Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 59°54′26″ пн. ш. 30°17′58″ сх. д. / 59.90722° пн. ш. 30.29944° сх. д.
Балтійська (рос. Балтийская) — станція Петербурзького метрополітену, Кіровсько-Виборзької лінії. Відкрита 15 листопада 1955, між станціями «Нарвська» і «Технологічний інститут», у складі першої черги метрополітену «Автово»-«Площа Повстання».
| Балтійська | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 40 м |
| Проєктна назва | Балтійський вокзал |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 15 листопада 1955 |
| Архітектор(и) | М. К. Бенуа, А. І. Кубасов, Ф. Ф. Олейник |
| Архітектор(и) вестибюлів | М. К. Бенуа, А. І. Кубасов, Ф. Ф. Олейник |
| Інженер(и)-конструктор(и) | С. М. Епштейн |
| Пересадка на | Балтійський вокзал |
| Виходи до | |
| Код станції | БЛ |
 1 Кіровсько-Виборзька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вестибюлі і пересадки
Павільйон станції розташовується на . Павільйон прибудований безпосередньо до східного флігеля будівлі Балтійського вокзалу і звернений шостиколонним портиком-лоджією до привокзальної площі.
Навколо купола ескалаторного залу проходить кільцевий коридор, який сполучається з приміщеннями вокзалу вентиляційними люками (доступ в коридор здійснюється з другого поверху).
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 40 м). має три ескалатори, розташований в південному торці станції.
Оздоблення
Художнє оформлення станції присвячене темі потужності і слави Радянського Союзу як великої морської держави.
Блакитно-сіре мармурове оздоблення підземного залу станції нагадує про суворі води Балтики. Опори склепінь декоровані напівколонами. Ребристе склепіння стелі, оздоблено двома зигзагоподібними блакитними стрічками, асоціюється із наповненим вітром вітрилом. На дверях колійних стін встановлені декоративні ґрати, із зображеннями якоря.
Торцеву стіну центрального підземного залу прикрашає мозаїка «1917 рік», виконана за ескізом художників Г. І. Рубльова.
Ресурси Інтернету
- «Балтійська» на metro.vpeterburge.ru [ 24 грудня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- (рос.)
- «Балтійська» на форумі metro.nwd.ru [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- (рос.)
Примітки
- Первая очередь метро, март 1941 года[недоступне посилання з лютого 2019]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 59 54 26 pn sh 30 17 58 sh d 59 90722 pn sh 30 29944 sh d 59 90722 30 29944 Baltijska ros Baltijskaya stanciya Peterburzkogo metropolitenu Kirovsko Viborzkoyi liniyi Vidkrita 15 listopada 1955 mizh stanciyami Narvska i Tehnologichnij institut u skladi pershoyi chergi metropolitenu Avtovo Plosha Povstannya BaltijskaPeterburzkij metropolitenZagalni daniTipkolonna glibokogo zakladennyaGlibina zakladennya40 mProyektna nazvaBaltijskij vokzalKilkist1TipostrivnaFormapryamaData vidkrittya15 listopada 1955Arhitektor i M K Benua A I Kubasov F F OlejnikArhitektor i vestibyulivM K Benua A I Kubasov F F OlejnikInzhener i konstruktor i S M EpshtejnPeresadka naBaltijskij vokzalVihodi doKod stanciyiBLPaviljon stanciyipr1 Kirovsko Viborzka liniyaLegenda TCh 4 Pivnichne Oborotnij tupikDev yatkinoGromadyanskij prospektMurinskij strumokOborotnij tupikAkademichnazadyel pid SZGPolitehnichnaPlosha MuzhnostiDistanciya Rozmivu LisovaViborzkaOborotnij tupikPlosha LeninaNevaChernishevskaSZG do MayakovskaPlosha PovstannyaVolodimirskaPushkinskaSZG do Sinnoyi ploshiTehnologichnij institutObvidnij kanalBaltijskaNarvskaKirovskij zavodAvtovoTCh 2 Dachne TCh 1 Avtovo KrasnenkaDachneLeninskij prospektProspekt VeteranivOborotnij tupikVestibyuli i peresadkiPaviljon stanciyi roztashovuyetsya na Paviljon pribudovanij bezposeredno do shidnogo fligelya budivli Baltijskogo vokzalu i zvernenij shostikolonnim portikom lodzhiyeyu do privokzalnoyi ploshi Navkolo kupola eskalatornogo zalu prohodit kilcevij koridor yakij spoluchayetsya z primishennyami vokzalu ventilyacijnimi lyukami dostup v koridor zdijsnyuyetsya z drugogo poverhu Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi kolonna trisklepinna glibokogo zakladennya glibina zakladennya 40 m maye tri eskalatori roztashovanij v pivdennomu torci stanciyi OzdoblennyaHudozhnye oformlennya stanciyi prisvyachene temi potuzhnosti i slavi Radyanskogo Soyuzu yak velikoyi morskoyi derzhavi Blakitno sire marmurove ozdoblennya pidzemnogo zalu stanciyi nagaduye pro suvori vodi Baltiki Opori sklepin dekorovani napivkolonami Rebriste sklepinnya steli ozdobleno dvoma zigzagopodibnimi blakitnimi strichkami asociyuyetsya iz napovnenim vitrom vitrilom Na dveryah kolijnih stin vstanovleni dekorativni grati iz zobrazhennyami yakorya Torcevu stinu centralnogo pidzemnogo zalu prikrashaye mozayika 1917 rik vikonana za eskizom hudozhnikiv G I Rublova Resursi Internetu Baltijska na metro vpeterburge ru 24 grudnya 2012 u Wayback Machine ros ros Baltijska na forumi metro nwd ru 4 bereznya 2016 u Wayback Machine ros ros PrimitkiPervaya ochered metro mart 1941 goda nedostupne posilannya z lyutogo 2019