Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Порт Маніли філ Pantalan ng Maynila належить до колективних об єктів і терміналів які обробляють морську торгівлю що фун

Порт Маніли

Порт Маніли

Порт Маніли (філ. Pantalan ng Maynila) — належить до колективних об'єктів і терміналів, які обробляють морську торгівлю, що функціонує в гаванях метро Маніла. Розташований у портовій зоні та районах Тондо Манілі, Філіппіни, навпроти Манільської затоки, це найбільший і головний міжнародний судноплавний шлях до країни. Управління портів Філіппін, державна корпорація, керує портом Маніли та більшістю державних портів країни. Він складається з 3 основних об'єктів, а саме Манільської Північної гавані, Манільської Південної гавані та Манільського міжнародного контейнерного термінала.

Порт Маніли
Pantalan ng Maynila
image
Розташування
КраїнаФіліппіни
РозташуванняПортовий район, Маніли та Тондо, Маніла
Координати14°35′48″ пн. ш. 120°57′16″ сх. д. / 14.59667° пн. ш. 120.95444° сх. д. / 14.59667; 120.95444Координати: 14°35′48″ пн. ш. 120°57′16″ сх. д. / 14.59667° пн. ш. 120.95444° сх. д. / 14.59667; 120.95444
[en]PHMNN і PHMNS
Інформація
Відкритий12 століття
УправлінняУправління портів Філіппін
ВласникУрял Маніли
Тип гаваніНатуральний/Штучний
Площа суходолу137.5 гектарів
К-сть причалів22
К-сть пірсів12
Статистика
Прибуття суден20,828(2012)
Річний тоннаж вантажів75,058,855(2012)
Річний об'єм контейнерів4,523,339 (2016)
Пасажиропотік72,438,609(2017)
www.ppa.com.ph
Мапа

Історія

image
Вид з повітря на пірси № 1, № 3, № 5 і № 7 у 1931 році

Торгівля в Манільській затоці датується принаймні дев'ятим-дванадцятим століттями, коли Маніла торгувала з сусідніми країнами, включаючи Китай і Японію, зі зв'язками з Індією через території, які зараз є Малайзією та Індонезією. Під час іспанської колоніальної ери на Філіппінах Маніла здійснювала торгівлю з Китаєм та іншими країнами Східної Азії, Мексикою, арабськими країнами та безпосередньо з Іспанією з 16-го до середини 19-го століття, коли порт був відкритий для будь-якої торгівлі. Це була торгівля галеонами, яка з'єднувала Філіппіни з Іспанією через Мексику, ще одну іспанську територію. З моменту припинення торгівлі галеонами, через американську колоніальну еру Філіппін і здобуття Філіппінами незалежності, аж до сьогодні порт Маніла був головним портом Філіппін для внутрішньої та міжнародної торгівлі.

Порт є частиною морського шовкового шляху, який пролягає від узбережжя Китаю на південь через Сінгапур до південного краю Індії, до Момбаси, потім через Суецький канал до Середземного моря з його сполученням із Центральною та Східною Європою.

Місцезнаходження

Вхід до Манільської затоки становить 19 км завширшки та розширюється до 48 км. Марівелес, у провінції Батаан, є якірною стоянкою всередині північного входу, а Санглі-Пойнт є колишнім місцем розташування військово-морської бази Кавіт. По обидві сторони затоки розташовані вулканічні вершини, вкриті тропічним листям. 40 км північніше розташований півострів Батаан, а на півдні — провінція Кавіте.

Зручності

image
Вид на горизонт порту Маніли з верхньої частини корабля, що пришвартувався в Північній гавані Маніли.

Північна гавань Маніли

Північна гавань Маніла (код морського порту: MNN), займає територію площею 53 гектари у Тондо, Маніла, і управляється Manila North Harbor Port Inc., дочірньою компанією International Container Terminal Services Inc. Має 7 пірсів (пронумерованих парними номерами: 2, 4, 6, 8, 10, 12 і 14). Північна гавань проходить через .

Пасажирський термінал Північного порту, відкритий у 2013 році, може прийняти 2–3 мільйони пасажирів, які можуть пливти на міжострівних поромах до міст усього архіпелагу. Це головний центр поромної компанії , найбільшої міжострівної поромної компанії на Філіппінах.

Статистика
Рік Вантажопідйомність Об'єм контейнерів Пасажири
2010 17,207,751 16,146,329 821,983
2011 17,806,136 18,442,473 728,662
2012 19,402,011 19,174,424 766 942

Південна гавань Маніли

image
Супертермінал Єви Макапагал.

Південна гавань Маніли (код морського порту: MNS), — це портова споруда в 80 гектар розташована в портовій зоні Манілі, якою керує Asian Terminals Incorporated, з 5 пірсами, пронумерованими непарними числами 3, 5, 9, 13 і 15. До нього можна дістатися через Bonifacio Drive і має пасажирський термінал, розташований між пірсами 13 і 15, а саме Ева Макапагал Супер Термінал. Раніше це був головний центр поромної компанії 2GO. Станом на 29 квітня 2014 року керівництво встановило новий причальний кран Liebherr для підвищення ефективності Південної гавані Маніли.

Статистика
Рік Вантажопідйомність Об'єм контейнерів Пасажири
2010 40 816 716 12 958 525 1 004 780
2011 44 067 826 12 612 780 816,839
2012 40,317,702 11,130,626 161 500

Манільський міжнародний контейнерний термінал

image
Landsat вид на контейнерний термінал.

Манільський міжнародний контейнерний термінал (код морського порту: MNL) управляється International Container Terminal Services Inc. Це один із головних морських портів Азії та один із найактивніших портів Філіппін. Розташований між Північною та Південною гаванями Маніли, до якої можна потрапити по дорозі MICT South Access Road.

У 2019 році Манільський міжнародний контейнерний термінал посів 29-е місце в списку найбільш завантажених контейнерних портів світу з двадцятифутовим еквівалентом одиниць (TEU) 5315. Урочисто відкритий 7 липня 2012 року причал 6 почав працювати на повну потужність і збільшив річну пропускну здатність порту на 450 000 TEU.

Статистика
Рік Номер судна Вантажопідйомність Об'єм контейнерів
2010 1,942 32 225 795 18 266 554
2011 1,941 34,377,129 18 689 936
2012 1,862 34 345 059 19 966 465

Плани на майбутнє

та NEDA в дослідженні Metro Manila Dream Plan від 2014 року запропонували обмежити розширення морських портів Маніли, перемістивши операції з обробки вантажів у порти Субік-Бей і Батангас, і зрештою перепланувати територію порту на диверсифіковану набережну з доданою вартістю. Однак уряд так і не реалізував цю пропозицію.

Оскільки причал 6 працює, ICTSI планує завершити першу фазу розробки верфі 7 до кінця року та збільшити імпортні потужності MICT на 18 відсотків.

Транспортне та інфраструктурне сполучення

Після запровадження раціоналізованих автобусних маршрутів у метро Маніли портова зона безпосередньо обслуговується автобусами, що курсують за маршрутом між Монументо в Калукані та PITX у Параньяке, використовуючи бульвари Роксас і Мел Лопес.

Див. також

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 9 серпня 2014. Процитовано 13 грудня 2014.
  2. The CIA World Factbook – Philippines. Central Intelligence Agency. Процитовано 20 вересня 2017.
  3. Philippines, The.
  4. China Bypasses Philippines in Its Proposed ‘Maritime Silk Road’
  5. Belt and Road benefits the Philippines
  6. Seaport Codes and Information
  7. Almonte, Liza (10 жовтня 2013). After passenger terminal Manila North Harbour turns to work on container facility. PortCalls Asia. Процитовано 27 грудня 2014.
  8. Amojelar, Darwin G. (9 жовтня 2013). . InterAksyon. Архів оригіналу за 27 грудня 2014. Процитовано 27 грудня 2014.
  9. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  10. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  11. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  12. ATI deploys new quay crane to Manila South Harbor. The Manila Times. 29 квітня 2014. Процитовано 9 травня 2020.
  13. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  14. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  15. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  16. . The Shipping Tribune. 28 червня 2012. Архів оригіналу за 13 серпня 2014. Процитовано 1 липня 2014.
  17. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  18. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  19. . Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 28 липня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  20. (Звіт). {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= (); Вказано більш, ніж один |archivedate= та |archive-date= (); Пропущений або порожній |title= ()Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  21. . Архів оригіналу за 16 жовтня 2015. Процитовано 23 жовтня 2015.

Подальше читання

  • Порт Маніла: Огляд та історія Світовий порт Джерело, 2005—2014

Посилання

  • Північний порт Маніла
  • Південна гавань Маніли
  • Манільський міжнародний контейнерний термінал
  • AAPA- Статистика

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Port Manili fil Pantalan ng Maynila nalezhit do kolektivnih ob yektiv i terminaliv yaki obroblyayut morsku torgivlyu sho funkcionuye v gavanyah metro Manila Roztashovanij u portovij zoni ta rajonah Tondo Manili Filippini navproti Manilskoyi zatoki ce najbilshij i golovnij mizhnarodnij sudnoplavnij shlyah do krayini Upravlinnya portiv Filippin derzhavna korporaciya keruye portom Manili ta bilshistyu derzhavnih portiv krayini Vin skladayetsya z 3 osnovnih ob yektiv a same Manilskoyi Pivnichnoyi gavani Manilskoyi Pivdennoyi gavani ta Manilskogo mizhnarodnogo kontejnernogo terminala Port Manili Pantalan ng MaynilaRoztashuvannyaKrayinaFilippiniRoztashuvannyaPortovij rajon Manili ta Tondo ManilaKoordinati14 35 48 pn sh 120 57 16 sh d 14 59667 pn sh 120 95444 sh d 14 59667 120 95444 Koordinati 14 35 48 pn sh 120 57 16 sh d 14 59667 pn sh 120 95444 sh d 14 59667 120 95444 en PHMNN i PHMNSInformaciyaVidkritij12 stolittyaUpravlinnyaUpravlinnya portiv FilippinVlasnikUryal ManiliTip gavaniNaturalnij ShtuchnijPlosha suhodolu137 5 gektarivK st prichaliv22K st pirsiv12StatistikaPributtya suden20 828 2012 Richnij tonnazh vantazhiv75 058 855 2012 Richnij ob yem kontejneriv4 523 339 2016 Pasazhiropotik72 438 609 2017 www ppa com phMapaIstoriyaVid z povitrya na pirsi 1 3 5 i 7 u 1931 roci Torgivlya v Manilskij zatoci datuyetsya prinajmni dev yatim dvanadcyatim stolittyami koli Manila torguvala z susidnimi krayinami vklyuchayuchi Kitaj i Yaponiyu zi zv yazkami z Indiyeyu cherez teritoriyi yaki zaraz ye Malajziyeyu ta Indoneziyeyu Pid chas ispanskoyi kolonialnoyi eri na Filippinah Manila zdijsnyuvala torgivlyu z Kitayem ta inshimi krayinami Shidnoyi Aziyi Meksikoyu arabskimi krayinami ta bezposeredno z Ispaniyeyu z 16 go do seredini 19 go stolittya koli port buv vidkritij dlya bud yakoyi torgivli Ce bula torgivlya galeonami yaka z yednuvala Filippini z Ispaniyeyu cherez Meksiku she odnu ispansku teritoriyu Z momentu pripinennya torgivli galeonami cherez amerikansku kolonialnu eru Filippin i zdobuttya Filippinami nezalezhnosti azh do sogodni port Manila buv golovnim portom Filippin dlya vnutrishnoyi ta mizhnarodnoyi torgivli Port ye chastinoyu morskogo shovkovogo shlyahu yakij prolyagaye vid uzberezhzhya Kitayu na pivden cherez Singapur do pivdennogo krayu Indiyi do Mombasi potim cherez Sueckij kanal do Seredzemnogo morya z jogo spoluchennyam iz Centralnoyu ta Shidnoyu Yevropoyu MisceznahodzhennyaVhid do Manilskoyi zatoki stanovit 19 km zavshirshki ta rozshiryuyetsya do 48 km Mariveles u provinciyi Bataan ye yakirnoyu stoyankoyu vseredini pivnichnogo vhodu a Sangli Pojnt ye kolishnim miscem roztashuvannya vijskovo morskoyi bazi Kavit Po obidvi storoni zatoki roztashovani vulkanichni vershini vkriti tropichnim listyam 40 km pivnichnishe roztashovanij pivostriv Bataan a na pivdni provinciya Kavite ZruchnostiVid na gorizont portu Manili z verhnoyi chastini korablya sho prishvartuvavsya v Pivnichnij gavani Manili Pivnichna gavan Manili Pivnichna gavan Manila kod morskogo portu MNN zajmaye teritoriyu plosheyu 53 gektari u Tondo Manila i upravlyayetsya Manila North Harbor Port Inc dochirnoyu kompaniyeyu International Container Terminal Services Inc Maye 7 pirsiv pronumerovanih parnimi nomerami 2 4 6 8 10 12 i 14 Pivnichna gavan prohodit cherez Pasazhirskij terminal Pivnichnogo portu vidkritij u 2013 roci mozhe prijnyati 2 3 miljoni pasazhiriv yaki mozhut plivti na mizhostrivnih poromah do mist usogo arhipelagu Ce golovnij centr poromnoyi kompaniyi najbilshoyi mizhostrivnoyi poromnoyi kompaniyi na Filippinah Statistika Rik Vantazhopidjomnist Ob yem kontejneriv Pasazhiri 2010 17 207 751 16 146 329 821 983 2011 17 806 136 18 442 473 728 662 2012 19 402 011 19 174 424 766 942 Pivdenna gavan Manili Superterminal Yevi Makapagal Pivdenna gavan Manili kod morskogo portu MNS ce portova sporuda v 80 gektar roztashovana v portovij zoni Manili yakoyu keruye Asian Terminals Incorporated z 5 pirsami pronumerovanimi neparnimi chislami 3 5 9 13 i 15 Do nogo mozhna distatisya cherez Bonifacio Drive i maye pasazhirskij terminal roztashovanij mizh pirsami 13 i 15 a same Eva Makapagal Super Terminal Ranishe ce buv golovnij centr poromnoyi kompaniyi 2GO Stanom na 29 kvitnya 2014 roku kerivnictvo vstanovilo novij prichalnij kran Liebherr dlya pidvishennya efektivnosti Pivdennoyi gavani Manili Statistika Rik Vantazhopidjomnist Ob yem kontejneriv Pasazhiri 2010 40 816 716 12 958 525 1 004 780 2011 44 067 826 12 612 780 816 839 2012 40 317 702 11 130 626 161 500 Manilskij mizhnarodnij kontejnernij terminal Landsat vid na kontejnernij terminal Manilskij mizhnarodnij kontejnernij terminal kod morskogo portu MNL upravlyayetsya International Container Terminal Services Inc Ce odin iz golovnih morskih portiv Aziyi ta odin iz najaktivnishih portiv Filippin Roztashovanij mizh Pivnichnoyu ta Pivdennoyu gavanyami Manili do yakoyi mozhna potrapiti po dorozi MICT South Access Road U 2019 roci Manilskij mizhnarodnij kontejnernij terminal posiv 29 e misce v spisku najbilsh zavantazhenih kontejnernih portiv svitu z dvadcyatifutovim ekvivalentom odinic TEU 5315 Urochisto vidkritij 7 lipnya 2012 roku prichal 6 pochav pracyuvati na povnu potuzhnist i zbilshiv richnu propusknu zdatnist portu na 450 000 TEU Statistika Rik Nomer sudna Vantazhopidjomnist Ob yem kontejneriv 2010 1 942 32 225 795 18 266 554 2011 1 941 34 377 129 18 689 936 2012 1 862 34 345 059 19 966 465Plani na majbutnyeta NEDA v doslidzhenni Metro Manila Dream Plan vid 2014 roku zaproponuvali obmezhiti rozshirennya morskih portiv Manili peremistivshi operaciyi z obrobki vantazhiv u porti Subik Bej i Batangas i zreshtoyu pereplanuvati teritoriyu portu na diversifikovanu naberezhnu z dodanoyu vartistyu Odnak uryad tak i ne realizuvav cyu propoziciyu Oskilki prichal 6 pracyuye ICTSI planuye zavershiti pershu fazu rozrobki verfi 7 do kincya roku ta zbilshiti importni potuzhnosti MICT na 18 vidsotkiv Transportne ta infrastrukturne spoluchennyaPislya zaprovadzhennya racionalizovanih avtobusnih marshrutiv u metro Manili portova zona bezposeredno obslugovuyetsya avtobusami sho kursuyut za marshrutom mizh Monumento v Kalukani ta PITX u Paranyake vikoristovuyuchi bulvari Roksas i Mel Lopes Div takozhBitva za Manilu 1945 Primitki Arhiv originalu za 9 serpnya 2014 Procitovano 13 grudnya 2014 The CIA World Factbook Philippines Central Intelligence Agency Procitovano 20 veresnya 2017 Philippines The China Bypasses Philippines in Its Proposed Maritime Silk Road Belt and Road benefits the Philippines Seaport Codes and Information Almonte Liza 10 zhovtnya 2013 After passenger terminal Manila North Harbour turns to work on container facility PortCalls Asia Procitovano 27 grudnya 2014 Amojelar Darwin G 9 zhovtnya 2013 InterAksyon Arhiv originalu za 27 grudnya 2014 Procitovano 27 grudnya 2014 Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya ATI deploys new quay crane to Manila South Harbor The Manila Times 29 kvitnya 2014 Procitovano 9 travnya 2020 Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya The Shipping Tribune 28 chervnya 2012 Arhiv originalu za 13 serpnya 2014 Procitovano 1 lipnya 2014 Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 28 lipnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Zvit a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite report title Shablon Cite report cite report a archive date vimagaye archive url dovidka Vkazano bilsh nizh odin archivedate ta archive date dovidka Propushenij abo porozhnij title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2015 Procitovano 23 zhovtnya 2015 Podalshe chitannyaPort Manila Oglyad ta istoriya Svitovij port Dzherelo 2005 2014PosilannyaPivnichnij port Manila Pivdenna gavan Manili Manilskij mizhnarodnij kontejnernij terminal AAPA Statistika

Дата публікації:
Топ