Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BMW E31 — 2-дверне 4-містне спортивне купе класу гран-турізмо баварського автовиробника BMW, 8-ї серії. Автомобіль випускався з 1989 по 1999 рік. Модель прийшла на зміну 6-ї серії в кузові E24. Машина повинна була скласти конкуренції моделям SL і купе S-класу від Mercedes-Benz. 8-ма серія не є прямим нащадком «шістки». Автомобілі 8-ї серії коштували набагато дорожче і мали кращі показники. Купе було розраховано на 4 пасажирів (2+2) на відміну від Mercedes-Benz SL, який був родстером.
| BMW E31 | |
|---|---|
 BMW 850i | |
| Виробник |  BMW |
| Роки виробництва | 1989–1999 |
| Попередник(и) | BMW E24 |
| Наступник(и) | (BMW E63/E64) |
| Клас | Гран-турізмо |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2684 мм |
| Довжина | 4780 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Висота | 1340 мм |
| Маса | 1790–1955 кг |
| Подібні | Jaguar XJS/Jaguar XK Lexus SC Mercedes-Benz W126/Mercedes-Benz W140 Porsche 928 |
| Дизайнер | Клаус Капіца (1986) |
8-серія була флагманом BMW. Вартість нової машини була близько 100 000 доларів.
Історія
Дизайн автомобіля почали розробляти в 1984 році. А в 1986 році почали будівництво машини. 8-а серія була представлена на початку вересня 1989 року на автосалоні у Франкфурті. Машина повинна була замінити на ринку 6-ту серію. Але при цьому різниця між моделями була велика, хоча обидві машини представляли собою клас «гран-турізмо» (GT). При розробці використовувалася аеродинамічна труба. Завдяки випробуванням в ній вдалося знизити коефіцієнт аеродинамічного опору до 0.29 (у «шістки» він був 0.39).
8-а серія була представлена з двигуном V12 і 6-ступінчастою механічною трансмісією. На ній також вперше була застосована електронна педаль газу.
Модель 850 стала першою, яка використала нову систему вмонтованих у сидіння пасків безпеки. Раніше паски кріпились до дверей або підлоги. Купе пропонувалось з подушкою безпеки для водія. У базу автомобіля входили: люк з електроприводом, сидіння з електроприводом і пам’яттю на декілька останніх позицій, бортовий комп’ютер, клімат-контроль, круїз-контроль, антиблокувальні гальма та високоякісна аудіосистема. Модель 850i отримала автоматичний контроль стабільності, який обмежував подачу потужності до задніх коліс при виявленні проковзування в момент прискорення. Більш того, як автомобіль зі спортивними амбіціями, BMW 8 Series оснащався активною кінематикою задньої осі AHK. Система забезпечувала гідравлічну підтримку задніх коліс.
У США в період з 1990 по 1997 року було продано 7 232 машини. У Європі машина випускалася до 1999 року. Всього було випущено 30 621 автомобіль.
Технічні характеристики
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність | Крутний момент | 0–100 км/год | Vмакс | Роки виробництва | Виготовлено штук |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 830i | M60B30 | 2997 см³ | 8 | 160 кВт (218 к.с.) при 5800 об/хв | 296 Нм при 4500 об/хв | – | – | 04/1992–12/1992 | 18 |
| 840i | M60B40 | 3982 см³ | 8 | 210 кВт (286 к.с.) при 5800 об/хв | 400 Нм при 4500 об/хв | 7,0 с | 250 км/год | 07/1993–02/1996 | 4728 |
| 840Ci | M62B44 | 4398 см³ | 8 | 210 кВт (286 к.с.) при 5700 об/хв | 420 Нм при 3900 об/хв | 6,9 с | 250 км/год | 01/1995–05/1999 | 3075 |
| 850i | M70B50 | 4988 см³ | 12 | 220 кВт (300 к.с.) при 5200 об/хв | 450 Нм при 4100 об/хв | 6,8 с | 250 км/год | 05/1989–12/1992 | 20072 |
| 850Ci | M70B50 | 4988 см³ | 12 | 220 кВт (300 к.с.) при 5200 об/хв | 450 Нм при 4100 об/хв | 6,8 с | 250 км/год | 01/1993–10/1994 | |
| 850Ci | M73B54 | 5379 см³ | 12 | 240 кВт (326 к.с.) при 5000 об/хв | 490 Нм при 3900 об/хв | 6,3 с | 250 км/год | 02/1994–05/1999 | 1218 |
| 850CSi | S70 B56 | 5576 см³ | 12 | 280 кВт (380 к.с.) при 5300 об/хв | 550 Нм при 4000 об/хв | 6,0 с | 250 км/год | 08/1992–11/1996 | 1510 |
- тільки як прототипи
- обмежено електронікою
- з АКПП
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 1 грудня 2016. Процитовано 1 грудня 2016.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 8 Серії (E31) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BMW E31 2 dverne 4 mistne sportivne kupe klasu gran turizmo bavarskogo avtovirobnika BMW 8 yi seriyi Avtomobil vipuskavsya z 1989 po 1999 rik Model prijshla na zminu 6 yi seriyi v kuzovi E24 Mashina povinna bula sklasti konkurenciyi modelyam SL i kupe S klasu vid Mercedes Benz 8 ma seriya ne ye pryamim nashadkom shistki Avtomobili 8 yi seriyi koshtuvali nabagato dorozhche i mali krashi pokazniki Kupe bulo rozrahovano na 4 pasazhiriv 2 2 na vidminu vid Mercedes Benz SL yakij buv rodsterom BMW E31BMW 850iVirobnikBMWRoki virobnictva1989 1999Poperednik i BMW E24Nastupnik i BMW E63 E64KlasGran turizmoStil kuzovakupeDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2684 mmDovzhina4780 mmShirina1855 mmVisota1340 mmMasa1790 1955 kgPodibniJaguar XJS Jaguar XK Lexus SC Mercedes Benz W126 Mercedes Benz W140 Porsche 928DizajnerKlaus Kapica 1986 8 seriya bula flagmanom BMW Vartist novoyi mashini bula blizko 100 000 dolariv IstoriyaBMW 850i Salon BMW 850 Ci Dvigun V12 vid BMW 850i Dizajn avtomobilya pochali rozroblyati v 1984 roci A v 1986 roci pochali budivnictvo mashini 8 a seriya bula predstavlena na pochatku veresnya 1989 roku na avtosaloni u Frankfurti Mashina povinna bula zaminiti na rinku 6 tu seriyu Ale pri comu riznicya mizh modelyami bula velika hocha obidvi mashini predstavlyali soboyu klas gran turizmo GT Pri rozrobci vikoristovuvalasya aerodinamichna truba Zavdyaki viprobuvannyam v nij vdalosya zniziti koeficiyent aerodinamichnogo oporu do 0 29 u shistki vin buv 0 39 8 a seriya bula predstavlena z dvigunom V12 i 6 stupinchastoyu mehanichnoyu transmisiyeyu Na nij takozh vpershe bula zastosovana elektronna pedal gazu Model 850 stala pershoyu yaka vikoristala novu sistemu vmontovanih u sidinnya paskiv bezpeki Ranishe paski kripilis do dverej abo pidlogi Kupe proponuvalos z podushkoyu bezpeki dlya vodiya U bazu avtomobilya vhodili lyuk z elektroprivodom sidinnya z elektroprivodom i pam yattyu na dekilka ostannih pozicij bortovij komp yuter klimat kontrol kruyiz kontrol antiblokuvalni galma ta visokoyakisna audiosistema Model 850i otrimala avtomatichnij kontrol stabilnosti yakij obmezhuvav podachu potuzhnosti do zadnih kolis pri viyavlenni prokovzuvannya v moment priskorennya Bilsh togo yak avtomobil zi sportivnimi ambiciyami BMW 8 Series osnashavsya aktivnoyu kinematikoyu zadnoyi osi AHK Sistema zabezpechuvala gidravlichnu pidtrimku zadnih kolis U SShA v period z 1990 po 1997 roku bulo prodano 7 232 mashini U Yevropi mashina vipuskalasya do 1999 roku Vsogo bulo vipusheno 30 621 avtomobil Tehnichni harakteristikiModel Kod dviguna Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutnij moment 0 100 km god Vmaks Roki virobnictva Vigotovleno shtuk 830i M60B30 2997 sm 8 160 kVt 218 k s pri 5800 ob hv 296 Nm pri 4500 ob hv 04 1992 12 1992 18 840i M60B40 3982 sm 8 210 kVt 286 k s pri 5800 ob hv 400 Nm pri 4500 ob hv 7 0 s 250 km god 07 1993 02 1996 4728 840Ci M62B44 4398 sm 8 210 kVt 286 k s pri 5700 ob hv 420 Nm pri 3900 ob hv 6 9 s 250 km god 01 1995 05 1999 3075 850i M70B50 4988 sm 12 220 kVt 300 k s pri 5200 ob hv 450 Nm pri 4100 ob hv 6 8 s 250 km god 05 1989 12 1992 20072 850Ci M70B50 4988 sm 12 220 kVt 300 k s pri 5200 ob hv 450 Nm pri 4100 ob hv 6 8 s 250 km god 01 1993 10 1994 850Ci M73B54 5379 sm 12 240 kVt 326 k s pri 5000 ob hv 490 Nm pri 3900 ob hv 6 3 s 250 km god 02 1994 05 1999 1218 850CSi S70 B56 5576 sm 12 280 kVt 380 k s pri 5300 ob hv 550 Nm pri 4000 ob hv 6 0 s 250 km god 08 1992 11 1996 1510 tilki yak prototipi obmezheno elektronikoyu z AKPPPrimitki automoto ua Arhiv originalu za 1 grudnya 2016 Procitovano 1 grudnya 2016 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BMW 8 Seriyi E31