Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Смоле́нськ» — радянський річковий монітор, трофейний польський монітор «Краків» (тип «Краків», головний серії з двох одиниць), один з найвідоміших та найбільш ефективних у бойових діях кораблів Пінської військової флотилії.
 Модель «Смоленська». | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | річковий монітор типу «Краків» |
| Будівники: | «Зеленевський-Спілка Акційна» у Кракові |
| Оператори: |  Польща СРСР |
| Будівництво: | 1923-1926 |
| У експлуатації: | 1926-1941 |
| Побудовано: | 2 |
| Втрачено: | 2 |
| Історія | |
 Польща СРСР | |
| Назва: | «Смоленськ» |
| Прийнятий: | 31 жовтня 1926 року |
| Потоплений: | 15 вересня 1941 року |
| Доля: | підірваний власним екіпажем на р. Десна |
| Основні характеристики | |
| Тип: | річковий монітор |
| Водотоннажність: | 90 т |
| Довжина: | 35/36,6 м (по ВЛ/найбільша) |
| Ширина: | 6/6,2 м (по корпусу/привальним бруссям) |
| Осадка: | 0,7 м |
| Двигуни: | 2 двигуни «Perkun — Kromhout» 60 к.с. кожний |
| Швидкість: | 9 вузлів |
| Дальність плавання: | 558 миль 6-ти вузловою швидкістю |
| Екіпаж: | 42 особи |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: | 5-25 мм |
Конструкція та будівництво
В 1923 році Морський департамент Польщі заказав будівництво двох моніторів «Краків» та «Вільно» фірми «Зеленевський-Спілка Акційна» у Кракові. Монітори назвали типом «Краків». Їх вартість становила 557.000 злотих.
Кораблі цього проекту мали початково водотоннажність 70,3 тонн, довжину 35 метрів, ширину 6 метрів, осадку 0,65 метра. Бронювання — від 5 до 8 мм. Бортова 6-мм броня спускалася на 200 мм нижче ватерлінії, а палуба мала 5-мм броню. Чотири 60-ти сильних 6-циліндрових двигуна, облаштовані водяними охолоджувальними насосами, по два екземпляра на кожний монітор, виготовлено у Варшаві на заводі «Товариство фабрик моторів „Перкун“». Вони забезпечували максимальну швидкість 13,89 км/год. 2 гвинта у тунелях могли ефективно діяти і на мілинах. Нормальний запас палива 1,6 тонни, найбільший — 3,5 тонни. Дальність ходи — 558 миль (або 72 години).
У кормовій частині корпус зрізали на висоту всього 30 см від ватерлінії — отже висота надводного борта у носовій частині становила 2 м, а на кормі лише 0,3 м. Башти розташовувалися одна за одною — носова на підвищенні, з рубкою у центрі, могла вести вогонь всій окружності (щоглу для цього зробили складну), а кормова знижено, тому могла вести вогонь лише у кормовому секторі близько 270 градусів. Носова башта з круговим сектором обстрілу, розташована на невеличкому корпусі річкового судна, була оригінальним технічним рішенням.
Перед підбаштовим відділенням було розташовано приміщення для команди корабля на 24 особи. Ближче до корми малася каюта для командира, радіорубка, каюта для офіцерів та душ. Всі члени екіпажу мали окремі койки, додатково була можливість розташування ще 12 осіб. У цілому клепаний корпус був поділений на 7 відсіків з водонепроникними перебірками. Електрообладнання прийшло з Німеччини. Генератор постійного струму потужністю 14 кВт запускався двотактним двигуном «Лех». Пожежний насос та трюмна помпа мали електропривід. Існувало два машинних телеграфа та переговорні труби між машинним відділенням та рубкою.
31 жовтня 1926 року монітор, що отримав назву «Краків», зарахували до складу Пінської флотилії ВМС Польщи.
Випробування та модернізації
Ходові випробування, які організували на річці Вісла під Краковом, показали максимальну швидкість 13,5 км/год. (замість 15 км/год. за контрактом). На стадії будівництва корпус перевантажили, що підвищило водотоннажність на 4 тонни. У 30-ті роки монітори типу «Краків» пройшли модернізацію. 75-мм гармати замінили 100-м гаубицями, це збільшило водотоннажність до 90 тонн, а осадку — до 0,5 метра. Збільшилася дальність ходи (93 години). Це переоблаштування коштувало 145.000 злотих. В 1939 році на даху рубки встановили спарений 13,2-мм кулемет системи Гочкіса. Екіпаж збільшили до 40 осіб. Також на 1938-39 роки планувалося замінити двигуни на більш потужні, встановити далекомір, прилад для управління артилерійським вогнем та 40-мм зенітні гармати «Бофорс». Але початок Другої світової війни не дав це зробити.
Історія служби
Монітор був затоплений своїм екіпажем на річці Піна 21 вересня 1939 року, коли до цього району наблизилася Червона Армія. У кінці жовтня корабля підняли та відправили на буксирі до майстерень до Пінська для ремонту. Корабель отримав нову назву — «Смоленськ».
Початок Великої Вітчизняної війни «Смоленськ» (командир — старший лейтенант Н. Ф. Пецух) зустрів у складі дивізіону моніторів Пінської військової флотилії (ПВФ) у Пінську. Через кілька годин корабель отримав наказ з декількома іншими кораблями флотилії вийти до Бреста по Дніпровсько-Бузькому каналу. Але вже 24 червня він повернувся у Пінськ через падіння води у каналі, бо шлюзи були відкриті, та їх ніхто не охороняв. 28 червня корабель відійшов до містечка Лунинець, а 12 липня — до району Річиця для піддтримки контрудару 21-ї армії. 26 липня «Смоленськ» разом з трьома бронекатерами типу Д знищив переправу німецьких військ через річку Березіна, що знаходилася у 12 кілометрах від лінії фронту. На шляху назад, неподалік села Шатілки, німецька артилерія пошкодила монітор (10 влучень 37-мм снарядів) та потопила один бронекатер № 205 типу Д. Внаслідок цього загинуло вісім моряків та десять поранено. Лівий двигун вийшов із строю. 28 липня монітор прибув до Києва на ремонт.
Вже 7 серпня він увійшов до складу Київського загону річкових кораблів (ЗРК) ПВФ для дій на річці Дніпро на флангах Київського укріпленого району. 8 серпня командиром монітора став старший лейтенант Б. А. Юшин (командир загиблого монітора «Вінниця»), а Н. Ф. Пецух отримав вищу посаду. 14 — 22 серпня монітор «Смоленськ» непомітно займав позицію в одній з несудноплавних проток Дніпра напроти села Віта-Литовська, вів вогонь та змусив замовчати одну важку артилерійську батарею німців. А ворог у цей час, не знаючи точного місце знаходження корабля, даремно бомбардував сусідній острів. З іншого боку командувач артилерії німецької 95-ї піхотної дивізії, що діяла на даному відтинку фронта, не підтверджує факт вдалої боротьби радянської сторони із своїми важкими батареями.
Під час здійснення переходу з метою знищення ворожої переправи через Дніпро «Смоленськ» потрапив 25 серпня біля села Сухолуччя під удар німецької авіації та отримав пошкодження від близьких вибухів. 26 — 27 серпня, коли ворог вийшов до міста Остер на річці Десна, монітор знову отримав незначні пошкодження. 2 вересня корабель по Десні дійшов до міста Чернігів, де надавав артилерійську підтримку відступаючим військам 5-ї армії Південно-Західного фронту. 9 вересня командиром монітора став старший лейтенант Семенов Ф. К. (командир загиблого монітора «Бобруйськ»). Невдовзі «Смоленськ» потрапив у оточення та був підірваний власним екіпажем 15 вересня 1941 року кілька кілометрів південніше Чернігова
За результатами обстеження стану корпусу монітора «Смоленськ», проведеного в ході експедиції від 17 жовтня 2014 року, членами громадської організації «Київське військово-історичне товариство» в Ладинському затоні річки Десна, було встановлено:
1. Глибина Ладинського затону в районі затоплення монітора «Смоленськ» не перевищує 1,5 м, що дало можливість провести детальне обстеження стану останків корпусу корабля. 2. Монітор «Смоленськ» знаходиться в напівзатопленому стані в положенні носом на північний схід в кінці затону з координатами: 51° 28'32 північної широти і 31° 09'9 східної довготи. 3. Носова частина і частина корпусу корабля близько до місця мидель-шпангоуту, довжиною 17 м, засипаній ґрунтом (земля з піском), друга половина корпусу знаходиться у воді і сильно замулена. 4. Верхня палуба монітору по всьому периметру відсутня, збереглися лише окремі її фрагменти в кормовій частині. 5. Кормова частина монітору, довжиною близько 6 м, відірвана, внаслідок вибуху паливних цистерн. Частково вона спостерігається у вигляді виступаючих з води окремих частин металу. 6. Корпус монітору в районі машинного відділення сильно зруйнований. Частина лівого борту і верхньої палуби, розміром близько 2.5 х 2,0 м, відкинута силою вибуху, на відстань 5 м і виступає над водою. 7. При дослідженні відсіку машинного відділення і допоміжних механізмів, проглядалися фундаменти двигунів і нагромадження сильно пошкодженого обладнання і окремих деталей. 8. Бортові листи корпусу в носовій частині, приблизно до ватерлінії відсутні, а в середній частині і кормі сильно пошкоджені і деформовані. 9. Набір корпусу корабля частково зберігся. Поздовжні перегородки всередині корпусу сильно пошкоджені, внаслідок корозії металу. Видимі поперечні перегородки між відсіками і частина шпангоутів проглядаються і знаходяться в задовільному стані. 10. Добре проглядається, практично неушкоджений, зубчастий вінець погона кормової артилерійської башти. 11. Носова башта головного калібру відсутня, хоча зубчастий погон також знаходиться в цілісному стані. Є припущення про наявність частини 122-мм боєзапасу головного калібру. 12. Лінії валів і їх окремі частини спостерігаються. 13. Навколо корпусу спостерігається велике скупчення фрагментів понівеченого металу, частин механізмів монітору. 14. Частина боєзапасу монітору, а конкретно 45-мм і 122-мм снаряди розкидані навколо корпусу корабля в радіусі, приблизно, 150 м. Всі ці вибухонебезпечні предмети становлять небезпеку при вилученні їх на поверхню для утилізації. 15. Засипаний ґрунтом і замулений, корпус корабля знаходиться в стані консервації і будь-які спроби розкопок, для його огляду, можуть привести, до великої корозії металу і великим подальшим руйнуванням. 16. По проекту підйому монітора, необхідно це робити повністю і в короткі терміни, для подальшого консервування металевих частин корпусу. Також в ході проведених експедицій в 2010–2014 роках, було виявлено і піднято ряд важливих артефактів з корабля. Всі знайдені речі були зібрані для зберігання в місцевому шкільному музеї Ладинської загальноосвітньої школи I-II ступенів, яка носить з 2011 року найменування «Імені героїв Пінської військової флотилії».
Див. також
Примітки
- В. А. Спичаков «Пинская военная флотилия в документах и воспоминаниях» — Львов: Лига-Пресс, 2009—384 с. —
- Архів оригіналу за 25 липня 2018. Процитовано 24 липня 2018.
- А. В. Кайнаран, Д. C. Муравов, М. В. Ющенко, А. Л. Крещанов Киевский укрепленный район. 1941 год. Хроника обороны. — ПП "Видавництво «Волинь», 2017. — 456 с. (Серія «История фортификации»)
Джерела
- В. А. Спичаков «Пинская военная флотилия в документах и воспоминаниях» — Львов: Лига-Пресс, 2009—384 с. —
- Боевой путь Советского Военно-Морского Флота, відповідальний: В. І. Ачкасов, А. В. Басов, А. И. Сумин та ін., видання 4-е — М.:Воениздат, 1988. 607 сторінок, . Сторінки: 378—385
- Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т.6: Дадаізм — Застава, відповідальний: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.:БелЭн, 1998, том 6-й. 576 сторінок, ISBN 985-11-0106-0https://images.app.goo.gl/opgCPftzg9KCuJtZ8
- Чудновець О. М., Латишев Р. М. Монітор «Смоленськ» («Krakow») три долі. (Історія корабля, бойовий шлях та сьогодення 1923-1941-2018 рр.).- Київ: Видавець Олег Філюк, 2018.-256 с.-іл.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Смоленськ (монітор)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Smole nsk radyanskij richkovij monitor trofejnij polskij monitor Krakiv tip Krakiv golovnij seriyi z dvoh odinic odin z najvidomishih ta najbilsh efektivnih u bojovih diyah korabliv Pinskoyi vijskovoyi flotiliyi Model Smolenska ProyektNazva richkovij monitor tipu Krakiv Budivniki Zelenevskij Spilka Akcijna u KrakoviOperatori Polsha SRSRBudivnictvo 1923 1926U ekspluataciyi 1926 1941Pobudovano 2Vtracheno 2 Istoriya Polsha SRSRNazva Smolensk Prijnyatij 31 zhovtnya 1926 rokuPotoplenij 15 veresnya 1941 rokuDolya pidirvanij vlasnim ekipazhem na r Desna Osnovni harakteristikiTip richkovij monitorVodotonnazhnist 90 tDovzhina 35 36 6 m po VL najbilsha Shirina 6 6 2 m po korpusu privalnim brussyam Osadka 0 7 mDviguni 2 dviguni Perkun Kromhout 60 k s kozhnijShvidkist 9 vuzlivDalnist plavannya 558 mil 6 ti vuzlovoyu shvidkistyuEkipazh 42 osobiOzbroyennya Polsha 2 75 mm francuzkih garmat zrazka 1897 roku 1 100 mm cheska gaubicya zrazka 1914 1919 rokiv 4 7 92 mm kulemeta Maksim z nih u nevelikih bashtah SRSR 2 ru 1 dvostvolna zenitna 45 mm ustanovka 41 K 3h7 62 mm kulemeti Maksim Bronyuvannya 5 25 mm U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Smolensk znachennya Konstrukciya ta budivnictvoModel monitora Krakiv na 1926 rik zverhu speredu V 1923 roci Morskij departament Polshi zakazav budivnictvo dvoh monitoriv Krakiv ta Vilno firmi Zelenevskij Spilka Akcijna u Krakovi Monitori nazvali tipom Krakiv Yih vartist stanovila 557 000 zlotih Korabli cogo proektu mali pochatkovo vodotonnazhnist 70 3 tonn dovzhinu 35 metriv shirinu 6 metriv osadku 0 65 metra Bronyuvannya vid 5 do 8 mm Bortova 6 mm bronya spuskalasya na 200 mm nizhche vaterliniyi a paluba mala 5 mm bronyu Chotiri 60 ti silnih 6 cilindrovih dviguna oblashtovani vodyanimi oholodzhuvalnimi nasosami po dva ekzemplyara na kozhnij monitor vigotovleno u Varshavi na zavodi Tovaristvo fabrik motoriv Perkun Voni zabezpechuvali maksimalnu shvidkist 13 89 km god 2 gvinta u tunelyah mogli efektivno diyati i na milinah Normalnij zapas paliva 1 6 tonni najbilshij 3 5 tonni Dalnist hodi 558 mil abo 72 godini U kormovij chastini korpus zrizali na visotu vsogo 30 sm vid vaterliniyi otzhe visota nadvodnogo borta u nosovij chastini stanovila 2 m a na kormi lishe 0 3 m Bashti roztashovuvalisya odna za odnoyu nosova na pidvishenni z rubkoyu u centri mogla vesti vogon vsij okruzhnosti shoglu dlya cogo zrobili skladnu a kormova znizheno tomu mogla vesti vogon lishe u kormovomu sektori blizko 270 gradusiv Nosova bashta z krugovim sektorom obstrilu roztashovana na nevelichkomu korpusi richkovogo sudna bula originalnim tehnichnim rishennyam Pered pidbashtovim viddilennyam bulo roztashovano primishennya dlya komandi korablya na 24 osobi Blizhche do kormi malasya kayuta dlya komandira radiorubka kayuta dlya oficeriv ta dush Vsi chleni ekipazhu mali okremi kojki dodatkovo bula mozhlivist roztashuvannya she 12 osib U cilomu klepanij korpus buv podilenij na 7 vidsikiv z vodoneproniknimi perebirkami Elektroobladnannya prijshlo z Nimechchini Generator postijnogo strumu potuzhnistyu 14 kVt zapuskavsya dvotaktnim dvigunom Leh Pozhezhnij nasos ta tryumna pompa mali elektroprivid Isnuvalo dva mashinnih telegrafa ta peregovorni trubi mizh mashinnim viddilennyam ta rubkoyu 31 zhovtnya 1926 roku monitor sho otrimav nazvu Krakiv zarahuvali do skladu Pinskoyi flotiliyi VMS Polshi Viprobuvannya ta modernizaciyiHodovi viprobuvannya yaki organizuvali na richci Visla pid Krakovom pokazali maksimalnu shvidkist 13 5 km god zamist 15 km god za kontraktom Na stadiyi budivnictva korpus perevantazhili sho pidvishilo vodotonnazhnist na 4 tonni U 30 ti roki monitori tipu Krakiv projshli modernizaciyu 75 mm garmati zaminili 100 m gaubicyami ce zbilshilo vodotonnazhnist do 90 tonn a osadku do 0 5 metra Zbilshilasya dalnist hodi 93 godini Ce pereoblashtuvannya koshtuvalo 145 000 zlotih V 1939 roci na dahu rubki vstanovili sparenij 13 2 mm kulemet sistemi Gochkisa Ekipazh zbilshili do 40 osib Takozh na 1938 39 roki planuvalosya zaminiti dviguni na bilsh potuzhni vstanoviti dalekomir prilad dlya upravlinnya artilerijskim vognem ta 40 mm zenitni garmati Bofors Ale pochatok Drugoyi svitovoyi vijni ne dav ce zrobiti Fajl Polozhennya korpusu monitora Smolensk na 21 04 2005 r Abris Uzbekaova M O Special FilePath Polozhennya korpusu monitora Smolensk na 21 04 2005 r Abris Uzbekaova M O Istoriya sluzhbiMonitor buv zatoplenij svoyim ekipazhem na richci Pina 21 veresnya 1939 roku koli do cogo rajonu nablizilasya Chervona Armiya U kinci zhovtnya korablya pidnyali ta vidpravili na buksiri do majsteren do Pinska dlya remontu Korabel otrimav novu nazvu Smolensk Pochatok Velikoyi Vitchiznyanoyi vijni Smolensk komandir starshij lejtenant N F Pecuh zustriv u skladi divizionu monitoriv Pinskoyi vijskovoyi flotiliyi PVF u Pinsku Cherez kilka godin korabel otrimav nakaz z dekilkoma inshimi korablyami flotiliyi vijti do Bresta po Dniprovsko Buzkomu kanalu Ale vzhe 24 chervnya vin povernuvsya u Pinsk cherez padinnya vodi u kanali bo shlyuzi buli vidkriti ta yih nihto ne ohoronyav 28 chervnya korabel vidijshov do mistechka Luninec a 12 lipnya do rajonu Richicya dlya piddtrimki kontrudaru 21 yi armiyi 26 lipnya Smolensk razom z troma bronekaterami tipu D znishiv perepravu nimeckih vijsk cherez richku Berezina sho znahodilasya u 12 kilometrah vid liniyi frontu Na shlyahu nazad nepodalik sela Shatilki nimecka artileriya poshkodila monitor 10 vluchen 37 mm snaryadiv ta potopila odin bronekater 205 tipu D Vnaslidok cogo zaginulo visim moryakiv ta desyat poraneno Livij dvigun vijshov iz stroyu 28 lipnya monitor pribuv do Kiyeva na remont Vzhe 7 serpnya vin uvijshov do skladu Kiyivskogo zagonu richkovih korabliv ZRK PVF dlya dij na richci Dnipro na flangah Kiyivskogo ukriplenogo rajonu 8 serpnya komandirom monitora stav starshij lejtenant B A Yushin komandir zagiblogo monitora Vinnicya a N F Pecuh otrimav vishu posadu 14 22 serpnya monitor Smolensk nepomitno zajmav poziciyu v odnij z nesudnoplavnih protok Dnipra naproti sela Vita Litovska viv vogon ta zmusiv zamovchati odnu vazhku artilerijsku batareyu nimciv A vorog u cej chas ne znayuchi tochnogo misce znahodzhennya korablya daremno bombarduvav susidnij ostriv Z inshogo boku komanduvach artileriyi nimeckoyi 95 yi pihotnoyi diviziyi sho diyala na danomu vidtinku fronta ne pidtverdzhuye fakt vdaloyi borotbi radyanskoyi storoni iz svoyimi vazhkimi batareyami Pid chas zdijsnennya perehodu z metoyu znishennya vorozhoyi perepravi cherez Dnipro Smolensk potrapiv 25 serpnya bilya sela Suholuchchya pid udar nimeckoyi aviaciyi ta otrimav poshkodzhennya vid blizkih vibuhiv 26 27 serpnya koli vorog vijshov do mista Oster na richci Desna monitor znovu otrimav neznachni poshkodzhennya 2 veresnya korabel po Desni dijshov do mista Chernigiv de nadavav artilerijsku pidtrimku vidstupayuchim vijskam 5 yi armiyi Pivdenno Zahidnogo frontu 9 veresnya komandirom monitora stav starshij lejtenant Semenov F K komandir zagiblogo monitora Bobrujsk Nevdovzi Smolensk potrapiv u otochennya ta buv pidirvanij vlasnim ekipazhem 15 veresnya 1941 roku kilka kilometriv pivdennishe Chernigova Za rezultatami obstezhennya stanu korpusu monitora Smolensk provedenogo v hodi ekspediciyi vid 17 zhovtnya 2014 roku chlenami gromadskoyi organizaciyi Kiyivske vijskovo istorichne tovaristvo v Ladinskomu zatoni richki Desna bulo vstanovleno 1 Glibina Ladinskogo zatonu v rajoni zatoplennya monitora Smolensk ne perevishuye 1 5 m sho dalo mozhlivist provesti detalne obstezhennya stanu ostankiv korpusu korablya 2 Monitor Smolensk znahoditsya v napivzatoplenomu stani v polozhenni nosom na pivnichnij shid v kinci zatonu z koordinatami 51 28 32pivnichnoyi shiroti i 31 09 9 shidnoyi dovgoti 3 Nosova chastina i chastina korpusu korablya blizko do miscya midel shpangoutu dovzhinoyu 17 m zasipanij gruntom zemlya z piskom druga polovina korpusu znahoditsya u vodi i silno zamulena 4 Verhnya paluba monitoru po vsomu perimetru vidsutnya zbereglisya lishe okremi yiyi fragmenti v kormovij chastini 5 Kormova chastina monitoru dovzhinoyu blizko 6 m vidirvana vnaslidok vibuhu palivnih cistern Chastkovo vona sposterigayetsya u viglyadi vistupayuchih z vodi okremih chastin metalu 6 Korpus monitoru v rajoni mashinnogo viddilennya silno zrujnovanij Chastina livogo bortu i verhnoyi palubi rozmirom blizko 2 5 h 2 0 m vidkinuta siloyu vibuhu na vidstan 5 m i vistupaye nad vodoyu 7 Pri doslidzhenni vidsiku mashinnogo viddilennya i dopomizhnih mehanizmiv proglyadalisya fundamenti dviguniv i nagromadzhennya silno poshkodzhenogo obladnannya i okremih detalej 8 Bortovi listi korpusu v nosovij chastini priblizno do vaterliniyi vidsutni a v serednij chastini i kormi silno poshkodzheni i deformovani 9 Nabir korpusu korablya chastkovo zberigsya Pozdovzhni peregorodki vseredini korpusu silno poshkodzheni vnaslidok koroziyi metalu Vidimi poperechni peregorodki mizh vidsikami i chastina shpangoutiv proglyadayutsya i znahodyatsya v zadovilnomu stani 10 Dobre proglyadayetsya praktichno neushkodzhenij zubchastij vinec pogona kormovoyi artilerijskoyi bashti 11 Nosova bashta golovnogo kalibru vidsutnya hocha zubchastij pogon takozh znahoditsya v cilisnomu stani Ye pripushennya pro nayavnist chastini 122 mm boyezapasu golovnogo kalibru 12 Liniyi valiv i yih okremi chastini sposterigayutsya 13 Navkolo korpusu sposterigayetsya velike skupchennya fragmentiv ponivechenogo metalu chastin mehanizmiv monitoru 14 Chastina boyezapasu monitoru a konkretno 45 mm i 122 mm snaryadi rozkidani navkolo korpusu korablya v radiusi priblizno 150 m Vsi ci vibuhonebezpechni predmeti stanovlyat nebezpeku pri viluchenni yih na poverhnyu dlya utilizaciyi 15 Zasipanij gruntom i zamulenij korpus korablya znahoditsya v stani konservaciyi i bud yaki sprobi rozkopok dlya jogo oglyadu mozhut privesti do velikoyi koroziyi metalu i velikim podalshim rujnuvannyam 16 Po proektu pidjomu monitora neobhidno ce robiti povnistyu i v korotki termini dlya podalshogo konservuvannya metalevih chastin korpusu Takozh v hodi provedenih ekspedicij v 2010 2014 rokah bulo viyavleno i pidnyato ryad vazhlivih artefaktiv z korablya Vsi znajdeni rechi buli zibrani dlya zberigannya v miscevomu shkilnomu muzeyi Ladinskoyi zagalnoosvitnoyi shkoli I II stupeniv yaka nosit z 2011 roku najmenuvannya Imeni geroyiv Pinskoyi vijskovoyi flotiliyi Div takozhPinska vijskova flotiliya SRSR Kanonerskij choven Bilorus Kanonerskij choven Trudovij Bronekateri tipu D Bronekateri tipu N Bronekateri tipu T Bitva za Kiyiv 1941 PrimitkiV A Spichakov Pinskaya voennaya flotiliya v dokumentah i vospominaniyah Lvov Liga Press 2009 384 s ISBN 978 966 397 118 2 Arhiv originalu za 25 lipnya 2018 Procitovano 24 lipnya 2018 A V Kajnaran D C Muravov M V Yushenko A L Kreshanov Kievskij ukreplennyj rajon 1941 god Hronika oborony PP Vidavnictvo Volin 2017 456 s Seriya Istoriya fortifikacii ISBN 978 966 690 210 1DzherelaV A Spichakov Pinskaya voennaya flotiliya v dokumentah i vospominaniyah Lvov Liga Press 2009 384 s ISBN 978 966 397 118 2 Boevoj put Sovetskogo Voenno Morskogo Flota vidpovidalnij V I Achkasov A V Basov A I Sumin ta in vidannya 4 e M Voenizdat 1988 607 storinok ISBN 5 203 00527 3 Storinki 378 385 Belaruskaya encyklapedyya U 18 t T 6 Dadaizm Zastava vidpovidalnij G P Pashkoy i insh Mn BelEn 1998 tom 6 j 576 storinok ISBN 985 11 0106 0https images app goo gl opgCPftzg9KCuJtZ8 Chudnovec O M Latishev R M Monitor Smolensk Krakow tri doli Istoriya korablya bojovij shlyah ta sogodennya 1923 1941 2018 rr Kiyiv Vidavec Oleg Filyuk 2018 256 s il ISBN 978 966 3738 77 2PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Smolensk monitor