Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аґурі Судзукі (яп. 鈴木 亜久里, нар. 8 вересня 1960) — колишній японський автогонщик. Він взявучасть у 88 Гран-прі Формули-1, його найкращим результатом стало третє місце на року. Потім він став власником команди, спершу в японському чемпіонаті та IRL у партнерстві з мексиканським гонщиком Адріаном Фернандесом. Він був власником команди Super Aguri F1, яка брала участь у Формулі-1 з 2006 по 2008 рік. Потім він сформував команду Team Aguri, яка виступала у Формулі E з 2014 по 2016 рік.
| Аґурі Судзукі | |
|---|---|
 | |
| Народився | 8 вересня 1960 (63 роки) Токіо, Японія |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | |
| Остання гонка | |
| Сезони | 8 (1988–1995) |
| Команди | Ларрусс, , , Джордан, |
| Гран-прі (старти) | 88 (65) |
| Найкраще місце | 12-е (1990) |
| Перемоги | 0 |
| Подіуми | 1 |
| Поули | 0 |
| Найшвидші кола | 0 |
| Очки | 8 |
Кар'єра
Рання кар'єра
Судзукі почав брати участь у гонках на картах у 1972 році у віці 12 років. У 1978 році він виграв чемпіонат Японії з картингу, а в 1979 році дебютував у японському чемпіонаті Формули-3. Він продовжив займатися картингом і в 1981 році знову став чемпіоном Японії з картингу. У 1983 році він фінішував другим в чеміонаті японської Формули-3 з командою Hayashi-Toyota. Потім він перейшов до перегонів турингових автомобілів і, виступаючи за заводську команду Nissan, став чемпіоном Японії в 1986 році. Того ж року він дебютував у японській Формулі-2 і взяв участь у перегонах 24 години Ле-Мана. У 1987 році він посів друге місце в японській серії Формули-3000, вигравши одну гонку (Судзука). У 1988 році за кермом -Yamaha він виграв титул, здобувши три перемоги (Фуджі, Ніші-Ніпон і Судзука).
Формула-1
У 1988 році Судзукі брав участь у європейській Формулі-3000 з , перш ніж він дебютував у Формулі-1 30 жовтня на своїй домашній гонці, замінивши хворого в Larrousse-Lola. Команда , яка використовувала двигуни Yamaha, найняла Судзукі на 1989 рік, але він не зміг пройти попередню кваліфікацію в усіх 16 гонках.
У 1990 і 1991 роках він знову їздив за Larrousse. Він тричі фінішував шостим, перш ніж дістатись третього місця на – першому в історії подіумі для азійського гонщика у Формулі-1. Він також встановив друге найшвидше коло в цій гонці.
У 1992 і 1993 роках він провів з командою разом з Мікеле Альборето, а потім , але обидва напарники зазвичай перевершували його в гонках. У 1995 році він ділив місце в Ligier разом з Мартіном Брандлом, але зміг набрати лише одне очко. Його гострой критикував Міка Сало після того, як вони зіткнулися в Буенос-Айресі. Масштабна аварія під час практики на року призвела до травми шиї Судзукі, через що він був змушений пропустити гонку. Одразу після цього він оголосив про завершення кар'єри в Формулі-1.
Судзукі набрав вісім очко за свою кар'єру в Формулі-1. На момент завершення кар'єри він був другим за успіхом японським пілотом Формули-1 після , але Такума Сато та Камуї Кобаяші згодом обійшли їх обох.
Після Формули-1
Судзукі пізніше взяв участь в All Japan Grand Touring Car Championship і продовжував займатись підтримкою японських гонщиків. У 2000 році разом із довгостроковим спонсором Autobacs він керував командою Autobacs Racing Team Aguri, яка виграла титул GT300 у 2002 році, а в наступному сезоні приєдналась до Deutsche Tourenwagen Masters. Він також створив команду Super Aguri Fernandez Racing разом з Адріаном Фернандесом для виступів в Indy Racing League.
З 2006 року Судзукі керував командою Формули-1 Super Aguri F1 за підтримки Honda. Він зібрав свою нову команду за чотири з половиною місяці після першого оголошення 1 листопада 2005 року. Початкова заявка команди була відхилена FIA через те, що вони не змогли забезпечити фінансові гарантії до крайнього терміну заявки, і їх прийняття було офіційно підтверджено лише 26 Січень 2006. Команда дебютувала на Гран-прі Бахрейну 12 березня 2006. 6 травня 2008 року, після участі в перших чотирьох гонках сезону, команда покинула Формулу-1 через фінансові проблеми.
В 2013 році Аґурі Судзукі в партнерстві з Марком Престоном заснували команду Team Aguri для змагань у чемпіонат Формула E для електрокарів. Команда базувалася в Токіо, Японія та була технічним партнером McLaren. В дебютному сезоні чемпіонату пілот команди Антоніо Фелікс да Кошта приніс команді першу та єдину перемогу на е-Прі Буенос Айреса 2015 року. Team Aguri завершила свій перший сезон на 7-му місці в чемпіонаті серед команд. На наступний сезон команда вирішила залишитись з минулорічними силовими агрегатами McLaren. У зв'язку з цим, команді було важко конкурувати з суперниками, які використовували нові силові агрегати. Вони не здобули жодного подіуму та опустились до восьмого місця в чемпіонаті. Наприкінці сезону команда була продана China Media Capital та була перейменована в Techeetah. Декілька ключових керівників залишилися, але Аґурі Судзукі покинув команду.
Результати виступів
Гоночна кар'єра
| Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Японська Формула-3 | Team Italya With Tetsu | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 |
| 1980 | Японська Формула-3 | Team Italya With Tetsu | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 13 |
| 1981 | Японська Формула-3 | Н/Д | 7 | 0 | 0 | ? | 1 | 30 | 7 |
| 1982 | Японська Формула-3 | Hayashi Racing | 9 | 0 | 0 | ? | 5 | 74 | 4 |
| World Sportscar Championship | Kaoru Hoshino | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 55 | |
| 1983 | Японська Формула-3 | Hayashi Cars | 7 | 2 | 3 | 1 | 5 | 62 | 2 |
| World Sportscar Championship | Panasport Japan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1984 | Японська Формула-3 | Н/Д | 3 | 1 | 0 | ? | 1 | 28 | 7 |
| All-Japan Sports Prototype Championship | Autobacs Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1985 | Японська Формула-3 | Н/Д | ? | ? | ? | ? | ? | 77 | 2 |
| All-Japan Sports Prototype Championship | Central 20 Racing Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 29 | |
| Японська Формула-2 | NC Speed | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 16 | |
| World Sportscar Championship | Central 20 Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 92 | |
| Гран-прі Макао | Nissan Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | Схід | |
| 1986 | Japanese Touring Car Championship | NISMO | 6 | 2 | 1 | ? | 4 | 92 | 1 |
| All-Japan Endurance Championship | Person's Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 29 | |
| World Sportscar Championship | Nissan Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Японська Формула-2 | Yura Takuya Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13 | |
| 1987 | Японська Формула-3000 | Footwork Sports Racing Team | 9 | 2 | 1 | ? | 6 | 107 | 2 |
| All-Japan Sports Prototype Championship | Footwork Sports Racing Team | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 41 | |
| World Sportscar Championship | Nissan Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1988 | Японська Формула-3000 | Footwork Sports Racing Team | 8 | 3 | 3 | 3 | 6 | 45 | 1 |
| All-Japan Sports Prototype Championship | Nissan Motorsports | 5 | 0 | 1 | 0 | 2 | 30 | 11 | |
| World Sportscar Championship | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
| Міжнародна Формула-3000 | Footwork | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Asia-Pacific Touring Car Championship | Nissan Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Формула-1 | Larrousse Calmels | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1989 | Формула-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1990 | Формула-1 | Espo Larrousse F1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 12 |
| 24 години Ле-Мана | Toyota Team Tom's | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | Схід | |
| 1991 | Формула-1 | Larrousse F1 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 |
| 1992 | Формула-1 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1993 | Формула-1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1994 | Japanese Touring Car Championship | Toyota Team Tom's | 15 | 0 | 1 | 1 | 7 | 102 | 5 |
| Формула-1 | Sasol Jordan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1995 | Формула-1 | Gitanes Blondes | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 |
| 1996 | All Japan Grand Touring Car Championship | Nismo Team Zexel | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 46 | 6 |
| 24 години Ле-Мана | Nismo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | Схід | |
| International Touring Car Championship | UPS Mercedes-AMG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |
| 1997 | All Japan Grand Touring Car Championship | Nismo | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 60 | 4 |
| 24 години Ле-Мана | Nissan Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | Схід | |
| FIA GT Championship | AMG-Mercedes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 1998 | All Japan Grand Touring Car Championship | Nismo | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 8 |
| 24 години Ле-Мана | Nissan Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 3 | |
| 1999 | All Japan Grand Touring Car Championship | Nismo | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 40 | 6 |
| 24 години Ле-Мана | Nissan Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НС | |
| 2000 | All Japan Grand Touring Car Championship | Autobacs Racing Team Aguri | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 24 | 13 |
| 2007 | Формула-1 | Super Aguri F1 | Тест-пілот | ||||||
Формула-1
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Місце | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Larrousse Calmels | Lola | Cosworth V8 | 16 | — | 0 | ||||||||||||||||
| 1989 | Yamaha V8 | НПКВ | СМР НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | НПКВ | — | 0 | |||
| 1990 | Espo Larrousse F1 | Lola | Lamborghini V12 | Схід | Схід | 12 | 6 | |||||||||||||||
| Lola | Схід | Схід | 12 | Схід | 7 | 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | 14 | 6 | 3 | Схід | ||||||||
| 1991 | Larrousse F1 | Larrousse Lola | Cosworth V8 | США 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | Схід | НКВ | 22 | 1 | |
| 1992 | V10 | 8 | НКВ | Схід | 7 | 10 | 11 | НКВ | Схід | 12 | Схід | Схід | 9 | Схід | 10 | 8 | 8 | — | 0 | |||
| 1993 | V10 | Схід | Схід | — | 0 | |||||||||||||||||
Схід | 9 | 10 | МОН Схід | 13 | 12 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 7 | |||||||||
| 1994 | Sasol Jordan | Jordan | V10 | БРА | ТИХ Схід | СМР | МОН | — | 0 | |||||||||||||
| 1995 | Gitanes Blondes | V10 | БРА 8 | АРГ Схід | 11 | ІСП | МОН | КАН | ФРА | 6 | ТИХ Схід | НС | 17 | 1 |
24 години Ле-Мана
| Рік | Команда | Напарники | Автомобіль | Клас | Кола | Поз. | Клас поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |  Nissan Motorsports | Кейджі Мацумото | Nissan R86V | C1 | 64 | Схід | Схід |
| 1987 | Nissan Motorsports | Такао Вада | Nissan 87E | C1 | 117 | Схід | Схід |
| 1988 | Nissan Motorsports | Такао Вада | Nissan () R88C | C1 | 286 | Схід | Схід |
| 1990 | Toyota Team TOM'S |   Роберто Равалья | C1 | 64 | Схід | Схід | |
| 1996 | NISMO | Масахіко Кагеяма Масахіко Кондо | Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 209 | Схід | Схід |
| 1997 | Nissan Motorsports | Ріккардо Патрезе Ерік ван де Пуле | Nissan R390 GT1 | GT1 | 121 | Схід | Схід |
| 1998 | Nissan Motorsports | Масахіко Кагеяма | Nissan R390 GT1 | GT1 | 347 | 3 | 3 |
| 1999 | Nissan Motorsports | Масамі Кагеяма Ерік ван де Пуле | LMP | 0 | НС | НС |
Примітки
- Aguri Suzuki. www.grandprix.com. Процитовано 4 травня 2023.
- Grandprix.com. Japanese GP, 1988. www.grandprix.com (брит.). Процитовано 4 травня 2023.
- Aguri Suzuki pushes hard in his home Grand Prix. SUZUKA CIRCUIT (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
- Japan 1990 - Best laps • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 травня 2023.
- Schumacher asserts his authority. The Independent (англ.). 30 жовтня 1995. Процитовано 4 травня 2023.
- New team bidding for F1 status (брит.). 1 листопада 2005. Процитовано 5 травня 2023.
- Super Aguri joins FIA Formula E Championship. us.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
- Team standings 2014/2015. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
- Team standings 2015/2016. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
- Team Aguri concludes Chinese takeover deal. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
- AGURI SUZUKI TO LEAVE HIS FORMULA E TEAM. www.eurosport.com. Процитовано 4 травня 2023.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Аґурі Судзукі |
- Статистика в Формулі-1
- Коротка біографія Судзукі
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aguri Sudzuki yap 鈴木 亜久里 nar 8 veresnya 1960 kolishnij yaponskij avtogonshik Vin vzyavuchast u 88 Gran pri Formuli 1 jogo najkrashim rezultatom stalo tretye misce na roku Potim vin stav vlasnikom komandi spershu v yaponskomu chempionati ta IRL u partnerstvi z meksikanskim gonshikom Adrianom Fernandesom Vin buv vlasnikom komandi Super Aguri F1 yaka brala uchast u Formuli 1 z 2006 po 2008 rik Potim vin sformuvav komandu Team Aguri yaka vistupala u Formuli E z 2014 po 2016 rik Aguri SudzukiNarodivsya8 veresnya 1960 63 roki 19600908 Tokio YaponiyaStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1DebyutOstannya gonkaSezoni8 1988 1995 KomandiLarruss Dzhordan Gran pri starti 88 65 Najkrashe misce12 e 1990 Peremogi0Podiumi1Pouli0Najshvidshi kola0Ochki8Kar yeraRannya kar yera Sudzuki pochav brati uchast u gonkah na kartah u 1972 roci u vici 12 rokiv U 1978 roci vin vigrav chempionat Yaponiyi z kartingu a v 1979 roci debyutuvav u yaponskomu chempionati Formuli 3 Vin prodovzhiv zajmatisya kartingom i v 1981 roci znovu stav chempionom Yaponiyi z kartingu U 1983 roci vin finishuvav drugim v chemionati yaponskoyi Formuli 3 z komandoyu Hayashi Toyota Potim vin perejshov do peregoniv turingovih avtomobiliv i vistupayuchi za zavodsku komandu Nissan stav chempionom Yaponiyi v 1986 roci Togo zh roku vin debyutuvav u yaponskij Formuli 2 i vzyav uchast u peregonah 24 godini Le Mana U 1987 roci vin posiv druge misce v yaponskij seriyi Formuli 3000 vigravshi odnu gonku Sudzuka U 1988 roci za kermom Yamaha vin vigrav titul zdobuvshi tri peremogi Fudzhi Nishi Nipon i Sudzuka Formula 1 Sudzuki za kermom Larrousse Lola na trasi Sudzuka v 2012 roci U 1988 roci Sudzuki brav uchast u yevropejskij Formuli 3000 z persh nizh vin debyutuvav u Formuli 1 30 zhovtnya na svoyij domashnij gonci zaminivshi hvorogo v Larrousse Lola Komanda yaka vikoristovuvala dviguni Yamaha najnyala Sudzuki na 1989 rik ale vin ne zmig projti poperednyu kvalifikaciyu v usih 16 gonkah U 1990 i 1991 rokah vin znovu yizdiv za Larrousse Vin trichi finishuvav shostim persh nizh distatis tretogo miscya na pershomu v istoriyi podiumi dlya azijskogo gonshika u Formuli 1 Vin takozh vstanoviv druge najshvidshe kolo v cij gonci U 1992 i 1993 rokah vin proviv z komandoyu razom z Mikele Alboreto a potim ale obidva naparniki zazvichaj perevershuvali jogo v gonkah U 1995 roci vin diliv misce v Ligier razom z Martinom Brandlom ale zmig nabrati lishe odne ochko Jogo gostroj kritikuvav Mika Salo pislya togo yak voni zitknulisya v Buenos Ajresi Masshtabna avariya pid chas praktiki na roku prizvela do travmi shiyi Sudzuki cherez sho vin buv zmushenij propustiti gonku Odrazu pislya cogo vin ogolosiv pro zavershennya kar yeri v Formuli 1 Sudzuki nabrav visim ochko za svoyu kar yeru v Formuli 1 Na moment zavershennya kar yeri vin buv drugim za uspihom yaponskim pilotom Formuli 1 pislya ale Takuma Sato ta Kamuyi Kobayashi zgodom obijshli yih oboh Pislya Formuli 1 Sudzuki piznishe vzyav uchast v All Japan Grand Touring Car Championship i prodovzhuvav zajmatis pidtrimkoyu yaponskih gonshikiv U 2000 roci razom iz dovgostrokovim sponsorom Autobacs vin keruvav komandoyu Autobacs Racing Team Aguri yaka vigrala titul GT300 u 2002 roci a v nastupnomu sezoni priyednalas do Deutsche Tourenwagen Masters Vin takozh stvoriv komandu Super Aguri Fernandez Racing razom z Adrianom Fernandesom dlya vistupiv v Indy Racing League Takuma Sato za kermom Super Aguri F1 na Gran pri Malajziyi 2007 roku Z 2006 roku Sudzuki keruvav komandoyu Formuli 1 Super Aguri F1 za pidtrimki Honda Vin zibrav svoyu novu komandu za chotiri z polovinoyu misyaci pislya pershogo ogoloshennya 1 listopada 2005 roku Pochatkova zayavka komandi bula vidhilena FIA cherez te sho voni ne zmogli zabezpechiti finansovi garantiyi do krajnogo terminu zayavki i yih prijnyattya bulo oficijno pidtverdzheno lishe 26 Sichen 2006 Komanda debyutuvala na Gran pri Bahrejnu 12 bereznya 2006 6 travnya 2008 roku pislya uchasti v pershih chotiroh gonkah sezonu komanda pokinula Formulu 1 cherez finansovi problemi V 2013 roci Aguri Sudzuki v partnerstvi z Markom Prestonom zasnuvali komandu Team Aguri dlya zmagan u chempionat Formula E dlya elektrokariv Komanda bazuvalasya v Tokio Yaponiya ta bula tehnichnim partnerom McLaren V debyutnomu sezoni chempionatu pilot komandi Antonio Feliks da Koshta prinis komandi pershu ta yedinu peremogu na e Pri Buenos Ajresa 2015 roku Team Aguri zavershila svij pershij sezon na 7 mu misci v chempionati sered komand Na nastupnij sezon komanda virishila zalishitis z minulorichnimi silovimi agregatami McLaren U zv yazku z cim komandi bulo vazhko konkuruvati z supernikami yaki vikoristovuvali novi silovi agregati Voni ne zdobuli zhodnogo podiumu ta opustilis do vosmogo miscya v chempionati Naprikinci sezonu komanda bula prodana China Media Capital ta bula perejmenovana v Techeetah Dekilka klyuchovih kerivnikiv zalishilisya ale Aguri Sudzuki pokinuv komandu Rezultati vistupivGonochna kar yera Sezon Seriya Komanda Gonki Peremogi Pouli N k Podiumi Ochki Misce 1979 Yaponska Formula 3 Team Italya With Tetsu 2 0 0 0 0 2 14 1980 Yaponska Formula 3 Team Italya With Tetsu 4 0 0 0 0 14 13 1981 Yaponska Formula 3 N D 7 0 0 1 30 7 1982 Yaponska Formula 3 Hayashi Racing 9 0 0 5 74 4 World Sportscar Championship Kaoru Hoshino 1 0 0 0 0 8 55 1983 Yaponska Formula 3 Hayashi Cars 7 2 3 1 5 62 2 World Sportscar Championship Panasport Japan 1 0 0 0 0 0 NK 1984 Yaponska Formula 3 N D 3 1 0 1 28 7 All Japan Sports Prototype Championship Autobacs Racing 1 0 0 0 0 0 NK 1985 Yaponska Formula 3 N D 77 2 All Japan Sports Prototype Championship Central 20 Racing Team 4 0 0 0 0 11 29 Yaponska Formula 2 NC Speed 2 0 0 0 0 4 16 World Sportscar Championship Central 20 Racing Team 2 0 0 0 0 1 5 92 Gran pri Makao Nissan Motorsport 1 0 0 0 0 N D Shid 1986 Japanese Touring Car Championship NISMO 6 2 1 4 92 1 All Japan Endurance Championship Person s Racing 4 0 0 0 0 11 29 World Sportscar Championship Nissan Motorsports 2 0 0 0 0 0 NK Yaponska Formula 2 Yura Takuya Racing Team 1 0 0 0 0 6 13 1987 Yaponska Formula 3000 Footwork Sports Racing Team 9 2 1 6 107 2 All Japan Sports Prototype Championship Footwork Sports Racing Team 5 0 1 0 0 6 41 World Sportscar Championship Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 0 NK 1988 Yaponska Formula 3000 Footwork Sports Racing Team 8 3 3 3 6 45 1 All Japan Sports Prototype Championship Nissan Motorsports 5 0 1 0 2 30 11 World Sportscar Championship 2 0 0 0 0 0 NK Mizhnarodna Formula 3000 Footwork 2 0 0 0 0 0 NK Asia Pacific Touring Car Championship Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 0 NK Formula 1 Larrousse Calmels 1 0 0 0 0 0 NK 1989 Formula 1 0 0 0 0 0 0 NK 1990 Formula 1 Espo Larrousse F1 16 0 0 0 1 6 12 24 godini Le Mana Toyota Team Tom s 1 0 0 0 0 N D Shid 1991 Formula 1 Larrousse F1 12 0 0 0 0 1 22 1992 Formula 1 14 0 0 0 0 0 NK 1993 Formula 1 16 0 0 0 0 0 NK 1994 Japanese Touring Car Championship Toyota Team Tom s 15 0 1 1 7 102 5 Formula 1 Sasol Jordan 1 0 0 0 0 0 NK 1995 Formula 1 Gitanes Blondes 5 0 0 0 0 1 17 1996 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo Team Zexel 6 0 0 0 2 46 6 24 godini Le Mana Nismo 1 0 0 0 0 N D Shid International Touring Car Championship UPS Mercedes AMG 1 0 0 0 0 0 27 1997 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 6 1 0 1 3 60 4 24 godini Le Mana Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 N D Shid FIA GT Championship AMG Mercedes 1 0 0 0 0 0 NK 1998 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 6 0 0 0 1 29 8 24 godini Le Mana Nissan Motorsports 1 0 0 0 1 N D 3 1999 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 7 0 0 0 2 40 6 24 godini Le Mana Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 N D NS 2000 All Japan Grand Touring Car Championship Autobacs Racing Team Aguri 7 1 0 0 1 24 13 2007 Formula 1 Super Aguri F1 Test pilot Formula 1 Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Komanda Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Misce Ochki 1988 Larrousse Calmels Lola Cosworth V8 16 0 1989 Yamaha V8 NPKV SMR NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV NPKV 0 1990 Espo Larrousse F1 Lola Lamborghini V12 Shid Shid 12 6 Lola Shid Shid 12 Shid 7 6 Shid Shid Shid Shid 14 6 3 Shid 1991 Larrousse F1 Larrousse Lola Cosworth V8 SShA 6 Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid NKV NKV Shid NKV Shid NKV 22 1 1992 V10 8 NKV Shid 7 10 11 NKV Shid 12 Shid Shid 9 Shid 10 8 8 0 1993 V10 Shid Shid 0 Shid 9 10 MON Shid 13 12 Shid Shid Shid Shid Shid Shid Shid 7 1994 Sasol Jordan Jordan V10 BRA TIH Shid SMR MON 0 1995 Gitanes Blondes V10 BRA 8 ARG Shid 11 ISP MON KAN FRA 6 TIH Shid NS 17 1 24 godini Le Mana Rik Komanda Naparniki Avtomobil Klas Kola Poz Klas poz 1986 Nissan Motorsports Kejdzhi Macumoto Nissan R86V C1 64 Shid Shid 1987 Nissan Motorsports Takao Vada Nissan 87E C1 117 Shid Shid 1988 Nissan Motorsports Takao Vada Nissan R88C C1 286 Shid Shid 1990 Toyota Team TOM S Roberto Ravalya C1 64 Shid Shid 1996 NISMO Masahiko Kageyama Masahiko Kondo Nissan Skyline GT R LM GT1 209 Shid Shid 1997 Nissan Motorsports Rikkardo Patreze Erik van de Pule Nissan R390 GT1 GT1 121 Shid Shid 1998 Nissan Motorsports Masahiko Kageyama Nissan R390 GT1 GT1 347 3 3 1999 Nissan Motorsports Masami Kageyama Erik van de Pule LMP 0 NS NSPrimitkiAguri Suzuki www grandprix com Procitovano 4 travnya 2023 Grandprix com Japanese GP 1988 www grandprix com brit Procitovano 4 travnya 2023 Aguri Suzuki pushes hard in his home Grand Prix SUZUKA CIRCUIT angl Procitovano 4 travnya 2023 Japan 1990 Best laps STATS F1 www statsf1 com Procitovano 4 travnya 2023 Schumacher asserts his authority The Independent angl 30 zhovtnya 1995 Procitovano 4 travnya 2023 New team bidding for F1 status brit 1 listopada 2005 Procitovano 5 travnya 2023 Super Aguri joins FIA Formula E Championship us motorsport com angl Procitovano 4 travnya 2023 Team standings 2014 2015 The Official Home of Formula E angl Procitovano 4 travnya 2023 Team standings 2015 2016 The Official Home of Formula E angl Procitovano 4 travnya 2023 Team Aguri concludes Chinese takeover deal www motorsport com angl Procitovano 4 travnya 2023 AGURI SUZUKI TO LEAVE HIS FORMULA E TEAM www eurosport com Procitovano 4 travnya 2023 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Aguri Sudzuki Statistika v Formuli 1 Korotka biografiya Sudzuki