Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Willys MB Вілліс американський армійський автомобіль підвищеної прохідності часів Другої світової війни Серійне виробниц

Jeep Willys

Jeep Willys

Willys MB (Вілліс) — американський армійський автомобіль підвищеної прохідності часів Другої світової війни. Серійне виробництво почалося в 1941 році на заводах компаній Willys-Overland Motors і Ford (під маркою Ford GPW). Вважається родоначальником позашляховиків — невибагливих легкових автомобілів підвищеної прохідності.

Willys MB
image
Willys MB
Виробник Willys-Overland Motors і Ford
Також називається Ford GPW
Роки виробництва 1941—1945
Наступник(и) Jeep CJ
Клас Позашляховик
Двигун(и) Willys L134 Go Devil 2199 см³ 60 к.с.
Колісна база 2030 мм
Довжина 3335 мм
Ширина 1585 мм
Висота 1830 мм
Кліренс 220 мм
Передня колія 1230 мм
Задня колія 1230 мм
Маса 1040 кг
Найвища швидкість 104 км/год
Місткість бака 57 л
Подібні Alfa Romeo Matta
Bantam BRC 40
Fiat Campagnola
VW Typ 82
ГАЗ-64/ГАЗ-67Б
image
Перший прототип Bantam no.1 'Blitz Buggy'

Історія

У травні 1940 року армія США сформулювала основні вимоги до легкого командирського розвідувального автомобіля. Ці вимоги були настільки жорсткими за термінами, що в конкурсі взяли участь тільки фірми Willys-Overland Motors і American Bantam, яка на початку вересня 1940 року показала перший прототип свого позашляховика Bantam BRC. Із запізненням у конкурс включилася фірма Ford з автомобілем Pygmy який і переміг в першому етапі конкурсу.

Машина Bantam виявилася важче заданих конкурсом 590 кг. Фірма Willys Overland Motors, оголосила зазначені технічні вимоги та терміни їх виконання нереальними, та попросила для здійснення свого проекту автомобіля 75 днів. Інженери Willys, маючи повну інформацію про автомобіль конкурента, скопіювали технічні рішення прототипу Bantam. Через кілька років це було зафіксовано юридично, але на той час American Bantam вже припинила своє існування.
На початку 1941 року комісія під головуванням президента Рузвельта сформувала остаточні вимоги й ухвалила рішення видати кожній з трьох фірм замовлення на пробну партію з 1500 автомобілів.

Випуск автомобіля Willys МА («Military» model «A») почався в червні 1941 року. Вступ США у Другу світову війну змусило військове відомство США дати вказівку терміново розгорнути масове виробництво нових автомобілів. Попри сподівання компанії Ford, 1 липня 1941 року за основу був прийнятий модернізований Willys МБ і компанія Willys-Overland Motors отримала контракт на виробництво позашляховиків. Willys-Overland випустила останній автомобіль Willys MA 18 листопада 1941 року, і почала серійне виробництва моделі Willys MB на заводі Willys Military в Толедо, штат Огайо.

Щоб не зірвати контракт на виготовлення величезної кількості автомобілів, компанія Willys-Overland Motors звернулась за допомогою до компанії Ford і уклала з ними контракт. Незабаром вся необхідна документація була відправлена партнерам, і завод Ford розпочав випуск моделі Willys МВ (під індексом Ford GPW) вже на початку 1942 року. З урахуванням фордівских копій, за часи війни, всього було випущено 659 031 автомобіль Willys MB.

Поступово в військах союзників, Willys швидко набув величезної популярності. У Червону армію «Вілліси» масово надходили по програмі ленд-лізу з літа 1942 роки (разом з Willys МБ в СРСР через Англію була поставлена практично вся партія Willys MA —1553 шт.) і відразу ж знайшли собі застосування як командирські автомобілі і тягачі 45 мм протитанкових гармат. Разом до кінця війни в СРСР було поставлено близько 52 тисячі машин.

Походження назви «джип»

В роки війни автомобілі Willys отримали нову назву — Jeep, а в післявоєнний час всі позашляховики (це був новий клас автомобілів) стали називати джипами. Існує декілька версій походження слова «джип». За найбільш поширеною версією, воно виникло від скорочення GPW (абревіатура назви «Віліса» що виробляла компанія Ford Motor, розшифровувалась: G— державне замовлення, Р— автомобіль з колісною базою до 80 дюймів, W— тип Willys).

Ще одна версія така: по класифікації, прийнятої в Армії США, «Willys MB» потрапив в категорію автомобілів «Загального призначення»—англійською «General Purpose», скорочено GP «джі-пі». Імовірно внаслідок аудіювання (сприйняття на слух) ця абревіатура трансформувалася в джей-пі (JP).

Неформальне прізвисько «Jeep» було запущено в широкий обіг американською журналісткою Катариною Хілльер (Katherine Hillyer). В її статті в газеті Washington Daily News (20 лютого 1941 року), що висвітлювала випробування «Віліса», зокрема той факт, коли автомобіль виїжджав вгору по сходах Капітолію, була публічно вжита назва «Jeep».

В 1945 році, «Jeep» стало торговою маркою фірми Willys-Overland, яка почала виробництво цивільних позашляховиків.

Військові версії

image
Willys MB з причепом фірми Bantam
  • Willys MA (1940—1941) — перша версія, яка була створена в кількості 1500 автомобілів.
  • Willys MB (1941—1945) — основна версія. Створено 361 349 автомобілів.
  • Ford GPW (1941—1945) — основна версія, виробляється за ліцензією компанією Ford. Вироблено 277 896 автомобілів.
  • Ford GPA (1942—1943) — амфібія на базі GPW (побудовано 12 778 автомобілів).
  • Willys MT-Tug — експериментальний варіант 6х6 (ймовірно, 24 шт).

«Цивільний джип»

У 1944 році на базі «Willys MB» був розроблений цивільний позашляховик CJ1A (Cj — Civilian Jeep), а в 1946 році його поліпшена модифікація CJ2A. Модель CJ3A послужила базою для створення в 1950 році армійського позашляховика М38.

Військові серії «Willys MD» послужили основою цивільним позашляховикам CJ5/CJ6, які вироблялися з середини 50-х до початку 80-х років, а також більш пізнім моделям кінця 70-80-х років CJ7, CJ8 Scrambler і CJ10, виробництво яких завершилося в 1986 році.

За ліцензією Willys моделі CJ3B і CJ5/CJ6 ще з початку 50-х років почали виробляти у Японії (Toyota, Nissan і Mitsubishi), а також в Індії (), Південній Кореї (SsangYong і Kia) та ряді інших країн.

Повоєнні армійські модифікації

image
M38A1
image
M606 в Колумбії
  • Willys MC, позначення М38 (1950—1953 рр.) — армійська модифікація цивільної моделі CJ3A. Отримав лебідку, посилену ходову частину, шини розміром 7.00-16, цільне лобове скло, 24-вольтову систему електрообладнання. До 1953 року виготовили 61 423 таких машин, у випуску також брав участь канадський завод компанії «Ford».
  • Willys MD, позначення М38А1 (1952—1957 рр.) — більш солідний варіант «Вілліса-MC», відрізнявся верхньоклапанним двигуном «Харрікейн» (Hurricane), розвивав потужність 67 к.с. Зовні відрізнявся більш високим розташуванням капота, подовженою колісною базою — 2057 мм, широкими шинами розміром 7.50-16 і збільшеними розмірами. «Віліс» випускав цей джип до останніх днів свого існування. Випущено 101 488 примірників. Паралельно в 1955—1982 рр. випускалася цивільна модель CJ5 і її модернізований варіант CJ7 в 1976—1986 рр.
  • М38А1С — посилене шасі, використовувалося для установки безвідкатних та зенітних гармат і протитанкових ракет.
  • Willys MDA (1954 р) — довгобазовий 6-місний джип (база 2565 мм). Цивільна довгобазова модель CJ6 вироблялася в 1955—1978 рр.
  • М606 (1953 р.) — армійська модифікація цивільної моделі CJ3В з верхньоклапанним 62-сильним мотором, призначена для експорту та збірки за ліцензією.

Див. також

Примітки

  1. Fowler, Will (1993). Jeep Goes to War - a pictorial chronicle. Courage Books. .
  2. Егерс Е. В. Автомобили Ленд-Лиза. — Рига: TORNADO publications, 2000.
  3. Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. Издание 1-е. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2006. — .

Література

  • The American Society of Mechanical Engineers: , Jeep House, Toledo (Ohio) 1991, code H152 (No ISBN)
  • Fowler, Will: Jeep Goes to War, Courage Books, Philadelphia (Pa) 1993,

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Willys MB


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Willys MB Villis amerikanskij armijskij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Serijne virobnictvo pochalosya v 1941 roci na zavodah kompanij Willys Overland Motors i Ford pid markoyu Ford GPW Vvazhayetsya rodonachalnikom pozashlyahovikiv nevibaglivih legkovih avtomobiliv pidvishenoyi prohidnosti Willys MBWillys MBVirobnik Willys Overland Motors i FordTakozh nazivayetsya Ford GPWRoki virobnictva 1941 1945Nastupnik i Jeep CJKlas PozashlyahovikDvigun i Willys L134 Go Devil 2199 sm 60 k s Kolisna baza 2030 mmDovzhina 3335 mmShirina 1585 mmVisota 1830 mmKlirens 220 mmPerednya koliya 1230 mmZadnya koliya 1230 mmMasa 1040 kgNajvisha shvidkist 104 km godMistkist baka 57 lPodibni Alfa Romeo Matta Bantam BRC 40 Fiat Campagnola VW Typ 82 GAZ 64 GAZ 67B Pershij prototip Bantam no 1 Blitz Buggy IstoriyaU travni 1940 roku armiya SShA sformulyuvala osnovni vimogi do legkogo komandirskogo rozviduvalnogo avtomobilya Ci vimogi buli nastilki zhorstkimi za terminami sho v konkursi vzyali uchast tilki firmi Willys Overland Motors i American Bantam yaka na pochatku veresnya 1940 roku pokazala pershij prototip svogo pozashlyahovika Bantam BRC Iz zapiznennyam u konkurs vklyuchilasya firma Ford z avtomobilem Pygmy yakij i peremig v pershomu etapi konkursu Mashina Bantam viyavilasya vazhche zadanih konkursom 590 kg Firma Willys Overland Motors ogolosila zaznacheni tehnichni vimogi ta termini yih vikonannya nerealnimi ta poprosila dlya zdijsnennya svogo proektu avtomobilya 75 dniv Inzheneri Willys mayuchi povnu informaciyu pro avtomobil konkurenta skopiyuvali tehnichni rishennya prototipu Bantam Cherez kilka rokiv ce bulo zafiksovano yuridichno ale na toj chas American Bantam vzhe pripinila svoye isnuvannya Na pochatku 1941 roku komisiya pid golovuvannyam prezidenta Ruzvelta sformuvala ostatochni vimogi j uhvalila rishennya vidati kozhnij z troh firm zamovlennya na probnu partiyu z 1500 avtomobiliv Vipusk avtomobilya Willys MA Military model A pochavsya v chervni 1941 roku Vstup SShA u Drugu svitovu vijnu zmusilo vijskove vidomstvo SShA dati vkazivku terminovo rozgornuti masove virobnictvo novih avtomobiliv Popri spodivannya kompaniyi Ford 1 lipnya 1941 roku za osnovu buv prijnyatij modernizovanij Willys MB i kompaniya Willys Overland Motors otrimala kontrakt na virobnictvo pozashlyahovikiv Willys Overland vipustila ostannij avtomobil Willys MA 18 listopada 1941 roku i pochala serijne virobnictva modeli Willys MB na zavodi Willys Military v Toledo shtat Ogajo Shob ne zirvati kontrakt na vigotovlennya velicheznoyi kilkosti avtomobiliv kompaniya Willys Overland Motors zvernulas za dopomogoyu do kompaniyi Ford i uklala z nimi kontrakt Nezabarom vsya neobhidna dokumentaciya bula vidpravlena partneram i zavod Ford rozpochav vipusk modeli Willys MV pid indeksom Ford GPW vzhe na pochatku 1942 roku Z urahuvannyam fordivskih kopij za chasi vijni vsogo bulo vipusheno 659 031 avtomobil Willys MB Postupovo v vijskah soyuznikiv Willys shvidko nabuv velicheznoyi populyarnosti U Chervonu armiyu Villisi masovo nadhodili po programi lend lizu z lita 1942 roki razom z Willys MB v SRSR cherez Angliyu bula postavlena praktichno vsya partiya Willys MA 1553 sht i vidrazu zh znajshli sobi zastosuvannya yak komandirski avtomobili i tyagachi 45 mm protitankovih garmat Razom do kincya vijni v SRSR bulo postavleno blizko 52 tisyachi mashin Pohodzhennya nazvi dzhip V roki vijni avtomobili Willys otrimali novu nazvu Jeep a v pislyavoyennij chas vsi pozashlyahoviki ce buv novij klas avtomobiliv stali nazivati dzhipami Isnuye dekilka versij pohodzhennya slova dzhip Za najbilsh poshirenoyu versiyeyu vono viniklo vid skorochennya GPW abreviatura nazvi Vilisa sho viroblyala kompaniya Ford Motor rozshifrovuvalas G derzhavne zamovlennya R avtomobil z kolisnoyu bazoyu do 80 dyujmiv W tip Willys She odna versiya taka po klasifikaciyi prijnyatoyi v Armiyi SShA Willys MB potrapiv v kategoriyu avtomobiliv Zagalnogo priznachennya anglijskoyu General Purpose skorocheno GP dzhi pi Imovirno vnaslidok audiyuvannya sprijnyattya na sluh cya abreviatura transformuvalasya v dzhej pi JP Neformalne prizvisko Jeep bulo zapusheno v shirokij obig amerikanskoyu zhurnalistkoyu Katarinoyu Hiller Katherine Hillyer V yiyi statti v gazeti Washington Daily News 20 lyutogo 1941 roku sho visvitlyuvala viprobuvannya Vilisa zokrema toj fakt koli avtomobil viyizhdzhav vgoru po shodah Kapitoliyu bula publichno vzhita nazva Jeep V 1945 roci Jeep stalo torgovoyu markoyu firmi Willys Overland yaka pochala virobnictvo civilnih pozashlyahovikiv Vijskovi versiyiWillys MB z prichepom firmi Bantam Willys MA 1940 1941 persha versiya yaka bula stvorena v kilkosti 1500 avtomobiliv Willys MB 1941 1945 osnovna versiya Stvoreno 361 349 avtomobiliv Ford GPW 1941 1945 osnovna versiya viroblyayetsya za licenziyeyu kompaniyeyu Ford Virobleno 277 896 avtomobiliv Ford GPA 1942 1943 amfibiya na bazi GPW pobudovano 12 778 avtomobiliv Willys MT Tug eksperimentalnij variant 6h6 jmovirno 24 sht Civilnij dzhip U 1944 roci na bazi Willys MB buv rozroblenij civilnij pozashlyahovik CJ1A Cj Civilian Jeep a v 1946 roci jogo polipshena modifikaciya CJ2A Model CJ3A posluzhila bazoyu dlya stvorennya v 1950 roci armijskogo pozashlyahovika M38 Vijskovi seriyi Willys MD posluzhili osnovoyu civilnim pozashlyahovikam CJ5 CJ6 yaki viroblyalisya z seredini 50 h do pochatku 80 h rokiv a takozh bilsh piznim modelyam kincya 70 80 h rokiv CJ7 CJ8 Scrambler i CJ10 virobnictvo yakih zavershilosya v 1986 roci Za licenziyeyu Willys modeli CJ3B i CJ5 CJ6 she z pochatku 50 h rokiv pochali viroblyati u Yaponiyi Toyota Nissan i Mitsubishi a takozh v Indiyi Mahindra amp Mahindra Pivdennij Koreyi SsangYong i Kia ta ryadi inshih krayin Povoyenni armijski modifikaciyiM38A1 M606 v Kolumbiyi Willys MC poznachennya M38 1950 1953 rr armijska modifikaciya civilnoyi modeli CJ3A Otrimav lebidku posilenu hodovu chastinu shini rozmirom 7 00 16 cilne lobove sklo 24 voltovu sistemu elektroobladnannya Do 1953 roku vigotovili 61 423 takih mashin u vipusku takozh brav uchast kanadskij zavod kompaniyi Ford Willys MD poznachennya M38A1 1952 1957 rr bilsh solidnij variant Villisa MC vidriznyavsya verhnoklapannim dvigunom Harrikejn Hurricane rozvivav potuzhnist 67 k s Zovni vidriznyavsya bilsh visokim roztashuvannyam kapota podovzhenoyu kolisnoyu bazoyu 2057 mm shirokimi shinami rozmirom 7 50 16 i zbilshenimi rozmirami Vilis vipuskav cej dzhip do ostannih dniv svogo isnuvannya Vipusheno 101 488 primirnikiv Paralelno v 1955 1982 rr vipuskalasya civilna model CJ5 i yiyi modernizovanij variant CJ7 v 1976 1986 rr M38A1S posilene shasi vikoristovuvalosya dlya ustanovki bezvidkatnih ta zenitnih garmat i protitankovih raket Willys MDA 1954 r dovgobazovij 6 misnij dzhip baza 2565 mm Civilna dovgobazova model CJ6 viroblyalasya v 1955 1978 rr M606 1953 r armijska modifikaciya civilnoyi modeli CJ3V z verhnoklapannim 62 silnim motorom priznachena dlya eksportu ta zbirki za licenziyeyu Div takozhJeep Bantam BRC VW Typ 82PrimitkiFowler Will 1993 Jeep Goes to War a pictorial chronicle Courage Books ISBN 9781561382354 Egers E V Avtomobili Lend Liza Riga TORNADO publications 2000 Kochnev E D Enciklopediya voennyh avtomobilej 1769 2006 gg Izdanie 1 e M OOO Knizhnoe izdatelstvo Za rulyom 2006 ISBN 5 9698 0040 6 LiteraturaThe American Society of Mechanical Engineers Jeep House Toledo Ohio 1991 code H152 No ISBN Fowler Will Jeep Goes to War Courage Books Philadelphia Pa 1993 ISBN 1 56138 235 3PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Willys MB

Дата публікації:
Топ