Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Вітанто́ніо "То́ні" Ліу́цці (італ. Vitantonio "Tonio" Liuzzi; нар. 6 серпня 1980, Локоротондо) — італійський професійний гонщик, який раніше виступав у Формулі-1 за команди Red Bull, Toro Rosso, Force India і HRT.
| Вітантоніо Ліуцці | |
|---|---|
 | |
| Громадянство |  Італія |
| Народився | 6 серпня 1980 (43 роки) Локоротондо, Італія |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | |
| Остання гонка | |
| Сезони | 6 (2005–2007, 2009–2011) |
| Команди | Ред Булл, Торо Россо, Форс Індія, Гіспанія |
| Гран-прі (старти) | 81 (80) |
| Найкраще місце | 15-е (2010) |
| Перемоги | 0 |
| Подіуми | 0 |
| Поули | 0 |
| Найшвидші кола | 0 |
| Очки | 26 |
Картинг
Ліуцці народився у Локоротондо, що в Італії. Як і більшість гонщиків, кар'єру пілота розпочав у картингу у віці 9 років. У 1993 році виграв , а в 1995 році зайняв друге місце за підсумками сезону . У тому ж році він зайняв 5-те місце на Європейському Чемпіонаті з картингу. У 2001 році виграв Чемпіонат Світу з картингу, перемігши самого Міхаеля Шумахера .
Кар’єра до Формули-1
Молодші Формульні серії
Після перемоги у Чемпіонаті Світу з картингу, Ліуцці перейшов до чемпіонату Єврокубок Формули-Рено 2.0, де посів друге місце за підсумками сезону 2001 року. Потім, виступаючи у Німецькій , зайняв тільки дев'яте місце за підсумками сезону. На Гран-прі Сан-Марино, Міжнародної серії Ліуцці виграв. Після цього у 2003 році компанія Ред Булл підписала з ним контракт на виступ у Формулі-3000. За підсумками цього чемпіонату Вітантоніо зайняв восьме місце. У наступному році Ліуцці перейшов до команди Arden, де виграв сім з десяти гонок і достроково завоював чемпіонський титул за одну гонку до фінішу чемпіонату.
Формула-1
Прихід у Формулу-1
Чемпіонство у Формулі-3000 привернуло увагу команд Формули-1. Багато чуток ширилось про можливий перехід Ліуцці до команди Ferrari. Перші тести він провів за кермом Sauber, хоча в результаті Тоні у січні 2005 підписав контракт з командою Red Bull.
Red Bull Racing (2005)
На початку сезону ходили чутки, що напарником Девіда Култхарда стане саме Ліуцці. Проте, команда вирішила інакше і замість Вітантоніо місце другого пілота зайняв . Ліуцці став тест-пілотом. Незважаючи на гарні результати Кліна у трьох перших гонках сезону, команда у наступних чотирьох «бойовим» пілотом вибрала Ліуцці (як виявилось, ще до початку сезону між пілотами та командою була домовленість, що Крістіан та Вітантоніо будуть по черзі виступати у гонках). У своїй першій гонці Ліуцці зайняв 8 місце і заробив перші залікові бали у Формулі-1 (це сталося після дискваліфікації пілотів команді БАР). На четвертому етапі Ліуцці приїхав за крок до залікової – 9-тим. Решту сезону він провів як тест-пілот.
Toro Rosso (2006–2007)
Після придбання компанією Ред Булл команди Мінарді у 2007 році Ліуцці був переведений у нову стайню, яка отримала ім'я Торо Россо. На Гран-прі США Ліуцці, після довгої боротьби з Девідом Култхардом та Ніко Росбергом, приїхав восьмим, заробивши перші залікові бали для команди у сезоні. На жаль, це очко так і залишилось єдиним заліковим балом за підсумками сезону.
13 лютого 2007 року Вітантоніо був підтверджений як основний пілот Торо Россо на сезон 2007. Перша частина сезону пройшла для Ліуцці невдало: він часто припускався помилок. Пішли чутки про заміну Вітантоніо на Себастьяна Феттеля чи Себастьєна Бурде. Під кінець чемпіонату Ліуцці став покращувати свої результати. На Гран-прі Китаю він приїхав п'ятим, заробивши таким чином три залікові бали.
Force India (2008–2010)
10 серпня 2007 року в Toro Rosso підтвердили, що Себастьєн Бурде приєднається до команди на сезон 2008 року, залишивши Ліуцці без місця. Менеджер Ліуцці, колишній бос Lotus Пітер Коллінз, підтвердив, що Ліуцці бажає продовжити свою кар'єру у Формулі-1. Його пов’язували з роллю тест-пілота команди Williams, але врешті-решт ця роль дісталась Ніко Гюлькенбергу. Згодом 10 січня 2008 року він отримав роль тест-пілота в команді Force India. Ліуцці заявив, що сподівається отримати місце бойового пілота у 2010 році, оскільки він має контракт до 2011 року, а контракти його товаришів по команді Адріана Сутіла та Джанкарло Фізікелли дійсні до кінця 2009 року.
3 вересня 2009 року Force India відпустила Фізікеллу, щоб він міг замінити у Ferrari, який заміняв у двох гонках травмованого пілота скудерії Феліпе Массу. 7 вересня 2009 року Force India оголосила, що Ліуцці виступатиме за них у п'яти останніх гонках сезону Формули-1 2009 року. Він дебютував за Force India на року та кваліфікувався сьомим, що було вражаючим результатом, враховуючи той факт, що він почав гонку з більшим завантаженням пального, ніж його молодший товариш по команді Сутіл. Він стабільно їхав в очках, але був змушений зійти з дистанції на 22 колі через несправність трансмісії.
27 листопада 2009 року Force India оголосила, що залишила Адріана Сутіла та Ліуцці пілотами на 2010 рік. Ліуцці вперше набрав очки після Гран-прі Китаю 2007 року на Гран-прі Бахрейну, що відкривав сезон 2010 року. Він фінішував дев'ятим у гонці, набравши два очки завдяки введенню нової системи очок у Формулі-1 у 2010 році. На наступному етапі в Австралії він фінішував сьомим за мінливих погодних умов, набравши ще шість очок. У Монако Ліуцці фінішував дев'ятим, набравши ще два очки для Force India. На Гран-прі Канади Ліуцці пройшов кваліфікацію з найкращим у кар’єрі шостим місцем, яке покращилося до п’ятого після зміни коробки передач на боліді Марка Веббера. У гонці Ліуцці фінішував дев’ятим після того, як зіткнувся з Феліпе Массою в першому повороті. Він набрав ще одне очко на Спа-Франкоршам після того, як Хайме Альгерсуарі був оштрафований після гонки за те, що він отримав перевагу, зрізавши шикану «Bus Stop» на останніх колах. Він повторив свій найкращий результат в перегонах Формули-1, фінішувавши шостим на Гран-прі Кореї. Ліуцці закінчив сезон 15-м у чемпіонаті з 21 очком, що стало його найкращим результатом у кар’єрі Формули-1.
Незважаючи на те, що у нього був чинний контракт з Force India на 2011 рік, Ліуцці був замінений Полом ді Рестою.
HRT (2011–2012)
Ліуцці розглядався як можлива заміна Роберта Кубіци в Lotus Renault GP на сезон 2011 року після того, як Кубіца отримав травмувався під час аварії на ралі в Італії 8 лютого. Однак, незважаючи на чутки про те, що Кубіца хотів, щоб Ліуцці був його заміною, команда вирішила найняти на цю роль Ніка Гайдфельда.
Згодом було оголошено, що Ліуцці проведе тести з командою Hispania Racing на трасі Каталунья, оскільки іспанська команда розглядало його на місце другого пілота поруч з Нараїном Картікеяном. Ліуцці було затверджено на цю роль 9 березня 2011 року. Він не пройшов кваліфікацію на Гран-прі Австралії та зійшов в Малайзії після того, як команда відкликала його з міркувань безпеки. Він зміг вперше фінішувати з командою, здобувши два 22-х місця у Китаї та Туреччині, але зійшов в Іспанії через проблему з коробкою передач. Він посів 16-е місце в Монако та 13-е місце в Канаді, що стало найкращим результатом для Hispania Racing на той момент. Після 23-го місця у Валенсії та 18-го на Гран-прі Великої Британії він не зміг фінішувати в Німеччині через проблеми з електрикою. Ліуцці став останнім класифікованим пілотом в Угорщині (20-ий) і Бельгії (19-ий), перед тим як зійшов на першому колі в після контакту з Хейккі Ковалайненом. В результаті контакту Ліуцці пролетів по траві прямо на Віталія Петрова та Ніко Росберга. Він став останнім класифікованим пілотом в (20-ий), (23-ій) і (21-ий).
На його замінив Нараїн Картікеян, який повернувся до ролі основного пілота перед своїми домашніми вболівальниками в партнерстві з Данієлем Ріккардо. Ліуцці за кермо в , однак, знову став останнім класифікованим пілотом на двадцятому місці. У фінальній гонці в він кваліфікувався 21-м, випередивши свого напарника по команді Ріккардо та обидві машини Virgin. Він йшов попереду Ріккардо в гонці, але був змушений зійти з дистанції на 61 колі через несправність генератора.
У січні 2012 року Ліуцці заявив, що, незважаючи на те, що у нього був контракт на продовження роботи з командою в 2012 році, його позиція в команді була невизначеною. У лютому 2012 року було оголошено, що Нараїну Картікеяну було передано фінальне місце в перегонах; залишивши Ліуцці без місця за кермом.
Інші гоночні серії
Не отримавши місця у Формулі-1, Ліуцці шукав інші варіанти перегонів. Зрештою він приєднався до International Superstars Series у сезоні 2012 року, виступаючи за CAAL Racing на Mercedes C63 AMG. Він посів свій перший подіум в першій гонці під час першого раунду в Монці та здобув свою першу перемогу в сезоні під час другої гонки цього раунду. Він фінішував другимим в чемпіонаті 2012 року, та третім в чемпіонаті 2013 року.
У 2014 році Ліуцці переїхав до Японії і брав участь у змаганнях Super GT (клас GT500) і Super Formula. У своєму першому сезоні Super GT він виступав за команду Autobacs Racing Team Aguri (ARTA) разом з Косуке Мацуурою.
У 2015 році він приєднався до команди Формули E Trulli GP, яку заснував колишній пілот Формули-1 Ярно Труллі. Ліуцці провів 5 гонок з командою та фінішував один раз в очках, здобувши 9-е місце на е-Прі Берліна. В наступному сезоні Формули Е 2015–16 боліди команди не змогли пройти контрольну перевірку на перших двох е-Прі і команда відмовилася від подальшої участі в чемпіонаті після е-Прі Путраджаї 2015 року.
Результати виступів
Гоночна кар’єра
| Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | Н/к | Подіуми | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Формула-Рено 2000 Німеччина | GM Motorsport | 8 | 1 | 1 | 3 | 4 | 139 | 2 |
| Формула-Рено 2000 Єврокубок | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||
| 2002 | Німецька Формула-3 | Opel Team BSR | 18 | 0 | 2 | 0 | 3 | 25 | 9 |
| Французька Формула-3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК† | ||
| Італійська Формула-3 | 1 | 1 | 1 | ? | 1 | 9 | 8 | ||
| Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 8 | ||
| Кубок Європейської Формули-3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК | ||
| Гран-прі Макао | Team Kolles Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НК | |
| 2003 | Міжнародна Формула-3000 | Red Bull Junior Team F3000 | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 39 | 4 |
| World Series by Nissan | RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | |
| 2004 | Міжнародна Формула-3000 | Arden International | 10 | 7 | 9 | 3 | 9 | 86 | 1 |
| 2005 | Формула-1 | Red Bull Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 |
| 2006 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 |
| 2007 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18 |
| 2008–09 | Speedcar Series | UP Team | 9 | 3 | 1 | 4 | 5 | 45 | 3 |
| A1 Team Italy | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 16 | ||
| 2009 | Формула-1 | Force India F1 Team | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
| 2010 | Формула-1 | Force India F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 15 |
| 2011 | Формула-1 | Hispania Racing F1 Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
| International V8 Supercars Championship | Tony D'Alberto Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 78 | |
| 2012 | International Superstars Series | CAAL Racing | 16 | 2 | 1 | 0 | 9 | 181 | 2 |
| Campionato Italiano Superstars | 10 | 1 | 0 | 0 | 3 | 92 | 3 | ||
| FIA World Endurance Championship | Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 59 | |
| International V8 Supercars Championship | Tony D'Alberto Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| 2013 | International Superstars Series | Mercedes-AMG Romeo Ferraris | 16 | 3 | 2 | 3 | 7 | 189 | 3 |
| Campionato Italiano Superstars | 10 | 2 | 1 | 2 | 6 | 158 | 2 | ||
| FIA World Endurance Championship - LMP2 | Lotus | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25 | |
| 2014 | Super GT | Autobacs Racing Team Aguri | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16 |
| Super Formula | HP Real Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 16 | |
| 2014–15 | Формула E | Trulli GP | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 |
| 2015 | GT Asia Series | FFF Racing Team by ACM | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 38 | 24 |
| FIA World Endurance Championship | Team ByKolles | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| Stock Car Brasil | Schin Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| 2015–16 | Формула E | Trulli GP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2016–17 | Asian Le Mans Series - GT | FFF Racing by ACM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 |
| 2017 | International GT Open - Pro-Am | FFF Racing Team by ACM | 14 | 0 | 0 | 0 | 3 | 35 | 10 |
| International GT Open | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 33 |
† Ліуцці брав участь в змаганні за запрошенням, тому йому не нараховувалися очки чемпіонату.
Формула-1
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Місце | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Red Bull Racing | Red Bull | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | Тест | Тест | Тест | 8 | Схід | Схід | 9 | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | Тест | 24 | 1 | ||
| 2006 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso | Cosworth TJ2006 3.0 V10 14 Series | БАХ 11 | МАЛ 11 | АВС Схід | СМР 14 | ЄВР Схід | ІСП 15† | МОН 10 | ВЕЛ 13 | КАН 13 | США 8 | 13 | 10 | Схід | Схід | 14 | 10 | 14 | 13 | 19 | 1 | |
| 2007 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso | Ferrari 056 2.4 V8 | АВС 14 | МАЛ 17 | БАХ Схід | ІСП Схід | МОН Схід | КАН Схід | США 17† | ФРА Схід | ВЕЛ 16† | ЄВР Схід | УГО Схід | ТУР 15 | ІТА 17 | БЕЛ 12 | ЯПО 9 | КИТ 6 | БРА 13 | 18 | 3 | ||
| 2009 | Force India F1 Team | Force India | Mercedes FO 108W 2.4 V8 | АВС | КИТ | БАХ | Схід | 14 | 14 | 11 | АБУ 15 | 22 | 0 | |||||||||||
| 2010 | Force India F1 Team | Force India | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | БАХ 9 | АВС 7 | МАЛ Схід | КИТ Схід | 15† | МОН 9 | ТУР 13 | КАН 9 | ЄВР 16 | ВЕЛ 11 | НІМ 16 | УГО 13 | БЕЛ 10 | ІТА 12 | СІН Схід | ЯПО Схід | КОР 6 | БРА Схід | АБУ Схід | 15 | 21 |
| 2011 | Hispania Racing F1 Team | Hispania F111 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | АВС НКВ | МАЛ Схід | КИТ 22 | ТУР 22 | ІСП Схід | МОН 16 | КАН 13 | ЄВР 23 | ВЕЛ 18 | 23 | 0 | ||||||||||
| HRT Formula 1 Team | НІМ Схід | УГО 20 | БЕЛ 19 | Схід | 20 | 23 | 21 | 20 | Схід |
† Не фінішував на гран-прі, але був класифікований, оскільки подолав понад 90% дистанції.
Примітки
- Schumi returns to kart roots. BBC News, 28 October 2001
- Italians get Williams chance [ 3 червня 2006 у Wayback Machine.]". BBC News, 6 November 2002
- Liuzzi claims F3000 title [ 3 червня 2006 у Wayback Machine.]". BBC News, 28 August 2004
- Liuzzi given Sauber chance [ 3 червня 2006 у Wayback Machine.]. BBC News, 2 September 2004
- Toro Rosso confirm Liuzzi and Speed [ 13 жовтня 2008 у Wayback Machine.]". NewsOnF1, December 6, 2005
- Bourdais to join Toro Rosso in F1 (брит.). 10 серпня 2007. Процитовано 5 травня 2023.
- Liuzzi aims to return to racing soon. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 травня 2023.
- So what happens to Tonio Liuzzi?. www.grandprix.com. Процитовано 5 травня 2023.
- Grandprix.com. Liuzzi to join Force India?. www.grandprix.com (брит.). Процитовано 5 травня 2023.
- . web.archive.org. 17 червня 2021. Архів оригіналу за 17 червня 2021. Процитовано 5 травня 2023.
- . web.archive.org. 30 січня 2011. Архів оригіналу за 30 січня 2011. Процитовано 5 травня 2023.
- Heidfeld, Liuzzi also in Renault frame. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 травня 2023.
- . web.archive.org. 15 липня 2011. Архів оригіналу за 15 липня 2011. Процитовано 5 травня 2023.
- Liuzzi to test with Hispania F1 team. Reuters (англ.). 18 лютого 2011. Процитовано 5 травня 2023.
- Liuzzi handed drive with Hispania Racing. edition.cnn.com (англ.). Процитовано 5 травня 2023.
- HRT stopped cars for safety reasons. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 травня 2023.
- . web.archive.org. 19 січня 2012. Архів оригіналу за 19 січня 2012. Процитовано 5 травня 2023.
- Max Pigoli fends off Andrea Larini to win Superstars race one at Monza. www.autosport.com (англ.). Процитовано 5 травня 2023.
- Liuzzi wins first Superstars race – Pigoli heads championship – TouringCarTimes. www.touringcartimes.com. Процитовано 5 травня 2023.
- Formula E: Liuzzi takes Michela Cerruti’s seat at Trulli GP. RaceDepartment (амер.). Процитовано 5 травня 2023.
- Trulli Formula E Team announce withdrawal from championship. The Official Home of Formula E (фр.). Процитовано 5 травня 2023.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Vitantonio Liuzzi |
- Офіційний сайт Вітантоніо Ліуцці [ 25 червня 2007 у Wayback Machine.]
- http://wildsoft.ru/ [ 21 липня 2009 у Wayback Machine.]
- http://www.formula1.com/ [ 20 березня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vitanto nio To ni Liu cci ital Vitantonio Tonio Liuzzi nar 6 serpnya 1980 Lokorotondo italijskij profesijnij gonshik yakij ranishe vistupav u Formuli 1 za komandi Red Bull Toro Rosso Force India i HRT Vitantonio LiucciGromadyanstvo ItaliyaNarodivsya6 serpnya 1980 43 roki 19800806 Lokorotondo ItaliyaStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1DebyutOstannya gonkaSezoni6 2005 2007 2009 2011 KomandiRed Bull Toro Rosso Fors Indiya GispaniyaGran pri starti 81 80 Najkrashe misce15 e 2010 Peremogi0Podiumi0Pouli0Najshvidshi kola0Ochki26KartingLiucci narodivsya u Lokorotondo sho v Italiyi Yak i bilshist gonshikiv kar yeru pilota rozpochav u kartingu u vici 9 rokiv U 1993 roci vigrav a v 1995 roci zajnyav druge misce za pidsumkami sezonu U tomu zh roci vin zajnyav 5 te misce na Yevropejskomu Chempionati z kartingu U 2001 roci vigrav Chempionat Svitu z kartingu peremigshi samogo Mihaelya Shumahera Kar yera do Formuli 1Molodshi Formulni seriyi Pislya peremogi u Chempionati Svitu z kartingu Liucci perejshov do chempionatu Yevrokubok Formuli Reno 2 0 de posiv druge misce za pidsumkami sezonu 2001 roku Potim vistupayuchi u Nimeckij zajnyav tilki dev yate misce za pidsumkami sezonu Na Gran pri San Marino Mizhnarodnoyi seriyi Liucci vigrav Pislya cogo u 2003 roci kompaniya Red Bull pidpisala z nim kontrakt na vistup u Formuli 3000 Za pidsumkami cogo chempionatu Vitantonio zajnyav vosme misce U nastupnomu roci Liucci perejshov do komandi Arden de vigrav sim z desyati gonok i dostrokovo zavoyuvav chempionskij titul za odnu gonku do finishu chempionatu Formula 1Prihid u Formulu 1 Chempionstvo u Formuli 3000 privernulo uvagu komand Formuli 1 Bagato chutok shirilos pro mozhlivij perehid Liucci do komandi Ferrari Pershi testi vin proviv za kermom Sauber hocha v rezultati Toni u sichni 2005 pidpisav kontrakt z komandoyu Red Bull Red Bull Racing 2005 Liucci za kermom bolidu Red Bull na Gran pri Velikoyi Britaniyi 2005 Na pochatku sezonu hodili chutki sho naparnikom Devida Kultharda stane same Liucci Prote komanda virishila inakshe i zamist Vitantonio misce drugogo pilota zajnyav Liucci stav test pilotom Nezvazhayuchi na garni rezultati Klina u troh pershih gonkah sezonu komanda u nastupnih chotiroh bojovim pilotom vibrala Liucci yak viyavilos she do pochatku sezonu mizh pilotami ta komandoyu bula domovlenist sho Kristian ta Vitantonio budut po cherzi vistupati u gonkah U svoyij pershij gonci Liucci zajnyav 8 misce i zarobiv pershi zalikovi bali u Formuli 1 ce stalosya pislya diskvalifikaciyi pilotiv komandi BAR Na chetvertomu etapi Liucci priyihav za krok do zalikovoyi 9 tim Reshtu sezonu vin proviv yak test pilot Toro Rosso 2006 2007 Liucci za kermom bolidu Toro Rosso na Gran pri Kanadi 2006 Pislya pridbannya kompaniyeyu Red Bull komandi Minardi u 2007 roci Liucci buv perevedenij u novu stajnyu yaka otrimala im ya Toro Rosso Na Gran pri SShA Liucci pislya dovgoyi borotbi z Devidom Kulthardom ta Niko Rosbergom priyihav vosmim zarobivshi pershi zalikovi bali dlya komandi u sezoni Na zhal ce ochko tak i zalishilos yedinim zalikovim balom za pidsumkami sezonu 13 lyutogo 2007 roku Vitantonio buv pidtverdzhenij yak osnovnij pilot Toro Rosso na sezon 2007 Persha chastina sezonu projshla dlya Liucci nevdalo vin chasto pripuskavsya pomilok Pishli chutki pro zaminu Vitantonio na Sebastyana Fettelya chi Sebastyena Burde Pid kinec chempionatu Liucci stav pokrashuvati svoyi rezultati Na Gran pri Kitayu vin priyihav p yatim zarobivshi takim chinom tri zalikovi bali Force India 2008 2010 Liucci za kermom Force India na 10 serpnya 2007 roku v Toro Rosso pidtverdili sho Sebastyen Burde priyednayetsya do komandi na sezon 2008 roku zalishivshi Liucci bez miscya Menedzher Liucci kolishnij bos Lotus Piter Kollinz pidtverdiv sho Liucci bazhaye prodovzhiti svoyu kar yeru u Formuli 1 Jogo pov yazuvali z rollyu test pilota komandi Williams ale vreshti resht cya rol distalas Niko Gyulkenbergu Zgodom 10 sichnya 2008 roku vin otrimav rol test pilota v komandi Force India Liucci zayaviv sho spodivayetsya otrimati misce bojovogo pilota u 2010 roci oskilki vin maye kontrakt do 2011 roku a kontrakti jogo tovarishiv po komandi Adriana Sutila ta Dzhankarlo Fizikelli dijsni do kincya 2009 roku 3 veresnya 2009 roku Force India vidpustila Fizikellu shob vin mig zaminiti u Ferrari yakij zaminyav u dvoh gonkah travmovanogo pilota skuderiyi Felipe Massu 7 veresnya 2009 roku Force India ogolosila sho Liucci vistupatime za nih u p yati ostannih gonkah sezonu Formuli 1 2009 roku Vin debyutuvav za Force India na roku ta kvalifikuvavsya somim sho bulo vrazhayuchim rezultatom vrahovuyuchi toj fakt sho vin pochav gonku z bilshim zavantazhennyam palnogo nizh jogo molodshij tovarish po komandi Sutil Vin stabilno yihav v ochkah ale buv zmushenij zijti z distanciyi na 22 koli cherez nespravnist transmisiyi Liucci za kermom Force India na Gran pri Malajziyi 2010 roku 27 listopada 2009 roku Force India ogolosila sho zalishila Adriana Sutila ta Liucci pilotami na 2010 rik Liucci vpershe nabrav ochki pislya Gran pri Kitayu 2007 roku na Gran pri Bahrejnu sho vidkrivav sezon 2010 roku Vin finishuvav dev yatim u gonci nabravshi dva ochki zavdyaki vvedennyu novoyi sistemi ochok u Formuli 1 u 2010 roci Na nastupnomu etapi v Avstraliyi vin finishuvav somim za minlivih pogodnih umov nabravshi she shist ochok U Monako Liucci finishuvav dev yatim nabravshi she dva ochki dlya Force India Na Gran pri Kanadi Liucci projshov kvalifikaciyu z najkrashim u kar yeri shostim miscem yake pokrashilosya do p yatogo pislya zmini korobki peredach na bolidi Marka Vebbera U gonci Liucci finishuvav dev yatim pislya togo yak zitknuvsya z Felipe Massoyu v pershomu povoroti Vin nabrav she odne ochko na Spa Frankorsham pislya togo yak Hajme Algersuari buv oshtrafovanij pislya gonki za te sho vin otrimav perevagu zrizavshi shikanu Bus Stop na ostannih kolah Vin povtoriv svij najkrashij rezultat v peregonah Formuli 1 finishuvavshi shostim na Gran pri Koreyi Liucci zakinchiv sezon 15 m u chempionati z 21 ochkom sho stalo jogo najkrashim rezultatom u kar yeri Formuli 1 Nezvazhayuchi na te sho u nogo buv chinnij kontrakt z Force India na 2011 rik Liucci buv zaminenij Polom di Restoyu HRT 2011 2012 Liucci za kermom Hispania na Gran pri Malajziyi 2011 roku Liucci rozglyadavsya yak mozhliva zamina Roberta Kubici v Lotus Renault GP na sezon 2011 roku pislya togo yak Kubica otrimav travmuvavsya pid chas avariyi na rali v Italiyi 8 lyutogo Odnak nezvazhayuchi na chutki pro te sho Kubica hotiv shob Liucci buv jogo zaminoyu komanda virishila najnyati na cyu rol Nika Gajdfelda Zgodom bulo ogolosheno sho Liucci provede testi z komandoyu Hispania Racing na trasi Katalunya oskilki ispanska komanda rozglyadalo jogo na misce drugogo pilota poruch z Narayinom Kartikeyanom Liucci bulo zatverdzheno na cyu rol 9 bereznya 2011 roku Vin ne projshov kvalifikaciyu na Gran pri Avstraliyi ta zijshov v Malajziyi pislya togo yak komanda vidklikala jogo z mirkuvan bezpeki Vin zmig vpershe finishuvati z komandoyu zdobuvshi dva 22 h miscya u Kitayi ta Turechchini ale zijshov v Ispaniyi cherez problemu z korobkoyu peredach Vin posiv 16 e misce v Monako ta 13 e misce v Kanadi sho stalo najkrashim rezultatom dlya Hispania Racing na toj moment Pislya 23 go miscya u Valensiyi ta 18 go na Gran pri Velikoyi Britaniyi vin ne zmig finishuvati v Nimechchini cherez problemi z elektrikoyu Liucci stav ostannim klasifikovanim pilotom v Ugorshini 20 ij i Belgiyi 19 ij pered tim yak zijshov na pershomu koli v pislya kontaktu z Hejkki Kovalajnenom V rezultati kontaktu Liucci proletiv po travi pryamo na Vitaliya Petrova ta Niko Rosberga Vin stav ostannim klasifikovanim pilotom v 20 ij 23 ij i 21 ij Na jogo zaminiv Narayin Kartikeyan yakij povernuvsya do roli osnovnogo pilota pered svoyimi domashnimi vbolivalnikami v partnerstvi z Daniyelem Rikkardo Liucci za kermo v odnak znovu stav ostannim klasifikovanim pilotom na dvadcyatomu misci U finalnij gonci v vin kvalifikuvavsya 21 m viperedivshi svogo naparnika po komandi Rikkardo ta obidvi mashini Virgin Vin jshov poperedu Rikkardo v gonci ale buv zmushenij zijti z distanciyi na 61 koli cherez nespravnist generatora U sichni 2012 roku Liucci zayaviv sho nezvazhayuchi na te sho u nogo buv kontrakt na prodovzhennya roboti z komandoyu v 2012 roci jogo poziciya v komandi bula neviznachenoyu U lyutomu 2012 roku bulo ogolosheno sho Narayinu Kartikeyanu bulo peredano finalne misce v peregonah zalishivshi Liucci bez miscya za kermom Inshi gonochni seriyiLiucci za kermom Honda NSX Concept GT v chempionati ta v chempionati Ne otrimavshi miscya u Formuli 1 Liucci shukav inshi varianti peregoniv Zreshtoyu vin priyednavsya do International Superstars Series u sezoni 2012 roku vistupayuchi za CAAL Racing na Mercedes C63 AMG Vin posiv svij pershij podium v pershij gonci pid chas pershogo raundu v Monci ta zdobuv svoyu pershu peremogu v sezoni pid chas drugoyi gonki cogo raundu Vin finishuvav drugimim v chempionati 2012 roku ta tretim v chempionati 2013 roku U 2014 roci Liucci pereyihav do Yaponiyi i brav uchast u zmagannyah Super GT klas GT500 i Super Formula U svoyemu pershomu sezoni Super GT vin vistupav za komandu Autobacs Racing Team Aguri ARTA razom z Kosuke Macuuroyu U 2015 roci vin priyednavsya do komandi Formuli E Trulli GP yaku zasnuvav kolishnij pilot Formuli 1 Yarno Trulli Liucci proviv 5 gonok z komandoyu ta finishuvav odin raz v ochkah zdobuvshi 9 e misce na e Pri Berlina V nastupnomu sezoni Formuli E 2015 16 bolidi komandi ne zmogli projti kontrolnu perevirku na pershih dvoh e Pri i komanda vidmovilasya vid podalshoyi uchasti v chempionati pislya e Pri Putradzhayi 2015 roku Rezultati vistupivGonochna kar yera Sezon Seriya Komanda Gonki Peremogi Pouli N k Podiumi Ochki Misce 2001 Formula Reno 2000 Nimechchina GM Motorsport 8 1 1 3 4 139 2 Formula Reno 2000 Yevrokubok 1 0 0 0 0 0 NK 2002 Nimecka Formula 3 Opel Team BSR 18 0 2 0 3 25 9 Francuzka Formula 3 2 0 0 0 0 N D NK Italijska Formula 3 1 1 1 1 9 8 Formula 3 Masters 1 0 0 0 0 N D 8 Kubok Yevropejskoyi Formuli 3 1 0 0 0 0 N D NK Gran pri Makao Team Kolles Racing 1 0 0 0 0 N D NK 2003 Mizhnarodna Formula 3000 Red Bull Junior Team F3000 10 0 1 0 2 39 4 World Series by Nissan RC Motorsport 2 0 0 0 0 2 25 2004 Mizhnarodna Formula 3000 Arden International 10 7 9 3 9 86 1 2005 Formula 1 Red Bull Racing 4 0 0 0 0 1 24 2006 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 18 0 0 0 0 1 19 2007 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 17 0 0 0 0 3 18 2008 09 Speedcar Series UP Team 9 3 1 4 5 45 3 A1 Team Italy 4 0 1 0 0 7 16 2009 Formula 1 Force India F1 Team 5 0 0 0 0 0 22 2010 Formula 1 Force India F1 Team 19 0 0 0 0 21 15 2011 Formula 1 Hispania Racing F1 Team 18 0 0 0 0 0 23 International V8 Supercars Championship Tony D Alberto Racing 2 0 0 0 0 48 78 2012 International Superstars Series CAAL Racing 16 2 1 0 9 181 2 Campionato Italiano Superstars 10 1 0 0 3 92 3 FIA World Endurance Championship Lotus 4 0 0 0 0 3 59 International V8 Supercars Championship Tony D Alberto Racing 1 0 0 0 0 0 NK 2013 International Superstars Series Mercedes AMG Romeo Ferraris 16 3 2 3 7 189 3 Campionato Italiano Superstars 10 2 1 2 6 158 2 FIA World Endurance Championship LMP2 Lotus 6 0 0 0 0 8 25 2014 Super GT Autobacs Racing Team Aguri 8 0 0 0 0 14 16 Super Formula HP Real Racing 9 0 0 0 0 1 5 16 2014 15 Formula E Trulli GP 5 0 0 0 0 2 23 2015 GT Asia Series FFF Racing Team by ACM 8 1 0 0 1 38 24 FIA World Endurance Championship Team ByKolles 2 0 0 0 0 0 NK Stock Car Brasil Schin Racing Team 1 0 0 0 0 0 NK 2015 16 Formula E Trulli GP 2 0 0 0 0 0 NK 2016 17 Asian Le Mans Series GT FFF Racing by ACM 1 0 0 0 0 6 17 2017 International GT Open Pro Am FFF Racing Team by ACM 14 0 0 0 3 35 10 International GT Open 14 0 0 0 0 6 33 Liucci brav uchast v zmaganni za zaproshennyam tomu jomu ne narahovuvalisya ochki chempionatu Formula 1 Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Komanda Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Misce Ochki 2005 Red Bull Racing Red Bull Cosworth TJ2005 3 0 V10 Test Test Test 8 Shid Shid 9 Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test 24 1 2006 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Cosworth TJ2006 3 0 V10 14 Series BAH 11 MAL 11 AVS Shid SMR 14 YeVR Shid ISP 15 MON 10 VEL 13 KAN 13 SShA 8 13 10 Shid Shid 14 10 14 13 19 1 2007 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Ferrari 056 2 4 V8 AVS 14 MAL 17 BAH Shid ISP Shid MON Shid KAN Shid SShA 17 FRA Shid VEL 16 YeVR Shid UGO Shid TUR 15 ITA 17 BEL 12 YaPO 9 KIT 6 BRA 13 18 3 2009 Force India F1 Team Force India Mercedes FO 108W 2 4 V8 AVS KIT BAH Shid 14 14 11 ABU 15 22 0 2010 Force India F1 Team Force India Mercedes FO 108X 2 4 V8 BAH 9 AVS 7 MAL Shid KIT Shid 15 MON 9 TUR 13 KAN 9 YeVR 16 VEL 11 NIM 16 UGO 13 BEL 10 ITA 12 SIN Shid YaPO Shid KOR 6 BRA Shid ABU Shid 15 21 2011 Hispania Racing F1 Team Hispania F111 Cosworth CA2011 2 4 V8 AVS NKV MAL Shid KIT 22 TUR 22 ISP Shid MON 16 KAN 13 YeVR 23 VEL 18 23 0 HRT Formula 1 Team NIM Shid UGO 20 BEL 19 Shid 20 23 21 20 Shid Ne finishuvav na gran pri ale buv klasifikovanij oskilki podolav ponad 90 distanciyi PrimitkiSchumi returns to kart roots BBC News 28 October 2001 Italians get Williams chance 3 chervnya 2006 u Wayback Machine BBC News 6 November 2002 Liuzzi claims F3000 title 3 chervnya 2006 u Wayback Machine BBC News 28 August 2004 Liuzzi given Sauber chance 3 chervnya 2006 u Wayback Machine BBC News 2 September 2004 Toro Rosso confirm Liuzzi and Speed 13 zhovtnya 2008 u Wayback Machine NewsOnF1 December 6 2005 Bourdais to join Toro Rosso in F1 brit 10 serpnya 2007 Procitovano 5 travnya 2023 Liuzzi aims to return to racing soon www autosport com angl Procitovano 5 travnya 2023 So what happens to Tonio Liuzzi www grandprix com Procitovano 5 travnya 2023 Grandprix com Liuzzi to join Force India www grandprix com brit Procitovano 5 travnya 2023 web archive org 17 chervnya 2021 Arhiv originalu za 17 chervnya 2021 Procitovano 5 travnya 2023 web archive org 30 sichnya 2011 Arhiv originalu za 30 sichnya 2011 Procitovano 5 travnya 2023 Heidfeld Liuzzi also in Renault frame www autosport com angl Procitovano 5 travnya 2023 web archive org 15 lipnya 2011 Arhiv originalu za 15 lipnya 2011 Procitovano 5 travnya 2023 Liuzzi to test with Hispania F1 team Reuters angl 18 lyutogo 2011 Procitovano 5 travnya 2023 Liuzzi handed drive with Hispania Racing edition cnn com angl Procitovano 5 travnya 2023 HRT stopped cars for safety reasons www autosport com angl Procitovano 5 travnya 2023 web archive org 19 sichnya 2012 Arhiv originalu za 19 sichnya 2012 Procitovano 5 travnya 2023 Max Pigoli fends off Andrea Larini to win Superstars race one at Monza www autosport com angl Procitovano 5 travnya 2023 Liuzzi wins first Superstars race Pigoli heads championship TouringCarTimes www touringcartimes com Procitovano 5 travnya 2023 Formula E Liuzzi takes Michela Cerruti s seat at Trulli GP RaceDepartment amer Procitovano 5 travnya 2023 Trulli Formula E Team announce withdrawal from championship The Official Home of Formula E fr Procitovano 5 travnya 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Vitantonio Liuzzi Oficijnij sajt Vitantonio Liucci 25 chervnya 2007 u Wayback Machine http wildsoft ru 21 lipnya 2009 u Wayback Machine http www formula1 com 20 bereznya 2008 u Wayback Machine