Немає перевірених версій цієї сторінки ймовірно її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту General Electric G

Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

General Electric GEnx ("General Electric Next-generation") — вдосконалений турбовентиляторний двигун з подвійним ротором, осьовим компресором і високим коефіцієнтом двоконтурності, який виробляє GE Aerospace для Boeing 747-8 і 787. GEnx замінив CF6 у лінійці продуктів GE.

CF6

General Electric GEnx на Паризькому авіасалоні 2009
Тип	Турбовентиляторний двигун
Походження	США
Виробник	GE Aerospace
Перший запуск	2006
Галузі використання	Boeing 747-8 Boeing 787
Попередній двигун	General Electric GE90
Наступний двигун	CFM International LEAP General Electric GE9X

Розробка

Станом на 2016 рік GEnx і Rolls-Royce Trent 1000 були обрані Boeing після другого туру між трьома великими виробниками двигунів. У GEnx використовуються деякі технології від двигуна GE90, зокрема лопаті вентилятора зі стрілоподібними композитними матеріалами та 10-ступінчастий компресор високого тиску (HPC), представлений у попередніх варіантах двигуна. Двигун містить композитну технологію в корпусі вентилятора.

Див. також

Примітки

FAA Orders 'Urgent' 787 Repair After Engine Fails at 20,000 Feet. Bloomberg.com. Bloomberg. 22 квітня 2016. Процитовано 18 жовтня 2018.
Paur, Jason. The Innovative 787 Carries Boeing, And Aviation, Ahead. Wired. Процитовано 18 жовтня 2018.

Посилання

Офіційний сайт
General Electric's GEnx-1B engine for the Boeing 787 makes first flight on 747 testbed. Flight International. 23 лютого 2007.
GE plans mid-July nod for GEnx siblings. Flight International. 16 червня 2010.

[1] FAA Orders 'Urgent' 787 Repair After Engine Fails at 20,000 Feet. Bloomberg.com. Bloomberg. 22 квітня 2016. Процитовано 18 жовтня 2018.

[2] Paur, Jason. The Innovative 787 Carries Boeing, And Aviation, Ahead. Wired. Процитовано 18 жовтня 2018.