Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

M50 Виробник BMWМарка M50Тип L6Робочий об єм 2 0 л 1 991 куб см 2 4 л 2 394 куб см 2 5 л 2 494 куб см см3Максимальна пот

BMW M50

BMW M50

BMW M50 — рядний шестициліндровий бензиновий двигун DOHC, який випускався з 1990 по 1996 рік. Був випущений в E34 520i і 525i, щоб замінити двигун M20.

У вересні 1992 року M50 було модернізовано до M50TU («технічне оновлення»), який став першим двигуном BMW із змінним газорозподілом. Система VANOS, названа так BMW, регулює фазування впускного розподільного вала.

M50 почали поступово виводити з виробництва після появи двигуна M52 у 1994 році.

(E36 M3) оснащувався двигуном серії S50, який є високопродуктивною версією M50.

Дизайн

image
Початкова версія M50 (до технічного оновлення 1992 року)

Значний прогрес у порівнянні зі своїм попередником двигуном M20, M50 має подвійний верхній розподільний вал (DOHC) з чотирма клапанами на циліндр (M20 має один верхній розподільний вал з 2 клапанами на циліндр), котушку запалювання, датчик детонації, зменшену вагу, та пластиковий впускний колектор. В обох двигунах використовується залізний блок із головкою з алюмінієвого сплаву. Червона зона на відмітці 6500 об/хв для M50B25 і 6750 об/хв для M50B20 (7000 об/хв для моделей S50), так само як і в остаточній версії M20.

Розташування масляного піддона (картера) залежить від моделі, на якій встановлено M50. Він знаходиться спереду на E34 5 серії (так само як і M20), тоді як знаходиться ззаду на E36 3 серії.

Моделі

Двигун Об‘єм Потужність Крутний момент Роки
M50B20 1 991 cc (121,5 cu in) 110 kW (148 hp)

на 6000 об/хв 		190 N·m (140 lb·ft)

на 4700 об/хв 		1990-1992 роки
M50B20TU 110 kW (148 hp)

на 5900 об/хв 		190 N·m (140 lb·ft)

на 4200 об/хв 		1992-1996 роки
M50B24TU 2 394 cc (146,1 cu in) 138 kW (185 hp)

на 5900 об/хв 		240 N·m (177 lb·ft)

на 4200 об/хв
M50B25 2 494 cc (152,2 cu in) 141 kW (189 hp)

на 6000 об/хв 		245 N·m (181 lb·ft)

на 4700 об/хв 		1990-1992 роки
М50Б25ТУ 141 kW (189 hp)

на 5900 об/хв 		250 N·m (184 lb·ft)

на 4200 об/хв 		1992-1996 роки
S50B30 2 990 cc (182,5 cu in) 210 kW (282 hp)

на 7000 об/хв 		319 N·m (235 lb·ft)

на 3500 об/хв 		1992-1995 роки
S50B32 3 201 cc (195,3 cu in) 239 kW (321 hp)

на 7400 об/хв 		350 N·m (258 lb·ft)

на 3250 об/хв 		1995-2000 роки

M50B20

image
Двигун M50 в музеї BMW

1 991 cc (121,5 cu in) M50B20 був представлений разом із 520i 1990 року. Має діаметр циліндра 80 mm (3,15 in), хід 66 mm (2,60 in) і видає 110 kW (148 hp). Ступінь стиснення 10,5:1.

Застосування:

  • 1990—1992 E34 520i
  • 1991—1995 E36 320i

M50B20TU

M50B20 був оновлений одиночним VANOS у 1992 році. Максимальний крутний момент став доступним при 4200 об/хв. Виробляє 110 kW (148 hp) при 5900 об/хв і 190 N·m (140 lb·ft) при 4200 об/хв. Ступінь стиснення підвищили до 11,0:1.

Застосування:

  • 1992—1994 E36 320i
  • 1992—1996 E34 520i

M50B24TU

Двигун об‘ємом 2394 куб.см, який використовується на ринках Таїланду та Океанії. Версія M50B25TU мала об‘єм 2 494 cc (2,5 L) зі зменшеним до 72 mm (2,83 in) ходом поршня і виробляла потужність 138 kW (185 hp) при 5900 об/хв і 240 N·m (177 lb·ft) при 4200 об/хв. Ступінь стиснення 10,5:1.

Застосування:

  • 1993—1995 E36 325iA/2.4
  • 1992—1996 E34 525iA/2.4

Версія M50B25 має об‘єм 2 494 cc (152,2 cu in) була представлена разом із 525i та 525ix 1990 року. Має діаметр циліндра 84 mm (3,31 in), хід поршня 75 mm (2,95 in) і видає 141 kW (189 hp) потужності при 6000 об/хв і 245 N·m (181 lb·ft) при 4700 об/хв. Ступінь стиснення 10,0:1.

Застосування:

  • 1990—1992 E34 525i, 525ix
  • 1991—1992 E36 325i, 325is

М50Б25ТУ

M50B25 був оновлений одиночним VANOS у 1992 році, в результаті чого максимальний крутний момент став доступним при 4200 об/хв. Виробляє 141 kW (189 hp) при 5900 об/хв і 250 N·m (184 lb·ft) при 4200 об/хв. Ступінь стиснення збільшили до 10,5:1.

S50

S50 — високопродуктивна версія M50, яка використовувалася в E36 M3, замінивши чотирициліндровий двигун BMW S14, використовуваний в E30 M3. Як і M50, S50 має залізний блок і алюмінієву головку з чотирма клапанами на циліндр.

У Сполучених Штатах використовувався менш потужний двигун під назвою «S50B30US», який має більше спільного зі звичайним двигуном M50, ніж інші версії S50.

S50B30

S50B30 використовувався в більшості країн, за винятком Сполучених Штатів (у 1993 році BMW Канада офіційно імпортувала 45 M3 з двигуном S50B30). S50B30 має потужність 210 kW (282 hp), діаметр циліндра 86 mm (3,39 in), хід поршня 85,8 mm (3,38 in) і ступінь стиснення 10,8:1. Червона зона — 7200 об/хв. S50 має окрему дросельну заслінку для кожного циліндра, єдину систему VANOS (змінні фази газорозподілу на впускному розподільному валу), систему керування двигуном Bosch Motronic M3.3 і перероблені системи впуску та вихлопу.

Обмежена серія моделі «M3 GT» 1995 року виробляла 220 kW (295 bhp) потужності. Мала інші розподільні вали та перероблений картер і масляний насос.

Див. також

Коментарі

  1. U.S. models were produced from 1993-1995 and were rated at 179 kW (240 hp) at 6,000 rpm and 305 N·m (225 lb·ft) at 4,250 rpm.

Примітки

  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. BMW 5 Series E34 History and Characteristics. www.bmwguide.net. 16 лютого 2015. Процитовано 27 жовтня 2017.
  3. Diagnosing a Failing BMW Vanos System. www.bmwn54tuners.com. 5 грудня 2017. Процитовано 15 грудня 2018.
  4. . www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 12 травня 2012.
  5. . www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 27 вересня 2018. Процитовано 3 листопада 2015.
  6. . www.autospeed.com. Архів оригіналу за 29 березня 2012. Процитовано 24 червня 2012.
  7. 5' E34 525i Short Engine. www.realoem.com. Процитовано 28 вересня 2017.
  8. 3' E36 325i Short Engine. www.realoem.com. Процитовано 28 вересня 2017.
  9. . www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 3 грудня 2013. Процитовано 6 серпня 2023.
  10. Hudock, Greg (14 жовтня 2012). BMW E - Series Restoration Bible. Brooklands Books. с. 8-6. ISBN .
  11. BMW M Registry - FAQ E36 M3 3.0. www.bmwmregistry.com.
  12. 1 of 45: 1994 BMW M3 Canadian Edition. www.germancarsforsaleblog.com. Процитовано 29 вересня 2017.
  13. BMW E36 3 Series Coupe M3 Specs. www.ultimatespecs.com. Процитовано 1 жовтня 2017.
  14. 1993 BMW M3 E36. www.carfolio.com.
  15. BMW S50 in all its glory. www.drive-my.com (en-gb) . 30 жовтня 2014. Процитовано 15 грудня 2018.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

M50 Virobnik BMWMarka M50Tip L6Robochij ob yem 2 0 l 1 991 kub sm 2 4 l 2 394 kub sm 2 5 l 2 494 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 150 192 k s k s 85 120 kVt kVt Maksimalnij obertovij moment 320 514 N m 236 379 funt fut N mKonfiguraciya LCilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 66 mm 3 11 dyujma 72 mm 3 26 dyujma 75 mm 3 35 dyujma mmDiametr cilindra 80 mm 3 1 dyujma 84 mm 3 31 dyujma mmSistema zhivlennya Pryame vporskuvannyaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHCMaterial bloku cilindriv ChavunMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Rekomendovane palivo Benzin BMW M50 ryadnij shesticilindrovij benzinovij dvigun DOHC yakij vipuskavsya z 1990 po 1996 rik Buv vipushenij v E34 520i i 525i shob zaminiti dvigun M20 U veresni 1992 roku M50 bulo modernizovano do M50TU tehnichne onovlennya yakij stav pershim dvigunom BMW iz zminnim gazorozpodilom Sistema VANOS nazvana tak BMW regulyuye fazuvannya vpusknogo rozpodilnogo vala M50 pochali postupovo vivoditi z virobnictva pislya poyavi dviguna M52 u 1994 roci E36 M3 osnashuvavsya dvigunom seriyi S50 yakij ye visokoproduktivnoyu versiyeyu M50 DizajnPochatkova versiya M50 do tehnichnogo onovlennya 1992 roku Znachnij progres u porivnyanni zi svoyim poperednikom dvigunom M20 M50 maye podvijnij verhnij rozpodilnij val DOHC z chotirma klapanami na cilindr M20 maye odin verhnij rozpodilnij val z 2 klapanami na cilindr kotushku zapalyuvannya datchik detonaciyi zmenshenu vagu ta plastikovij vpusknij kolektor V oboh dvigunah vikoristovuyetsya zaliznij blok iz golovkoyu z alyuminiyevogo splavu Chervona zona na vidmitci 6500 ob hv dlya M50B25 i 6750 ob hv dlya M50B20 7000 ob hv dlya modelej S50 tak samo yak i v ostatochnij versiyi M20 Roztashuvannya maslyanogo piddona kartera zalezhit vid modeli na yakij vstanovleno M50 Vin znahoditsya speredu na E34 5 seriyi tak samo yak i M20 todi yak znahoditsya zzadu na E36 3 seriyi ModeliDvigun Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki M50B20 1 991 cc 121 5 cu in 110 kW 148 hp na 6000 ob hv 190 N m 140 lb ft na 4700 ob hv 1990 1992 roki M50B20TU 110 kW 148 hp na 5900 ob hv 190 N m 140 lb ft na 4200 ob hv 1992 1996 roki M50B24TU 2 394 cc 146 1 cu in 138 kW 185 hp na 5900 ob hv 240 N m 177 lb ft na 4200 ob hv M50B25 2 494 cc 152 2 cu in 141 kW 189 hp na 6000 ob hv 245 N m 181 lb ft na 4700 ob hv 1990 1992 roki M50B25TU 141 kW 189 hp na 5900 ob hv 250 N m 184 lb ft na 4200 ob hv 1992 1996 roki S50B30 2 990 cc 182 5 cu in 210 kW 282 hp na 7000 ob hv 319 N m 235 lb ft na 3500 ob hv 1992 1995 roki S50B32 3 201 cc 195 3 cu in 239 kW 321 hp na 7400 ob hv 350 N m 258 lb ft na 3250 ob hv 1995 2000 roki M50B20 Dvigun M50 v muzeyi BMW 1 991 cc 121 5 cu in M50B20 buv predstavlenij razom iz 520i 1990 roku Maye diametr cilindra 80 mm 3 15 in hid 66 mm 2 60 in i vidaye 110 kW 148 hp Stupin stisnennya 10 5 1 Zastosuvannya 1990 1992 E34 520i 1991 1995 E36 320i M50B20TU M50B20 buv onovlenij odinochnim VANOS u 1992 roci Maksimalnij krutnij moment stav dostupnim pri 4200 ob hv Viroblyaye 110 kW 148 hp pri 5900 ob hv i 190 N m 140 lb ft pri 4200 ob hv Stupin stisnennya pidvishili do 11 0 1 Zastosuvannya 1992 1994 E36 320i 1992 1996 E34 520i M50B24TU Dvigun ob yemom 2394 kub sm yakij vikoristovuyetsya na rinkah Tayilandu ta Okeaniyi Versiya M50B25TU mala ob yem 2 494 cc 2 5 L zi zmenshenim do 72 mm 2 83 in hodom porshnya i viroblyala potuzhnist 138 kW 185 hp pri 5900 ob hv i 240 N m 177 lb ft pri 4200 ob hv Stupin stisnennya 10 5 1 Zastosuvannya 1993 1995 E36 325iA 2 4 1992 1996 E34 525iA 2 4 Versiya M50B25 maye ob yem 2 494 cc 152 2 cu in bula predstavlena razom iz 525i ta 525ix 1990 roku Maye diametr cilindra 84 mm 3 31 in hid porshnya 75 mm 2 95 in i vidaye 141 kW 189 hp potuzhnosti pri 6000 ob hv i 245 N m 181 lb ft pri 4700 ob hv Stupin stisnennya 10 0 1 Zastosuvannya 1990 1992 E34 525i 525ix 1991 1992 E36 325i 325is M50B25TU M50B25 buv onovlenij odinochnim VANOS u 1992 roci v rezultati chogo maksimalnij krutnij moment stav dostupnim pri 4200 ob hv Viroblyaye 141 kW 189 hp pri 5900 ob hv i 250 N m 184 lb ft pri 4200 ob hv Stupin stisnennya zbilshili do 10 5 1 S50S50 Virobnik BMWMarka S50Tip L6Robochij ob yem 3 0 l 2 990 kub sm 3 2 l 3 201 kub sm sm3Konfiguraciya LCilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 85 8 mm 3 38 dyujma 91 mm 3 6 dyujma mmDiametr cilindra 86 mm 3 40 dyujma 86 4 mm 3 40 dyujma mmSistema zhivlennya Pryame vporskuvannyaOholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHC z VVT dlya versiyi M62TUMaterial bloku cilindriv ChavunMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4 S50 visokoproduktivna versiya M50 yaka vikoristovuvalasya v E36 M3 zaminivshi chotiricilindrovij dvigun BMW S14 vikoristovuvanij v E30 M3 Yak i M50 S50 maye zaliznij blok i alyuminiyevu golovku z chotirma klapanami na cilindr U Spoluchenih Shtatah vikoristovuvavsya mensh potuzhnij dvigun pid nazvoyu S50B30US yakij maye bilshe spilnogo zi zvichajnim dvigunom M50 nizh inshi versiyi S50 S50B30 S50B30 vikoristovuvavsya v bilshosti krayin za vinyatkom Spoluchenih Shtativ u 1993 roci BMW Kanada oficijno importuvala 45 M3 z dvigunom S50B30 S50B30 maye potuzhnist 210 kW 282 hp diametr cilindra 86 mm 3 39 in hid porshnya 85 8 mm 3 38 in i stupin stisnennya 10 8 1 Chervona zona 7200 ob hv S50 maye okremu droselnu zaslinku dlya kozhnogo cilindra yedinu sistemu VANOS zminni fazi gazorozpodilu na vpusknomu rozpodilnomu valu sistemu keruvannya dvigunom Bosch Motronic M3 3 i pererobleni sistemi vpusku ta vihlopu Obmezhena seriya modeli M3 GT 1995 roku viroblyala 220 kW 295 bhp potuzhnosti Mala inshi rozpodilni vali ta pereroblenij karter i maslyanij nasos Div takozhDviguni BMWKomentariU S models were produced from 1993 1995 and were rated at 179 kW 240 hp at 6 000 rpm and 305 N m 225 lb ft at 4 250 rpm PrimitkiGOST 8 417 2002 BMW 5 Series E34 History and Characteristics www bmwguide net 16 lyutogo 2015 Procitovano 27 zhovtnya 2017 Diagnosing a Failing BMW Vanos System www bmwn54tuners com 5 grudnya 2017 Procitovano 15 grudnya 2018 www usautoparts net Arhiv originalu za 12 travnya 2012 www unixnerd demon co uk Arhiv originalu za 27 veresnya 2018 Procitovano 3 listopada 2015 www autospeed com Arhiv originalu za 29 bereznya 2012 Procitovano 24 chervnya 2012 5 E34 525i Short Engine www realoem com Procitovano 28 veresnya 2017 3 E36 325i Short Engine www realoem com Procitovano 28 veresnya 2017 www bmwheaven com Arhiv originalu za 3 grudnya 2013 Procitovano 6 serpnya 2023 Hudock Greg 14 zhovtnya 2012 BMW E Series Restoration Bible Brooklands Books s 8 6 ISBN 9781855209701 BMW M Registry FAQ E36 M3 3 0 www bmwmregistry com 1 of 45 1994 BMW M3 Canadian Edition www germancarsforsaleblog com Procitovano 29 veresnya 2017 BMW E36 3 Series Coupe M3 Specs www ultimatespecs com Procitovano 1 zhovtnya 2017 1993 BMW M3 E36 www carfolio com BMW S50 in all its glory www drive my com en gb 30 zhovtnya 2014 Procitovano 15 grudnya 2018

Дата публікації:
Топ