Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kyushu K10W серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни Кодова назва союзників Оук

Kyushu K10W

Kyushu K10W

Kyushu K10W — серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників - «Оук» (англ. Oak).

Kyushu K10W
image
Призначення:навчальний літак
Перший політ:1941
Прийнятий на озброєння:1942
Знятий з озброєння:1945
Період використання:1942-1945
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Всього збудовано:176
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:280 км/год
Максимальна швидкість (МШ):220 км/год
Дальність польоту:1 060 км
Практична стеля:7 300 м
Довжина:8,84 м
Висота:2,84 м
Розмах крила:12,36 м
Площа крила:22,30 м²
Споряджений:2 033 кг
Двигуни:1 х Nakajima Kotobuki 2 KAI, 600 к.с.
Кулеметне озброєння:1 х 7,7-мм кулемет
image Kyushu K10W у Вікісховищі

Історія створення

В середині 1930-х років авіація Імперського флоту Японії потребувала сучасний моноплан для підготовки пілотів на заключному етапі навчання. Для цього фірмою Mitsubishi були придбані 2 літаки . Випробування літаків пройшли успішно і через посередників була придбана ліцензія на виробництво в Японії.

Командуванням ВПС флоту було сформульоване технічне завдання «14-Сі», відповідно до якого в конструкцію літака мали бути внесені певні зміни, щоб пристосувати його під особливості японської авіапромисловості. Зокрема, на літак планувалось встановити двигун Nakajima Kotobuki 2 KAI потужністю 600 к.с.

Виготовлення літака було доручене фірмі (майбутня «Kyushu»). Перший прототип був готовий у квітні 1941 року. Після випробувань літак був запущений в серію під назвою «Перехідний навчальний літак флоту Тип 3 Модель 11» (або K10W1).

До листопада 1942 року було виготовлено 26 літаків, після чого виробництво було передане фірмі , яка з лютого 1943 року по березень 1944 року виготовила ще 150 літаків. Виготовити більше літаків не дозволяли обмежені виробничі потужності фірми. Оскільки така невелика кількість літаків не могла задовольнити потреби флоту, для підготовки пілотів використовувались літаки, які виводились з бойових частин, наприклад, А5М4-К.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 чоловіки
  • Довжина: 8,84 м
  • Висота: 2,84 м
  • Розмах крил: 12,36 м
  • Площа крил: 22,30 м ²
  • Маса пустого: 1 476 кг
  • Маса спорядженого: 2 033 кг
  • Максимальна маса зльоту: 2 093 кг
  • Навантаження на крило: 91.2 кг/м²
  • Двигун: 1 х Nakajima Kotobuki 2 KAI
  • Потужність: 600 к. с.
  • Питома потужність: 3.4 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 280 км/г
  • Крейсерська швидкість: 220 км/г
  • Дальність польоту: 1 060 км
  • Практична стеля: 7 300 м
  • Швидкість підйому: на 5000 м - 17 хв. 13 с.

Озброєння

  • 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 97»

Джерела

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .
  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Див. також

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kyushu K10W

    Примітки

    1. Francillon, 1970, с. 506-507.

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Kyushu K10W serijnij navchalnij litak Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kodova nazva soyuznikiv Ouk angl Oak Kyushu K10WPriznachennya navchalnij litakPershij polit 1941Prijnyatij na ozbroyennya 1942Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1942 1945Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiVsogo zbudovano 176Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 280 km godMaksimalna shvidkist MSh 220 km godDalnist polotu 1 060 kmPraktichna stelya 7 300 mDovzhina 8 84 mVisota 2 84 mRozmah krila 12 36 mPlosha krila 22 30 m Sporyadzhenij 2 033 kgDviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 KAI 600 k s Kulemetne ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemetKyushu K10W u VikishovishiIstoriya stvorennyaV seredini 1930 h rokiv aviaciya Imperskogo flotu Yaponiyi potrebuvala suchasnij monoplan dlya pidgotovki pilotiv na zaklyuchnomu etapi navchannya Dlya cogo firmoyu Mitsubishi buli pridbani 2 litaki Viprobuvannya litakiv projshli uspishno i cherez poserednikiv bula pridbana licenziya na virobnictvo v Yaponiyi Komanduvannyam VPS flotu bulo sformulovane tehnichne zavdannya 14 Si vidpovidno do yakogo v konstrukciyu litaka mali buti vneseni pevni zmini shob pristosuvati jogo pid osoblivosti yaponskoyi aviapromislovosti Zokrema na litak planuvalos vstanoviti dvigun Nakajima Kotobuki 2 KAI potuzhnistyu 600 k s Vigotovlennya litaka bulo doruchene firmi majbutnya Kyushu Pershij prototip buv gotovij u kvitni 1941 roku Pislya viprobuvan litak buv zapushenij v seriyu pid nazvoyu Perehidnij navchalnij litak flotu Tip 3 Model 11 abo K10W1 Do listopada 1942 roku bulo vigotovleno 26 litakiv pislya chogo virobnictvo bulo peredane firmi yaka z lyutogo 1943 roku po berezen 1944 roku vigotovila she 150 litakiv Vigotoviti bilshe litakiv ne dozvolyali obmezheni virobnichi potuzhnosti firmi Oskilki taka nevelika kilkist litakiv ne mogla zadovolniti potrebi flotu dlya pidgotovki pilotiv vikoristovuvalis litaki yaki vivodilis z bojovih chastin napriklad A5M4 K Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 2 choloviki Dovzhina 8 84 m Visota 2 84 m Rozmah kril 12 36 m Plosha kril 22 30 m Masa pustogo 1 476 kg Masa sporyadzhenogo 2 033 kg Maksimalna masa zlotu 2 093 kg Navantazhennya na krilo 91 2 kg m Dvigun 1 h Nakajima Kotobuki 2 KAI Potuzhnist 600 k s Pitoma potuzhnist 3 4 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 280 km g Krejserska shvidkist 220 km g Dalnist polotu 1 060 km Praktichna stelya 7 300 m Shvidkist pidjomu na 5000 m 17 hv 13 s Ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 97 DzherelaObuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 O Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast vtoraya Kavanisi Micubisi Izdatelskij otdel CAGI 1996 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl Div takozhVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kyushu K10WPrimitkiFrancillon 1970 s 506 507

    Дата публікації:
    Топ