Кайтен (яп. 回天, «Воля небес») — японська жива торпеда, що призначалась для самогубчих атак на ворожі кораблі. У торпеді знаходився відсік стернового-тейсінтай з необхідними органами управління, значний заряд вибухівки. Стерновий по перископу наводив торпеду на ціль і не мав можливості її покинути.
Історія
Збудувати міні підводний човен на основі торпеди 93 запропонували офіцери Гіроші Курокі та Секіо Нішіна. Технічною стороною розробки займався інженер Хіросі Судзукаве. Для гарантованого влучання торпедою повинен був керувати стерновий. Лише після несприятливого розвитку подій в ході війни на Тихому океані командування імператорського флоту схвалило у лютому 1944 їхній проект і дало розпорядження для інженерної розробки живих торпед Кайтен. Прототип збудували на корабельні Куре. Мотори, комплектуючі для них виготовляло декілька корабелень, компаній, зокрема Міцубісі, Кавасакі. Стернових для перших торпед Кайтен почали шукати серед добровольців-пілотів камікадзе, стернових катерів типу Шіньйо (яп. 震洋). Багато добровольців було відсіяно через психічні особливості — неможливості довгий час перебувати у замкнутому невеликому просторі. Вік стернових сягав 17—28 років. Після тестів на придатність вони проходили теоретичну підготовку, практичні зайняття. Загалом було підготовлено 1375 стернових Кайтен. У вересні 1944 збудували завод з виробництва Кайтен. У перших модифікаціях у разі промаху стерновий перебував у човні до закінчення запасу кисню. У пізніших моделях він міг сам підірвати торпеду.
Кайтен І
Кайтен І спроектували на базі торпеди Типу 93. Вона несла 1550 кг вибухівки. У центральній частині розміщувався невеликий відсік стернового, де за допомогою пероксиду натрію забирався діоксид вуглецю для забезпечення дихання стернового. Крім стерна торпеда могла витримувати курс за гіроскопом. Мотор з торпеди Типу 93 розвивав потужність 550 к.с., забезпечуючи дальність 78 км при швидкості 12 вузлів, 43 км при 20 вузлах, 23 км при 30 вузлах. Торпеда йшла на мішень на глибині до 35 м при максимальному зануренні 60 м. З червня 1944 виготовили близько 100 Кайтен І і 230 модифікованих Кайтен І. При довжині 14,5 м, діаметрі 1 м торпеда важила 8 т.
Кайтен ІІ
З Третього Райху до Японії потрапили матеріали по мотору [de], що працював на перекисі водню. Після випробувань була знайдена суміш з пероксиду водню, гідразину, гасу та води, що мала приводити в дію 8-циліндровий мотор. Було збудовано 2 Кайтен ІІ. При довжині 16,5 м, діаметрі 1,35 м вага торпеди доходила до 18 т.
Кайтен IV
Через проблеми з виробництвом перекису водню вирішили застосувати суміш гасу, води з оксигеном у модифікованому моторі з Кайтен ІІ. Мотор споживав багато оксигену, що зменшувало дальність торпеди. Мотор розвивав 1500 к. с. і повинен був забезпечити швидкість 20 вузлів при вазі вибухівки 1800 кг.
Кайтен V
Модифікація Кайтен IV
Кайтен VI
Модифікація Кайтен І
Кайтен Х
Через загрозу десанту в Японії вирішили використовувати торпеди Типу 92, корпуси яких розрізали, вставляючи кабіну стернового. Привід був від електромотора. Було виготовлено 6 штук до кінця війни. Торпеда переносила 300 кг вибухівки при діаметрі корпусу 70 см, вазі 3 т. При 7 вузлах дальність складала до 3,5 км.
Застосування
До цілі торпеди Кайтен планували доставляти за допомогою підводних човнів, кораблів, чи запускати з наземних баз. На спеціальних підводних човнах торпеди встановлювались вгорі на палубі. При виявленні цілі стерновий переходив через нижній люк до Кайтен. Зв'язок з човном здійснювався за допомогою телефона. На глибині близько 9 м торпеда від'єднувалась, і стерновий прямував до цілі за показами гіроскопа, задаючи швидкість і глибину руху. За 1000 м до розрахункового положення цілі стерновий вручну знижував швидкість і виходив на перископну глибину, щоб скоректувати напрям руху. Мала швидкість зменшувала імовірність його виявлення по сліду перископа. Після чого стерновий вибирав глибину атаки і розвивав максимальну швидкість, розблоковуючи детонатори. Один детонатор ударного типу походив з торпеди Типу 93. Інший електричного типу приводив у дію стерновий. При ударі об ґрунт стернового кидало вперед, що також приводило в дію детонатор.
Для перевезення 4—6 торпед Кайтен І було пристосовано 25 підводних човнів, швидкісний транспортер LST I, крейсер Кітакамі, есмінці Намікадзе, Сіокадзе. У ході боїв було затоплено 10 підводних човнів разом з Кайтен, які не застосовували.
Кайтен розглядали як важливий елемент захисту узбережжя у випадку десантування військ на Японські острови. У ніч вторгнення вони мали б атакувати з прихованих 118 баз ворожі кораблі на якорних стоянках.
Бойове застосування
У листопаді 1944 були готові 3 підводні човни-носії з 4 Кайтен І для застосування біля атолу Уліті. I-37 був затоплений есмінцем, I-36 застосував 1 Кайтен, що промахнувся, I-47 застосував 4, з яких один, імовірно під управлінням автора ідеї Секіо Нішіна, затопив танкер [en]. До кінця війни 24 липня 1945 Кайтен затопили есмінець супроводу USS Underhill. Підводний човен I-58 затопив 30 липня 1945 важкий крейсер USS Indianapolis (CA-35), який повертався після транспортування першої ядерної бомби Малюк. Застосування Кайтен І при його торпедуванні не підтвердили обидві сторони.
Від Кайтен загинуло 162 моряки США, водночас втрати Японії складали 106 стернових Кайтен (15 в час навчання), близько 600 моряків на затоплених підводних човнах-носіях.
Джерела
- Diego Gambetta (Hrsg.): Making sense of suicide missions. 1. published in paperback, expanded and updated. Oxford University Press, Oxford u. a. 2006, (англ.)
- Harald Fock: Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern — heute — morgen. Nikol, Hamburg 1996, (нім.)
- Michael Mair: Oil, Fire, and Fate. Seven Locks Press, Santa Ana CA 2007, (Auszug online; PDF; 1,5 MB) (англ.)
- Robin L. Rielly: Kamikaze Attacks of World War II. A Complete History of Japanese Suicide Strikes on American Ships, by Aircraft and Other Means. McFarland, Jefferson NC u. a. 2010, (англ.)
- US Naval Technical Mission to Japan, Bericht O-01-1: Ship and Kaiten Torpedoes. 1946 (англ.)
- US Naval Technical Mission to Japan, Bericht S-02: Japanese Sucide Craft. 1946 (англ.)
Посилання
- Документи, згадки про Кайтен [ 5 жовтня 2001 у Wayback Machine.] (яп.)
Примітки
- [en]
- [en]
- . Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 21 жовтня 2014.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kajten yap 回天 Volya nebes yaponska zhiva torpeda sho priznachalas dlya samogubchih atak na vorozhi korabli U torpedi znahodivsya vidsik sternovogo tejsintaj z neobhidnimi organami upravlinnya znachnij zaryad vibuhivki Sternovij po periskopu navodiv torpedu na cil i ne mav mozhlivosti yiyi pokinuti Kajten I v Muzeyi Svyatilisha YasukuniIstoriyaLejtenanti Sekio Nishina ta Nobunori Kamibeppu Zbuduvati mini pidvodnij choven na osnovi torpedi 93 zaproponuvali oficeri Giroshi Kuroki ta Sekio Nishina Tehnichnoyu storonoyu rozrobki zajmavsya inzhener Hirosi Sudzukave Dlya garantovanogo vluchannya torpedoyu povinen buv keruvati sternovij Lishe pislya nespriyatlivogo rozvitku podij v hodi vijni na Tihomu okeani komanduvannya imperatorskogo flotu shvalilo u lyutomu 1944 yihnij proekt i dalo rozporyadzhennya dlya inzhenernoyi rozrobki zhivih torped Kajten Prototip zbuduvali na korabelni Kure Motori komplektuyuchi dlya nih vigotovlyalo dekilka korabelen kompanij zokrema Micubisi Kavasaki Sternovih dlya pershih torped Kajten pochali shukati sered dobrovolciv pilotiv kamikadze sternovih kateriv tipu Shinjo yap 震洋 Bagato dobrovolciv bulo vidsiyano cherez psihichni osoblivosti nemozhlivosti dovgij chas perebuvati u zamknutomu nevelikomu prostori Vik sternovih syagav 17 28 rokiv Pislya testiv na pridatnist voni prohodili teoretichnu pidgotovku praktichni zajnyattya Zagalom bulo pidgotovleno 1375 sternovih Kajten U veresni 1944 zbuduvali zavod z virobnictva Kajten U pershih modifikaciyah u razi promahu sternovij perebuvav u chovni do zakinchennya zapasu kisnyu U piznishih modelyah vin mig sam pidirvati torpedu Kajten I Kajten I na krejseri Kitakama 18 lyutogo 1945 Shema Kajten I Kajten I sproektuvali na bazi torpedi Tipu 93 Vona nesla 1550 kg vibuhivki U centralnij chastini rozmishuvavsya nevelikij vidsik sternovogo de za dopomogoyu peroksidu natriyu zabiravsya dioksid vuglecyu dlya zabezpechennya dihannya sternovogo Krim sterna torpeda mogla vitrimuvati kurs za giroskopom Motor z torpedi Tipu 93 rozvivav potuzhnist 550 k s zabezpechuyuchi dalnist 78 km pri shvidkosti 12 vuzliv 43 km pri 20 vuzlah 23 km pri 30 vuzlah Torpeda jshla na mishen na glibini do 35 m pri maksimalnomu zanurenni 60 m Z chervnya 1944 vigotovili blizko 100 Kajten I i 230 modifikovanih Kajten I Pri dovzhini 14 5 m diametri 1 m torpeda vazhila 8 t Kajten II Shema Kajten II Kajten II Z Tretogo Rajhu do Yaponiyi potrapili materiali po motoru de sho pracyuvav na perekisi vodnyu Pislya viprobuvan bula znajdena sumish z peroksidu vodnyu gidrazinu gasu ta vodi sho mala privoditi v diyu 8 cilindrovij motor Bulo zbudovano 2 Kajten II Pri dovzhini 16 5 m diametri 1 35 m vaga torpedi dohodila do 18 t Kajten IV Kajten H Cherez problemi z virobnictvom perekisu vodnyu virishili zastosuvati sumish gasu vodi z oksigenom u modifikovanomu motori z Kajten II Motor spozhivav bagato oksigenu sho zmenshuvalo dalnist torpedi Motor rozvivav 1500 k s i povinen buv zabezpechiti shvidkist 20 vuzliv pri vazi vibuhivki 1800 kg Kajten V Modifikaciya Kajten IV Kajten VI Modifikaciya Kajten I Kajten H Shema Kajten H Cherez zagrozu desantu v Yaponiyi virishili vikoristovuvati torpedi Tipu 92 korpusi yakih rozrizali vstavlyayuchi kabinu sternovogo Privid buv vid elektromotora Bulo vigotovleno 6 shtuk do kincya vijni Torpeda perenosila 300 kg vibuhivki pri diametri korpusu 70 sm vazi 3 t Pri 7 vuzlah dalnist skladala do 3 5 km ZastosuvannyaKajten I na pidvodnomu chovni I 361 Do cili torpedi Kajten planuvali dostavlyati za dopomogoyu pidvodnih chovniv korabliv chi zapuskati z nazemnih baz Na specialnih pidvodnih chovnah torpedi vstanovlyuvalis vgori na palubi Pri viyavlenni cili sternovij perehodiv cherez nizhnij lyuk do Kajten Zv yazok z chovnom zdijsnyuvavsya za dopomogoyu telefona Na glibini blizko 9 m torpeda vid yednuvalas i sternovij pryamuvav do cili za pokazami giroskopa zadayuchi shvidkist i glibinu ruhu Za 1000 m do rozrahunkovogo polozhennya cili sternovij vruchnu znizhuvav shvidkist i vihodiv na periskopnu glibinu shob skorektuvati napryam ruhu Mala shvidkist zmenshuvala imovirnist jogo viyavlennya po slidu periskopa Pislya chogo sternovij vibirav glibinu ataki i rozvivav maksimalnu shvidkist rozblokovuyuchi detonatori Odin detonator udarnogo tipu pohodiv z torpedi Tipu 93 Inshij elektrichnogo tipu privodiv u diyu sternovij Pri udari ob grunt sternovogo kidalo vpered sho takozh privodilo v diyu detonator Dlya perevezennya 4 6 torped Kajten I bulo pristosovano 25 pidvodnih chovniv shvidkisnij transporter LST I krejser Kitakami esminci Namikadze Siokadze U hodi boyiv bulo zatopleno 10 pidvodnih chovniv razom z Kajten yaki ne zastosovuvali Kajten rozglyadali yak vazhlivij element zahistu uzberezhzhya u vipadku desantuvannya vijsk na Yaponski ostrovi U nich vtorgnennya voni mali b atakuvati z prihovanih 118 baz vorozhi korabli na yakornih stoyankah Bojove zastosuvannya USS Mississinewa 20 listopada 1944 U listopadi 1944 buli gotovi 3 pidvodni chovni nosiyi z 4 Kajten I dlya zastosuvannya bilya atolu Uliti I 37 buv zatoplenij esmincem I 36 zastosuvav 1 Kajten sho promahnuvsya I 47 zastosuvav 4 z yakih odin imovirno pid upravlinnyam avtora ideyi Sekio Nishina zatopiv tanker en Do kincya vijni 24 lipnya 1945 Kajten zatopili esminec suprovodu USS Underhill Pidvodnij choven I 58 zatopiv 30 lipnya 1945 vazhkij krejser USS Indianapolis CA 35 yakij povertavsya pislya transportuvannya pershoyi yadernoyi bombi Malyuk Zastosuvannya Kajten I pri jogo torpeduvanni ne pidtverdili obidvi storoni Vid Kajten zaginulo 162 moryaki SShA vodnochas vtrati Yaponiyi skladali 106 sternovih Kajten 15 v chas navchannya blizko 600 moryakiv na zatoplenih pidvodnih chovnah nosiyah DzherelaDiego Gambetta Hrsg Making sense of suicide missions 1 published in paperback expanded and updated Oxford University Press Oxford u a 2006 ISBN 0 19 929797 5 angl Harald Fock Marine Kleinkampfmittel Bemannte Torpedos Klein U Boote Kleine Schnellboote Sprengboote gestern heute morgen Nikol Hamburg 1996 ISBN 3 930656 34 5 nim Michael Mair Oil Fire and Fate Seven Locks Press Santa Ana CA 2007 ISBN 978 0 9790950 1 6 Auszug online PDF 1 5 MB angl Robin L Rielly Kamikaze Attacks of World War II A Complete History of Japanese Suicide Strikes on American Ships by Aircraft and Other Means McFarland Jefferson NC u a 2010 ISBN 978 0 7864 4654 4 angl US Naval Technical Mission to Japan Bericht O 01 1 Ship and Kaiten Torpedoes 1946 angl US Naval Technical Mission to Japan Bericht S 02 Japanese Sucide Craft 1946 angl PosilannyaDokumenti zgadki pro Kajten 5 zhovtnya 2001 u Wayback Machine yap Primitki en en Arhiv originalu za 24 lyutogo 2012 Procitovano 21 zhovtnya 2014 Div takozhKajru pidvodnij choven Shinjo motornij choven Fukuryu Kamikadze Yokosuka MXY7 Ohka Smertnik