Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Акаґі (яп. 赤城) — ударний авіаносець Імперського авіаносного флоту Японії. Названий на честь сплячого вулкана Акаґі в долині Канто.
 | |
| Історія | |
|---|---|
  | |
| Назва: | Акаґі яп. 赤城 |
| Спуск на воду: | 22 квітня 1925 року |
| Прийнятий: | 27 березня 1927 року |
| Потоплений: | 5 червня 1942 року |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | авіаносець |
| Водотоннажність: |
|
| Довжина: | 249 м |
| Ширина: | 31 м |
| Осадка: | 8 м |
| Потужність: | 133000 к.с. |
| Двигуни: |
|
| Рушій: | 4 трилопасних |
| Швидкість: | 31 вузол |
| Дальність плавання: | 8200 миль на 16 вузлах |
| Екіпаж: | 2000 осіб |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
| Авіаційна група: |
|
Спочатку проєктувався як лінійний крейсер, однак проєкт був змінений, і корабель перебудували на авіаносець. «Акаґі» був спущений на воду 22 квітня 1925. Він був одним з перших авіаносців Імператорського ВМФ. Флагман першого авіаносного флоту «Кідо бутан» Імператорського флоту Японії.
Конструкція
Історія створення
«Акаґі» був закладений як крейсер класу Амаґі на Курі, Японія. Проте згідно з Вашингтонським морським договором про роззброєння ВМС, після Першої світової війни Японія повинна була утилізувати декілька недобудованих лінійних кораблів або перебудувати два з них в авіаносці. Тому штаб японського флоту ухвалив рішення про перебудову лінійних крейсерів «Акаґі» та «Амаґі» в авіаносці з проєктною водотоннажністю 40 000 тонн та швидкістю 30 вузлів.
Роботи почались в 1923 році, але під час землетрусу корпус «Амаґі» отримав сильні пошкодження та був утилізований. «Акаґі» був завершений в березні 1927 року. Цей гладкопалубний корабель з двома трубами з правого краю польотної палуби та потрійної польотною палубою на носі мав десять 200-мм гармат.
Через десять років «Акаґі» був повністю перебудований, отримавши більшу злітно- посадкову палубу та невелику надбудову з лівого боку для спрощення використання корабля у взаємодії з іншими авіаносцями, але це призвело до значного зростання аварійності літаків при посадці порівняно з кораблями з правою надбудовою.
Авіація
За час експлуатації авіаносець ніс на борту майже всі типи довоєнних японських палубних літаків. Спочатку авіагрупа «Акаґі» мала у своєму складі 60 літаків (28 торпедоносців-бомбардувальників Mitsubishi B1M3, 16 винищувачів Nakajima A1N та 16 розвідувальних літаків Mitsubishi 2MR). На початку 1930-х років бомбардувальники були замінені на Mitsubishi B2M.
Тактика використання японської палубної авіації передбачала значно більшу частку ударних літаків порівняно з потенційним противником — американцями. Після модернізації з 1938 року авіагрупа корабля складалась з 66 літаків, готових до польотів та 25 в розібраному стані (12 винищувачів Mitsubishi A5M «Клод» та 4 розібраних, 19 пікірувальних бомбардувальників Aichi D1A та 5 розібраних, 35 бомбардувальників-торпедоносців Yokosuka B4Y «Джин» та 16 розібраних).
До початку війни на Тихому океані «Акаґі», як і всі авіаносці Ударного з'єднання, був переозброєний на літаки нових типів. Його авіагрупа під час атаки на Перл-Гарбор включала 63 літаки (18 винищувачів Mitsubishi A6M, 27 торпедоносців-бомбардувальників B5N «Кейт» та 18 пікірувальних бомбардувальників Aichi D3A1 «Вел»). Перша в історії битва авіаносців в Кораловому морі продемонструвала необхідність підсилення винищувального прикриття авіаносців, тому в свій останній похід до атола Мідвей «Акаґі» вирушив, маючи на борту 24 винищувачі, 18 торпедоносців та 18 пікірувальників. Оскільки авіаносець був флагманом ударного флоту, то він був привабливим місцем служби, тому його авіагрупа (особливо ударні літаки) була укомплектована найкращими пілотами флоту.
Озброєння
Спочатку «Акаґі» був озброєний десятьма 203,2-мм гарматами довжиною 50 калібрів: чотири гармати розміщувались в двогарматних баштах, встановлених по бортах в районі середньої польотної палуби перед бойовим містком. Решта шість гармат розташовувались в казематах по обох бортах в кормовій частині авіаносця. Японські конструктори розраховували, що в безпосередньому бою з американськими авіаносцями «Саратога» та «Лексінгтон» перевага буде за японськими кораблями, оскільки американські авіаносці мали тільки 8 гармат калібру 203,2 мм. Проте розташування гармат на японському авіаносці виявилось дуже невигідним. Якщо американці могли зосередити на кожному борту вогонь всіх восьми гармат, то японський авіаносець міг дати бортовий залп тільки з п'яти гармат. При модернізації дві гарматні башти були демонтовані.
Основу зенітної артилерії складали 12 120-мм гармат довжиною 45 калібрів. Зенітні гармати розміщувались в барбетах по обох бортах корабля. При модернізації зенітне озброєння авіаносця посилили чотирнадцятьма спареними 25-мм автоматами, розташованими на платформах, по сім на кожен борт (3 на носі та 4 на кормі). Управління вогнем артилерії середнього калібру (важкою зенітною артилерією) здійснювалось за допомогою двох постів керування вогнем, розташованих по обох бортах корабля. 120-мм зенітні гармати до початку війни були явно застарілими, проте нестача коштів не дозволила провести їх заміну. Конструктори вважали, що їх невисокі характеристики будуть компенсовані великим числом зенітних автоматів.
Бойове застосування
Флагманський корабель
«Акаґі» увійшов до складу 1-ї дивізії авіаносців і як флагманський корабель віцеадмірала Тюїті Наґумо очолив напад на Перл-Гарбор. Потім «Акаґі» очолював рейди в Ост-Індію та Індійський океан, потопив англійський авіаносець «Гермес». Пізніше брав участь у захопленні Яви та Суматри.
Загибель біля острова Мідвей
Під час битви за Мідвей 4 червня 1942 року авіагрупа «Акаґі» здійснила наліт на острів Мідвей, проте о 10:22 «Акаґі» був атакований літаками з авіаносця ВМС США «Ентерпрайз».
Спочатку 454-кг бомба вибухнула в ангарі японського корабля, і там виникла пожежа, внаслідок якої сталось займання авіаційного палива. Пізніше вибух 227-кг бомби викликав загоряння літаків на політній палубі. Залишений екіпажем, корабель горів більше ніж 9 годин. Після цього «Акаґі» був затоплений.
Література
- Г. Смирнов, В. Смирнов. Пять роковых минут (Морская коллекция) // «Моделист-конструктор» (Москва). — 1982. — № 4. — С. 23—24. (рос.)
- К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер с англ. — М. : Омега, 2006 — 256 с. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Akagi znachennya Akagi yap 赤城 udarnij avianosec Imperskogo avianosnogo flotu Yaponiyi Nazvanij na chest splyachogo vulkana Akagi v dolini Kanto IstoriyaNazva Akagi yap 赤城Spusk na vodu 22 kvitnya 1925 rokuPrijnyatij 27 bereznya 1927 rokuPotoplenij 5 chervnya 1942 rokuOsnovni harakteristikiKlas i tip avianosecVodotonnazhnist Do modernizaciyi 25900 tonn standartne 34364 tonni povne Pislya modernizaciyi 36500 tonn standartno 41300 tonn povne Dovzhina 249 mShirina 31 mOsadka 8 mPotuzhnist 133000 k s Dviguni 19 kotliv tipu Kanpon B 4 turbiniRushij 4 trilopasnihShvidkist 31 vuzolDalnist plavannya 8200 mil na 16 vuzlahEkipazh 2000 osibOzbroyennya Do modernizaciyi 10 2h2 6h1 200 mm 50 12 6h2 120 mm 45 Pislya modernizaciyi 6 6h1 200 mm 12 6h2 120 mm 28 14h2 25 mm 60 tip 96 dodani pri modernizaciyi 1935 1939 rr Bronyuvannya poyas 152 mm nahil nazovni 14 gradusiv obshivka korpusu 14 3 mm bronovana paluba 31 7 57 mm skosi 38 1 mmAviacijna grupa 91 litak 66 na liniyi 25 rozibranih 1941 18 vinishuvachiv A6M 18 pikiruyuchih bombarduvalnikiv D3A Vel 27 torpedonosciv Nakajima B5N Spochatku proyektuvavsya yak linijnij krejser odnak proyekt buv zminenij i korabel perebuduvali na avianosec Akagi buv spushenij na vodu 22 kvitnya 1925 Vin buv odnim z pershih avianosciv Imperatorskogo VMF Flagman pershogo avianosnogo flotu Kido butan Imperatorskogo flotu Yaponiyi KonstrukciyaIstoriya stvorennya Akagi buv zakladenij yak krejser klasu Amagi na Kuri Yaponiya Prote zgidno z Vashingtonskim morskim dogovorom pro rozzbroyennya VMS pislya Pershoyi svitovoyi vijni Yaponiya povinna bula utilizuvati dekilka nedobudovanih linijnih korabliv abo perebuduvati dva z nih v avianosci Tomu shtab yaponskogo flotu uhvaliv rishennya pro perebudovu linijnih krejseriv Akagi ta Amagi v avianosci z proyektnoyu vodotonnazhnistyu 40 000 tonn ta shvidkistyu 30 vuzliv Roboti pochalis v 1923 roci ale pid chas zemletrusu korpus Amagi otrimav silni poshkodzhennya ta buv utilizovanij Akagi buv zavershenij v berezni 1927 roku Cej gladkopalubnij korabel z dvoma trubami z pravogo krayu polotnoyi palubi ta potrijnoyi polotnoyu paluboyu na nosi mav desyat 200 mm garmat Cherez desyat rokiv Akagi buv povnistyu perebudovanij otrimavshi bilshu zlitno posadkovu palubu ta neveliku nadbudovu z livogo boku dlya sproshennya vikoristannya korablya u vzayemodiyi z inshimi avianoscyami ale ce prizvelo do znachnogo zrostannya avarijnosti litakiv pri posadci porivnyano z korablyami z pravoyu nadbudovoyu Aviaciya Za chas ekspluataciyi avianosec nis na bortu majzhe vsi tipi dovoyennih yaponskih palubnih litakiv Spochatku aviagrupa Akagi mala u svoyemu skladi 60 litakiv 28 torpedonosciv bombarduvalnikiv Mitsubishi B1M3 16 vinishuvachiv Nakajima A1N ta 16 rozviduvalnih litakiv Mitsubishi 2MR Na pochatku 1930 h rokiv bombarduvalniki buli zamineni na Mitsubishi B2M Taktika vikoristannya yaponskoyi palubnoyi aviaciyi peredbachala znachno bilshu chastku udarnih litakiv porivnyano z potencijnim protivnikom amerikancyami Pislya modernizaciyi z 1938 roku aviagrupa korablya skladalas z 66 litakiv gotovih do polotiv ta 25 v rozibranomu stani 12 vinishuvachiv Mitsubishi A5M Klod ta 4 rozibranih 19 pikiruvalnih bombarduvalnikiv Aichi D1A ta 5 rozibranih 35 bombarduvalnikiv torpedonosciv Yokosuka B4Y Dzhin ta 16 rozibranih Do pochatku vijni na Tihomu okeani Akagi yak i vsi avianosci Udarnogo z yednannya buv pereozbroyenij na litaki novih tipiv Jogo aviagrupa pid chas ataki na Perl Garbor vklyuchala 63 litaki 18 vinishuvachiv Mitsubishi A6M 27 torpedonosciv bombarduvalnikiv B5N Kejt ta 18 pikiruvalnih bombarduvalnikiv Aichi D3A1 Vel Persha v istoriyi bitva avianosciv v Koralovomu mori prodemonstruvala neobhidnist pidsilennya vinishuvalnogo prikrittya avianosciv tomu v svij ostannij pohid do atola Midvej Akagi virushiv mayuchi na bortu 24 vinishuvachi 18 torpedonosciv ta 18 pikiruvalnikiv Oskilki avianosec buv flagmanom udarnogo flotu to vin buv privablivim miscem sluzhbi tomu jogo aviagrupa osoblivo udarni litaki bula ukomplektovana najkrashimi pilotami flotu Ozbroyennya Spochatku Akagi buv ozbroyenij desyatma 203 2 mm garmatami dovzhinoyu 50 kalibriv chotiri garmati rozmishuvalis v dvogarmatnih bashtah vstanovlenih po bortah v rajoni serednoyi polotnoyi palubi pered bojovim mistkom Reshta shist garmat roztashovuvalis v kazematah po oboh bortah v kormovij chastini avianoscya Yaponski konstruktori rozrahovuvali sho v bezposerednomu boyu z amerikanskimi avianoscyami Saratoga ta Leksington perevaga bude za yaponskimi korablyami oskilki amerikanski avianosci mali tilki 8 garmat kalibru 203 2 mm Prote roztashuvannya garmat na yaponskomu avianosci viyavilos duzhe nevigidnim Yaksho amerikanci mogli zoserediti na kozhnomu bortu vogon vsih vosmi garmat to yaponskij avianosec mig dati bortovij zalp tilki z p yati garmat Pri modernizaciyi dvi garmatni bashti buli demontovani Osnovu zenitnoyi artileriyi skladali 12 120 mm garmat dovzhinoyu 45 kalibriv Zenitni garmati rozmishuvalis v barbetah po oboh bortah korablya Pri modernizaciyi zenitne ozbroyennya avianoscya posilili chotirnadcyatma sparenimi 25 mm avtomatami roztashovanimi na platformah po sim na kozhen bort 3 na nosi ta 4 na kormi Upravlinnya vognem artileriyi serednogo kalibru vazhkoyu zenitnoyu artileriyeyu zdijsnyuvalos za dopomogoyu dvoh postiv keruvannya vognem roztashovanih po oboh bortah korablya 120 mm zenitni garmati do pochatku vijni buli yavno zastarilimi prote nestacha koshtiv ne dozvolila provesti yih zaminu Konstruktori vvazhali sho yih nevisoki harakteristiki budut kompensovani velikim chislom zenitnih avtomativ Bojove zastosuvannyaFlagmanskij korabel Zlit litakiv drugoyi hvili 7 grudnya 1941 roku Akagi uvijshov do skladu 1 yi diviziyi avianosciv i yak flagmanskij korabel viceadmirala Tyuyiti Nagumo ocholiv napad na Perl Garbor Potim Akagi ocholyuvav rejdi v Ost Indiyu ta Indijskij okean potopiv anglijskij avianosec Germes Piznishe brav uchast u zahoplenni Yavi ta Sumatri Zagibel bilya ostrova Midvej Pid chas bitvi za Midvej 4 chervnya 1942 roku aviagrupa Akagi zdijsnila nalit na ostriv Midvej prote o 10 22 Akagi buv atakovanij litakami z avianoscya VMS SShA Enterprajz Spochatku 454 kg bomba vibuhnula v angari yaponskogo korablya i tam vinikla pozhezha vnaslidok yakoyi stalos zajmannya aviacijnogo paliva Piznishe vibuh 227 kg bombi viklikav zagoryannya litakiv na politnij palubi Zalishenij ekipazhem korabel goriv bilshe nizh 9 godin Pislya cogo Akagi buv zatoplenij LiteraturaG Smirnov V Smirnov Pyat rokovyh minut Morskaya kollekciya Modelist konstruktor Moskva 1982 4 S 23 24 ros K Shant K Bishop Avianoscy Samye groznye avianesushie korabli mira i ih samolety Illyustrirovannaya enciklopediya Per s angl M Omega 2006 256 s ros