Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Jensen 541 — легковий автомобіль, що виготовлявся компанією Jensen Motors у 1954—1959 рр. Вперше був представлений на Лондонському автосалоні у жовтні 1953 р., а виробництво розпочалось з 1954 р.
| Тип(и) кузова: | 2-дв. купе |
Автомобіль мав скловолоконний кузов зі сталевою рамою, 6-циліндровий рядний двигун з трьома карбюраторами SU. Коробка передач була механічною 4-східчастою з підвищувальною передачею як опцією (виробництва Laycock de Normanville).
Кузов складався з трьох основних частин. Уся передня частина кузова піднімалась для доступу до двигуна. Двері виконувались з алюмінієвого сплаву. Передня підвіска — незалежна пружинна, задня — залежна на напівеліптичних ресорах та з тягою Панара. На вибір пропонувались спицьовані чи штамповані сталеві колеса. Спочатку автомобіль мав барабанні гальмівні механізми (279 мм) та підсилювач у приводі. А з 1956 р. на версії 541 Deluxe усі гальмівні механізми стали дисковими (фірми Dunlop) — вперше на британському 4-місному автомобілі.
Також це був дорогий автомобіль з добре оснащеним салоном, зокрема зі шкіряною обивкою сидінь у базовій комплектації. Окремі передні сидіння розділялись високим трансмісійним тунелем, а задні мали невеликий центральний підлокотник. Останні, для збільшення багажного простору відкидались вперед. Базовими кольорами у 1955 р. були: чорний, білий кремовий (ivory), темно-червоний (imperial crimson), сірий (moonbeam grey), світло-голубий (Boticelli blue), темно-зелений (deep green) та бежевий (Tampico beige).
Завдяки легким матеріалам, автомобіль став легшим за (тодішній Interceptor), маючи суху масу 1220 кг попри стару конструкцію з масою 1370 кг. Відобразилось це і на динамічних характеристиках.
У 1957 р. з'явилася модель 541R, а у 1960 р. модель 541S з ширшим кузовом та іншою решіткою. Виробництво Jensen 541 закінчилось у 1959 р., а моделі 541S на початку 1963 р. Заміною останньої став C-V8.
Динамічні характеристики
Ще при запуску у виробництво Jensen 541 мав значну потужність у 135 к.с. (101 кВт) та максимальну швидкість 109 миль/год (175 км/год).
У 1955 р. журнал The Motor випробував Jensen (з підвищувальною передачею). Максимальна швидкість становила 115,8 миль/год (186,4 км/год), розгін 0—60 миль/год (97 км/год) за 10,8 с. Витрата палива — 20,6 миль на імперський галон (13,7 л/100 км, 17,2 милі на амер. галон). Разом з податками тестовий автомобіль коштував £2146 (з «овердрайвом»). У 1957 р. Річард Дженсен створив Jensen 541 deluxe з двигуном Chrysler Hemi, однак даних по динамічним характеристикам та витраті палива не відомо. Базовий автомобіль коштував £1821.
Купе-кабріолет від Abbott Of Farnham
Два екземпляри моделі 541 були перероблені у кабріолети компанією Abbott of Farnham.
Галерея
-
![image]()
Прототип Jensen 541 з кузовом із алюмінієвого сплаву -
![image]()
Один з двох купе-кабріолетів від Abbott of Farnham
Див. також
- (Jensen 541R)
- (Jensen 541S)
Посилання
- Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN .
- The Jensen 541 (with overdrive). . 14 вересня 1955.
- Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945–1960 (вид. 1st). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN .
- . jensen541.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2014. Процитовано 4 вересня 2014.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет