Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 59°52′46″ пн. ш. 30°15′42″ сх. д. / 59.87944° пн. ш. 30.26167° сх. д.
Кіровський завод (рос. Кировский завод) — станція Петербурзького метрополітену, Кіровсько-Виборзької лінії. Відкрита 15 листопада 1955, між станціями «Нарвська» і «Автово», у складі першої черги метрополітену «Автово» - «Площа Повстання». Названа через близькість до території Кіровського заводу.
| Кіровський завод | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 50 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 15 листопада 1955 |
| Архітектор(и) | О. К. Андрєєв |
| Архітектор(и) вестибюлів | О. К. Андрєєв |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. В. Іванова |
| Виходи до | , |
| Код станції | КР |
 1 Кіровсько-Виборзька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У перспективі планується відкриття переходу на станцію при її пуску.
Вестибюлі і пересадки
Павільйон станції виконаний за проектом архітектора , інженера О. В. Іванової розташовується на розі і . Павільйон виконаний в характерному для того часу класичному стилі, своїми обрисами нагадуючи давньогрецький храм, до якого веде широкі гранітні сходи. Прямокутник будівлі утворюють 44 доричні колони з .
(вихід зі станції), має три ескалатора , розташований в північному торці станції.
Технічна характеристика
«Конструкція станції» — колонна трипрогінна глибокого закладення (глибина закладення— 44 м). Підземний зал виконаний за проектом архітектора О. К. Андрєєва і інженера О. В. Іванової. Вперше для тунелєбудування, в конструкції станції замість сталевих колон поставлені колони, змонтовані з коритоподібних чавунних тюбінгів.
Діаметр тунелів, ведучих до станції «Кіровський завод» від станції «Автово» складає не 5,5 метрів, як діаметр інших тунелів першої черги, а 6 метрів , як у Москві.
На перегоні від станції «Кіровський завод» до станції «Нарвська» є оборотний тупик. Цей перегін має максимальну відстань на першій ділянці метро — 2,5 км.
У 2008, проведено ремонт станційних колій із застосуванням «безшпальної» технології.
Листопад 2012 — лютий 2013, проведено ремонт ескалаторів.
Оздоблення
Тема оздоблення станції — розвиток соціалістичної індустрії.
Підземний зал станції оздоблено димчасто-сірим кавказьким мармуром «Сванетія». 31 пара колон, збудованих в два довгі ряди і з'єднаних пологими арками, організують перспективу станції своїм чітким ритмом. Вершину кожної колони прикрашає відлитий з алюмінію горельєфний картуш з індустріальною емблемою. Карбування і часткове полірування надають горельєфам вид срібних. 32 пари картушів (перший від входу на станцію встановлено на краю стіни) присвячені чотирьом основам важкої індустрії: електрифікації, кам'яновугільної, нафтової і металургійної промисловості.
Вперше для оформлення станцій метрополітену застосовано «люверсне освітлення». (Люверс — наскрізну решітку, що складається зі смуг органічного скла.) За нею на певній відстані вмонтовані лампи «денного світла», і їх випромінювання нібито просівається крізь квадратні отвори решітки, створюючи рівне, спокійне освітлення. М'яке, розсіяне світло струмує зверху, з квадратних світлових плафонів, прорізаних в стелі. Створюється ілюзія, що нагорі, за зведеннями, знаходиться відкрите небо. Станом на 2007, органічне скло люверсів знято.
У жовтні 2012, асфальтове покриття на платформах стали замінювати на гранітне.
 |  |  |  |
| Електрифікація | Нафтова промисловість | Кам'яновугільна промисловість | Металургія |
Ресурси Інтернету
- «Кіровський завод» на metro.vpeterburge.ru [ 24 грудня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- (рос.)
- «Кіровський завод» на форумі metro.nwd.ru [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- (рос.)
Примітки
- Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели [ 11 лютого 2021 у Wayback Machine.] на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета [ 30 липня 2021 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 59 52 46 pn sh 30 15 42 sh d 59 87944 pn sh 30 26167 sh d 59 87944 30 26167 Kirovskij zavod ros Kirovskij zavod stanciya Peterburzkogo metropolitenu Kirovsko Viborzkoyi liniyi Vidkrita 15 listopada 1955 mizh stanciyami Narvska i Avtovo u skladi pershoyi chergi metropolitenu Avtovo Plosha Povstannya Nazvana cherez blizkist do teritoriyi Kirovskogo zavodu Kirovskij zavodPeterburzkij metropolitenZagalni daniTipkolonna triproginna glibokogo zakladennyaGlibina zakladennya50 mKilkist1TipostrivnaFormapryamaData vidkrittya15 listopada 1955Arhitektor i O K AndryeyevArhitektor i vestibyulivO K AndryeyevInzhener i konstruktor i O V IvanovaVihodi do Kod stanciyiKR Paviljon stanciyi pr1 Kirovsko Viborzka liniya Legenda TCh 4 Pivnichne Oborotnij tupik Dev yatkino Gromadyanskij prospekt Murinskij strumok Oborotnij tupik Akademichna zadyel pid SZG Politehnichna Plosha Muzhnosti Distanciya Rozmivu Lisova Viborzka Oborotnij tupik Plosha Lenina Neva Chernishevska SZG do Mayakovska Plosha Povstannya Volodimirska Pushkinska SZG do Sinnoyi ploshi Tehnologichnij institut Obvidnij kanal Baltijska Narvska Kirovskij zavod Avtovo TCh 2 Dachne TCh 1 Avtovo Krasnenka Dachne Leninskij prospekt Prospekt Veteraniv Oborotnij tupik U perspektivi planuyetsya vidkrittya perehodu na stanciyu pri yiyi pusku Vestibyuli i peresadkiPaviljon stanciyi vikonanij za proektom arhitektora inzhenera O V Ivanovoyi roztashovuyetsya na rozi i Paviljon vikonanij v harakternomu dlya togo chasu klasichnomu stili svoyimi obrisami nagaduyuchi davnogreckij hram do yakogo vede shiroki granitni shodi Pryamokutnik budivli utvoryuyut 44 dorichni koloni z vihid zi stanciyi maye tri eskalatora roztashovanij v pivnichnomu torci stanciyi Tehnichna harakteristika Konstrukciya stanciyi kolonna triproginna glibokogo zakladennya glibina zakladennya 44 m Pidzemnij zal vikonanij za proektom arhitektora O K Andryeyeva i inzhenera O V Ivanovoyi Vpershe dlya tunelyebuduvannya v konstrukciyi stanciyi zamist stalevih kolon postavleni koloni zmontovani z koritopodibnih chavunnih tyubingiv Diametr tuneliv veduchih do stanciyi Kirovskij zavod vid stanciyi Avtovo skladaye ne 5 5 metriv yak diametr inshih tuneliv pershoyi chergi a 6 metriv yak u Moskvi Na peregoni vid stanciyi Kirovskij zavod do stanciyi Narvska ye oborotnij tupik Cej peregin maye maksimalnu vidstan na pershij dilyanci metro 2 5 km U 2008 provedeno remont stancijnih kolij iz zastosuvannyam bezshpalnoyi tehnologiyi Listopad 2012 lyutij 2013 provedeno remont eskalatoriv OzdoblennyaTema ozdoblennya stanciyi rozvitok socialistichnoyi industriyi Pidzemnij zal stanciyi ozdobleno dimchasto sirim kavkazkim marmurom Svanetiya 31 para kolon zbudovanih v dva dovgi ryadi i z yednanih pologimi arkami organizuyut perspektivu stanciyi svoyim chitkim ritmom Vershinu kozhnoyi koloni prikrashaye vidlitij z alyuminiyu gorelyefnij kartush z industrialnoyu emblemoyu Karbuvannya i chastkove poliruvannya nadayut gorelyefam vid sribnih 32 pari kartushiv pershij vid vhodu na stanciyu vstanovleno na krayu stini prisvyacheni chotirom osnovam vazhkoyi industriyi elektrifikaciyi kam yanovugilnoyi naftovoyi i metalurgijnoyi promislovosti Vpershe dlya oformlennya stancij metropolitenu zastosovano lyuversne osvitlennya Lyuvers naskriznu reshitku sho skladayetsya zi smug organichnogo skla Za neyu na pevnij vidstani vmontovani lampi dennogo svitla i yih viprominyuvannya nibito prosivayetsya kriz kvadratni otvori reshitki stvoryuyuchi rivne spokijne osvitlennya M yake rozsiyane svitlo strumuye zverhu z kvadratnih svitlovih plafoniv prorizanih v steli Stvoryuyetsya ilyuziya sho nagori za zvedennyami znahoditsya vidkrite nebo Stanom na 2007 organichne sklo lyuversiv znyato U zhovtni 2012 asfaltove pokrittya na platformah stali zaminyuvati na granitne Elektrifikaciya Naftova promislovist Kam yanovugilna promislovist MetalurgiyaResursi Internetu Kirovskij zavod na metro vpeterburge ru 24 grudnya 2012 u Wayback Machine ros ros Kirovskij zavod na forumi metro nwd ru 4 bereznya 2016 u Wayback Machine ros ros PrimitkiPeterburgskij metropoliten Liniya 1 Stancii i tonneli 11 lyutogo 2021 u Wayback Machine na sajte Sankt Peterburgskaya internet gazeta 30 lipnya 2021 u Wayback Machine