M60 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | M60 |
Тип: | Атмосферний V8 90° |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 200—390 (268—523 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 360—725 Н·м |
Циліндрів: | 8 |
Клапанів: | 32 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Система живлення: | пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | (DOHC) |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 6500 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW M60 — це атмосферний бензиновий двигун V8, який випускався з 1992 по 1996 рік. Це був перший двигун BMW V8 за понад 25 років. Двигун M60 вироблявся у двох об'ємах: 3-літровий M60B30 та 4-літровий M60B40.
M60 прийшов на заміну двигуна BMW M62.
Розробка
Протягом 1970-х років BMW виготовила прототип двигуна V8 для E23 7-ї серії, однак цей двигун не вийшов у виробництво.
Розробка M60 почалася в 1984 році.
Дизайн
Двигун M60 має подвійні верхні розподільні вали з чотирма клапанами на циліндр. Розподільний вал приводиться в рух дворядним ланцюгом ГРМ з саморегулюючим натягувачем. Клапани мали гідравлічне регулювання зазору для зменшення обслуговування. Системи запалювання та вприскування палива контролюються системою , а система запалювання являє собою конструкцію котушки на штекері з датчиками детонації.
Щоб зменшити вагу, двигун використовує алюміній як для блоку двигуна, так і для головки циліндра, магнієві кришки клапанів і пластиковий впускний колектор. M60 був першим автомобільним двигуном BMW, який використовував конструкцію «розділеного шатуна», де запечені шатуни виготовляються як єдине ціле, а потім ламаються, щоб забезпечити підвищену жорсткість і точну посадку.
Версії
Двигун | Об‘єм | Потужність | Крутний момент | Роки |
---|---|---|---|---|
M60B30 | 3,0 л (2997 см³) | 218 к.с. (160 кВт) при 5800 об/хв | 290 Нм при 4500 об/хв | 1992-1996 роки |
M60B40 | 4,0 л (3982 см³) | 286 л.с. (210 кВт) при 5800 об/хв | 400 Нм при 4500 об/хв |
M60B30
M60B30 має діаметр циліндра 84 і хід 67,6 мм об‘єм 2997 куб/см. Ступінь стиснення становить 10,5:1, що дає продуктивність 160 кВт (215 к.с.) при 5800 об/хв і 290 Н·м (214 фунтів·фут) при 4500 об/хв.
Застосування:
M60B40
M60B40 має діаметр циліндра 89 мм (3,50 дюйма) і хід поршня 80 мм (3,15 дюйма), об‘єм 3982 куб.см. Ступінь стиснення становить 10,0:1, продуктивність 210 кВт (282 к.с.) при 5800 об/хв і 400 Н·м (295 фунтів·фут) при 4500 об/хв. Мав кований колінчастий вал.
Застосування:
- 1993—1995 E34 540i
- 1992—1994 E32 740i
- 1994—1996 E38 740i
- 1992—1996 E31 840i
- 1993—1998 Де Томазо Гуара
Версії Alpina
N60 | |
---|---|
Виробник: | Alpina |
Марка: | N60 |
Тип: | Атмосферний V8 90° |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 234—253 кВт (314—339 к.с.) кВт |
Циліндрів: | 8 |
Клапанів: | 32 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Система живлення: | пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | (DOHC) |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
Alpina випустила версію M60B40 з високим ступенем стиснення (10,8:1) для BMW Alpina B10 4.0 (на базі E34 5 серії) і B11 4.0 (на базі E32 7 серії) і в деяких моделях B8 4.0 (на базі E36 3 Series), що випускається для японського ринку. Двигун M60 мав потужність 234 кВт (314 к.с) у B10 4.0. Пізніше робочий об'єм двигуна був збільшений до 4619 см³ (281,9 кубічних дюймів) для експлуатування в B8 4.6 і B10 4.6. Вихідна потужність 253 кВт (339 к.с.) у B10 4.6 і 248 кВт (333 к.с.) у B8 4.6.
Шкода нікасилу від палива з високим вмістом сірки
Для футерування гільз циліндрів у M60 використовується сплав нікасил, що містить алюміній, нікель і кремній. У паливі з високим вмістом сірки (наприклад, використаному паливі, яке продавалося в той час у Сполучених Штатах, Великій Британії та Південній Америці), сірка пошкоджує напил гільзи з нікасилу, спричиняючи втрату компресії двигуна. У США та Великобританії поступово припиняється використання багатого на сірку палива.
BMW замінив двигуни по гарантії, а нікасил зрештою замінив алюсил.
Двигуни з додаванням нікасилу навряд чи стануть проблемою сьогодні, оскільки автомобілі з ураженими двигунами не їздять або отримали двигуни на заміну.
Див. також
Список літератури
- . www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 February 2020. Процитовано 16 червня 2017.
- . www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 4 November 2013.
- M60 engine specs (PDF). www.e38.org. Процитовано 18 листопада 2018.
- SBT 4.0 Liter V8 Engine – M60 (PDF). Процитовано 16 червня 2017.
- BMW M60B40 Engine. www.mywikimotors.com. Процитовано 15 червня 2017.
- . www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 5 March 2016. Процитовано 16 червня 2017.
- BMW M60 and M62 engines. www.drive-my.com. 8 жовтня 2014. Процитовано 15 червня 2017.
- Engine specifications for M60 engines. www.bmwheaven.com. Процитовано 16 червня 2017.
- . www.bavtech.com. Архів оригіналу за 24 February 2014.
- E34 B10 4.0. www.alpina-archive.com. Процитовано 25 березня 2017.
- E36 B8 4.6. www.alpina-archive.com. Процитовано 25 березня 2017.
- ALPINA Automobiles based on BMW 5 Series E34. www.alpina-automobiles.com. Процитовано 25 березня 2017.
- E34 B10 4.6. www.alpina-archive.com. Процитовано 25 березня 2017.
- . www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 12 August 2014.
- . www.epa.gov. Архів оригіналу за 26 October 2010.
- No fuel like a low-sulphur fuel. www.telegraph.co.uk. Процитовано 6 листопада 2010.
- The BMW V8 Nikasil myth. www.meeknet.co.uk. Процитовано 6 листопада 2010.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
M60 Virobnik BMWMarka M60Tip Atmosfernij V8 90 Robochij ob yem 3 0 l 2 997 kub sm 4 0 l 3 982 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 200 390 268 523 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 360 725 N mCilindriv 8Klapaniv 32Hid porshnya 67 6 mm 3 20 dyujma 80 mm 3 31 dyujma mmDiametr cilindra 84 mm 2 66 dyujma 89 mm 3 15 dyujma mmSistema zhivlennya pryame vporskuvannyaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHCMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 6500 ob hvRekomendovane palivo Benzin BMW M60 ce atmosfernij benzinovij dvigun V8 yakij vipuskavsya z 1992 po 1996 rik Ce buv pershij dvigun BMW V8 za ponad 25 rokiv Dvigun M60 viroblyavsya u dvoh ob yemah 3 litrovij M60B30 ta 4 litrovij M60B40 M60 prijshov na zaminu dviguna BMW M62 RozrobkaProtyagom 1970 h rokiv BMW vigotovila prototip dviguna V8 dlya E23 7 yi seriyi odnak cej dvigun ne vijshov u virobnictvo Rozrobka M60 pochalasya v 1984 roci DizajnDvigun M60 maye podvijni verhni rozpodilni vali z chotirma klapanami na cilindr Rozpodilnij val privoditsya v ruh dvoryadnim lancyugom GRM z samoregulyuyuchim natyaguvachem Klapani mali gidravlichne regulyuvannya zazoru dlya zmenshennya obslugovuvannya Sistemi zapalyuvannya ta vpriskuvannya paliva kontrolyuyutsya sistemoyu a sistema zapalyuvannya yavlyaye soboyu konstrukciyu kotushki na shtekeri z datchikami detonaciyi Shob zmenshiti vagu dvigun vikoristovuye alyuminij yak dlya bloku dviguna tak i dlya golovki cilindra magniyevi krishki klapaniv i plastikovij vpusknij kolektor M60 buv pershim avtomobilnim dvigunom BMW yakij vikoristovuvav konstrukciyu rozdilenogo shatuna de zapecheni shatuni vigotovlyayutsya yak yedine cile a potim lamayutsya shob zabezpechiti pidvishenu zhorstkist i tochnu posadku VersiyiDvigun Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki M60B30 3 0 l 2997 sm 218 k s 160 kVt pri 5800 ob hv 290 Nm pri 4500 ob hv 1992 1996 roki M60B40 4 0 l 3982 sm 286 l s 210 kVt pri 5800 ob hv 400 Nm pri 4500 ob hv M60B30 M60B30 maye diametr cilindra 84 i hid 67 6 mm ob yem 2997 kub sm Stupin stisnennya stanovit 10 5 1 sho daye produktivnist 160 kVt 215 k s pri 5800 ob hv i 290 N m 214 funtiv fut pri 4500 ob hv Zastosuvannya 1992 1995 E34 530i 1992 1994 E32 730i 1994 1996 E38 730i M60B40 M60B40 maye diametr cilindra 89 mm 3 50 dyujma i hid porshnya 80 mm 3 15 dyujma ob yem 3982 kub sm Stupin stisnennya stanovit 10 0 1 produktivnist 210 kVt 282 k s pri 5800 ob hv i 400 N m 295 funtiv fut pri 4500 ob hv Mav kovanij kolinchastij val Zastosuvannya 1993 1995 E34 540i 1992 1994 E32 740i 1994 1996 E38 740i 1992 1996 E31 840i 1993 1998 De Tomazo GuaraVersiyi AlpinaN60 Virobnik AlpinaMarka N60Tip Atmosfernij V8 90 Robochij ob yem 4 0 l 3 981 kub sm 4 6 l 4 619 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 234 253 kVt 314 339 k s kVtCilindriv 8Klapaniv 32Hid porshnya 80 mm 3 15 dyujma 85 mm 3 35 dyujma mmDiametr cilindra 89 mm 3 50 dyujma 93 mm 3 66 dyujma mmSistema zhivlennya pryame vporskuvannyaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHCMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Rekomendovane palivo Benzin Alpina vipustila versiyu M60B40 z visokim stupenem stisnennya 10 8 1 dlya BMW Alpina B10 4 0 na bazi E34 5 seriyi i B11 4 0 na bazi E32 7 seriyi i v deyakih modelyah B8 4 0 na bazi E36 3 Series sho vipuskayetsya dlya yaponskogo rinku Dvigun M60 mav potuzhnist 234 kVt 314 k s u B10 4 0 Piznishe robochij ob yem dviguna buv zbilshenij do 4619 sm 281 9 kubichnih dyujmiv dlya ekspluatuvannya v B8 4 6 i B10 4 6 Vihidna potuzhnist 253 kVt 339 k s u B10 4 6 i 248 kVt 333 k s u B8 4 6 Shkoda nikasilu vid paliva z visokim vmistom sirkiDlya futeruvannya gilz cilindriv u M60 vikoristovuyetsya splav nikasil sho mistit alyuminij nikel i kremnij U palivi z visokim vmistom sirki napriklad vikoristanomu palivi yake prodavalosya v toj chas u Spoluchenih Shtatah Velikij Britaniyi ta Pivdennij Americi sirka poshkodzhuye napil gilzi z nikasilu sprichinyayuchi vtratu kompresiyi dviguna U SShA ta Velikobritaniyi postupovo pripinyayetsya vikoristannya bagatogo na sirku paliva BMW zaminiv dviguni po garantiyi a nikasil zreshtoyu zaminiv alyusil Dviguni z dodavannyam nikasilu navryad chi stanut problemoyu sogodni oskilki avtomobili z urazhenimi dvigunami ne yizdyat abo otrimali dviguni na zaminu Div takozhBMV Spisok dviguniv BMWSpisok literaturi www unixnerd demon co uk Arhiv originalu za 20 February 2020 Procitovano 16 chervnya 2017 www usautoparts net Arhiv originalu za 4 November 2013 M60 engine specs PDF www e38 org Procitovano 18 listopada 2018 SBT 4 0 Liter V8 Engine M60 PDF Procitovano 16 chervnya 2017 BMW M60B40 Engine www mywikimotors com Procitovano 15 chervnya 2017 www unixnerd demon co uk Arhiv originalu za 5 March 2016 Procitovano 16 chervnya 2017 BMW M60 and M62 engines www drive my com 8 zhovtnya 2014 Procitovano 15 chervnya 2017 Engine specifications for M60 engines www bmwheaven com Procitovano 16 chervnya 2017 www bavtech com Arhiv originalu za 24 February 2014 E34 B10 4 0 www alpina archive com Procitovano 25 bereznya 2017 E36 B8 4 6 www alpina archive com Procitovano 25 bereznya 2017 ALPINA Automobiles based on BMW 5 Series E34 www alpina automobiles com Procitovano 25 bereznya 2017 E34 B10 4 6 www alpina archive com Procitovano 25 bereznya 2017 www usautoparts net Arhiv originalu za 12 August 2014 www epa gov Arhiv originalu za 26 October 2010 No fuel like a low sulphur fuel www telegraph co uk Procitovano 6 listopada 2010 The BMW V8 Nikasil myth www meeknet co uk Procitovano 6 listopada 2010