Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У цей список входять зразки бронетехніки розроблені і побудовані для Російської імператорської армії як на території Рос

Список бронетехніки Російської імперії

Список бронетехніки Російської імперії

У цей список входять зразки бронетехніки, розроблені і побудовані для Російської імператорської армії як на території Росії, так і за її межами, в період з 1904 по 1917 роки. До списку також включені зразки панцирних автомобілів, розроблених в Російській імперії, але запущених у виробництво вже після Жовтневого перевороту, а також найбільш відомі ерзац-панцирні автомобілі, побудовані частинами Білої армії в ході Громадянської війни в Росії. Крім того, окремо вказано нереалізовані проекти бронетехніки, розроблені в Російській імперії.

image
Малий герб Російської імперії
Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними . (березень 2020)

Зразки бронетехніки розташовані в алфавітному порядку. У списку не зазначені панцирні автомобілі, що перебували на озброєнні Англійського та Бельгійського бронедивізіонов у складі Російської імператорської армії. Слід також мати на увазі, що в період Першої світової війни, та особливо в роки Громадянської війни в Росії силами різних майстерень (як заводських, так і армійських) було побудовано безліч зразків ерзац-бронетехніки, відомості про які вельми скупі і в ряді випадків можуть бути відсутні повністю.

У списку не зазначено також численні зразки залізничної бронетехніки, створеної в Російській імперії до 1917 року.

Панцирні автомобілі

Кулеметні

Назва Зображення Роки
розробки 		Роки
виготовлення 		Кількість,
шт. 		Короткий опис
SPA Зображення не збереглося 1914 1914 1 Ерзац-бронеавтомобіль з кулеметним озброєнням на шасі італійської вантажівки фірми SPA. Зібраний у другій декаді вересня 1914 року командиром 5-ї автомобільної роти штабс-капітаном І. М. Бажановим разом з бригадою ремонтників в діючій армії з метою посилення 25-ї піхотної дивізії. Використовувався дивізією в боях початкового періоду Першої світової війни. Подальша доля невідома.
Арміа-Мотор-Лоріес 1915 1915 36 Імпортний панцирний автомобіль виробництва фірми Army Motor Lorries (Велика Британія). Російській імператорській армії було поставлено 36 машин. Маючи ряд серйозних конструктивних недоліків, були визнані непридатними для бойового застосування і на озброєння армії не надійшли. Обмежено застосовувалися в ході Громадянської війни в Росії.
Армстронг-Вітворт image 1914—1915 1915—1916 40 Імпортний панцирний автомобіль виробництва фірми Armstrong Whitworth (Велика Британія). Російській імператорській армії було поставлено 40 машин в двох модифікаціях, які зазнали в Росії істотних переробок. У покращеному вигляді панцирні автомобілі застосовувалися Російською імператорською армією в ході Першої світової війни, а також обома протиборчими сторонами в Громадянській війні.
Панцирний автомобіль
1-ї мотоциклетної роти 		Зображення не збереглося 1915 1915 1 Панцирний автомобіль, конструктивно подібний «Руссо-Балту тип С». Побудований для 1-ї мотоциклетної роти на невстановленому шасі. Застосовувався в 1-й мотоциклетній роті в боях Першої світової війни. Подальша доля невідома.
Панцирний автомобіль
Вонлярлярського 		1914—1915 1915 1 Побудований за проектом прапорщика Вонлярлярського на базі легкового шасі фірми Renault (Франція). Відзначався великою оригінальністю і конструктивним нововведенням, однак в силу високої складності виготовлення і пов'язаної з цим високої вартості не був прийнятий до серійного виробництва. Дослідний зразок пройшов офіційні випробування, однак відомостей про подальшу долю цієї машини немає.
Панцирний автомобіль
Іжорського заводу 		1915 1915 2 Панцирний автомобіль, варіація на тему конструкції «Руссо-Балта тип С». 2 зразки цього панцирного автомобіля були побудовані для 1-ї кулеметної роти (не слід плутати з 1-й АКР), в складі якої застосовувалися в ході Першої світової війни.
Панцирний автомобиль
Кавказької туземної
дивізії 		image 1914 1914 1 Панцирний автомобіль, конструктивно подібний до «Руссо-Балту тип С». Питання про базу шасі до кінця не ясне, найімовірніше, використовувалася 1,5-тонна вантажівка. Панцирник був побудований в кінці 1914 року і відправився, мабуть, на Кавказький фронт. У складі дивізії застосовувався в боях як мінімум до 1916 року.
Панцирний автомобіль
Пороховщикова 		1915 1915 1 Розроблений конструктором О. О. Пороховщиковим з використанням шасі фірми Ford (США). В ході випробувань визнаний невдалим і на озброєння армії не прийнятий. У боях не застосовувався.
Ганза-Лойд 1915 1915 1 Розроблений штабс-капітаном Билінським на базі легкового автомобіля фірми Hansa-Lloyd. Єдиний екземпляр панцирного автомобіля використовувався Російською імператорською армією в боях Першої світової війни і Червоною Армією — в ході Громадянської війни.
Джефері-Поплавко image 1916 1916—1917 31 Є першим повнопривідним панцирним автомобілем, прийнятим на озброєння військ Російської імперії. Створений на базі повнопривідного вантажного автомобіля Jeffery Quad 4017 виробництва американської фірми Thomas B. Jeffery Company за проектом штабс-капітана В. Р. Поплавко. Панцирні автомобілі обмежено застосовувалися частинами Російської імператорської армії в ході Першої світової війни і обома протиборчими сторонами в ході Громадянської війни.
Кейс Зображення не збереглося 1914 1914 2 Ерзац-панцирний автомобіль, побудований силами 8-ї автомобільної роти, що відбула на фронт 18 вересня 1914 року. У документах роти проходили, як «автомобілі „Кейс“ — 2, легкові, броньовані». Більш точних даних про ці панцирні автомобілі і їх долю немає.
Мгебров-Бенц Зображення не збереглося 1915 1915 1 Проект бронювання розроблений штабс-капітаном В. А. Мгебровим з використанням бази гоночного автомобіля німецької фірми Benz. У проекті активно використовувалося розташування бронелистів під раціональними кутами нахилу, що підвищувало їх кулестійкість. Єдиний екземпляр панцирного автомобіля застосовувався російською армією в ході Першої світової війни.
Мгебров-Ізотта-Фраскіні 1915 1916 1 Проект бронювання розроблений штабс-капітаном В. А. Мгебровим і є глибокою модернізацією задньоприводного панцирного автомобіля італійської фірми Isotta Fraschini. У проекті активно використовувалося розташування бронелистів під раціональними кутами нахилу. Єдиний екземпляр панцирного автомобіля використовувався Російською імператорською армією в боях Першої світової війни і Червоною Армією — в ході Громадянської війни.
Мгебров-Пірс-Арроу 1915 1915 1 Створено на базі гоночного автомобіля американської фірми Pierce-Arrow. Проект бронювання розроблений штабс-капітаном В. А. Мгебровим. Як і у всіх панцирних автомобілів Мгеброва, в проекті «Мгебров-Пірс-Арроу» широко використовувалося розташування бронелистів під раціональними кутами нахилу. Єдиний екземпляр панцирного автомобіля застосовувався російською армією в ході Першої світової війни.
Мгебров-Рено 1915 1915—1916 11 Проект бронювання розроблений штабс-капітаном В. А. Мгебровим і є глибокою модернізацією задньоприводного панцирного автомобіля французької фірми Renault. У проекті активно використовувалося розташування бронелистів під раціональними кутами нахилу. Всього було побудовано 11 екземплярів в двох модифікаціях. Панцирні автомобілі активно застосовувалися Російською імператорською армією в ході Першої світової війни, а також обома протиборчими сторонами в Громадянській війні в Росії.
Накашідзе-Шарон image 1904—1905 1905—1908 ~13 Перший панцирний автомобіль, що надійшов на озброєння російської армії. Проект розроблений офіцером російської армії М. О. Накашідзе з використанням бази автомобіля французької фірми Charron. Всього за період з 1905 по 1908 на фірмі Charron на замовлення російського Військового відомства за кресленнями Накашідзе було побудовано не менше 13 панцирних автомобілів, частина з яких була доставлена в Росію. У боях Першої світової війни не застосовувалися.
Остін image 1914—1916 1914—1917 168 Імпортний кулеметний панцирний автомобіль виробництва фірми Austin Motor Company (Велика Британія). Розроблений на замовлення російського Військового відомства. Російській імператорській армії було поставлено 168 машин в рамках трьох серій, при цьому велика частина автомобілів I серії була повністю переброньована в Росії. Складаючи основу панцирних частин російської армії, панцирні автомобілі «Остін» активно застосовувалися Російською імператорською армією в ході Першої світової війни, а також різними протиборчими сторонами в Громадянській війні в Росії.
Остін-Кегрес image 1916—1917 1919—1920 12 Напівгусеничний панцирний автомобіль. Перший російський серійний зразок напівгусеничної бойової машини. Проект розроблявся в 1916—1917 роках в Російській імперії на основі поєднання панцирного автомобіля «Остін-Путіловець» і гусеничного рушія конструкції А. А. Кегреса. Однак початку масового виробництва панцирних автомобілів завадили події 1917 року. Виготовлення машин почалося лише на початку 1919 року. Всього до кінця березня 1920 року, було побудовано 12 зразків панцирного автомобіля «Остін-Кегрес», які застосовувались частинами РСЧА в боях Громадянської і радянсько-польської воєн.
Остін-Путіловець image 1916 1917—1920 33 Створено на базі задньопривідних вантажних шасі фірми Austin (Велика Британія) в кінці 1916 року, проте виробництво розпочалося тільки після Жовтневого перевороту. Був глибокою модернізацією конструкції імпортних панцирних автомобілів «Остін». Всього в 1918—1920 роках побудовано 33 панцирні автомобілі цього типу, що використовувалися РСЧА в Громадянській війні і польсько-радянській війні.
Рено 1914 1915—1916 40 Імпортний панцирний автомобіль виробництва фірми Renault (Франція). Російській імператорській армії було поставлено 40 машин. Через неповноцінне бронювання, використовувалися в основному в допоміжних цілях, як охоронний панцирник і в цілях супроводу транспортних частин на марші. Пізніше 11 панцирних автомобілів було повністю переброньовано за проектом штабс-капітана В. А. Мгеброва і відомі, як «Мгебров-Рено».
«Руссо-Балт»
Братолюбова-Некрасова
(тип II) 		1915—1916 1916 4 Проект розроблений штабс-капітаном Некрасовим на базі шасі фірми «Руссо-Балт». Панцирні автомобілі будувалися в майстернях А. А. Братолюбова. Були прийняті на озброєння Російської імператорської армії, але в боях Першої світової війни не застосовувалися, використовуючись, як навчальні. В Громадянській війн застосовувалися частинами РСЧА.
Руссо-Балт тип С 1914 1914 8 Є першим серійним панцирним автомобілем, прийнятим на озброєння військ Російської імперії. Розроблений спочатку з використанням шасі фірми «Руссо-Балт» для озброєння 1-ї автокулеметної роти (1-а АКР), що саме формувалася у цей час. Проект виконаний командиром роти полковником О. М. Добржанським та інженером-механіком А. Я. Грауеном. Панцирні автомобілі складали кістяк 1-ї автокулеметної роти і активно застосовувалися в її складі в ході Першої світової війни. Згодом використовувалися різними протиборчими сторонами в ході Громадянської війни.
Фіат Іжорського заводу 1916 1917—1918 80 Розроблений на базі шасі автомобіля італійської фірми Fiat, що виготовлявся за ліцензією в США. Хоча розробка проекту та закупівля шасі здійснювалися ще в 1916 році, масове виробництво панцирних автомобілів було розгорнуте лише після Лютневої революції. Всього з 1917 по 1918 рік було побудовано близько 80 екземплярів панцирних автомобілів, активно використовувалися РСЧА в боях Громадянської війни.
Фіат-Омський 1918—1919 1918—1920 Около 15 Панцирний автомобіль Білої армії в Громадянській війні в Росії. Розроблений на базі шасі автомобіля італійської фірми Fiat. Було побудовано близько 15 екземплярів даного панцирного автомобіля, що застосовувався частинами Сибірської армії в боях на (Східному фронті) Громадянської війни. Після поразки Білого руху на сході кілька панцирних автомобілів якийсь час використовувалися збройними силами Далекосхідної Республіки.
Шефілд-Сімплекс image 1914—1915 1915 25 Імпортний панцирний автомобіль виробництва фірми Sheffield-Simplex (Велика Британія). Російській імператорській армії було поставлено 25 машин. Маючи ряд серйозних конструктивних недоліків, були визнані непридатними для бойового застосування і на озброєння армії не надійшли. Обмежено застосовувалися в ході Громадянської війни.

Гарматні

Назва Зображення Роки
розробки 		Роки
вигтовлення 		Кількість,
шт. 		Короткий опис
FWD Зображення не збереглося 1916—1917 1917 1 Розроблений з використанням шасі 3-тонного повнопривідної американської вантажівки фірми FWD. Завдання на будівництво 20 панцирних автомобілів даного типу з 76-мм гірською гарматою зр. 1904 року було отримане Путіловським заводом влітку 1916 року, проте лише в кінці 1917 завод повідомив про виготовлення одного панцирного автомобіля. Подальші роботи були припинені у зв'язку з Жовтневим переворотом. Доля побудованої машини невідома.
Панцирний автомобіль
Улятовського 		1915—1916 1916 1 Лёгкий панцирний автомобіль. Розроблений прапорщиком Улятовським за підтримки начальника офіцерської стрілецької школи генерал-майора М. М. Філатова. Дослідний зразок використовувався Російській імператорській армії в боях Першої світової війни.
Гарфорд-Путілов image 1914 1915—1916 48 Важкий гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Розроблений з використанням шасі американської вантажівки фірми Garford Motor Truck Co. «Гарфорд» активно застосовувався в ході Першої світової і громадянської воєн. Володіли потужним для свого класу і часу озброєнням і прийнятним бронюванням. Незважаючи на досить посередні динамічні характеристики, «Гарфорди» були вельми ефективні в бою, відрізнялися надійністю і добротністю виготовлення, що зумовило порівняно довгий термін їх служби.
Манесман-Мулаг 1914 1914—1915 3 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Перша машина даного класу на озброєнні російських військ. Розроблений для посилення 1-й автокулеметної роти, озброєної кулеметними панцирними автомобілями Руссо-Балт тип С. За базу панцирного автомобіля використано вантажне шасі німецької фірми Mannesman-Mulag. Всього було побудовано три екземпляри панцирного автомобіля (з дещо різними характеристиками), що використовувалися Російською імператорською армією в боях Першої світової війни.
Мгебров-Уайт 1915 1915 1 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Проект розроблений штабс-капітаном В. А. Мгебровим на базі двовісної задньоприводної вантажівки «Уайт». Як і інші бронемашини Мгеброва, відрізнявся широким використанням так званого раціонального бронювання, що підвищувало захищеність машини. Застосовувався в ході Першої світової і громадянської воєн.
Мерседес 1914—1915 1915 2 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Розроблений штабс-капітаном Билінсиким на базі легкового автомобіля фірми Mercedes. Містив у собі ряд новаторських і прогресивних інженерних рішень. Використовувалися Російською імператорською армією в боях Першої світової війни.
Ланчестер image 1914—1915 1915—1917 20 Імпортний кулеметний панцирний автомобіль виробництва фірми Lanchester Motors Company (Велика Британія). Російській імператорській армії було поставлено 20 машин. У Росії були переозброєні 37-мм гарматами Гочкіс (замість носового кулемету). Активно використовувалися Російською імператорською армією в боях Першої світової війни і різними протиборчими сторонами — в ході Громадянської війни.
Паккард 1914 1914—1915 2 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Розроблений на базі шасі 3-тонного вантажного автомобіля американської фірми Packard Motor Car Company для посилення 1-ї автокулеметної роти. Бронемашини використовувалися Російською імператорською армією в боях Першої світової війни.
Пірс-Ароу 1915—1916 1916 2 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Створений з використанням шасі 5-тонної вантажівки Pierce-Arrow на замовлення Морського відомства. Однак, російською армією в бойових діях Першої світової війни панцирні автомобілі не застосовувалися і використовувалися в якості навчальних машин. Після Жовтневого перевороту бронемашини дісталися в якості трофеїв арміям Німеччини і Латвії.
«Рено»
Братолюбова-Некрасова 		1914 1915 1 Гарматно-кулеметний панцирний автомобіль. Розроблений штабс-капітаном Некрасовим в тісній співпраці з генерал-лейтенантом Р. А. Дурляховим і інженером-винахідником А. А. Братолюбовим. Мав часткове бронювання і призначався для супроводу транспортних колон. Єдиний екземпляр побудований в майстерні А. А. Братолюбова і застосовувався частинами Російської імператорської армії в ході Першої світової війни.
Рено (гарматний) image 1917 1917—1920 ~29 Панцирний автомобіль виробництва Путиловського заводу, створений на базі імпортного кулеметного панцирного автомобіля Renault. Був озброєний 47-мм гарматою Гочкіс на тумбовій установці виробництва Обухівського заводу.
«Руссо-Балт»
Братолюбова-Некрасова
(тип I) 		1915 1915 6 Проект розроблений штабс-капітаном Некрасовим на базі шасі фірми «Руссо-Балт». Панцирні автомобілі будувалися в майстернях А. А. Братолюбова. За результатами випробувань були визнані малопридатними для використання у військах. Пізніше три панцирні автомобіля (на шасі «Руссо-Балт З 24/40») були переобладнані в бронедрезини. Машини даного типу епізодично застосовувалися частинами Російської імператорської армії в боях Першої світової війни.

Інші розробки

Назва Зображення Роки
розробки 		Роки
виготовлення 		Кількість,
шт. 		Короткий опис
Бронедрезина
«Бенц» 		1911—1912 1912 1 Кулеметний панцирний автомобіль з можливістю використання в якості бронедрезини. Розроблений і побудований в 1911—1912 роках російським відділенням німецької фірми Mercedes-Benz на замовлення Амурської залізниці. У 1914 році реквізований Військовим відомством для використання в бойових діях, але загубився в дорозі. У 1918 році використовувався в ході боїв на Східному фронті Громадянської війни.
Зенітний панцирний автомобіль «Остін» image 1914—1915 1915 1 Зенітний панцирний автомобіль на базі шасі 3-тонної вантажівки фірми Austin, озброєний модифікованою Путіловським заводом для стрільби під великими кутами піднесення 57-мм гарматою Гочкіс. За результатами випробувань дослідного зразка Головне Артилерійське Управління Російської імператорської армії ухвалило рішення про формування батареї з даних панцирних автомобілів, однак їх подальше виробництво стало неможливим через знищення всіх модифікованих гармат Гочкіс під час пожежі в Брест-Литовському.
Пірлесс image 1915 1916 16 Імпортний зенітний панцирний автомобіль, створений британською фірмою Vickers з використанням шасі 3-тонної американської вантажівки Peerless на замовлення ГАУ Російської імператорської армії. Застосовувалися частинами російських військ в ході Першої світової війни, а також різними протиборчими сторонами в Громадянській війні в Росії.
Руссо-Балт тип Т image 1914—1915 1915 4 Зенітний панцирний автомобіль на базі шасі вантажного автомобіля «Руссо-Балт». Мали часткове бронювання кузова і кабіни. Крім чотирьох панцирних автомобілів, було також побудовано чотири автомобілі — «зарядних ящика» для підвозу боєприпасів, конструктивно подібних панцирним автомобілям. Активно використовувалися частинами Російської імператорської армії в ході Першої світової війни.
Руссо-Балт тип М image 1914—1915 1915 4 Автомобіль — «зарядний ящик» (транспортер боєприпасів) на базі шасі вантажного автомобіля «Руссо-Балт» тип М. Конструктивно подібний панцирним автомобілям «Руссо-Балт тип Т» і призначався для постачання останніх паливом і боєприпасами в бойових умовах. Мав часткове бронювання, аналогічне «типу Т».
«Триколіска» 1915 1915—1917 18—30 Також панцирний автомобіль Філатова. Легкі кулеметні і гарматні панцирні автомобілі, побудовані за проектом генерал-майора М. М. Філатова. Відмінною особливістю панцирних автомобілів була триколісна ходова частина. Всього було побудовано від 18 до 30 панцирних автомобілів з гарматним або кулеметним озброєнням, кілька розрізнялися конструктивно. Застосовувалися Російською імператорською армією в бойових діях Першої світової війни, також використовувалися в Громадянській війні.

Танки і танкова техніка

Танки

Реалізовані

Назва Зображення Роки
розкробки 		Роки
виготовлення 		Кількість,
шт. 		Короткий опис
«Всюдихід» image 1914—1915 1915 1 Всюдихідна машина з можливістю бронювання і встановлення озброєння. У багатьох джерелах вважається проектом легкого танка (танкетки), хоча роботи з бронювання і озброєння машини не проводилися. Розроблено конструктором О. О. Пороховщиковим. Дослідний зразок машини пройшов випробування, які виявили його недостатню технічну досконалість.
Цар-танк image 1914—1915 1915 1 Броньований пересувний бойовий транспорт колосальних розмірів, розроблений інженером М. Лебеденко. У розробці також брали участь М. Є. Жуковський і його племінники, Б. С. Стєчкін і О. О. Мікулін. Насправді танком об'єкт не був, представляючи собою колісну бойову машину. Найбільша броньована сухопутна бойова машина з коли-небудь побудованих. Побудова і випробування танка проводилися в 1915 році, проте за їх результатами був зроблений висновок про загальну непридатності танка до використання в умовах бою, що призвело до закриття проекту. Побудований екземпляр в боях не застосовувався і був згодом розібраний на металобрухт.

Нереалізовані

Назва Зображення Роки
розробки 		Роки
виготовлення 		Короткий опис
Всюдихід № 2 1916—1917 Проект колісно-гусеничної бойової машини, розроблений конструктором О. О. Пороховщиковим. Основним рушієм був колісний з формулою 4×2, на ґрунтах з низькою несучою здатністю до його роботі повинен був підключатися допоміжний гусеничний рушій з однієї гумової гусениці. Озброєння машини становили три 7,62-мм кулемети Максима, по одному в лобовому бронелисті і двох розташованих одна на іншій вежах. Проект був відхилений через складність реалізації і «недостатню раціональність» конструкції.
Земний броненосець 1915 Проект колісної бойової машини. Розроблений конструктором О. О. Пороховщиковим. Володів значними розмірами, потужним гарматно-кулеметним озброєнням і протиснарядним бронюванням. Екіпаж становив 72 людини. Не реалізований через високу складність і сумнівну бойову ефективність.
Машина для
знищення
фортець «Обой» 		1915 Проект рухомої бойової одиниці, розроблений винахідником І. Ф. Семчишиним. Являв собою гігантський броньований самохідний еліпсоїд. Озброєння не встановлювалося, знищення фортець передбачалося здійснювати наїздом еліпсоїда на ціль. З огляду на практичну неможливість реалізації, залишився «на папері».
Танк Менделєєва 1911—1915 Перший російський і один з перших світових проектів танка. Розроблено в ініціативному порядку інженером-кораблебудівником В. Д. Мєндєлєєва. Будучи першим в світі проектом надважкого танка, відрізнявся високими для свого часу показниками вогневої потужності і бронезахисту. Проект містив велику кількість оригінальних конструкторських рішень і нововведень, проте не вийшов зі стадії креслень і не був втілений в металі.
Танк Рибінського заводу 1915—1917 Проект середнього танка. Інформація вельми обмежена і носить уривчастий характер. За найбільш поширеною версією, танк створювався з використанням агрегатів сільськогосподарського трактора й багато в чому спирався на французький досвід створення танків. Є також підстави вважати, що при проектуванні за основу був взятий не прийнятий у Франції проект полковника Етьєна 1915 року. Створення танка не вийшло зі стадії проектування.
САУ Дриженко Зображення не збереглося 1916 Проект машини, визначається винахідником, як «саморухома броньована вежа для 8-дюймової гаубиці». Представлений в ГВТУ Російської імператорської армії в кінці 1916 року інженером-кораблебудівником Адміралтейського заводу підпоручиком Дриженком. Проект був розглянутий фахівцями ГАУ влітку 1917 року і був визнаний безперспективним через технічної непроробленість і сумнівну бойову цінність установки.
Черепаха
(САУ Навроцького) 		1916—1917 Проект колісної бойової машини з ведучим сферичним котком і двома додатковими колесами меншого діаметру. Озброєння становили численні гармати калібром від 76,2 мм до 203 мм і 7,62-мм кулемети. Маса установки становила близько 192 тонн. Комісія ГВТУ розглянула проект навесні 1917 року, але з огляду на сумнівні ходові характеристики і високу вразливість машини відхилила його.

Панцирні трактори

Назва Зображення Роки
розробки 		Роки
виготовлення 		Кількість,
шт. 		Короткий опис
Астраханець 1919 1919 1 Панцирний трактор, побудований силами Ревельского заводу на початку 1919 року на невстановленому шасі. Був переданий до складу 3-ї Донської армії, проте незабаром був зроблений висновок про непридатність бойового використання машини. За розпорядженням командування армії панцирний трактор був повернутий на завод, де і залишався до кінця квітня 1919 року. Подальша доля машини невідома.
Панцирний
трактор Гулькевича 		image 1916 1916—1917 2 Один з перших зразків напівгусеничних бойових машин, розроблених в Росії, і перша бойова машина такого типу, прийнята на озброєння Російської імператорської армії. Являв собою броньований і озброєний трактор фірми Allis Chalmers Motor Truck. Проект розроблений полковником артилерії Н. А. Гулькевичем. Два примірники панцирного трактора («Ілля Муромець» і «Ахтирець») надійшли в розпорядження Резервного бронедивізіона Російської армії в Петрограді, а після Жовтневого перевороту виявилися в РСЧА і використовувалися нею в боях Громадянської війни.
Буллок-Ломбард image 1919 1919 більше 2 Панцирний трактор на шасі напівгусеничного трактора американської фірми Bullock-Lombard. У лютому 1919 року на заводі «Судосталь» в Новоросійську і на заводі Неф-філде в Таганрозі заброньовано два трактори з номерами шасі 50 і 89. Мали закрите бронювання і озброєння з п'яти 7,62-мм кулеметів Максима (на деяких була встановлена ​​120-мм гармата Кане, що робило їх прообразами САУ). Протягом 1919 року Панцирні трактори брали активну участь в бойових діях проти РСЧА в складі 2-го кубанського корпусу ЗСПР.
Вальтер 1916 — Проект панцирного автомобіля на базі повнопривідного колісного трактора фірми американської Walter. Проектом передбачалося повноцінне закрите бронювання і озброєння в складі 76,2-мм протиштурмової гармати. Роботи над проектом припинені в кінці 1916 року в зв'язку з виявленими недоліками ходової частини трактора.
Полковник Безмолітвенний (Клейтон) image 1918 1918—1919 1 Панцирний трактор на шасі сільськогосподарського трактора британської фірми Clayton з носовим ведучим колесом. Побудований силами Донський армії в 1918 році. Мав коробчатий бронекорпус і озброєння з 76,2-мм польової гармати і 6 76,2 мм кулеметів Максима. Зважаючи на загальну важкість машини, бойова цінність панцирного трактора виявилася низькою. Під ім'ям «Полковник Безмолітвенний» панцирний трактор використовувався для навчання екіпажів і в кінці 1919 року був скоріш за все розібраний.

Примітки

  1. Коломиец, 2008, с. 39.
  2. Коломиец, 2008, с. 222—223.
  3. Коломиец, 2008, с. 225—226.
  4. Коломиец, 2008, с. 213—215.
  5. Коломиец, 2008, с. 260—263.
  6. Коломиец, 2008, с. 73.
  7. Коломиец, 2008, с. 74.
  8. Холявский, 2004, с. 268.
  9. Холявский, 2004, с. 266—268.
  10. Коломиец, 2008, с. 245—250.
  11. Коломиец, 2008, с. 40.
  12. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 45.
  13. Солянкин и др., 2002, с. 297.
  14. Коломиец, 2008, с. 260.
  15. Холявский, 2004, с. 264.
  16. Коломиец, 2008, с. 277—278.
  17. Холявский, 2004, с. 256—259.
  18. Холявский, 2004, с. 257—259.
  19. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 31—33.
  20. Коломиец, 2008, с. 155.
  21. Холявский, 2004, с. 51.
  22. Коломиец, 2008, с. 157—160.
  23. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 42.
  24. Карпенко А. В. Бронированная самоходная установка на базе автомобиля «RENAULT» // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. — СПб.: Невский Бастион, 2000. — 88 с. — (Вооружение и военная техника). — 300 экз. —
  25. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 44.
  26. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 44—45.
  27. Солянкин и др., 2002, с. 284.
  28. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 13.
  29. Солянкин и др., 2002, с. 335.
  30. Солянкин и др., 2002, с. 335—336.
  31. Солянкин и др., 2002, с. 334—335.
  32. Солянкин и др., 2002, с. 305.
  33. Солянкин и др., 2002, с. 47.
  34. Солянкин и др., 2002, с. 150.
  35. Солянкин и др., 2002, с. 289.
  36. Солянкин и др., 2002, с. 287—288.
  37. Солянкин и др., 2002, с. 287.
  38. Федосеев, 2002, с. 212—213.
  39. Коломиец, Мощанский, Ромадин, 1999, с. 26.
  40. М. Коломиец. Бронетракторы. Часть 1 // М-Хобби : журнал. — 1997. — № 2.
  41. Коломиец, Мощанский, Ромадин, 1999, с. 34.
  42. Барятинский, Коломиец, 2000, с. 101.
  43. Коломиец, Мощанский, Ромадин, 1999, с. 35.

Література

  • Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — Москва : Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 прим. — .
  • Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — Москва : Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени) — 4000 прим. — .
  • Коломиец М., Мощанский И., Ромадин С. Танки Гражданской войны // М-Хобби: журнал. — № 14. — 1999. — С. 45—49. — ISBN 0236-0558.
  • Кочнев Е. Д. Гарфорд // Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — Москва : За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 прим. — .
  • Свирин М. Н. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — Москва : Яуза, Эксмо, 2005. — 384 с. — 5000 прим. — .
  • Протасов А., Павлов М. Надежды оправдались // Моделист-конструктор: журнал. — № 11. — 1990. — С. 8—1. — ISBN 0131-2243.
  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век (в 4 томах)/А. Дучицкий. — Москва : ОАО Издательский центр «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 328. — 2000 прим. — .
  • Федосеев С. Л. Танки Первой мировой войны. Иллюстрированная энциклопедия. — Москва : ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002. — 288 с. — (Военная техника) — 7000 прим. — .
  • Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Минск : Харвест, 2004. — 656 с. — (Библиотека военной истории) — 5100 прим. — .
  • Широкорад, А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск : Харвест, 2000. — (Библиотека военной истории) — 5100 прим. — .
  • Bullock, David. Armored Units of the Russian Civil War: Red Army. — Vol. 95. — 48 p. — Osprey Publishing, 2006. — (New Vanguard) — , 978-1-841-76545-7.
  • Kelly, Maurice A. Russian Motor Vehicles: The Czarist Period 1784 to 1917. — 112 p. — Veloce Publishing Ltd, 2009. — , 978-1-845-84213-0.
  • Magnuski J. Samochody Pancerne Wojska Polskiego 1918—1939. — 175 p. — Warsaw : WiS, Wyd. 1 edition, 1993. — .

Посилання

  • Aviarmor.ru. Бронированные автомобили России и СССР (рос.). Архів оригіналу за 12 лютого 2012. Процитовано 15 липня 2011.
  • Aviarmor.ru. Танки и танковая техника России и СССР (рос.). Архів оригіналу за 12 лютого 2012. Процитовано 15 липня 2011.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U cej spisok vhodyat zrazki bronetehniki rozrobleni i pobudovani dlya Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi yak na teritoriyi Rosiyi tak i za yiyi mezhami v period z 1904 po 1917 roki Do spisku takozh vklyucheni zrazki pancirnih avtomobiliv rozroblenih v Rosijskij imperiyi ale zapushenih u virobnictvo vzhe pislya Zhovtnevogo perevorotu a takozh najbilsh vidomi erzac pancirni avtomobili pobudovani chastinami Biloyi armiyi v hodi Gromadyanskoyi vijni v Rosiyi Krim togo okremo vkazano nerealizovani proekti bronetehniki rozrobleni v Rosijskij imperiyi Malij gerb Rosijskoyi imperiyiCya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami berezen 2020 Zrazki bronetehniki roztashovani v alfavitnomu poryadku U spisku ne zaznacheni pancirni avtomobili sho perebuvali na ozbroyenni Anglijskogo ta Belgijskogo bronedivizionov u skladi Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi Slid takozh mati na uvazi sho v period Pershoyi svitovoyi vijni ta osoblivo v roki Gromadyanskoyi vijni v Rosiyi silami riznih majsteren yak zavodskih tak i armijskih bulo pobudovano bezlich zrazkiv erzac bronetehniki vidomosti pro yaki velmi skupi i v ryadi vipadkiv mozhut buti vidsutni povnistyu U spisku ne zaznacheno takozh chislenni zrazki zaliznichnoyi bronetehniki stvorenoyi v Rosijskij imperiyi do 1917 roku Pancirni avtomobiliKulemetni Nazva Zobrazhennya Roki rozrobki Roki vigotovlennya Kilkist sht Korotkij opisSPA Zobrazhennya ne zbereglosya 1914 1914 1 Erzac broneavtomobil z kulemetnim ozbroyennyam na shasi italijskoyi vantazhivki firmi SPA Zibranij u drugij dekadi veresnya 1914 roku komandirom 5 yi avtomobilnoyi roti shtabs kapitanom I M Bazhanovim razom z brigadoyu remontnikiv v diyuchij armiyi z metoyu posilennya 25 yi pihotnoyi diviziyi Vikoristovuvavsya diviziyeyu v boyah pochatkovogo periodu Pershoyi svitovoyi vijni Podalsha dolya nevidoma Armia Motor Lories 1915 1915 36 Importnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Army Motor Lorries Velika Britaniya Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 36 mashin Mayuchi ryad serjoznih konstruktivnih nedolikiv buli viznani nepridatnimi dlya bojovogo zastosuvannya i na ozbroyennya armiyi ne nadijshli Obmezheno zastosovuvalisya v hodi Gromadyanskoyi vijni v Rosiyi Armstrong Vitvort 1914 1915 1915 1916 40 Importnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Armstrong Whitworth Velika Britaniya Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 40 mashin v dvoh modifikaciyah yaki zaznali v Rosiyi istotnih pererobok U pokrashenomu viglyadi pancirni avtomobili zastosovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v hodi Pershoyi svitovoyi vijni a takozh oboma protiborchimi storonami v Gromadyanskij vijni Pancirnij avtomobil 1 yi motocikletnoyi roti Zobrazhennya ne zbereglosya 1915 1915 1 Pancirnij avtomobil konstruktivno podibnij Russo Baltu tip S Pobudovanij dlya 1 yi motocikletnoyi roti na nevstanovlenomu shasi Zastosovuvavsya v 1 j motocikletnij roti v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Podalsha dolya nevidoma Pancirnij avtomobil Vonlyarlyarskogo 1914 1915 1915 1 Pobudovanij za proektom praporshika Vonlyarlyarskogo na bazi legkovogo shasi firmi Renault Franciya Vidznachavsya velikoyu originalnistyu i konstruktivnim novovvedennyam odnak v silu visokoyi skladnosti vigotovlennya i pov yazanoyi z cim visokoyi vartosti ne buv prijnyatij do serijnogo virobnictva Doslidnij zrazok projshov oficijni viprobuvannya odnak vidomostej pro podalshu dolyu ciyeyi mashini nemaye Pancirnij avtomobil Izhorskogo zavodu 1915 1915 2 Pancirnij avtomobil variaciya na temu konstrukciyi Russo Balta tip S 2 zrazki cogo pancirnogo avtomobilya buli pobudovani dlya 1 yi kulemetnoyi roti ne slid plutati z 1 j AKR v skladi yakoyi zastosovuvalisya v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Pancirnij avtomobil Kavkazkoyi tuzemnoyi diviziyi 1914 1914 1 Pancirnij avtomobil konstruktivno podibnij do Russo Baltu tip S Pitannya pro bazu shasi do kincya ne yasne najimovirnishe vikoristovuvalasya 1 5 tonna vantazhivka Pancirnik buv pobudovanij v kinci 1914 roku i vidpravivsya mabut na Kavkazkij front U skladi diviziyi zastosovuvavsya v boyah yak minimum do 1916 roku Pancirnij avtomobil Porohovshikova 1915 1915 1 Rozroblenij konstruktorom O O Porohovshikovim z vikoristannyam shasi firmi Ford SShA V hodi viprobuvan viznanij nevdalim i na ozbroyennya armiyi ne prijnyatij U boyah ne zastosovuvavsya Ganza Lojd 1915 1915 1 Rozroblenij shtabs kapitanom Bilinskim na bazi legkovogo avtomobilya firmi Hansa Lloyd Yedinij ekzemplyar pancirnogo avtomobilya vikoristovuvavsya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni i Chervonoyu Armiyeyu v hodi Gromadyanskoyi vijni Dzheferi Poplavko 1916 1916 1917 31 Ye pershim povnoprividnim pancirnim avtomobilem prijnyatim na ozbroyennya vijsk Rosijskoyi imperiyi Stvorenij na bazi povnoprividnogo vantazhnogo avtomobilya Jeffery Quad 4017 virobnictva amerikanskoyi firmi Thomas B Jeffery Company za proektom shtabs kapitana V R Poplavko Pancirni avtomobili obmezheno zastosovuvalisya chastinami Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi v hodi Pershoyi svitovoyi vijni i oboma protiborchimi storonami v hodi Gromadyanskoyi vijni Kejs Zobrazhennya ne zbereglosya 1914 1914 2 Erzac pancirnij avtomobil pobudovanij silami 8 yi avtomobilnoyi roti sho vidbula na front 18 veresnya 1914 roku U dokumentah roti prohodili yak avtomobili Kejs 2 legkovi bronovani Bilsh tochnih danih pro ci pancirni avtomobili i yih dolyu nemaye Mgebrov Benc Zobrazhennya ne zbereglosya 1915 1915 1 Proekt bronyuvannya rozroblenij shtabs kapitanom V A Mgebrovim z vikoristannyam bazi gonochnogo avtomobilya nimeckoyi firmi Benz U proekti aktivno vikoristovuvalosya roztashuvannya bronelistiv pid racionalnimi kutami nahilu sho pidvishuvalo yih kulestijkist Yedinij ekzemplyar pancirnogo avtomobilya zastosovuvavsya rosijskoyu armiyeyu v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Mgebrov Izotta Fraskini 1915 1916 1 Proekt bronyuvannya rozroblenij shtabs kapitanom V A Mgebrovim i ye glibokoyu modernizaciyeyu zadnoprivodnogo pancirnogo avtomobilya italijskoyi firmi Isotta Fraschini U proekti aktivno vikoristovuvalosya roztashuvannya bronelistiv pid racionalnimi kutami nahilu Yedinij ekzemplyar pancirnogo avtomobilya vikoristovuvavsya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni i Chervonoyu Armiyeyu v hodi Gromadyanskoyi vijni Mgebrov Pirs Arrou 1915 1915 1 Stvoreno na bazi gonochnogo avtomobilya amerikanskoyi firmi Pierce Arrow Proekt bronyuvannya rozroblenij shtabs kapitanom V A Mgebrovim Yak i u vsih pancirnih avtomobiliv Mgebrova v proekti Mgebrov Pirs Arrou shiroko vikoristovuvalosya roztashuvannya bronelistiv pid racionalnimi kutami nahilu Yedinij ekzemplyar pancirnogo avtomobilya zastosovuvavsya rosijskoyu armiyeyu v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Mgebrov Reno 1915 1915 1916 11 Proekt bronyuvannya rozroblenij shtabs kapitanom V A Mgebrovim i ye glibokoyu modernizaciyeyu zadnoprivodnogo pancirnogo avtomobilya francuzkoyi firmi Renault U proekti aktivno vikoristovuvalosya roztashuvannya bronelistiv pid racionalnimi kutami nahilu Vsogo bulo pobudovano 11 ekzemplyariv v dvoh modifikaciyah Pancirni avtomobili aktivno zastosovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v hodi Pershoyi svitovoyi vijni a takozh oboma protiborchimi storonami v Gromadyanskij vijni v Rosiyi Nakashidze Sharon 1904 1905 1905 1908 13 Pershij pancirnij avtomobil sho nadijshov na ozbroyennya rosijskoyi armiyi Proekt rozroblenij oficerom rosijskoyi armiyi M O Nakashidze z vikoristannyam bazi avtomobilya francuzkoyi firmi Charron Vsogo za period z 1905 po 1908 na firmi Charron na zamovlennya rosijskogo Vijskovogo vidomstva za kreslennyami Nakashidze bulo pobudovano ne menshe 13 pancirnih avtomobiliv chastina z yakih bula dostavlena v Rosiyu U boyah Pershoyi svitovoyi vijni ne zastosovuvalisya Ostin 1914 1916 1914 1917 168 Importnij kulemetnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Austin Motor Company Velika Britaniya Rozroblenij na zamovlennya rosijskogo Vijskovogo vidomstva Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 168 mashin v ramkah troh serij pri comu velika chastina avtomobiliv I seriyi bula povnistyu perebronovana v Rosiyi Skladayuchi osnovu pancirnih chastin rosijskoyi armiyi pancirni avtomobili Ostin aktivno zastosovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v hodi Pershoyi svitovoyi vijni a takozh riznimi protiborchimi storonami v Gromadyanskij vijni v Rosiyi Ostin Kegres 1916 1917 1919 1920 12 Napivgusenichnij pancirnij avtomobil Pershij rosijskij serijnij zrazok napivgusenichnoyi bojovoyi mashini Proekt rozroblyavsya v 1916 1917 rokah v Rosijskij imperiyi na osnovi poyednannya pancirnogo avtomobilya Ostin Putilovec i gusenichnogo rushiya konstrukciyi A A Kegresa Odnak pochatku masovogo virobnictva pancirnih avtomobiliv zavadili podiyi 1917 roku Vigotovlennya mashin pochalosya lishe na pochatku 1919 roku Vsogo do kincya bereznya 1920 roku bulo pobudovano 12 zrazkiv pancirnogo avtomobilya Ostin Kegres yaki zastosovuvalis chastinami RSChA v boyah Gromadyanskoyi i radyansko polskoyi voyen Ostin Putilovec 1916 1917 1920 33 Stvoreno na bazi zadnoprividnih vantazhnih shasi firmi Austin Velika Britaniya v kinci 1916 roku prote virobnictvo rozpochalosya tilki pislya Zhovtnevogo perevorotu Buv glibokoyu modernizaciyeyu konstrukciyi importnih pancirnih avtomobiliv Ostin Vsogo v 1918 1920 rokah pobudovano 33 pancirni avtomobili cogo tipu sho vikoristovuvalisya RSChA v Gromadyanskij vijni i polsko radyanskij vijni Reno 1914 1915 1916 40 Importnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Renault Franciya Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 40 mashin Cherez nepovnocinne bronyuvannya vikoristovuvalisya v osnovnomu v dopomizhnih cilyah yak ohoronnij pancirnik i v cilyah suprovodu transportnih chastin na marshi Piznishe 11 pancirnih avtomobiliv bulo povnistyu perebronovano za proektom shtabs kapitana V A Mgebrova i vidomi yak Mgebrov Reno Russo Balt Bratolyubova Nekrasova tip II 1915 1916 1916 4 Proekt rozroblenij shtabs kapitanom Nekrasovim na bazi shasi firmi Russo Balt Pancirni avtomobili buduvalisya v majsternyah A A Bratolyubova Buli prijnyati na ozbroyennya Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi ale v boyah Pershoyi svitovoyi vijni ne zastosovuvalisya vikoristovuyuchis yak navchalni V Gromadyanskij vijn zastosovuvalisya chastinami RSChA Russo Balt tip S 1914 1914 8 Ye pershim serijnim pancirnim avtomobilem prijnyatim na ozbroyennya vijsk Rosijskoyi imperiyi Rozroblenij spochatku z vikoristannyam shasi firmi Russo Balt dlya ozbroyennya 1 yi avtokulemetnoyi roti 1 a AKR sho same formuvalasya u cej chas Proekt vikonanij komandirom roti polkovnikom O M Dobrzhanskim ta inzhenerom mehanikom A Ya Grauenom Pancirni avtomobili skladali kistyak 1 yi avtokulemetnoyi roti i aktivno zastosovuvalisya v yiyi skladi v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Zgodom vikoristovuvalisya riznimi protiborchimi storonami v hodi Gromadyanskoyi vijni Fiat Izhorskogo zavodu 1916 1917 1918 80 Rozroblenij na bazi shasi avtomobilya italijskoyi firmi Fiat sho vigotovlyavsya za licenziyeyu v SShA Hocha rozrobka proektu ta zakupivlya shasi zdijsnyuvalisya she v 1916 roci masove virobnictvo pancirnih avtomobiliv bulo rozgornute lishe pislya Lyutnevoyi revolyuciyi Vsogo z 1917 po 1918 rik bulo pobudovano blizko 80 ekzemplyariv pancirnih avtomobiliv aktivno vikoristovuvalisya RSChA v boyah Gromadyanskoyi vijni Fiat Omskij 1918 1919 1918 1920 Okolo 15 Pancirnij avtomobil Biloyi armiyi v Gromadyanskij vijni v Rosiyi Rozroblenij na bazi shasi avtomobilya italijskoyi firmi Fiat Bulo pobudovano blizko 15 ekzemplyariv danogo pancirnogo avtomobilya sho zastosovuvavsya chastinami Sibirskoyi armiyi v boyah na Shidnomu fronti Gromadyanskoyi vijni Pislya porazki Bilogo ruhu na shodi kilka pancirnih avtomobiliv yakijs chas vikoristovuvalisya zbrojnimi silami Dalekoshidnoyi Respubliki Shefild Simpleks 1914 1915 1915 25 Importnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Sheffield Simplex Velika Britaniya Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 25 mashin Mayuchi ryad serjoznih konstruktivnih nedolikiv buli viznani nepridatnimi dlya bojovogo zastosuvannya i na ozbroyennya armiyi ne nadijshli Obmezheno zastosovuvalisya v hodi Gromadyanskoyi vijni Garmatni Nazva Zobrazhennya Roki rozrobki Roki vigtovlennya Kilkist sht Korotkij opisFWD Zobrazhennya ne zbereglosya 1916 1917 1917 1 Rozroblenij z vikoristannyam shasi 3 tonnogo povnoprividnoyi amerikanskoyi vantazhivki firmi FWD Zavdannya na budivnictvo 20 pancirnih avtomobiliv danogo tipu z 76 mm girskoyu garmatoyu zr 1904 roku bulo otrimane Putilovskim zavodom vlitku 1916 roku prote lishe v kinci 1917 zavod povidomiv pro vigotovlennya odnogo pancirnogo avtomobilya Podalshi roboti buli pripineni u zv yazku z Zhovtnevim perevorotom Dolya pobudovanoyi mashini nevidoma Pancirnij avtomobil Ulyatovskogo 1915 1916 1916 1 Lyogkij pancirnij avtomobil Rozroblenij praporshikom Ulyatovskim za pidtrimki nachalnika oficerskoyi strileckoyi shkoli general majora M M Filatova Doslidnij zrazok vikoristovuvavsya Rosijskij imperatorskij armiyi v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Garford Putilov 1914 1915 1916 48 Vazhkij garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Rozroblenij z vikoristannyam shasi amerikanskoyi vantazhivki firmi Garford Motor Truck Co Garford aktivno zastosovuvavsya v hodi Pershoyi svitovoyi i gromadyanskoyi voyen Volodili potuzhnim dlya svogo klasu i chasu ozbroyennyam i prijnyatnim bronyuvannyam Nezvazhayuchi na dosit poseredni dinamichni harakteristiki Garfordi buli velmi efektivni v boyu vidriznyalisya nadijnistyu i dobrotnistyu vigotovlennya sho zumovilo porivnyano dovgij termin yih sluzhbi Manesman Mulag 1914 1914 1915 3 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Persha mashina danogo klasu na ozbroyenni rosijskih vijsk Rozroblenij dlya posilennya 1 j avtokulemetnoyi roti ozbroyenoyi kulemetnimi pancirnimi avtomobilyami Russo Balt tip S Za bazu pancirnogo avtomobilya vikoristano vantazhne shasi nimeckoyi firmi Mannesman Mulag Vsogo bulo pobudovano tri ekzemplyari pancirnogo avtomobilya z desho riznimi harakteristikami sho vikoristovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Mgebrov Uajt 1915 1915 1 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Proekt rozroblenij shtabs kapitanom V A Mgebrovim na bazi dvovisnoyi zadnoprivodnoyi vantazhivki Uajt Yak i inshi bronemashini Mgebrova vidriznyavsya shirokim vikoristannyam tak zvanogo racionalnogo bronyuvannya sho pidvishuvalo zahishenist mashini Zastosovuvavsya v hodi Pershoyi svitovoyi i gromadyanskoyi voyen Mersedes 1914 1915 1915 2 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Rozroblenij shtabs kapitanom Bilinsikim na bazi legkovogo avtomobilya firmi Mercedes Mistiv u sobi ryad novatorskih i progresivnih inzhenernih rishen Vikoristovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Lanchester 1914 1915 1915 1917 20 Importnij kulemetnij pancirnij avtomobil virobnictva firmi Lanchester Motors Company Velika Britaniya Rosijskij imperatorskij armiyi bulo postavleno 20 mashin U Rosiyi buli pereozbroyeni 37 mm garmatami Gochkis zamist nosovogo kulemetu Aktivno vikoristovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni i riznimi protiborchimi storonami v hodi Gromadyanskoyi vijni Pakkard 1914 1914 1915 2 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Rozroblenij na bazi shasi 3 tonnogo vantazhnogo avtomobilya amerikanskoyi firmi Packard Motor Car Company dlya posilennya 1 yi avtokulemetnoyi roti Bronemashini vikoristovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Pirs Arou 1915 1916 1916 2 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Stvorenij z vikoristannyam shasi 5 tonnoyi vantazhivki Pierce Arrow na zamovlennya Morskogo vidomstva Odnak rosijskoyu armiyeyu v bojovih diyah Pershoyi svitovoyi vijni pancirni avtomobili ne zastosovuvalisya i vikoristovuvalisya v yakosti navchalnih mashin Pislya Zhovtnevogo perevorotu bronemashini distalisya v yakosti trofeyiv armiyam Nimechchini i Latviyi Reno Bratolyubova Nekrasova 1914 1915 1 Garmatno kulemetnij pancirnij avtomobil Rozroblenij shtabs kapitanom Nekrasovim v tisnij spivpraci z general lejtenantom R A Durlyahovim i inzhenerom vinahidnikom A A Bratolyubovim Mav chastkove bronyuvannya i priznachavsya dlya suprovodu transportnih kolon Yedinij ekzemplyar pobudovanij v majsterni A A Bratolyubova i zastosovuvavsya chastinami Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Reno garmatnij 1917 1917 1920 29 Pancirnij avtomobil virobnictva Putilovskogo zavodu stvorenij na bazi importnogo kulemetnogo pancirnogo avtomobilya Renault Buv ozbroyenij 47 mm garmatoyu Gochkis na tumbovij ustanovci virobnictva Obuhivskogo zavodu Russo Balt Bratolyubova Nekrasova tip I 1915 1915 6 Proekt rozroblenij shtabs kapitanom Nekrasovim na bazi shasi firmi Russo Balt Pancirni avtomobili buduvalisya v majsternyah A A Bratolyubova Za rezultatami viprobuvan buli viznani malopridatnimi dlya vikoristannya u vijskah Piznishe tri pancirni avtomobilya na shasi Russo Balt Z 24 40 buli pereobladnani v bronedrezini Mashini danogo tipu epizodichno zastosovuvalisya chastinami Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi v boyah Pershoyi svitovoyi vijni Inshi rozrobki Nazva Zobrazhennya Roki rozrobki Roki vigotovlennya Kilkist sht Korotkij opisBronedrezina Benc 1911 1912 1912 1 Kulemetnij pancirnij avtomobil z mozhlivistyu vikoristannya v yakosti bronedrezini Rozroblenij i pobudovanij v 1911 1912 rokah rosijskim viddilennyam nimeckoyi firmi Mercedes Benz na zamovlennya Amurskoyi zaliznici U 1914 roci rekvizovanij Vijskovim vidomstvom dlya vikoristannya v bojovih diyah ale zagubivsya v dorozi U 1918 roci vikoristovuvavsya v hodi boyiv na Shidnomu fronti Gromadyanskoyi vijni Zenitnij pancirnij avtomobil Ostin 1914 1915 1915 1 Zenitnij pancirnij avtomobil na bazi shasi 3 tonnoyi vantazhivki firmi Austin ozbroyenij modifikovanoyu Putilovskim zavodom dlya strilbi pid velikimi kutami pidnesennya 57 mm garmatoyu Gochkis Za rezultatami viprobuvan doslidnogo zrazka Golovne Artilerijske Upravlinnya Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi uhvalilo rishennya pro formuvannya batareyi z danih pancirnih avtomobiliv odnak yih podalshe virobnictvo stalo nemozhlivim cherez znishennya vsih modifikovanih garmat Gochkis pid chas pozhezhi v Brest Litovskomu Pirless 1915 1916 16 Importnij zenitnij pancirnij avtomobil stvorenij britanskoyu firmoyu Vickers z vikoristannyam shasi 3 tonnoyi amerikanskoyi vantazhivki Peerless na zamovlennya GAU Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi Zastosovuvalisya chastinami rosijskih vijsk v hodi Pershoyi svitovoyi vijni a takozh riznimi protiborchimi storonami v Gromadyanskij vijni v Rosiyi Russo Balt tip T 1914 1915 1915 4 Zenitnij pancirnij avtomobil na bazi shasi vantazhnogo avtomobilya Russo Balt Mali chastkove bronyuvannya kuzova i kabini Krim chotiroh pancirnih avtomobiliv bulo takozh pobudovano chotiri avtomobili zaryadnih yashika dlya pidvozu boyepripasiv konstruktivno podibnih pancirnim avtomobilyam Aktivno vikoristovuvalisya chastinami Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi v hodi Pershoyi svitovoyi vijni Russo Balt tip M 1914 1915 1915 4 Avtomobil zaryadnij yashik transporter boyepripasiv na bazi shasi vantazhnogo avtomobilya Russo Balt tip M Konstruktivno podibnij pancirnim avtomobilyam Russo Balt tip T i priznachavsya dlya postachannya ostannih palivom i boyepripasami v bojovih umovah Mav chastkove bronyuvannya analogichne tipu T Trikoliska 1915 1915 1917 18 30 Takozh pancirnij avtomobil Filatova Legki kulemetni i garmatni pancirni avtomobili pobudovani za proektom general majora M M Filatova Vidminnoyu osoblivistyu pancirnih avtomobiliv bula trikolisna hodova chastina Vsogo bulo pobudovano vid 18 do 30 pancirnih avtomobiliv z garmatnim abo kulemetnim ozbroyennyam kilka rozriznyalisya konstruktivno Zastosovuvalisya Rosijskoyu imperatorskoyu armiyeyu v bojovih diyah Pershoyi svitovoyi vijni takozh vikoristovuvalisya v Gromadyanskij vijni Tanki i tankova tehnikaTanki Realizovani Nazva Zobrazhennya Roki rozkrobki Roki vigotovlennya Kilkist sht Korotkij opis Vsyudihid 1914 1915 1915 1 Vsyudihidna mashina z mozhlivistyu bronyuvannya i vstanovlennya ozbroyennya U bagatoh dzherelah vvazhayetsya proektom legkogo tanka tanketki hocha roboti z bronyuvannya i ozbroyennya mashini ne provodilisya Rozrobleno konstruktorom O O Porohovshikovim Doslidnij zrazok mashini projshov viprobuvannya yaki viyavili jogo nedostatnyu tehnichnu doskonalist Car tank 1914 1915 1915 1 Bronovanij peresuvnij bojovij transport kolosalnih rozmiriv rozroblenij inzhenerom M Lebedenko U rozrobci takozh brali uchast M Ye Zhukovskij i jogo pleminniki B S Styechkin i O O Mikulin Naspravdi tankom ob yekt ne buv predstavlyayuchi soboyu kolisnu bojovu mashinu Najbilsha bronovana suhoputna bojova mashina z koli nebud pobudovanih Pobudova i viprobuvannya tanka provodilisya v 1915 roci prote za yih rezultatami buv zroblenij visnovok pro zagalnu nepridatnosti tanka do vikoristannya v umovah boyu sho prizvelo do zakrittya proektu Pobudovanij ekzemplyar v boyah ne zastosovuvavsya i buv zgodom rozibranij na metalobruht Nerealizovani Nazva Zobrazhennya Roki rozrobki Roki vigotovlennya Korotkij opisVsyudihid 2 1916 1917 Proekt kolisno gusenichnoyi bojovoyi mashini rozroblenij konstruktorom O O Porohovshikovim Osnovnim rushiyem buv kolisnij z formuloyu 4 2 na gruntah z nizkoyu nesuchoyu zdatnistyu do jogo roboti povinen buv pidklyuchatisya dopomizhnij gusenichnij rushij z odniyeyi gumovoyi gusenici Ozbroyennya mashini stanovili tri 7 62 mm kulemeti Maksima po odnomu v lobovomu bronelisti i dvoh roztashovanih odna na inshij vezhah Proekt buv vidhilenij cherez skladnist realizaciyi i nedostatnyu racionalnist konstrukciyi Zemnij bronenosec 1915 Proekt kolisnoyi bojovoyi mashini Rozroblenij konstruktorom O O Porohovshikovim Volodiv znachnimi rozmirami potuzhnim garmatno kulemetnim ozbroyennyam i protisnaryadnim bronyuvannyam Ekipazh stanoviv 72 lyudini Ne realizovanij cherez visoku skladnist i sumnivnu bojovu efektivnist Mashina dlya znishennya fortec Oboj 1915 Proekt ruhomoyi bojovoyi odinici rozroblenij vinahidnikom I F Semchishinim Yavlyav soboyu gigantskij bronovanij samohidnij elipsoyid Ozbroyennya ne vstanovlyuvalosya znishennya fortec peredbachalosya zdijsnyuvati nayizdom elipsoyida na cil Z oglyadu na praktichnu nemozhlivist realizaciyi zalishivsya na paperi Tank Mendelyeyeva 1911 1915 Pershij rosijskij i odin z pershih svitovih proektiv tanka Rozrobleno v iniciativnomu poryadku inzhenerom korablebudivnikom V D Myendyelyeyeva Buduchi pershim v sviti proektom nadvazhkogo tanka vidriznyavsya visokimi dlya svogo chasu pokaznikami vognevoyi potuzhnosti i bronezahistu Proekt mistiv veliku kilkist originalnih konstruktorskih rishen i novovveden prote ne vijshov zi stadiyi kreslen i ne buv vtilenij v metali Tank Ribinskogo zavodu 1915 1917 Proekt serednogo tanka Informaciya velmi obmezhena i nosit urivchastij harakter Za najbilsh poshirenoyu versiyeyu tank stvoryuvavsya z vikoristannyam agregativ silskogospodarskogo traktora j bagato v chomu spiravsya na francuzkij dosvid stvorennya tankiv Ye takozh pidstavi vvazhati sho pri proektuvanni za osnovu buv vzyatij ne prijnyatij u Franciyi proekt polkovnika Etyena 1915 roku Stvorennya tanka ne vijshlo zi stadiyi proektuvannya SAU Drizhenko Zobrazhennya ne zbereglosya 1916 Proekt mashini viznachayetsya vinahidnikom yak samoruhoma bronovana vezha dlya 8 dyujmovoyi gaubici Predstavlenij v GVTU Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi v kinci 1916 roku inzhenerom korablebudivnikom Admiraltejskogo zavodu pidporuchikom Drizhenkom Proekt buv rozglyanutij fahivcyami GAU vlitku 1917 roku i buv viznanij bezperspektivnim cherez tehnichnoyi neproroblenist i sumnivnu bojovu cinnist ustanovki Cherepaha SAU Navrockogo 1916 1917 Proekt kolisnoyi bojovoyi mashini z veduchim sferichnim kotkom i dvoma dodatkovimi kolesami menshogo diametru Ozbroyennya stanovili chislenni garmati kalibrom vid 76 2 mm do 203 mm i 7 62 mm kulemeti Masa ustanovki stanovila blizko 192 tonn Komisiya GVTU rozglyanula proekt navesni 1917 roku ale z oglyadu na sumnivni hodovi harakteristiki i visoku vrazlivist mashini vidhilila jogo Pancirni traktori Nazva Zobrazhennya Roki rozrobki Roki vigotovlennya Kilkist sht Korotkij opisAstrahanec 1919 1919 1 Pancirnij traktor pobudovanij silami Revelskogo zavodu na pochatku 1919 roku na nevstanovlenomu shasi Buv peredanij do skladu 3 yi Donskoyi armiyi prote nezabarom buv zroblenij visnovok pro nepridatnist bojovogo vikoristannya mashini Za rozporyadzhennyam komanduvannya armiyi pancirnij traktor buv povernutij na zavod de i zalishavsya do kincya kvitnya 1919 roku Podalsha dolya mashini nevidoma Pancirnij traktor Gulkevicha 1916 1916 1917 2 Odin z pershih zrazkiv napivgusenichnih bojovih mashin rozroblenih v Rosiyi i persha bojova mashina takogo tipu prijnyata na ozbroyennya Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi Yavlyav soboyu bronovanij i ozbroyenij traktor firmi Allis Chalmers Motor Truck Proekt rozroblenij polkovnikom artileriyi N A Gulkevichem Dva primirniki pancirnogo traktora Illya Muromec i Ahtirec nadijshli v rozporyadzhennya Rezervnogo bronediviziona Rosijskoyi armiyi v Petrogradi a pislya Zhovtnevogo perevorotu viyavilisya v RSChA i vikoristovuvalisya neyu v boyah Gromadyanskoyi vijni Bullok Lombard 1919 1919 bilshe 2 Pancirnij traktor na shasi napivgusenichnogo traktora amerikanskoyi firmi Bullock Lombard U lyutomu 1919 roku na zavodi Sudostal v Novorosijsku i na zavodi Nef filde v Taganrozi zabronovano dva traktori z nomerami shasi 50 i 89 Mali zakrite bronyuvannya i ozbroyennya z p yati 7 62 mm kulemetiv Maksima na deyakih bula vstanovlena 120 mm garmata Kane sho robilo yih proobrazami SAU Protyagom 1919 roku Pancirni traktori brali aktivnu uchast v bojovih diyah proti RSChA v skladi 2 go kubanskogo korpusu ZSPR Valter 1916 Proekt pancirnogo avtomobilya na bazi povnoprividnogo kolisnogo traktora firmi amerikanskoyi Walter Proektom peredbachalosya povnocinne zakrite bronyuvannya i ozbroyennya v skladi 76 2 mm protishturmovoyi garmati Roboti nad proektom pripineni v kinci 1916 roku v zv yazku z viyavlenimi nedolikami hodovoyi chastini traktora Polkovnik Bezmolitvennij Klejton 1918 1918 1919 1 Pancirnij traktor na shasi silskogospodarskogo traktora britanskoyi firmi Clayton z nosovim veduchim kolesom Pobudovanij silami Donskij armiyi v 1918 roci Mav korobchatij bronekorpus i ozbroyennya z 76 2 mm polovoyi garmati i 6 76 2 mm kulemetiv Maksima Zvazhayuchi na zagalnu vazhkist mashini bojova cinnist pancirnogo traktora viyavilasya nizkoyu Pid im yam Polkovnik Bezmolitvennij pancirnij traktor vikoristovuvavsya dlya navchannya ekipazhiv i v kinci 1919 roku buv skorish za vse rozibranij PrimitkiKolomiec 2008 s 39 Kolomiec 2008 s 222 223 Kolomiec 2008 s 225 226 Kolomiec 2008 s 213 215 Kolomiec 2008 s 260 263 Kolomiec 2008 s 73 Kolomiec 2008 s 74 Holyavskij 2004 s 268 Holyavskij 2004 s 266 268 Kolomiec 2008 s 245 250 Kolomiec 2008 s 40 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 45 Solyankin i dr 2002 s 297 Kolomiec 2008 s 260 Holyavskij 2004 s 264 Kolomiec 2008 s 277 278 Holyavskij 2004 s 256 259 Holyavskij 2004 s 257 259 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 31 33 Kolomiec 2008 s 155 Holyavskij 2004 s 51 Kolomiec 2008 s 157 160 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 42 Karpenko A V Bronirovannaya samohodnaya ustanovka na baze avtomobilya RENAULT Otechestvennye samohodnye artillerijskie i zenitnye ustanovki Chast 1 SPb Nevskij Bastion 2000 88 s Vooruzhenie i voennaya tehnika 300 ekz ISBN 5 85875 050 8 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 44 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 44 45 Solyankin i dr 2002 s 284 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 13 Solyankin i dr 2002 s 335 Solyankin i dr 2002 s 335 336 Solyankin i dr 2002 s 334 335 Solyankin i dr 2002 s 305 Solyankin i dr 2002 s 47 Solyankin i dr 2002 s 150 Solyankin i dr 2002 s 289 Solyankin i dr 2002 s 287 288 Solyankin i dr 2002 s 287 Fedoseev 2002 s 212 213 Kolomiec Moshanskij Romadin 1999 s 26 M Kolomiec Bronetraktory Chast 1 M Hobbi zhurnal 1997 2 Kolomiec Moshanskij Romadin 1999 s 34 Baryatinskij Kolomiec 2000 s 101 Kolomiec Moshanskij Romadin 1999 s 35 LiteraturaBaryatinskij M B Kolomiec M V Broneavtomobili russkoj armii 1906 1917 gg Moskva Tehnika molodyozhi 2000 108 s 2000 prim ISBN 5 88879 029 X Kolomiec M V Bronya russkoj armii Broneavtomobili i bronepoezda v Pervoj mirovoj vojne Moskva Yauza 2008 448 s Ot dvuglavogo orla k krasnomu znameni 4000 prim ISBN 978 5 699 27455 0 Kolomiec M Moshanskij I Romadin S Tanki Grazhdanskoj vojny M Hobbi zhurnal 14 1999 S 45 49 ISBN 0236 0558 Kochnev E D Garford Enciklopediya voennyh avtomobilej 2 e izd Moskva Za rulem 2008 640 s 3000 prim ISBN 978 5 9698 0152 3 Svirin M N Bronya krepka Istoriya sovetskogo tanka 1919 1937 Moskva Yauza Eksmo 2005 384 s 5000 prim ISBN 5 699 13809 9 Protasov A Pavlov M Nadezhdy opravdalis Modelist konstruktor zhurnal 11 1990 S 8 1 ISBN 0131 2243 Solyankin A G Pavlov M V Pavlov I V Zheltov I G Otechestvennye bronirovannye mashiny XX vek v 4 tomah A Duchickij Moskva OAO Izdatelskij centr Eksprint 2002 T 1 S 328 2000 prim ISBN 5 94038 030 1 Fedoseev S L Tanki Pervoj mirovoj vojny Illyustrirovannaya enciklopediya Moskva OOO Izdatelstvo Astrel OOO Izdatelstvo AST 2002 288 s Voennaya tehnika 7000 prim ISBN 5 17 010599 1 Holyavskij G L Enciklopediya bronetankovogo vooruzheniya i tehniki Kolesnye i polugusenichnye broneavtomobili i bronetransportyory Minsk Harvest 2004 656 s Biblioteka voennoj istorii 5100 prim ISBN 985 13 1765 9 Shirokorad A B Enciklopediya otechestvennoj artillerii Minsk Harvest 2000 Biblioteka voennoj istorii 5100 prim ISBN 985 433 703 0 Bullock David Armored Units of the Russian Civil War Red Army Vol 95 48 p Osprey Publishing 2006 New Vanguard ISBN 1 841 76545 7 978 1 841 76545 7 Kelly Maurice A Russian Motor Vehicles The Czarist Period 1784 to 1917 112 p Veloce Publishing Ltd 2009 ISBN 1 845 84213 8 978 1 845 84213 0 Magnuski J Samochody Pancerne Wojska Polskiego 1918 1939 175 p Warsaw WiS Wyd 1 edition 1993 ISBN 8 386 02800 9 PosilannyaAviarmor ru Bronirovannye avtomobili Rossii i SSSR ros Arhiv originalu za 12 lyutogo 2012 Procitovano 15 lipnya 2011 Aviarmor ru Tanki i tankovaya tehnika Rossii i SSSR ros Arhiv originalu za 12 lyutogo 2012 Procitovano 15 lipnya 2011

Дата публікації:
Топ