Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
HNLMS O 16 (нід. Hr. Ms. O 16) — військовий корабель, підводний човен типу O 16 Королівського флоту Нідерландів за часів Другої світової війни. «Аретуз» був закладений 28 грудня 1933 року на верфі компанії у Вліссінгені. 27 січня 1936 року він був спущений на воду, а 26 жовтня 1936 року увійшов до складу Королівських ВМС Нідерландів.
| HNLMS O 16 | ||
|---|---|---|
| Hr. Ms. O 16 | ||
 | ||
| Нідерландський підводний човен HNLMS O 16. 1938 | ||
| Верф |  , Вліссінген | |
| Під прапором | Нідерланди | |
| Належність |  Військово-морські сили Нідерландів | |
| Порт приписки | Ден-Гелдер Сурабая Сінгапур | |
| Закладений | 28 грудня 1933 | |
| Спуск на воду | 27 січня 1936 | |
| Введений до складу флоту | 26 жовтня 1936 | |
| На службі | 1936—1941 | |
| Загибель | у грудні 1941 року затонув унаслідок підриву на міні | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | середній підводний човен | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 18 вузлів (33 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 9 вузлів (17 км/год) | |
| Гранична глибина занурення | 80 м | |
| Дальність плавання | 10000 миль (18600 км) на швидкості 12 вузлів (надводна) 26 миль (48 км) на швидкості 8,5 вузлів (підводна) | |
| Екіпаж | 41 офіцер та матрос | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,53 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,55 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 3,97 м | |
| Водотоннажність надводна | 984 т | |
| Водотоннажність підводна | 1194 т | |
| Силова установка | ||
| Дизель-електрична: 2 × дизельних двигуни 2 × електродвигуни | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 1600 к.с. (дизелі) 2 × 460 к. с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 80-мм гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння | 8 × 533-мм торпедних апаратів 13 торпед | |
| ППО | 2 × 40-мм корабельні гармати QF 2 pounder Mark II | |
Історія служби
На момент введення в експлуатацію O 16 був найбільшим підводним човном у нідерландському Королівському флоті. З 11 січня по 16 квітня 1937 року човен здійснив перший ознайомчий похід. 5 лютого 1937 року O 16 прибув до порту Гамільтон, Бермудські Острови, 13–14 лютого він перебував з візитом у Норфолку та з 15 до 24 лютого в американській столиці, місті Вашингтон. Під час перебування у Вашингтоні командир ван Ванінг і один із гостей на борту підводного човна, Ф. А. Венінг Майнес, отримали аудієнцію в американського президента Франкліна Д. Рузвельта. Після Вашингтона O 16 продовжив свою подорож до Понта-Делгади (7–8 березня) та Лісабона (12 березня).
1 квітня O 16 вирушив додому в Нідерланди, щоб завершити свій похід, 16 квітня прибувши в голландський порт Ден-Гелдер.
У 1939 році O 16 був відправлений до Голландської Ост-Індії через Суецький канал і увійшов до складу тамтешньої дивізії підводних човнів. Це зробило його першим підводним човном серії O, який прибув у голландську Ост-Індію; зазвичай тільки підводні човни серії К відправлялися для проходження служби в колонію. Під час своєї подорожі до колонії підводний човен зупинявся у кількох портах, таких як Лісабон, Порт-Саїд і Аден. 5 червня 1939 року O 16 нарешті досяг пункту призначення, військово-морської бази Танджунг Пріок.
Незабаром після капітуляції Нідерландів у 1940 році ситуація в Південно-Східній Азії також різко загострілася. Очікувалася японська атака, а також ходили чутки про німецькі рейдери, які курсували поблизу Голландської Ост-Індії. З цією метою O 16 серед інших кораблів був відправлений на патрулювання навколо колоніальних вод, щоб перехопити ці рейдери. У вересні 1940 року O 16 і були відправлені з Танджунг Пріока стежити за пароплавом Lematang і танкером Olivia під час їхньої подорожі з Дурбана до Лоренсо Маркеса з наміром потопити будь-який можливий німецький рейдер.
Окрім цих місій, O 16 здебільшого стояв у порту Сорабаджа, тоді як командування ВМС США, Королівських флотів Австралії та Великої Британії обговорювали з голландським керівництвом перспективи формування можливого союзу проти Японії (зокрема, вирішити, хто чим командує, які кораблі входитимуть до об'єднаного угруповання сил). Лише в листопаді голландський уряд у вигнанні, що перебував у Лондоні, вирішив, що I дивізіон підводних човнів, до якого належав O 16, перейде під британське командування.
Після переходу O 16 під британське командування, човен виходив у численні патрульні місії. Це почалося в листопаді 1941 року, коли його відправили на патрулювання в Південнокитайське море. Тому, його основним портом базування став Сінгапур. 6 грудня 1941 року O 16 був відправлений для патрулювання Сіамської затоки. Під час цього патрулювання O 16 помітив два японських міноносці, однак, оскільки війни з Японією на той час ще не було, торпеди не запускали.
Ця ситуація змінилася через день, 7 грудня, коли Японія напала на Перл-Гарбор. Це призвело до початку війни з японцями, й голландський уряд ухвалив рішення передати ще два дивізіони підводних човнів під британське командування, загалом три з чотирьох голландських дивізіонів підводних човнів. У ніч з 8 на 9 грудня O 16 помітив два японських міноносці, але їх не переслідував.
9 грудня, о 21:00, командир O 16 отримав повідомлення від британського командування про вихід до узбережжя Сіаму разом з іншими підводними човнами дивізіонів I і II (O 16, , , , ). Причиною цього було те, що поблизу узбережжя було помічено велику кількість транспортів японських військ. Наступного дня, 11 грудня о 6 годині ранку, підводним човнам було наказано взяти курс на східне узбережжя Малайського півострова, між Кота-Бару і Сінгора. Там були помічені японські військові кораблі й підводні човни мали їх потопити. Однак раніше тієї ночі O 16 помітив японський військовий корабель і запустив три торпеди, але через погану погоду екіпаж не зміг підтвердити, чи вони влучили в корабель і потопили його. 12 грудня O 16 знову помітив японський десантний корабель, який прямував до Патані. Антон Буссемакер, командир O 16, віддав наказ слідувати за кораблем.
Врешті-решт близько 21:30 військовий корабель пришвартувався в затоці Соенгей Патані, де було помічено більше японських військових кораблів. Глибина затоки була лише 11 метрів, тому O 16 довелося залишатися на поверхні, поки човен наближався до пришвартованих військових кораблів, використовуючи електродвигуни, щоб створювати якомога менше шуму. Чотири торпеди були запущені в чотири різні десантні кораблі. Після того, як чотири торпеди влучили в ціль і вибухнули, було запущено ще дві торпеди, в результаті чого три японських десантні кораблі частково затонули на мілководді затоки, а один був лише незначно пошкоджений.
15 грудня 1941 року при поверненні на базу в Сінгапурі O 16 натрапив на японську морську міну біля острова . Лише одна людина з екіпажу з 42 осіб вижила. Той, хто вижив, зумів доплисти до острова і зрештою зв'язався з Королівським флотом Нідерландів, який доставив його до Сінгапуру.
Уламки O 16 не були знайдені до 1995 року, коли шведський дайвер на ім'я Стен Сьостранд натрапив на уламки.
Судна та кораблі, затоплені O 16
- 11 грудня 1941 — японський десантний корабель Аятосан-Мару (9 788 т) — пошкоджено
- 11 грудня 1941 — японський десантний корабель Сакура-Мару (7 170 т) — пошкоджено
- 12 грудня 1941 — японський десантний корабель (8 812 т) — потоплено
- 12 грудня 1941 — японський десантний корабель (8 666 т) — потоплено
- 12 грудня 1941 — японський десантний корабель (9 396 т) — потоплено
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
Література
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: HNLMS O 16 |
- Jalhay, P.C.; Wijn, J.J.A. (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. .(нід.)
- de Bles, Harry; Boven, Graddy; Homburg, Leon (2006). Onderzeeboten!. Zaltbommel/Den Helder: Aprilis/Marinemuseum. .
- van Royen, P.C. (1997). Hr.Ms. K XVII en Hr.Ms. O 16: De ondergang van twee Nederlandse onderzeeboten in de Zuid-Chinese Zee (1941). Amsterdam: Van Soeren. .
Посилання
- HNMS O 16. на uboat.net. (англ.)
- O 16
- Dutch WWII submarine wrecks disappear from Malaysian seabed
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
HNLMS O 16 nid Hr Ms O 16 vijskovij korabel pidvodnij choven tipu O 16 Korolivskogo flotu Niderlandiv za chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Aretuz buv zakladenij 28 grudnya 1933 roku na verfi kompaniyi u Vlissingeni 27 sichnya 1936 roku vin buv spushenij na vodu a 26 zhovtnya 1936 roku uvijshov do skladu Korolivskih VMS Niderlandiv HNLMS O 16 Hr Ms O 16 Niderlandskij pidvodnij choven HNLMS O 16 1938 Verf Vlissingen Pid praporom Niderlandi Nalezhnist Vijskovo morski sili Niderlandiv Port pripiski Den Gelder Surabaya Singapur Zakladenij 28 grudnya 1933 Spusk na vodu 27 sichnya 1936 Vvedenij do skladu flotu 26 zhovtnya 1936 Na sluzhbi 1936 1941 Zagibel u grudni 1941 roku zatonuv unaslidok pidrivu na mini Bojovij dosvid Druga svitova vijna Proyekt Tip PCh serednij pidvodnij choven Osnovni harakteristiki Shvidkist nadvodna 18 vuzliv 33 km god Shvidkist pidvodna 9 vuzliv 17 km god Granichna glibina zanurennya 80 m Dalnist plavannya 10000 mil 18600 km na shvidkosti 12 vuzliv nadvodna 26 mil 48 km na shvidkosti 8 5 vuzliv pidvodna Ekipazh 41 oficer ta matros Rozmiri Dovzhina najbilsha po KVL 76 53 m Shirina korpusu najb 6 55 m Serednya osadka po KVL 3 97 m Vodotonnazhnist nadvodna 984 t Vodotonnazhnist pidvodna 1194 t Silova ustanovkaDizel elektrichna 2 dizelnih dviguni 2 elektrodviguniGvinti 2 Potuzhnist 2 1600 k s dizeli 2 460 k s elektrodviguni Ozbroyennya Artileriya 1 80 mm garmata Torpedno minne ozbroyennya 8 533 mm torpednih aparativ 13 torped PPO 2 40 mm korabelni garmati QF 2 pounder Mark II O 16Rajon zagibeli O 16Istoriya sluzhbiNa moment vvedennya v ekspluataciyu O 16 buv najbilshim pidvodnim chovnom u niderlandskomu Korolivskomu floti Z 11 sichnya po 16 kvitnya 1937 roku choven zdijsniv pershij oznajomchij pohid 5 lyutogo 1937 roku O 16 pribuv do portu Gamilton Bermudski Ostrovi 13 14 lyutogo vin perebuvav z vizitom u Norfolku ta z 15 do 24 lyutogo v amerikanskij stolici misti Vashington Pid chas perebuvannya u Vashingtoni komandir van Vaning i odin iz gostej na bortu pidvodnogo chovna F A Vening Majnes otrimali audiyenciyu v amerikanskogo prezidenta Franklina D Ruzvelta Pislya Vashingtona O 16 prodovzhiv svoyu podorozh do Ponta Delgadi 7 8 bereznya ta Lisabona 12 bereznya 1 kvitnya O 16 virushiv dodomu v Niderlandi shob zavershiti svij pohid 16 kvitnya pribuvshi v gollandskij port Den Gelder U 1939 roci O 16 buv vidpravlenij do Gollandskoyi Ost Indiyi cherez Sueckij kanal i uvijshov do skladu tamteshnoyi diviziyi pidvodnih chovniv Ce zrobilo jogo pershim pidvodnim chovnom seriyi O yakij pribuv u gollandsku Ost Indiyu zazvichaj tilki pidvodni chovni seriyi K vidpravlyalisya dlya prohodzhennya sluzhbi v koloniyu Pid chas svoyeyi podorozhi do koloniyi pidvodnij choven zupinyavsya u kilkoh portah takih yak Lisabon Port Sayid i Aden 5 chervnya 1939 roku O 16 nareshti dosyag punktu priznachennya vijskovo morskoyi bazi Tandzhung Priok Nezabarom pislya kapitulyaciyi Niderlandiv u 1940 roci situaciya v Pivdenno Shidnij Aziyi takozh rizko zagostrilasya Ochikuvalasya yaponska ataka a takozh hodili chutki pro nimecki rejderi yaki kursuvali poblizu Gollandskoyi Ost Indiyi Z ciyeyu metoyu O 16 sered inshih korabliv buv vidpravlenij na patrulyuvannya navkolo kolonialnih vod shob perehopiti ci rejderi U veresni 1940 roku O 16 i buli vidpravleni z Tandzhung Prioka stezhiti za paroplavom Lematang i tankerom Olivia pid chas yihnoyi podorozhi z Durbana do Lorenso Markesa z namirom potopiti bud yakij mozhlivij nimeckij rejder Okrim cih misij O 16 zdebilshogo stoyav u portu Sorabadzha todi yak komanduvannya VMS SShA Korolivskih flotiv Avstraliyi ta Velikoyi Britaniyi obgovoryuvali z gollandskim kerivnictvom perspektivi formuvannya mozhlivogo soyuzu proti Yaponiyi zokrema virishiti hto chim komanduye yaki korabli vhoditimut do ob yednanogo ugrupovannya sil Lishe v listopadi gollandskij uryad u vignanni sho perebuvav u Londoni virishiv sho I divizion pidvodnih chovniv do yakogo nalezhav O 16 perejde pid britanske komanduvannya Pislya perehodu O 16 pid britanske komanduvannya choven vihodiv u chislenni patrulni misiyi Ce pochalosya v listopadi 1941 roku koli jogo vidpravili na patrulyuvannya v Pivdennokitajske more Tomu jogo osnovnim portom bazuvannya stav Singapur 6 grudnya 1941 roku O 16 buv vidpravlenij dlya patrulyuvannya Siamskoyi zatoki Pid chas cogo patrulyuvannya O 16 pomitiv dva yaponskih minonosci odnak oskilki vijni z Yaponiyeyu na toj chas she ne bulo torpedi ne zapuskali Cya situaciya zminilasya cherez den 7 grudnya koli Yaponiya napala na Perl Garbor Ce prizvelo do pochatku vijni z yaponcyami j gollandskij uryad uhvaliv rishennya peredati she dva divizioni pidvodnih chovniv pid britanske komanduvannya zagalom tri z chotiroh gollandskih divizioniv pidvodnih chovniv U nich z 8 na 9 grudnya O 16 pomitiv dva yaponskih minonosci ale yih ne peresliduvav 9 grudnya o 21 00 komandir O 16 otrimav povidomlennya vid britanskogo komanduvannya pro vihid do uzberezhzhya Siamu razom z inshimi pidvodnimi chovnami divizioniv I i II O 16 Prichinoyu cogo bulo te sho poblizu uzberezhzhya bulo pomicheno veliku kilkist transportiv yaponskih vijsk Nastupnogo dnya 11 grudnya o 6 godini ranku pidvodnim chovnam bulo nakazano vzyati kurs na shidne uzberezhzhya Malajskogo pivostrova mizh Kota Baru i Singora Tam buli pomicheni yaponski vijskovi korabli j pidvodni chovni mali yih potopiti Odnak ranishe tiyeyi nochi O 16 pomitiv yaponskij vijskovij korabel i zapustiv tri torpedi ale cherez poganu pogodu ekipazh ne zmig pidtverditi chi voni vluchili v korabel i potopili jogo 12 grudnya O 16 znovu pomitiv yaponskij desantnij korabel yakij pryamuvav do Patani Anton Bussemaker komandir O 16 viddav nakaz sliduvati za korablem Vreshti resht blizko 21 30 vijskovij korabel prishvartuvavsya v zatoci Soengej Patani de bulo pomicheno bilshe yaponskih vijskovih korabliv Glibina zatoki bula lishe 11 metriv tomu O 16 dovelosya zalishatisya na poverhni poki choven nablizhavsya do prishvartovanih vijskovih korabliv vikoristovuyuchi elektrodviguni shob stvoryuvati yakomoga menshe shumu Chotiri torpedi buli zapusheni v chotiri rizni desantni korabli Pislya togo yak chotiri torpedi vluchili v cil i vibuhnuli bulo zapusheno she dvi torpedi v rezultati chogo tri yaponskih desantni korabli chastkovo zatonuli na milkovoddi zatoki a odin buv lishe neznachno poshkodzhenij 15 grudnya 1941 roku pri povernenni na bazu v Singapuri O 16 natrapiv na yaponsku morsku minu bilya ostrova Lishe odna lyudina z ekipazhu z 42 osib vizhila Toj hto vizhiv zumiv doplisti do ostrova i zreshtoyu zv yazavsya z Korolivskim flotom Niderlandiv yakij dostaviv jogo do Singapuru Ulamki O 16 ne buli znajdeni do 1995 roku koli shvedskij dajver na im ya Sten Sostrand natrapiv na ulamki Sudna ta korabli zatopleni O 16 11 grudnya 1941 yaponskij desantnij korabel Ayatosan Maru 9 788 t poshkodzheno 11 grudnya 1941 yaponskij desantnij korabel Sakura Maru 7 170 t poshkodzheno 12 grudnya 1941 yaponskij desantnij korabel 8 812 t potopleno 12 grudnya 1941 yaponskij desantnij korabel 8 666 t potopleno 12 grudnya 1941 yaponskij desantnij korabel 9 396 t potoplenoDiv takozhArethuse NN7 USS Spadefish SS 411 HMS Unruly P49 P 3 Iskra U 371PrimitkiVinoski DzherelaLiteraturaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu HNLMS O 16 Jalhay P C Wijn J J A 1997 Ik nader ongezien De onderzeeboten van de Koninklijke Marine Amsterdam De Bataafsche Leeuw ISBN 9067074624 nid de Bles Harry Boven Graddy Homburg Leon 2006 Onderzeeboten Zaltbommel Den Helder Aprilis Marinemuseum ISBN 978 9059941304 van Royen P C 1997 Hr Ms K XVII en Hr Ms O 16 De ondergang van twee Nederlandse onderzeeboten in de Zuid Chinese Zee 1941 Amsterdam Van Soeren ISBN 978 90 6881 075 2 PosilannyaHNMS O 16 na uboat net angl O 16 Dutch WWII submarine wrecks disappear from Malaysian seabed