Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Шяуляйський велосипедно моторний завод Вайрас завод в Литовській РСР з виробництва велосипедів і двигунів для мопедів Va

Шяуляйський велосипедно-моторний завод

Шяуляйський велосипедно-моторний завод

Шяуляйський велосипедно-моторний завод «Вайрас» - завод в Литовській РСР з виробництва велосипедів і двигунів для мопедів. «Vairas» в перекладі з литовської - «кермо».

image
Велосипед В-72 «Орльонок» виробництва Шяуляйського велосипедно-моторного заводу «Вайрас» 1962 рік

Загальні відомості

Шяуляйський велосипедний завод був заснований в 1948 році в місті Шяуляй Литовської РСР.

Першою продукцією заводу були підліткові велосипеди В-72 «Орльонок» (лит. Ereliukas) для хлопчиків та В-82 «Ласточка» ( «Крегждуте», лит. Kregždutė) з низькою рамою для дівчаток. До цього, ці велосипеди з 1949 до 1951 року випускалися Мінським велозаводом. У зв'язку з освоєнням випуску мотоцикла М-1М (копії німецького DKW RT-125), виробництво підліткових велосипедів було передано з Мінську на Шяуляйский велосипедний завод.

Модель В-72 «Орльонок» випускали без значних змін конструкції з1951 по 1978 рік. Потім було розпочато виробництво нової моделі 171-812 з прямою верхньою трубою рами.

image
Двигун S-58 виробництва ШВМЗ оснащений кікстартером, 1977 рік

У 1962 році завод почав освоювати виробництво двигунів для мопеда «Рига-1». Першою моторною продукцією заводу, який отримав нову назву «Шяуляйський велосипедно-моторний завод», став двигун Š-50 (Ш-50), який був копією чехословацького мотора «Jawa 552». Завод став основним в СРСР виробником двигунів для мопедів що випускали Ризький таі Львівський мотозаводи. При цьому, виробництво підліткових велосипедів тривало до кінця історії СРСР.

За перші 30 років свого існування, «Вайрас» випустив понад 7,5 млн. велосипедів і близько 3 млн. двигунів для мопедів. Після розпаду СРСР в 1992-1994 р., німецький концерн Pantherwerke AG став головним акціонером заводу, підприємство отримало нову назву - Baltik Vairas.

Станом на 2017 рік, Шяуляйський велосипедний завод продовжує виробляти велосипеди під маркою «Baltik vairas».

Див. також

Примітки

  1. «250 тысяч моторов в год»/ журнал «За рулем», 1962/07
  2. «Мопедный двигатель Ш-50», журнал «За рулем», 1962/07
  3. . Архів оригіналу за 11 січня 2018.

Джерела

  • Посібники по експлуатації велосипедів «Орльонок» і «Ласточка»
  • Трудовая пора на заводе литовских велосипедов [ 8 січня 2018 у Wayback Machine.]
  • Мопедні двигуни Шяуляйського велосипедно-моторного заводу [ 9 січня 2018 у Wayback Machine.]
  • Історія моделей Шауляйського велосипедно-моторного заводу "Вайрас" [ 14 грудня 2017 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Shyaulyajskij velosipedno motornij zavod Vajras zavod v Litovskij RSR z virobnictva velosipediv i dviguniv dlya mopediv Vairas v perekladi z litovskoyi kermo Velosiped V 72 Orlonok virobnictva Shyaulyajskogo velosipedno motornogo zavodu Vajras 1962 rikZagalni vidomostiShyaulyajskij velosipednij zavod buv zasnovanij v 1948 roci v misti Shyaulyaj Litovskoyi RSR Pershoyu produkciyeyu zavodu buli pidlitkovi velosipedi V 72 Orlonok lit Ereliukas dlya hlopchikiv ta V 82 Lastochka Kregzhdute lit Kregzdute z nizkoyu ramoyu dlya divchatok Do cogo ci velosipedi z 1949 do 1951 roku vipuskalisya Minskim velozavodom U zv yazku z osvoyennyam vipusku motocikla M 1M kopiyi nimeckogo DKW RT 125 virobnictvo pidlitkovih velosipediv bulo peredano z Minsku na Shyaulyajskij velosipednij zavod Model V 72 Orlonok vipuskali bez znachnih zmin konstrukciyi z1951 po 1978 rik Potim bulo rozpochato virobnictvo novoyi modeli 171 812 z pryamoyu verhnoyu truboyu rami Dvigun S 58 virobnictva ShVMZ osnashenij kikstarterom 1977 rik U 1962 roci zavod pochav osvoyuvati virobnictvo dviguniv dlya mopeda Riga 1 Pershoyu motornoyu produkciyeyu zavodu yakij otrimav novu nazvu Shyaulyajskij velosipedno motornij zavod stav dvigun S 50 Sh 50 yakij buv kopiyeyu chehoslovackogo motora Jawa 552 Zavod stav osnovnim v SRSR virobnikom dviguniv dlya mopediv sho vipuskali Rizkij tai Lvivskij motozavodi Pri comu virobnictvo pidlitkovih velosipediv trivalo do kincya istoriyi SRSR Za pershi 30 rokiv svogo isnuvannya Vajras vipustiv ponad 7 5 mln velosipediv i blizko 3 mln dviguniv dlya mopediv Pislya rozpadu SRSR v 1992 1994 r nimeckij koncern Pantherwerke AG stav golovnim akcionerom zavodu pidpriyemstvo otrimalo novu nazvu Baltik Vairas Stanom na 2017 rik Shyaulyajskij velosipednij zavod prodovzhuye viroblyati velosipedi pid markoyu Baltik vairas Div takozhHarkivskij velosipednij zavod Rizkij motozavod Orlonok velosipedPrimitki 250 tysyach motorov v god zhurnal Za rulem 1962 07 Mopednyj dvigatel Sh 50 zhurnal Za rulem 1962 07 Arhiv originalu za 11 sichnya 2018 DzherelaPosibniki po ekspluataciyi velosipediv Orlonok i Lastochka Trudovaya pora na zavode litovskih velosipedov 8 sichnya 2018 u Wayback Machine Mopedni dviguni Shyaulyajskogo velosipedno motornogo zavodu 9 sichnya 2018 u Wayback Machine Istoriya modelej Shaulyajskogo velosipedno motornogo zavodu Vajras 14 grudnya 2017 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ