Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

KT 1 Woongbi кор KT 1 웅비 Ungbi південнокорейський дозвуковий одномоторний турбогвинтовий навчально бойовий літак спільно

KAI KT-1 Woongbi

KAI KT-1 Woongbi

KT-1 Woongbi (кор. : KT-1 웅비 Ungbi) — південнокорейський дозвуковий одномоторний турбогвинтовий навчально-бойовий літак, спільно розроблений «Агентством оборонного розвитку (ADD)» та «Корейською аерокосмічною компанією (KAI)» для ПС Південної Кореї. Це перший літак, повністю розроблений і побудований у Південній Кореї. Серійне виробництво було розпочато KAI, заснованою у 1999 році під керівництвом уряду Південної Кореї за участю трьох корейських конгломератів: Samsung, Hyundai та Daewoo.

KT-1 Woongbi
image
KAI KO-1 (бойова версія ПС Південної Кореї)
Типнавчально-бойовий літак
Розробник
Korea Aerospace Industries
ВиробникKorea Aerospace Industries
Перший політ12 грудня 1991 року
Початок експлуатації2000 рік
Статусексплуатується
Основні експлуатантиПовітряні сили Республіки Корея
Індонезія, Перу, Сенегал, Туреччина
Виготовлено175+
Вартість одиницівід $4,7 млн
image KAI KT-1 Woongbi у Вікісховищі

Крім Південної Кореї, літак експлуатується ПС Індонезії, Перу, Сенегалу та Туреччини.

Історія

Походження

Походження KT-1 пов'язане з програмою KTX, яка була запущена у 1988 році на замовлення ПС Республіки Корея. Програма, спрямована на розробку навчально-тренувального літака вітчизняної розробки, була спільним проєктом виробника літаків Korea Aerospace Industries (KAI) та урядового органу Агентство з оборонного розвитку (ADD). Останній був відповідальний за керівництво проєктом, тоді як перший виконував детальну розробку та основну частину виробничої діяльності.

Було побудовано дев'ять прототипів, перший з яких був завершений у червні 1991 року. У 1995 році літак був офіційно названий 'Woongbi'. У 1998 році було оголошено, що було виконано останній випробувальний політ.

Подальший розвиток

У 2002 році KAI оголосила про розробку покращеної та озброєної версії базового навчального літака KT-1. Цей варіант, позначений як KO-1, призначався для використання у ролях передового повітряного спостереження та боротьби з повстанськими формуваннями. Розробка проводилася у співпраці з ADD і була розпочата у відповідь на існуючу потребу ПС Республіки Корея у 20-40 літаках. За словами представника KAI, KO-1 ідеально підходить для операцій з припинення незаконного обігу наркотиків, і компанія пропонувала цей варіант країнам Латинської Америки.

8 березня 2006 року представник KAI оголосив, що компанія має намір експортувати понад 150 покращених версій KT-1 у різні країни Центральної Америки та Південно-Східної Азії. У 2005 році KAI почала просувати KT-1 як елемент інтегрованого навчального пакету, поєднуючи його з новим реактивним навчальним літаком KAI T-50 Golden Eagle. Компанія також заявила, що співпраця з американською аерокосмічною компанією Lockheed Martin має підвищити довіру до її навчальних платформ.

Конструкція

KT-1 може бути оснащений як аналоговою, так і скляною кабіною. Деякі варіанти оснащені додатковими авіонічними та системними компонентами, такими як сумісна з приладами нічного бачення (NVG) кабіна, прозорий дисплей (HUD), , системи навігації GPS/інерціальної навігації, бортовий комп'ютер, система генерації кисню, кліматична система з паровим циклом і сумісні з HOTAS (рука на газі і ручці управління) елементи управління. Авіоніка постачається різними іноземними компаніями, включаючи Elbit, та Thales.

Для легких ударних місій літак може нести різні види зброї, включаючи гармати, бомби, ракети та керовані ракети, залежно від вимог замовника. Інше обладнання може включати зовнішні паливні баки, центрально встановлений інфрачервоний (FLIRA) сенсор та лазерний далекомір.

Історія експлуатації

image
KA-1 8-го винищувального авіакрила ПС Республіки Корея

Повітряні сили Республіки Корея (ROKAF) є основним замовником цього типу літаків. У 2000 році перший KT-1 Woongbi був переданий ПС Республіки Корея; спочатку поставки планувалося розпочати на два роки раніше. До кінця того року було доставлено вісім літаків; повідомлялося, що на той момент був досягнутий темп виробництва два літаки на місяць. До листопада 2003 року складальна лінія була готова до припинення після завершення замовлення для ПС Республіки Корея; однак KAI планувала відновити виробництво протягом двох-трьох років на основі подальших замовлень. Однак у тому ж місяці було отримано додаткове замовлення від ПС Республіки Корея на 20 літаків. Більшість літаків у складі ПС Республіки Корея можуть бути озброєні гарматними контейнерами і ракетами, які використовуються для навчання збройним діям.

Одним із перших експортних замовників KT-1 стала Індонезія. На початку 2001 року Індонезія обміняла 8 транспортних літаків CASA/IPTN CN-235 на 12 навчальних літаків KT-1. 25 квітня 2003 року перший KT-1 був доставлений до Індонезії, що стало першою корейською експортною поставкою літаків; на той момент KAI заявила, що веде переговори про додаткове замовлення на 13 навчальних літаків. На початку 2011 року з'явилися повідомлення про те, що Індонезія зацікавлена у подальших закупівлях, але південнокорейські офіційні особи спростували інформацію про укладення будь-яких нових бартерних угод. У листопаді 2018 року було замовлено ще три літаки KT-1B для ПС Індонезії.

Крім використання як навчального літака, Повітряні сили Індонезії оснастили свою аеробатичну групу «Юпітер» літаками KT-1. 15 березня 2015 року під час тренувального польоту перед Міжнародною виставкою авіації та оборони Лангкаві сталося серйозне зіткнення в повітрі. Первинні повідомлення стверджували, що всі чотири пілоти вижили.

У червні 2007 року Південна Корея та Туреччина успішно уклали контракт на суму 500 мільярдів вон на поставку 40 (+15) літаків KT-1; ця угода включала технології модульної броні танка K2 Black Panther, які Туреччина сподівалася використати у своєму майбутньому вітчизняному основному бойовому танку Altay. Останній із цих літаків, позначений як KT-1T і спільно вироблений двома країнами, був поставлений наприкінці 2012 року. У квітні 2015 року було оголошено, що Туреччина придбає ще 15 літаків KT-1T як тимчасову міру до завершення розробки свого навчального літака TAI Hürkuş.

6 листопада 2012 року KAI та Повітряні сили Перу підписали контракт на постачання 20 літаків KT-1P, включаючи десять навчальних і десять бойових версій, а також угоди про компенсаційні угоди та передачу технологій, на суму близько 208 мільйонів доларів США. KAI повинна була поставити перші чотири літаки до кінця 2014 року, тоді як інші повинні були бути зібрані локально компанією SEMAN, технічним крилом ПС Перу."Peru receives first Korean-made pilot trainer planes." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] UPI.com, 12 November 2014.</ref> Цей тип літаків поступово замінить застарілі та Embraer EMB 312 Tucano. У квітні 2015 року перший локально вироблений KT-1P був переданий ПС Перу.

У листопаді 2018 року Іспанія запропонувала Адміністрації програми оборонних закупівель Південної Кореї (DAPA) бартерну угоду, включаючи KT-1 та інші корейські літаки, потенційно включаючи до 30 літаків, які Іспанія хотіла обміняти на до 6 транспортних літаків Airbus A400M Atlas. Якщо б угода відбулася, це була б перша експортна поставка KT-1 до країни Європейського Союзу. Однак тендер виграла швейцарська Pilatus з літаками PC-21.

Модифікації

image
KT-1 Woongbi на виставці в Меморіалі війни в Кореї
  • KTX-1 — початковий прототип літака з різними варіантами двигунів. Побудовано 6 екземплярів. Перший прототип з турбогвинтовим двигуном KTX-1 здійснив політ у 1991 році. Перші два прототипи були оснащені турбогвинтовим двигуном Pratt & Whitney Canada PT6A-25A потужністю 550 к.с.
  • KT-1 — базова навчальна модифікація для ПС Республіки Корея. Порівняно з прототипом KTX-1, KT-1 більший, важчий, має змінене хвостове оперення та потужніший двигун P&W Canada PT6A-62 (950 к.с.).
image
KA-1 на авіабазі Осан, 2010 рік
  • KA-1 — легкий штурмовий літак. Унікальні особливості KA-1 включають в себе проекційний дисплей на лобовому склі, передню панель управління, багатофункціональні дисплеї та п'ять вузлів підвіски: два під кожним крилом і один під фюзеляжем. Вузли підвіски можуть бути оснащені пусковими установками ракет, контейнерами для гармат або ракетами AIM-9 Sidewinder.
  • KT-1B — експортна версія для Індонезії. Основні відмінності полягають в авіоніці, частина якої або повністю відсутня, або замінена на комерційні аналоги.
  • KT-1C — покращена, озброєна експортна версія, оснащена фронтальною інфрачервоною системою. KT-1C також може бути оснащений гарматним контейнером калібру 12,7 мм, засобами для постановки перешкод, навчальними ракетами, некерованими ракетами або бомбами.
  • KT-1T — експортна версія для Туреччини. Побудовано 40 екземплярів.
  • KT-1P — експортна тренувальна версія для Перу. Замовлено 20 літаків.
  • KA-1P — озброєна експортна версія для Перу.
  • KA-1S — озброєна експортна версія для Сенегалу.

Оператори

image
KAI KA-1P
image
KAI KT-1 Woongbi ПС Туреччини

image Індонезія

Повітряні сили Індонезії отримали 17 KT-1B.

image Перу

Повітряні сили Перу отримали 20 літаків (10 KT-1P та 10 KA-1P). Ці літаки знаходяться на службі в Escuadrón Aéreo 512, базованому в . Повітряні сили Перу назвали KT-1P Torito (бичок) на честь North American NA-50, на якому літав герой перуанських ПС Хосе Кіньонес Гонсалес.

image Південна Корея

Повітряні сили Республіки Корея отримали 85 KT-1 та 20 KA-1.

image Сенегал

Повітряні сили Сенегалу отримали 4 KA-1S.

image Туреччина

Повітряні сили Туреччини отримали 40 KT-1T.

Тактико-технічні характеристики

image
Двигун Pratt & Whitney Canada PT6. Конкурентні експортні моделі, такі як Тукано, Супер Тукано, PC-9 і , також використовують різні модифікації двигуна PT6.

Розробка KT-1 обійшлася в 1,047 мільярда вон, при цьому рівень локалізації склав 80,9% за комплектуючими і 60,4% від вартості літака в цілому.

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи
  • Довжина: 10,26 м
  • Висота: 3,67 м
  • Розмах крила: 10,60 м
  • Площа крила: 16,01 м²
  • Маса порожнього: 1872 кг
  • Маса спорядженого: 2422 кг
  • Максимальна злітна маса: 2495 кг
  • Силова установка: 1 × турбогвинтовий 1 × Pratt & Whitney Canada PT6 ( )


Льотні характеристики



Порівняння з аналогами

image KAI KT-1C image Pilatus PC-21 image Pilatus PC-9 M image EMB 314 Super Tucano image TAI Hürkuş C
Зовнішній вигляд image image image image image
Прийнятий на озброєння, рік 2000 2008 1997 2003 2016
Розмах крила, м 10,59 9,11 10,19 11,14 9,96
Довжина, м 10,26 11,23 10,18 10,53 11,17
Маса порожнього, кг 1910 2280 1780 3020 2976
Максимальна злітна маса, кг 3310 4250 3210 5200 3650
Практична стеля, м 11 600 11 600 11 600 10 670 10 668
Крейсерська швидкість, км/год 500 600 500 530 574
Максимальна швидкість, км/год 575 625 590 590 574
Практична дальність, км 1700 1300 1590 1330 1478
Паливо, л н/д н/д внутрішнє: 530
ППБ: 2 х 250		 внутрішнє: 695
ППБ: 2 х 232		 680
ППБ: 1 х 265
Тип двигуна 1 х ТГД PT6A-62 1 х ТГД PT6A-68B 1 х ТГД PT6A-25C 1 х ТГД PT6A-68/3 1 х ТГД PT6A-68T
Потужність двигуна, к. с. 950 1630 1150 1600 1600
Бойове навантаження, кг н/д 1150 1040 1500 3300
Вартість, млн дол. ~$7 млн $16,0 млн н/д $9,0-14,0 млн ~$10 млн

Вартість

У квітні 2003 року KAI поставила сім літаків KT-1B, а також запасні частини для Повітряних сил Індонезії в рамках контракту на суму $60 млн.

У серпні 2007 року державна компанія Korea Aerospace Industries (KAI) підписала контракт на суму $500 млн з Туреччиною на експорт 55 модернізованих версій базового навчального літака KT-1 Woongbi.

У листопаді 2012 року Повітряні сили Перу уклали контракт з KAI на суму приблизно $200 млн на поставку 20 літаків, включаючи 10 навчальних KT-1 і 10 легких штурмовиків KA-1. Обсяг контракту включає передачу технологій для виробництва 16 літаків на спільному виробничому заводі, розташованому в підрозділі Повітряних сил Перу в Лас-Пальмасі.

Інциденти

  • 15 березня 2015 року в Малайзії зіткнулися два індонезійські навчально-тренувальні літаки КТ-1В. Інцидент стався під час підготовки до виступу на міжнародній виставці авіакосмічної та військово-морської техніки "ЛІМА-2015". Один з літаків врізався в хвостову частину іншого, обидва загорілися і впали на землю. Пілоти змогли катапультуватися, їхні життя поза небезпекою. В результаті падіння літаків загорілися два будинки. Інцидент стався на архіпелазі Лангкаві на північному заході Малайзії..
  • 9 квітня 2021 року навчальний літак KT-1 зазнав аварії в Егейському морі. Обидва пілоти були врятовані пошуково-рятувальними командами Повітряних сил Туреччини. Один з пілотів катапультувався, тоді як інший зміг здійснити аварійну посадку на воду, зберігши цілісність конструкції літака.
  • 1 квітня 2022 року четверо пілотів ПС Республіки Корея загинули після зіткнення двох літаків KT-1 у повітрі над горою на північний схід від Сачхона.
  • 26 грудня 2022 року літак KA-1 зазнав аварії незабаром після зльоту, будучи відправленим у відповідь на порушення повітряного простору Південної Кореї безпілотниками Північної Кореї. Екіпаж залишився неушкодженим.

Примітки

  1. Doyle, Andrew. "State body to lead South Korean helicopter effort." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 13 August 2002.
  2. "KAI arms trainer for new role." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 5 March 2002.
  3. Sobie, Brendan. "KAI offers upgraded versions of KT-1 in bid to extend production." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 25 April 2006.
  4. "Italian challenge." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 28 June 2005.
  5. 2005-10-11T00:00:00+01:00. Golden moment. Flight Global (англ.). Процитовано 9 квітня 2024.
  6. Doyle, Andrew. "Avionics deal arms KT-1 for export." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 28 January 2003.
  7. Warwick, Graham. "KT-1 deal bolsters CMC's upgrade market position." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 4 February 2003.
  8. "Asian Aerospace 2004 - KAI picks ISIS." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 2 March 2004.
  9. Doyle, Andrew. "KAI Aims High." [ 2015-12-08 у Wayback Machine.] Flight International, 9 October 2001.
  10. "KAI closes on Indonesian KT-1 trainer order." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 14 November 2000.
  11. Sobie, Brendan and Nicholas Ionides. "United ambition." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 4 November 2003.
  12. Sobie, Brendan. "KAI aims to drum up KO-1 orders to prolong KT-1 line." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 4 November 2003.
  13. "Korean Air Show - Air force gives cautious approval to buy K0-1s." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 11 November 2003.
  14. "KAI targets region for new trainer exports." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 26 February 2002.
  15. "Seoul: No barter deal for T-50 jet trainer." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] spacewar.com, 21 April 2011.
  16. "KT-1 trainer deal is a first for South Korea." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 6 March 2001.
  17. Sobie, Brendan. "South Korea exports first military aircraft." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 6 May 2003.
  18. Grevatt, Jon (9 November 2018). Indo Defence 2018: KAI wins Indonesian air force deals. IHS Jane's 360. Jakarta. оригіналу за 10 листопада 2018. Процитовано 10 November 2018.
  19. Rogoway, Tyler (15 March 2015). Horrific Midair Collision During Air Show And Arms Expo In Malaysia. foxtrotalpha.com. оригіналу за 16 березня 2015. Процитовано 16 березня 2015.
  20. Horswell, Ian. [https://www.news.com.au/tr avel/travel-updates/incidents/planes-collide-and-crash-in-practice-for-langkawi-international-maritime-and-aerospace-exhibition-malaysia/news-story/431faf68769bd42a0aaed5db69682670 "Planes collide and crash in practice for Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition, Malaysia."] [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] News Corp Australia Network, 16 March 2015.
  21. . Digital Chosunilbo. 5 May 2008. Архів оригіналу за 5 May 2008.
  22. Sung-ki, Jung. "S. Korea Signs Trainer Deal With Turkey." Korea Times, 8 June 2007.
  23. "Turkey set to complete Korea trainer plane program." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Hurriyet Daily News, 17 September 2012.
  24. Bekdil, Burak Ege. "Turkey Confirms Trainer Deal with South Korea." Defense News, 12 April 2015.
  25. Bekdil, Burak. "Turkey looks to speed up trainer aircraft initiatives." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Hurriyet Daily News, 7 April 2015.
  26. Hoyle, Craig. "Peru accepts first locally-assembled KT-1P trainer." [ 2019-06-17 у Wayback Machine.] Flight International, 29 April 2015.
  27. "Korea, Spain to negotiate aircraft swap contract." [ 2018-12-27 у Wayback Machine.] Korea Herald, 12 November 2018.
  28. Taylor 1996, pp. 58-59.
  29. "Directory: military aircraft." [ 2014-07-26 у Wayback Machine.] Flight Global, 25 May 2004. Retrieved: 24 July 2014.
  30. Martin, Guy (11 квітня 2017). Senegal parades new military hardware - defenceWeb. www.defenceweb.co.za. оригіналу за 15 січня 2018. Процитовано 13 червня 2017.
  31. Korea to export KT-1 trainers to Peru. The Korea Herald. 7 November 2012. оригіналу за 8 November 2012. Процитовано 8 November 2012.
  32. . Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 24 вересня 2016.
  33. Turkish air force to receive first KT-1 trainers. Flight Global. 27 October 2010. оригіналу за 26 March 2013. Процитовано 28 May 2012.
  34. KT-1 Basic Trainer or Light Attack Aircraft. оригіналу за 23 лютого 2014. Процитовано 30 березня 2012.
  35. Pilatus PC-21. оригіналу за 13 червня 2008. Процитовано 30 березня 2012.
  36. Pilatus PC-9 M. оригіналу за 13 червня 2008. Процитовано 30 березня 2012.
  37. PC-9(M). оригіналу за 14 червня 2011. Процитовано 30 березня 2012.
  38. EMB-314 Super Tucano. оригіналу за 1 лютого 2009. Процитовано 27 січня 2009.
  39. Super Tucano на сайте производителя [ 2012-04-01 у Wayback Machine.]
  40. TYPE‐CERTIFICATE DATA SHEET EASA.IM.A.500 for TT32 (TAI Hürkuş). European Union Aviation Safety Agency (EASA). Процитовано 11 липня 2024.
  41. KT-1 Basic Trainer or Light Attack Aircraft. Airforce-Technology.com. Процитовано 7 липня 2024.
  42. KT-1 Woongbi. GlobalSecurity.org. Процитовано 7 липня 2024.
  43. KAI KT-1 Woongbi. thaimilitaryandasianregion.wordpress.com. Процитовано 7 липня 2024.
  44. Два самолета столкнулись в небе над Малайзией. оригіналу за 16 березня 2015. Процитовано 15 березня 2015.
  45. Pilots rescued after aircraft crashes off Turkey's Aegean coast. Daily Sabah (амер.). 9 квітня 2021. Процитовано 12 квітня 2021.
  46. Turkish military trainer jet crashes into Aegean sea, 2 pilots rescued - Xinhua | English.news.cn. www.xinhuanet.com. Процитовано 12 квітня 2021.
  47. South Korean air force planes collide in midair. Deutsche Welle. 1 квітня 2022. Процитовано 1 квітня 2022.
  48. North Korean drone reaches north of Seoul. BBC News. 26 грудня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

KT 1 Woongbi kor KT 1 웅비 Ungbi pivdennokorejskij dozvukovij odnomotornij turbogvintovij navchalno bojovij litak spilno rozroblenij Agentstvom oboronnogo rozvitku ADD ta Korejskoyu aerokosmichnoyu kompaniyeyu KAI dlya PS Pivdennoyi Koreyi Ce pershij litak povnistyu rozroblenij i pobudovanij u Pivdennij Koreyi Serijne virobnictvo bulo rozpochato KAI zasnovanoyu u 1999 roci pid kerivnictvom uryadu Pivdennoyi Koreyi za uchastyu troh korejskih konglomerativ Samsung Hyundai ta Daewoo KT 1 WoongbiKAI KO 1 bojova versiya PS Pivdennoyi Koreyi Tipnavchalno bojovij litakRozrobnikKorea Aerospace IndustriesVirobnikKorea Aerospace IndustriesPershij polit12 grudnya 1991 rokuPochatok ekspluataciyi2000 rikStatusekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatantiPovitryani sili Respubliki Koreya Indoneziya Peru Senegal TurechchinaVigotovleno175 Vartist odinicivid 4 7 mln KAI KT 1 Woongbi u Vikishovishi Krim Pivdennoyi Koreyi litak ekspluatuyetsya PS Indoneziyi Peru Senegalu ta Turechchini IstoriyaPohodzhennya Pohodzhennya KT 1 pov yazane z programoyu KTX yaka bula zapushena u 1988 roci na zamovlennya PS Respubliki Koreya Programa spryamovana na rozrobku navchalno trenuvalnogo litaka vitchiznyanoyi rozrobki bula spilnim proyektom virobnika litakiv Korea Aerospace Industries KAI ta uryadovogo organu Agentstvo z oboronnogo rozvitku ADD Ostannij buv vidpovidalnij za kerivnictvo proyektom todi yak pershij vikonuvav detalnu rozrobku ta osnovnu chastinu virobnichoyi diyalnosti Bulo pobudovano dev yat prototipiv pershij z yakih buv zavershenij u chervni 1991 roku U 1995 roci litak buv oficijno nazvanij Woongbi U 1998 roci bulo ogolosheno sho bulo vikonano ostannij viprobuvalnij polit Podalshij rozvitok U 2002 roci KAI ogolosila pro rozrobku pokrashenoyi ta ozbroyenoyi versiyi bazovogo navchalnogo litaka KT 1 Cej variant poznachenij yak KO 1 priznachavsya dlya vikoristannya u rolyah peredovogo povitryanogo sposterezhennya ta borotbi z povstanskimi formuvannyami Rozrobka provodilasya u spivpraci z ADD i bula rozpochata u vidpovid na isnuyuchu potrebu PS Respubliki Koreya u 20 40 litakah Za slovami predstavnika KAI KO 1 idealno pidhodit dlya operacij z pripinennya nezakonnogo obigu narkotikiv i kompaniya proponuvala cej variant krayinam Latinskoyi Ameriki 8 bereznya 2006 roku predstavnik KAI ogolosiv sho kompaniya maye namir eksportuvati ponad 150 pokrashenih versij KT 1 u rizni krayini Centralnoyi Ameriki ta Pivdenno Shidnoyi Aziyi U 2005 roci KAI pochala prosuvati KT 1 yak element integrovanogo navchalnogo paketu poyednuyuchi jogo z novim reaktivnim navchalnim litakom KAI T 50 Golden Eagle Kompaniya takozh zayavila sho spivpracya z amerikanskoyu aerokosmichnoyu kompaniyeyu Lockheed Martin maye pidvishiti doviru do yiyi navchalnih platform KonstrukciyaKT 1 mozhe buti osnashenij yak analogovoyu tak i sklyanoyu kabinoyu Deyaki varianti osnasheni dodatkovimi avionichnimi ta sistemnimi komponentami takimi yak sumisna z priladami nichnogo bachennya NVG kabina prozorij displej HUD sistemi navigaciyi GPS inercialnoyi navigaciyi bortovij komp yuter sistema generaciyi kisnyu klimatichna sistema z parovim ciklom i sumisni z HOTAS ruka na gazi i ruchci upravlinnya elementi upravlinnya Avionika postachayetsya riznimi inozemnimi kompaniyami vklyuchayuchi Elbit ta Thales Dlya legkih udarnih misij litak mozhe nesti rizni vidi zbroyi vklyuchayuchi garmati bombi raketi ta kerovani raketi zalezhno vid vimog zamovnika Inshe obladnannya mozhe vklyuchati zovnishni palivni baki centralno vstanovlenij infrachervonij FLIRA sensor ta lazernij dalekomir Istoriya ekspluataciyiKA 1 8 go vinishuvalnogo aviakrila PS Respubliki Koreya Povitryani sili Respubliki Koreya ROKAF ye osnovnim zamovnikom cogo tipu litakiv U 2000 roci pershij KT 1 Woongbi buv peredanij PS Respubliki Koreya spochatku postavki planuvalosya rozpochati na dva roki ranishe Do kincya togo roku bulo dostavleno visim litakiv povidomlyalosya sho na toj moment buv dosyagnutij temp virobnictva dva litaki na misyac Do listopada 2003 roku skladalna liniya bula gotova do pripinennya pislya zavershennya zamovlennya dlya PS Respubliki Koreya odnak KAI planuvala vidnoviti virobnictvo protyagom dvoh troh rokiv na osnovi podalshih zamovlen Odnak u tomu zh misyaci bulo otrimano dodatkove zamovlennya vid PS Respubliki Koreya na 20 litakiv Bilshist litakiv u skladi PS Respubliki Koreya mozhut buti ozbroyeni garmatnimi kontejnerami i raketami yaki vikoristovuyutsya dlya navchannya zbrojnim diyam Odnim iz pershih eksportnih zamovnikiv KT 1 stala Indoneziya Na pochatku 2001 roku Indoneziya obminyala 8 transportnih litakiv CASA IPTN CN 235 na 12 navchalnih litakiv KT 1 25 kvitnya 2003 roku pershij KT 1 buv dostavlenij do Indoneziyi sho stalo pershoyu korejskoyu eksportnoyu postavkoyu litakiv na toj moment KAI zayavila sho vede peregovori pro dodatkove zamovlennya na 13 navchalnih litakiv Na pochatku 2011 roku z yavilisya povidomlennya pro te sho Indoneziya zacikavlena u podalshih zakupivlyah ale pivdennokorejski oficijni osobi sprostuvali informaciyu pro ukladennya bud yakih novih barternih ugod U listopadi 2018 roku bulo zamovleno she tri litaki KT 1B dlya PS Indoneziyi Krim vikoristannya yak navchalnogo litaka Povitryani sili Indoneziyi osnastili svoyu aerobatichnu grupu Yupiter litakami KT 1 15 bereznya 2015 roku pid chas trenuvalnogo polotu pered Mizhnarodnoyu vistavkoyu aviaciyi ta oboroni Langkavi stalosya serjozne zitknennya v povitri Pervinni povidomlennya stverdzhuvali sho vsi chotiri piloti vizhili U chervni 2007 roku Pivdenna Koreya ta Turechchina uspishno uklali kontrakt na sumu 500 milyardiv von na postavku 40 15 litakiv KT 1 cya ugoda vklyuchala tehnologiyi modulnoyi broni tanka K2 Black Panther yaki Turechchina spodivalasya vikoristati u svoyemu majbutnomu vitchiznyanomu osnovnomu bojovomu tanku Altay Ostannij iz cih litakiv poznachenij yak KT 1T i spilno viroblenij dvoma krayinami buv postavlenij naprikinci 2012 roku U kvitni 2015 roku bulo ogolosheno sho Turechchina pridbaye she 15 litakiv KT 1T yak timchasovu miru do zavershennya rozrobki svogo navchalnogo litaka TAI Hurkus 6 listopada 2012 roku KAI ta Povitryani sili Peru pidpisali kontrakt na postachannya 20 litakiv KT 1P vklyuchayuchi desyat navchalnih i desyat bojovih versij a takozh ugodi pro kompensacijni ugodi ta peredachu tehnologij na sumu blizko 208 miljoniv dolariv SShA KAI povinna bula postaviti pershi chotiri litaki do kincya 2014 roku todi yak inshi povinni buli buti zibrani lokalno kompaniyeyu SEMAN tehnichnim krilom PS Peru Peru receives first Korean made pilot trainer planes 2019 06 17 u Wayback Machine UPI com 12 November 2014 lt ref gt Cej tip litakiv postupovo zaminit zastarili ta Embraer EMB 312 Tucano U kvitni 2015 roku pershij lokalno viroblenij KT 1P buv peredanij PS Peru U listopadi 2018 roku Ispaniya zaproponuvala Administraciyi programi oboronnih zakupivel Pivdennoyi Koreyi DAPA barternu ugodu vklyuchayuchi KT 1 ta inshi korejski litaki potencijno vklyuchayuchi do 30 litakiv yaki Ispaniya hotila obminyati na do 6 transportnih litakiv Airbus A400M Atlas Yaksho b ugoda vidbulasya ce bula b persha eksportna postavka KT 1 do krayini Yevropejskogo Soyuzu Odnak tender vigrala shvejcarska Pilatus z litakami PC 21 ModifikaciyiKT 1 Woongbi na vistavci v Memoriali vijni v Koreyi KTX 1 pochatkovij prototip litaka z riznimi variantami dviguniv Pobudovano 6 ekzemplyariv Pershij prototip z turbogvintovim dvigunom KTX 1 zdijsniv polit u 1991 roci Pershi dva prototipi buli osnasheni turbogvintovim dvigunom Pratt amp Whitney Canada PT6A 25A potuzhnistyu 550 k s KT 1 bazova navchalna modifikaciya dlya PS Respubliki Koreya Porivnyano z prototipom KTX 1 KT 1 bilshij vazhchij maye zminene hvostove operennya ta potuzhnishij dvigun P amp W Canada PT6A 62 950 k s KA 1 na aviabazi Osan 2010 rik KA 1 legkij shturmovij litak Unikalni osoblivosti KA 1 vklyuchayut v sebe proekcijnij displej na lobovomu skli perednyu panel upravlinnya bagatofunkcionalni displeyi ta p yat vuzliv pidviski dva pid kozhnim krilom i odin pid fyuzelyazhem Vuzli pidviski mozhut buti osnasheni puskovimi ustanovkami raket kontejnerami dlya garmat abo raketami AIM 9 Sidewinder KT 1B eksportna versiya dlya Indoneziyi Osnovni vidminnosti polyagayut v avionici chastina yakoyi abo povnistyu vidsutnya abo zaminena na komercijni analogi KT 1C pokrashena ozbroyena eksportna versiya osnashena frontalnoyu infrachervonoyu sistemoyu KT 1C takozh mozhe buti osnashenij garmatnim kontejnerom kalibru 12 7 mm zasobami dlya postanovki pereshkod navchalnimi raketami nekerovanimi raketami abo bombami KT 1T eksportna versiya dlya Turechchini Pobudovano 40 ekzemplyariv KT 1P eksportna trenuvalna versiya dlya Peru Zamovleno 20 litakiv KA 1P ozbroyena eksportna versiya dlya Peru KA 1S ozbroyena eksportna versiya dlya Senegalu OperatoriKAI KA 1P KAI KT 1 Woongbi PS Turechchini Indoneziya Povitryani sili Indoneziyi otrimali 17 KT 1B Peru Povitryani sili Peru otrimali 20 litakiv 10 KT 1P ta 10 KA 1P Ci litaki znahodyatsya na sluzhbi v Escuadron Aereo 512 bazovanomu v Povitryani sili Peru nazvali KT 1P Torito bichok na chest North American NA 50 na yakomu litav geroj peruanskih PS Hose Kinones Gonsales Pivdenna Koreya Povitryani sili Respubliki Koreya otrimali 85 KT 1 ta 20 KA 1 Senegal Povitryani sili Senegalu otrimali 4 KA 1S Turechchina Povitryani sili Turechchini otrimali 40 KT 1T Taktiko tehnichni harakteristikiDvigun Pratt amp Whitney Canada PT6 Konkurentni eksportni modeli taki yak Tukano Super Tukano PC 9 i takozh vikoristovuyut rizni modifikaciyi dviguna PT6 Rozrobka KT 1 obijshlasya v 1 047 milyarda von pri comu riven lokalizaciyi sklav 80 9 za komplektuyuchimi i 60 4 vid vartosti litaka v cilomu Osnovni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Dovzhina 10 26 m Visota 3 67 m Rozmah krila 10 60 m Plosha krila 16 01 m Masa porozhnogo 1872 kg Masa sporyadzhenogo 2422 kg Maksimalna zlitna masa 2495 kg Silova ustanovka 1 turbogvintovij 1 Pratt amp Whitney Canada PT6 Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 648 km god Praktichna dalnist 1688 km Praktichna stelya 11 580 m Shvidkopidjomnist 16 2 m sPorivnyannya z analogamiKAI KT 1C Pilatus PC 21 Pilatus PC 9 M EMB 314 Super Tucano TAI Hurkus C Zovnishnij viglyad Prijnyatij na ozbroyennya rik 2000 2008 1997 2003 2016 Rozmah krila m 10 59 9 11 10 19 11 14 9 96 Dovzhina m 10 26 11 23 10 18 10 53 11 17 Masa porozhnogo kg 1910 2280 1780 3020 2976 Maksimalna zlitna masa kg 3310 4250 3210 5200 3650 Praktichna stelya m 11 600 11 600 11 600 10 670 10 668 Krejserska shvidkist km god 500 600 500 530 574 Maksimalna shvidkist km god 575 625 590 590 574 Praktichna dalnist km 1700 1300 1590 1330 1478 Palivo l n d n d vnutrishnye 530 PPB 2 h 250 vnutrishnye 695 PPB 2 h 232 680 PPB 1 h 265 Tip dviguna 1 h TGD Pratt amp Whitney PT6A 62 1 h TGD Pratt amp Whitney PT6A 68B 1 h TGD Pratt amp Whitney PT6A 25C 1 h TGD Pratt amp Whitney PT6A 68 3 1 h TGD Pratt amp Whitney PT6A 68T Potuzhnist dviguna k s 950 1630 1150 1600 1600 Bojove navantazhennya kg n d 1150 1040 1500 3300 Vartist mln dol 7 mln 16 0 mln n d 9 0 14 0 mln 10 mlnVartistU kvitni 2003 roku KAI postavila sim litakiv KT 1B a takozh zapasni chastini dlya Povitryanih sil Indoneziyi v ramkah kontraktu na sumu 60 mln U serpni 2007 roku derzhavna kompaniya Korea Aerospace Industries KAI pidpisala kontrakt na sumu 500 mln z Turechchinoyu na eksport 55 modernizovanih versij bazovogo navchalnogo litaka KT 1 Woongbi U listopadi 2012 roku Povitryani sili Peru uklali kontrakt z KAI na sumu priblizno 200 mln na postavku 20 litakiv vklyuchayuchi 10 navchalnih KT 1 i 10 legkih shturmovikiv KA 1 Obsyag kontraktu vklyuchaye peredachu tehnologij dlya virobnictva 16 litakiv na spilnomu virobnichomu zavodi roztashovanomu v pidrozdili Povitryanih sil Peru v Las Palmasi Incidenti15 bereznya 2015 roku v Malajziyi zitknulisya dva indonezijski navchalno trenuvalni litaki KT 1V Incident stavsya pid chas pidgotovki do vistupu na mizhnarodnij vistavci aviakosmichnoyi ta vijskovo morskoyi tehniki LIMA 2015 Odin z litakiv vrizavsya v hvostovu chastinu inshogo obidva zagorilisya i vpali na zemlyu Piloti zmogli katapultuvatisya yihni zhittya poza nebezpekoyu V rezultati padinnya litakiv zagorilisya dva budinki Incident stavsya na arhipelazi Langkavi na pivnichnomu zahodi Malajziyi 9 kvitnya 2021 roku navchalnij litak KT 1 zaznav avariyi v Egejskomu mori Obidva piloti buli vryatovani poshukovo ryatuvalnimi komandami Povitryanih sil Turechchini Odin z pilotiv katapultuvavsya todi yak inshij zmig zdijsniti avarijnu posadku na vodu zberigshi cilisnist konstrukciyi litaka 1 kvitnya 2022 roku chetvero pilotiv PS Respubliki Koreya zaginuli pislya zitknennya dvoh litakiv KT 1 u povitri nad goroyu na pivnichnij shid vid Sachhona 26 grudnya 2022 roku litak KA 1 zaznav avariyi nezabarom pislya zlotu buduchi vidpravlenim u vidpovid na porushennya povitryanogo prostoru Pivdennoyi Koreyi bezpilotnikami Pivnichnoyi Koreyi Ekipazh zalishivsya neushkodzhenim PrimitkiDoyle Andrew State body to lead South Korean helicopter effort 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 13 August 2002 KAI arms trainer for new role 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 5 March 2002 Sobie Brendan KAI offers upgraded versions of KT 1 in bid to extend production 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 25 April 2006 Italian challenge 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 28 June 2005 2005 10 11T00 00 00 01 00 Golden moment Flight Global angl Procitovano 9 kvitnya 2024 Doyle Andrew Avionics deal arms KT 1 for export 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 28 January 2003 Warwick Graham KT 1 deal bolsters CMC s upgrade market position 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 4 February 2003 Asian Aerospace 2004 KAI picks ISIS 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 2 March 2004 Doyle Andrew KAI Aims High 2015 12 08 u Wayback Machine Flight International 9 October 2001 KAI closes on Indonesian KT 1 trainer order 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 14 November 2000 Sobie Brendan and Nicholas Ionides United ambition 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 4 November 2003 Sobie Brendan KAI aims to drum up KO 1 orders to prolong KT 1 line 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 4 November 2003 Korean Air Show Air force gives cautious approval to buy K0 1s 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 11 November 2003 KAI targets region for new trainer exports 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 26 February 2002 Seoul No barter deal for T 50 jet trainer 2019 06 17 u Wayback Machine spacewar com 21 April 2011 KT 1 trainer deal is a first for South Korea 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 6 March 2001 Sobie Brendan South Korea exports first military aircraft 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 6 May 2003 Grevatt Jon 9 November 2018 Indo Defence 2018 KAI wins Indonesian air force deals IHS Jane s 360 Jakarta originalu za 10 listopada 2018 Procitovano 10 November 2018 Rogoway Tyler 15 March 2015 Horrific Midair Collision During Air Show And Arms Expo In Malaysia foxtrotalpha com originalu za 16 bereznya 2015 Procitovano 16 bereznya 2015 Horswell Ian https www news com au tr avel travel updates incidents planes collide and crash in practice for langkawi international maritime and aerospace exhibition malaysia news story 431faf68769bd42a0aaed5db69682670 Planes collide and crash in practice for Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition Malaysia 2019 06 17 u Wayback Machine News Corp Australia Network 16 March 2015 Digital Chosunilbo 5 May 2008 Arhiv originalu za 5 May 2008 Sung ki Jung S Korea Signs Trainer Deal With Turkey Korea Times 8 June 2007 Turkey set to complete Korea trainer plane program 2019 06 17 u Wayback Machine Hurriyet Daily News 17 September 2012 Bekdil Burak Ege Turkey Confirms Trainer Deal with South Korea Defense News 12 April 2015 Bekdil Burak Turkey looks to speed up trainer aircraft initiatives 2019 06 17 u Wayback Machine Hurriyet Daily News 7 April 2015 Hoyle Craig Peru accepts first locally assembled KT 1P trainer 2019 06 17 u Wayback Machine Flight International 29 April 2015 Korea Spain to negotiate aircraft swap contract 2018 12 27 u Wayback Machine Korea Herald 12 November 2018 Taylor 1996 pp 58 59 Directory military aircraft 2014 07 26 u Wayback Machine Flight Global 25 May 2004 Retrieved 24 July 2014 Martin Guy 11 kvitnya 2017 Senegal parades new military hardware defenceWeb www defenceweb co za originalu za 15 sichnya 2018 Procitovano 13 chervnya 2017 Korea to export KT 1 trainers to Peru The Korea Herald 7 November 2012 originalu za 8 November 2012 Procitovano 8 November 2012 Arhiv originalu za 24 veresnya 2016 Procitovano 24 veresnya 2016 Turkish air force to receive first KT 1 trainers Flight Global 27 October 2010 originalu za 26 March 2013 Procitovano 28 May 2012 KT 1 Basic Trainer or Light Attack Aircraft originalu za 23 lyutogo 2014 Procitovano 30 bereznya 2012 Pilatus PC 21 originalu za 13 chervnya 2008 Procitovano 30 bereznya 2012 Pilatus PC 9 M originalu za 13 chervnya 2008 Procitovano 30 bereznya 2012 PC 9 M originalu za 14 chervnya 2011 Procitovano 30 bereznya 2012 EMB 314 Super Tucano originalu za 1 lyutogo 2009 Procitovano 27 sichnya 2009 Super Tucano na sajte proizvoditelya 2012 04 01 u Wayback Machine TYPE CERTIFICATE DATA SHEET EASA IM A 500 for TT32 TAI Hurkus European Union Aviation Safety Agency EASA Procitovano 11 lipnya 2024 KT 1 Basic Trainer or Light Attack Aircraft Airforce Technology com Procitovano 7 lipnya 2024 KT 1 Woongbi GlobalSecurity org Procitovano 7 lipnya 2024 KAI KT 1 Woongbi thaimilitaryandasianregion wordpress com Procitovano 7 lipnya 2024 Dva samoleta stolknulis v nebe nad Malajziej originalu za 16 bereznya 2015 Procitovano 15 bereznya 2015 Pilots rescued after aircraft crashes off Turkey s Aegean coast Daily Sabah amer 9 kvitnya 2021 Procitovano 12 kvitnya 2021 Turkish military trainer jet crashes into Aegean sea 2 pilots rescued Xinhua English news cn www xinhuanet com Procitovano 12 kvitnya 2021 South Korean air force planes collide in midair Deutsche Welle 1 kvitnya 2022 Procitovano 1 kvitnya 2022 North Korean drone reaches north of Seoul BBC News 26 grudnya 2022

Дата публікації:
Топ