Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ро динська вантажна та пасажирська залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці Станція Родинська Дубове П

Родинська

Родинська

Ро́динська — вантажна та пасажирська залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці.

Станція Родинська

Дубове — Покровськ
Донецька залізниця
Лиманська дирекція
м. Родинське

48°21′38″ пн. ш. 37°11′55″ сх. д. / 48.36056° пн. ш. 37.19861° сх. д. / 48.36056; 37.19861Координати: 48°21′38″ пн. ш. 37°11′55″ сх. д. / 48.36056° пн. ш. 37.19861° сх. д. / 48.36056; 37.19861
Рік відкриття 1951 (73 роки)
Колій 7
Платформ 1
Тип платформ(и) бічна
Форма платформи пряма
Відстань до Києва, км 605
Відстань до Покровська, км 10
Відстань до Дубового, км 75
Код станції 492909 ?
Код «Експрес-3» ?

Розташована у місті Родинське Покровського району, Донецької області на лінії Покровськ — Дубове між станціями Покровськ 10 км та Мерцалове 8 км.

Історія

Станція Родинська виникла у 1951—1955 роках.

До облаштування станції Родинська приступили у 1951 році, коли від головної колії в напрямку Красноармійська — Добропілля був побудований розвантажувальний тупик, почали формувати колійний розвиток, а також будувати під'їзні колії до шахт «Родинська» № 2 ім. XXI З'їзду КПРС (нині — «Білицька»), а пізніше — і до інших шахт. Офіційною датою відкриття станції вважається лютий 1952 року, хоча будівельні роботи тут тривали ще досить довго. Вже у 1954 році станція відправляє перші вугільні маршрути в напрямку Красноармійська. Облаштування станції завершилося лише у 1955 році. Докучала нестача вивізних локомотивів. Працівники станції скаржилися: щоб відправити їх вагони на Красноармійськ — паровози не виділялися. Зате з боку Добропілля протягом визначеного часу проходило кілька паровозів резервом, але вони не забрали вагони з вугіллям. Що стосується маневрових паровозів, на станції їх було спочатку два, а з 1962 року — три одиниці, — вони застосовувалися як для формування-розформування маршрутів, так і для подачі вагонів на шахтні станції і вивезення вугілля.

Будівлю вокзалу звели у 1960-х роках.

У 1960 році станція Родинська відправила 2,57 млн т (з них практично весь обсяг займав вугілля, 1,6 тис. т — металобрухт, рейки тощо), а прийняла — 286 тис. т різних вантажів (з них близько 164 т — будматеріали, близько 53 т — ліс тощо). Серед прийнятих по станції Родинська вантажів трапляються також машини, харчові продукти (риба, пиво, борошно, сіль, цукор, макаронні вироби), зворотна тара. У 1964 році обсяг відправлення вантажів на станції зріс на 34 %, а прийому — на 58 %. З 1964 року на напрямку Красноармійськ — Добропілля — Лозова (сполучна гілка Дубове — Мерцалове була побудована до 1960 року) вантажні поїзди повели тепловози, які витіснили до 1970-х років на поїзній роботі морально застарілі паровози. Щодо маневрової роботи, тут останній паровоз випустив пару у 1976 році.

Отже, вантажообіг станції протягом 1950-ті — 1970-ті років ХХ століття був високим. Одна тільки шахта «Краснолиманська» давала до 500 вагонів вугілля на добу, а «Родинська» № 2  — до 150 вагонів.

Згідно технічно-розпорядчого акту станції Родинська за 1960 рік, колійний розвиток станції Родинська у 1960 році включав у себе такі колії:

  • приймально-відправну для вантажних і пасажирських поїздів № 3, з пасажирською платформою і приміщенням для навантаження-розвантаження багажу — тоді ще у вагоні, знятому з рейок;
  • приймально-відправні для вантажних поїздів № 1, 2, 4 (колія № 1 — головна, на колії № 2 допускався відстій пасажирського поїзда під час схрещення двох пасажирських потягів);
  • накопичувальну й приймально-відправну на шахти;
  • приймально-відправну на шахти;
  • для накопичення вантажу на Красноармійськ (дві колії);
  • витяжний тупик;
  • з'єднувальна колія й запобіжний тупик (з боку шахт № 2 «Родинська» і «Краснолиманська»).

Старі залізничники, які працювали на станції у 1960-х роках, стверджують, що робота з формування маршрутів фактично проводилася на трьох коліях, чого було, звичайно ж, мало для безпроблемного забезпечення безперебійної роботи станції, яка обслуговувала 6 шахт і 2 збагачувальні фабрики. Пізніше став до ладу й асфальто-бетонний завод, але безперебійність забезпечували.

З перших днів роботи станції тут зупинялися робочі (приміські) поїзди Красноармійськ — Добропілля. Досить тривалий час вони зупинялися й біля Сухецької будки, за 2 км північніше Родинської.

Див. також: Сухецький роз'їзд, 14 км (зупинний пункт, перегін Родинське - Мерцалове).

Сполучення

З 1963 року через станцію Родинська курсували дві пари приміських поїздів у сполученні Дубове — Красноармійськ, одна з яких з 1965 року курсувала в складі дизель-поїзда Іловайського депо.

У 1969 році маршрут слідування дизель-поїзда був продовжений до станції Лозова.

У 1979 році через Родинське курсували дизель-поїзди у сполученнях:

У 1990-ті роки ХХ століття приміські поїзди, за відсутністю автобусних рейсів, стали єдиним сполученням для родинців. Останній приміський поїзд прослідував станцію Родинська восени 2007 року, господарський із можливістю проїзду пасажирів — у 2009 році. Та вантажна робота станції, пропуск транзитних вантажних й робочих поїздів, — в тому числі від Покровська до Дубового, — тривають досі, й не передбачають припинятися.

Посилання

  • Інформація про станцію Родинська на сайті railwayz.info(рос.)
Дільниця Дубове — Покровськ
Попер.
Мерцалове 		Родинська
 Наст.

Джерела

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) image(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)

Примітки

  1. pabel. Красноармейск - Лозовая - транзит: віртуальний музей / Форум ж.д.-клуба.
  2. Станція РОДИНСЬКА: не вугіллям єдиним… Блог "Руднично-Лозовская железная дорога".
image Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ro dinska vantazhna ta pasazhirska zaliznichna stanciya Limanskoyi direkciyi Doneckoyi zaliznici Stanciya Rodinska Dubove Pokrovsk Donecka zaliznicya Limanska direkciya m Rodinske48 21 38 pn sh 37 11 55 sh d 48 36056 pn sh 37 19861 sh d 48 36056 37 19861 Koordinati 48 21 38 pn sh 37 11 55 sh d 48 36056 pn sh 37 19861 sh d 48 36056 37 19861Rik vidkrittya 1951 73 roki Kolij 7Platform 1Tip platform i bichnaForma platformi pryamaVidstan do Kiyeva km 605Vidstan do Pokrovska km 10Vidstan do Dubovogo km 75Kod stanciyi 492909 Kod Ekspres 3 porDilnicya Dubove PokrovskLegenda Lozova 0 Dubove Slov yansk Harkivska oblastDonecka oblastT 21214 4 kmDonecka oblastHarkivska oblastHarkivska oblastDonecka oblast12 Viterec15 15 km19 19 km22 9 Zoloti Prudir Samara26 26 km35 20 Legendarna Lunna 41 41 km46 46 km49 49 kmr Vodyana53 52 kmT 051457 4 Oblachnijr Bik27 Lunna 29 Ekonomichna32 512 Dobropillya7 24 km067 5 Mercalove74 2 Rodinska79 6 km7 N32 Centralna Chapline Ocheretine 84 4 M30 Pokrovsk T 0515 Pavlograd Rutchenkove Roztashovana u misti Rodinske Pokrovskogo rajonu Doneckoyi oblasti na liniyi Pokrovsk Dubove mizh stanciyami Pokrovsk 10 km ta Mercalove 8 km IstoriyaStanciya Rodinska vinikla u 1951 1955 rokah Do oblashtuvannya stanciyi Rodinska pristupili u 1951 roci koli vid golovnoyi koliyi v napryamku Krasnoarmijska Dobropillya buv pobudovanij rozvantazhuvalnij tupik pochali formuvati kolijnij rozvitok a takozh buduvati pid yizni koliyi do shaht Rodinska 2 im XXI Z yizdu KPRS nini Bilicka a piznishe i do inshih shaht Oficijnoyu datoyu vidkrittya stanciyi vvazhayetsya lyutij 1952 roku hocha budivelni roboti tut trivali she dosit dovgo Vzhe u 1954 roci stanciya vidpravlyaye pershi vugilni marshruti v napryamku Krasnoarmijska Oblashtuvannya stanciyi zavershilosya lishe u 1955 roci Dokuchala nestacha viviznih lokomotiviv Pracivniki stanciyi skarzhilisya shob vidpraviti yih vagoni na Krasnoarmijsk parovozi ne vidilyalisya Zate z boku Dobropillya protyagom viznachenogo chasu prohodilo kilka parovoziv rezervom ale voni ne zabrali vagoni z vugillyam Sho stosuyetsya manevrovih parovoziv na stanciyi yih bulo spochatku dva a z 1962 roku tri odinici voni zastosovuvalisya yak dlya formuvannya rozformuvannya marshrutiv tak i dlya podachi vagoniv na shahtni stanciyi i vivezennya vugillya Budivlyu vokzalu zveli u 1960 h rokah U 1960 roci stanciya Rodinska vidpravila 2 57 mln t z nih praktichno ves obsyag zajmav vugillya 1 6 tis t metalobruht rejki tosho a prijnyala 286 tis t riznih vantazhiv z nih blizko 164 t budmateriali blizko 53 t lis tosho Sered prijnyatih po stanciyi Rodinska vantazhiv traplyayutsya takozh mashini harchovi produkti riba pivo boroshno sil cukor makaronni virobi zvorotna tara U 1964 roci obsyag vidpravlennya vantazhiv na stanciyi zris na 34 a prijomu na 58 Z 1964 roku na napryamku Krasnoarmijsk Dobropillya Lozova spoluchna gilka Dubove Mercalove bula pobudovana do 1960 roku vantazhni poyizdi poveli teplovozi yaki vitisnili do 1970 h rokiv na poyiznij roboti moralno zastarili parovozi Shodo manevrovoyi roboti tut ostannij parovoz vipustiv paru u 1976 roci Otzhe vantazhoobig stanciyi protyagom 1950 ti 1970 ti rokiv HH stolittya buv visokim Odna tilki shahta Krasnolimanska davala do 500 vagoniv vugillya na dobu a Rodinska 2 do 150 vagoniv Zgidno tehnichno rozporyadchogo aktu stanciyi Rodinska za 1960 rik kolijnij rozvitok stanciyi Rodinska u 1960 roci vklyuchav u sebe taki koliyi prijmalno vidpravnu dlya vantazhnih i pasazhirskih poyizdiv 3 z pasazhirskoyu platformoyu i primishennyam dlya navantazhennya rozvantazhennya bagazhu todi she u vagoni znyatomu z rejok prijmalno vidpravni dlya vantazhnih poyizdiv 1 2 4 koliya 1 golovna na koliyi 2 dopuskavsya vidstij pasazhirskogo poyizda pid chas shreshennya dvoh pasazhirskih potyagiv nakopichuvalnu j prijmalno vidpravnu na shahti prijmalno vidpravnu na shahti dlya nakopichennya vantazhu na Krasnoarmijsk dvi koliyi vityazhnij tupik z yednuvalna koliya j zapobizhnij tupik z boku shaht 2 Rodinska i Krasnolimanska Stari zaliznichniki yaki pracyuvali na stanciyi u 1960 h rokah stverdzhuyut sho robota z formuvannya marshrutiv faktichno provodilasya na troh koliyah chogo bulo zvichajno zh malo dlya bezproblemnogo zabezpechennya bezperebijnoyi roboti stanciyi yaka obslugovuvala 6 shaht i 2 zbagachuvalni fabriki Piznishe stav do ladu j asfalto betonnij zavod ale bezperebijnist zabezpechuvali Z pershih dniv roboti stanciyi tut zupinyalisya robochi primiski poyizdi Krasnoarmijsk Dobropillya Dosit trivalij chas voni zupinyalisya j bilya Suheckoyi budki za 2 km pivnichnishe Rodinskoyi Div takozh Suheckij roz yizd 14 km zupinnij punkt peregin Rodinske Mercalove SpoluchennyaZ 1963 roku cherez stanciyu Rodinska kursuvali dvi pari primiskih poyizdiv u spoluchenni Dubove Krasnoarmijsk odna z yakih z 1965 roku kursuvala v skladi dizel poyizda Ilovajskogo depo U 1969 roci marshrut sliduvannya dizel poyizda buv prodovzhenij do stanciyi Lozova U 1979 roci cherez Rodinske kursuvali dizel poyizdi u spoluchennyah Popasna Dobropillya 1 para Krasnoarmijsk Viterec 1 para z 1981 roku prodovzheno do stanciyi Dubove Legendarna Krasnoarmijsk 2 pari U 1990 ti roki HH stolittya primiski poyizdi za vidsutnistyu avtobusnih rejsiv stali yedinim spoluchennyam dlya rodinciv Ostannij primiskij poyizd prosliduvav stanciyu Rodinska voseni 2007 roku gospodarskij iz mozhlivistyu proyizdu pasazhiriv u 2009 roci Ta vantazhna robota stanciyi propusk tranzitnih vantazhnih j robochih poyizdiv v tomu chisli vid Pokrovska do Dubovogo trivayut dosi j ne peredbachayut pripinyatisya PosilannyaInformaciya pro stanciyu Rodinska na sajti railwayz info ros Dilnicya Dubove PokrovskPoper Mercalove Rodinska Nast DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Primitkipabel Krasnoarmejsk Lozovaya tranzit virtualnij muzej Forum zh d kluba Stanciya RODINSKA ne vugillyam yedinim Blog Rudnichno Lozovskaya zheleznaya doroga Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ