Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Boeing 777 це сімейство реактивних широкофюзеляжних пасажирських літаків для авіаліній великої протяжності що виробляєть

Список операторів Boeing 777

Список операторів Boeing 777

Boeing 777 — це сімейство реактивних широкофюзеляжних пасажирських літаків для авіаліній великої протяжності, що виробляється компанією Boeing Commercial Airplanes. Це найбільший у світі літак з двома двигунами, що широко відомий як Triple Seven чи T7 — «три сімки». Літаки цього типу можуть вмістити від 305 до 550 пасажирів, в залежності від конфігурації салонів, та мають дальність польоту від 5235 до 9380 морських миль (від 9100 до 17 500 км). Розроблений в співробітництві з вісьмома великими авіакомпаніями, 777 був створений для заміни старих широкофюзеляжних авіалайнерів і є проміжною ланкою між 767 та 747.

Boeing 777
image
Авіакомпанія Emirates - це найбільший оператор Boeing 777; в його флоті представлені всі модифікації 777; кількість літаків модифікації 777-300ER дорівнює 70.

777 виготовляються у двох варіантах довжини фюзеляжу. Базова модифікація 777-200 введена в експлуатацію в 1995 році, наступною була модифікація з підвищеною дальністю 777-200ER в 1997; подовжена на 11 метрів модифікація 777-300, введена в експлуатацію в 1998. Варіанти з великою дальністю 777-300ER та 777-200LR введені в експлуатацію у 2004 та 2006 роках відповідно, а вантажний варіант 777F, дебютував у 2009.

United Airlines у 1995 році стала першою авіакомпанією, що почала експлуатувати 777 на регулярних рейсах. Станом на липень 2011 року, 60 компаній розмістили замовлення на 1242 літаки усіх модифікацій, та 949 було передано. Найбільш широко використовується варіант 777-200ER, кількість переданих — 415, авіакомпанія Emirates Airline експлуатує найбільший флот 777-х, що становить 86 авіалайнерів.

Загальна інформація про модель

14 жовтня 1990 року, авіакомпанія United Airlines стала стартовим замовником моделі 777, коли розмістила замовлення на 34 літаки з двигунами загальною вартістю $11 млрд з ще на 34. Наступні модифікації 777, такі як 777-200ER, 777-200LR, 777—300, 777-300ER, та 777F, розпочали експлуатацію в авіакомпаніях Air France, British Airways, Cathay Pacific та Pakistan International Airlines (PIA). У наступній таблиці перераховані ключові дати для кожної моделі літака.

Модифікація Стартове замовлення Стартовий замовник Початок розробки Презентація Перший політ Сертифікація Перша поставка Початок експлуатації
777—200
 15 жовтня 1990 United Airlines 29 жовтня 1990 9 квітня 1994 12 червня 1994 19 квітня 1995 15 травня 1995 7 червня 1995
777-200ER
 14 червня 1991 British Airways 29 жовтня 1990 3 вересня 1996 7 жовтня 1996 17 січня 1997 6 лютого 1997 9 лютого 1997
777-200LR
 27 лютого 2000 PIA 29 лютого 2000 15 лютого 2005 8 березня 2005 2 лютого 2006 27 лютого 2006 3 березня 2006
777—300
 14 червня 1995 Cathay Pacific 26 червня 1995 8 вересня 1997 16 жовтня 1997 4 травня 1998 21 травня 1998 27 травня 1998
777-300ER
 31 березня 2000 Air France 29 лютого 2000 14 листопада 2002 24 лютого 2003 16 травня 2004 29 квітня 2004 10 травня 2004
777F
 24 травня 2005 Air France 24 травня 2005 21 травня 2008 14 липня 2008 6 лютого 2009 19 лютого 2009 22 лютого 2009

Активні оператори

Перший 777−200 був переданий авіакомпанії United Airlines 15 травня 1995 року, а перший комерційний переліт відбувся 7 червня 1995 року з Лондонського аеропорту Хітроу до Міжнародного Аеропорту Даллеса біля Вашингтону. 30 травня 1995 року FAA видала сертифікат відповідності ETOPS-180 для літака з двигуном Pratt & Whitney PW4084, що зробило його першим літаком, введеним в експлуатації згідно з нормами ETOPS-180. Наступного жовтня були затверджені норми ETOPS на 207 хвилин.note 1 12 листопада 1995 року, компанія Боїнг передала першу модель з двигуном General Electric GE90-77B в авіакомпанію British Airways. Перший 777 з двигунами Rolls-Royce Trent 877 був переданий до авіакомпанії Thai Airways International 31 березня 1996 року, завершуючи початкову програму по розробці трьох двигунів для авіалайнера.

В липні 2009 року, авіакомпанія Emirates Airline обійшла Singapore Airlines за кількістю 777 у флоті, коли їй був переданий 78-й авіалайнер цього типу. У 2010 році, Emirates як найбільший оператор 777, з 86 літаками; у лютому 2011 року перевізник почав поступово списувати старі 777−200, 777−200ER та 777−300, а в травні 2011 замовив додатково 47 777−300ER. Інші значні оператори це Singapore Airlines (66 літаків),Air France (58) та стартовий замовник United Airlines (52).. Станом на липень 2011 року, 51 авіакомпанія експлуатує різні модифікації Boeing 777. Наступна таблиця показує активних операторів станом на липень 2011 року.

  •    Оператори, позначені блакитним кольором, були стартовими замовниками базової моделі 777-200, і частиною групи розробки англ. «Working Together».
Оператори 777-200 777-200ER 777-200LR 777-300 777-300ER 777F Всього
image Aeroflot – – – – 17 – 17
image – – – – – 8 8
image Aeroméxico – 4 – – – – 4
image Air Austral – 3 – – 3 – 6
image Air Canada – – 6 – 12 – 18
image Air China 10 – – – – – 10
image Air France – 25 – – 34 2 61
image Air India – – 8 – 12 – 20
image Air New Zealand – 8 – – 3 – 11
image Alitalia – 10 – – – – 10
image All Nippon Airways 16 7 – 7 19 – 56
image American Airlines – 47 – – – – 47
image Asiana Airlines – 11 – – – – 11
image Austrian Airlines – 4 – – – – 4
image British Airways 3 43 – – 3 – 49
image Cathay Pacific 5 – – 12 24 – 41
image – – – – – 4 4
image China Southern 4 6 – – – 5 15
image Continental Airlines – 22 – – – – 22
image Delta Air Lines – 8 10 – – – 18
image EgyptAir – 5 – – 6 – 11
image El Al – 6 – – – – 6
image Emirates 3 6 10 12 54 2 87
image Ethiopian Airlines – – 5 – – – 4
image Etihad Airways – – – – 7 – 7
image EuroAtlantic Airways – 1 – – – – 1
image EVA Air – – – – 15 – 15
image FedEx Express – – – – – 12 12
image Japan Airlines 15 11 – 7 13 – 46
image Jet Airways – – – – 3 – 3
image Kenya Airways – 4 – – – – 4
image KLM – 15 – – 5 – 20
image Korean Air – 18 – 4 7 – 29
image Kuwait Airways – 2 – – – – 2
image LAN Airlines – – – – – 2 2
image Malaysia Airlines – 17 – – – – 17
image – 2 – – – – 2
image Pakistan Airlines – 4 2 – 3 – 9
image – – – – 2 – 2
image Qatar Airways – – 8 – 15 2 17
image Royal Brunei – 6 – – – – 6
image Saudi Arabian – 23 – – – – 23
image Singapore Airlines – 35 – 12 19 – 66
image Southern Air – – – – – 2 2
image – 3 – – – – 3
image TAM Airlines – – – – 4 – 4
image Thai Airways 8 6 – 6 3 – 23
image Turkish Airlines – – – – 13 – 13
image Міжнародні авіалінії України – 4 – – – – 4
image United Airlines 19 33 – – – – 52
image Vietnam Airlines – 10 – – – – 10
image Virgin Australia – – – – 5 – 5
Всього 85 411 48 60 281 39 924

Замовлення і поставки

Звання найбільшого оператора 777 змінювалося кілька разів впродовж історії авіалайнера. 15 листопада 1995 року авіакомпанія Singapore Airlines розмістила замовлення на 77 літаків, що стало найбільшим замовленням широкофюзеляжних авіалайнерів на той час. До покупки увійшли 34 твердих замовлення та 43 опціони на 777-200ER, оснащені двигунами серії Trent 800, загальною вартістю 12,7 млрд. $. Станом на червень 1997 року кількість замовників 777 зросла до 25 авіакомпаній з 323-ма замовленнями. 26 серпня 2004 року авіакомпанія Singapore Airlines розмістила замовлення вартістю 4 млрд. $ на 777-300ER, до якого входило 18 твердих замовлень та 13 опціонів. Сумарне замовлення зробить кількість 777 у флоті авіакомпанії рівним 77, коли всі поставки будуть виконані.

20 листопада 2005 року авіакомпанія Emirates розмістила найбільше тверде замовлення на Boeing 777. Всього 42 літаки, включаючи 24 777−300ER, десять 777−200LR та вісім 777F, на загальну суму 9,7 млрд. $. Близькосхідний авіаперевізник розмістив замовлення ще на 30 777−300ER у 2010 році на Авіасалоні в Фарнборо.

Замовники

Наступна таблиця містить інформацію по замовленням і поставкам авіалайнерів станом на липень 2011 року.Не включає в себе лізинг, сублізинг, перепродаж, літаки порізані чи на зберіганні.

  •    Замовники позначені блакитним(†) експлуатують тип та мають замовлення.
  •    Замовники позначені зеленим(*) не експлуатують тип, але розмістили замовлення.
Замовники Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено Замовлено Поставлено
777-200 777-200ER 777-200LR 777-300 777-300ER 777F Всього
image Aeroflot * – – – – – – – – 16 – – – 16 –
image Air Austral † – – – – 2 1 – – – – – – 2 1
image Air Canada – – – – 6 6 – – 10 10 – – 16 16
image Air China † 10 10 – – – – – – 19 1 – – 29 11
image Air France † – – 18 18 – – – – 36 29 5 4 59 51
image Air India † – – – – 8 8 – – 15 12 – – 23 20
image Air New Zealand† – – 4 4 – – – – 5 3 – – 9 7
image * – – – – – – – – 5 – – – 5 –
image Alitalia – – 6 6 – – – – – – – – 6 6
image All Nippon Airways† 16 16 12 7 – – 7 7 19 19 – – 54 49
image American Airlines† – – 54 47 – – – – 6 – – – 60 47
image Asiana Airlines† – – 10 8 – – – – – – – – 10 8
image Austrian Airlines – – 1 1 – – – – – – – – 1 1
image Biman Bangladesh Airlines* – – – – – – – – 4 – – – 4 –
image † – – 2 2 – – 4 4 8 – – – 14 6
image British Airways† 5 5 44 44 – – – – 2 1 – – 55 54
image VIP Замовник(и) – – – – 1 1 – – 1 1 – – 2 2
image Cathay Pacific† 5 5 – – – – 12 12 46 20 8 – 71 37
image – – – – 1 1 – – – – – – 1 1
image China Southern Airlines† 4 4 2 2 – – – – – – 6 5 12 11
image Continental Airlines – – 20 20 – – – – – – – – 20 20
image Delta Air Lines – – 8 8 10 10 – – – – – – 18 18
image – – – – – – – – – – 8 8 8 8
image † – – – – – – – – – – 8 3 8 3
image EgyptAir – – 5 5 – – – – – – – – 5 5
image El Al – – 6 6 – – – – – – – – 6 6
image Emirates† 3 3 6 6 10 10 – – 70 26 – – 89 45
image Ethiopian Airlines – – – – 5 5 – – – – – – 5 5
image Etihad Airways† – – – – – – – – 18 7 1 1 19 8
image EVA Air – – – – – – – – 15 15 – – 15 15
image FedEx Express† – – – – – – – – – – 27 11 27 11
image Garuda Indonesia * – – – – – – – – 10 – – – 10 –
image † – – 4 4 – – – – 47 29 10 8 61 41
image Guggenheim Aviation Partners† – – – – – – – – 1 1 3 1 4 2
image – – 43 43 – – 8 8 28 28 – – 79 79
image Japan Airlines 15 15 11 11 – – 7 7 13 13 – – 46 46
image Jet Airways † – – – – – – – – 12 10 – – 12 10
image Kenya Airways – – 4 4 – – – – – – – – 4 4
image KLM † – – 6 6 – – – – 6 4 – – 12 10
image Korean Air† – – 18 18 – – 4 4 13 7 5 – 40 29
image Kuwait Airways – – 2 2 – – – – – – – – 2 2
image LAN Airlines * – – – – – – – – – – 2 – 2 –
image Lauda Air – – 3 3 – – – – – – – – 3 3
image Lufthansa Cargo * – – – – – – – – – – 5 – 5 –
image Malaysia Airlines – – 15 15 – – – – – – – – 15 15
image – – 1 1 – – – – – – – – 1 1
image Oak Hill † – – – – – – – – – – 4 2 4 2
image Pakistan International Airlines – – 3 3 2 2 – – 3 3 – – 8 8
image * – – – – – – – – 4 – – – 4 –
image Qatar Airways † – – – – 9 8 – – 25 15 6 2 40 25
image Saudi Arabian Airlines† – – 23 23 – – – – 12 – – – 35 23
image – – 1 1 – – – – – – – – 1 1
image Singapore Airlines – – 46 46 – – 12 12 19 19 – – 77 77
image – – 3 3 – – – – 2 2 – – 5 5
image TAM Airlines† – – – – – – – – 12 4 – – 12 4
image Thai Airways International† 8 8 6 6 – – 6 6 6 – – – 26 20
image Transaero Airlines† 2 - 9 3 – – – 4 - – – – 11 7
image Turkish Airlines † – – – – – – – – 12 11 – – 12 11
image Turkmenistan Airlines – – – – 1 1 – – – – – – 1 1
Невідомий замовник(и) * – – – – – – – – 9 – 6 – 15 –
image United Airlines 22 22 38 38 – – – – – – – – 60 60
image Vietnam Airlines – – 4 4 – – – – – – – – 4 4
image Virgin Australia – – – – – – – – 5 5 – – 5 5
Всього 88 88 429 415 55 53 60 60 533 295 104 45 1269 956
Резерв – 14 2 – 238 59 313

Річні підсумки

Таблиця замовлень і поставок по рокам, станом на липень 2011.

Замовлення Поставки
Тип Всього Резерв Всього 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995
777-200 88 88 1 3 2 1 3 9 3 10 11 32 13
777-200ER 428 13 415 0 3 4 3 19 23 13 22 29 41 55 42 63 50 48
777-200LR 55 1 54 6 9 16 11 10 2
777-300 60 60 1 4 2 9 6 3 4 17 14
777-300ER 543 244 299 38 40 52 47 53 39 20 10
777F 114 67 47 9 22 16
Всього 1,288 325 963 53 74 88 61 83 65 40 36 39 47 61 55 83 74 59 32 13

Джерела

Виноски
  1. ↑ 180-minute ETOPS approval was granted to the General Electric GE90-powered 777 on October 3, 1996, and to the Rolls-Royce Trent 800-powered 777 on October 10, 1996.
Примітки
  1. Boeing, Emirates Announce Order for 30 Boeing 777-300ERs. Boeing. 19 липня 2010. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 6 липня 2011.
  2. (Пресреліз). Boeing. 29 листопада 2010. Архів оригіналу за 12 травня 2013. Процитовано 13 січня 2011.
  3. 777 Model Summary. Boeing. липень 2011. Архів оригіналу за 22 червня 2013. Процитовано 9 серпня 2011.
  4. Robertson, David (13 березня 2009). . The Times. UK. Архів оригіналу за 12 червня 2011. Процитовано 20 березня 2009.
  5. Grantham, Russell (29 лютого 2008). Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more. . Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 30 червня 2009. {{}}: Недійсний |deadurl=404 ()
  6. 777 Interior Arrangements. Boeing. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 12 січня 2011.
  7. Birtles, 1998, с. 13—16
  8. The Boeing 777 Program Background. Boeing. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 12 січня 2011.
  9. World Airliner Census. Flight International. August 18–24, 2010. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 27 липня 2011.
  10. Norris та Wagner, 1999, с. 132
  11. . Time. 29 жовтня 1990. Архів оригіналу за 18 листопада 2007. Процитовано 19 липня 2008.
  12. Boeing 777 Program Background. Boeing. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 23 вересня 2011.
  13. Birtles, 1998, с. 80
  14. Norris та Wagner, 1999, с. 139
  15. Norris та Wagner, 1999, с. 143
  16. Eden, 2008, с. 115
  17. . Business Standard. 31 липня 2009. Архів оригіналу за 10 жовтня 2012. Процитовано 13 січня 2011.
  18. Kingsley-Jones, Max (22 червня 2010). Emirates talks to Boeing about 777 successor and hints at more big orders. Flight International. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 7 січня 2011.
  19. World Airliner Census (PDF). Flight International. серпень 2011. Архів (PDF) оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 13 вересня 2011.
  20. Singapore Airlines to Buy Up to 77 of New Boeing Plane. Los Angeles Times. 15 листопада 1995. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 3 серпня 2004.
  21. Eden, 2008, с. 107
  22. Bowermaster, David (26 серпня 2004). Singapore makes big 777 order, holds off on 7E7s. The Seattle Times. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 3 серпня 2011.
  23. (Пресреліз). Boeing. Архів оригіналу за 29 червня 2011. Процитовано 13 січня 2011.
Бібліографія
  • Birtles, Philip (1998). Boeing 777, Jetliner for a New Century. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN .
  • Eden, Paul, ред. (2008). Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft. London: Amber Books Ltd. ISBN .
  • Norris, Guy; Mark Wagner (1999). Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN .

Посилання

  • Замовлення та поставки Boeing 777 [Архівовано 23 серпня 2013 у WebCite]
  • Комерційні замовлення і поставки Boeing [ 19 листопада 2008 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Boeing 777 ce simejstvo reaktivnih shirokofyuzelyazhnih pasazhirskih litakiv dlya avialinij velikoyi protyazhnosti sho viroblyayetsya kompaniyeyu Boeing Commercial Airplanes Ce najbilshij u sviti litak z dvoma dvigunami sho shiroko vidomij yak Triple Seven chi T7 tri simki Litaki cogo tipu mozhut vmistiti vid 305 do 550 pasazhiriv v zalezhnosti vid konfiguraciyi saloniv ta mayut dalnist polotu vid 5235 do 9380 morskih mil vid 9100 do 17 500 km Rozroblenij v spivrobitnictvi z vismoma velikimi aviakompaniyami 777 buv stvorenij dlya zamini starih shirokofyuzelyazhnih avialajneriv i ye promizhnoyu lankoyu mizh 767 ta 747 Boeing 777Aviakompaniya Emirates ce najbilshij operator Boeing 777 v jogo floti predstavleni vsi modifikaciyi 777 kilkist litakiv modifikaciyi 777 300ER dorivnyuye 70 777 vigotovlyayutsya u dvoh variantah dovzhini fyuzelyazhu Bazova modifikaciya 777 200 vvedena v ekspluataciyu v 1995 roci nastupnoyu bula modifikaciya z pidvishenoyu dalnistyu 777 200ER v 1997 podovzhena na 11 metriv modifikaciya 777 300 vvedena v ekspluataciyu v 1998 Varianti z velikoyu dalnistyu 777 300ER ta 777 200LR vvedeni v ekspluataciyu u 2004 ta 2006 rokah vidpovidno a vantazhnij variant 777F debyutuvav u 2009 United Airlines u 1995 roci stala pershoyu aviakompaniyeyu sho pochala ekspluatuvati 777 na regulyarnih rejsah Stanom na lipen 2011 roku 60 kompanij rozmistili zamovlennya na 1242 litaki usih modifikacij ta 949 bulo peredano Najbilsh shiroko vikoristovuyetsya variant 777 200ER kilkist peredanih 415 aviakompaniya Emirates Airline ekspluatuye najbilshij flot 777 h sho stanovit 86 avialajneriv Zagalna informaciya pro model14 zhovtnya 1990 roku aviakompaniya United Airlines stala startovim zamovnikom modeli 777 koli rozmistila zamovlennya na 34 litaki z dvigunami Pratt amp Whitney zagalnoyu vartistyu 11 mlrd z she na 34 Nastupni modifikaciyi 777 taki yak 777 200ER 777 200LR 777 300 777 300ER ta 777F rozpochali ekspluataciyu v aviakompaniyah Air France British Airways Cathay Pacific ta Pakistan International Airlines PIA U nastupnij tablici pererahovani klyuchovi dati dlya kozhnoyi modeli litaka Modifikaciya Startove zamovlennya Startovij zamovnik Pochatok rozrobki Prezentaciya Pershij polit Sertifikaciya Persha postavka Pochatok ekspluataciyi777 200 15 zhovtnya 1990 United Airlines 29 zhovtnya 1990 9 kvitnya 1994 12 chervnya 1994 19 kvitnya 1995 15 travnya 1995 7 chervnya 1995777 200ER 14 chervnya 1991 British Airways 29 zhovtnya 1990 3 veresnya 1996 7 zhovtnya 1996 17 sichnya 1997 6 lyutogo 1997 9 lyutogo 1997777 200LR 27 lyutogo 2000 PIA 29 lyutogo 2000 15 lyutogo 2005 8 bereznya 2005 2 lyutogo 2006 27 lyutogo 2006 3 bereznya 2006777 300 14 chervnya 1995 Cathay Pacific 26 chervnya 1995 8 veresnya 1997 16 zhovtnya 1997 4 travnya 1998 21 travnya 1998 27 travnya 1998777 300ER 31 bereznya 2000 Air France 29 lyutogo 2000 14 listopada 2002 24 lyutogo 2003 16 travnya 2004 29 kvitnya 2004 10 travnya 2004777F 24 travnya 2005 Air France 24 travnya 2005 21 travnya 2008 14 lipnya 2008 6 lyutogo 2009 19 lyutogo 2009 22 lyutogo 2009Aktivni operatoriPershij 777 200 buv peredanij aviakompaniyi United Airlines 15 travnya 1995 roku a pershij komercijnij perelit vidbuvsya 7 chervnya 1995 roku z Londonskogo aeroportu Hitrou do Mizhnarodnogo Aeroportu Dallesa bilya Vashingtonu 30 travnya 1995 roku FAA vidala sertifikat vidpovidnosti ETOPS 180 dlya litaka z dvigunom Pratt amp Whitney PW4084 sho zrobilo jogo pershim litakom vvedenim v ekspluataciyi zgidno z normami ETOPS 180 Nastupnogo zhovtnya buli zatverdzheni normi ETOPS na 207 hvilin note 1 12 listopada 1995 roku kompaniya Boying peredala pershu model z dvigunom General Electric GE90 77B v aviakompaniyu British Airways Pershij 777 z dvigunami Rolls Royce Trent 877 buv peredanij do aviakompaniyi Thai Airways International 31 bereznya 1996 roku zavershuyuchi pochatkovu programu po rozrobci troh dviguniv dlya avialajnera V lipni 2009 roku aviakompaniya Emirates Airline obijshla Singapore Airlines za kilkistyu 777 u floti koli yij buv peredanij 78 j avialajner cogo tipu U 2010 roci Emirates yak najbilshij operator 777 z 86 litakami u lyutomu 2011 roku pereviznik pochav postupovo spisuvati stari 777 200 777 200ER ta 777 300 a v travni 2011 zamoviv dodatkovo 47 777 300ER Inshi znachni operatori ce Singapore Airlines 66 litakiv Air France 58 ta startovij zamovnik United Airlines 52 Stanom na lipen 2011 roku 51 aviakompaniya ekspluatuye rizni modifikaciyi Boeing 777 Nastupna tablicya pokazuye aktivnih operatoriv stanom na lipen 2011 roku Operatori poznacheni blakitnim kolorom buli startovimi zamovnikami bazovoyi modeli 777 200 i chastinoyu grupi rozrobki angl Working Together Operatori 777 200 777 200ER 777 200LR 777 300 777 300ER 777F VsogoAeroflot 0 0 0 0 17 0 170 0 0 0 0 08 8 08 8Aeromexico 0 04 4 0 0 0 0 04 4Air Austral 0 03 3 0 0 03 3 0 06 6Air Canada 0 0 06 6 0 12 12 0 18 18Air China 10 10 0 0 0 0 0 10 10Air France 0 25 25 0 0 34 34 02 2 61 61Air India 0 0 08 8 0 12 12 0 20 20Air New Zealand 0 08 8 0 0 03 3 0 11 11Alitalia 0 10 10 0 0 0 0 10 10All Nippon Airways 16 16 07 7 0 07 7 19 19 0 56 56American Airlines 0 47 47 0 0 0 0 47 47Asiana Airlines 0 11 11 0 0 0 0 11 11Austrian Airlines 0 04 4 0 0 0 0 04 4British Airways 03 3 43 43 0 0 03 3 0 49 49Cathay Pacific 05 5 0 0 12 12 24 24 0 41 410 0 0 0 0 04 4 04 4China Southern 04 4 06 6 0 0 0 05 5 15 15Continental Airlines 0 22 22 0 0 0 0 22 22Delta Air Lines 0 08 8 10 10 0 0 0 18 18EgyptAir 0 05 5 0 0 06 6 0 11 11El Al 0 06 6 0 0 0 0 06 6Emirates 03 3 06 6 10 10 12 12 54 54 02 2 87 87Ethiopian Airlines 0 0 05 5 0 0 0 04 4Etihad Airways 0 0 0 0 07 7 0 07 7EuroAtlantic Airways 0 01 1 0 0 0 0 01 1EVA Air 0 0 0 0 15 15 0 15 15FedEx Express 0 0 0 0 0 12 12 12 12Japan Airlines 15 15 11 11 0 07 7 13 13 0 46 46Jet Airways 0 0 0 0 03 3 0 03 3Kenya Airways 0 04 4 0 0 0 0 04 4KLM 0 15 15 0 0 05 5 0 20 20Korean Air 0 18 18 0 04 4 07 7 0 29 29Kuwait Airways 0 02 2 0 0 0 0 02 2LAN Airlines 0 0 0 0 0 02 2 02 2Malaysia Airlines 0 17 17 0 0 0 0 17 170 02 2 0 0 0 0 02 2Pakistan Airlines 0 04 4 02 2 0 03 3 0 09 90 0 0 0 02 2 0 02 2Qatar Airways 0 0 08 8 0 15 15 02 2 17 17Royal Brunei 0 06 6 0 0 0 0 06 6Saudi Arabian 0 23 23 0 0 0 0 23 23Singapore Airlines 0 35 35 0 12 12 19 19 0 66 66Southern Air 0 0 0 0 0 02 2 02 20 03 3 0 0 0 0 03 3TAM Airlines 0 0 0 0 04 4 0 04 4Thai Airways 08 8 06 6 0 06 6 03 3 0 23 23Turkish Airlines 0 0 0 0 13 13 0 13 13Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini 0 4 0 0 0 0 4United Airlines 19 19 33 33 0 0 0 0 52 52Vietnam Airlines 0 10 10 0 0 0 0 10 10Virgin Australia 0 0 0 0 05 5 0 05 5Vsogo 85 411 48 60 281 39 924Zamovlennya i postavkiZvannya najbilshogo operatora 777 zminyuvalosya kilka raziv vprodovzh istoriyi avialajnera 15 listopada 1995 roku aviakompaniya Singapore Airlines rozmistila zamovlennya na 77 litakiv sho stalo najbilshim zamovlennyam shirokofyuzelyazhnih avialajneriv na toj chas Do pokupki uvijshli 34 tverdih zamovlennya ta 43 opcioni na 777 200ER osnasheni dvigunami seriyi Trent 800 zagalnoyu vartistyu 12 7 mlrd Stanom na cherven 1997 roku kilkist zamovnikiv 777 zrosla do 25 aviakompanij z 323 ma zamovlennyami 26 serpnya 2004 roku aviakompaniya Singapore Airlines rozmistila zamovlennya vartistyu 4 mlrd na 777 300ER do yakogo vhodilo 18 tverdih zamovlen ta 13 opcioniv Sumarne zamovlennya zrobit kilkist 777 u floti aviakompaniyi rivnim 77 koli vsi postavki budut vikonani 20 listopada 2005 roku aviakompaniya Emirates rozmistila najbilshe tverde zamovlennya na Boeing 777 Vsogo 42 litaki vklyuchayuchi 24 777 300ER desyat 777 200LR ta visim 777F na zagalnu sumu 9 7 mlrd Blizkoshidnij aviapereviznik rozmistiv zamovlennya she na 30 777 300ER u 2010 roci na Aviasaloni v Farnboro Zamovniki Nastupna tablicya mistit informaciyu po zamovlennyam i postavkam avialajneriv stanom na lipen 2011 roku Ne vklyuchaye v sebe lizing sublizing pereprodazh litaki porizani chi na zberiganni Zamovniki poznacheni blakitnim ekspluatuyut tip ta mayut zamovlennya Zamovniki poznacheni zelenim ne ekspluatuyut tip ale rozmistili zamovlennya Zamovniki Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno Zamovleno Postavleno777 200 777 200ER 777 200LR 777 300 777 300ER 777F VsogoAeroflot 0 0 0 0 0 0 0 0 16 16 0 0 0 16 16 0 Air Austral 0 0 0 0 02 2 01 1 0 0 0 0 0 0 02 2 01 1Air Canada 0 0 0 0 06 6 06 6 0 0 10 10 10 10 0 0 16 16 16 16Air China 10 10 10 0 0 0 0 0 0 19 19 01 1 0 0 29 11Air France 0 0 18 18 18 0 0 0 0 36 29 05 5 04 4 59 51Air India 0 0 0 0 08 8 08 8 0 0 15 15 12 12 0 0 23 20Air New Zealand 0 0 04 4 04 4 0 0 0 0 05 5 03 3 0 0 09 9 07 7 0 0 0 0 0 0 0 0 05 5 0 0 0 05 5 0 Alitalia 0 0 06 6 06 6 0 0 0 0 0 0 0 0 06 6 06 6All Nippon Airways 16 16 16 16 12 12 07 7 0 0 07 7 07 7 19 19 19 0 0 54 49American Airlines 0 0 54 47 0 0 0 0 06 6 0 0 0 60 47Asiana Airlines 0 0 10 10 08 8 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 08 8Austrian Airlines 0 0 01 1 01 1 0 0 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1Biman Bangladesh Airlines 0 0 0 0 0 0 0 0 04 4 0 0 0 04 4 0 0 0 02 2 02 2 0 0 04 4 04 4 08 8 0 0 0 14 14 06 6British Airways 05 5 05 5 44 44 0 0 0 0 02 2 01 1 0 0 55 54VIP Zamovnik i 0 0 0 0 01 1 01 1 0 0 01 1 01 1 0 0 02 2 02 2Cathay Pacific 05 5 05 5 0 0 0 0 12 12 12 46 20 20 08 8 0 71 370 0 0 0 01 1 01 1 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1China Southern Airlines 04 4 04 4 02 2 02 2 0 0 0 0 0 0 06 6 05 5 12 12 11Continental Airlines 0 0 20 20 20 0 0 0 0 0 0 0 0 20 20 20Delta Air Lines 0 0 08 8 08 8 10 10 10 0 0 0 0 0 0 18 18 180 0 0 0 0 0 0 0 0 0 08 8 08 8 08 8 08 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 08 8 03 3 08 8 03 3EgyptAir 0 0 05 5 05 5 0 0 0 0 0 0 0 0 05 5 05 5El Al 0 0 06 6 06 6 0 0 0 0 0 0 0 0 06 6 06 6Emirates 03 3 03 3 06 6 06 6 10 10 10 0 0 70 26 0 0 89 45Ethiopian Airlines 0 0 0 0 05 5 05 5 0 0 0 0 0 0 05 5 05 5Etihad Airways 0 0 0 0 0 0 0 0 18 18 07 7 01 1 01 1 19 19 08 8EVA Air 0 0 0 0 0 0 0 0 15 15 15 0 0 15 15 15FedEx Express 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27 11 11 27 11Garuda Indonesia 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 0 0 0 10 10 0 0 0 04 4 04 4 0 0 0 0 47 29 10 10 08 8 61 41Guggenheim Aviation Partners 0 0 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1 03 3 01 1 04 4 02 20 0 43 43 0 0 08 8 08 8 28 28 0 0 79 79Japan Airlines 15 15 15 11 11 11 0 0 07 7 07 7 13 13 13 0 0 46 46Jet Airways 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12 10 10 0 0 12 12 10Kenya Airways 0 0 04 4 04 4 0 0 0 0 0 0 0 0 04 4 04 4KLM 0 0 06 6 06 6 0 0 0 0 06 6 04 4 0 0 12 12 10Korean Air 0 0 18 18 18 0 0 04 4 04 4 13 13 07 7 05 5 0 40 29Kuwait Airways 0 0 02 2 02 2 0 0 0 0 0 0 0 0 02 2 02 2LAN Airlines 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 02 2 0 02 2 0 Lauda Air 0 0 03 3 03 3 0 0 0 0 0 0 0 0 03 3 03 3Lufthansa Cargo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 05 5 0 05 5 0 Malaysia Airlines 0 0 15 15 15 0 0 0 0 0 0 0 0 15 15 150 0 01 1 01 1 0 0 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1Oak Hill 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04 4 02 2 04 4 02 2Pakistan International Airlines 0 0 03 3 03 3 02 2 02 2 0 0 03 3 03 3 0 0 08 8 08 8 0 0 0 0 0 0 0 0 04 4 0 0 0 04 4 0 Qatar Airways 0 0 0 0 09 9 08 8 0 0 25 25 15 15 06 6 02 2 40 25Saudi Arabian Airlines 0 0 23 23 0 0 0 0 12 12 0 0 0 35 230 0 01 1 01 1 0 0 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1Singapore Airlines 0 0 46 46 0 0 12 12 12 19 19 19 0 0 77 770 0 03 3 03 3 0 0 0 0 02 2 02 2 0 0 05 5 05 5TAM Airlines 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12 04 4 0 0 12 12 04 4Thai Airways International 08 8 08 8 06 6 06 6 0 0 06 6 06 6 06 6 0 0 0 26 26 20Transaero Airlines 02 2 0 09 9 03 3 0 0 0 04 4 0 0 0 0 11 7Turkish Airlines 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12 11 11 0 0 12 12 11 11Turkmenistan Airlines 0 0 0 0 01 1 01 1 0 0 0 0 0 0 01 1 01 1Nevidomij zamovnik i 0 0 0 0 0 0 0 0 09 9 0 06 6 0 15 15 0 United Airlines 22 22 22 38 38 0 0 0 0 0 0 0 0 60 60Vietnam Airlines 0 0 04 4 04 4 0 0 0 0 0 0 0 0 04 4 04 4Virgin Australia 0 0 0 0 0 0 0 0 05 5 05 5 0 0 05 5 05 5Vsogo 88 88 429 415 55 53 60 60 533 295 104 45 1269 956Rezerv 14 2 238 59 313Richni pidsumki Tablicya zamovlen i postavok po rokam stanom na lipen 2011 Zamovlennya PostavkiTip Vsogo Rezerv Vsogo 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995777 200 88 88 1 3 2 1 3 9 3 10 11 32 13777 200ER 428 13 415 0 3 4 3 19 23 13 22 29 41 55 42 63 50 48777 200LR 55 1 54 6 9 16 11 10 2777 300 60 60 1 4 2 9 6 3 4 17 14777 300ER 543 244 299 38 40 52 47 53 39 20 10777F 114 67 47 9 22 16Vsogo 1 288 325 963 53 74 88 61 83 65 40 36 39 47 61 55 83 74 59 32 13DzherelaVinoski 180 minute ETOPS approval was granted to the General Electric GE90 powered 777 on October 3 1996 and to the Rolls Royce Trent 800 powered 777 on October 10 1996 PrimitkiBoeing Emirates Announce Order for 30 Boeing 777 300ERs Boeing 19 lipnya 2010 Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 6 lipnya 2011 Presreliz Boeing 29 listopada 2010 Arhiv originalu za 12 travnya 2013 Procitovano 13 sichnya 2011 777 Model Summary Boeing lipen 2011 Arhiv originalu za 22 chervnya 2013 Procitovano 9 serpnya 2011 Robertson David 13 bereznya 2009 The Times UK Arhiv originalu za 12 chervnya 2011 Procitovano 20 bereznya 2009 Grantham Russell 29 lyutogo 2008 Delta s new Boeing 777 can fly farther carry more Arhiv originalu za 25 travnya 2012 Procitovano 30 chervnya 2009 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Nedijsnij deadurl 404 dovidka 777 Interior Arrangements Boeing Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 12 sichnya 2011 Birtles 1998 s 13 16 The Boeing 777 Program Background Boeing Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 12 sichnya 2011 World Airliner Census Flight International August 18 24 2010 Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 27 lipnya 2011 Norris ta Wagner 1999 s 132 Time 29 zhovtnya 1990 Arhiv originalu za 18 listopada 2007 Procitovano 19 lipnya 2008 Boeing 777 Program Background Boeing Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 23 veresnya 2011 Birtles 1998 s 80 Norris ta Wagner 1999 s 139 Norris ta Wagner 1999 s 143 Eden 2008 s 115 Business Standard 31 lipnya 2009 Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2012 Procitovano 13 sichnya 2011 Kingsley Jones Max 22 chervnya 2010 Emirates talks to Boeing about 777 successor and hints at more big orders Flight International Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 7 sichnya 2011 World Airliner Census PDF Flight International serpen 2011 Arhiv PDF originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 13 veresnya 2011 Singapore Airlines to Buy Up to 77 of New Boeing Plane Los Angeles Times 15 listopada 1995 Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 3 serpnya 2004 Eden 2008 s 107 Bowermaster David 26 serpnya 2004 Singapore makes big 777 order holds off on 7E7s The Seattle Times Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 3 serpnya 2011 Presreliz Boeing Arhiv originalu za 29 chervnya 2011 Procitovano 13 sichnya 2011 BibliografiyaBirtles Philip 1998 Boeing 777 Jetliner for a New Century St Paul Minnesota Motorbooks International ISBN 0 7603 0581 1 Eden Paul red 2008 Civil Aircraft Today The World s Most Successful Commercial Aircraft London Amber Books Ltd ISBN 1 84509 324 0 Norris Guy Mark Wagner 1999 Modern Boeing Jetliners Minneapolis Minnesota Zenith Imprint ISBN 0 7603 0717 2 PosilannyaZamovlennya ta postavki Boeing 777 Arhivovano 23 serpnya 2013 u WebCite Komercijni zamovlennya i postavki Boeing 19 listopada 2008 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ