Паровози СРСР

До цього списку включені паровози, що працювали на залізницях Радянського Союзу, включаючи Радянську Росію, тобто з 1918 року. Зважаючи на велику різноманітність, в даний список не включені вузькоколійні паровози, а трофейні.

Грузові паровози

Серія	Зображення		Роки випуску	Виробник	Примітки	Кількість
		0-3-0
Ч		0-4-0
О		0-4-0		Основной
		1-4-0				235
(Е^Ф)						2
		1-4-0				214
		1-4-0				477
		1-4-0				161
		1-4-0			1910
Ѵ		0-4-0
						80
Ы		0-4-0
		0-5-0
(Е^С)						106
(Е^Ф)						242
(Е^К)						50
(Е^Л)					554
		1-5-2				5
						5
						2925
						1
			1934			1
СО17						2561
СО19 (СО^к)						1436
			1939			2
СО18 (СО^в)						489
						286
			1941	Коломенський завод	Лазарь Каганович (існування паровоза під питанням)	1 (?)
		1-5-2	1942 — 1943	Улан-Уденський паровозоремонтний завод	Фелікс Дзержинський]], розвантажений. Переробка з ФД, після війни перероблені назад в серійні	85
		1-4-0	1943			194+6 затонули по дорозі
(Е^А)			1944—1946	ALCO, Baldwin	Американські	1622
(Е^М)			1944—1946	Baldwin		412
			—	Коломенський завод, Брянський машинобудівельний завод, Ворошиловградський паровозобудівельний	конструктора Лебедянського]]	4200
(Е^МВ)			1947	American Locomotive Company	с водопідігрівачами	13
СО^м			1948 (орієнтовно) — н.д.	н.д.	СО18 и СО19, перероблені за типом СО17	н.д.
		(Паровоз системи Маллета)	1948	Коломенський завод	Паровоз 34-го типа — заводське позначення	1
		1-5-2	1949	Улан-Уденський паровозобудівельний завод		1
			1949	Ворошиловградський паровозобудівельний		1
(ОР18)			1951—1956	Ворошиловградський паровозобудівельний	Ворошиловградського заводу, раніше — завод им. Октябрьской революции (укр. завод ім. Жовтневої революції), осьове навантаження 18 тс	522
			1952	Ворошиловградський паровозобудівельний	Переробка серійного ФД21	1
ОР21			1953, 1954	Ворошиловградський паровозобудівельний	завод им. Октябрьской революции (укр. завод ім. Жовтневої революції), осьове навантаження 21 тс	3
		(Паровоз системи Маллета)	1954—1955	Коломенський завод	Паровоз 38-го типа — заводське позначення	4

Останнім радянським вантажним паровозом став ЛВ-522, випущений Ворошиловградським тепловозобудівним заводом (завод до того часу вже встиг змінити назву) наприкінці 1956 року.

Джерела