Зіткнення під Кам'янським — авіаційна катастрофа зіткнення і падіння двох літаків Ту-134 у селищі Курилівка Дніпровського району, на північ від Кам'янського (тоді Дніпродзержинська) 11 серпня 1979 року, у якій зіткнулися два літаки, внаслідок якої загинули всі гравці футбольного клубу «Пахтакор» (Ташкент), через що трагедія отримала значний резонанс.
Зіткнення двох Ту-134 під Кам'янським | |
---|---|
![]() Меморіал катастрофі | |
Загальні відомості | |
Дата | 11 серпня 1979 року |
Час | 13:35 EET |
Характер | Зіткнення у повітрі |
Причина | Помилка авіадиспетчерів (УПР Харкова) |
Місце | Поблизу міста Кам'янське, Дніпровський район, Дніпропетровська область, |
Координати | 48°35′17″ пн. ш. 34°39′21″ сх. д. / 48.588194° пн. ш. 34.655972° сх. д. |
Перше повітряне судно | |
![]() | |
Авіакомпанія | Аерофлот (Молдовська регіональна філія) |
Модель | Ту-134А |
Бортовий номер | СССР-65816 |
Дата випуску | 1974 |
Першій політ | 24 березня 1974 року |
Рейс | 7628 |
Пункт вильоту | |
Рейсова зупинка | |
Пункт призначення | |
Екіпаж | 6 |
Пасажири | 88 |
Вижило | 0 |
Загинуло | 94 |
Друге повітряне судно | |
![]() | |
Авіакомпанія | Аерофлот (Білоруська регіональна філія) |
Модель | Ту-134АК |
Бортовий номер | СССР-65735 |
Першій політ | 5 листопада 1971 |
Рейс | 7880 |
Пункт вильоту | |
Перша рейсова зупинка | |
Друга рейсова зупинка | |
Пункт призначення | |
Екіпаж | 7 |
Пасажири | 77 |
Вижило | 0 |
Загинуло | 84 |
|
Це найбільша авіакатастрофа в історії Ту-134.
Передісторія
8 серпня 1979 року «Пахтакор» у Ташкенті переміг ворошиловградську «Зорю» з рахунком 3:1.
10 серпня команда провела вечірнє тренування на своїй старій базі «Чиготай» і того ж дня на гру до Мінська вирушив дублювальний склад.
Зранку 11 серпня основна команда «Ікарусом» прибула зі стадіону до аеропорту, щоб відлетіти до Мінська рейсом № 7880 на гру вищої ліги чемпіонату СРСР проти мінського «Динамо». З командою прямував також її капітан Михайло Ан, який попри незначну травму бажав зіграти в Мінську, а згодом планував владнати у Держкомспорті в Москві питання щодо своїх виступів у складі збірної СРСР. Загалом вилітало 17 представників футбольної команди Пахтакор: 13 гравців, тренер, адміністратор і лікар команди.
Головний тренер Олег Базилевич, який уже довго не бачився із сім'єю, не летів із командою, а напередодні, 10 серпня вилетів до Сочі, де відпочивала сім'я. Він планував провести там добу, а 12 серпня прибути в Мінськ на гру дубля. Не летів разом із «Пахтакором» і коментатор , який завжди коментував ігри за участю ташкентців. Напередодні вильоту йому подзвонили з телебачення, щоб бути на репетиції телетрансляції, де буде присутній перший секретар ЦК Компартії Узбецької РСР Шараф Рашидов.
Перебіг подій
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelZpTDBSdWFYQnliMlI2WlhKNmFIbHVjMnRmYldsa0xXRnBjbDlqYjJ4c2FYTnBiMjR1Y0c1bkx6STFNSEI0TFVSdWFYQnliMlI2WlhKNmFIbHVjMnRmYldsa0xXRnBjbDlqYjJ4c2FYTnBiMjR1Y0c1bi5wbmc=.png)
11 серпня в Харківському центрі управління чергували 6 авіадиспетчерів. На найнапруженіший сектор старший зміни Сергій Сергєєв посадив недосвідченого 21-річного диспетчера Миколу Жуковського, контролювати його роботу доручив 28-річному Володимирові Сумському, хоча за інструкцією це міг робити лише сам Сергєєв.
Ситуація ускладнювалася тим, що того дня збирався летіти на відпочинок у Крим до Леоніда Брежнєва, який там відпочивав, його друг і «права рука» Костянтин Черненко, тому із самого ранку тримали відкритим один із трьох повітряних коридорів. На маневр іншим літакам залишалося тільки два. Згодом диспетчер Володимир Сумський розповів:
Харківська зона і зараз вважається одною з найважчих, а тоді взагалі страшною була. Коли спеціалісти Академії цивільної авіації працювали з нашою катастрофою, то оцінили, що тоді обстановка була непідвладна можливостям людини. Навіть для автоматики має бути обмеження 10—11 бортів. А ми на зв'язку мали 12 літаків!
Диспетчери працювали в напруженому графіку без перерви з 7:50. О 12:53 за московським часом у Воронежі піднявся в небо Ту-134А № 65816 Молдовського управління цивільної авіації, що летів за маршрутом Челябінськ-Воронеж-Кишинів. На його борту перебували 89 пасажирів і 6 членів екіпажу.
О 13:11 у Донецьку злетів Ту-134А № 65735 Білоруського управління цивільної авіації, що виконував рейс № 7880 Ташкент-Гур'єв-Донецьк-Мінськ. На його борту перебували 83 особи, серед яких було 17 «пахтакорівців».
Диспетчери погано оцінили ситуацію, і в районі Дніпропетровська літаки мали пролітати з різницею в одну хвилину, а нормою були щонайменше три хвилини. Жуковський не перевірив розташування літаків, борти йшли назустріч один одному під кутом 90° на висоті 8400 м у хмарах. Небезпеку помітив Володимир Сумський — о 13:34 він дав команду білоруському екіпажу набрати висоту 9600 метрів. В ефірі прозвучало:
Зрозумів… (позивні пролунали нерозбірливо), 8400.
Сумський був упевнений, що відповіли мінчани. Насправді ж ці слова належали екіпажу іншого літака, Іл-62, що летів до Ташкенту. Через 70 секунд два літаки зіткнулися на висоті 8400 метрів. Координати зіткнення: 48 градусів 33' 45'' північної широти та 38 градусів 40' 38'' східної довготи, час: 13:35:38. Першим про катастрофу доповів командир Ан-2 Донецького авіапідприємства, який здійснював регулярний рейс за маршрутом «Черкаси — Донецьк»:
У районі Курилівки спостерігаю падіння частин літака. По-моєму, Ту-134.
Після трагедії
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Хоча катастрофа трапилася в суботу, перші згадки про інцидент з'явилися в білоруських і молдовських газетах у вівторок. Центральні ЗМІ не згадували про це цілий тиждень, і тільки 18 серпня «Советский спорт» надрукував повідомлення ТАРС про похорон, який відбувся в Ташкенті і який відвідало майже все доросле населення міста. Під час траурної процесії утворився живий коридор від аеропорту аж до , де було поховано більшість загиблих. Там їм встановлено пам'ятник.
Через 9 місяців відбувся суд над звинувачуваними. На лаві підсудних були диспетчери Жуковський та Сумський. Кожного засудили до 15 років у колонії загального режиму. Старшого зміни Сергєєва, а також керівників вищого рангу до суду не викликали навіть як свідків.
Клуб «Пахтакор» після цієї трагедії підсилили добровольцями з різних клубів СРСР. У регламент чемпіонату СРСР з футболу була внесена стаття, за якою протягом трьох років, незалежно від результатів, «Пахтакор» зберігатиме місце у вищій лізі радянського футболу. Тому іронічний і водночас сумний вислів «Пахтакор — чемпіон» набув поширення в 1980-х роках.
На честь футболістів названі вулиці в Ташкенті й інших міста Узбекистану. На місці трагедії встановлено обеліск, а в центрі селища Курилівка біля Дніпродзержинська споруджено пам'ятник футболістам «Пахтакора». Кошти на спорудження надійшли з Узбекистану, а на місцевому рівні ідею підтримала голова Курилівської селищної ради Олена Саєнко. Разом з Аллою Тазетдіновою, вдовою тренера Ідгая Тазетдінова, яка очолила раду ветеранів «Пахтакора», у церемонії відкриття пам'ятника 2009 року, напередодні 30-річчя трагедії. взяв участь заступник директора клубу «Пахтакор» Аскар Талібжанов, рідний брат загиблого в катастрофі адміністратора команди Мансура Талібжанова.
Пам'ятник символізує обірване людське життя, футбол (гранітний м'яч лежить біля постаменту) і вічне життя — журавель, спрямований у небо.
Список загиблих гравців «Пахтакора»
- Тазетдінов Ідгай Борисович (тренер)
- (адміністратор)
- (лікар)
- Ан Михайло Іванович
- Агішев Равіль Рустамович
- Аширов Алім Масалійович
- Баканов Костянтин Олександрович
- Загуменних Юрій Тимофійович
- Корченов Олександр Іванович
- Куликов Микола Борисович
- Макаров Володимир Васильович
- Федоров Володимир Іванович
- Чуркін Віктор Миколайович
Посилання
- Піке над Дніпропетровщиною. Сьогодні виповнюється 30 років із дня авіакатастрофи, в якій загинула команда «Пахтакор». Тепер у Курилівці поставили пам'ятник футболістам [ 19 квітня 2021 у Wayback Machine.] // «Україна Молода» № 145 за 11 серпня 2009 року
- Память: «Пахтакор-79» [Архівовано 28 вересня 2012 у WebCite] (рос.)
- BBC: Трагедия «Пахтакора»: как это было [ 14 серпня 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
- По следам авиакатастрофы (гибель ф/к «Пахтакор») (geocaching.su) [ 4 травня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
- Оставшиеся на небесах (Блоґ Євгена Панкратова) [Архівовано 17 квітня 2013 у WebCite](рос.)
- Последний полет «Пахтакора» (Комсомольская правда, 13 серпня 2009) [ 14 серпня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- Світлини пам'ятника футболістам[недоступне посилання з липня 2019]
Примітки
- . Club-tourist (амер.). Архів оригіналу за 26 січня 2019. Процитовано 20 грудня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zitknennya pid Kam yanskim aviacijna katastrofa zitknennya i padinnya dvoh litakiv Tu 134 u selishi Kurilivka Dniprovskogo rajonu na pivnich vid Kam yanskogo todi Dniprodzerzhinska 11 serpnya 1979 roku u yakij zitknulisya dva litaki vnaslidok yakoyi zaginuli vsi gravci futbolnogo klubu Pahtakor Tashkent cherez sho tragediya otrimala znachnij rezonans Zitknennya dvoh Tu 134 pid Kam yanskim Memorial katastrofi Zagalni vidomosti Data 11 serpnya 1979 roku Chas 13 35 EET Harakter Zitknennya u povitri Prichina Pomilka aviadispetcheriv UPR Harkova Misce Poblizu mista Kam yanske Dniprovskij rajon Dnipropetrovska oblast SRSR Koordinati 48 35 17 pn sh 34 39 21 sh d 48 588194 pn sh 34 655972 sh d 48 588194 34 655972 Pershe povitryane sudno Aviakompaniya Aeroflot Moldovska regionalna filiya Model Tu 134A Bortovij nomer SSSR 65816 Data vipusku 1974 Pershij polit 24 bereznya 1974 roku Rejs 7628 Punkt vilotu Chelyabinsk Rejsova zupinka Voronezh Punkt priznachennya Kishiniv Ekipazh 6 Pasazhiri 88 Vizhilo 0 Zaginulo 94 Druge povitryane sudno Aviakompaniya Aeroflot Biloruska regionalna filiya Model Tu 134AK Bortovij nomer SSSR 65735 Pershij polit 5 listopada 1971 Rejs 7880 Punkt vilotu Tashkent Persha rejsova zupinka Gur yev Druga rejsova zupinka Doneck Punkt priznachennya Minsk Ekipazh 7 Pasazhiri 77 Vizhilo 0 Zaginulo 84 Zitknennya Tu 134 pid Kam yanskim u Vikishovishi Ce najbilsha aviakatastrofa v istoriyi Tu 134 Peredistoriya8 serpnya 1979 roku Pahtakor u Tashkenti peremig voroshilovgradsku Zoryu z rahunkom 3 1 10 serpnya komanda provela vechirnye trenuvannya na svoyij starij bazi Chigotaj i togo zh dnya na gru do Minska virushiv dublyuvalnij sklad Zranku 11 serpnya osnovna komanda Ikarusom pribula zi stadionu do aeroportu shob vidletiti do Minska rejsom 7880 na gru vishoyi ligi chempionatu SRSR proti minskogo Dinamo Z komandoyu pryamuvav takozh yiyi kapitan Mihajlo An yakij popri neznachnu travmu bazhav zigrati v Minsku a zgodom planuvav vladnati u Derzhkomsporti v Moskvi pitannya shodo svoyih vistupiv u skladi zbirnoyi SRSR Zagalom vilitalo 17 predstavnikiv futbolnoyi komandi Pahtakor 13 gravciv trener administrator i likar komandi Golovnij trener Oleg Bazilevich yakij uzhe dovgo ne bachivsya iz sim yeyu ne letiv iz komandoyu a naperedodni 10 serpnya viletiv do Sochi de vidpochivala sim ya Vin planuvav provesti tam dobu a 12 serpnya pributi v Minsk na gru dublya Ne letiv razom iz Pahtakorom i komentator yakij zavzhdi komentuvav igri za uchastyu tashkentciv Naperedodni vilotu jomu podzvonili z telebachennya shob buti na repeticiyi teletranslyaciyi de bude prisutnij pershij sekretar CK Kompartiyi Uzbeckoyi RSR Sharaf Rashidov Perebig podijShema zitknennya litakiv 11 serpnya v Harkivskomu centri upravlinnya cherguvali 6 aviadispetcheriv Na najnapruzhenishij sektor starshij zmini Sergij Sergyeyev posadiv nedosvidchenogo 21 richnogo dispetchera Mikolu Zhukovskogo kontrolyuvati jogo robotu doruchiv 28 richnomu Volodimirovi Sumskomu hocha za instrukciyeyu ce mig robiti lishe sam Sergyeyev Situaciya uskladnyuvalasya tim sho togo dnya zbiravsya letiti na vidpochinok u Krim do Leonida Brezhnyeva yakij tam vidpochivav jogo drug i prava ruka Kostyantin Chernenko tomu iz samogo ranku trimali vidkritim odin iz troh povitryanih koridoriv Na manevr inshim litakam zalishalosya tilki dva Zgodom dispetcher Volodimir Sumskij rozpoviv Harkivska zona i zaraz vvazhayetsya odnoyu z najvazhchih a todi vzagali strashnoyu bula Koli specialisti Akademiyi civilnoyi aviaciyi pracyuvali z nashoyu katastrofoyu to ocinili sho todi obstanovka bula nepidvladna mozhlivostyam lyudini Navit dlya avtomatiki maye buti obmezhennya 10 11 bortiv A mi na zv yazku mali 12 litakiv Dispetcheri pracyuvali v napruzhenomu grafiku bez perervi z 7 50 O 12 53 za moskovskim chasom u Voronezhi pidnyavsya v nebo Tu 134A 65816 Moldovskogo upravlinnya civilnoyi aviaciyi sho letiv za marshrutom Chelyabinsk Voronezh Kishiniv Na jogo bortu perebuvali 89 pasazhiriv i 6 chleniv ekipazhu O 13 11 u Donecku zletiv Tu 134A 65735 Biloruskogo upravlinnya civilnoyi aviaciyi sho vikonuvav rejs 7880 Tashkent Gur yev Doneck Minsk Na jogo bortu perebuvali 83 osobi sered yakih bulo 17 pahtakorivciv Dispetcheri pogano ocinili situaciyu i v rajoni Dnipropetrovska litaki mali prolitati z rizniceyu v odnu hvilinu a normoyu buli shonajmenshe tri hvilini Zhukovskij ne pereviriv roztashuvannya litakiv borti jshli nazustrich odin odnomu pid kutom 90 na visoti 8400 m u hmarah Nebezpeku pomitiv Volodimir Sumskij o 13 34 vin dav komandu biloruskomu ekipazhu nabrati visotu 9600 metriv V efiri prozvuchalo Zrozumiv pozivni prolunali nerozbirlivo 8400 Sumskij buv upevnenij sho vidpovili minchani Naspravdi zh ci slova nalezhali ekipazhu inshogo litaka Il 62 sho letiv do Tashkentu Cherez 70 sekund dva litaki zitknulisya na visoti 8400 metriv Koordinati zitknennya 48 gradusiv 33 45 pivnichnoyi shiroti ta 38 gradusiv 40 38 shidnoyi dovgoti chas 13 35 38 Pershim pro katastrofu dopoviv komandir An 2 Doneckogo aviapidpriyemstva yakij zdijsnyuvav regulyarnij rejs za marshrutom Cherkasi Doneck U rajoni Kurilivki sposterigayu padinnya chastin litaka Po moyemu Tu 134 Pislya tragediyiMisce padinnya litaka TU 134 SRSR 65735 v rajoni selisha Kurilivka Hocha katastrofa trapilasya v subotu pershi zgadki pro incident z yavilisya v biloruskih i moldovskih gazetah u vivtorok Centralni ZMI ne zgaduvali pro ce cilij tizhden i tilki 18 serpnya Sovetskij sport nadrukuvav povidomlennya TARS pro pohoron yakij vidbuvsya v Tashkenti i yakij vidvidalo majzhe vse dorosle naselennya mista Pid chas traurnoyi procesiyi utvorivsya zhivij koridor vid aeroportu azh do de bulo pohovano bilshist zagiblih Tam yim vstanovleno pam yatnik Cherez 9 misyaciv vidbuvsya sud nad zvinuvachuvanimi Na lavi pidsudnih buli dispetcheri Zhukovskij ta Sumskij Kozhnogo zasudili do 15 rokiv u koloniyi zagalnogo rezhimu Starshogo zmini Sergyeyeva a takozh kerivnikiv vishogo rangu do sudu ne viklikali navit yak svidkiv Klub Pahtakor pislya ciyeyi tragediyi pidsilili dobrovolcyami z riznih klubiv SRSR U reglament chempionatu SRSR z futbolu bula vnesena stattya za yakoyu protyagom troh rokiv nezalezhno vid rezultativ Pahtakor zberigatime misce u vishij lizi radyanskogo futbolu Tomu ironichnij i vodnochas sumnij visliv Pahtakor chempion nabuv poshirennya v 1980 h rokah Na chest futbolistiv nazvani vulici v Tashkenti j inshih mista Uzbekistanu Na misci tragediyi vstanovleno obelisk a v centri selisha Kurilivka bilya Dniprodzerzhinska sporudzheno pam yatnik futbolistam Pahtakora Koshti na sporudzhennya nadijshli z Uzbekistanu a na miscevomu rivni ideyu pidtrimala golova Kurilivskoyi selishnoyi radi Olena Sayenko Razom z Alloyu Tazetdinovoyu vdovoyu trenera Idgaya Tazetdinova yaka ocholila radu veteraniv Pahtakora u ceremoniyi vidkrittya pam yatnika 2009 roku naperedodni 30 richchya tragediyi vzyav uchast zastupnik direktora klubu Pahtakor Askar Talibzhanov ridnij brat zagiblogo v katastrofi administratora komandi Mansura Talibzhanova Pam yatnik simvolizuye obirvane lyudske zhittya futbol granitnij m yach lezhit bilya postamentu i vichne zhittya zhuravel spryamovanij u nebo Spisok zagiblih gravciv Pahtakora Tazetdinov Idgaj Borisovich trener administrator likar An Mihajlo Ivanovich Agishev Ravil Rustamovich Ashirov Alim Masalijovich Bakanov Kostyantin Oleksandrovich Zagumennih Yurij Timofijovich Korchenov Oleksandr Ivanovich Kulikov Mikola Borisovich Makarov Volodimir Vasilovich Fedorov Volodimir Ivanovich Churkin Viktor MikolajovichPosilannyaPike nad Dnipropetrovshinoyu Sogodni vipovnyuyetsya 30 rokiv iz dnya aviakatastrofi v yakij zaginula komanda Pahtakor Teper u Kurilivci postavili pam yatnik futbolistam 19 kvitnya 2021 u Wayback Machine Ukrayina Moloda 145 za 11 serpnya 2009 roku Pamyat Pahtakor 79 Arhivovano 28 veresnya 2012 u WebCite ros BBC Tragediya Pahtakora kak eto bylo 14 serpnya 2009 u Wayback Machine ros Po sledam aviakatastrofy gibel f k Pahtakor geocaching su 4 travnya 2011 u Wayback Machine ros Ostavshiesya na nebesah Blog Yevgena Pankratova Arhivovano 17 kvitnya 2013 u WebCite ros Poslednij polet Pahtakora Komsomolskaya pravda 13 serpnya 2009 14 serpnya 2020 u Wayback Machine ros Svitlini pam yatnika futbolistam nedostupne posilannya z lipnya 2019 Primitki Club tourist amer Arhiv originalu za 26 sichnya 2019 Procitovano 20 grudnya 2020