Лобове скло або вітрове скло — переднє вікно у літака, автомобіля, автобуса, мотоцикла або трамвая, яке надає можливість водію дивитись уперед. Раніше вітрове скло виготовляли з безпечного загартованого скла, але сучасне вітрове скло, як правило, складається з двох або більше листів скла з ламінованим шаром полікарбонату між ними (триплекс) для забезпечення безпеки і з'єднаних у рамі. Мотоциклетне вітрове скло часто роблять з ударостійкого акрилового пластику.
Використання
Вітрове скло захищає водія і пасажирів транспортного засобу від вітру, непогоди і дрібних частинок, таких як пил, комахи і каміння, а також забезпечує формування аеродинамічного обтікання передньої частини транспортного засобу. На вітрове скло може бути нанесено спеціальне покриття, яке відсіює шкідливе ультрафіолетове випромінювання. Тим не менш, у цьому, як правило, немає необхідності, тому що більшість вітрового скла автомобілів виготовляється з багатошарового безпечного скла. Більшість ультрафіолету-В поглинається самим склом, а ультрафіолет-В, що залишився, разом з більшою частиною ультрафіолету-А поглинається пластиком проміжного шару.
На мотоциклах основна функція полягає в захисті водія від вітру, хоча і не так якісно, як в автомобілі, в той час як на спортивних і гоночних мотоциклах основна функція — це зниження опору повітря і створення оптимальної аеродинамічної конфігурації з тілом водія.
Безпека
Раннє вітрове скло виробляли зі звичайного віконного скла, але це призводило до серйозних травм водія та пасажира у разі аварії. Серія судових процесів призвела до розвитку спеціального вітрового скла, яке виготовлялося із загартованого скла і закріплювалося в рамі за допомогою гумового або неопренового ущільнювача. Загартоване скло розліталося на багато, в основному, нешкідливих фрагментів, в результаті удару по ньому. Однак, таке вітрове скло, могло зруйнуватись від удару простого камінця. У 1919 році Генрі Форд вирішив проблему уламків, що розлітаються, за допомогою нової французької технології ламінування скла. Вітрове скло, з використанням цього процесу, було зроблене з двох шарів скла з внутрішнім шаром целюлози. Цей внутрішній шар тримав скло разом, коли воно ламалося. Між 1919 і 1929, Форд наказав використовувати ламіноване скло на всіх його транспортних засобах.
Сучасне вклеєне вітрове скло сприяє жорсткості автомобіля, але головним поштовхом для інновацій історично була необхідність запобігання травм від гострих осколків скла. Майже всі стандарти безпеки сучасності вимагають, щоб вітрове скло залишалося цілим, навіть якщо воно ламається, за винятком випадків застосування дуже потужної сили. Правильно встановлене автомобільне вітрове скло має важливе значення для безпеки дорожнього руху, разом з дахом автомобіля вони забезпечують захист водія і пасажирів автомобіля в разі перекидання автомобіля.
Сьогоднішнє вітрове скло є пристроєм безпеки, як ремені безпеки і подушки безпеки. Монтаж вітрового здійснюється за допомогою уретану, розробленого спеціально для автомобілів. Адгезія створює молекулярний зв'язок між склом і транспортним засобом. Якщо адгезія з'єднання порушена у будь-якій точці на склі, це може призвести до зниження ефективності подушки безпеки і суттєво порушити цілісність конструкції даху.
Примітки
- Tuchinda, Chanisada; Sabong Srivannaboon; Henry W Lim (2006). . J Am Acad Dermatol. 54: 845—854. doi:10.1016/j.jaad.2006.05.014. Архів оригіналу за 11 грудня 2019. Процитовано 16 червня 2015.
- . National Glass Association. Архів оригіналу за 2 серпня 2009. Процитовано 16 червня 2015.
- Рекомендації по довговічному догляду за лобовим склом автомобіля (укр.). Процитовано 26 квітня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Sklo znachennya Lobove sklo abo vitrove sklo perednye vikno u litaka avtomobilya avtobusa motocikla abo tramvaya yake nadaye mozhlivist vodiyu divitis upered Ranishe vitrove sklo vigotovlyali z bezpechnogo zagartovanogo skla ale suchasne vitrove sklo yak pravilo skladayetsya z dvoh abo bilshe listiv skla z laminovanim sharom polikarbonatu mizh nimi tripleks dlya zabezpechennya bezpeki i z yednanih u rami Motocikletne vitrove sklo chasto roblyat z udarostijkogo akrilovogo plastiku Panoramne vitrove sklo u avtomobili 1959 r VikoristannyaVitrove sklo zahishaye vodiya i pasazhiriv transportnogo zasobu vid vitru nepogodi i dribnih chastinok takih yak pil komahi i kaminnya a takozh zabezpechuye formuvannya aerodinamichnogo obtikannya perednoyi chastini transportnogo zasobu Na vitrove sklo mozhe buti naneseno specialne pokrittya yake vidsiyuye shkidlive ultrafioletove viprominyuvannya Tim ne mensh u comu yak pravilo nemaye neobhidnosti tomu sho bilshist vitrovogo skla avtomobiliv vigotovlyayetsya z bagatosharovogo bezpechnogo skla Bilshist ultrafioletu V poglinayetsya samim sklom a ultrafiolet V sho zalishivsya razom z bilshoyu chastinoyu ultrafioletu A poglinayetsya plastikom promizhnogo sharu Na motociklah osnovna funkciya polyagaye v zahisti vodiya vid vitru hocha i ne tak yakisno yak v avtomobili v toj chas yak na sportivnih i gonochnih motociklah osnovna funkciya ce znizhennya oporu povitrya i stvorennya optimalnoyi aerodinamichnoyi konfiguraciyi z tilom vodiya BezpekaAvtomobilne sklo z pavutinnyam trishin sho harakterno dlya bezpechnogo skla Rannye vitrove sklo viroblyali zi zvichajnogo vikonnogo skla ale ce prizvodilo do serjoznih travm vodiya ta pasazhira u razi avariyi Seriya sudovih procesiv prizvela do rozvitku specialnogo vitrovogo skla yake vigotovlyalosya iz zagartovanogo skla i zakriplyuvalosya v rami za dopomogoyu gumovogo abo neoprenovogo ushilnyuvacha Zagartovane sklo rozlitalosya na bagato v osnovnomu neshkidlivih fragmentiv v rezultati udaru po nomu Odnak take vitrove sklo moglo zrujnuvatis vid udaru prostogo kamincya U 1919 roci Genri Ford virishiv problemu ulamkiv sho rozlitayutsya za dopomogoyu novoyi francuzkoyi tehnologiyi laminuvannya skla Vitrove sklo z vikoristannyam cogo procesu bulo zroblene z dvoh shariv skla z vnutrishnim sharom celyulozi Cej vnutrishnij shar trimav sklo razom koli vono lamalosya Mizh 1919 i 1929 Ford nakazav vikoristovuvati laminovane sklo na vsih jogo transportnih zasobah Suchasne vkleyene vitrove sklo spriyaye zhorstkosti avtomobilya ale golovnim poshtovhom dlya innovacij istorichno bula neobhidnist zapobigannya travm vid gostrih oskolkiv skla Majzhe vsi standarti bezpeki suchasnosti vimagayut shob vitrove sklo zalishalosya cilim navit yaksho vono lamayetsya za vinyatkom vipadkiv zastosuvannya duzhe potuzhnoyi sili Pravilno vstanovlene avtomobilne vitrove sklo maye vazhlive znachennya dlya bezpeki dorozhnogo ruhu razom z dahom avtomobilya voni zabezpechuyut zahist vodiya i pasazhiriv avtomobilya v razi perekidannya avtomobilya Sogodnishnye vitrove sklo ye pristroyem bezpeki yak remeni bezpeki i podushki bezpeki Montazh vitrovogo zdijsnyuyetsya za dopomogoyu uretanu rozroblenogo specialno dlya avtomobiliv Adgeziya stvoryuye molekulyarnij zv yazok mizh sklom i transportnim zasobom Yaksho adgeziya z yednannya porushena u bud yakij tochci na skli ce mozhe prizvesti do znizhennya efektivnosti podushki bezpeki i suttyevo porushiti cilisnist konstrukciyi dahu PrimitkiTuchinda Chanisada Sabong Srivannaboon Henry W Lim 2006 J Am Acad Dermatol 54 845 854 doi 10 1016 j jaad 2006 05 014 Arhiv originalu za 11 grudnya 2019 Procitovano 16 chervnya 2015 National Glass Association Arhiv originalu za 2 serpnya 2009 Procitovano 16 chervnya 2015 Rekomendaciyi po dovgovichnomu doglyadu za lobovim sklom avtomobilya ukr Procitovano 26 kvitnya 2022