Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Chevrolet Tahoe (і схожий на нього GMC Yukon) — повнорозмірний позашляховик американської компанії General Motors. Chevrolet та GMC продавали різні за розмірами позашляховики під назвою Blazer / Jimmy аж до початку 1990-х. Пізніше повнорозмірний Jimmy був перейменований GMC в Yukon. Chevrolet в 1994 році запустив у виробництво чотиридверну версію, після чого перейменував S-10 Blazer в просто Blazer, а повнорозмірну версію назвав Tahoe. Обидві моделі також мають модифікації з подовженою колісною базою. Для Chevrolet це — Suburban, а для Yukon — Yukon XL. У 1998 році в лінійці Yukon з'являється люкс версія — Yukon Denali.
| Chevrolet Tahoe | |
|---|---|
 Chevrolet Tahoe 2020 | |
| Виробник | Chevrolet |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 1995- |
| Попередник(и) | Chevrolet K5 Blazer |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Споріднені | Chevrolet Suburban |
| Подібні | Jeep Wagoneer Toyota Sequoia Nissan Armada Dodge Durango Ford Expedition |
Позашляховик в основі має рамну конструкцію. Двигун розташований подовжньо.
GMT400 (1995—1999)
Перше покоління позашляховика Chevrolet Tahoe, що з'явилося в 1995 році, являло собою не що інше, як перелицьований GMC Yukon, який представили в 1992-му. Побудований Tahoe був на платформі GMT 400 (2985 мм колісної бази) і допускав використання задньо- або повнопривідний трансмісії. Існують модифікації, де постійний привід на задні колеса, а на передні — підключається за допомогою кнопок (на перших випусках — важелем) в салоні. Якщо повний привід включається вручну, користуватися ним можна тільки на слизьких ділянках, інакше трансмісія швидко вийде з ладу. Пізніше Tahoe стали оснащуватися трансмісією, в якій передній міст автоматично підключався за допомогою електроніки при пробуксовці задніх коліс.
У позашляховика передня підвіска незалежна, а задня — залежна з цільною балкою моста на ресорах.
У різний час на позашляховик ставилися бензинові двигуни V8 TBI 5,7 (200 к.с.), Vortec V8 5.7 (255 к.с.) і турбодизель Detroit Diesel V8 (180 к.с.). У парі з ними працювали чотирьохдіапазонні АКПП і п'ятиступінчаста МКПП виробництва GM. Виробництво автомобілів першої генерації заводи в США і Мексиці припинили в 1999 році.
Двигуни
- 4.1 л Chevrolet I6
- 5.7 л 350 TBI V8
- 5.7 л Vortec 5700 V8
- 4.2 л MWM Sprint Turbo Diesel
- 6.5 л Turbo Detroit Diesel V8
GMT800 (2000—2006)
В 2000 році представлено друге покоління Chevrolet Tahoe зробленого на платформі GMT 800 (база — 2946 мм). Автомобіль комплектувалися бензиновими двигунами 4,8 л Vortec потужністю 275 к.с. та 5,3 Vortec 285 к.с.
На автомобілі встановлена запатентована General Motors система Autotrac 4х4, яка являє собою керовану комп'ютером роздавальну коробку. Autotrac 4х4 дозволить простим натисканням кнопки вибирати одне з п'яти режимів трансмісії — A4WD, 4 HI, 4LO, 2HI, а також режим Neutral.
Режим 2Hi використовується в нормальних дорожніх умовах. Цей режим забезпечує економію пального, відключаючи передній міст.
Режим AUTO 4WD — автоматично підключається повний привід — підходить для їзди по дорогах зі змішаним покриттям. При прослизанні задніх коліс система в лічені секунди в автоматичному режимі підключає повний привід і відключає його, коли того не вимагають дорожні умови.
Режим 4Hi — постійний повний привід — використовується в умовах снігових заметів, ожеледиці та інших складних ситуаціях. Цей режим аналогічний режиму із заблокованим міжосьовим диференціалом.
Режим 4Lo використовується у важких дорожніх умовах — при русі по глибокому снігу, бруду, на крутих схилах і піску. Перехід в режим 4Lo вимагає зупинки автомобіля і лише потім перекладу трансмісії в цей режим.
Режим Neutral дозволяє власникам Tahoe в разі необхідності буксирувати автомобіль без ризику пошкодження трансмісії. Це один з небагатьох автомобілів з автоматичною коробкою передач, на якому пропонується дана опція.
В 2004 році відбулось незначне оновлення моделі в результаті чого обидва двигуни додали по десять к.с.
Двигуни
- 4.8 л Vortec 4800 V8
- 5.3 л Vortec 5300 V8
GMT900 (2007—2014)
Третє покоління Chevrolet Tahoe представлено в 2007 році. Автомобіль збудовано на новій платформі GMT900 і комплектувався восьмициліндровими V-подібними бензиновими двигуни GM Vortec четвертого покоління робочим об'ємом 4,8 літра і потужністю 290 к.с. (LY2) і робочим об'ємом 5,2 літра і потужністю 320 к.с. (LY5). Всі автомобілі Tahoe оснащувалися автоматичною чотириступінчастою коробкою передач з електронним управлінням. В автомобілях використовувалися три різновиди підвісок: звичайна — ZW7, підвіска з пружинами змінної жорсткості ззаду — Z71 і активна підвіска Z55 (Autoride) з електронно керованими амортизаторами. У верхній частині амортизаторів активної підвіски мався пневмоелементи, що дозволяв підтримувати постійним дорожній просвіт автомобіля.
Двигуни
- 4.8 л LY2 V8
- 5.3 л LY5 V8
- 5.3 л LMG V8 + етанол
- 6.0 л LFA V8 hybrid
- 6.0 л LZ1 V8 hybrid
- 6.2 л L92 V8
- 6.2 л L9H V8 + етанол
- 6.2 л L94 V8 + етанол
GMTK2XX (з 2014)
| Chevrolet Tahoe GMTK2XX | |
|---|---|
 Chevrolet Tahoe 4 | |
| Виробник | General Motors |
| Роки виробництва | з 2014 |
| Попередник(и) | Chevrolet K5 Blazer |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Платформа | GMTK2XX |
| Двигун(и) | 5.3 л EcoTec3 V-8 FlexFuel |
| Коробка передач | 6-ст GM 6L80 АКПП |
| Колісна база | 2946 мм |
| Довжина | 5179 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Висота | 1890 мм |
| Маса | 2537–2740 кг |
| Споріднені | Chevrolet Suburban GMC Yukon Cadillac Escalade |
Четверте покоління Chevrolet Tahoe представлено в вересні 2013 року, в продаж надійшов в першому кварталі 2014 року. Виготовляють його на заводі в Арлінгтоні (Техас). Рамний автомобіль збудований на платформі GMTK2XX і комплектується отримав новими бензиновими двигунами EcoTec3 5.3L V-8 FlexFuel (L83), потужністю 355 к.с., крутним моментом 519 Нм, задній або повним приводом і 6-ст автоматичною коробкою передач GM 6L80.
Автомобіль має незалежну пружинну передню підвіску на подвійних поперечних важелях. Для зниження ваги, верхні важелі і поворотні кулаки виготовлені з алюмінієвого сплаву. У підвісці були збільшені буфери стиснення, посилені опори пружин і місця кріплення амортизаторів. Для поліпшення керованості, жорсткість пружин зросла на 30 %. Ззаду використовується пружинна залежна підвіска з чотирма поздовжніми важелями і одним поперечним. Бічна жорсткість підвищена за рахунок того, що поперечний важіль кріпиться до рами за допомогою кульового пальця, а не гумової подушки. Результатом стала краща чутливість рульового управління. Більш широка колія забезпечує стабільність і плавність руху, нова геометрія підвісок покращує управління рухом в повороті, особливо з повним навантаженням.
Підвіска може поставлятися в трьох варіантах виконання. Стандартна підвіска (ZW7) має двотрубні амортизатори, що мають поліпшене демпфірування на низькій швидкості. Опціонна підвіска для важких умов експлуатації (Z85) має датчики і регулює висоту задньої підвіски залежно від навантаження. Спеціальна підвіска (Z95) має можливість змінювати ступінь демпфування в реальному часі. За допомогою датчиків «читається» профіль дороги і за 10-15 мілісекунд змінюється в'язкість рідини в амортизаторах.
Комфорт у салоні забезпечується роздільною системою кондиціонування. Усередині досить багато місця для голови, плечового пояса і ніг, на якому ряду Ви б не знаходилися. Ще однією перевагою автомобіля вважається його багажник, об'ємом 2936 л.
Стандартна комплектація Шевроле Тахо включає у себе: обшиті тканиною сидіння, Bluetooth, автоматичний клімат-контроль, задній парктронік, антиблокувальну систему гальм, систему запобігання зіткнень, дзеркала з підігрівом, систему контролю смуги руху, 8-дюймовий сенсорний дисплей, інформаційно-розважальну систему MyLink, кнопки управління на кермі, аудіосистему , систему моніторингу сліпих зон, 20-дюймові колеса, передні фари з галогеновими лампами і протитуманні фари.
Технічні характеристики
Базовий 5.3-літровий V8 двигун на 355 к.с. і 519 Нм у парі з шестиступінчатою АКПП. Така комбінація забезпечує Tahoe бажаною швидкістю і спритністю. Як потужніша альтернатива пропонується 6.2-літровий V8 двигун на 426 к.с. і 623 Нм. Він компонується АКПП на десять ступенів. З базовим двигуном і приводом на задні колеса витрата пального Chevrolet Tahoe перебуває на рівні 14.7 л/100 км у міському, 10.2 л/100 км у заміському і 12.5 л/100 км у змішаному циклах. З повним приводом показники змінюються на 16.8, 12.3 і 14.5 л/100 км відповідно. З 6.2-літровим V8 двигуном і приводом на задні колеса позашляховик витрачає 16.8 л/100 км у місті, 10.2 л/100 км за його межами і 13.5 л/100 км у середньому. З повним приводом витрата зростає до 16.8, 10.7 і 13.7 л/100 км відповідно. Загалом, творіння Chevrolet вирізняється стабільним управлінням і приємною манерою ходу. Хоча рамна конструкція призводить до того, що на поганих ділянках шляху їзда стає не надто комфортною. Незважаючи на розмір маневрувати у Tahoe приємно, подякувати за це треба легкому рульовому управлінню. Буксирує позашляховик Chevrolet Tahoe до 3.900 кг.
Двигуни
- 5.3 л EcoTec3 V8 FlexFuel
- 6.2 л EcoTec3 V8 FlexFuel (Tahoe RST Performance Pack (2018-))
GMTT1XX (з 2020)
В грудні 2019 року представили п'яте покоління Chevrolet Tahoe. Автомобіль збудовано на платформі T1XX з новою незалежною задньою підвіскою. замість нерозрізного моста, як в попередника. Підвіска оснащаються адаптивними амортизаторами Magnetic Ride Control (стандарт для версій Premier і High Country і опція для Z71). Тут з'явилася нова пневматична підвіска Air Ride Adaptive на обох осях (доступна в комплектаціях High Country і Z71) з вирівнюванням рівня кузова в залежності від навантаження на кожному з чотирьох кутів автомобіля індивідуально і з регулюванням кліренсу в діапазоні 101 мм.
Пневмопідвіска може опускати кузов на 19 мм від середнього положення для поліпшення аеродинаміки на шосейних швидкостях або на 51 мм для посадки пасажирів і завантаження багажу, а піднімати його від середнього ж рівня на 25 мм на малих швидкостях на бездоріжжі (в режимі трансмісії 4WD HI) або на все 50 мм (в режимі 4WD LO).
З 2022 модельного року Chevrolet робить 6,2-літровий 420-сильний двигун V8 доступним для комплектацій Tahoe RST, Z71 та Premier. З 2023 року функція часткового автопілота Super Cruise доступна для топових специфікацій Chevrolet Tahoe.
Двигуни
- 5.3 л EcoTec3 V8
- 6.2 л EcoTec3 V8 (RST Tahoe package)
- 3.0 Lл Duramax I6 turbodiesel (не для Z71)
Продажі в США
| Рік | Tahoe | GMC Yukon | Всього |
|---|---|---|---|
| 1998 | 133,235 | 49,355 | 182,590 |
| 1999 | 122,213 | 53,280 | 175,493 |
| 2000 | 149,834 | 56,297 | 206,131 |
| 2001 | 202,319 | 77,254 | 279,573 |
| 2002 | 209,767 | 76,488 | 286,255 |
| 2003 | 199,065 | 86,238 | 285,303 |
| 2004 | 186,161 | 86,571 | 272,732 |
| 2005 | 152,307 | 73,458 | 225,765 |
| 2006 | 161,491 | 71,476 | 232,967 |
| 2007 | 146,259 | 63,428 | 209,687 |
| 2008 | 91,578 | 39,064 | 130,642 |
| 2009 | 73,254 | 29,411 | 102,665 |
| 2010 | 75,675 | 28,781 | 104,456 |
| 2011 | 80,527 | 34,250 | 114,777 |
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chevrolet Tahoe |
Зноски
- Як ми тестували Chevrolet Tahoe 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 19 липня 2023.
- mediaOnline. Media.gm.com. 5 січня 2000. Архів оригіналу за 13 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
- mediaOnline. Media.gm.com. 3 січня 2002. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
- . Media.gm.com. 5 січня 2004. Архів оригіналу за 31 серпня 2009. Процитовано 7 серпня 2009.
- GM Reports December 2005 and Year Results. Theautochannel.com. 5 січня 2006. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 1 червня 2009.
- . Media.gm.com. 3 січня 2007. Архів оригіналу за 21 червня 2007. Процитовано 1 червня 2009.
- . Media.gm.com. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 21 лютого 2009. Процитовано 1 червня 2009.
- Архівована копія. Архів оригіналу за 21 липня 2013. Процитовано 10 серпня 2010.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - GM U.S. Deliveries for December 2010 - Divisional Brand Level (PDF). GM. Архів (PDF) оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 23 квітня 2012.
- Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 липня 2013. Процитовано 9 травня 2012.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chevrolet Tahoe i shozhij na nogo GMC Yukon povnorozmirnij pozashlyahovik amerikanskoyi kompaniyi General Motors Chevrolet ta GMC prodavali rizni za rozmirami pozashlyahoviki pid nazvoyu Blazer Jimmy azh do pochatku 1990 h Piznishe povnorozmirnij Jimmy buv perejmenovanij GMC v Yukon Chevrolet v 1994 roci zapustiv u virobnictvo chotiridvernu versiyu pislya chogo perejmenuvav S 10 Blazer v prosto Blazer a povnorozmirnu versiyu nazvav Tahoe Obidvi modeli takozh mayut modifikaciyi z podovzhenoyu kolisnoyu bazoyu Dlya Chevrolet ce Suburban a dlya Yukon Yukon XL U 1998 roci v linijci Yukon z yavlyayetsya lyuks versiya Yukon Denali Chevrolet TahoeChevrolet Tahoe 2020Virobnik ChevroletBatkivska kompaniya General MotorsRoki virobnictva 1995 Poperednik i Chevrolet K5 BlazerKlas SUVStil kuzova universalSporidneni Chevrolet SuburbanPodibni Jeep Wagoneer Toyota Sequoia Nissan Armada Dodge Durango Ford Expedition Pozashlyahovik v osnovi maye ramnu konstrukciyu Dvigun roztashovanij podovzhno GMT400 1995 1999 Chevrolet Tahoe 1 5dChevrolet Tahoe 1 3d Pershe pokolinnya pozashlyahovika Chevrolet Tahoe sho z yavilosya v 1995 roci yavlyalo soboyu ne sho inshe yak perelicovanij GMC Yukon yakij predstavili v 1992 mu Pobudovanij Tahoe buv na platformi GMT 400 2985 mm kolisnoyi bazi i dopuskav vikoristannya zadno abo povnoprividnij transmisiyi Isnuyut modifikaciyi de postijnij privid na zadni kolesa a na peredni pidklyuchayetsya za dopomogoyu knopok na pershih vipuskah vazhelem v saloni Yaksho povnij privid vklyuchayetsya vruchnu koristuvatisya nim mozhna tilki na slizkih dilyankah inakshe transmisiya shvidko vijde z ladu Piznishe Tahoe stali osnashuvatisya transmisiyeyu v yakij perednij mist avtomatichno pidklyuchavsya za dopomogoyu elektroniki pri probuksovci zadnih kolis U pozashlyahovika perednya pidviska nezalezhna a zadnya zalezhna z cilnoyu balkoyu mosta na resorah U riznij chas na pozashlyahovik stavilisya benzinovi dviguni V8 TBI 5 7 200 k s Vortec V8 5 7 255 k s i turbodizel Detroit Diesel V8 180 k s U pari z nimi pracyuvali chotirohdiapazonni AKPP i p yatistupinchasta MKPP virobnictva GM Virobnictvo avtomobiliv pershoyi generaciyi zavodi v SShA i Meksici pripinili v 1999 roci Dviguni 4 1 l Chevrolet I6 5 7 l 350 TBI V8 5 7 l Vortec 5700 V8 4 2 l MWM Sprint Turbo Diesel 6 5 l Turbo Detroit Diesel V8GMT800 2000 2006 Chevrolet Tahoe 2Chevrolet Tahoe 2 V 2000 roci predstavleno druge pokolinnya Chevrolet Tahoe zroblenogo na platformi GMT 800 baza 2946 mm Avtomobil komplektuvalisya benzinovimi dvigunami 4 8 l Vortec potuzhnistyu 275 k s ta 5 3 Vortec 285 k s Na avtomobili vstanovlena zapatentovana General Motors sistema Autotrac 4h4 yaka yavlyaye soboyu kerovanu komp yuterom rozdavalnu korobku Autotrac 4h4 dozvolit prostim natiskannyam knopki vibirati odne z p yati rezhimiv transmisiyi A4WD 4 HI 4LO 2HI a takozh rezhim Neutral Rezhim 2Hi vikoristovuyetsya v normalnih dorozhnih umovah Cej rezhim zabezpechuye ekonomiyu palnogo vidklyuchayuchi perednij mist Rezhim AUTO 4WD avtomatichno pidklyuchayetsya povnij privid pidhodit dlya yizdi po dorogah zi zmishanim pokrittyam Pri proslizanni zadnih kolis sistema v licheni sekundi v avtomatichnomu rezhimi pidklyuchaye povnij privid i vidklyuchaye jogo koli togo ne vimagayut dorozhni umovi Rezhim 4Hi postijnij povnij privid vikoristovuyetsya v umovah snigovih zametiv ozheledici ta inshih skladnih situaciyah Cej rezhim analogichnij rezhimu iz zablokovanim mizhosovim diferencialom Rezhim 4Lo vikoristovuyetsya u vazhkih dorozhnih umovah pri rusi po glibokomu snigu brudu na krutih shilah i pisku Perehid v rezhim 4Lo vimagaye zupinki avtomobilya i lishe potim perekladu transmisiyi v cej rezhim Rezhim Neutral dozvolyaye vlasnikam Tahoe v razi neobhidnosti buksiruvati avtomobil bez riziku poshkodzhennya transmisiyi Ce odin z nebagatoh avtomobiliv z avtomatichnoyu korobkoyu peredach na yakomu proponuyetsya dana opciya V 2004 roci vidbulos neznachne onovlennya modeli v rezultati chogo obidva dviguni dodali po desyat k s Dviguni 4 8 l Vortec 4800 V8 5 3 l Vortec 5300 V8GMT900 2007 2014 Chevrolet Tahoe 3Chevrolet Tahoe 3 Tretye pokolinnya Chevrolet Tahoe predstavleno v 2007 roci Avtomobil zbudovano na novij platformi GMT900 i komplektuvavsya vosmicilindrovimi V podibnimi benzinovimi dviguni GM Vortec chetvertogo pokolinnya robochim ob yemom 4 8 litra i potuzhnistyu 290 k s LY2 i robochim ob yemom 5 2 litra i potuzhnistyu 320 k s LY5 Vsi avtomobili Tahoe osnashuvalisya avtomatichnoyu chotiristupinchastoyu korobkoyu peredach z elektronnim upravlinnyam V avtomobilyah vikoristovuvalisya tri riznovidi pidvisok zvichajna ZW7 pidviska z pruzhinami zminnoyi zhorstkosti zzadu Z71 i aktivna pidviska Z55 Autoride z elektronno kerovanimi amortizatorami U verhnij chastini amortizatoriv aktivnoyi pidviski mavsya pnevmoelementi sho dozvolyav pidtrimuvati postijnim dorozhnij prosvit avtomobilya Dviguni 4 8 l LY2 V8 5 3 l LY5 V8 5 3 l LMG V8 etanol 6 0 l LFA V8 hybrid 6 0 l LZ1 V8 hybrid 6 2 l L92 V8 6 2 l L9H V8 etanol 6 2 l L94 V8 etanolGMTK2XX z 2014 Chevrolet Tahoe GMTK2XXChevrolet Tahoe 4Virobnik General MotorsRoki virobnictva z 2014Poperednik i Chevrolet K5 BlazerKlas SUVStil kuzova universalPlatforma GMTK2XXDvigun i 5 3 l EcoTec3 V 8 FlexFuelKorobka peredach 6 st GM 6L80 AKPPKolisna baza 2946 mmDovzhina 5179 mmShirina 2045 mmVisota 1890 mmMasa 2537 2740 kgSporidneni Chevrolet Suburban GMC Yukon Cadillac EscaladeChevrolet Tahoe 4 Chetverte pokolinnya Chevrolet Tahoe predstavleno v veresni 2013 roku v prodazh nadijshov v pershomu kvartali 2014 roku Vigotovlyayut jogo na zavodi v Arlingtoni Tehas Ramnij avtomobil zbudovanij na platformi GMTK2XX i komplektuyetsya otrimav novimi benzinovimi dvigunami EcoTec3 5 3L V 8 FlexFuel L83 potuzhnistyu 355 k s krutnim momentom 519 Nm zadnij abo povnim privodom i 6 st avtomatichnoyu korobkoyu peredach GM 6L80 Avtomobil maye nezalezhnu pruzhinnu perednyu pidvisku na podvijnih poperechnih vazhelyah Dlya znizhennya vagi verhni vazheli i povorotni kulaki vigotovleni z alyuminiyevogo splavu U pidvisci buli zbilsheni buferi stisnennya posileni opori pruzhin i miscya kriplennya amortizatoriv Dlya polipshennya kerovanosti zhorstkist pruzhin zrosla na 30 Zzadu vikoristovuyetsya pruzhinna zalezhna pidviska z chotirma pozdovzhnimi vazhelyami i odnim poperechnim Bichna zhorstkist pidvishena za rahunok togo sho poperechnij vazhil kripitsya do rami za dopomogoyu kulovogo palcya a ne gumovoyi podushki Rezultatom stala krasha chutlivist rulovogo upravlinnya Bilsh shiroka koliya zabezpechuye stabilnist i plavnist ruhu nova geometriya pidvisok pokrashuye upravlinnya ruhom v povoroti osoblivo z povnim navantazhennyam Pidviska mozhe postavlyatisya v troh variantah vikonannya Standartna pidviska ZW7 maye dvotrubni amortizatori sho mayut polipshene dempfiruvannya na nizkij shvidkosti Opcionna pidviska dlya vazhkih umov ekspluataciyi Z85 maye datchiki i regulyuye visotu zadnoyi pidviski zalezhno vid navantazhennya Specialna pidviska Z95 maye mozhlivist zminyuvati stupin dempfuvannya v realnomu chasi Za dopomogoyu datchikiv chitayetsya profil dorogi i za 10 15 milisekund zminyuyetsya v yazkist ridini v amortizatorah Komfort u saloni zabezpechuyetsya rozdilnoyu sistemoyu kondicionuvannya Useredini dosit bagato miscya dlya golovi plechovogo poyasa i nig na yakomu ryadu Vi b ne znahodilisya She odniyeyu perevagoyu avtomobilya vvazhayetsya jogo bagazhnik ob yemom 2936 l Standartna komplektaciya Shevrole Taho vklyuchaye u sebe obshiti tkaninoyu sidinnya Bluetooth avtomatichnij klimat kontrol zadnij parktronik antiblokuvalnu sistemu galm sistemu zapobigannya zitknen dzerkala z pidigrivom sistemu kontrolyu smugi ruhu 8 dyujmovij sensornij displej informacijno rozvazhalnu sistemu MyLink knopki upravlinnya na kermi audiosistemu sistemu monitoringu slipih zon 20 dyujmovi kolesa peredni fari z galogenovimi lampami i protitumanni fari Tehnichni harakteristiki Bazovij 5 3 litrovij V8 dvigun na 355 k s i 519 Nm u pari z shestistupinchatoyu AKPP Taka kombinaciya zabezpechuye Tahoe bazhanoyu shvidkistyu i spritnistyu Yak potuzhnisha alternativa proponuyetsya 6 2 litrovij V8 dvigun na 426 k s i 623 Nm Vin komponuyetsya AKPP na desyat stupeniv Z bazovim dvigunom i privodom na zadni kolesa vitrata palnogo Chevrolet Tahoe perebuvaye na rivni 14 7 l 100 km u miskomu 10 2 l 100 km u zamiskomu i 12 5 l 100 km u zmishanomu ciklah Z povnim privodom pokazniki zminyuyutsya na 16 8 12 3 i 14 5 l 100 km vidpovidno Z 6 2 litrovim V8 dvigunom i privodom na zadni kolesa pozashlyahovik vitrachaye 16 8 l 100 km u misti 10 2 l 100 km za jogo mezhami i 13 5 l 100 km u serednomu Z povnim privodom vitrata zrostaye do 16 8 10 7 i 13 7 l 100 km vidpovidno Zagalom tvorinnya Chevrolet viriznyayetsya stabilnim upravlinnyam i priyemnoyu maneroyu hodu Hocha ramna konstrukciya prizvodit do togo sho na poganih dilyankah shlyahu yizda staye ne nadto komfortnoyu Nezvazhayuchi na rozmir manevruvati u Tahoe priyemno podyakuvati za ce treba legkomu rulovomu upravlinnyu Buksiruye pozashlyahovik Chevrolet Tahoe do 3 900 kg Dviguni 5 3 l EcoTec3 V8 FlexFuel 6 2 l EcoTec3 V8 FlexFuel Tahoe RST Performance Pack 2018 GMTT1XX z 2020 Chevrolet Tahoe 5 V grudni 2019 roku predstavili p yate pokolinnya Chevrolet Tahoe Avtomobil zbudovano na platformi T1XX z novoyu nezalezhnoyu zadnoyu pidviskoyu zamist nerozriznogo mosta yak v poperednika Pidviska osnashayutsya adaptivnimi amortizatorami Magnetic Ride Control standart dlya versij Premier i High Country i opciya dlya Z71 Tut z yavilasya nova pnevmatichna pidviska Air Ride Adaptive na oboh osyah dostupna v komplektaciyah High Country i Z71 z virivnyuvannyam rivnya kuzova v zalezhnosti vid navantazhennya na kozhnomu z chotiroh kutiv avtomobilya individualno i z regulyuvannyam klirensu v diapazoni 101 mm Pnevmopidviska mozhe opuskati kuzov na 19 mm vid serednogo polozhennya dlya polipshennya aerodinamiki na shosejnih shvidkostyah abo na 51 mm dlya posadki pasazhiriv i zavantazhennya bagazhu a pidnimati jogo vid serednogo zh rivnya na 25 mm na malih shvidkostyah na bezdorizhzhi v rezhimi transmisiyi 4WD HI abo na vse 50 mm v rezhimi 4WD LO Z 2022 modelnogo roku Chevrolet robit 6 2 litrovij 420 silnij dvigun V8 dostupnim dlya komplektacij Tahoe RST Z71 ta Premier Z 2023 roku funkciya chastkovogo avtopilota Super Cruise dostupna dlya topovih specifikacij Chevrolet Tahoe Dviguni 5 3 l EcoTec3 V8 6 2 l EcoTec3 V8 RST Tahoe package 3 0 Ll Duramax I6 turbodiesel ne dlya Z71 Prodazhi v SShARik Tahoe GMC Yukon Vsogo1998 133 235 49 355 182 5901999 122 213 53 280 175 4932000 149 834 56 297 206 1312001 202 319 77 254 279 5732002 209 767 76 488 286 2552003 199 065 86 238 285 3032004 186 161 86 571 272 7322005 152 307 73 458 225 7652006 161 491 71 476 232 9672007 146 259 63 428 209 6872008 91 578 39 064 130 6422009 73 254 29 411 102 6652010 75 675 28 781 104 4562011 80 527 34 250 114 777Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chevrolet TahoeZnoskiYak mi testuvali Chevrolet Tahoe 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 19 lipnya 2023 mediaOnline Media gm com 5 sichnya 2000 Arhiv originalu za 13 bereznya 2012 Procitovano 19 lipnya 2009 mediaOnline Media gm com 3 sichnya 2002 Arhiv originalu za 10 bereznya 2012 Procitovano 19 lipnya 2009 Media gm com 5 sichnya 2004 Arhiv originalu za 31 serpnya 2009 Procitovano 7 serpnya 2009 GM Reports December 2005 and Year Results Theautochannel com 5 sichnya 2006 Arhiv originalu za 10 bereznya 2012 Procitovano 1 chervnya 2009 Media gm com 3 sichnya 2007 Arhiv originalu za 21 chervnya 2007 Procitovano 1 chervnya 2009 Media gm com 5 sichnya 2009 Arhiv originalu za 21 lyutogo 2009 Procitovano 1 chervnya 2009 Arhivovana kopiya Arhiv originalu za 21 lipnya 2013 Procitovano 10 serpnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya GM U S Deliveries for December 2010 Divisional Brand Level PDF GM Arhiv PDF originalu za 7 lipnya 2013 Procitovano 23 kvitnya 2012 Arhivovana kopiya PDF Arhiv originalu PDF za 2 lipnya 2013 Procitovano 9 travnya 2012 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi