Каді́ївський трамва́й — мережа трамвая на електричній тязі, що діяла у місті Кадіївка (Луганська область) до 2007 року.
Кадіївський трамвай | |
---|---|
Опис | |
Країна | Україна |
Місто | Кадіївка, Теплогірськ (нині Ірміно), Алмазна |
Дата відкриття | 15 лютого 1937 |
Дата закриття | 11 листопада 2007 |
Маршрутна мережа | |
Кількість маршрутів | максимально — 3 перед закриттям — 1 |
Технічні дані | |
Ширина колії | 1524 мм |
Тип живлення | контактна лінія |
Історія
Місто Кадіївка з часу свого заснування розвивалося як агломерація пришахтних селищ (Алмазна, Брянка, Теплогірськ). Тому необхідність у транспортному сполученні була очевидною — сам Олексій Стаханов піклувався про відкриття трамвайної лінії між Кадіївкою та Ірміно. На цій лінії рух був відкритий 15 лютого 1937 року. До кінця року були також збудовані лінії до станції «Алмазна» та машинобудівного заводу.
Під час другої світової війни використовувався, в тому числі, у воєнних цілях.
У березні 1991 року було припинено рух по лінії до машинобудівного заводу; у липні — до Алмазної (через аварійність залізничного віадуку).
11 листопада 2007 року рух припинено і на лінії «Стаханов — Теплогірськ». Останні 4 вагони списано у 2011 році.
У серпні 2011 року було Стаханівською міською радою було прийнято рішення про демонтаж трамвайних ліній і продаж рейок на аукціоні. Проти цього рішення у місті проходили мітинги протестів.
Маршрути
Роки | № | Кінцевий пункт А | Кінцевий пункт Б |
1937—1991 | 1 | Центральний ринок (Стаханов) | Теплогірськ |
2 | Центральний ринок (Стаханов) | Залізнична станція «Алмазна» | |
3 | Центральний ринок (Стаханов) | Машинобудівний завод (Стаханов) | |
1991—2008 | 1 | Центральний ринок (Стаханов) | Теплогірськ |
Рухомий склад
Динаміка рухомого складу | |||
---|---|---|---|
Роки | Кількість вагонів | ||
1940 | 11 | ||
1973 | 38 | ||
1990 | 23 | ||
2000 | 8 | ||
2007 | 4 |
Постачання вагонів | ||
---|---|---|
Моделі | Кількість вагонів | Роки поставок |
Вагони серії Х (моторні) | 6 | 1937 |
Вагони серії М (причепні) | 5 | 1937 |
КТЧ (моторні, чотиривісні) б/в вагони з Києва та Харкова | 1949 | |
КТП-1 (причепні) | 1957—1961 | |
КТМ-2 (моторні) | 1961—1972 | |
КТП-2 (причепні) | 1961—1972 | |
КТМ-5М (моторні) | після 1972 |
Примітки
- В Стаханове митинговали против демонтажа трамвайных путей[недоступне посилання з липня 2019](рос.)
Джерела
Посилання
- Стахановський (Кадіївський) трамвай на сайті «Міський електротранспорт» [ 18 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Стаханов на сайті «Міський транспорт» [ 1 березня 2009 у Wayback Machine.]
- Стахановський трамвай на сайті «Горэлектротранс». Архів оригіналу за 11 січня 2013. Процитовано 27 березня 2009. (рос.)
- Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kadi yivskij tramva j merezha tramvaya na elektrichnij tyazi sho diyala u misti Kadiyivka Luganska oblast do 2007 roku Kadiyivskij tramvajOpisKrayina UkrayinaMistoKadiyivka Teplogirsk nini Irmino AlmaznaData vidkrittya15 lyutogo 1937Data zakrittya11 listopada 2007Marshrutna merezhaKilkist marshrutivmaksimalno 3 pered zakrittyam 1Tehnichni daniShirina koliyi1524 mmTip zhivlennyakontaktna liniyaIstoriyaMisto Kadiyivka z chasu svogo zasnuvannya rozvivalosya yak aglomeraciya prishahtnih selish Almazna Bryanka Teplogirsk Tomu neobhidnist u transportnomu spoluchenni bula ochevidnoyu sam Oleksij Stahanov pikluvavsya pro vidkrittya tramvajnoyi liniyi mizh Kadiyivkoyu ta Irmino Na cij liniyi ruh buv vidkritij 15 lyutogo 1937 roku Do kincya roku buli takozh zbudovani liniyi do stanciyi Almazna ta mashinobudivnogo zavodu Pid chas drugoyi svitovoyi vijni vikoristovuvavsya v tomu chisli u voyennih cilyah U berezni 1991 roku bulo pripineno ruh po liniyi do mashinobudivnogo zavodu u lipni do Almaznoyi cherez avarijnist zaliznichnogo viaduku 11 listopada 2007 roku ruh pripineno i na liniyi Stahanov Teplogirsk Ostanni 4 vagoni spisano u 2011 roci U serpni 2011 roku bulo Stahanivskoyu miskoyu radoyu bulo prijnyato rishennya pro demontazh tramvajnih linij i prodazh rejok na aukcioni Proti cogo rishennya u misti prohodili mitingi protestiv MarshrutiRoki Kincevij punkt A Kincevij punkt B 1937 1991 1 Centralnij rinok Stahanov Teplogirsk 2 Centralnij rinok Stahanov Zaliznichna stanciya Almazna 3 Centralnij rinok Stahanov Mashinobudivnij zavod Stahanov 1991 2008 1 Centralnij rinok Stahanov TeplogirskRuhomij skladKTM 5 Dinamika ruhomogo skladu Roki Kilkist vagoniv 1940 11 1973 38 1990 23 2000 8 2007 4 Postachannya vagoniv Modeli Kilkist vagoniv Roki postavok Vagoni seriyi H motorni 6 1937 Vagoni seriyi M prichepni 5 1937 KTCh motorni chotirivisni b v vagoni z Kiyeva ta Harkova 1949 KTP 1 prichepni 1957 1961 KTM 2 motorni 1961 1972 KTP 2 prichepni 1961 1972 KTM 5M motorni pislya 1972PrimitkiV Stahanove mitingovali protiv demontazha tramvajnyh putej nedostupne posilannya z lipnya 2019 ros DzherelaPosilannyaStahanovskij Kadiyivskij tramvaj na sajti Miskij elektrotransport 18 lipnya 2011 u Wayback Machine Stahanov na sajti Miskij transport 1 bereznya 2009 u Wayback Machine Stahanovskij tramvaj na sajti Gorelektrotrans Arhiv originalu za 11 sichnya 2013 Procitovano 27 bereznya 2009 ros Elektrotransport Ukrayini enciklopedichnij putivnik Sergij Tarhov Kost Kozlov Aare Olander Kiyiv Sidorenko V B 2010 912 s ISBN 978 966 2321 11 1