Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Buzzard морське будівельне судно яке брало участь у спорудженні ряду відомих мостів а також у роботах на кількох офшорни

Buzzard

Buzzard

Buzzard — морське будівельне судно, яке брало участь у спорудженні ряду відомих мостів, а також у роботах на кількох офшорних вітрових електростанціях.

Історія
Назва: Buzzard
Власник: DEME Group
Оператор: GeoSea
Будівник:
Будівельний номер: 767
Завершений: 01 вересня 1982
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: судно для офшорних будівельних робіт
Тоннаж:
  • 1,796 GT
  • 538 NT
  • 600 DWT
Довжина: 43
Ширина: 30
Осадка: 3
Місткість: 1300 тон вантажу на палубі

Характеристики

Судно спорудили у 1982 році на нідерландській верфі De Biesbosch Holland. До 1993 року воно діяло під назвою Stork, після чого змінило найменування на Buzzard (також певний період часу в 2004—2005 роках використовувалось як JB-106).

За своїм архітектурно-конструктивним типом судно відноситься до самопідіймальних (jack-up) та має чотири опори довжиною по 65 метрів, що дозволяє працювати в районах з глибинами моря до 40 метрів. Робоча палуба площею 900 м2 може прийняти 1300 тон вантажу (максимум 10 тон/м2). На борту судна забезпечується розміщення 32 осіб.

Завдання судна

Будівництво мостів

У 1990-х роках Buzzard взяв участь в спорудженні західної частини моста через Великий Бельт, провадячи підготовку площадок під кесони опор.

В тому ж десятилітті судно задіяли для бетонних робіт при спорудженні канадського Моста Конфедерації через Нортумбрійську протоку.

Офшорна вітроенергетика

Першим завдання для судна в галузі офшорної вітроенергетики стали роботи 2002 року в Північному морі на данській станції Горнс-Ріф. Тут було необхідно спорудити 80 монопальних фундаментів (палі діаметром 4 метри на глибину 22—24 метра під морське дно), для чого первісно планували задіяти самопідіймальне судно Jumping Jack, котре б могло брати на борт одразу 10 комплектів. Проте цю новобудову не змогли завершити в строк, тому довелось законтрактувати Buzzard, яке брало за рейс лише один комплект фундаменту. Втім, розпочавши роботу в кінці березня, судно впоралось із завданням вже до 1 серпня.

В 2008 році Buzzard здійснило монтаж шести вітрових агрегатів на першій черзі бельгійської ВЕС Торнтон-Банк. А через три роки воно повернулось сюди для спорудження 196 паль під решітчаті опори («джекети») 48 турбін та трансформаторної підстанції.

В 2009-му судно спорудило 24 палі під «джекети» шести турбін на німецькій станції Альфа-Фентус у Північному морі.

Наступного року Buzzard облаштував 124 сваї (по 4 для кожного із 30 агрегатів плюс для трансформаторної станції) на британській ВЕС Ормонд в Ірландському морі біля узбережжя Камбрії.

Будівництво портових терміналів

В 2007 році Buzzard брав участь у спорудженні причального комплексу найбільшого британського терміналу для імпорту зрідженого природного газу Соуз Хук, спорудженого на узбережжі Ірландського моря в Пембрукширі.

В 2012 році судно задіяли у масштабному проекті розширення австралійського вугільного терміналу Hay Point (третій причальний комплекс).

Інші завдання

В 2003 році Buzzard разом з іншим самопідіймальним судном Vagant провадив роботи по розрізанню корпусу автомобілевозу , який затонув в Ла-Манші біля гавані Дюнкерку.

Примітки

  1. Shipspotting.com. . www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  2. Goes, Werner. . www.scheepvaartwest.be (en-gb) . Архів оригіналу за 9 червня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  3. . www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  4. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 7 жовтня 2017.
  5. Macdonald, Copthorne (1 вересня 1997). (англ.). Dundurn. ISBN . Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  6. . www.cranestodaymagazine.com. Архів оригіналу за 22 вересня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  7. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 22 вересня 2017.
  8. . www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 5 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  9. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 5 жовтня 2017.
  10. . VTT Maritime AS (амер.). Архів оригіналу за 1 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  11. . www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 24 вересня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  12. . www.maritimejournal.com (англ.). Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  13. Shipspotting.com. . www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  14. . MarineLink (англ.). 22 липня 2003. Архів оригіналу за 14 жовтня 2017. Процитовано 14 жовтня 2017.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Buzzard morske budivelne sudno yake bralo uchast u sporudzhenni ryadu vidomih mostiv a takozh u robotah na kilkoh ofshornih vitrovih elektrostanciyah IstoriyaNazva BuzzardVlasnik DEME GroupOperator GeoSeaBudivnik De Biesbosch Holland NiderlandiBudivelnij nomer 767Zavershenij 01 veresnya 1982Status aktivneOsnovni harakteristikiTip sudno dlya ofshornih budivelnih robitTonnazh 1 796 GT 538 NT 600 DWTDovzhina 43Shirina 30Osadka 3Mistkist 1300 ton vantazhu na palubiHarakteristikiSudno sporudili u 1982 roci na niderlandskij verfi De Biesbosch Holland Do 1993 roku vono diyalo pid nazvoyu Stork pislya chogo zminilo najmenuvannya na Buzzard takozh pevnij period chasu v 2004 2005 rokah vikoristovuvalos yak JB 106 Za svoyim arhitekturno konstruktivnim tipom sudno vidnositsya do samopidijmalnih jack up ta maye chotiri opori dovzhinoyu po 65 metriv sho dozvolyaye pracyuvati v rajonah z glibinami morya do 40 metriv Robocha paluba plosheyu 900 m2 mozhe prijnyati 1300 ton vantazhu maksimum 10 ton m2 Na bortu sudna zabezpechuyetsya rozmishennya 32 osib Zavdannya sudnaBudivnictvo mostiv U 1990 h rokah Buzzard vzyav uchast v sporudzhenni zahidnoyi chastini mosta cherez Velikij Belt provadyachi pidgotovku ploshadok pid kesoni opor V tomu zh desyatilitti sudno zadiyali dlya betonnih robit pri sporudzhenni kanadskogo Mosta Konfederaciyi cherez Nortumbrijsku protoku Ofshorna vitroenergetika Pershim zavdannya dlya sudna v galuzi ofshornoyi vitroenergetiki stali roboti 2002 roku v Pivnichnomu mori na danskij stanciyi Gorns Rif Tut bulo neobhidno sporuditi 80 monopalnih fundamentiv pali diametrom 4 metri na glibinu 22 24 metra pid morske dno dlya chogo pervisno planuvali zadiyati samopidijmalne sudno Jumping Jack kotre b moglo brati na bort odrazu 10 komplektiv Prote cyu novobudovu ne zmogli zavershiti v strok tomu dovelos zakontraktuvati Buzzard yake bralo za rejs lishe odin komplekt fundamentu Vtim rozpochavshi robotu v kinci bereznya sudno vporalos iz zavdannyam vzhe do 1 serpnya V 2008 roci Buzzard zdijsnilo montazh shesti vitrovih agregativ na pershij cherzi belgijskoyi VES Tornton Bank A cherez tri roki vono povernulos syudi dlya sporudzhennya 196 pal pid reshitchati opori dzheketi 48 turbin ta transformatornoyi pidstanciyi V 2009 mu sudno sporudilo 24 pali pid dzheketi shesti turbin na nimeckij stanciyi Alfa Fentus u Pivnichnomu mori Nastupnogo roku Buzzard oblashtuvav 124 svayi po 4 dlya kozhnogo iz 30 agregativ plyus dlya transformatornoyi stanciyi na britanskij VES Ormond v Irlandskomu mori bilya uzberezhzhya Kambriyi Budivnictvo portovih terminaliv V 2007 roci Buzzard brav uchast u sporudzhenni prichalnogo kompleksu najbilshogo britanskogo terminalu dlya importu zridzhenogo prirodnogo gazu Souz Huk sporudzhenogo na uzberezhzhi Irlandskogo morya v Pembrukshiri V 2012 roci sudno zadiyali u masshtabnomu proekti rozshirennya avstralijskogo vugilnogo terminalu Hay Point tretij prichalnij kompleks Inshi zavdannya V 2003 roci Buzzard razom z inshim samopidijmalnim sudnom Vagant provadiv roboti po rozrizannyu korpusu avtomobilevozu yakij zatonuv v La Manshi bilya gavani Dyunkerku PrimitkiShipspotting com www shipspotting com Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 Goes Werner www scheepvaartwest be en gb Arhiv originalu za 9 chervnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 www deme group com angl Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 7 zhovtnya 2017 Macdonald Copthorne 1 veresnya 1997 angl Dundurn ISBN 9781554881079 Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 www cranestodaymagazine com Arhiv originalu za 22 veresnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 22 veresnya 2017 www deme group com angl Arhiv originalu za 5 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 PDF Arhiv originalu PDF za 5 zhovtnya 2017 VTT Maritime AS amer Arhiv originalu za 1 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 www deme group com angl Arhiv originalu za 24 veresnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 www maritimejournal com angl Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 Shipspotting com www shipspotting com Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2017 Procitovano 7 zhovtnya 2017 MarineLink angl 22 lipnya 2003 Arhiv originalu za 14 zhovtnya 2017 Procitovano 14 zhovtnya 2017

Дата публікації:
Топ