Система спільного використання велосипедів (англ. Bicycle-sharing system; bike-sharing) — система прокату, що дозволяє орендувати велосипед на одній з автоматизованих станцій, а після поїздки повернути велосипед у будь-який пункт прокату, встановлений у цьому ж місті.
Такі системи існують у більшості великих європейських та північноамериканських містах. Їх метою є надання мешканцям, а також гостям (туристам) міста безоплатного або дешевого велотранспорту для короткочасних нетривалих поїздок. Головними цілями насамперед є поліпшення екологічної ситуації та покращення (розвантаження) транспортної системи міста.
Однією з найбільших систем спільного використання велосипедів є паризька мережа Velib, яка має більше 1200 пунктів (станцій) і 20 тисяч велосипедів. Ця мережа обслуговує щоденно близько 100 тисяч поїздок. Станції одна від одної розташовані на відстані 300 метрів.
Станом на червень 2014 року у світі існує більше 500 таких систем, які у своєму розпорядженні мають близько 800 тисяч велосипедів та більше 37 тисяч станцій обслуговування. Такі системи діють на всіх п'яти континентах у 50 країнах. Всього 712 міст.
Історія
У 1965 році Лууд Шиммельпенінк, нідерландський громадський та політичний діяч, запропонував першу в світі систему спільного громадського використання велосипедів. Пропозиція отримала назву «White Bicycle Plan». Вона мала на меті зменшити автомобільний трафік в Амстердамі, внаслідок якого повсякденно місто поринало у багатогодинні затори.
Згідно з планом Шиммельпенінка передбачалося, щоби 20 000 велосипедів, пофарбованих у білий колір, були встановлені на спеціальних станціях у громадських місцях по всьому місту і користуватися ними можна було безкоштовно. Проект одразу було направлено до міської влади Амстердама, проте вона його відхилила. Невдоволені її рішенням прихильники Шиммельпенінка почали фарбувати велосипеди у білий колір та залишати їх по всьому місту. Але поліція слідом за ними почала забирати ці велосипеди, аргументуючи це тим, що таким чином порушується муніципальне законодавство, за яким заборонено громадянам полишати приватну власність без нагляду.
У 1967 році Лууд Шиммельпенінк був обраний до муніципальної ради Амстердама, проте так і не домігся отримати політичної підтримки на користь свого плану. Тим не менш, хоча така широкомасштабна безкоштовна програма так і не була реалізована, вона дала поштовх для запровадження частково подібної безоплатної системи у Медісоні (штат Вісконсин, США) та Портленді (штат Орегон, США).
Подібна спроба втілити у життя систему Шиммельпенінка виникла у 1993 році в Ла-Рошелі (Франція). Була запропонована, а пізніше запроваджена, регульована програма, що передбачала право безкоштовного користування велосипедом декілька годин (не більше двох). У цьому ж році в Кембриджі (Англія, Велика Британія), з'явилася інша система прокату велосипедів, відома під назвою «велосипедна бібліотека».
На початку третього тисячоліття система «bike-sharing» активно почала розвиватися в усіх великих містах Європи та США, зокрема в США чимало зусиль до впровадження використання мережі прокату велосипедів та побудови для них велопаркінгу за рахунок комерційних будівель доклав тодішній мер Нью-Йорка — Майкл Блумберг.
Пізніше він писав:
Кожен мер кожного міста, в якому з'являлася така система, говорив мені, що це найпопулярніше рішення, яке він коли-небудь втілював... |
Типи
Приватна система
Приватний велопрокат розрахований передовсім на одиночні поїздки пішохідними зонами, парками чи набережними. Основний його принцип — взяття велосипеда за певну оплату на декілька годин і повернення його по закінченні поїздки в те саме місце. Велосипеди можуть бути як різних типів, так і під різними брендами. Приватний велопрокат існує в багатьох країнах світу. Зазвичай це поодинокі пункти (станції), що мають різних власників.
Централізована система
Централізована система має єдиного велооператора. Вона може бути створена як за муніципальною ініціативою, так і за приватною. Як комерційною, так і некомерційною. Ця мережа має численні пункти (станції), які мають від 10 і більше велосипедів. Зазвичай розташовані біля ключових об'єктів міста, пам'яток чи масового відвідування. Інколи біля навчальних закладів, транспортних вузлів. Основний принцип, на відміну від приватного велопрокату, взяття велосипеда в одному пункті (станції) і залишення в іншому. Оплата зазвичай погодинна і автоматизована. Інколи потребує внесення застави на випадок втрати велосипеда. Велосипеди централізованої мережі є єдиного зразка, однакової конструкції, з однаковим дизайном і під однаковим брендом.
Нерегульована система
Одна із систем «bike-sharing», за якої парк велосипедів знаходиться у вільному доступі і всі охочі можуть користуватися ним. Систему передбачено для задоволення соціальних потреб. Зазвичай територія для поїздок обмежена, має визначені кордони. Це може бути або студмістечко, або окремий район міста. Для прокату (взяття велосипеда) не передбачено оплати, обов'язкового членства чи посвідки особи.
Депозитна система
Цей вид передбачає оренду велосипеда після внесення депозиту, який після поїздки і повернення велосипеда на станцію — повертається власникові. Депозит (кілька монет) свого роду є гарантією для велооператора, що велоорендар обов'язково поверне майно. Але оскільки депозити невеликі, така система має багато ризиків. Тому деякі веломережі переходять на кредитні депозити (з використанням платіжної картки), що дозволяє знизити ризики вандалізму, пошкодження велосипеда чи крадіжки.
Членство
Така система передбачає реєстрацію в програмі. Після цієї реєстрації отримується спеціальна членська картка за допомогою якої особи, що зареєстровані в програмі, ідентифікуються після кожного взяття у прокат і повернення велосипеда. Членська картка може бути як пластиковою (смарт-картка), так і електронною (на мобільному пристрої чи іншому носієві). Багато веломереж практикують після реєстрації перше безкоштовне використання велосипеда, або перші півгодини-годину. Зареєстрована особа повністю несе відповідальність за будь-які збитки або втрату, або інші ситуації. Якщо велосипед не повертається протягом певного часу, або повертається з істотною шкодою — оператор має право зтягнути з платіжної картки велосипедиста певні гроші, сума яких визначається залежно від ситуації.
Види
Велосипедна бібліотека
Велосипедна бібліотека (з англ. Bicycle library) — інноваційний проект системи спільного використання велосипедів, який з'явився у 1993 році у Великій Британії, а набув популярності на початку 21 століття. Інновація полягає в тому, що жителям і гостям міста надається можливість користуватися велосипедами, подібно до користування книгами в громадських бібліотеках. Зазвичай такі «бібліотеки» велосипедів є мобільними. Вони переміщується містом на двоповерхових автобусах і, на відміну від звичайної системи, бібліотечна має так званий асортимент — десятки велосипедів різного типу й виду: від міських до гірських, від механічних до електричних. Недоліком такої системи є швидка зношуваність велосипедів, оскільки і самі велосипеди у більшості є старими, а фінансування проекту, яке звично здійснюється за рахунок благодійних внесків, не дозволяє утримувати велосипеди в належному стані. Перевагою такої системи є й те, що всередині мобільного автобусу, крім самого велосипедного парку, можна знайти міні-бібліотеку з книгами на велосипедну тематику і навіть отримати консультацію велосипедного бібліотекаря, який може надати рекомендацію з обрання велосипеда згідно потреб.
Є безоплатні і частково платні системи (невелика символічна плата).
Розвиток велосипедного спорту веде за собою не тільки гарну фізичну форму жителів, але й їх дбайливе ставлення до екології, корисне дозвілля і зменшення випадків залежностей серед молоді.
Подібні велосипедні бібліотеки також існують у США, зокорема у Сан-Франциско, яка, окрім велосипедів, надає у прокат і запчастини до них.
Партнерство
Партнерство з муніципальною владою
У рамках такого партнерства зацікавлений велооператор разом зі сторонами муніципальної влади, наприклад представником міської інфраструктури, представником міськтрансу тощо, створює спільну систему, за якої від велооператора вимагається відкрити робочі місця, надати обладнання (продукт) і т. д., а від представників муніципалітету надати місця для розташування станцій, обладнати велодоріжки для здійснення поїздок тощо. У деяких містах та країнах, як-от в Китаї, Колумбії чи Німеччині, до спільної системи можуть залучатися також метрополітен, залізниця та інші види транспорту.
Партнерство з приватними організаціями
Зазвичай велооператори заключають домовленості з операторами паркінгу чи паркувальних майданчиків, які надають можливість для зберігання самих велосипедів, зберігання автомобілів клієнтів, які взяли у прокат велосипед.
Партнерство з некомерційними організаціями
Прикладом такої системи партнерства є система City CarShare, яка запрацювала у США в 2001 році, і метою якої було зменшити автомобільні викиди до атмосфери, створивши відповідний автопрокат електромобілів. У 2012 році разом із провідним велооператором Сан-Франциска City CarShare заключила домовленості щодо інтеграції у велопарк електричних велосипедів, а саму систему спільного використання електроциклів відкрити у кінці 2012 року, надавши більше 40 велосипедів.
Найбільші системи спільного використання велосипедів
|
|
Bike-sharing в Україні
31 березня 2016 року у Львові було відкрито першу) систему спільного використання велосипедів з п'ятьма станціями і велопарком у 55 велосипедів. Оператором мережі стала німецька компанія Nextbike, яка обслуговує нині понад 100 міст по всьому світові. У 2017 році система стала повноцінною мережею з облаштованими вже 24 станціями муніципального велопрокату, 140 велосипедами та збудованими 100 кілометрами велодоріжок. У 2018 році планується збільшити кількість станцій.
15 серпня 2018 року Nextbike запустив прокат велосипедів у Києві. Всього відкрито 33 велостанції, вони знаходяться переважно у центрі міста і біля станцій метро. На станції можна взяти у прокат 100 велосипедів, їх кількість планують збільшити до 2000 штук до кінця наступного року. Для постійних клієнтів перші пів-години прокату будуть безкоштовними.
Галерея
- ВелоБайк (Росія, Москва)
- Bicing (Іспанія, Барселона)
- Tel-O-Fun (Ізраїль, Тель-Авів)
- Vélo'v (Франція, Ліон)
- Stockholm City Bikes (Швеція, Стокгольм)
- Bixi (Канада, Монреаль)
- Vélivert (Франція, Сент-Етьєн)
Див. також
Примітки
- . Київська міська державна адміністрація. 16 вересня 2015. Архів оригіналу за 27 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
- Susan A. Shaheen (2015). Public Bikesharing in North America During a Period of Rapid Expansion: Understanding Business Models, Industry Trends and User Impacts (PDF). Mineta Transportation Institute (MTI). Процитовано 30 серпня 2017.(англ.)
- Bike sharing — общественный велопрокат
- Urban planning — Streetwise. The Economist. 5 вересня 2015. Процитовано 30 серпня 2017.
- Aimee Gauthier, Colin Hughes, Christopher Kost etc (2014). The bikeshare planning guide. History (PDF). ITDP. Процитовано 30 серпня 2017.(англ.)
- Renate van der Zee (26 квітня 2016). Story of cities #30: how this Amsterdam inventor gave bike-sharing to the world. The Guardian. Процитовано 30 серпня 2017.(англ.)
- DeMaio, P.; Gifford, J. (2004). Will Smart Bikes Succeed as Public Transportation in the United States?. Т. 7 (2) (вид. Journal Of Public Transportation). с. 1—15.
- Tusman, L. (2010). Really Free Culture. PediaPress.
- Johansen, Bruce Elliott (2008). The Global Warming Combat Manual: Solutions for a Sustainable World. Westport, Conn: Praeger Publishers. с. 23. ISBN .(англ.)
- (PDF). Спорт және дене шынықтыру істері комитеті. 2014. Архів оригіналу (PDF) за 26 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2017.(рос.)
- Велосипедная библиотека. Мастерская своего дела. Процитовано 30 серпня 2017.(рос.)
- . Rover Chic. 19 грудня 2014. Архів оригіналу за 29 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
- Библиотека велосипедов The Bicycle Library. Novate.Ru. 2011. Процитовано 30 серпня 2017.(рос.)
- Історія виникнення велоорганізацій у Кривому Розі. 3 жовтня 2022. Процитовано 12 жовтня 2022.
- Ferrell, Jeff (2006). Empire of Scrounge. NYU Press. с. 135. ISBN . (англ.)
- . lifeofguangzhou.com, english.gz.gov.cn. 19 березня 2010. Архів оригіналу за 10 вересня 2011. Процитовано 30 серпня 2017.(англ.)
- Bejarano, Mauricio; Ceballos, Lina M.; Maya, Jorge. A user-centred assessment of a new bicycle sharing system in Medellin. Т. 44 (вид. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour). с. 145—158.(англ.)
- Josie Garthwaite (6 лютого 2012). A Bay Area Experiment in Electric Bike Sharing. New York Times. Процитовано 30 серпня 2017.
- Когда украинцы пересядут на велосипеды?. delo.ua. 7 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
- У Львові офіційно запрацював велопрокат Nextbike. vgorode.ua. 31 березня 2016. Процитовано 30 серпня 2017.
- «NextBike» планує встановити у Львові 150 станцій велопрокату. Щоденний Львів. 24 липня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
- Кличко протестував нову систему велопрокату, яка запрацювала у Києві. Уніан. 15 серпня 2018. Процитовано 16 серпня 2018.
Джерела
- DeMaio, Paul (2008). The bike-sharing phenomen (PDF). Т. 36 (вид. Carbusters). с. 12. (англ.)
- Vogel, Patrick (2016). Service Network Design of Bike Sharing Systems: Analysis and Optimization. Т. 36. Switzerland: Springer. ISBN . (англ.)
- (англ.)
- The Bike-sharing World Map (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Sistema spilnogo vikoristannya velosipediv angl Bicycle sharing system bike sharing sistema prokatu sho dozvolyaye orenduvati velosiped na odnij z avtomatizovanih stancij a pislya poyizdki povernuti velosiped u bud yakij punkt prokatu vstanovlenij u comu zh misti Parizka merezha Velib najbilsha sistema spilnogo vikoristannya velosipediv Terminal dlya smart kartok na stanciyi Taki sistemi isnuyut u bilshosti velikih yevropejskih ta pivnichnoamerikanskih mistah Yih metoyu ye nadannya meshkancyam a takozh gostyam turistam mista bezoplatnogo abo deshevogo velotransportu dlya korotkochasnih netrivalih poyizdok Golovnimi cilyami nasampered ye polipshennya ekologichnoyi situaciyi ta pokrashennya rozvantazhennya transportnoyi sistemi mista Odniyeyu z najbilshih sistem spilnogo vikoristannya velosipediv ye parizka merezha Velib yaka maye bilshe 1200 punktiv stancij i 20 tisyach velosipediv Cya merezha obslugovuye shodenno blizko 100 tisyach poyizdok Stanciyi odna vid odnoyi roztashovani na vidstani 300 metriv Stanom na cherven 2014 roku u sviti isnuye bilshe 500 takih sistem yaki u svoyemu rozporyadzhenni mayut blizko 800 tisyach velosipediv ta bilshe 37 tisyach stancij obslugovuvannya Taki sistemi diyut na vsih p yati kontinentah u 50 krayinah Vsogo 712 mist IstoriyaLuud Shimmelpenink persha v sviti lyudina sho zaproponuvala sistemu bike sharing U 1965 roci Luud Shimmelpenink niderlandskij gromadskij ta politichnij diyach zaproponuvav pershu v sviti sistemu spilnogo gromadskogo vikoristannya velosipediv Propoziciya otrimala nazvu White Bicycle Plan Vona mala na meti zmenshiti avtomobilnij trafik v Amsterdami vnaslidok yakogo povsyakdenno misto porinalo u bagatogodinni zatori Zgidno z planom Shimmelpeninka peredbachalosya shobi 20 000 velosipediv pofarbovanih u bilij kolir buli vstanovleni na specialnih stanciyah u gromadskih miscyah po vsomu mistu i koristuvatisya nimi mozhna bulo bezkoshtovno Proekt odrazu bulo napravleno do miskoyi vladi Amsterdama prote vona jogo vidhilila Nevdovoleni yiyi rishennyam prihilniki Shimmelpeninka pochali farbuvati velosipedi u bilij kolir ta zalishati yih po vsomu mistu Ale policiya slidom za nimi pochala zabirati ci velosipedi argumentuyuchi ce tim sho takim chinom porushuyetsya municipalne zakonodavstvo za yakim zaboroneno gromadyanam polishati privatnu vlasnist bez naglyadu U 1967 roci Luud Shimmelpenink buv obranij do municipalnoyi radi Amsterdama prote tak i ne domigsya otrimati politichnoyi pidtrimki na korist svogo planu Tim ne mensh hocha taka shirokomasshtabna bezkoshtovna programa tak i ne bula realizovana vona dala poshtovh dlya zaprovadzhennya chastkovo podibnoyi bezoplatnoyi sistemi u Medisoni shtat Viskonsin SShA ta Portlendi shtat Oregon SShA Podibna sproba vtiliti u zhittya sistemu Shimmelpeninka vinikla u 1993 roci v La Rosheli Franciya Bula zaproponovana a piznishe zaprovadzhena regulovana programa sho peredbachala pravo bezkoshtovnogo koristuvannya velosipedom dekilka godin ne bilshe dvoh U comu zh roci v Kembridzhi Angliya Velika Britaniya z yavilasya insha sistema prokatu velosipediv vidoma pid nazvoyu velosipedna biblioteka Na pochatku tretogo tisyacholittya sistema bike sharing aktivno pochala rozvivatisya v usih velikih mistah Yevropi ta SShA zokrema v SShA chimalo zusil do vprovadzhennya vikoristannya merezhi prokatu velosipediv ta pobudovi dlya nih veloparkingu za rahunok komercijnih budivel doklav todishnij mer Nyu Jorka Majkl Blumberg Piznishe vin pisav Kozhen mer kozhnogo mista v yakomu z yavlyalasya taka sistema govoriv meni sho ce najpopulyarnishe rishennya yake vin koli nebud vtilyuvav TipiPrivatna sistema Privatnij veloprokat rozrahovanij peredovsim na odinochni poyizdki pishohidnimi zonami parkami chi naberezhnimi Osnovnij jogo princip vzyattya velosipeda za pevnu oplatu na dekilka godin i povernennya jogo po zakinchenni poyizdki v te same misce Velosipedi mozhut buti yak riznih tipiv tak i pid riznimi brendami Privatnij veloprokat isnuye v bagatoh krayinah svitu Zazvichaj ce poodinoki punkti stanciyi sho mayut riznih vlasnikiv Centralizovana sistema Centralizovana sistema maye yedinogo velooperatora Vona mozhe buti stvorena yak za municipalnoyu iniciativoyu tak i za privatnoyu Yak komercijnoyu tak i nekomercijnoyu Cya merezha maye chislenni punkti stanciyi yaki mayut vid 10 i bilshe velosipediv Zazvichaj roztashovani bilya klyuchovih ob yektiv mista pam yatok chi masovogo vidviduvannya Inkoli bilya navchalnih zakladiv transportnih vuzliv Osnovnij princip na vidminu vid privatnogo veloprokatu vzyattya velosipeda v odnomu punkti stanciyi i zalishennya v inshomu Oplata zazvichaj pogodinna i avtomatizovana Inkoli potrebuye vnesennya zastavi na vipadok vtrati velosipeda Velosipedi centralizovanoyi merezhi ye yedinogo zrazka odnakovoyi konstrukciyi z odnakovim dizajnom i pid odnakovim brendom Neregulovana sistema Odna iz sistem bike sharing za yakoyi park velosipediv znahoditsya u vilnomu dostupi i vsi ohochi mozhut koristuvatisya nim Sistemu peredbacheno dlya zadovolennya socialnih potreb Zazvichaj teritoriya dlya poyizdok obmezhena maye viznacheni kordoni Ce mozhe buti abo studmistechko abo okremij rajon mista Dlya prokatu vzyattya velosipeda ne peredbacheno oplati obov yazkovogo chlenstva chi posvidki osobi Socialni velosipedi Vashington SShA Depozitna sistema Cej vid peredbachaye orendu velosipeda pislya vnesennya depozitu yakij pislya poyizdki i povernennya velosipeda na stanciyu povertayetsya vlasnikovi Depozit kilka monet svogo rodu ye garantiyeyu dlya velooperatora sho veloorendar obov yazkovo poverne majno Ale oskilki depoziti neveliki taka sistema maye bagato rizikiv Tomu deyaki velomerezhi perehodyat na kreditni depoziti z vikoristannyam platizhnoyi kartki sho dozvolyaye zniziti riziki vandalizmu poshkodzhennya velosipeda chi kradizhki Chlenstvo Taka sistema peredbachaye reyestraciyu v programi Pislya ciyeyi reyestraciyi otrimuyetsya specialna chlenska kartka za dopomogoyu yakoyi osobi sho zareyestrovani v programi identifikuyutsya pislya kozhnogo vzyattya u prokat i povernennya velosipeda Chlenska kartka mozhe buti yak plastikovoyu smart kartka tak i elektronnoyu na mobilnomu pristroyi chi inshomu nosiyevi Bagato velomerezh praktikuyut pislya reyestraciyi pershe bezkoshtovne vikoristannya velosipeda abo pershi pivgodini godinu Zareyestrovana osoba povnistyu nese vidpovidalnist za bud yaki zbitki abo vtratu abo inshi situaciyi Yaksho velosiped ne povertayetsya protyagom pevnogo chasu abo povertayetsya z istotnoyu shkodoyu operator maye pravo ztyagnuti z platizhnoyi kartki velosipedista pevni groshi suma yakih viznachayetsya zalezhno vid situaciyi VidiVelosipedna biblioteka Velosipedna biblioteka z angl Bicycle library innovacijnij proekt sistemi spilnogo vikoristannya velosipediv yakij z yavivsya u 1993 roci u Velikij Britaniyi a nabuv populyarnosti na pochatku 21 stolittya Innovaciya polyagaye v tomu sho zhitelyam i gostyam mista nadayetsya mozhlivist koristuvatisya velosipedami podibno do koristuvannya knigami v gromadskih bibliotekah Zazvichaj taki biblioteki velosipediv ye mobilnimi Voni peremishuyetsya mistom na dvopoverhovih avtobusah i na vidminu vid zvichajnoyi sistemi bibliotechna maye tak zvanij asortiment desyatki velosipediv riznogo tipu j vidu vid miskih do girskih vid mehanichnih do elektrichnih Nedolikom takoyi sistemi ye shvidka znoshuvanist velosipediv oskilki i sami velosipedi u bilshosti ye starimi a finansuvannya proektu yake zvichno zdijsnyuyetsya za rahunok blagodijnih vneskiv ne dozvolyaye utrimuvati velosipedi v nalezhnomu stani Perevagoyu takoyi sistemi ye j te sho vseredini mobilnogo avtobusu krim samogo velosipednogo parku mozhna znajti mini biblioteku z knigami na velosipednu tematiku i navit otrimati konsultaciyu velosipednogo bibliotekarya yakij mozhe nadati rekomendaciyu z obrannya velosipeda zgidno potreb Ye bezoplatni i chastkovo platni sistemi nevelika simvolichna plata Rozvitok velosipednogo sportu vede za soboyu ne tilki garnu fizichnu formu zhiteliv ale j yih dbajlive stavlennya do ekologiyi korisne dozvillya i zmenshennya vipadkiv zalezhnostej sered molodi Podibni velosipedni biblioteki takozh isnuyut u SShA zokorema u San Francisko yaka okrim velosipediv nadaye u prokat i zapchastini do nih Partnerstvo Partnerstvo z municipalnoyu vladoyu U ramkah takogo partnerstva zacikavlenij velooperator razom zi storonami municipalnoyi vladi napriklad predstavnikom miskoyi infrastrukturi predstavnikom misktransu tosho stvoryuye spilnu sistemu za yakoyi vid velooperatora vimagayetsya vidkriti robochi miscya nadati obladnannya produkt i t d a vid predstavnikiv municipalitetu nadati miscya dlya roztashuvannya stancij obladnati velodorizhki dlya zdijsnennya poyizdok tosho U deyakih mistah ta krayinah yak ot v Kitayi Kolumbiyi chi Nimechchini do spilnoyi sistemi mozhut zaluchatisya takozh metropoliten zaliznicya ta inshi vidi transportu Velosipednij parking Gettingen Nimechchina Partnerstvo z privatnimi organizaciyami Zazvichaj velooperatori zaklyuchayut domovlenosti z operatorami parkingu chi parkuvalnih majdanchikiv yaki nadayut mozhlivist dlya zberigannya samih velosipediv zberigannya avtomobiliv kliyentiv yaki vzyali u prokat velosiped Partnerstvo z nekomercijnimi organizaciyami Prikladom takoyi sistemi partnerstva ye sistema City CarShare yaka zapracyuvala u SShA v 2001 roci i metoyu yakoyi bulo zmenshiti avtomobilni vikidi do atmosferi stvorivshi vidpovidnij avtoprokat elektromobiliv U 2012 roci razom iz providnim velooperatorom San Franciska City CarShare zaklyuchila domovlenosti shodo integraciyi u velopark elektrichnih velosipediv a samu sistemu spilnogo vikoristannya elektrocikliv vidkriti u kinci 2012 roku nadavshi bilshe 40 velosipediv Najbilshi sistemi spilnogo vikoristannya velosipedivAziya Merezha Krayina misto Hangzhou Public Bicycle Kitaj Hanchzhou Isbike Turechchina Stambul Tel O Fun Izrayil Tel Aviv Tiruchirappalli Bicycle Share Indiya Tiruchirapalli YouBike Tajvan Tajbej Okeaniya Merezha Krayina misto Melbourne Bike Share Avstraliya Melburn Nextbike Nova Zelandiya Oklend Afrika Merezha Krayina misto Medina Bike Marokko Marrakesh Pivdenna Amerika Merezha Krayina misto Bike Rio Braziliya Rio de Zhanejro Pivnichna Amerika Merezha Krayina misto Arcata Bike Library SShA Kaliforniya Bay Area Bike Share SShA San Francisko Bike Share Toronto Kanada Toronto Bixi Montreal Kanada Monreal Capital Bikeshare SShA Vashington Capital Bixi Kanada Ottava Citi Bike SShA Nyu Jork Decobike SShA Mayami Divvy SShA Chikago EcoBici Meksika Mehiko Houston B cycle SShA G yuston Hubway SShA Boston Indego SShA Filadelfiya Nice Ride Minnesota SShA Minneapolis Minnesota Pronto Cycle Share SShA Sietl Red Bike SShA Cincinnati San Antonio B Cycle SShA San Antonio SmartBike DC SShA Vashington Sobi Hamilton Kanada Gamilton Ontario Yevropa Merezha Krayina misto Aarhus Bycykler Daniya Orhus BicikeLJ Sloveniya Lyublyana Bicing Ispaniya Barselona BikeMi Italiya Milan BuBi Ugorshina Budapesht Bycyklen Daniya Kopengagen Call a Bike Nimechchina Coca Cola Zero Belfast Bikes Velika Britaniya Belfast Citybikes Finlyandiya Gelsinki Dublinbikes Irlandiya Dublin Oslo Bysykkel Norvegiya Oslo OYBike Velika Britaniya Farnboro Santander Cycles Velika Britaniya London Sevici Ispaniya Sevilya Stockholm City Bikes Shveciya Stokgolm Styr amp Stall Shveciya Geteborg tBike Rumuniya Timishoara ToBike Italiya Turin Valenbisi Ispaniya Valensiya Velib Franciya Parizh Velivert Franciya Sent Etyen Velo v Franciya Lion Velopop Franciya Avinjon Veturilo Polsha Varshava Villo Belgiya Bryussel VeloBajk Rosiya Moskva Velogorod Rosiya Sankt PeterburgBike sharing v Ukrayini31 bereznya 2016 roku u Lvovi bulo vidkrito pershu sistemu spilnogo vikoristannya velosipediv z p yatma stanciyami i veloparkom u 55 velosipediv Operatorom merezhi stala nimecka kompaniya Nextbike yaka obslugovuye nini ponad 100 mist po vsomu svitovi U 2017 roci sistema stala povnocinnoyu merezheyu z oblashtovanimi vzhe 24 stanciyami municipalnogo veloprokatu 140 velosipedami ta zbudovanimi 100 kilometrami velodorizhok U 2018 roci planuyetsya zbilshiti kilkist stancij 15 serpnya 2018 roku Nextbike zapustiv prokat velosipediv u Kiyevi Vsogo vidkrito 33 velostanciyi voni znahodyatsya perevazhno u centri mista i bilya stancij metro Na stanciyi mozhna vzyati u prokat 100 velosipediv yih kilkist planuyut zbilshiti do 2000 shtuk do kincya nastupnogo roku Dlya postijnih kliyentiv pershi piv godini prokatu budut bezkoshtovnimi GalereyaVeloBajk Rosiya Moskva Bicing Ispaniya Barselona Tel O Fun Izrayil Tel Aviv Velo v Franciya Lion Stockholm City Bikes Shveciya Stokgolm Bixi Kanada Monreal Velivert Franciya Sent Etyen Div takozhVeloprokat KarsheringPrimitki Kiyivska miska derzhavna administraciya 16 veresnya 2015 Arhiv originalu za 27 serpnya 2017 Procitovano 30 serpnya 2017 Susan A Shaheen 2015 Public Bikesharing in North America During a Period of Rapid Expansion Understanding Business Models Industry Trends and User Impacts PDF Mineta Transportation Institute MTI Procitovano 30 serpnya 2017 angl Bike sharing obshestvennyj veloprokat Urban planning Streetwise The Economist 5 veresnya 2015 Procitovano 30 serpnya 2017 Aimee Gauthier Colin Hughes Christopher Kost etc 2014 The bikeshare planning guide History PDF ITDP Procitovano 30 serpnya 2017 angl Renate van der Zee 26 kvitnya 2016 Story of cities 30 how this Amsterdam inventor gave bike sharing to the world The Guardian Procitovano 30 serpnya 2017 angl DeMaio P Gifford J 2004 Will Smart Bikes Succeed as Public Transportation in the United States T 7 2 vid Journal Of Public Transportation s 1 15 Tusman L 2010 Really Free Culture PediaPress Johansen Bruce Elliott 2008 The Global Warming Combat Manual Solutions for a Sustainable World Westport Conn Praeger Publishers s 23 ISBN 978 0 313 35286 7 angl PDF Sport zhәne dene shynyktyru isteri komiteti 2014 Arhiv originalu PDF za 26 serpnya 2018 Procitovano 30 serpnya 2017 ros Velosipednaya biblioteka Masterskaya svoego dela Procitovano 30 serpnya 2017 ros Rover Chic 19 grudnya 2014 Arhiv originalu za 29 serpnya 2017 Procitovano 30 serpnya 2017 Biblioteka velosipedov The Bicycle Library Novate Ru 2011 Procitovano 30 serpnya 2017 ros Istoriya viniknennya veloorganizacij u Krivomu Rozi 3 zhovtnya 2022 Procitovano 12 zhovtnya 2022 Ferrell Jeff 2006 Empire of Scrounge NYU Press s 135 ISBN 978 0 814 72738 6 angl lifeofguangzhou com english gz gov cn 19 bereznya 2010 Arhiv originalu za 10 veresnya 2011 Procitovano 30 serpnya 2017 angl Bejarano Mauricio Ceballos Lina M Maya Jorge A user centred assessment of a new bicycle sharing system in Medellin T 44 vid Transportation Research Part F Traffic Psychology and Behaviour s 145 158 angl Josie Garthwaite 6 lyutogo 2012 A Bay Area Experiment in Electric Bike Sharing New York Times Procitovano 30 serpnya 2017 Kogda ukraincy peresyadut na velosipedy delo ua 7 serpnya 2017 Procitovano 30 serpnya 2017 U Lvovi oficijno zapracyuvav veloprokat Nextbike vgorode ua 31 bereznya 2016 Procitovano 30 serpnya 2017 NextBike planuye vstanoviti u Lvovi 150 stancij veloprokatu Shodennij Lviv 24 lipnya 2017 Procitovano 30 serpnya 2017 Klichko protestuvav novu sistemu veloprokatu yaka zapracyuvala u Kiyevi Unian 15 serpnya 2018 Procitovano 16 serpnya 2018 DzherelaDeMaio Paul 2008 The bike sharing phenomen PDF T 36 vid Carbusters s 12 angl Vogel Patrick 2016 Service Network Design of Bike Sharing Systems Analysis and Optimization T 36 Switzerland Springer ISBN 978 3 319 27735 6 angl angl The Bike sharing World Map angl Sistema spilnogo vikoristannya velosipediv u sestrinskih Vikiproyektah Fajli u Vikishovishi