Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Двигун з верхнім розподільним валом англ Overhead camshaft engine OHC тип поршневого двигуна в якому розподільний вал ро

Верхній розподільний вал

Верхній розподільний вал

Двигун з верхнім розподільним валом (англ. Overhead camshaft engine, OHC) — тип поршневого двигуна, в якому розподільний вал розташований у головці циліндра над камерою згоряння. Це контрастує з попередніми двигунами з верхнім розташуванням клапанів (OHV), де розподільний вал розташований під камерою згоряння в блоці двигуна.

image
Головка блоку циліндрів OHC (для двигуна Honda D15A3 1987 р.)
image
Конструкція DOHC (для двигуна V12)

Двигуни з одним верхнім розподільним валом (SOHC) мають один розподільний вал на ряд циліндрів. Двигуни з подвійним верхнім розподільним валом (DOHC, також відомі як «двокулачкові») мають по два розподільні вали на ряд. Перший серійний автомобіль із двигуном DOHC був побудований у 1910 році. Використання двигунів DOHC повільно збільшувалося з 1940-х років, що призвело до того, що на початку 2000-х років багато автомобілів використовували двигуни DOHC.

SOHC

Одиночний верхній розподільний вал (англ. Single overhead camshaft) — найстарішою конфігурацією двигуна з верхнім розподільним валом є конструкція з одним верхнім розподільним валом (SOHC). Двигун SOHC має один розподільний вал на ряд циліндрів, отже, прямий двигун має загалом один розподільний вал, а двигун V або плоский двигун має загалом два розподільні вали (по одному для кожного ряду циліндрів).

Більшість двигунів SOHC мають два клапани на циліндр. Рух розподільного вала зазвичай передається на клапани безпосередньо (за допомогою штовхача) або опосередковано через коромисло.

DOHC

Подвійний верхній розподільний вал (англ. Double overhead camshaft) — двигун внутрішнього згоряння з двома розподільними валами у головці блока циліндрів (англ. Double OverHead Camshaft).

При цьому існують два серійні різновиди цього виду газорозподільного механізму, що відрізняються кількістю клапанів.

DOHC з двома клапанами на циліндр

Ця схема є ускладненим різновидом звичайної OHC. У головці блока циліндрів розташовані два розподільних вали, один з яких приводить у рух впускні клапани, другий — випускні. Ця схема застосовувалася в 1960-х — 1970-х роках на високопотенційних двигунах таких автомобілів, як Fiat 125, Jaguar, Alfa Romeo, а також дослідному двигуні гоночних автомобілів «Москвич-412Р», «Москвич-Г5» і в легкових автомобілях, також легких комерційних, концерну Ford для європейського ринку, аж до 1994 року.

Схема дозволяє значно збільшити кількість обертів колінчастого вала за рахунок зменшення його інерції, отже, збільшити потужність, що знімається з двигуна. Наприклад, потужність спортивної модифікації двигуна «Москвича-412» з двома розподільними валами об'ємом 1,6 літра становила 100—130 к. с.

image
ГБЦ з 4 клапанами на циліндр і ГРМ типу DOHC.

DOHC з чотирма і більше клапанами на циліндр

Два розподільних вали, кожен з яких урухомлює свій ряд клапанів. Як правило, один розподільний вал штовхає два впускних клапани, інший — два випускних. Фактично, дворядний варіант схеми OHC з удвічі більшою кількістю розподільних валів і клапанів, однак можуть здійснюватися й інші схеми із загальною кількістю клапанів на циліндр від 3-х до 6-и. Привод клапанів здійснюється зазвичай, штовхачами. Схема дає велику перевагу по потужності віддачі. Застосовується на більшій частині автомобілів, що наразі випускаються, зокрема на двигунах , ЗМЗ-406 і , що встановлюються на автомобілях ГАЗель і УАЗ (до 2008 року також «Волга»), або моторах ВАЗ-21126, 21127, якими оснащуються сучасні моделі ВАЗ.

Навіть якщо двигун має більше однієї головки блоку циліндрів, і, отже, більше двох розподільних валів, у підсумку він все одно відноситься до схеми DOHC.

Примітки

  1. Hillier, V.A.W. (2012) [First published 1966]. 2. Fundamentals of Motor Vehicle Technology (Academic text-book). Т. Book 1. In association with: () (вид. 6th). Nelson Thornes Ltd. ISBN .
  2. Stoakes, Graham; Sykes, Eric; Whittaker, Catherine (2011). 3. Principles of Light Vehicle maintenance & repair. Heinmann Work-Based Learning. Babcock International Group and Graham Stoakes. с. 208–209. ISBN .
  3. OHV, OHC, SOHC and DOHC (twin cam) engine - Automotive illustrated glossary. www.samarins.com (амер.). Процитовано 20 вересня 2018.
  4. , , , ,

Посилання

  • на сайті «Я знаю автомобиль» (рос.)
  • Анімація роботи ГРМ (OHV, OHC and DOHC) [ 26 червня 2019 у Wayback Machine.] (англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dvigun z verhnim rozpodilnim valom angl Overhead camshaft engine OHC tip porshnevogo dviguna v yakomu rozpodilnij val roztashovanij u golovci cilindra nad kameroyu zgoryannya Ce kontrastuye z poperednimi dvigunami z verhnim roztashuvannyam klapaniv OHV de rozpodilnij val roztashovanij pid kameroyu zgoryannya v bloci dviguna Golovka bloku cilindriv OHC dlya dviguna Honda D15A3 1987 r Konstrukciya DOHC dlya dviguna V12 Dviguni z odnim verhnim rozpodilnim valom SOHC mayut odin rozpodilnij val na ryad cilindriv Dviguni z podvijnim verhnim rozpodilnim valom DOHC takozh vidomi yak dvokulachkovi mayut po dva rozpodilni vali na ryad Pershij serijnij avtomobil iz dvigunom DOHC buv pobudovanij u 1910 roci Vikoristannya dviguniv DOHC povilno zbilshuvalosya z 1940 h rokiv sho prizvelo do togo sho na pochatku 2000 h rokiv bagato avtomobiliv vikoristovuvali dviguni DOHC SOHCOdinochnij verhnij rozpodilnij val angl Single overhead camshaft najstarishoyu konfiguraciyeyu dviguna z verhnim rozpodilnim valom ye konstrukciya z odnim verhnim rozpodilnim valom SOHC Dvigun SOHC maye odin rozpodilnij val na ryad cilindriv otzhe pryamij dvigun maye zagalom odin rozpodilnij val a dvigun V abo ploskij dvigun maye zagalom dva rozpodilni vali po odnomu dlya kozhnogo ryadu cilindriv Bilshist dviguniv SOHC mayut dva klapani na cilindr Ruh rozpodilnogo vala zazvichaj peredayetsya na klapani bezposeredno za dopomogoyu shtovhacha abo oposeredkovano cherez koromislo DOHCPodvijnij verhnij rozpodilnij val angl Double overhead camshaft dvigun vnutrishnogo zgoryannya z dvoma rozpodilnimi valami u golovci bloka cilindriv angl Double OverHead Camshaft Pri comu isnuyut dva serijni riznovidi cogo vidu gazorozpodilnogo mehanizmu sho vidriznyayutsya kilkistyu klapaniv DOHC z dvoma klapanami na cilindr Cya shema ye uskladnenim riznovidom zvichajnoyi OHC U golovci bloka cilindriv roztashovani dva rozpodilnih vali odin z yakih privodit u ruh vpuskni klapani drugij vipuskni Cya shema zastosovuvalasya v 1960 h 1970 h rokah na visokopotencijnih dvigunah takih avtomobiliv yak Fiat 125 Jaguar Alfa Romeo a takozh doslidnomu dviguni gonochnih avtomobiliv Moskvich 412R Moskvich G5 i v legkovih avtomobilyah takozh legkih komercijnih koncernu Ford dlya yevropejskogo rinku azh do 1994 roku Shema dozvolyaye znachno zbilshiti kilkist obertiv kolinchastogo vala za rahunok zmenshennya jogo inerciyi otzhe zbilshiti potuzhnist sho znimayetsya z dviguna Napriklad potuzhnist sportivnoyi modifikaciyi dviguna Moskvicha 412 z dvoma rozpodilnimi valami ob yemom 1 6 litra stanovila 100 130 k s GBC z 4 klapanami na cilindr i GRM tipu DOHC DOHC z chotirma i bilshe klapanami na cilindr Dva rozpodilnih vali kozhen z yakih uruhomlyuye svij ryad klapaniv Yak pravilo odin rozpodilnij val shtovhaye dva vpusknih klapani inshij dva vipusknih Faktichno dvoryadnij variant shemi OHC z udvichi bilshoyu kilkistyu rozpodilnih valiv i klapaniv odnak mozhut zdijsnyuvatisya j inshi shemi iz zagalnoyu kilkistyu klapaniv na cilindr vid 3 h do 6 i Privod klapaniv zdijsnyuyetsya zazvichaj shtovhachami Shema daye veliku perevagu po potuzhnosti viddachi Zastosovuyetsya na bilshij chastini avtomobiliv sho narazi vipuskayutsya zokrema na dvigunah ZMZ 406 i sho vstanovlyuyutsya na avtomobilyah GAZel i UAZ do 2008 roku takozh Volga abo motorah VAZ 21126 21127 yakimi osnashuyutsya suchasni modeli VAZ Navit yaksho dvigun maye bilshe odniyeyi golovki bloku cilindriv i otzhe bilshe dvoh rozpodilnih valiv u pidsumku vin vse odno vidnositsya do shemi DOHC PrimitkiHillier V A W 2012 First published 1966 2 Fundamentals of Motor Vehicle Technology Academic text book T Book 1 In association with vid 6th Nelson Thornes Ltd ISBN 9781408515181 Stoakes Graham Sykes Eric Whittaker Catherine 2011 3 Principles of Light Vehicle maintenance amp repair Heinmann Work Based Learning Babcock International Group and Graham Stoakes s 208 209 ISBN 9780435048167 OHV OHC SOHC and DOHC twin cam engine Automotive illustrated glossary www samarins com amer Procitovano 20 veresnya 2018 Posilannyana sajti Ya znayu avtomobil ros Animaciya roboti GRM OHV OHC and DOHC 26 chervnya 2019 u Wayback Machine angl

Дата публікації:
Топ