Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Трамвай Детройта (англ. QLine) — трамвайна лінія в місті Детройт, Мічиган, США.
| Трамвай Детройта | |
|---|---|
 | |
 | |
| Опис | |
| Країна |  США |
| Місто | Детройт |
| Дата відкриття | 12 травня 2017 |
| Оператор | d |
| Сайт | qlinedetroit.com |
| Маршрутна мережа | |
| Кількість маршрутів | 1 |
| Довжина маршрутів | 5,3 км |
| Рухомий склад | |
| Кількість вагонів | 6 |
| Основні типи рухомого складу | [en] |
| Кількість депо | 1 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Електрифікація | d |
 Трамвай Детройта у Вікісховищі | |
Історичний трамвай
Перша трамвайна лінія на кінні тязі відкрилася в місті в 1863 році, перший електричний трамвай почав курсувати вулицями міста 1 вересня 1886 року. Всі лінії були електрифіковані менш ніж за 10 років, останній маршрут конки був закритий 9 листопада 1895 року. На піку розвитку у кінці 1930-х трамвайна мережа складалася з 20 трамвайних ліній, але після цього в 1940-х роках почалося стрімке скорочення мережі. Трамвай, як і в переважні більшості міст США, не витримав конкуренції приватного автомобіля. Остання трамвайна лінія в місті закрилася у квітні 1956 році. Всі маршрути громадського транспорту міста були замінені дизельними автобусами.
Сучасна лінія
Планування повернення трамваю на вулиці міста почалося у 2006 році, коли департамент транспорту Детройта почав вивчати різні варіанти сучасного громадского транспорту вздовж [en]. Спочатку планувалося будівництво 15 кілометрової лінії швидкісного трамваю, але будівництво подібної лінії коштувало близько 500 млн доларів. В 2011 році Федеральний уряд відмовив у со-фінансуванні цієї лінії та запропонував виділити кошти на будівництво лінії швидкісного автобусу. Приватні інвестори зі свого боку не відмовилися фінансувати трамвайну лінію, але вже не у вигляді LRT а як лінію звичайного трамваю довжиною близько 5 км. На початку 2013 року федеральний уряд виділив грант у розмірі 25 млн доларів на будівництво лінії. Підготовчі роботи на трасі лінії почалися у грудні 2013 року, офіційно будівництво стартувало 28 липня 2014 року. Лінія коштувала 137 млн доларів.
Сучасна лінія починається в центрі міста та прямує до залізничної станції у [en] де можливо пересісти на потяги Amtrak. На станції «Grand Circus Park» можливо пересісти на єдину в місті кільцеву лінію піплмувера. Всього на лінії 12 зупинок. Приблизно 60 % відсотків лінії не обладнано контактною мережею, на цих ділянка трамваї живляться від акумуляторів великої ємності.
Режим роботи
Лінія працює з понеділка по четвер з 6:00 до 0:00, у п'ятницю з 6:00 до 2:00, у суботу з 8:00 до 2:00 та у неділю з 8:00 до 23:00.
Див. також
Галерея
-
![image]()
Трамвайна зупинка «Campus Martius» -
![image]()
Рухомий склад
Посилання
- Рейковий транспорт Детройта на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tramvaj Detrojta angl QLine tramvajna liniya v misti Detrojt Michigan SShA Tramvaj DetrojtaOpisKrayina SShAMistoDetrojtData vidkrittya12 travnya 2017OperatordSajtqlinedetroit comMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv1Dovzhina marshrutiv5 3 kmRuhomij skladKilkist vagoniv6Osnovni tipi ruhomogo skladu en Kilkist depo1Shirina koliyiyevropejska koliyaElektrifikaciyad Tramvaj Detrojta u VikishovishiIstorichnij tramvajPersha tramvajna liniya na kinni tyazi vidkrilasya v misti v 1863 roci pershij elektrichnij tramvaj pochav kursuvati vulicyami mista 1 veresnya 1886 roku Vsi liniyi buli elektrifikovani mensh nizh za 10 rokiv ostannij marshrut konki buv zakritij 9 listopada 1895 roku Na piku rozvitku u kinci 1930 h tramvajna merezha skladalasya z 20 tramvajnih linij ale pislya cogo v 1940 h rokah pochalosya strimke skorochennya merezhi Tramvaj yak i v perevazhni bilshosti mist SShA ne vitrimav konkurenciyi privatnogo avtomobilya Ostannya tramvajna liniya v misti zakrilasya u kvitni 1956 roci Vsi marshruti gromadskogo transportu mista buli zamineni dizelnimi avtobusami Suchasna liniyaPlanuvannya povernennya tramvayu na vulici mista pochalosya u 2006 roci koli departament transportu Detrojta pochav vivchati rizni varianti suchasnogo gromadskogo transportu vzdovzh en Spochatku planuvalosya budivnictvo 15 kilometrovoyi liniyi shvidkisnogo tramvayu ale budivnictvo podibnoyi liniyi koshtuvalo blizko 500 mln dolariv V 2011 roci Federalnij uryad vidmoviv u so finansuvanni ciyeyi liniyi ta zaproponuvav vidiliti koshti na budivnictvo liniyi shvidkisnogo avtobusu Privatni investori zi svogo boku ne vidmovilisya finansuvati tramvajnu liniyu ale vzhe ne u viglyadi LRT a yak liniyu zvichajnogo tramvayu dovzhinoyu blizko 5 km Na pochatku 2013 roku federalnij uryad vidiliv grant u rozmiri 25 mln dolariv na budivnictvo liniyi Pidgotovchi roboti na trasi liniyi pochalisya u grudni 2013 roku oficijno budivnictvo startuvalo 28 lipnya 2014 roku Liniya koshtuvala 137 mln dolariv Suchasna liniya pochinayetsya v centri mista ta pryamuye do zaliznichnoyi stanciyi u en de mozhlivo peresisti na potyagi Amtrak Na stanciyi Grand Circus Park mozhlivo peresisti na yedinu v misti kilcevu liniyu piplmuvera Vsogo na liniyi 12 zupinok Priblizno 60 vidsotkiv liniyi ne obladnano kontaktnoyu merezheyu na cih dilyanka tramvayi zhivlyatsya vid akumulyatoriv velikoyi yemnosti Rezhim robotiLiniya pracyuye z ponedilka po chetver z 6 00 do 0 00 u p yatnicyu z 6 00 do 2 00 u subotu z 8 00 do 2 00 ta u nedilyu z 8 00 do 23 00 Div takozhTramvajna zmova General MotorsGalereyaTramvajna zupinka Campus Martius Ruhomij skladPosilannyaRejkovij transport Detrojta na UrbanRail net