Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Гейнкель HD 28 нім Heinkel HD 28 тримісний розвідувальний гідролітак створений компанією Heinkel для Імперського флоту Я

Heinkel HD 28

Heinkel HD 28

Гейнкель HD 28 (нім. Heinkel HD 28) — тримісний розвідувальний гідролітак створений компанією Heinkel для Імперського флоту Японії. Літак мав амбітний дизайн і мав використовуватись для дальньої розвідки, але через проблеми з двигуном серійно не виготовлявся.

Heinkel HD 28
image
Призначення:поплавковий гідролітак
Перший політ:1926
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:Heinkel
Всього збудовано:1
Конструктор:Heinkel
Екіпаж:3 особи
Крейсерська швидкість:150 км/год
Максимальна швидкість (МШ):202 км/год
Дальність польоту:916 км
Практична стеля:4500 м
Довжина:10,95 м
Висота:4,17 м
Розмах крила:15 м
Площа крила:59,5 м²
Споряджений:3850 кг
Двигуни:1 × Lorraine-Dietrich
Тяга (потужність):650
Підвісне озброєння:220 кг бомб.
Кулеметне озброєння:3 x 7,7-мм кулемети
image Heinkel HD 28 у Вікісховищі

Історія

Heinkel розробив три різні дизайни гідроплана — HD 25, HD 26 і HD 28 і палубний літак HD 23 для Імперського флоту Японії в середині 1920-их років. HD 28 мав виконувати роль дальнього розвідника, і був одним з найамбітніших проєктів німецької компанії, маючи потужний 18-ти циліндровий W-подібний двигун Lorraine-Dietrich потужністю 650 к.с, чотирьох-лопастний гвинт і великі паливні баки, яких мало б вистачити на 9 годин польоту. На відміну від більшості літаків цього часу HD 28 мав каркас з сталевих труб, тканинне покриття і закріплені на дротах крила, які могли складатися вперед. Екіпаж розміщувався в відкритих кабінах розміщених тандемно.

Японський флот мав великі очікування від цього літака присвоївши йому назву Тримісний розвідувальний гідроплан Тип 2 (яп. 二式三座水上偵察機, Ні-шікі Санза Суіджьо: Тейсацукі), але через проблеми з двигуном HD 28 та і не досягнув вимог флоту. Крім того огляд з кабіни був поганим, тому флот відмовився від літака в 1928 році. Інженери Aichi під керівництвом Тецуо Мікі намагались врятувати проєкт, замінивши двигун на слабший і надійніший японський двигун Nakajima Jupiter потужністю 450 к.с. Втрата потужності вимагала зменшення маси і розмірів літака, паливні баки було переміщено з фюзеляжу в верхнє крило, що дозволило змістити кабіну вперед, а також було вкорочено нижнє крило. Проте це не сильно покращило ситуацію, теоретичні розрахунки показали, що неможливо зменшити вагу настільки, що б досягти вимог флоту і редизайн закинули в 1929 році. Тим не менше дизайнерські рішення використані в HD 28 пізніше були використані в літаках Aichi і .

Тактико-технічні характеристики

image

Дані з Japanese Aircraft 1910—1941

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 особи
  • Довжина: 10,95 м
  • Висота: 4,17 м
  • Розмах крил: 15 м
  • Площа крил: 59,5 м
  • Маса пустого: 2365 кг
  • Злітна маса: 3850 кг
  • Навантаження на крило: 64,7 кг/м²
  • Двигун: 18-ти циліндровий W-подібний двигун Lorraine-Dietrich водяного охолодження
  • Потужність: 650 к. с.
  • Гвинт: чотирилопатевий дерев'яний гвинт

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 202 км/год (на рівні моря)
  • Крейсерська швидкість: 150 км/год
  • Швидкість приземлення: 96 км/год
  • Час набору висоти 3000 м: 19 хвилин 24 секунд
  • Практична висота: 4500 м

Озброєння

  • Стрілецьке:
    • 2 × 7,7-мм курсові кулемети
    • 1 × 7,7-мм кулемет в турелі спостерігача
  • Бомбове:
    • 2 × 110 кг бомби

Джерела

  • Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — . (англ.)

Примітки

  1. Mikesh, 1967, с. 64.
  2. Mikesh, 1967, с. 65.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Heinkel HD 28

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Gejnkel HD 28 nim Heinkel HD 28 trimisnij rozviduvalnij gidrolitak stvorenij kompaniyeyu Heinkel dlya Imperskogo flotu Yaponiyi Litak mav ambitnij dizajn i mav vikoristovuvatis dlya dalnoyi rozvidki ale cherez problemi z dvigunom serijno ne vigotovlyavsya Heinkel HD 28Priznachennya poplavkovij gidrolitakPershij polit 1926Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik HeinkelVsogo zbudovano 1Konstruktor HeinkelEkipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 150 km godMaksimalna shvidkist MSh 202 km godDalnist polotu 916 kmPraktichna stelya 4500 mDovzhina 10 95 mVisota 4 17 mRozmah krila 15 mPlosha krila 59 5 m Sporyadzhenij 3850 kgDviguni 1 Lorraine DietrichTyaga potuzhnist 650Pidvisne ozbroyennya 220 kg bomb Kulemetne ozbroyennya 3 x 7 7 mm kulemetiHeinkel HD 28 u VikishovishiIstoriyaHeinkel rozrobiv tri rizni dizajni gidroplana HD 25 HD 26 i HD 28 i palubnij litak HD 23 dlya Imperskogo flotu Yaponiyi v seredini 1920 ih rokiv HD 28 mav vikonuvati rol dalnogo rozvidnika i buv odnim z najambitnishih proyektiv nimeckoyi kompaniyi mayuchi potuzhnij 18 ti cilindrovij W podibnij dvigun Lorraine Dietrich potuzhnistyu 650 k s chotiroh lopastnij gvint i veliki palivni baki yakih malo b vistachiti na 9 godin polotu Na vidminu vid bilshosti litakiv cogo chasu HD 28 mav karkas z stalevih trub tkaninne pokrittya i zakripleni na drotah krila yaki mogli skladatisya vpered Ekipazh rozmishuvavsya v vidkritih kabinah rozmishenih tandemno Yaponskij flot mav veliki ochikuvannya vid cogo litaka prisvoyivshi jomu nazvu Trimisnij rozviduvalnij gidroplan Tip 2 yap 二式三座水上偵察機 Ni shiki Sanza Suidzho Tejsacuki ale cherez problemi z dvigunom HD 28 ta i ne dosyagnuv vimog flotu Krim togo oglyad z kabini buv poganim tomu flot vidmovivsya vid litaka v 1928 roci Inzheneri Aichi pid kerivnictvom Tecuo Miki namagalis vryatuvati proyekt zaminivshi dvigun na slabshij i nadijnishij yaponskij dvigun Nakajima Jupiter potuzhnistyu 450 k s Vtrata potuzhnosti vimagala zmenshennya masi i rozmiriv litaka palivni baki bulo peremisheno z fyuzelyazhu v verhnye krilo sho dozvolilo zmistiti kabinu vpered a takozh bulo vkorocheno nizhnye krilo Prote ce ne silno pokrashilo situaciyu teoretichni rozrahunki pokazali sho nemozhlivo zmenshiti vagu nastilki sho b dosyagti vimog flotu i redizajn zakinuli v 1929 roci Tim ne menshe dizajnerski rishennya vikoristani v HD 28 piznishe buli vikoristani v litakah Aichi i Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Japanese Aircraft 1910 1941 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 3 osobi Dovzhina 10 95 m Visota 4 17 m Rozmah kril 15 m Plosha kril 59 5 m Masa pustogo 2365 kg Zlitna masa 3850 kg Navantazhennya na krilo 64 7 kg m Dvigun 18 ti cilindrovij W podibnij dvigun Lorraine Dietrich vodyanogo oholodzhennya Potuzhnist 650 k s Gvint chotirilopatevij derev yanij gvint Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 202 km god na rivni morya Krejserska shvidkist 150 km god Shvidkist prizemlennya 96 km god Chas naboru visoti 3000 m 19 hvilin 24 sekund Praktichna visota 4500 m Ozbroyennya Strilecke 2 7 7 mm kursovi kulemeti 1 7 7 mm kulemet v tureli sposterigacha Bombove 2 110 kg bombiDzherelaRobert C Mikesh Shorzoe Abe Japanese Aircraft 1910 1941 Maryland Naval Institute Press 1990 293 s ISBN 1557505632 angl PrimitkiMikesh 1967 s 64 Mikesh 1967 s 65 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Heinkel HD 28

Дата публікації:
Топ