Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Торпедні катери типу «Г-5» — проект радянських глісуючих торпедних катерів, створений у 1930-х роках.
 Катер на фоні крейсера «Кіров» | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | Г-5 |
| Будівники: | завод № 194 |
| Оператори: | |
| Попередник: | Ш-4 |
| Наступник: | Д-3 |
| Підкласи: | Серії 7, 8, 9, 10, 11 |
| Будівництво: | 1933-1944 |
| У експлуатації: | 1934–кінець 1950-х |
| Побудовано: | 321 |
| Втрачено: | 73 |
| Збережено: | 1 |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | торпедний катер |
| Водотоннажність: | 15 |
| Довжина: | 19 |
| Ширина: | 3,3 |
| Осадка: | 1,2 |
| Двигуни: | 2 двигуна ГАМ-34 2×850 кс |
| Швидкість: | 50 |
| Екіпаж: | 6 |
| Озброєння: | Зенітне: 2 × 7,62 мм кулемета ДА або 2 × 12,7 мм ДШК; Основне: 2 × 533 мм кормових ТА |
Історія проектування
29 червня 1928 року ЦАГІ під керівництвом відомого авіаконструктора А. М. Туполєва було видано завдання на будівництво глісуючого торпедного катера з двома вітчизняними двигунами і двома торпедними апаратами. 13 червня 1929 почалося будівництво дослідного зразка ГАНТ-5, обводи якого були точно такими ж, як у Ш-4. Промисловість не змогла забезпечити проект необхідною силовою установкою, в зв'язку з чим довелося закуповувати італійські двигуни «Ізотта-Фраскіні» потужністю 1000 к. с.
Історія будівництва
Катер відправили до Севастополя на випробування тільки 15 лютого 1933 року. Під час випробувань катер без озброєння досяг швидкості 65,3 вузлів, а в повному бойовому навантаженні — 58 вузлів. Однак, на серійні катери стали встановлювати вітчизняні двигуни (2 × 850 л. с. замість 2 × 1000 к.с. на дослідному зразку). Випробування перших серійних катерів завершилися в січні 1934 року. Будівництвом займався завод імені Андре Марті (завод № 194) в Ленінграді. Всього було побудовано понад 300 одиниць всіх серій.
Конструкція
Матеріал корпусу — дюралюмінієвий, як і у катерів типу Ш-4. Кільова балка коробчастої форми, 10 шпангоутів — закритого профілю. Обшивка кріпилася за допомогою заклепок.
4 поперечними водонепроникними перегородками корпус розділений на 5 відсіків: I — форпік; II — моторний; III — відсік керування; IV — паливний; V — жолобні торпедні апарати (ТА). Екіпаж за штатом - 6 осіб (практично іноді доходив до 11 осіб).
Два напівбалансирних керма. Переднє оглядове скло броньоване.
Силова установка і ходові якості
Два авіаційних мотори АМ-34 конструкції Мікуліна виробництва заводу № 24. Для роботи в морських умовах мотори були модернізовані (зняті нагнітачі) і отримали позначення ГАМ-34. Частота обертання 2000 об/хв. Трилопатеві гребні гвинти діаметром 680 мм. Для малопомітного ходу вихлоп міг перемикатися на підводний.
Могли підтримувати максимальну швидкість (51 вузол) протягом 15 хвилин, повну (47 вузлів) — 1 годину, економічну (36 вузлів) — 7 годин.
Пальне — бензин Б-74 або суміш з 70% Б-70 і 30% спирту.
На різних серіях використовувалися різні моделі ГАМ-34, найчастіше потужністю 850 к.с. Однак на деяких серіях використовувалися ГАМ-34Ф потужністю 1000 к.с., що давало повну швидкість до 55 вузлів. Також на деяких серіях використовувалися двигуни 1000 л.с. іноземного виробництва.
Електроустановка — дві динамо-машини постійного струму потужністю до 250 Вт кожна.
Мореплавство до 3 (4?) Балів.
Бойове застосування
1 травня 1937 на палубі іспанського вантажного судна "Santo Tome" торгового флоту Іспанської республіки з СРСР в Картахену були доставлені чотири торпедних катери типу «Г-5» (з моторами "Ізота-Фраскіні"), які увійшли до складу військово-морського флоту іспанської республіки. Катери зустрів М. Г. Кузнєцов (радянський військово-морський аташе в Іспанській республіці). В історії СРСР це був перший випадок передачі іноземній державі бойових кораблів. Уже тоді стала очевидна їх незначна боєздатність, два з них були втрачені.
На Північному флоті служив тільки один Г-5 (№ 16), який через малий радіус дії з бойової одиниці був переведений в плавзасіб.
На інших театрах військових дій ситуація склалася так, що тільки один раз за всю Німецько-радянську війну торпедні катери цього типу вийшли в атаку на велике з'єднання кораблів німецьких Крігсмаріне. Німецьке з'єднання в складі крейсерів «Лейпциг», «Емден» і есмінців «Т-7», «Т-8», «Т-11» за участю тральщиків з 17-ї флотилії обстрілювали радянські війська на півострові Сирве (острів Сааремаа). На перехоплення їм вийшли 4 торпедних катери. Наприкінці вересня відбулася єдина за всю війну атака катерників радянського флоту на з'єднання великих надводних кораблів, які напали на півострів Сирве.
При виході з Ірбенського протоки катера атакував ворожий гідролітак, який відігнали винищувачі прикриття, які потім відбили спробу ще двох літаків знищити катери. Німецькі кораблі, попереджені сигнальними ракетами гідролітака, встигли підготуватися до атаки і по катерах був відкритий ураганний вогонь. Ущев (командир загону катерів) наказав дати сигнали — «Дим», «Атака». Під прикриттям димзавіс два катери вдарили по крейсеру «Лейпциг», два - по міноносцям. У цей час був підбитий перший катер який почав тонути. Жодна з торпед не потрапила в ціль. Катерники які поверталися у Минту потопили допоміжний тральщик «М-1707» (екс-траулер «Люнебург»). Німецькі крейсера, які розстріляли велику частину боєзапасу основного калібру по катерах, були змушені піти. Більше в обстрілі радянських військ вони не брали участь.
У переважній більшості інших випадків бойового застосування торпедні катери використовувалися не за прямим призначенням: для висадки десанту, постановки мінних загороджень, доставки вантажів, обстрілу узбережжя, протиборства з катерами і мінними тральщиками противника, зв'язку, розвідки. Активно Г-5 застосовувався для порушення морських комунікацій противника.
5 катерів Г-5 в період війни потрапили також і в руки супротивника — два ТКА (№ 111, № 163) були захоплені німецькими військами на Чорному морі і Балтиці, три (№ 54, № 64, № 141) — фінами. Останні увійшли до складу ВМС Фінляндії (V-3, V-1 і V-2 відповідно), але після виходу Фінляндії з війни в 1944 році повернуті СРСР. Найбільш результативним з них, в складі ВМС Фінляндії, виявився V-2, потопив спільно з двома іншими фінськими торпедними катерами канонерського човна Балтійського флоту «Червоний Прапор».
У роки Німецько-радянської війни, на чорноморському флоті перебувало 2 бригади торпедних катерів (Новоросійська і Севастопольська бригади). Обидві брали активну участь в бойових дії. Завдяки швидкості і немагнітному корпусу використовувалися при розмінуванні полів мін акустичної дії.
З травня 1942 року частина торпедних катерів Г-5 перероблялася в мінометні катери шляхом установки на рубці 1 82 мм РПУ «М-8-М». Всього було перероблено 13 катерів, активно використовувалися на Азовському, Балтійському, Чорному морях, Онезькому озері і річці Дунай.
Останнім оператором торпедних катерів Г-5 стала Корейська Народно-Демократична Республіка, яка отримала в кінці 40-х років від СРСР 5 катерів цього типу. 2 липня 1950 р. північно-корейський загін з 4-х катерів Г-5 спробував атакувати крейсера союзників «Джюно» (США) і «Джамайка» (Велика Британія), які блокували прибережні води в районі Чумунжина, але були виявлені противником і майже всі знищені артилерійським вогнем (врятуватися вдалося лише 1 катеру) так і не випустивши торпед.
Герої Радянського Союзу, які воювали на торпедних катерах типу Г-5:
Примітки
- Советские торпедные катера 2МВ. Процитовано 23 червня 2016.
- Н. Г. Кузнецов. На далёком меридиане. Воспоминания участника национально-революционной войны в Испании. 3-е изд., доп. М., "Наука", 1988. стр.153-154
- Н. Г. Кузнецов. На далёком меридиане. Воспоминания участника национально-революционной войны в Испании. 3-е изд., доп. М., "Наука", 1988. стр.187
- Божаткин М.И. Дальние берега. — К. : Радянський письменик, 1982. — 256 с.
Література
- Царьков А. Катера Г-5 // журнал «Оружие». — 2011. — № 05. — С. 52-63.
Посилання
- Сорокин А. И., Краснов В. Н. Корабли проходят испытания
- Торпедные катера великой отечественной войны на сайте Великая Отечественная война
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Torpedni kateri tipu G 5 proekt radyanskih glisuyuchih torpednih kateriv stvorenij u 1930 h rokah Torpedni katera tipu G 5 Kater na foni krejsera Kirov ProyektNazva G 5Budivniki zavod 194Operatori Radyanskij Soyuz Ispanska respublika Finlyandiya Pivnichna KoreyaPoperednik Sh 4Nastupnik D 3Pidklasi Seriyi 7 8 9 10 11Budivnictvo 1933 1944U ekspluataciyi 1934 kinec 1950 hPobudovano 321Vtracheno 73Zberezheno 1 Osnovni harakteristikiKlas i tip torpednij katerVodotonnazhnist 15Dovzhina 19Shirina 3 3Osadka 1 2Dviguni 2 dviguna GAM 34 2 850 ksShvidkist 50Ekipazh 6Ozbroyennya Zenitne 2 7 62 mm kulemeta DA abo 2 12 7 mm DShK Osnovne 2 533 mm kormovih TAIstoriya proektuvannya29 chervnya 1928 roku CAGI pid kerivnictvom vidomogo aviakonstruktora A M Tupolyeva bulo vidano zavdannya na budivnictvo glisuyuchogo torpednogo katera z dvoma vitchiznyanimi dvigunami i dvoma torpednimi aparatami 13 chervnya 1929 pochalosya budivnictvo doslidnogo zrazka GANT 5 obvodi yakogo buli tochno takimi zh yak u Sh 4 Promislovist ne zmogla zabezpechiti proekt neobhidnoyu silovoyu ustanovkoyu v zv yazku z chim dovelosya zakupovuvati italijski dviguni Izotta Fraskini potuzhnistyu 1000 k s Istoriya budivnictvaKater vidpravili do Sevastopolya na viprobuvannya tilki 15 lyutogo 1933 roku Pid chas viprobuvan kater bez ozbroyennya dosyag shvidkosti 65 3 vuzliv a v povnomu bojovomu navantazhenni 58 vuzliv Odnak na serijni kateri stali vstanovlyuvati vitchiznyani dviguni 2 850 l s zamist 2 1000 k s na doslidnomu zrazku Viprobuvannya pershih serijnih kateriv zavershilisya v sichni 1934 roku Budivnictvom zajmavsya zavod imeni Andre Marti zavod 194 v Leningradi Vsogo bulo pobudovano ponad 300 odinic vsih serij KonstrukciyaProyekciyi katera tipu G 5 Material korpusu dyuralyuminiyevij yak i u kateriv tipu Sh 4 Kilova balka korobchastoyi formi 10 shpangoutiv zakritogo profilyu Obshivka kripilasya za dopomogoyu zaklepok 4 poperechnimi vodoneproniknimi peregorodkami korpus rozdilenij na 5 vidsikiv I forpik II motornij III vidsik keruvannya IV palivnij V zholobni torpedni aparati TA Ekipazh za shtatom 6 osib praktichno inodi dohodiv do 11 osib Dva napivbalansirnih kerma Perednye oglyadove sklo bronovane Silova ustanovka i hodovi yakostiDva aviacijnih motori AM 34 konstrukciyi Mikulina virobnictva zavodu 24 Dlya roboti v morskih umovah motori buli modernizovani znyati nagnitachi i otrimali poznachennya GAM 34 Chastota obertannya 2000 ob hv Trilopatevi grebni gvinti diametrom 680 mm Dlya malopomitnogo hodu vihlop mig peremikatisya na pidvodnij Mogli pidtrimuvati maksimalnu shvidkist 51 vuzol protyagom 15 hvilin povnu 47 vuzliv 1 godinu ekonomichnu 36 vuzliv 7 godin Palne benzin B 74 abo sumish z 70 B 70 i 30 spirtu Na riznih seriyah vikoristovuvalisya rizni modeli GAM 34 najchastishe potuzhnistyu 850 k s Odnak na deyakih seriyah vikoristovuvalisya GAM 34F potuzhnistyu 1000 k s sho davalo povnu shvidkist do 55 vuzliv Takozh na deyakih seriyah vikoristovuvalisya dviguni 1000 l s inozemnogo virobnictva Elektroustanovka dvi dinamo mashini postijnogo strumu potuzhnistyu do 250 Vt kozhna Moreplavstvo do 3 4 Baliv Bojove zastosuvannya1 travnya 1937 na palubi ispanskogo vantazhnogo sudna Santo Tome torgovogo flotu Ispanskoyi respubliki z SRSR v Kartahenu buli dostavleni chotiri torpednih kateri tipu G 5 z motorami Izota Fraskini yaki uvijshli do skladu vijskovo morskogo flotu ispanskoyi respubliki Kateri zustriv M G Kuznyecov radyanskij vijskovo morskij atashe v Ispanskij respublici V istoriyi SRSR ce buv pershij vipadok peredachi inozemnij derzhavi bojovih korabliv Uzhe todi stala ochevidna yih neznachna boyezdatnist dva z nih buli vtracheni Na Pivnichnomu floti sluzhiv tilki odin G 5 16 yakij cherez malij radius diyi z bojovoyi odinici buv perevedenij v plavzasib Na inshih teatrah vijskovih dij situaciya sklalasya tak sho tilki odin raz za vsyu Nimecko radyansku vijnu torpedni kateri cogo tipu vijshli v ataku na velike z yednannya korabliv nimeckih Krigsmarine Nimecke z yednannya v skladi krejseriv Lejpcig Emden i esminciv T 7 T 8 T 11 za uchastyu tralshikiv z 17 yi flotiliyi obstrilyuvali radyanski vijska na pivostrovi Sirve ostriv Saaremaa Na perehoplennya yim vijshli 4 torpednih kateri Naprikinci veresnya vidbulasya yedina za vsyu vijnu ataka katernikiv radyanskogo flotu na z yednannya velikih nadvodnih korabliv yaki napali na pivostriv Sirve Pri vihodi z Irbenskogo protoki katera atakuvav vorozhij gidrolitak yakij vidignali vinishuvachi prikrittya yaki potim vidbili sprobu she dvoh litakiv znishiti kateri Nimecki korabli poperedzheni signalnimi raketami gidrolitaka vstigli pidgotuvatisya do ataki i po katerah buv vidkritij uragannij vogon Ushev komandir zagonu kateriv nakazav dati signali Dim Ataka Pid prikrittyam dimzavis dva kateri vdarili po krejseru Lejpcig dva po minonoscyam U cej chas buv pidbitij pershij kater yakij pochav tonuti Zhodna z torped ne potrapila v cil Katerniki yaki povertalisya u Mintu potopili dopomizhnij tralshik M 1707 eks trauler Lyuneburg Nimecki krejsera yaki rozstrilyali veliku chastinu boyezapasu osnovnogo kalibru po katerah buli zmusheni piti Bilshe v obstrili radyanskih vijsk voni ne brali uchast U perevazhnij bilshosti inshih vipadkiv bojovogo zastosuvannya torpedni kateri vikoristovuvalisya ne za pryamim priznachennyam dlya visadki desantu postanovki minnih zagorodzhen dostavki vantazhiv obstrilu uzberezhzhya protiborstva z katerami i minnimi tralshikami protivnika zv yazku rozvidki Aktivno G 5 zastosovuvavsya dlya porushennya morskih komunikacij protivnika 5 kateriv G 5 v period vijni potrapili takozh i v ruki suprotivnika dva TKA 111 163 buli zahopleni nimeckimi vijskami na Chornomu mori i Baltici tri 54 64 141 finami Ostanni uvijshli do skladu VMS Finlyandiyi V 3 V 1 i V 2 vidpovidno ale pislya vihodu Finlyandiyi z vijni v 1944 roci povernuti SRSR Najbilsh rezultativnim z nih v skladi VMS Finlyandiyi viyavivsya V 2 potopiv spilno z dvoma inshimi finskimi torpednimi katerami kanonerskogo chovna Baltijskogo flotu Chervonij Prapor U roki Nimecko radyanskoyi vijni na chornomorskomu floti perebuvalo 2 brigadi torpednih kateriv Novorosijska i Sevastopolska brigadi Obidvi brali aktivnu uchast v bojovih diyi Zavdyaki shvidkosti i nemagnitnomu korpusu vikoristovuvalisya pri rozminuvanni poliv min akustichnoyi diyi Z travnya 1942 roku chastina torpednih kateriv G 5 pereroblyalasya v minometni kateri shlyahom ustanovki na rubci 1 82 mm RPU M 8 M Vsogo bulo pererobleno 13 kateriv aktivno vikoristovuvalisya na Azovskomu Baltijskomu Chornomu moryah Onezkomu ozeri i richci Dunaj Ostannim operatorom torpednih kateriv G 5 stala Korejska Narodno Demokratichna Respublika yaka otrimala v kinci 40 h rokiv vid SRSR 5 kateriv cogo tipu 2 lipnya 1950 r pivnichno korejskij zagin z 4 h kateriv G 5 sprobuvav atakuvati krejsera soyuznikiv Dzhyuno SShA i Dzhamajka Velika Britaniya yaki blokuvali priberezhni vodi v rajoni Chumunzhina ale buli viyavleni protivnikom i majzhe vsi znisheni artilerijskim vognem vryatuvatisya vdalosya lishe 1 kateru tak i ne vipustivshi torped Geroyi Radyanskogo Soyuzu yaki voyuvali na torpednih katerah tipu G 5 Afrikanov Oleksij Fedotovich Gumanenko Volodimir Polikarpovich Kazachinskij Kostyantin Vasilovich Kotov Sergij Mikolajovich Osipov Sergij Oleksandrovich Pilipenko Volodimir Stepanovich Rogachevskij Georgij OleksijovichPrimitkiSovetskie torpednye katera 2MV Procitovano 23 chervnya 2016 N G Kuznecov Na dalyokom meridiane Vospominaniya uchastnika nacionalno revolyucionnoj vojny v Ispanii 3 e izd dop M Nauka 1988 str 153 154 N G Kuznecov Na dalyokom meridiane Vospominaniya uchastnika nacionalno revolyucionnoj vojny v Ispanii 3 e izd dop M Nauka 1988 str 187 Bozhatkin M I Dalnie berega K Radyanskij pismenik 1982 256 s LiteraturaCarkov A Katera G 5 zhurnal Oruzhie 2011 05 S 52 63 PosilannyaSorokin A I Krasnov V N Korabli prohodyat ispytaniya Torpednye katera velikoj otechestvennoj vojny na sajte Velikaya Otechestvennaya vojna