Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Юнкерс A50 нім Junkers A50 німецький двомісний розроблений у 1920 х роках компанією Junkers Flugzeugwerke Junkers A50При

Junkers A50

Junkers A50

«Юнкерс» A50 (нім. Junkers A50) — німецький двомісний , розроблений у 1920-х роках компанією Junkers Flugzeugwerke.

Junkers A50
image
Призначення:
Перший політ:13 лютого
На озброєнні у:image Люфтваффе
Розробник:d
Виробник:image Junkers
Всього збудовано:69
Вартість одиниці:16 000 рейхсмарок (£840—885)
Конструктор:image Герман Полман
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:140 км/год
Максимальна швидкість (МШ):164 км/год
МШ біля землі:75 км/год
Дальність польоту:600 км
Практична стеля:4 200 м
Довжина:7,12 м
Висота:2,39 м
Розмах крила:10 м
Площа крила:13,7 м²
Порожній:340 кг
Споряджений:590 кг
Двигуни:1 × 5-циліндровий радіальний поршневий двигун з повітряним охолодженням
Тяга (потужність):87 к.с. (65 кВт)
image Junkers A50 у Вікісховищі
image
Схематичне зображення літака Junkers A50

Зміст

Наприкінці 20-х років Йоганн Арнцен запропонував Гуго Юнкерсу проєкт суцільнометалевого спортивного літака. Юнкерс передав цей проєкт, котрий одержав позначення EF 31, конструктору Полману. Літак призначався насамперед для спортивних польотів, навчання та виконання фігур вищого пілотажу, але міг також використовуватися приватними пілотами для повітряного туризму.

Восени 1928 року літак отримав позначення A 50 (J50). 13 лютого 1929 року прототип A 50 здійснив перший політ, а потім у Дессау збудували ще чотири літаки для випробувань, оснащених різними двигунами. Для просування літака було розгорнуто широка рекламна компанія, що включала дальні перельоти у світі. Оснащені додатковими паливними баками, A 50 літали з Німеччини в різні пункти призначення, такі як Тенерифе на Канарах та Японію. 18 серпня 1931 року, стартувавши з Берліна Марга фон Етцдорф розпочала поодинокий переліт на A 50 до Токіо, ставши першою жінкою, яка це зробила. У 1932 році інший літак здійснив переліт з Гельсінкі до південноафриканського Кейптауна, а потім повернувся до Дессау в Німеччині.

Рекламна кампанія дала результати. Літак був проданий в багато країн, проте, оптимістичні прогнози про продаж 5000 примірників як свого роду «народний літак», не виправдалися, оскільки він був доволі дорогим — 16 000 рейхсмарок, до того ж у жовтні 1929 року вибухнула глобальна економічна криза. Тому всього було збудовано лише 69 екземплярів Junkers A-50. Випуск A-50 був закінчений у 1931 році, але продажі тривали до 1935.

Модифікації

  • Junkers J50 — прототип літака з 47 кВт двигуном Junkers David або 37 кВт Anzani
  • Junkers A50 — варіант літака з 59 кВт радіальним двигуном
  • Junkers A50ba — версія літака з 63 кВт чехословацьким двигуном . 1 од.
  • Junkers A50be — літак з 59 кВт двигуном Armstrong Siddeley Genet
  • A50ce — версія літака з 63 кВт двигуном Armstrong Siddeley Genet II (або на експорт 74 кВт ) та складними крилами
  • A50ci — варіант літака з 65 кВт двигуном та складними крилами
  • A50fe — варіант літака з 63 кВт двигуном Armstrong Siddeley Genet II, удосконаленим планером та складними крилами
  • KXJ1 — один зразок літака, поставлений на замовлення авіації імперського флоту Японії

Країни-оператори

image Австралія
image Аргентина
image Болівія
  • image
image Бразилія
image Велика Британія
image Веймарська республіка/image Третій Рейх
image Парагвай
  • image
image Південна Африка
image Папуа Нова Гвінея
image Королівство Угорщини (1920–46)
image Фінляндія
image Швейцарія
  • image
image Швеція
image Японська імперія

Див. також

Примітки

Виноски
Джерела

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Junkers A50
  • Junkers A 35(нім.)
  • Junkers A50(англ.)
  • A.50(рос.)
  • JUNKERS A-50 JUNIOR(рос.)

Література

  • Andersson, Lennart. «Chinese 'Junks': Junkers Aircraft Exports to China 1925—1940». Air Enthusiast, No. 55, Autumn 1994, pp. 2–7. ISSN 0143-5450
  • Tincopa, Amaru; Rivas, Santiago (2016). Axis Aircraft in Latin America. Manchester, UK: Crécy Publishing. .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yunkers A50 nim Junkers A50 nimeckij dvomisnij rozroblenij u 1920 h rokah kompaniyeyu Junkers Flugzeugwerke Junkers A50Priznachennya Pershij polit 13 lyutogoNa ozbroyenni u LyuftvaffeRozrobnik dVirobnik JunkersVsogo zbudovano 69Vartist odinici 16 000 rejhsmarok 840 885 Konstruktor German PolmanEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 140 km godMaksimalna shvidkist MSh 164 km godMSh bilya zemli 75 km godDalnist polotu 600 kmPraktichna stelya 4 200 mDovzhina 7 12 mVisota 2 39 mRozmah krila 10 mPlosha krila 13 7 m Porozhnij 340 kgSporyadzhenij 590 kgDviguni 1 5 cilindrovij radialnij porshnevij dvigun z povitryanim oholodzhennyamTyaga potuzhnist 87 k s 65 kVt Junkers A50 u Vikishovishi Shematichne zobrazhennya litaka Junkers A50ZmistNaprikinci 20 h rokiv Jogann Arncen zaproponuvav Gugo Yunkersu proyekt sucilnometalevogo sportivnogo litaka Yunkers peredav cej proyekt kotrij oderzhav poznachennya EF 31 konstruktoru Polmanu Litak priznachavsya nasampered dlya sportivnih polotiv navchannya ta vikonannya figur vishogo pilotazhu ale mig takozh vikoristovuvatisya privatnimi pilotami dlya povitryanogo turizmu Voseni 1928 roku litak otrimav poznachennya A 50 J50 13 lyutogo 1929 roku prototip A 50 zdijsniv pershij polit a potim u Dessau zbuduvali she chotiri litaki dlya viprobuvan osnashenih riznimi dvigunami Dlya prosuvannya litaka bulo rozgornuto shiroka reklamna kompaniya sho vklyuchala dalni pereloti u sviti Osnasheni dodatkovimi palivnimi bakami A 50 litali z Nimechchini v rizni punkti priznachennya taki yak Tenerife na Kanarah ta Yaponiyu 18 serpnya 1931 roku startuvavshi z Berlina Marga fon Etcdorf rozpochala poodinokij perelit na A 50 do Tokio stavshi pershoyu zhinkoyu yaka ce zrobila U 1932 roci inshij litak zdijsniv perelit z Gelsinki do pivdennoafrikanskogo Kejptauna a potim povernuvsya do Dessau v Nimechchini Reklamna kampaniya dala rezultati Litak buv prodanij v bagato krayin prote optimistichni prognozi pro prodazh 5000 primirnikiv yak svogo rodu narodnij litak ne vipravdalisya oskilki vin buv dovoli dorogim 16 000 rejhsmarok do togo zh u zhovtni 1929 roku vibuhnula globalna ekonomichna kriza Tomu vsogo bulo zbudovano lishe 69 ekzemplyariv Junkers A 50 Vipusk A 50 buv zakinchenij u 1931 roci ale prodazhi trivali do 1935 ModifikaciyiJunkers J50 prototip litaka z 47 kVt dvigunom Junkers David abo 37 kVt Anzani Junkers A50 variant litaka z 59 kVt radialnim dvigunom Junkers A50ba versiya litaka z 63 kVt chehoslovackim dvigunom 1 od Junkers A50be litak z 59 kVt dvigunom Armstrong Siddeley Genet A50ce versiya litaka z 63 kVt dvigunom Armstrong Siddeley Genet II abo na eksport 74 kVt ta skladnimi krilami A50ci variant litaka z 65 kVt dvigunom ta skladnimi krilami A50fe variant litaka z 63 kVt dvigunom Armstrong Siddeley Genet II udoskonalenim planerom ta skladnimi krilami KXJ1 odin zrazok litaka postavlenij na zamovlennya aviaciyi imperskogo flotu YaponiyiKrayini operatori Avstraliya Korolivski PS Avstraliyi Argentina Povitryani sili Argentini Boliviya Braziliya Povitryani sili Braziliyi Velika Britaniya Korolivski Povitryani sili Velikoyi Britaniyi Vejmarska respublika Tretij Rejh Rejhsver Lyuftvaffe Paragvaj Pivdenna Afrika Povitryani sili Pivdennoyi Afriki South African Airways Papua Nova Gvineya Portugaliya Povitryani sili Portugaliyi Korolivstvo Ugorshini 1920 46 Korolivski povitryani sili Ugorshini Finlyandiya Povitryani sili Finlyandiyi Shvejcariya Shveciya Povitryani sili Shveciyi Yaponska imperiya Aviaciya imperskogo flotu YaponiyiDiv takozhBochka vishij pilotazh Shtopor aerodinamika UT 1 litak Kyushu K10W Pilatus PC 9PrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Junkers A50 Junkers A 35 nim Junkers A50 angl A 50 ros JUNKERS A 50 JUNIOR ros LiteraturaAndersson Lennart Chinese Junks Junkers Aircraft Exports to China 1925 1940 Air Enthusiast No 55 Autumn 1994 pp 2 7 ISSN 0143 5450 Tincopa Amaru Rivas Santiago 2016 Axis Aircraft in Latin America Manchester UK Crecy Publishing ISBN 978 1 90210 949 7

Дата публікації:
Топ