японії, так і в Іспанії і мала п'ять варіантів виконання: хардтоп, високий хардтоп, пікап, високий вен, універсал. У Японії вона називалася Nissan Safari — на згадку про успіхи на ниві ралі-рейдів.
Автомобіль комплектувався системою повного приводу типу Part-time з заднім приводом, а при необхідності можна було включити передній міст. Була і роздавальна коробка з пониженими передачами.
Patrol GR (Y60) був автомобілем більш оснащеним і більш комфортабельним, відрізнявся цілим рядом особливостей. Це більш широка колія, і, як наслідок, розширювачі арок, підсилювач приводу зчеплення, блокування диференціала, задні дискові гальма. Колісна база традиційно варіювалася по довжині, а дах по висоті. Замість архаїчних ресор мости посадили на пружини, хоча існувала і ресорна версія. Підвіска на спіральних пружинах більш комфортна, ніж на листових ресорах, встановлених на всіх попередніх моделях. П'ятидверний Patrol пропонує просторий салон, проте для їзди по пересіченій місцевості короткобазний трьохдверний варіант більш придатний.
Автомобіль комплектувався бензиновими двигунами RB30S 3,0 л Р6 (136 к. с.) та TB42S/TB42E 4,2 л Р6 (170/175 к. с.), а також дизелями RD28T 2,8 л (130 к. с.) та TD42 4,2 л (115 к. с.).
З 1988 по 1994 рік автомобіль продавався в Австралії під назвою Ford Maverick.
Двигуни
- 3,0 л RB30S Р6 136 к. с. 224 Н·м
- 4,2 л TB42S Р6 170 к. с. 325 Н·м
- 4,2 л TB42E Р6 175 к. с. 330 Н·м
- 2,8 л RD28T Turbodiesel 130 к. с. 255 Н·м
- 4,2 л TD422 Diesel 115—125 к. с. 264 Н·м
- 4,2 л TD42T1 Turbodiesel 145 к. с. 330 Н·м
П'яте покоління — Y61 (1997—2009)
| Nissan Patrol Y61 | |
|---|---|
 Nissan Patrol Y61 (1997-2001) | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Safari Nissan Seranza (Іран) |
| Роки виробництва | 1997-2009 1997 – по теперішній час (безперервно в окремих країнах) |
| Колісна база | 2970 мм (5-дв.) 2400 мм (3-дв.) |
| Довжина | 5050-5095 мм (5-дв.) 4525 мм (3-дв.) |
| Ширина | 1940 мм |
| Висота | 1840-1865 мм |
| Маса | 2410-3200 кг |
| Подібні | Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero SsangYong Rexton Toyota Land Cruiser |
Модель Patrol GR, вперше показана восени 1997 року на Франкфуртському автосалоні, являє собою вже п'яте покоління флагмана позашляховиків популярної серії, що одержав індекс Y61.
Кузов автомобіля повністю оновлений, Patrol GR отримав округлі обтічні форми в дусі віянь часу, збільшені габарити і ще більш багате оснащення. Дизайн нової моделі передає характер автомобіля — потужний, солідний позашляховик із високим рівнем комфорту. Зовнішній вигляд відповідає образу витривалого і суворого позашляховика. Patrol GR можна впізнати за хромованою перемичкою на фальшрадіаторній решітці у вигляді букви V. Маючи габаритну довжину 5010 мм, шириною 1930 мм і висотою 1855 мм (в 5-тидверній версії), здатний долати водну перешкоду глибиною 700 мм (попередник — 600 мм) і має чудовий кут в'їзду і з'їзду, Patrol GR є одним із найбільш значних і практичних позашляховиків. Крім подовженої 5-дверної версії існує також 3-дверний варіант виконання моделі з короткий базою (4395 × 1840 × 1840). Patrol має велику кількість варіантів виконання за типом кузова: хардтоп (Hardtop), універсал (Station Wagon), пікап (Pickup), вантажопасажирський вен (Van), із стандартним і збільшеним об'ємом кузова.
Максимальний кут допустимого крену збільшився до 48° (з 44° на попередній моделі).
Крім цього, Patrol GR V покоління, як і його попередники має систему повного приводу типу Part-time, та пропонує вибір задньопривідного режиму руху на нормальних дорогах або повнопривідного у важких дорожніх умовах. Перемикання цих режимів може бути зроблено під час руху. Роздавальна коробка дозволяє водієві перемикатися на понижену передачу в важкопрохідних місцях, а задній диференціал підвищеного тертя є стандартним обладнанням або може бути замінений на опційний задній диференціал, що примусово блокується. Технічні удосконалення забезпечують високу стійкість Patrol GR на шосе і в умовах бездоріжжя. Підвіска спереду і ззаду пружинно-важільна залежна зі стабілізатором поперечної стійкості. Patrol GR був першим у Європі автомобілем зі стабілізатором поперечної стійкості, що відключається. При їзді по дорозі включений стабілізатор забезпечує стійкість і комфорт пасажирів, не допускаючи крен кузова. При їзді по бездоріжжю вимкнений стабілізатор допускає максимальне переміщення коліс відносно кузова, поліпшуючи зчеплення з дорогою.
До 2000 року модель оснащувалася дизельним двигуном RD28ETi 2,8 л (130 к. с.), а після — дизельним ZD30DDTi 3,0 л (158—160 к. с.), крім того на деяких ринках були ще дизелі TD422 4,2 л (125 к. с.) і TD42T3 4,2 л (160 к. с.). Також на Nissan Patrol ставився бензиновий двигун TB45E Р6 4,5 л потужністю 197 к. с. Коробка передач автоматична 4—5 діапазонів або механічна 5-ступенева.
У 2001 році відбувся перший рестайлінг моделі: нові бампери, трохи змінений салон.
У 2004 році відбувся другий рестайлінг моделі: нова оптика, бампери, повністю новий салон, новий бензиновий двигун TB48DE Р6 4,8 л потужністю 245 к. с.
-
![image]()
Nissan Patrol Y61 5-дв. (2001—2004) -
![image]()
Nissan Patrol Y61 3-дв. (2004—2009) -
![image]()
Nissan Safari Y61 5-дв. (2004—2009) -
![image]()
Nissan Safari Y61 5-дв. (2004—2009) -
![image]()
Салон Nissan Patrol Y61 (2004—2009)
Двигуни
- 4,5 л TB45E Р6 200 к. с. 350 Н·м
- 4,8 л TB48DE Р6 251 к. с. 400 Н·м
- 2,8 л RD28ETi diesel 135 к. с. 252 Н·м
- 3,0 л ZD30DDTi diesel 158—160 к. с. 354 Н·м
- 4,2 л TD422 diesel 125 к. с. 272 Н·м
- 4,2 л TD42T3 diesel 160 к. с. 330 Н·м
- 4,2 л TD42Ti diesel 160 к. с. 360 Н·м
Шосте покоління — Y62 (2010-)
| Nissan Patrol Y62 | |
|---|---|
 Nissan Patrol Y62 (2010-2013) | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Safari |
| Роки виробництва | 2010 - дотепер |
| Колісна база | 3075 мм |
| Довжина | 5140 мм |
| Ширина | 1955 мм |
| Висота | 1938 мм |
| Споріднені | Infiniti QX80 Nissan Armada |
| Подібні | Ford Expedition Toyota Land Cruiser Chevrolet Tahoe Mitsubishi Pajero Land Rover Discovery |
14 лютого 2010 року Nissan представив нове покоління позашляховика Patrol, прем'єра цієї моделі пройшла в Абу-Дабі.
Зовнішній вигляд Patrol зазнав значних змін. Іншим став і салон, який отримав дорогу обробку і масу новинок, включаючи складну систему кондиціонування повітря — машина не тільки стежить за температурою і чистотою повітря, але й формує спеціальний повітряний прошарок між вікном і пасажиром. Остання функція покладена на невеликі повітроводи над вікнами, які подають холодне повітря вертикально вниз. У результаті салон набагато менше нагрівається (ще раз повторимо — арабський ринок дуже важливий для Patrol).
Новий Patrol отримав весь необхідний для бездоріжжя арсенал: великий дорожній просвіт, система повного приводу, знижені передачі, електронне блокування диференціалів, можливість «розпускати» стабілізатори, всілякі електронні помічники і багато іншого. Натомість автомобіль позбувся рами і нерозрізного заднього моста.
Є в Nissan і своя система стабілізації кузова в поворотах під назвою Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) — у тойотівців аналогічна система називається KDSS.
Під капотом автомобіля розміщено двигуни — V8 об'ємом 5,6 л, потужністю 320 (VK56DE) або 405 к. с. (VK56VD). Двигуни працюють у парі з різноманітними коробками передач.
У 2013 році Patrol оновили, причому арабська версія відрізняється від японської фарами, бамперами і оснащенням.
У Nissan Patrol 2016 року представлені ультра-сучасні і стильні дизайнерські деталі, вдосконалене обладнання й унікальні функції, не використані досі. Новий Патрол покликаний йти в ногу з часом, залишаючи минулі стандарти дизайну екстер'єру позаду. Оновлений дизайн задньої частини виконаний таким чином, щоб сподобатись покупцям, які знаходяться в пошуку чогось більшого, ніж просто грубий і потужний позашляховик. Усі корпусні лінії і вигини тепер більш плавні і згладжені. Наприклад, двері багажного відділення мають опукло-увігнуту форму, а фари виконані з використанням світлодіодних технологій. Прекрасним доповненням сучасного екстер'єру є масивні 18-дюймові литі диски і шини типу 265 / 70R18. Салон оснащений повним набором різноманітних функцій: можливістю регулювати водійське (8 режимів) і пасажирські сидіння (6 режимів); системою клімат-контролю; кондиціонером (з окремим управлінням для задніх пасажирів); супутниковою навігацією; системою підігріву і охолодження крісел. До розважальних функцій можна віднести: наявність 2 Гб пам'яті для збереження музики, CD/DVD-програвач, AM/FM з підтримкою MP3 і USB-підключенням, Bluetooth з'єднання з можливістю голосового управління.
-
![image]()
Nissan Patrol Y62 (Арабська версія, 2013—2020) -
![image]()
Nissan Patrol Y62 (Японська версія, з 2013) -
![image]()
Nissan Patrol Y62 (Арабська версія, з 2020)
Patrol Nismo
У 2015 році в Дубаї дебютувала спортивна модифікація Nissan Patrol Nismo. Patrol Nismo отримав 5,6-літровий V8 потужністю 435 к. с., перенастроєне кермо, підвіску з амортизаторами Bilstein, ковані колісні диски Nismo Rays діаметром 22 дюйми, аеродинамічний пакет Zero-Lift, що пригнічує підйомну силу, і підсилювачі кузова, що впливають на його жорсткість.
Двигуни
- 4,0 л VQ40DE V6 275 к. с. 390 Н·м
- 5,6 л VK56DE V8 320 к. с. 526 Н·м
- 5,6 л VK56VD V8 405 к. с. 560 Н·м
- 5,6 л VK56VD V8 Nismo 435 к. с. 565 Н·м
Посилання
- Офіційний український сайт [ 19 квітня 2010 у Wayback Machine.]
Примітки
- http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02/15/3143254/vozvraschenie_geroya.html [ 19 лютого 2010 у Wayback Machine.] Сьоме покоління героя
- http://auto.mail.ru/article.html?id=30803 [ 17 лютого 2010 у Wayback Machine.] Представлений новий Nissan Patrol
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 11 вересня 2016. Процитовано 29 серпня 2016.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nissan Patrol ukr Nissan Patrul yaponskij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti kompaniyi Nissan Pershe pokolinnya pozashlyahovikiv Nissan Patrol z yavilosya v 1951 roci U 1960 roci druge pokolinnya Patrol 60 Series yake vipuskalosya bez znachnih zmin protyagom 20 rokiv U 1988 roci buv zapushenij u virobnictvo Nissan Patrol Y60 Za vsyu svoyu istoriyu princip konstrukciyi zalishivsya nezminnim mogutnya rama nerozrizni mosti tyagovitij nevibaglivij dvigun Patrol vidriznyayetsya visokoyu prohidnistyu i nadijnistyu navit pri vazhkih umovah ekspluataciyi Nissan PatrolNissan Patrol Ti Y62VirobnikNissanTakozh nazivayetsyaNissan SafariRoki virobnictva1951 doteperKlasPozashlyahovikStil kuzovauniversalPodibniToyota Land Cruiser Volkswagen Touareg Land Rover Discovery Chevrolet Tahoe Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Pajero Jeep Grand CherokeePershe pokolinnya 4W60 1951 1960 Nissan Patrol 1 Model Nissan Patrol pershogo pokolinnya na vnutrishnomu rinku Safari vivedena na rinok v 1951 roci bula prostim nadijnim bagatocilovim povnoprividnikom iz tentovanim verhom i bez dverej sho nagaduvav amerikanskij Willys Priznachavsya vin golovnim chinom dlya sluzhbi v armiyi Dviguni 3 7 l NAK R6 3 7 l NB R6 4 0 l NC R6 4 0 l P R6Druge pokolinnya 60 series 1960 1980 Nissan Patrol 60 series Nastupna generaciya pozashlyahovika z indeksom 60 shestidesyata seriya vipuskalasya bez yakih nebud globalnih zmin konstrukciyi protyagom 20 rokiv z 1960 po 1980 rik Hocha modernizaciya zdijsnyuvalasya regulyarno Cya bilsh komfortna mashina provodilasya yak iz m yakim verhom tak i z povnistyu metalevim kuzovom Linijka modelej takozh vklyuchala avtomobili z podovzhenoyu bazoyu i pikapi Dvigun 4 0 l P R6Tretye pokolinnya 1980 2002 Nissan Patrol 160Nissan Patrol 160 1980 1989 VirobnikNissanTakozh nazivayetsyaNissan SafariRoki virobnictva1980 2002Kolisna baza2970 mm 5 dv 2350 mm 3 dv Dovzhina4690 mm 5 dv 4230 mm 3 dv Shirina1689 mmVisota1865 1980 mmPodibniDaihatsu Rocky Fiat Campagnola Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero Toyota Land Cruiser 160 1980 1985 Nissan Patrol 160 1980 1989 Nissan Patrol 160 1980 1989 Salon Nissan Patrol 160 1980 1989 Naprikinci 1979 roku kompaniya Nissan vipustila absolyutno novu model povnoprividnogo avtomobilya Patrol yaka stala najbilsh populyarnoyu z usih sho isnuvali pokolin ciyeyi modeli Ce bula seriya 160 Patrol R MQ U 1980 roci cya mashina bula predstavlena v Yevropi u Franciyi na Parizkomu avtosaloni Dizajn kuzova ta silovi ustanovki gruntovno modernizuvali zamist zastarilogo kvadratnogo vidsiku z yavivsya takij zhe za formoyu ale cilkom suchasnij dlya pochatku 80 h rokiv korpus iz kvadratnoyu optikoyu sho mav troh i p yatidvernu versiyi Versiyi 1983 modelnogo roku lishe trohi pidretushuvali zminivshi kvadratni fari na krugli i zlegka oblagorodivshi kuzov Avtomobil komplektuvavsya sistemoyu povnogo privodu tipu Part time z zadnim privodom a pri neobhidnosti mozhna bulo vklyuchiti perednij mist Bula i rozdavalna korobka z ponizhenimi peredachami Do ryadnogo 4 0 litrovogo dizelnogo dviguna dlya yevropejskogo rinku dodali analogichnij benzinovij agregat U Yaponiyi Patrol proponuvavsya u variantah z 2 8 l 3 0 l a takozh z 4 5 litrovim benzinovim dvigunom U 1981 roci v Yevropi nadijshli v prodazh avtomobili z ukorochenoyu kolisnoyu bazoyu osnasheni 3 3 litrovimi 6 cilindrovimi atmosfernimi dizelyami potuzhnistyu 95 k s Do togo zh na zaminu starij mehanici pidgotuvali 4 shvidkisnu povnistyu sinhronizovanu korobku peredach Na rinku buv takozh zaproponovanij Patrol sho vijshov pid markoyu Ebro vipushenij kompaniyeyu Motor Iberica v Ispaniyi Na nomu buv vstanovlenij dizel Perkins ob yemom 2 7 l a piznishe 2 8 l Zgodom ispanskij Patrol osnashuvavsya riznimi dvigunami u tomu chisli i chotiricilindrovim dizelem ob yemom 2 8 l a takozh inshimi V 1985 roci prodazh mashin sho vipuskayutsya v Ispaniyi yak i v Yaponiyi pid markoyu Nissan bula pripinena Odnak v Irani de v 1985 roci pochalosya virobnictvo licenzijnih Patrol 160 yih roblyat do sih pir Dviguni 2 8 l L28 L28E R6 121 k s 280 N m 4 0 l P40 R6 145 k s 318 N m 3 3 l SD33 Diesel R6 95 k s 215 N m 3 3 l SD33T Turbodiesel R6 110 k s 255 N m 260 1983 2002 Nissan Patrol 260 1983 2002 Nissan Patrol 260 1983 2002 Nezabarom pislya vihodu modeli Patrol 160 kompaniya pidgotuvala yij zaminu v osobi novoyi 260 yi seriyi Patrol 260 U zovnishnosti oboh mashin bulo bagato spilnogo odnak 160 j proponuvavsya abo z kruglimi perednimi farami abo z kvadratnimi de povorotniki buli pid farami a 260 j buv iz kvadratnimi farami bilya yakih montuvalis povorotniki Na 260 series stavivsya bilsh potuzhnij mist vid chogo vantazhopidjomnist bula na 300 kg bilshoyu Novij Patrol yak i jogo poperednik proponuvavsya v korotko i dovgobaznij versiyah Prichomu isnuvali varianti z nizkim i visokim dahom u yakih verh mig buti abo zaliznim abo znimnim plastikovim Avtomobil komplektuvavsya sistemoyu povnogo privodu tipu Part time z zadnim privodom a pri neobhidnosti mozhna bulo vklyuchiti perednij mist Bula i rozdavalna korobka z ponizhenimi peredachami Na dodatok do benzinovogo 4 cilindrovogo dviguna ob yemom 2 8 l i 6 cilindrovogo ob yemom 3 3 l z turbonadduvom i bez nogo z yavivsya zovsim novij 6 cilindrovij 2 8 litrovij dizelnij dvigun iz turbonadduvom sho volodiv ryadom tehnichnih novovveden Novij dvigun pri shvidkosti obertannya kolinvala 4400 ob hv rozvivav u vikonanni z turbonadduvom potuzhnist 115 k s a bez nogo 93 k s Z poyavoyu u virobnichij gami Nissan modeli 260 seriyi kompaniya pochala brati aktivnu uchast u riznih rali rejdah U 1984 roci Patrol v nezachetnomu dizelnomu klasi vigrav legendarne rali Parizh Dakar a cherez rik povtoriv svij uspih Vzagali z cim avtomobilem pov yazanij pochatok chislennih sportivnih uspihiv Nissan protyagom bagatoh rokiv avtomobili Patrol zalishalisya majzhe odnoosibnimi liderami sered pozashlyahovikiv zavojovuyuchi prizovi miscya v chislennih rali Dviguni 2 8 l L28 R6 2 7 l Perkins MD27 diesel R4 2 8 l RD28T TD R6 115 k s 235 N m 3 3 l SD33 turbodiesel R6 4 7 lChetverte pokolinnya Y60 1987 1998 Nissan Patrol Y60Nissan Patrol Y60 5 dv VirobnikNissanTakozh nazivayetsyaNissan SafariRoki virobnictva1987 1998Kolisna baza2970 mm 5 dv 2400 mm 3 dv Dovzhina4845 mm 5 dv 4285 mm 3 dv Shirina1930 mmVisota1815 mm 5 dv 1810 mm 3 dv Masa1950 2050 kgPodibniIsuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero Toyota Land Cruiser Nissan Patrol Y60 3 dv Nissan Patrol Y60 Nissan Safari Y60 z visokim dahom Chergova zmina pokolin Patrol vidbulasya v 1987 roci Nova generaciya pozashlyahovika Nissan Patrol Y60 vona zh Patrol GR abreviatura rozshifrovuyetsya yak Grand Raid velikij rejd vipuskalasya yak u Yaponiyi tak i v Ispaniyi i mala p yat variantiv vikonannya hardtop visokij hardtop pikap visokij ven universal U Yaponiyi vona nazivalasya Nissan Safari na zgadku pro uspihi na nivi rali rejdiv Avtomobil komplektuvavsya sistemoyu povnogo privodu tipu Part time z zadnim privodom a pri neobhidnosti mozhna bulo vklyuchiti perednij mist Bula i rozdavalna korobka z ponizhenimi peredachami Patrol GR Y60 buv avtomobilem bilsh osnashenim i bilsh komfortabelnim vidriznyavsya cilim ryadom osoblivostej Ce bilsh shiroka koliya i yak naslidok rozshiryuvachi arok pidsilyuvach privodu zcheplennya blokuvannya diferenciala zadni diskovi galma Kolisna baza tradicijno variyuvalasya po dovzhini a dah po visoti Zamist arhayichnih resor mosti posadili na pruzhini hocha isnuvala i resorna versiya Pidviska na spiralnih pruzhinah bilsh komfortna nizh na listovih resorah vstanovlenih na vsih poperednih modelyah P yatidvernij Patrol proponuye prostorij salon prote dlya yizdi po peresichenij miscevosti korotkobaznij trohdvernij variant bilsh pridatnij Avtomobil komplektuvavsya benzinovimi dvigunami RB30S 3 0 l R6 136 k s ta TB42S TB42E 4 2 l R6 170 175 k s a takozh dizelyami RD28T 2 8 l 130 k s ta TD42 4 2 l 115 k s Z 1988 po 1994 rik avtomobil prodavavsya v Avstraliyi pid nazvoyu Ford Maverick Dviguni 3 0 l RB30S R6 136 k s 224 N m 4 2 l TB42S R6 170 k s 325 N m 4 2 l TB42E R6 175 k s 330 N m 2 8 l RD28T Turbodiesel 130 k s 255 N m 4 2 l TD422 Diesel 115 125 k s 264 N m 4 2 l TD42T1 Turbodiesel 145 k s 330 N mP yate pokolinnya Y61 1997 2009 Nissan Patrol Y61Nissan Patrol Y61 1997 2001 VirobnikNissanTakozh nazivayetsyaNissan Safari Nissan Seranza Iran Roki virobnictva1997 2009 1997 po teperishnij chas bezperervno v okremih krayinah Kolisna baza2970 mm 5 dv 2400 mm 3 dv Dovzhina5050 5095 mm 5 dv 4525 mm 3 dv Shirina1940 mmVisota1840 1865 mmMasa2410 3200 kgPodibniIsuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero SsangYong Rexton Toyota Land Cruiser Nissan Patrol Y61 1997 2001 Nissan Safari Y61 3 dv 1997 2001 Shvidka na shasi Nissan Patrol Y61 Model Patrol GR vpershe pokazana voseni 1997 roku na Frankfurtskomu avtosaloni yavlyaye soboyu vzhe p yate pokolinnya flagmana pozashlyahovikiv populyarnoyi seriyi sho oderzhav indeks Y61 Kuzov avtomobilya povnistyu onovlenij Patrol GR otrimav okrugli obtichni formi v dusi viyan chasu zbilsheni gabariti i she bilsh bagate osnashennya Dizajn novoyi modeli peredaye harakter avtomobilya potuzhnij solidnij pozashlyahovik iz visokim rivnem komfortu Zovnishnij viglyad vidpovidaye obrazu vitrivalogo i suvorogo pozashlyahovika Patrol GR mozhna vpiznati za hromovanoyu peremichkoyu na falshradiatornij reshitci u viglyadi bukvi V Mayuchi gabaritnu dovzhinu 5010 mm shirinoyu 1930 mm i visotoyu 1855 mm v 5 tidvernij versiyi zdatnij dolati vodnu pereshkodu glibinoyu 700 mm poperednik 600 mm i maye chudovij kut v yizdu i z yizdu Patrol GR ye odnim iz najbilsh znachnih i praktichnih pozashlyahovikiv Krim podovzhenoyi 5 dvernoyi versiyi isnuye takozh 3 dvernij variant vikonannya modeli z korotkij bazoyu 4395 1840 1840 Patrol maye veliku kilkist variantiv vikonannya za tipom kuzova hardtop Hardtop universal Station Wagon pikap Pickup vantazhopasazhirskij ven Van iz standartnim i zbilshenim ob yemom kuzova Maksimalnij kut dopustimogo krenu zbilshivsya do 48 z 44 na poperednij modeli Krim cogo Patrol GR V pokolinnya yak i jogo poperedniki maye sistemu povnogo privodu tipu Part time ta proponuye vibir zadnoprividnogo rezhimu ruhu na normalnih dorogah abo povnoprividnogo u vazhkih dorozhnih umovah Peremikannya cih rezhimiv mozhe buti zrobleno pid chas ruhu Rozdavalna korobka dozvolyaye vodiyevi peremikatisya na ponizhenu peredachu v vazhkoprohidnih miscyah a zadnij diferencial pidvishenogo tertya ye standartnim obladnannyam abo mozhe buti zaminenij na opcijnij zadnij diferencial sho primusovo blokuyetsya Tehnichni udoskonalennya zabezpechuyut visoku stijkist Patrol GR na shose i v umovah bezdorizhzhya Pidviska speredu i zzadu pruzhinno vazhilna zalezhna zi stabilizatorom poperechnoyi stijkosti Patrol GR buv pershim u Yevropi avtomobilem zi stabilizatorom poperechnoyi stijkosti sho vidklyuchayetsya Pri yizdi po dorozi vklyuchenij stabilizator zabezpechuye stijkist i komfort pasazhiriv ne dopuskayuchi kren kuzova Pri yizdi po bezdorizhzhyu vimknenij stabilizator dopuskaye maksimalne peremishennya kolis vidnosno kuzova polipshuyuchi zcheplennya z dorogoyu Do 2000 roku model osnashuvalasya dizelnim dvigunom RD28ETi 2 8 l 130 k s a pislya dizelnim ZD30DDTi 3 0 l 158 160 k s krim togo na deyakih rinkah buli she dizeli TD422 4 2 l 125 k s i TD42T3 4 2 l 160 k s Takozh na Nissan Patrol stavivsya benzinovij dvigun TB45E R6 4 5 l potuzhnistyu 197 k s Korobka peredach avtomatichna 4 5 diapazoniv abo mehanichna 5 stupeneva U 2001 roci vidbuvsya pershij restajling modeli novi bamperi trohi zminenij salon U 2004 roci vidbuvsya drugij restajling modeli nova optika bamperi povnistyu novij salon novij benzinovij dvigun TB48DE R6 4 8 l potuzhnistyu 245 k s Nissan Patrol Y61 5 dv 2001 2004 Nissan Patrol Y61 3 dv 2004 2009 Nissan Safari Y61 5 dv 2004 2009 Nissan Safari Y61 5 dv 2004 2009 Salon Nissan Patrol Y61 2004 2009 Dviguni 4 5 l TB45E R6 200 k s 350 N m 4 8 l TB48DE R6 251 k s 400 N m 2 8 l RD28ETi diesel 135 k s 252 N m 3 0 l ZD30DDTi diesel 158 160 k s 354 N m 4 2 l TD422 diesel 125 k s 272 N m 4 2 l TD42T3 diesel 160 k s 330 N m 4 2 l TD42Ti diesel 160 k s 360 N mShoste pokolinnya Y62 2010 Nissan Patrol Y62Nissan Patrol Y62 2010 2013 VirobnikNissanTakozh nazivayetsyaNissan SafariRoki virobnictva2010 doteperKolisna baza3075 mmDovzhina5140 mmShirina1955 mmVisota1938 mmSporidneniInfiniti QX80 Nissan ArmadaPodibniFord Expedition Toyota Land Cruiser Chevrolet Tahoe Mitsubishi Pajero Land Rover Discovery Nissan Patrol Y62 2010 2013 Salon Nissan Patrol Y62 14 lyutogo 2010 roku Nissan predstaviv nove pokolinnya pozashlyahovika Patrol prem yera ciyeyi modeli projshla v Abu Dabi Zovnishnij viglyad Patrol zaznav znachnih zmin Inshim stav i salon yakij otrimav dorogu obrobku i masu novinok vklyuchayuchi skladnu sistemu kondicionuvannya povitrya mashina ne tilki stezhit za temperaturoyu i chistotoyu povitrya ale j formuye specialnij povitryanij prosharok mizh viknom i pasazhirom Ostannya funkciya pokladena na neveliki povitrovodi nad viknami yaki podayut holodne povitrya vertikalno vniz U rezultati salon nabagato menshe nagrivayetsya she raz povtorimo arabskij rinok duzhe vazhlivij dlya Patrol Novij Patrol otrimav ves neobhidnij dlya bezdorizhzhya arsenal velikij dorozhnij prosvit sistema povnogo privodu znizheni peredachi elektronne blokuvannya diferencialiv mozhlivist rozpuskati stabilizatori vsilyaki elektronni pomichniki i bagato inshogo Natomist avtomobil pozbuvsya rami i nerozriznogo zadnogo mosta Ye v Nissan i svoya sistema stabilizaciyi kuzova v povorotah pid nazvoyu Hydraulic Body Motion Control System HBMC u tojotivciv analogichna sistema nazivayetsya KDSS Pid kapotom avtomobilya rozmisheno dviguni V8 ob yemom 5 6 l potuzhnistyu 320 VK56DE abo 405 k s VK56VD Dviguni pracyuyut u pari z riznomanitnimi korobkami peredach U 2013 roci Patrol onovili prichomu arabska versiya vidriznyayetsya vid yaponskoyi farami bamperami i osnashennyam U Nissan Patrol 2016 roku predstavleni ultra suchasni i stilni dizajnerski detali vdoskonalene obladnannya j unikalni funkciyi ne vikoristani dosi Novij Patrol poklikanij jti v nogu z chasom zalishayuchi minuli standarti dizajnu ekster yeru pozadu Onovlenij dizajn zadnoyi chastini vikonanij takim chinom shob spodobatis pokupcyam yaki znahodyatsya v poshuku chogos bilshogo nizh prosto grubij i potuzhnij pozashlyahovik Usi korpusni liniyi i vigini teper bilsh plavni i zgladzheni Napriklad dveri bagazhnogo viddilennya mayut opuklo uvignutu formu a fari vikonani z vikoristannyam svitlodiodnih tehnologij Prekrasnim dopovnennyam suchasnogo ekster yeru ye masivni 18 dyujmovi liti diski i shini tipu 265 70R18 Salon osnashenij povnim naborom riznomanitnih funkcij mozhlivistyu regulyuvati vodijske 8 rezhimiv i pasazhirski sidinnya 6 rezhimiv sistemoyu klimat kontrolyu kondicionerom z okremim upravlinnyam dlya zadnih pasazhiriv suputnikovoyu navigaciyeyu sistemoyu pidigrivu i oholodzhennya krisel Do rozvazhalnih funkcij mozhna vidnesti nayavnist 2 Gb pam yati dlya zberezhennya muziki CD DVD progravach AM FM z pidtrimkoyu MP3 i USB pidklyuchennyam Bluetooth z yednannya z mozhlivistyu golosovogo upravlinnya Nissan Patrol Y62 Arabska versiya 2013 2020 Nissan Patrol Y62 Yaponska versiya z 2013 Nissan Patrol Y62 Arabska versiya z 2020 Patrol Nismo Nissan Patrol Y62 Nismo Nissan Patrol Y62 Nismo U 2015 roci v Dubayi debyutuvala sportivna modifikaciya Nissan Patrol Nismo Patrol Nismo otrimav 5 6 litrovij V8 potuzhnistyu 435 k s perenastroyene kermo pidvisku z amortizatorami Bilstein kovani kolisni diski Nismo Rays diametrom 22 dyujmi aerodinamichnij paket Zero Lift sho prignichuye pidjomnu silu i pidsilyuvachi kuzova sho vplivayut na jogo zhorstkist Dviguni 4 0 l VQ40DE V6 275 k s 390 N m 5 6 l VK56DE V8 320 k s 526 N m 5 6 l VK56VD V8 405 k s 560 N m 5 6 l VK56VD V8 Nismo 435 k s 565 N mPosilannyaOficijnij ukrayinskij sajt 19 kvitnya 2010 u Wayback Machine Primitkihttp www drive ru nissan news 2010 02 15 3143254 vozvraschenie geroya html 19 lyutogo 2010 u Wayback Machine Some pokolinnya geroya http auto mail ru article html id 30803 17 lyutogo 2010 u Wayback Machine Predstavlenij novij Nissan Patrol automoto ua Arhiv originalu za 11 veresnya 2016 Procitovano 29 serpnya 2016 Portal Avtomobili