Запорізька дитяча залізниця — вузькоколійна залізниця у місті Запоріжжя, розташована у Комунарському районі, неподалік від Південного мікрорайону. Довжина колій складає 8,6 км, а повна експлуатаційна — 9,4 км, що робить її найдовшою дитячою залізницею в Україні і однією із небагатьох залізниць, що працює цілорічно. У складі дитячої залізниці — 1 станція, 7 проміжних платформ та тунель для відстою вагонів (завдовжки 0,8 км).
Запорізька дитяча залізниця імені двічі Героя Радянського Союзу П. Р. Поповича | |
---|---|
![]() Тепловоз ТУ2-136 з поїздом на станції «Південна» Запорізької дитячої залізниці | |
Загальна інформація | |
Країна | |
Місто | |
Адреса | вул. Привокзальна, 1 |
Заснована | 19 травня 1972 (52 роки) |
Протяжність | 8,6 км 9,4 км (повна експлуатаційна) |
Станція | 1 |
Штучні споруди | 7 платформ, депо, тунель (0,8 км) |
Рухомий склад | тепловози: ТУ2-136, ТУ2-144, 6 вагонів ПВ40, 1 вантажна платформа |
Маршрути міського транспорта: | зупинка: Дитяча залізниця (на вимогу)![]() ![]() Від вокзалу Запоріжжя I: ![]() |
Колишня назва | Жовтнева (до 2016) |
Координати | 47°47′27″ пн. ш. 35°10′47″ сх. д. / 47.790889° пн. ш. 35.179722° сх. д. |
Історія
Ідея створення дитячої залізниці виникла у липні 1971 року у комсомольців Запорізького електровозоремонтного заводу та Запорізького автомобільного заводу «ЗАЗ». Місцем будівництва було обрано придніпровські плавні, неподалік від залізничної станції Запоріжжя I та корпусів Запорізького автозаводу. Проєктування дитячої залізниці було доручено проєктним інститутам «Промбудпроєкт» та «Титан». Паралельно йшли і підготовчі роботи на майданчику майбутньої залізниці.
У березні 1972 року комсомольці міста, під керівництвом фахівців Запорізької дистанції колії, приступили до влаштування верхньої будівлі колії. Тоді ж почалося будівництво вокзалу та локомотивного депо розміром 50х12 м. До середини травня 1972 року всі будівельні роботи були закінчені. На цей момент було укладено 3,46 км колії на піщаному баласті, влаштовано три станції: «Жовтнева», «Спортивна», «Юні Чапаєвці» та проміжна платформа «Піонерська».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Станція «Жовтнева» отримала назву на честь колишнього тоді Жовтневого району міста (з 19 лютого 2016 року — Олександрівський), де вона була розташована. Станція «Юні Чапаєвці» — на честь однойменної диверсійно-розвідувальної групи, яка діяла в тилу німецько-фашистських окупантів на острові Хортиця на Дніпрі. Третя станція здобула назву «Спортивна», тому що поруч з нею планувалося побудувати великий дитячий спортивний комплекс (ці плани так і не були втілені).
На дитячу залізницю надійшли тепловоз ТУ2-077 (працював з 1957 по 1966 роки на Ризькій дитячій залізниці), паровоз К4-456, який був подарунком залізниці від колективу Запорізького електровозоремонтного заводу та п'ять цільнометалевих пасажирських вагонів Pafawag.
19 травня 1972 року відбулося урочисте відкриття першої черги Запорізької дитячої залізниці. На мітингу було присутнє керівництво Придніпровської залізниці. О 14:00 зі станції «Жовтнева» вирушив перший поїзд під керівництвом машиніста Геннадія Стасенко, який надалі став начальником локомотивного депо станції Запоріжжя II. На залізниці було запущено два склади зі схрещененням по станції «Спортивна». Організація руху поїздів здійснювалась за допомогою телефонного зв'язку, згодом — електрожезловою системою. На кінцевій станції локомотив розвертався на спеціальних стрілках і ставав у «голові» поїзда. Головна станція залізниці знаходиться у п'яти хвилинах пішки від залізничного вокзалу Запоріжжя I, тому вже незабаром залізниця стала найулюбленішим місцем відпочинку мешканців міста. Вже за перші шість місяців з початку її відкриття нею було перевезено понад 57 тисяч пасажирів. У 1973 році ця цифра подвоїлась. Збільшилась і кількість юних залізничників. Якщо у 1972 році на дитячій залізниці займалось лише 50 дітей, то з 1973 року їх кількість перевищила 900. В цей час здійснювались роботи щодо реконструкції локомотивного депо.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemd5TDFSVk1sOHhORFJmYm1WaGNsOWFhRzkwZG01bGRtRmZjM1JoZEdsdmJpVXlRMTlhWVhCdmNtbDZhSHBvZVdGZlkyaHBiR1J5Wlc1ZmNtRnBiSGRoZVM1cWNHY3ZNakl3Y0hndFZGVXlYekUwTkY5dVpXRnlYMXBvYjNSMmJtVjJZVjl6ZEdGMGFXOXVKVEpEWDFwaGNHOXlhWHBvZW1oNVlWOWphR2xzWkhKbGJsOXlZV2xzZDJGNUxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
З метою підвищення безпеки руху та виключення операцій щодо обгону та перечепленню локомотива, виникла необхідність щодо замикання лінії дитячої залізниці. На той час таке рішення практично повністю виключила би маневрову роботу — важливу складову навчально-практичного курсу. Проте, при проєктуванні другої черги було знайдено компроміс — лінія була замкнена, кінцева станція «Південна» (колишня — «Жовтнева») залишилась тупиковою. В процесі проєктування було знайдено доволі цікаве рішення: на прилеглій до станції «Жовтнева» ділянці (завдовжки 1,5 км) паралельно було прокладено дві колії — одна вела на коло, а друга — зворотно. Хоча цю ділянку не можна повною мірою назвати двоколійною (фактично це дві незалежні підходи до станції «Південна», а візуально створюється іллюзія двоколійної магістральної залізниці). Подальша багатолітня практика показала правильність цього рішення. В дні оберту на залізниці двох складів вони зустрічались саме на цій ділянці, що викликало невимовний захват, як у пасажирів, так і у юних залізничників.
У травні 1974 року під керівництвом 5-ї і 14-ї дистанцій колій Запорізького відділення Придніпровської залізниці розпочалися роботи щодо прокладання колій другої черги залізниці. Але, якщо при будівництві першої черги використовувались легкі рейки типу Р24 (лише у деяких місцях РЗЗ), що ледь витримували тепловоз ТУ2, то при будівництві другої черги було вирішено використовувати важчі рейки марки Р43. На новій дільниці було додатково споруджено три зупинних пункти, ще одна платформа була побудована на діючій дільниці першої черги. Станцію «Юні Чапаєвці» було ухвалено рішення перейменувати на станцію «30 років Перемоги», іншим платформам були привласнені назви «Обеліск Слави» (згодом — «Обеліск»), «Комсомольська», «Гребний канал».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk0wTHlWRU1DVTVSaVZFTUNWQ01DVkVNU1U0TUNWRU1DVkNSU1ZFTUNWQ01pVkVNQ1ZDUlNWRU1DVkNOMThsUXpJbFFVSWxSREFsT1VFbFJEQWxRa1kwTFRRMU5pVkRNaVZDUWk1cWNHY3ZNakl3Y0hndEpVUXdKVGxHSlVRd0pVSXdKVVF4SlRnd0pVUXdKVUpGSlVRd0pVSXlKVVF3SlVKRkpVUXdKVUkzWHlWRE1pVkJRaVZFTUNVNVFTVkVNQ1ZDUmpRdE5EVTJKVU15SlVKQ0xtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
У 1974 році дитяча залізниця у своє розпорядження отримала ще один тепловоз ТУ2, п'ять вагонів Pafawag та дві вантажні платформи. Платформи періодично використовувались не тільки для господарчих поїздів, але і для комерційних вантажних перевезень — у дні змагань на Гребному каналі залізницею була організована постачання спортивного інвентарю.
17 травня 1975 року відбулось урочисте відкриття другої черги залізниці. До цього часу ще не були готові будівлі на нових станціях. Їх спорудження розпочалося лише у серпні 1975 року і було завершено до 10 травня 1976 року.
У вересні 1976 року на станції «Жовтнева» відкрито зоокуточок, який згодом перетворився на справжній зоопарк (дотепер — це єдиний зоопарк у місті Запоріжжя), де за тваринами доглядають діти.
18 березня 1977 року Рада юних залізничників Запорізької дитячої залізниці звернулась до двічі Героя Радянського Союзу льотчика-космонавта Павла Поповича з проханням надати дозвіл на присвоєння його ім'я дитячій залізниці. Через деякий час згоду було отримано, проте на подолання бюрократичних перешкод минуло декілька місяців. Лише 28 грудня 1977 року рішенням Запорізького обкому ЛКСМУ офіційно було надано залізниці ім'я Павла Поповича.
Наприкінці 1970-х років друга колія на станціях «Спортивна» і «30 років Перемоги» були демонтовані. Фактично вони стали платформами, але ще декілька років за традицією продовжували іменуватися станціями (наразі про колишній колійний розвиток нагадує лише напівзруйнована друга платформа на «Спортивній» і вихідний світлофор на «30 років Перемоги», який розташований проти руху поїздів). Тоді залізниця була обладнена напівавтоматичним блокуванням, а локомотивний парк залізниці поповнився ще одним тепловозом ТУ2.
Впродовж 1983—1984 років відбулося значне переоснащення дитячої залізниці. Були виведені з експлуатації всі вагони Pafawag, а замість них залізниця отримала 6 вагонів ПВ40, які використовуються понині.
Влітку 1984 року на станції «Жовтнева» введений в експлуатацію чотирьохповерховий навчально-лабораторний комплекс, в якому розташовані приміщення для роботи діючих гуртків, а також відкрились нові — танцювальний, хоровий тощо. В оздоблені інтер'єрів навчального корпусу брав участь народний художник України Володимир Симчук.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMell3THlWRU1DVkJNVzlzYjNWeVgyeHBaMmgwWDNOcFoyNWhiRjl1WldGeVgzUjFibTVsYkNVeVExOWFZWEJ2Y21sNmFIcG9lV0ZmWTJocGJHUnlaVzVmY21GcGJIZGhlUzVxY0djdk1qSXdjSGd0SlVRd0pVRXhiMnh2ZFhKZmJHbG5hSFJmYzJsbmJtRnNYMjVsWVhKZmRIVnVibVZzSlRKRFgxcGhjRzl5YVhwb2VtaDVZVjlqYUdsc1pISmxibDl5WVdsc2QyRjVMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
Наприкінці 1980-х років розпочалося будівництво житлового масиву «Південний», через те місцева влада мала намір закрити залізницю, але ентузіастам вдалося відстояти залізницю. За планом одна з вулиць і трубопровід, що сполучали мікрорайон з іншою частиною міста, мав перетнути лінію залізниці між станцією «Жовтнева» і платформою «Імені Володі Литяги». Із міркувань безпеки, від спорудження переїзду відмовились, а автошлях Прибережної автомагістралі було вирішено прокласти над лінією залізниці.
У 1990 році над лінією дитячої залізниці у напрямку сполучення Прибережної автомагістралі з сусіднім мікрорайоном, був відсипаний штучний пагорб, в якому був прокладено тунель завдовжки 0,8 км. На порталах тунелю були влаштовані брами, а тунель використовується для відстою та зберігання вагонів.
У середині 1990-х років Запорізька дитяча залізниця отримала ще один тепловоз — ТУ7А-3108.
Навесні 2002 року, до 30-річчя Запорізької дитячої залізниці, проведено реконструкцію. На багатьох дільницях були перекладені колії, повністю проведена заміна платформ на більшості зупинних пунктах, відремонтовані пристанційні будівлі. У 2002 році, через тривалу експлуатацію і економічну недоцільність, було списано тепловоз ТУ2-077, який вперше відкривав рух на дитячій залізниці у 1972 році. Після його списання локомотивний парк поповнився двома тепловозами ТУ2 з електропередачею і одним тепловозом ТУ7А з гідравлічною передачею.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlk0TDFSVk1pMHhORFJmSlRJNE9EWXdOalEzTWpjMk1pVXlPUzVxY0djdk1qSXdjSGd0VkZVeUxURTBORjhsTWpnNE5qQTJORGN5TnpZeUpUSTVMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
У 2004 році, через несправність рейкового кола і необхідності великих фінансових вкладень в їх перевірку і ремонт, керівництво залізниці було змушене відмовитися від використання на перегоні напівавтоматичного блокування. Рух поїздів знову здійснюється за допомогою жезла.
У 2007 році на дитячій залізниці проведена наступна реконструкція, яка завершилася до її 35-річчя. У навчально-лабораторному корпусі розташована виставкова зала з діючими макетами залізничного моделювання. Юні залізничники-екскурсоводи проводять цікаві екскурсії з історії створення залізничного моделювання на дитячій залізниці, розповідають про кожен макет і наочно демонструють їх роботу. Ці макети є точною копією роботи станцій і виконані в масштабі 1:87. Гурток «Залізничне моделювання» займає велике значення з виготовленню наочних посібників і розвиває конструкторські здібності юних залізничників.
У 2012 році, до 40-річчя дитячої залізниці, створено і відкрито для відвідувачів музей історії Запорізької дитячої залізниці, де проводяться цікаві екскурсії.
12 серпня 2012 року, на підставі Наказу начальника Придніпровської залізниці, начальником Запорізької дитячої залізниці призначено почесного залізничника, заслуженого працівника транспорту України Михайла Івановича Чорненького, який замінив керівника дитячої залізниці Раїсу Олексіївна Козак (1935—2024).
У 2016 році, в ході декомунізації, станція «Жовтнева» отримала нову назву «Південна» на честь розташованого поруч житлового масиву «Південний».
З 14 жовтня 2021 року, через погіршення епідеміологічної ситуації спричиненої захворюваністю на COVID-19, тимчасово припинено рух поїздів на дитячій залізниці.
У листопаді 2021 року керівник Запорізької дитячої залізниці Михайло Черненький повідомив про те, що направив до Запорізької мерії кілька листів з проханням взяти на баланс зоокуток, але міська влада не дала своєї відповіді. У разі подальшої відмови з боку міської влади, дитяча залізниця планує закрити свій зоокуток, а всіх звірів передати до різних зоопарків у межах України та Європи.
З 25 грудня 2021 по 9 січня 2022 року, під час новорічних свят, була відновлена робота дитячої залізниці.
Навчальна робота
23 червня 1981 року було розпочато будівництво навчально-лабораторного корпусу. Вже через три роки навчально-лабораторний корпус корисною площею 3545 м² був введений в експлуатацію. У ньому розташовані зимовий сад, акваріумний зал, навчальні лабораторії за професіями та майстерні для гурткової роботи. В оформленні інтер'єрів брав участь народний художник України Володимир Симчук.
1984 року побудований чотириповерховий навчально-лабораторний комплекс, де розмістили всі колишні гуртки і відкрили нові: танцювальний, хоровий. На дитячій залізниці продовжують функціонувати кіно-, фото-, гурток залізничного моделювання, а також спортивні секції.
Основний напрямок діяльності Запорізької дитячої залізниці — це профорієнтація та пропаганда серед школярів залізничних професій. На навчання запрошуються школярі з 6-7 класу. Після 9-го класу багато учнів продовжують навчання в ДНЗ «Запорізький професійний ліцей залізничного транспорту» або у металургійному коледжі, де є відділення локомотивного господарства і організація руху поїздів для під'їзних шляхів залізниць підприємств. Хтось з них продовжує навчання в Дніпровському коледжі транспортної інфраструктури або в Українському державному університеті залізничного транспорту (УкрДУЗТ) та Дніпровському національному університеті залізничного транспорту (ДНУЗТ).
Рухомий склад
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Екооб'єкти
На дитячій залізниці налічується 4 екооб'екти — зоокуток, акваріум, дендропарк і зимовий сад, де юні залізничники не лише вивчають природу, а й шукають вирішення екологічних проблем. У вересні 1976 року облаштований зоокуток з роками перетворився на справжній зоопарк площею 1 га, який є єдиним в Запоріжжі. У вольєрах зоокутка містяться представники 20 видів ссавців і 40 видів птахів, деякі з них занесені до Червоної книги України. У той же час акваріумний зал — одне з найпопулярніших місць для відпочинку. У 26 акваріумах міститься колекція екзотичних риб, яка налічує понад 40 видів.
У зимовому саду і дендропарку росте близько 500 видів екзотичних і декоративних рослин. Дендропарк створювався впродовж 20 років і займає понад 3 га. У парку представлені катальпи, платани, бордюрні троянди, седуми, ялиці, алісум, ломикамінь, липи, клени, каштани, горобини, дуби, сосни, ялини, жимолості, плетисті і почвопокривні троянди, гвоздики, чебрець, берези та інші рослини/
Результатом роботи екологічного спрямування Запорізької дитячої залізниці є проведення щорічного Всеукраїнського екологічного фестивалю «Залізничний транспорт і екологія», який вже став доброю традицією. У 2015 році фестиваль відзначав 11-ту річницю. Його учасниками є представники дитячих залізниць України (Київ, Харків, Рівне, Луцьк, Львів, Дніпро, Запоріжжя), Німеччини та діти залізничників Запорізького регіону, тому фестиваль може по праву називатися міжнародним.
27 жовтня 2021 року ведмедів Лялю та Маля, які жили в зоокутку дитячої залізниці 20 років, відправили до Нідерландів до міста Ренен. Відтепер вони перебувають у зоопарку «Ведмежий рай». Косолапі провели в дорозі 50 годин, їх перевезення у спеціальних контейнерах здійснив фонд транспортування та облаштування тварин «Bears in Mind». 12 грудня 2021 року запорізьких ведмедів випустили з карантинних вольєрів у нідерландському зоопарку «Ouwehand Zoo», який діє з 1932 року і займає площу у 22 га
Розклад роботи
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Запорізька дитяча залізниця одна з небагатьох дитячих залізниць, рух потягів по якій продовжується цілорічно. Поруч із головною станцією «Південна» розташований виставковий зал, зоопарк, акваріум і зимовий сад.
Працює щоденно з 08:00 до 16:30 (каса — з 08:00 до 15:30), у літній період поїзд курсує з четверга по неділю та у святкові дні.
2018 року адміністрація дитячої залізниці ухвалила рішення підняти ціни. Останнє підвищення цін на дитячій залізниці було зафіксовано 2015 року (для дітей — 10 грн, для дорослих — 25 грн). Відтоді багато чого змінилося. Перестав функціонувати тераріум, де утримували земноводних, а також кафе та розважальні атракціони. Проте з'явився безкоштовний Wi-Fi.
На відміну від більшості зоопарків на території України, на Запорізькій дитячій залізниці відсутні точки продажу частувань для тварин, які утримують в зоопарку. Це зумовлено тим, що вона є державною структурою, і перебуває в підпорядкуванні управління залізниці.
Станом на 2018 рік вартість квитків становить:
30 травня 2021 року відбулося відкриття літньої практики на дитячій залізниці для юних залізничників.
Примітки
- . Архів оригіналу за 23 липня 2016. Процитовано 31 липня 2016.
- Ірина Козлова. «Блакитний експрес». Запорізька правда. 8 травня 2012. [ 22 лютого 2014 у Wayback Machine.]
- . Архів оригіналу за 27 серпня 2016. Процитовано 31 липня 2016.
- . operkor.wordpress.com. 7 вересня 2010. Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 23 березня 2022.
- . ЗаБор. Архів оригіналу за 16 серпня 2016. Процитовано 31 липня 2016.
- У Запоріжжі на ДЗ призначили нового директора. ЗаБор. 25 вересня 2012. [ 11 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- З життя пішла колишня керівниця Запорізької дитячої залізниці. Inform.zp.ua. 14 травня 2024.
- Дитяча залізниця в Запоріжжі тимчасово припиняє роботу. [ 29 жовтня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- У Запоріжжі дитяча залізниця планує прибрати зоокуток, а всіх тварин розформують із зоопарків. 061.ua. 23 листопада 2021. [ 26 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Відновлення роботи Запорізької дитячої залізниці (графік роботи). Inform.zp.ua. 24 грудня 2021. [ 24 грудня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 10 квітня 2019. Процитовано 23 березня 2022.
- . Архів оригіналу за 3 грудня 2019. Процитовано 23 березня 2022.
- . Архів оригіналу за 10 липня 2009. Процитовано 23 березня 2022.
- . Архів оригіналу за 22 березня 2022. Процитовано 23 березня 2022.
- Запорізька дитяча залізниця.
- Запорізька дитяча залізниця: від юного машиніста до професійного еколога (фото). Репортер. 26 квітня 2016. [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- Запорізькі ведмеді будуть жити в Нідерландах (подробиці). Inform.zp.ua. 6 листопада 2021. [ 7 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Запорізьких ведмедів випустили з карантинних вольєрів в нідерландському зоопарку. Inform.zp.ua. 12 грудня 2021. [ 12 грудня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- На запорізькій дитячій залізниці підвищення цін. Запорізька область. Онлайн. 10 травня 2018. [ 11 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- Відкриття сезону-2021 на Запорізькій дитячій залізниці. ЗаБор. 30 травня 2021. (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Запорізька дитяча залізниця |
- Запорізька дитяча залізниця. [ 27 грудня 2013 у Wayback Machine.]
- Дитячі залізниці України (PDF). [ 23 січня 2022 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zaporizka dityacha zaliznicya vuzkokolijna zaliznicya u misti Zaporizhzhya roztashovana u Komunarskomu rajoni nepodalik vid Pivdennogo mikrorajonu Dovzhina kolij skladaye 8 6 km a povna ekspluatacijna 9 4 km sho robit yiyi najdovshoyu dityachoyu zalizniceyu v Ukrayini i odniyeyu iz nebagatoh zaliznic sho pracyuye cilorichno U skladi dityachoyi zaliznici 1 stanciya 7 promizhnih platform ta tunel dlya vidstoyu vagoniv zavdovzhki 0 8 km Zaporizka dityacha zaliznicyaZaporizka dityacha zaliznicya imeni dvichi Geroya Radyanskogo Soyuzu P R PopovichaTeplovoz TU2 136 z poyizdom na stanciyi Pivdenna Zaporizkoyi dityachoyi zalizniciZagalna informaciyaKrayina UkrayinaMistoZaporizhzhyaAdresavul Privokzalna 1Zasnovana19 travnya 1972 52 roki Protyazhnist8 6 km 9 4 km povna ekspluatacijna Stanciya1Shtuchni sporudi7 platform depo tunel 0 8 km Ruhomij skladteplovozi TU2 136 TU2 144 6 vagoniv PV40 1 vantazhna platformaMarshruti miskogo transporta zupinka Dityacha zaliznicya na vimogu 17 18 20 27 29 37 42 61 62 67 74 75 81 84 88 98 99 201 202 384 3 Vid vokzalu Zaporizhzhya I 3 16Kolishnya nazvaZhovtneva do 2016 Koordinati47 47 27 pn sh 35 10 47 sh d 47 790889 pn sh 35 179722 sh d 47 790889 35 179722 Zaporizka dityacha zaliznicya IstoriyaIdeya stvorennya dityachoyi zaliznici vinikla u lipni 1971 roku u komsomolciv Zaporizkogo elektrovozoremontnogo zavodu ta Zaporizkogo avtomobilnogo zavodu ZAZ Miscem budivnictva bulo obrano pridniprovski plavni nepodalik vid zaliznichnoyi stanciyi Zaporizhzhya I ta korpusiv Zaporizkogo avtozavodu Proyektuvannya dityachoyi zaliznici bulo dorucheno proyektnim institutam Prombudproyekt ta Titan Paralelno jshli i pidgotovchi roboti na majdanchiku majbutnoyi zaliznici U berezni 1972 roku komsomolci mista pid kerivnictvom fahivciv Zaporizkoyi distanciyi koliyi pristupili do vlashtuvannya verhnoyi budivli koliyi Todi zh pochalosya budivnictvo vokzalu ta lokomotivnogo depo rozmirom 50h12 m Do seredini travnya 1972 roku vsi budivelni roboti buli zakincheni Na cej moment bulo ukladeno 3 46 km koliyi na pishanomu balasti vlashtovano tri stanciyi Zhovtneva Sportivna Yuni Chapayevci ta promizhna platforma Pionerska Vhid z vulici Privokzalnoyi Stanciya Zhovtneva otrimala nazvu na chest kolishnogo todi Zhovtnevogo rajonu mista z 19 lyutogo 2016 roku Oleksandrivskij de vona bula roztashovana Stanciya Yuni Chapayevci na chest odnojmennoyi diversijno rozviduvalnoyi grupi yaka diyala v tilu nimecko fashistskih okupantiv na ostrovi Horticya na Dnipri Tretya stanciya zdobula nazvu Sportivna tomu sho poruch z neyu planuvalosya pobuduvati velikij dityachij sportivnij kompleks ci plani tak i ne buli vtileni Na dityachu zaliznicyu nadijshli teplovoz TU2 077 pracyuvav z 1957 po 1966 roki na Rizkij dityachij zaliznici parovoz K4 456 yakij buv podarunkom zaliznici vid kolektivu Zaporizkogo elektrovozoremontnogo zavodu ta p yat cilnometalevih pasazhirskih vagoniv Pafawag 19 travnya 1972 roku vidbulosya urochiste vidkrittya pershoyi chergi Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici Na mitingu bulo prisutnye kerivnictvo Pridniprovskoyi zaliznici O 14 00 zi stanciyi Zhovtneva virushiv pershij poyizd pid kerivnictvom mashinista Gennadiya Stasenko yakij nadali stav nachalnikom lokomotivnogo depo stanciyi Zaporizhzhya II Na zaliznici bulo zapusheno dva skladi zi shreshenennyam po stanciyi Sportivna Organizaciya ruhu poyizdiv zdijsnyuvalas za dopomogoyu telefonnogo zv yazku zgodom elektrozhezlovoyu sistemoyu Na kincevij stanciyi lokomotiv rozvertavsya na specialnih strilkah i stavav u golovi poyizda Golovna stanciya zaliznici znahoditsya u p yati hvilinah pishki vid zaliznichnogo vokzalu Zaporizhzhya I tomu vzhe nezabarom zaliznicya stala najulyublenishim miscem vidpochinku meshkanciv mista Vzhe za pershi shist misyaciv z pochatku yiyi vidkrittya neyu bulo perevezeno ponad 57 tisyach pasazhiriv U 1973 roci cya cifra podvoyilas Zbilshilas i kilkist yunih zaliznichnikiv Yaksho u 1972 roci na dityachij zaliznici zajmalos lishe 50 ditej to z 1973 roku yih kilkist perevishila 900 V cej chas zdijsnyuvalis roboti shodo rekonstrukciyi lokomotivnogo depo Poyizd Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici Z metoyu pidvishennya bezpeki ruhu ta viklyuchennya operacij shodo obgonu ta perecheplennyu lokomotiva vinikla neobhidnist shodo zamikannya liniyi dityachoyi zaliznici Na toj chas take rishennya praktichno povnistyu viklyuchila bi manevrovu robotu vazhlivu skladovu navchalno praktichnogo kursu Prote pri proyektuvanni drugoyi chergi bulo znajdeno kompromis liniya bula zamknena kinceva stanciya Pivdenna kolishnya Zhovtneva zalishilas tupikovoyu V procesi proyektuvannya bulo znajdeno dovoli cikave rishennya na prileglij do stanciyi Zhovtneva dilyanci zavdovzhki 1 5 km paralelno bulo prokladeno dvi koliyi odna vela na kolo a druga zvorotno Hocha cyu dilyanku ne mozhna povnoyu miroyu nazvati dvokolijnoyu faktichno ce dvi nezalezhni pidhodi do stanciyi Pivdenna a vizualno stvoryuyetsya illyuziya dvokolijnoyi magistralnoyi zaliznici Podalsha bagatolitnya praktika pokazala pravilnist cogo rishennya V dni obertu na zaliznici dvoh skladiv voni zustrichalis same na cij dilyanci sho viklikalo nevimovnij zahvat yak u pasazhiriv tak i u yunih zaliznichnikiv U travni 1974 roku pid kerivnictvom 5 yi i 14 yi distancij kolij Zaporizkogo viddilennya Pridniprovskoyi zaliznici rozpochalisya roboti shodo prokladannya kolij drugoyi chergi zaliznici Ale yaksho pri budivnictvi pershoyi chergi vikoristovuvalis legki rejki tipu R24 lishe u deyakih miscyah RZZ sho led vitrimuvali teplovoz TU2 to pri budivnictvi drugoyi chergi bulo virisheno vikoristovuvati vazhchi rejki marki R43 Na novij dilnici bulo dodatkovo sporudzheno tri zupinnih punkti she odna platforma bula pobudovana na diyuchij dilnici pershoyi chergi Stanciyu Yuni Chapayevci bulo uhvaleno rishennya perejmenuvati na stanciyu 30 rokiv Peremogi inshim platformam buli privlasneni nazvi Obelisk Slavi zgodom Obelisk Komsomolska Grebnij kanal Pam yatnik parovozu Kp4 456 U 1974 roci dityacha zaliznicya u svoye rozporyadzhennya otrimala she odin teplovoz TU2 p yat vagoniv Pafawag ta dvi vantazhni platformi Platformi periodichno vikoristovuvalis ne tilki dlya gospodarchih poyizdiv ale i dlya komercijnih vantazhnih perevezen u dni zmagan na Grebnomu kanali zalizniceyu bula organizovana postachannya sportivnogo inventaryu 17 travnya 1975 roku vidbulos urochiste vidkrittya drugoyi chergi zaliznici Do cogo chasu she ne buli gotovi budivli na novih stanciyah Yih sporudzhennya rozpochalosya lishe u serpni 1975 roku i bulo zaversheno do 10 travnya 1976 roku U veresni 1976 roku na stanciyi Zhovtneva vidkrito zookutochok yakij zgodom peretvorivsya na spravzhnij zoopark doteper ce yedinij zoopark u misti Zaporizhzhya de za tvarinami doglyadayut diti 18 bereznya 1977 roku Rada yunih zaliznichnikiv Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici zvernulas do dvichi Geroya Radyanskogo Soyuzu lotchika kosmonavta Pavla Popovicha z prohannyam nadati dozvil na prisvoyennya jogo im ya dityachij zaliznici Cherez deyakij chas zgodu bulo otrimano prote na podolannya byurokratichnih pereshkod minulo dekilka misyaciv Lishe 28 grudnya 1977 roku rishennyam Zaporizkogo obkomu LKSMU oficijno bulo nadano zaliznici im ya Pavla Popovicha Naprikinci 1970 h rokiv druga koliya na stanciyah Sportivna i 30 rokiv Peremogi buli demontovani Faktichno voni stali platformami ale she dekilka rokiv za tradiciyeyu prodovzhuvali imenuvatisya stanciyami narazi pro kolishnij kolijnij rozvitok nagaduye lishe napivzrujnovana druga platforma na Sportivnij i vihidnij svitlofor na 30 rokiv Peremogi yakij roztashovanij proti ruhu poyizdiv Todi zaliznicya bula obladnena napivavtomatichnim blokuvannyam a lokomotivnij park zaliznici popovnivsya she odnim teplovozom TU2 Vprodovzh 1983 1984 rokiv vidbulosya znachne pereosnashennya dityachoyi zaliznici Buli vivedeni z ekspluataciyi vsi vagoni Pafawag a zamist nih zaliznicya otrimala 6 vagoniv PV40 yaki vikoristovuyutsya ponini Vlitku 1984 roku na stanciyi Zhovtneva vvedenij v ekspluataciyu chotirohpoverhovij navchalno laboratornij kompleks v yakomu roztashovani primishennya dlya roboti diyuchih gurtkiv a takozh vidkrilis novi tancyuvalnij horovij tosho V ozdobleni inter yeriv navchalnogo korpusu brav uchast narodnij hudozhnik Ukrayini Volodimir Simchuk Tunel ta vhidnij svitlofor Naprikinci 1980 h rokiv rozpochalosya budivnictvo zhitlovogo masivu Pivdennij cherez te misceva vlada mala namir zakriti zaliznicyu ale entuziastam vdalosya vidstoyati zaliznicyu Za planom odna z vulic i truboprovid sho spoluchali mikrorajon z inshoyu chastinoyu mista mav peretnuti liniyu zaliznici mizh stanciyeyu Zhovtneva i platformoyu Imeni Volodi Lityagi Iz mirkuvan bezpeki vid sporudzhennya pereyizdu vidmovilis a avtoshlyah Priberezhnoyi avtomagistrali bulo virisheno proklasti nad liniyeyu zaliznici U 1990 roci nad liniyeyu dityachoyi zaliznici u napryamku spoluchennya Priberezhnoyi avtomagistrali z susidnim mikrorajonom buv vidsipanij shtuchnij pagorb v yakomu buv prokladeno tunel zavdovzhki 0 8 km Na portalah tunelyu buli vlashtovani brami a tunel vikoristovuyetsya dlya vidstoyu ta zberigannya vagoniv U seredini 1990 h rokiv Zaporizka dityacha zaliznicya otrimala she odin teplovoz TU7A 3108 Navesni 2002 roku do 30 richchya Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici provedeno rekonstrukciyu Na bagatoh dilnicyah buli perekladeni koliyi povnistyu provedena zamina platform na bilshosti zupinnih punktah vidremontovani pristancijni budivli U 2002 roci cherez trivalu ekspluataciyu i ekonomichnu nedocilnist bulo spisano teplovoz TU2 077 yakij vpershe vidkrivav ruh na dityachij zaliznici u 1972 roci Pislya jogo spisannya lokomotivnij park popovnivsya dvoma teplovozami TU2 z elektroperedacheyu i odnim teplovozom TU7A z gidravlichnoyu peredacheyu TU2 144 z poyizdom U 2004 roci cherez nespravnist rejkovogo kola i neobhidnosti velikih finansovih vkladen v yih perevirku i remont kerivnictvo zaliznici bulo zmushene vidmovitisya vid vikoristannya na peregoni napivavtomatichnogo blokuvannya Ruh poyizdiv znovu zdijsnyuyetsya za dopomogoyu zhezla U 2007 roci na dityachij zaliznici provedena nastupna rekonstrukciya yaka zavershilasya do yiyi 35 richchya U navchalno laboratornomu korpusi roztashovana vistavkova zala z diyuchimi maketami zaliznichnogo modelyuvannya Yuni zaliznichniki ekskursovodi provodyat cikavi ekskursiyi z istoriyi stvorennya zaliznichnogo modelyuvannya na dityachij zaliznici rozpovidayut pro kozhen maket i naochno demonstruyut yih robotu Ci maketi ye tochnoyu kopiyeyu roboti stancij i vikonani v masshtabi 1 87 Gurtok Zaliznichne modelyuvannya zajmaye velike znachennya z vigotovlennyu naochnih posibnikiv i rozvivaye konstruktorski zdibnosti yunih zaliznichnikiv U 2012 roci do 40 richchya dityachoyi zaliznici stvoreno i vidkrito dlya vidviduvachiv muzej istoriyi Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici de provodyatsya cikavi ekskursiyi 12 serpnya 2012 roku na pidstavi Nakazu nachalnika Pridniprovskoyi zaliznici nachalnikom Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici priznacheno pochesnogo zaliznichnika zasluzhenogo pracivnika transportu Ukrayini Mihajla Ivanovicha Chornenkogo yakij zaminiv kerivnika dityachoyi zaliznici Rayisu Oleksiyivna Kozak 1935 2024 U 2016 roci v hodi dekomunizaciyi stanciya Zhovtneva otrimala novu nazvu Pivdenna na chest roztashovanogo poruch zhitlovogo masivu Pivdennij Z 14 zhovtnya 2021 roku cherez pogirshennya epidemiologichnoyi situaciyi sprichinenoyi zahvoryuvanistyu na COVID 19 timchasovo pripineno ruh poyizdiv na dityachij zaliznici U listopadi 2021 roku kerivnik Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici Mihajlo Chernenkij povidomiv pro te sho napraviv do Zaporizkoyi meriyi kilka listiv z prohannyam vzyati na balans zookutok ale miska vlada ne dala svoyeyi vidpovidi U razi podalshoyi vidmovi z boku miskoyi vladi dityacha zaliznicya planuye zakriti svij zookutok a vsih zviriv peredati do riznih zooparkiv u mezhah Ukrayini ta Yevropi Z 25 grudnya 2021 po 9 sichnya 2022 roku pid chas novorichnih svyat bula vidnovlena robota dityachoyi zaliznici Navchalna robotaNavchalnij korpus dityachoyi zaliznici 23 chervnya 1981 roku bulo rozpochato budivnictvo navchalno laboratornogo korpusu Vzhe cherez tri roki navchalno laboratornij korpus korisnoyu plosheyu 3545 m buv vvedenij v ekspluataciyu U nomu roztashovani zimovij sad akvariumnij zal navchalni laboratoriyi za profesiyami ta majsterni dlya gurtkovoyi roboti V oformlenni inter yeriv brav uchast narodnij hudozhnik Ukrayini Volodimir Simchuk 1984 roku pobudovanij chotiripoverhovij navchalno laboratornij kompleks de rozmistili vsi kolishni gurtki i vidkrili novi tancyuvalnij horovij Na dityachij zaliznici prodovzhuyut funkcionuvati kino foto gurtok zaliznichnogo modelyuvannya a takozh sportivni sekciyi Osnovnij napryamok diyalnosti Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici ce proforiyentaciya ta propaganda sered shkolyariv zaliznichnih profesij Na navchannya zaproshuyutsya shkolyari z 6 7 klasu Pislya 9 go klasu bagato uchniv prodovzhuyut navchannya v DNZ Zaporizkij profesijnij licej zaliznichnogo transportu abo u metalurgijnomu koledzhi de ye viddilennya lokomotivnogo gospodarstva i organizaciya ruhu poyizdiv dlya pid yiznih shlyahiv zaliznic pidpriyemstv Htos z nih prodovzhuye navchannya v Dniprovskomu koledzhi transportnoyi infrastrukturi abo v Ukrayinskomu derzhavnomu universiteti zaliznichnogo transportu UkrDUZT ta Dniprovskomu nacionalnomu universiteti zaliznichnogo transportu DNUZT Ruhomij skladParovoz Kp4 456 ekspluatuvavsya u 1972 1974 rokah teplovozi TU2 136 TU2 144 6 vagoniv PV40 1 vantazhna platformaEkoob yektiNa dityachij zaliznici nalichuyetsya 4 ekoob ekti zookutok akvarium dendropark i zimovij sad de yuni zaliznichniki ne lishe vivchayut prirodu a j shukayut virishennya ekologichnih problem U veresni 1976 roku oblashtovanij zookutok z rokami peretvorivsya na spravzhnij zoopark plosheyu 1 ga yakij ye yedinim v Zaporizhzhi U volyerah zookutka mistyatsya predstavniki 20 vidiv ssavciv i 40 vidiv ptahiv deyaki z nih zaneseni do Chervonoyi knigi Ukrayini U toj zhe chas akvariumnij zal odne z najpopulyarnishih misc dlya vidpochinku U 26 akvariumah mistitsya kolekciya ekzotichnih rib yaka nalichuye ponad 40 vidiv U zimovomu sadu i dendroparku roste blizko 500 vidiv ekzotichnih i dekorativnih roslin Dendropark stvoryuvavsya vprodovzh 20 rokiv i zajmaye ponad 3 ga U parku predstavleni katalpi platani bordyurni troyandi sedumi yalici alisum lomikamin lipi kleni kashtani gorobini dubi sosni yalini zhimolosti pletisti i pochvopokrivni troyandi gvozdiki chebrec berezi ta inshi roslini Rezultatom roboti ekologichnogo spryamuvannya Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici ye provedennya shorichnogo Vseukrayinskogo ekologichnogo festivalyu Zaliznichnij transport i ekologiya yakij vzhe stav dobroyu tradiciyeyu U 2015 roci festival vidznachav 11 tu richnicyu Jogo uchasnikami ye predstavniki dityachih zaliznic Ukrayini Kiyiv Harkiv Rivne Luck Lviv Dnipro Zaporizhzhya Nimechchini ta diti zaliznichnikiv Zaporizkogo regionu tomu festival mozhe po pravu nazivatisya mizhnarodnim 27 zhovtnya 2021 roku vedmediv Lyalyu ta Malya yaki zhili v zookutku dityachoyi zaliznici 20 rokiv vidpravili do Niderlandiv do mista Renen Vidteper voni perebuvayut u zooparku Vedmezhij raj Kosolapi proveli v dorozi 50 godin yih perevezennya u specialnih kontejnerah zdijsniv fond transportuvannya ta oblashtuvannya tvarin Bears in Mind 12 grudnya 2021 roku zaporizkih vedmediv vipustili z karantinnih volyeriv u niderlandskomu zooparku Ouwehand Zoo yakij diye z 1932 roku i zajmaye ploshu u 22 gaRozklad robotiMaket stanciyi ta prileglih sporud Zaporizka dityacha zaliznicya odna z nebagatoh dityachih zaliznic ruh potyagiv po yakij prodovzhuyetsya cilorichno Poruch iz golovnoyu stanciyeyu Pivdenna roztashovanij vistavkovij zal zoopark akvarium i zimovij sad Pracyuye shodenno z 08 00 do 16 30 kasa z 08 00 do 15 30 u litnij period poyizd kursuye z chetverga po nedilyu ta u svyatkovi dni 2018 roku administraciya dityachoyi zaliznici uhvalila rishennya pidnyati cini Ostannye pidvishennya cin na dityachij zaliznici bulo zafiksovano 2015 roku dlya ditej 10 grn dlya doroslih 25 grn Vidtodi bagato chogo zminilosya Perestav funkcionuvati terarium de utrimuvali zemnovodnih a takozh kafe ta rozvazhalni atrakcioni Prote z yavivsya bezkoshtovnij Wi Fi Na vidminu vid bilshosti zooparkiv na teritoriyi Ukrayini na Zaporizkij dityachij zaliznici vidsutni tochki prodazhu chastuvan dlya tvarin yaki utrimuyut v zooparku Ce zumovleno tim sho vona ye derzhavnoyu strukturoyu i perebuvaye v pidporyadkuvanni upravlinnya zaliznici Stanom na 2018 rik vartist kvitkiv stanovit dlya ditej vikom z 3 do 12 rokiv 13 dlya doroslih 32 30 travnya 2021 roku vidbulosya vidkrittya litnoyi praktiki na dityachij zaliznici dlya yunih zaliznichnikiv Z 1 chervnya 2021 roku vartist kvitkiv skladaye dlya ditej vikom z 3 do 12 rokiv 18 dlya doroslih 45 Primitki Arhiv originalu za 23 lipnya 2016 Procitovano 31 lipnya 2016 Irina Kozlova Blakitnij ekspres Zaporizka pravda 8 travnya 2012 22 lyutogo 2014 u Wayback Machine Arhiv originalu za 27 serpnya 2016 Procitovano 31 lipnya 2016 operkor wordpress com 7 veresnya 2010 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 23 bereznya 2022 ZaBor Arhiv originalu za 16 serpnya 2016 Procitovano 31 lipnya 2016 U Zaporizhzhi na DZ priznachili novogo direktora ZaBor 25 veresnya 2012 11 travnya 2018 u Wayback Machine ros Z zhittya pishla kolishnya kerivnicya Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici Inform zp ua 14 travnya 2024 Dityacha zaliznicya v Zaporizhzhi timchasovo pripinyaye robotu 29 zhovtnya 2021 u Wayback Machine ros U Zaporizhzhi dityacha zaliznicya planuye pribrati zookutok a vsih tvarin rozformuyut iz zooparkiv 061 ua 23 listopada 2021 26 listopada 2021 u Wayback Machine ros Vidnovlennya roboti Zaporizkoyi dityachoyi zaliznici grafik roboti Inform zp ua 24 grudnya 2021 24 grudnya 2021 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 10 kvitnya 2019 Procitovano 23 bereznya 2022 Arhiv originalu za 3 grudnya 2019 Procitovano 23 bereznya 2022 Arhiv originalu za 10 lipnya 2009 Procitovano 23 bereznya 2022 Arhiv originalu za 22 bereznya 2022 Procitovano 23 bereznya 2022 Zaporizka dityacha zaliznicya Zaporizka dityacha zaliznicya vid yunogo mashinista do profesijnogo ekologa foto Reporter 26 kvitnya 2016 12 chervnya 2018 u Wayback Machine ros Zaporizki vedmedi budut zhiti v Niderlandah podrobici Inform zp ua 6 listopada 2021 7 listopada 2021 u Wayback Machine ros Zaporizkih vedmediv vipustili z karantinnih volyeriv v niderlandskomu zooparku Inform zp ua 12 grudnya 2021 12 grudnya 2021 u Wayback Machine ros Na zaporizkij dityachij zaliznici pidvishennya cin Zaporizka oblast Onlajn 10 travnya 2018 11 travnya 2018 u Wayback Machine ros Vidkrittya sezonu 2021 na Zaporizkij dityachij zaliznici ZaBor 30 travnya 2021 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Zaporizka dityacha zaliznicya Zaporizka dityacha zaliznicya 27 grudnya 2013 u Wayback Machine Dityachi zaliznici Ukrayini PDF 23 sichnya 2022 u Wayback Machine