Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Вулична траса Фінікса англ Phoenix street circuit колишня вулична траса що розташовувалась в Фініксі Аризона США Траса п

Фінікс (вулична траса)

Фінікс (вулична траса)

Вулична траса Фінікса (англ. Phoenix street circuit) — колишня вулична траса, що розташовувалась в Фініксі, Аризона, США. Траса приймала Гран-прі США Формули-1 між 1989 і 1991 роками. Воно проводилось в центрі міста поблизу Фінікс Сівік Плаза (англ. Phoenix Civic Plaza) та Амеріка Вест Арена (англ. America West Arena), до відкриття бейсбольного стадіону штату, Bank One Ballpark. Гран-прі США проходив у Фініксі протягом трьох років, але був скасований без пояснень керівництвом Формули-1. Гран-прі в Фініксі 1991 року залишалось останньою гонкою Формули-1 в Сполучених Штатах до , що пройшов на автодромі Індіанаполіса.

Вулична траса Фінікса
image
Траса в та
image
Траса в 1991
РозташуванняФінікс, Аризона, США
Координати33°26′52″ пн. ш. 112°04′28″ зх. д. / 33.447917° пн. ш. 112.074583° зх. д. / 33.447917; -112.074583Координати: 33°26′52″ пн. ш. 112°04′28″ зх. д. / 33.447917° пн. ш. 112.074583° зх. д. / 33.447917; -112.074583
Місткість40 000
Початок будівництвалютий 1989; 35 років тому (1989-02)
Відкриточервень 1989; 35 років тому (1989-06)
Закритоберезень 1991; 33 років тому (1991-03)
Головні подіїФормула-1
Гран-прі США (1989–1991)
Кільце Гран-прі (1991)
Довжина3.721 км
Повороти15
Рекорд1:21.434 (image Айртон Сенна, , 1991)
Кільце Гран-прі (1989–1990)
Довжина3.800 км
Повороти15
Рекорд1:31.050 (image Герхард Бергер, , )

Історія

image
Старт Гран-прі США 1991 року, що проходив в Фініксі.

У 1986 році колишній автогонщик і бізнесмен Ґай Ґоньєа звернувся до тодішнього мера Террі Ґоддарда щодо можливості проведення у місті Фінікс етапу Формули-1, щоб підвищити популярність міста в світі як важливого туристичного напрямку. За підтримки Ґоддарда та міської влади Ґоньєа провів широке техніко-економічне дослідження, заручившись підтримкою 37 провідних бізнес-організацій міста, включаючи Торгову палату, колегіальний футбольний комітет Fiesta Bowl та конгресмена Джона Кайла. Отримавши переважну підтримку, Ґоньєа згодом зустрівся в Парижі, Франція, з тодішнім президентом Міжнародної автомобільної федерації Жаном-Марі Балестром та Берні Екклстоуном, головою організації Формули-1, і представив плани щодо гонки. Екклстоун був у захваті від можливості заміни поточного Гран-прі Формули-1 у Детройті та погодився на подальші зустрічі з Ґоньєа. Друга зустріч відбулася на між Ґоньєа, Екклстоуном, Джорджем Кузенсом, головою Клубу спортивних автомобілів Америки (SCCA), Берді Мартіном, головою Комітету автомобільних змагань США (ACCUS) і Крісом Пуком, промоутером Гран-прі Лонг-Біч серії IndyCar. «Комітет Гран-прі Фінікса» був створений для переговорів з Екклстоуном про умови проведення заходу, але однією безпосередньою проблемою було те, що Детройт мав дійсний контракт на проведення Гран-прі США до 1991 року. Однак у жовтні 1988 року Детройт відмовився інвестувати гроші в покращення обладнання для Гран-прі, якого вимагав Екклстоун, і вирішив провести гонку IndyCar замість Формули-1 у 1989 році. 13 січня 1989 року міська рада Фінікса на чолі з мером Террі Ґоддардом погодилася. проводити щорічну гонку Формули-1 за п'ятирічним контрактом. Міська рада Фінікса також проголосувала за те, щоб протягом 5 років витратити 8 мільйонів доларів із грошей платників податків на інфраструктуру гоночної траси. Організаторам було добре відомо, що влітку у Фініксі може бути дуже спекотно, але, незважаючи на це, Фінікс успадкував запланований час перегонів у Детройті на 4 червня 1989 року. У міста було всього 4 місяці, щоб підготувати трасу довжиною 3,8 км. Це потребувало встановлення обгородження вздовж траси та заміни дорожнього покриття, а також будівництва трибун, боксів та іншої інфраструктури. Проект був настільки масштабним, що місцеві ЗМІ жартували, ніби місто готується до радянського вторгнення.

Під час в 1989 році Айртон Сенна взяв поул за кермом , але не зміг завершити гонку через проблеми з електронікою. Спека оточеного пустелею Фінікса була важкою для команд та пілотів, і лише 6 із 26 машин змогли досягти фінішу. Ален Прост, напарник Сенни, виграв гонку, випередивши Ріккардо Патрезе та уродженця Фінікса .

Дату проведення гонки в наступному році було змінено для подолання проблем зі спекою. відбувся 11 березня 1990 року та став першою гонкою в сезоні. Австрієць Герхард Бергер здобув поул, але не зміг фінішувати через проблеми зі зчепленням. Сенна за кермом McLaren MP4/5B здобув свою першу з двох перемог на цій трасі, випередивши Жана Алезі та Тьєрі Бутсена.

Останній Гран-прі США у Фініксі відбувся 10 березня 1991 року та проводився на модифікованій конфігурації траси протяжністю 3,721 км. Айртон Сенна за кермом здобув свою другу перемогу в Фініксі, стартувавши з поулу. Ален Прост та Нельсон Піке фінішували другим та третім відповідно. Через жахливі проблеми з надійністю фініш перетнуло лише дев'ять болідів. Другий сезон поспіль обидва пілота закінчили в очках — , який замінив Алезі, що перейшов у Ferrari, закінчив четвертим, а фінішував одразу позаду напарника п’ятим.

Скасування

22 серпня 1991 року Берні Екклстоун надіслав факсом повідомлення до міської влади Фінікса, вказавши, що гонка Формули-1 відбудеться там 15 березня 1992 року. 21 вересня 1991 року міська влада Фінікса найняла Бадді Джоба, власника Міжнародної траси Фінікса, стати консультантом міста для наступної події. Однак 7 жовтня 1991 року Екклстоун зателефонував до міської влади Фінікса зі свого лондонського офісу, щоб повідомити, що Формула-1 не повернеться до Фінікса, не даючи жодних пояснень чому. Менеджер Фінікса Девід Ґарсія повідомив, що Екклстоун погодився заплатити місту 1,2 мільйона доларів за розірвання контракту, і що причиною розірвання, можливо, було бажання додати Гран-прі Південної Африки після закінчення апартеїду. Під час Екклстоуна запитали, чи погана відвідуваність стала причиною скасування гонки у Фініксі; Екклстоун відповів, що проблема полягала не у відсутності глядачів, а в «нездатності розмістити понад 20 000 місць, щоб люди могли бачити [більш ніж] невелику частину перегонів».

Примітки

  1. Grands Prix USA • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  2. Аміхо, Марк (4 липня 1987). Bid for street race. Newspapers.com (амер.). Arizona Republic. Процитовано 17 грудня 2023.
  3. Phoenix new American site for Grand Prix race. news.google.com (амер.). Observer-Reporter. 4 червня 1989. Процитовано 17 грудня 2023.
  4. Fitzpatrick, Tom (10 травня 1989). The Less Than Grand Prix. phoenixnewtimes.com (англ.). Phoenix New Times. Процитовано 17 грудня 2023.
  5. USA 1989 - Starting grid • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  6. USA 1989 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  7. USA 1990 - Starting grid • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  8. USA 1990 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  9. USA 1991 - Starting grid • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  10. USA 1991 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 17 грудня 2023.
  11. Аміхо, Марк (24 серпня 1991). Formula One official insists race will return. Newspapers.com (амер.). Arizona Republic. Процитовано 17 грудня 2023.
  12. Аміхо, Марк (21 вересня 1991). Drivers catch pennant fever. Newspapers.com (амер.). Arizona Republic. Процитовано 17 грудня 2023.
  13. Райснер, Мел (7 жовтня 1991). Phoenix may lose Formula One auto race. news.google.com (амер.). Kingman Daily Miner. Процитовано 17 грудня 2023.
  14. Forlorn In The USA?. Motor Sport Magazine (брит.). 7 липня 2014. Процитовано 17 грудня 2023.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Фінікс (вулична траса)
  • Вулична траса Фінікса на Google Картах

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vulichna trasa Finiksa angl Phoenix street circuit kolishnya vulichna trasa sho roztashovuvalas v Finiksi Arizona SShA Trasa prijmala Gran pri SShA Formuli 1 mizh 1989 i 1991 rokami Vono provodilos v centri mista poblizu Finiks Sivik Plaza angl Phoenix Civic Plaza ta Amerika Vest Arena angl America West Arena do vidkrittya bejsbolnogo stadionu shtatu Bank One Ballpark Gran pri SShA prohodiv u Finiksi protyagom troh rokiv ale buv skasovanij bez poyasnen kerivnictvom Formuli 1 Gran pri v Finiksi 1991 roku zalishalos ostannoyu gonkoyu Formuli 1 v Spoluchenih Shtatah do sho projshov na avtodromi Indianapolisa Vulichna trasa FiniksaTrasa v ta Trasa v 1991RoztashuvannyaFiniks Arizona SShAKoordinati33 26 52 pn sh 112 04 28 zh d 33 447917 pn sh 112 074583 zh d 33 447917 112 074583 Koordinati 33 26 52 pn sh 112 04 28 zh d 33 447917 pn sh 112 074583 zh d 33 447917 112 074583Mistkist40 000Pochatok budivnictvalyutij 1989 35 rokiv tomu 1989 02 Vidkritocherven 1989 35 rokiv tomu 1989 06 Zakritoberezen 1991 33 rokiv tomu 1991 03 Golovni podiyiFormula 1 Gran pri SShA 1989 1991 Kilce Gran pri 1991 Dovzhina3 721 kmPovoroti15Rekord1 21 434 Ajrton Senna 1991 Kilce Gran pri 1989 1990 Dovzhina3 800 kmPovoroti15Rekord1 31 050 Gerhard Berger IstoriyaStart Gran pri SShA 1991 roku sho prohodiv v Finiksi U 1986 roci kolishnij avtogonshik i biznesmen Gaj Gonyea zvernuvsya do todishnogo mera Terri Goddarda shodo mozhlivosti provedennya u misti Finiks etapu Formuli 1 shob pidvishiti populyarnist mista v sviti yak vazhlivogo turistichnogo napryamku Za pidtrimki Goddarda ta miskoyi vladi Gonyea proviv shiroke tehniko ekonomichne doslidzhennya zaruchivshis pidtrimkoyu 37 providnih biznes organizacij mista vklyuchayuchi Torgovu palatu kolegialnij futbolnij komitet Fiesta Bowl ta kongresmena Dzhona Kajla Otrimavshi perevazhnu pidtrimku Gonyea zgodom zustrivsya v Parizhi Franciya z todishnim prezidentom Mizhnarodnoyi avtomobilnoyi federaciyi Zhanom Mari Balestrom ta Berni Ekklstounom golovoyu organizaciyi Formuli 1 i predstaviv plani shodo gonki Ekklstoun buv u zahvati vid mozhlivosti zamini potochnogo Gran pri Formuli 1 u Detrojti ta pogodivsya na podalshi zustrichi z Gonyea Druga zustrich vidbulasya na mizh Gonyea Ekklstounom Dzhordzhem Kuzensom golovoyu Klubu sportivnih avtomobiliv Ameriki SCCA Berdi Martinom golovoyu Komitetu avtomobilnih zmagan SShA ACCUS i Krisom Pukom promouterom Gran pri Long Bich seriyi IndyCar Komitet Gran pri Finiksa buv stvorenij dlya peregovoriv z Ekklstounom pro umovi provedennya zahodu ale odniyeyu bezposerednoyu problemoyu bulo te sho Detrojt mav dijsnij kontrakt na provedennya Gran pri SShA do 1991 roku Odnak u zhovtni 1988 roku Detrojt vidmovivsya investuvati groshi v pokrashennya obladnannya dlya Gran pri yakogo vimagav Ekklstoun i virishiv provesti gonku IndyCar zamist Formuli 1 u 1989 roci 13 sichnya 1989 roku miska rada Finiksa na choli z merom Terri Goddardom pogodilasya provoditi shorichnu gonku Formuli 1 za p yatirichnim kontraktom Miska rada Finiksa takozh progolosuvala za te shob protyagom 5 rokiv vitratiti 8 miljoniv dolariv iz groshej platnikiv podatkiv na infrastrukturu gonochnoyi trasi Organizatoram bulo dobre vidomo sho vlitku u Finiksi mozhe buti duzhe spekotno ale nezvazhayuchi na ce Finiks uspadkuvav zaplanovanij chas peregoniv u Detrojti na 4 chervnya 1989 roku U mista bulo vsogo 4 misyaci shob pidgotuvati trasu dovzhinoyu 3 8 km Ce potrebuvalo vstanovlennya obgorodzhennya vzdovzh trasi ta zamini dorozhnogo pokrittya a takozh budivnictva tribun boksiv ta inshoyi infrastrukturi Proekt buv nastilki masshtabnim sho miscevi ZMI zhartuvali nibi misto gotuyetsya do radyanskogo vtorgnennya Pid chas v 1989 roci Ajrton Senna vzyav poul za kermom ale ne zmig zavershiti gonku cherez problemi z elektronikoyu Speka otochenogo pusteleyu Finiksa bula vazhkoyu dlya komand ta pilotiv i lishe 6 iz 26 mashin zmogli dosyagti finishu Alen Prost naparnik Senni vigrav gonku viperedivshi Rikkardo Patreze ta urodzhencya Finiksa Datu provedennya gonki v nastupnomu roci bulo zmineno dlya podolannya problem zi spekoyu vidbuvsya 11 bereznya 1990 roku ta stav pershoyu gonkoyu v sezoni Avstriyec Gerhard Berger zdobuv poul ale ne zmig finishuvati cherez problemi zi zcheplennyam Senna za kermom McLaren MP4 5B zdobuv svoyu pershu z dvoh peremog na cij trasi viperedivshi Zhana Alezi ta Tyeri Butsena Ostannij Gran pri SShA u Finiksi vidbuvsya 10 bereznya 1991 roku ta provodivsya na modifikovanij konfiguraciyi trasi protyazhnistyu 3 721 km Ajrton Senna za kermom zdobuv svoyu drugu peremogu v Finiksi startuvavshi z poulu Alen Prost ta Nelson Pike finishuvali drugim ta tretim vidpovidno Cherez zhahlivi problemi z nadijnistyu finish peretnulo lishe dev yat bolidiv Drugij sezon pospil obidva pilota zakinchili v ochkah yakij zaminiv Alezi sho perejshov u Ferrari zakinchiv chetvertim a finishuvav odrazu pozadu naparnika p yatim Skasuvannya22 serpnya 1991 roku Berni Ekklstoun nadislav faksom povidomlennya do miskoyi vladi Finiksa vkazavshi sho gonka Formuli 1 vidbudetsya tam 15 bereznya 1992 roku 21 veresnya 1991 roku miska vlada Finiksa najnyala Baddi Dzhoba vlasnika Mizhnarodnoyi trasi Finiksa stati konsultantom mista dlya nastupnoyi podiyi Odnak 7 zhovtnya 1991 roku Ekklstoun zatelefonuvav do miskoyi vladi Finiksa zi svogo londonskogo ofisu shob povidomiti sho Formula 1 ne povernetsya do Finiksa ne dayuchi zhodnih poyasnen chomu Menedzher Finiksa Devid Garsiya povidomiv sho Ekklstoun pogodivsya zaplatiti mistu 1 2 miljona dolariv za rozirvannya kontraktu i sho prichinoyu rozirvannya mozhlivo bulo bazhannya dodati Gran pri Pivdennoyi Afriki pislya zakinchennya aparteyidu Pid chas Ekklstouna zapitali chi pogana vidviduvanist stala prichinoyu skasuvannya gonki u Finiksi Ekklstoun vidpoviv sho problema polyagala ne u vidsutnosti glyadachiv a v nezdatnosti rozmistiti ponad 20 000 misc shob lyudi mogli bachiti bilsh nizh neveliku chastinu peregoniv PrimitkiGrands Prix USA STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 Amiho Mark 4 lipnya 1987 Bid for street race Newspapers com amer Arizona Republic Procitovano 17 grudnya 2023 Phoenix new American site for Grand Prix race news google com amer Observer Reporter 4 chervnya 1989 Procitovano 17 grudnya 2023 Fitzpatrick Tom 10 travnya 1989 The Less Than Grand Prix phoenixnewtimes com angl Phoenix New Times Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1989 Starting grid STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1989 Result STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1990 Starting grid STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1990 Result STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1991 Starting grid STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 USA 1991 Result STATS F1 www statsf1 com Procitovano 17 grudnya 2023 Amiho Mark 24 serpnya 1991 Formula One official insists race will return Newspapers com amer Arizona Republic Procitovano 17 grudnya 2023 Amiho Mark 21 veresnya 1991 Drivers catch pennant fever Newspapers com amer Arizona Republic Procitovano 17 grudnya 2023 Rajsner Mel 7 zhovtnya 1991 Phoenix may lose Formula One auto race news google com amer Kingman Daily Miner Procitovano 17 grudnya 2023 Forlorn In The USA Motor Sport Magazine brit 7 lipnya 2014 Procitovano 17 grudnya 2023 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Finiks vulichna trasa Vulichna trasa Finiksa na Google Kartah

Дата публікації:
Топ