Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мир (рос. Мир) — серія з двох радянських та російських глибоководних апаратів для океанологічних досліджень та рятувальних операцій на великій глибині. Представлена двома апаратами «Мир-1» та «Мир-2».
| Мир | ||
|---|---|---|
 | ||
| Під прапором |  Росія | |
| Порт приписки | Калінінград | |
| Спуск на воду | 1987 | |
| Виведений зі складу флоту | 2015 («Мир-1») | |
| Сучасний статус | активне («Мир-2») | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | батискаф | |
| Розробник проєкту | Rauma-Repola Oceanics / Lokomo,  Фінляндія | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (підводна) | 5 вз | |
| Робоча глибина занурення | 6 000 м | |
| Гранична глибина занурення | 6 500 м | |
| Автономність плавання | 246 люд.год | |
| Екіпаж | 3 особи | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 7,8 м | |
| Ширина корпусу найб. | 3,8 м | |
| Висота | 3 м | |
| Озброєння | ||
Історія
Батискафи спроєктовані фінською компанією «Rauma-Repola Oceanics» та споруджені на судноверфі «Hollming» у місті Раума в 1987 році. Разом із науково-дослідним судном «Академік Мстислав Келдиш» ввійшли до єдиного дослідницького комплексу. Незмінним керівником експедицій за участі апаратів був океанолог Анатолій Сагалевич. Після випробувань із зануреннями у Ботнічній затоці та Атлантичному океані на максимальні глибини 6170 м («Мир-1») та 6 120 м («Мир-2») 17 грудня 1987 року здані в експлуатацію. Після розпаду СРСР разом із судном забезпечення «Академік Мстислав Келдиш» ввійшли до складу флоту Росії.
Характеристика
Апарат має габарити 7,8 м у довжину, 3,8 м — у ширину та 3 м — у висоту. Вага всієї конструкції становить 18 600 кг, при цьому максимальне корисне навантаження — 290 кг. Стінки корпусу товщиною 5 см, внутрішній діаметр робочої зони — 2,1 м. Три ілюмінатори мають товщину скла 18 см.
Силова установка представлена електричним двигуном потужністю 9 кВт та двома боковими маніпуляторами потужністю 2,5 кВт, живлення яких забезпечують нікель-кадмієві акумулятори потужністю 100 кВт·год. Максимальна швидкість під водою становить 5 вузлів. Робоча глибина — 6000 м, максимально гранична — 6500 м. Екіпаж батискафа складається з 3 осіб. Автономність роботи — 246 люд·год.
Експлуатація
Апарати експлуатувалися російським Інститутом океанології ім. П. П. Ширшова. Нині в експлуатації перебуває апарат «Мир-2». «Мир-1» виставлений як музейний експонат в калінінградському Музеї Світового океану. Апарати були залучені до глибоководних робіт під час масштабних експедицій до затонулих «Титаніка», «Бісмарка» та «Курська», при вивченні глибин морів на Північному полюсі, озера Байкал та Женевського озера.
Див. також
Посилання
- Глубоководные исследовательские аппараты «Мир-1» и «Мир-2» [ 10 червня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- Обитаемые подводные аппараты «Мир» [ 23 лютого 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- Проект «Мир» [ 27 листопада 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
- «Мир-1» и «Мир-2» [ 7 березня 2018 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mir ros Mir seriya z dvoh radyanskih ta rosijskih glibokovodnih aparativ dlya okeanologichnih doslidzhen ta ryatuvalnih operacij na velikij glibini Predstavlena dvoma aparatami Mir 1 ta Mir 2 MirPid praporom RosiyaPort pripiski KaliningradSpusk na vodu 1987Vivedenij zi skladu flotu 2015 Mir 1 Suchasnij status aktivne Mir 2 ProyektTip PCh batiskafRozrobnik proyektu Rauma Repola Oceanics Lokomo FinlyandiyaOsnovni harakteristikiShvidkist pidvodna 5 vzRobocha glibina zanurennya 6 000 mGranichna glibina zanurennya 6 500 mAvtonomnist plavannya 246 lyud godEkipazh 3 osobiRozmiriDovzhina najbilsha po KVL 7 8 mShirina korpusu najb 3 8 mVisota 3 mOzbroyennyaIstoriyaBatiskafi sproyektovani finskoyu kompaniyeyu Rauma Repola Oceanics ta sporudzheni na sudnoverfi Hollming u misti Rauma v 1987 roci Razom iz naukovo doslidnim sudnom Akademik Mstislav Keldish vvijshli do yedinogo doslidnickogo kompleksu Nezminnim kerivnikom ekspedicij za uchasti aparativ buv okeanolog Anatolij Sagalevich Pislya viprobuvan iz zanurennyami u Botnichnij zatoci ta Atlantichnomu okeani na maksimalni glibini 6170 m Mir 1 ta 6 120 m Mir 2 17 grudnya 1987 roku zdani v ekspluataciyu Pislya rozpadu SRSR razom iz sudnom zabezpechennya Akademik Mstislav Keldish vvijshli do skladu flotu Rosiyi HarakteristikaAparat maye gabariti 7 8 m u dovzhinu 3 8 m u shirinu ta 3 m u visotu Vaga vsiyeyi konstrukciyi stanovit 18 600 kg pri comu maksimalne korisne navantazhennya 290 kg Stinki korpusu tovshinoyu 5 sm vnutrishnij diametr robochoyi zoni 2 1 m Tri ilyuminatori mayut tovshinu skla 18 sm Silova ustanovka predstavlena elektrichnim dvigunom potuzhnistyu 9 kVt ta dvoma bokovimi manipulyatorami potuzhnistyu 2 5 kVt zhivlennya yakih zabezpechuyut nikel kadmiyevi akumulyatori potuzhnistyu 100 kVt god Maksimalna shvidkist pid vodoyu stanovit 5 vuzliv Robocha glibina 6000 m maksimalno granichna 6500 m Ekipazh batiskafa skladayetsya z 3 osib Avtonomnist roboti 246 lyud god EkspluataciyaAparati ekspluatuvalisya rosijskim Institutom okeanologiyi im P P Shirshova Nini v ekspluataciyi perebuvaye aparat Mir 2 Mir 1 vistavlenij yak muzejnij eksponat v kaliningradskomu Muzeyi Svitovogo okeanu Aparati buli zalucheni do glibokovodnih robit pid chas masshtabnih ekspedicij do zatonulih Titanika Bismarka ta Kurska pri vivchenni glibin moriv na Pivnichnomu polyusi ozera Bajkal ta Zhenevskogo ozera Div takozhTriyest batiskaf PosilannyaGlubokovodnye issledovatelskie apparaty Mir 1 i Mir 2 10 chervnya 2013 u Wayback Machine ros Obitaemye podvodnye apparaty Mir 23 lyutogo 2018 u Wayback Machine ros Proekt Mir 27 listopada 2017 u Wayback Machine ros Mir 1 i Mir 2 7 bereznya 2018 u Wayback Machine