Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Протягом історії людство використовувало рухомі машини які надавали захист воїнам та або дозволяли підвищити рухливість

Передісторія бронетехніки

Передісторія бронетехніки

Протягом історії людство використовувало рухомі машини, які надавали захист воїнам та/або дозволяли підвищити рухливість важкого озброєння, такого як метальні машини або артилерія. Ці прагнення відповідали військовим задачам і технологіям свого часу.

image
Motor War Car Фредеріка Річарда Сіммса, 1902 рік

Розвиток самохідних транспортних засобів привертав увагу інженерів, які прагнули використати їх у військовій справі. Перші спроби встановити на техніку броню з'явились у 19 столітті, а поява двигуна внутрішнього згоряння дозволила створення повноцінної військової техніки з бронею та озброєнням. Це призвело спочатку до появи бронеавтомобілів, а розвиток гусеничних тракторів і безвихідь позиційної війни в ході Першої світової породила танки.

До Першої світової війни бронетехніка практично не використовувалась, однак успіх бронеавтомобілів і танків у ході війни зробив бронетехніку невіддільним атрибутом наступних збройних конфліктів.

Рання передісторія

Протягом історії людство використовувало рухомі військові машини, що мали захист та/або перетворювали зброю на мобільну. Такими були деякі облогові машини, як тарани та облогові вежі, здатні захистити вояків від стріл. Також існували практики встановлення метальних машин на вози, як римські [en] та кхмерські [en].

Облогові машини застаріли з появою вогнепальної зброї. Одні з перших дієвих спроб поєднати вогнепальну зброю та броньований транспорт відбулись на початку 15 століття під час Гуситських війн. Гусити виготовляли чотириколісні вози двох видів: транспортні, з бортами для захисту бійців, та вози з малокаліберними гарматами. Вони будували сотні подібних машин та успішно їх застосовували. Наприклад, у [en] гусити наступали на ворога, зупиняючись лише для вогню.

Винахідники в різні часи створювали проєкти військових машин. Так, 1335 року фізик [en] розробив першу в історії самохідну бойову машину. Вона передбачала колеса, що приводились у рух за допомогою вітряків. 1472 року подібну машину придумав [en]. Одним із найвідоміших є проєкт дерев'яного «танка» Леонардо да Вінчі зі встановленими по колу гарматами та ручним приводом для обертання коліс, створений 1500 року, але не збудований. Концепцію захищеного від мушкетного вогню колісного «механічного слона» з пороховим двигуном описував у 17 столітті Ґотфрід Ляйбніц. Іншими винахідниками, що міркували над подібними концепціями, були Бертольд Гольцшуер (1558), [en] (1588), Вольтер (середина 18 століття). Ці проєкти не мали перспектив через відсутність силової установки.

Перші самохідні машини

image
Паротяг і броньований вагон, Громадянська війна в США (1861)

Перший практичний крок у створенні самохідної військової машини зробив 1769 року французький військовий інженер Ніколя-Жозеф Кюньо, збудувавши парову колісну машину для буксирування гармат.

1855 року британець (англ. James Cowen або Cowan) запатентував колісну броньовану машину на паровій тязі з вогнепальним озброєнням, знану як (інші мови) (буквально «рухома сухопутна батарея»). До такої ідеї його спонукало позиційне протистояння, що виникло під час Кримської війни. Хоч проєкт не був вдалим і був відхилений, досвід Першої світової показав, що загалом Коуен мав рацію — для подолання позиційної війни справді ефективним рішенням була самохідна озброєна бронемашина.

Броньовані кораблі ввійшли до широкого застосування раніше за наземну броньовану техніку. 1861 року на воду було спущено перший корабель з повноцінним сталевим бронюванням — британський «Ворріор», а 1862 року під час Громадянської війни в США відбувся перший бій між броненосцями, якими були «Монітор» і конфедератська «Вірджинія». А вже до кінця 19 століття панцерники набули поширення у флотах.

Під час Громадянської війни в США також набули поширення бронепоїзди, переважно заброньовані сталлю від парових котлів абощо. На час Другої англо-бурської війни бронепоїзди вже мали досконаліші конструкції, а 1899 [en] розробила й виготовила для британської армії колісні броньовані машини для використання в тій війні. Ці машини фактично були пристосованими для доріг броньованими локомотивами, призначеними для буксирування броньованих вагонів і гармат, але саме вони стали першими збудованими броньованими військовими машинами.

Близько 1900 року в США з'явився проєкт колісної машини з двома гарматами, знаний як «American 2 gun» і загалом схожий на бронемашину Коуена. Приблизно в той самий час кайзер Вільгельм II запропонував колісну фортецю на паровій тязі, озброєну великою кількістю гармат.

Передумови появи бронеавтомобілів

Поява 1885 року двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) надала можливість оснащувати техніку компактним і потужним засобом для приведення в рух.

Один із перших проєктів представив 1899 року у Великій Британії Фредерік Річард Сіммс: він збудував квадроцикл Motor Scout з кулеметом Максима, а невдовзі в США майор (інші мови) (англ. R. P. Davidson) створив трицикл з кулеметом Кольта. 1902 року Сіммс створив машину Motor War Car, що мала як броню, так і озброєння, однак вона не зацікавила британську армію. Того самого року частково броньовану машину «модель 1902» створила й французька [en] («Шаррон, Жирардо та Вуа»).[] Також 1906 року свій проєкт бронеавтомобіля представив Волтер Вілсон.

Перші повністю броньовані автомобілі почали набувати популярності приблизно з 1905 року. 1906 Charron завершила повністю броньовану (інші мови). У той час з'явились інші подібні проєкти, як то австрійський Austro-Daimler (1905), німецький Ehrhardt BAK (1906) та італійський (інші мови) (1912). Останній навіть отримав певне застосування у збройних конфліктах до Першої світової.

Воєначальники того часу собі майбутню війну та не прагнули інновацій, що й випливло у жорстокі й виснажливі битви Першої світової. До початку Першої світової війни 1914 року прогрес у бронеавтомобілях був доволі повільним, але вони все ж набули деякого поширення та застосовувались із початком бойових дій.

Передумови появи танків

Одним із передвісників танків була історія «Наземні броненосці», написана 1903 року британським письменником Гербертом Веллсом. Він описав фантастичні машини довжиною 24-30 метрів, що пересувались на педрейлах зі швидкістю близько 9,6 км/год, долаючи окопи. Ідея не мала військового сенсу, автор хотів показати, як сучасне індустріальне суспільство може здолати армію, засновану на традиційних військових практиках.

Головною проблемою колісної техніки була її прив'язаність до доріг, що обмежувало її ефективність. Визначальним фактором подальшого розвитку броньованої техніки мала стати можливість пересуватись поза дорогами. Саме таку можливість мав надати гусеничний рушій. Ще 1770 року британський винахідник [en] запатентував «портативну залізницю», що фактично була прототипом гусеничної стрічки. Більш розвинені варіанти гусениці почали з'являтись у другій половині 19 століття, а перший гусеничний (точніше — напівгусеничний, оскільки залишились передні колеса) трактор з'явився 1904 року, коли американець [en] (засновник компанії [en]) замінив задні колеса одного зі своїх тракторів на гусениці. 1905 року [en] (або просто Hornsby) збудувала перший повністю гусеничний трактор. З початку 1910-х гусеничні трактори почали поступово отримали застосовування в ролі артилерійських тягачів.

Проєкти бойових гусеничних машин почали з'являтись на початку 20 століття. 1903 року капітан французької артилерії Леон Рене Левавассер (фр. Léon René Levavasseur) створив [en] із 75-мм гарматою. Також встановлювати гармату на трактор Hornsby пропонував 1908 року британський майор Вільям Доног'ю (англ. William E. Donohue). З 1909 року 1911 року капітан австро-угорської армії [en] представив розробив гусеничну броньовану машину з малокаліберною гарматою в обертовій башті. З 1911 російський кораблебудівник [ru] розробляв 170-тонний танк зі 120-мм гарматою.

Також 1911 року придумав броньовану машину на основі трактора Hornsby колишній капітан Корпусу королівських інженерів, менеджер компанії Chilworth Powder Company та посадовець [en] Том Ґреґорі Таллок (англ. Tom Gregorie Tulloch). Він пропонував машину, створену з двох гусеничних тракторів та озброєну шістьма 12-фунтовими (76,2 мм) швидкострільними гарматами й 12 кулеметами. Екіпаж міг складати до 100 осіб. Свої ідеї він пізніше передав Ернесту Свінтону, одному з ініціаторів створення танка під час Першої світової війни. 1912 року свій проєкт запатентував австралійський інженер [en]. Він не розглядав озброєння й передусім концентрувався на проблематиці мобільності, але проєкт випереджав свій час підходом до забезпечення прохідності.

Жоден із цих проєктів не отримав використання. Встановлення гармати на гусеничну платформу вперше набуло поширення лише в Першій світовій, однак не з метою зробити артилерію мобільною, а для вузької ролі штурму ворожих укріплень. Таким чином у Великій Британії та Франції з'явились перші танки, які набули значного поширення протягом війни

Список

Нижче наведено перелік найвідоміших зразків моторної військової техніки, що мала бронювання та передувала появі серійних бронеавтомобілів і танків. До переліку включено також експериментальні зразки періоду Першої світової, розроблені до початку масового застосування танків 1916 року.

Див. також

Примітки

  1. Який у роки Першої світової стане одним із провідних конструкторів британських танків
  1. Tucker, 2004, с. 1-3.
  2. Foley, 2014, с. 10—13.
  3. Macksey, 1974, с. 6.
  4. Macksey, Kenneth (1976). The Guinness Book of Tank: Facts and Feats (англійською) . Enfield: Guinness Superlatives Limited. с. 11—14. ISBN .
  5. MilitaryHistoryNow.com (15 квітня 2024). The 'Iron Elephant' — How a 17th Century German Inventor Devised a Primitive Battle Tank. MilitaryHistoryNow.com (амер.). Архів оригіналу за 23 травня 2024. Процитовано 13 вересня 2024.
  6. Macksey, 1974, с. 7.
  7. Foley, 2014, с. 14, 18—33.
  8. Ogorkiewicz, 1991, с. 1—2.
  9. Hills, Andrew (15 вересня 2018). Cowen's Locomotive Land Battery or Devastator. Tank Encyclopedia (амер.). Архів оригіналу за 28 травня 2024. Процитовано 16 вересня 2024.
  10. Fletcher, 2001, с. 9-10.
  11. Macksey, 1974, с. 9—10.
  12. Fletcher, 2001, с. 15—17.
  13. Jobse, Leander (26 вересня 2019). Ehrhardt Ballon Abwehr Kanone (BAK). Tank Encyclopedia (амер.). Архів оригіналу за 14 квітня 2024. Процитовано 13 вересня 2024.
  14. Jobse, Leander (31 січня 2019). Austro-Daimler Panzerautomobil. Tank Encyclopedia (амер.). Архів оригіналу за 8 серпня 2024. Процитовано 13 вересня 2024.
  15. Macksey, 1974, с. 17.
  16. Fletcher, 2001, с. 15.
  17. Macksey, 1974, с. 14—15.
  18. Foley, 2014, с. 33—41.

Література

  • Ogorkiewicz, Richard M. (1991). Technology of Tanks (I) (англійською) . Т. I. Surrey: Jane's Information Group. ISBN .
  • Foley, Michael (2014). Rise of the Tank. Armoured Vehicles and their use in the First World War (англійською) . South Yorkshire: Pen and Sword Books Ltd. ISBN .
  • Fletcher, David (2001). The British Tanks, 1915-19 (англійською) . Ramsbury: The Crowood Press. ISBN .
  • Tucker, Spencer C. (2004). Tanks: An Illustrated History of their Impact (англійською) . Santa Barbara, CA: ABC-CLIO Inc. ISBN .
  • Macksey, Kenneth; Batchelor, John H. (1974). Tank: A History of the Armoured Fighting Vehicle (англійською) . New York: Charles Scribner's Sons. ISBN .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Protyagom istoriyi lyudstvo vikoristovuvalo ruhomi mashini yaki nadavali zahist voyinam ta abo dozvolyali pidvishiti ruhlivist vazhkogo ozbroyennya takogo yak metalni mashini abo artileriya Ci pragnennya vidpovidali vijskovim zadacham i tehnologiyam svogo chasu Motor War Car Frederika Richarda Simmsa 1902 rik Rozvitok samohidnih transportnih zasobiv privertav uvagu inzheneriv yaki pragnuli vikoristati yih u vijskovij spravi Pershi sprobi vstanoviti na tehniku bronyu z yavilis u 19 stolitti a poyava dviguna vnutrishnogo zgoryannya dozvolila stvorennya povnocinnoyi vijskovoyi tehniki z broneyu ta ozbroyennyam Ce prizvelo spochatku do poyavi broneavtomobiliv a rozvitok gusenichnih traktoriv i bezvihid pozicijnoyi vijni v hodi Pershoyi svitovoyi porodila tanki Do Pershoyi svitovoyi vijni bronetehnika praktichno ne vikoristovuvalas odnak uspih broneavtomobiliv i tankiv u hodi vijni zrobiv bronetehniku neviddilnim atributom nastupnih zbrojnih konfliktiv Rannya peredistoriyaProtyagom istoriyi lyudstvo vikoristovuvalo ruhomi vijskovi mashini sho mali zahist ta abo peretvoryuvali zbroyu na mobilnu Takimi buli deyaki oblogovi mashini yak tarani ta oblogovi vezhi zdatni zahistiti voyakiv vid stril Takozh isnuvali praktiki vstanovlennya metalnih mashin na vozi yak rimski en ta khmerski en Oblogovi mashini zastarili z poyavoyu vognepalnoyi zbroyi Odni z pershih diyevih sprob poyednati vognepalnu zbroyu ta bronovanij transport vidbulis na pochatku 15 stolittya pid chas Gusitskih vijn Gusiti vigotovlyali chotirikolisni vozi dvoh vidiv transportni z bortami dlya zahistu bijciv ta vozi z malokalibernimi garmatami Voni buduvali sotni podibnih mashin ta uspishno yih zastosovuvali Napriklad u en gusiti nastupali na voroga zupinyayuchis lishe dlya vognyu Vinahidniki v rizni chasi stvoryuvali proyekti vijskovih mashin Tak 1335 roku fizik en rozrobiv pershu v istoriyi samohidnu bojovu mashinu Vona peredbachala kolesa sho privodilis u ruh za dopomogoyu vitryakiv 1472 roku podibnu mashinu pridumav en Odnim iz najvidomishih ye proyekt derev yanogo tanka Leonardo da Vinchi zi vstanovlenimi po kolu garmatami ta ruchnim privodom dlya obertannya kolis stvorenij 1500 roku ale ne zbudovanij Koncepciyu zahishenogo vid mushketnogo vognyu kolisnogo mehanichnogo slona z porohovim dvigunom opisuvav u 17 stolitti Gotfrid Lyajbnic Inshimi vinahidnikami sho mirkuvali nad podibnimi koncepciyami buli Bertold Golcshuer 1558 en 1588 Volter seredina 18 stolittya Ci proyekti ne mali perspektiv cherez vidsutnist silovoyi ustanovki Zobrazhennya oblogovoyi vezhi Rimska balista na vozi Replika gusitskogo voza Tank da Vinchi 1500 rikPershi samohidni mashiniParotyag i bronovanij vagon Gromadyanska vijna v SShA 1861 Pershij praktichnij krok u stvorenni samohidnoyi vijskovoyi mashini zrobiv 1769 roku francuzkij vijskovij inzhener Nikolya Zhozef Kyuno zbuduvavshi parovu kolisnu mashinu dlya buksiruvannya garmat 1855 roku britanec angl James Cowen abo Cowan zapatentuvav kolisnu bronovanu mashinu na parovij tyazi z vognepalnim ozbroyennyam znanu yak inshi movi bukvalno ruhoma suhoputna batareya Do takoyi ideyi jogo sponukalo pozicijne protistoyannya sho viniklo pid chas Krimskoyi vijni Hoch proyekt ne buv vdalim i buv vidhilenij dosvid Pershoyi svitovoyi pokazav sho zagalom Kouen mav raciyu dlya podolannya pozicijnoyi vijni spravdi efektivnim rishennyam bula samohidna ozbroyena bronemashina Bronovani korabli vvijshli do shirokogo zastosuvannya ranishe za nazemnu bronovanu tehniku 1861 roku na vodu bulo spusheno pershij korabel z povnocinnim stalevim bronyuvannyam britanskij Vorrior a 1862 roku pid chas Gromadyanskoyi vijni v SShA vidbuvsya pershij bij mizh bronenoscyami yakimi buli Monitor i konfederatska Virdzhiniya A vzhe do kincya 19 stolittya pancerniki nabuli poshirennya u flotah Pid chas Gromadyanskoyi vijni v SShA takozh nabuli poshirennya bronepoyizdi perevazhno zabronovani stallyu vid parovih kotliv abosho Na chas Drugoyi anglo burskoyi vijni bronepoyizdi vzhe mali doskonalishi konstrukciyi a 1899 en rozrobila j vigotovila dlya britanskoyi armiyi kolisni bronovani mashini dlya vikoristannya v tij vijni Ci mashini faktichno buli pristosovanimi dlya dorig bronovanimi lokomotivami priznachenimi dlya buksiruvannya bronovanih vagoniv i garmat ale same voni stali pershimi zbudovanimi bronovanimi vijskovimi mashinami Blizko 1900 roku v SShA z yavivsya proyekt kolisnoyi mashini z dvoma garmatami znanij yak American 2 gun i zagalom shozhij na bronemashinu Kouena Priblizno v toj samij chas kajzer Vilgelm II zaproponuvav kolisnu fortecyu na parovij tyazi ozbroyenu velikoyu kilkistyu garmat Peredumovi poyavi broneavtomobilivPoyava 1885 roku dviguna vnutrishnogo zgoryannya DVZ nadala mozhlivist osnashuvati tehniku kompaktnim i potuzhnim zasobom dlya privedennya v ruh Odin iz pershih proyektiv predstaviv 1899 roku u Velikij Britaniyi Frederik Richard Simms vin zbuduvav kvadrocikl Motor Scout z kulemetom Maksima a nevdovzi v SShA major inshi movi angl R P Davidson stvoriv tricikl z kulemetom Kolta 1902 roku Simms stvoriv mashinu Motor War Car sho mala yak bronyu tak i ozbroyennya odnak vona ne zacikavila britansku armiyu Togo samogo roku chastkovo bronovanu mashinu model 1902 stvorila j francuzka en Sharron Zhirardo ta Vua dzherelo Takozh 1906 roku svij proyekt broneavtomobilya predstaviv Volter Vilson Pershi povnistyu bronovani avtomobili pochali nabuvati populyarnosti priblizno z 1905 roku 1906 Charron zavershila povnistyu bronovanu inshi movi U toj chas z yavilis inshi podibni proyekti yak to avstrijskij Austro Daimler 1905 nimeckij Ehrhardt BAK 1906 ta italijskij inshi movi 1912 Ostannij navit otrimav pevne zastosuvannya u zbrojnih konfliktah do Pershoyi svitovoyi Voyenachalniki togo chasu sobi majbutnyu vijnu ta ne pragnuli innovacij sho j viplivlo u zhorstoki j visnazhlivi bitvi Pershoyi svitovoyi Do pochatku Pershoyi svitovoyi vijni 1914 roku progres u broneavtomobilyah buv dovoli povilnim ale voni vse zh nabuli deyakogo poshirennya ta zastosovuvalis iz pochatkom bojovih dij Motor Scout Frederika Simmsa 1902 inshi movi Austro Daimler 1905 Peredumovi poyavi tankivOdnim iz peredvisnikiv tankiv bula istoriya Nazemni bronenosci napisana 1903 roku britanskim pismennikom Gerbertom Vellsom Vin opisav fantastichni mashini dovzhinoyu 24 30 metriv sho peresuvalis na pedrejlah zi shvidkistyu blizko 9 6 km god dolayuchi okopi Ideya ne mala vijskovogo sensu avtor hotiv pokazati yak suchasne industrialne suspilstvo mozhe zdolati armiyu zasnovanu na tradicijnih vijskovih praktikah Golovnoyu problemoyu kolisnoyi tehniki bula yiyi priv yazanist do dorig sho obmezhuvalo yiyi efektivnist Viznachalnim faktorom podalshogo rozvitku bronovanoyi tehniki mala stati mozhlivist peresuvatis poza dorogami Same taku mozhlivist mav nadati gusenichnij rushij She 1770 roku britanskij vinahidnik en zapatentuvav portativnu zaliznicyu sho faktichno bula prototipom gusenichnoyi strichki Bilsh rozvineni varianti gusenici pochali z yavlyatis u drugij polovini 19 stolittya a pershij gusenichnij tochnishe napivgusenichnij oskilki zalishilis peredni kolesa traktor z yavivsya 1904 roku koli amerikanec en zasnovnik kompaniyi en zaminiv zadni kolesa odnogo zi svoyih traktoriv na gusenici 1905 roku en abo prosto Hornsby zbuduvala pershij povnistyu gusenichnij traktor Z pochatku 1910 h gusenichni traktori pochali postupovo otrimali zastosovuvannya v roli artilerijskih tyagachiv Proyekti bojovih gusenichnih mashin pochali z yavlyatis na pochatku 20 stolittya 1903 roku kapitan francuzkoyi artileriyi Leon Rene Levavasser fr Leon Rene Levavasseur stvoriv en iz 75 mm garmatoyu Takozh vstanovlyuvati garmatu na traktor Hornsby proponuvav 1908 roku britanskij major Vilyam Donog yu angl William E Donohue Z 1909 roku 1911 roku kapitan avstro ugorskoyi armiyi en predstaviv rozrobiv gusenichnu bronovanu mashinu z malokalibernoyu garmatoyu v obertovij bashti Z 1911 rosijskij korablebudivnik ru rozroblyav 170 tonnij tank zi 120 mm garmatoyu Takozh 1911 roku pridumav bronovanu mashinu na osnovi traktora Hornsby kolishnij kapitan Korpusu korolivskih inzheneriv menedzher kompaniyi Chilworth Powder Company ta posadovec en Tom Gregori Tallok angl Tom Gregorie Tulloch Vin proponuvav mashinu stvorenu z dvoh gusenichnih traktoriv ta ozbroyenu shistma 12 funtovimi 76 2 mm shvidkostrilnimi garmatami j 12 kulemetami Ekipazh mig skladati do 100 osib Svoyi ideyi vin piznishe peredav Ernestu Svintonu odnomu z iniciatoriv stvorennya tanka pid chas Pershoyi svitovoyi vijni 1912 roku svij proyekt zapatentuvav avstralijskij inzhener en Vin ne rozglyadav ozbroyennya j peredusim koncentruvavsya na problematici mobilnosti ale proyekt viperedzhav svij chas pidhodom do zabezpechennya prohidnosti Zhoden iz cih proyektiv ne otrimav vikoristannya Vstanovlennya garmati na gusenichnu platformu vpershe nabulo poshirennya lishe v Pershij svitovij odnak ne z metoyu zrobiti artileriyu mobilnoyu a dlya vuzkoyi roli shturmu vorozhih ukriplen Takim chinom u Velikij Britaniyi ta Franciyi z yavilis pershi tanki yaki nabuli znachnogo poshirennya protyagom vijni Ilyustraciya do Nazemnih bronenosciv Gerberta Vellsa 1904 Samohidna garmata Burstina 1911 Pershij tank Mark I 1916 SpisokNizhche navedeno perelik najvidomishih zrazkiv motornoyi vijskovoyi tehniki sho mala bronyuvannya ta pereduvala poyavi serijnih broneavtomobiliv i tankiv Do pereliku vklyucheno takozh eksperimentalni zrazki periodu Pershoyi svitovoyi rozrobleni do pochatku masovogo zastosuvannya tankiv 1916 roku 1855 Britanska imperiya 1899 Motor Scout Frederik Simms Britanska imperiya 1902 Charron modele 1902 Franciya 1902 Motor War Car Frederik Simms Britanska imperiya 1903 en Leon Rene Levavasser Franciya 1911 gusenichna mashina Burstina en Avstro Ugorshina 1911 tank Mendelyeyeva ru Rosijska imperiya Div takozhBronenosec tip korablya PrimitkiYakij u roki Pershoyi svitovoyi stane odnim iz providnih konstruktoriv britanskih tankiv Tucker 2004 s 1 3 Foley 2014 s 10 13 Macksey 1974 s 6 Macksey Kenneth 1976 The Guinness Book of Tank Facts and Feats anglijskoyu Enfield Guinness Superlatives Limited s 11 14 ISBN 0 900424 65 6 MilitaryHistoryNow com 15 kvitnya 2024 The Iron Elephant How a 17th Century German Inventor Devised a Primitive Battle Tank MilitaryHistoryNow com amer Arhiv originalu za 23 travnya 2024 Procitovano 13 veresnya 2024 Macksey 1974 s 7 Foley 2014 s 14 18 33 Ogorkiewicz 1991 s 1 2 Hills Andrew 15 veresnya 2018 Cowen s Locomotive Land Battery or Devastator Tank Encyclopedia amer Arhiv originalu za 28 travnya 2024 Procitovano 16 veresnya 2024 Fletcher 2001 s 9 10 Macksey 1974 s 9 10 Fletcher 2001 s 15 17 Jobse Leander 26 veresnya 2019 Ehrhardt Ballon Abwehr Kanone BAK Tank Encyclopedia amer Arhiv originalu za 14 kvitnya 2024 Procitovano 13 veresnya 2024 Jobse Leander 31 sichnya 2019 Austro Daimler Panzerautomobil Tank Encyclopedia amer Arhiv originalu za 8 serpnya 2024 Procitovano 13 veresnya 2024 Macksey 1974 s 17 Fletcher 2001 s 15 Macksey 1974 s 14 15 Foley 2014 s 33 41 LiteraturaOgorkiewicz Richard M 1991 Technology of Tanks I anglijskoyu T I Surrey Jane s Information Group ISBN 0 710605 95 1 Foley Michael 2014 Rise of the Tank Armoured Vehicles and their use in the First World War anglijskoyu South Yorkshire Pen and Sword Books Ltd ISBN 978 1783463930 Fletcher David 2001 The British Tanks 1915 19 anglijskoyu Ramsbury The Crowood Press ISBN 1 861264 00 3 Tucker Spencer C 2004 Tanks An Illustrated History of their Impact anglijskoyu Santa Barbara CA ABC CLIO Inc ISBN 1 576079 95 3 Macksey Kenneth Batchelor John H 1974 Tank A History of the Armoured Fighting Vehicle anglijskoyu New York Charles Scribner s Sons ISBN 0 684136 51 1

Дата публікації:
Топ