Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Доклендс (англ. London Docklands) — напівофіційна назва території на схід і південний схід від центру Лондона, що розташована по обох берегах Темзи на схід від Тауера. На початок ХХІ сторіччя зона старих доків розділена між адміністративними округами Тауер-Гемлетс та Ньюем на лівому березі Темзи (див. Іст-Енд) та округами Саутерк та Гринвіч на правому березі. Доки були раніше частиною , колись одного з найбільших портів світу. Після закриття доків площа була занедбана та злиденна до 1980-х років. Уряд Маргарет Тетчер впровадив програму модернізації Доклендс, і зараз вони перетворені в основному в житлові і комерційні будівлі. Назва «Доклендс» вперше було вжито в урядовій доповіді про плани розвитку в 1971 році, але з тих пір вже стало абсолютно всіма використовувана. Це також викликало конфлікт між старими і новими комунами Доклендс.
| Доклендс | ||||
 | ||||
| Загальна інформація | ||||
|---|---|---|---|---|
| 51°30′18″ пн. ш. 0°01′05″ зх. д. / 51.50500000002777767° пн. ш. 0.018055555583333778° зх. д.Координати: 51°30′18″ пн. ш. 0°01′05″ зх. д. / 51.50500000002777767° пн. ш. 0.018055555583333778° зх. д. | ||||
| Країна |  Велика Британія | |||
| Адмінодиниця | Великий Лондон | |||
| Карта | ||||
  Доклендс Доклендс (Великий Лондон) | ||||
 Доклендс у Вікісховищі | ||||
Передмова
У римські часи і середньовіччя кораблі пришвартовували в основному до берегів на території нинішнього Сіті або Саутерк (сьогоденний ). Однак при такому розміщенні кораблі ставали легкою здобиччю злодіїв, а також серйозно вставала проблема нестачі місць у берега. Перші доки (які потім перетворилися в ), побудовані в 1696 році, мали вирішити ці проблеми шляхом надання просторої захищеної стоянки з місцем для приблизно 120 суден. Ці доки мали величезний комерційний успіх згодом двічі збільшували, у Георгіанську та Вікторіанську епохи.
Першим доком у георгіанську епоху став док (відкритий в 1802 році), потім док (1805), док (відкритий також в 1805 році), Доки Сюррея (1807), (1828) і (1829). У Вікторіанську епоху доки будувалися на схід і були побудовані доки (1855), (1868) та . Док було додано пізніше, вже в 1921 році.
Протягом Другої світової війни доки активно бомбили і всього на них було скинуто понад 2500 бомб.
Розвиток
Існувало декілька основних типи доків. «Мокрі доки» — доки, де кораблі вставали на якір, розвантажували і завантажували. «Сухі доки» були набагато менше і вміщували лише по одному кораблю для його ремонту. Нові кораблі будували на верфях уздовж берега річки. Крім того, уздовж річки стояло безліч складів, в річку видавалося багато пірсів та пристаней. Зазвичай кожен док мав спеціалізацію на певному товарі. Наприклад, Доки Сюррея спеціалізувався на колодах, Міллуолл брав пшеницю, Санта-Катарина спеціалізувалася на вовні, цукрі та каучуку.
Доки потребували цілу армію робітників, особливо робочих на ліхтери, щоб доставляти вантажі з корабля на склад, і робочих на пристані, які працювали з вантажем на березі. Деякі робітники мали бути дуже вмілими, як наприклад робочі на ліхтерах, що мали свою гільдію, та робочі, які займалися розвантаженням колод, які були відомі своєю спритністю. Проте в основному робітники були низько кваліфікованими і працювали в якості звичайної тяглової сили. Робочі зазвичай збиралися в пабах вранці, де їх відбирали практично випадковим чином бригадири. Для цих робочих це була практично лотерея, чи отримають вони сьогодні роботу, як наслідок зарплату і їжу, в кожен конкретний день. Такий спосіб найму практикували аж до 1965 року, хоча і було трохи систематизовано в 1947 році.
Основна територія доків спочатку була низинним болотом, непридатним для сільського господарства та майже не заселеним. З будівництвом доків докери сформували декілька дружних громад зі своїм сленгом і культурою. Слабкі комунікації означали відірваність району від інших частин Лондона, через що він розвивався практично в ізоляції. Наприклад на острові Собак було дві дороги в місто. Ізоляціоністські настрої були настільки сильними, що в 1920 році жителі острова заблокували дороги і оголосили незалежність.
ХХ сторіччя
Доки спочатку були побудовані і були під орудою декількох конкуруючих компаній. З 1909 року вони перейшли під управління Лондонського порту, який об'єднав компанії, щоб доки працювали ефективніше. Після цього також був побудований останній док (Король Георг V).
Німецькі бомбардування під час Другої світової війни завдали серйозної шкоди докам, так, наприклад, 380 000 тонн колод було знищено в доках Сюррея за одну ніч. Проте в ході повоєнної відбудови доки зазнали новий розквіт в 1950-х. Кінець прийшов несподівано десь між 1960 і 1970 , коли корабели стали активно переходити на контейнерний спосіб перевезення вантажів. Крім того, в цей час значно зросли в розмірах всі кораблі, не тільки контейнеровози. Лондонські доки були нездатні прийняти набагато більші ніж раніше кораблі, що були потрібні для перевезення контейнерів і портова індустрія перемістилося у глибоководніші порти в та . З 1960 по 1980 всі лондонські доки були закриті, залишивши після себе близько 21 км² покинутої землі в східному Лондоні. Безробіття було дуже високе, а злидні та інші соціальні проблеми постали вельми гостро.
Новий розвиток
Спроби почати новий розвиток доків з'явилися майже відразу після їх закриття, хоча треба було десятиліття, щоб більшість планів вийшло за рамки паперових проектів і ще десятиліття, щоб нарешті закінчити перебудову району. Ситуація також була сильно заплутана великою кількістю власників землі в доках: Лондонський порт, Рада Великого Лондона, , 5 Боро, British Rail та .
Для вирішення цієї проблеми в 1981 році була сформована Корпорація Розвитку Доклендс. Це була статутна компанія, що фінансувалася центральним урядом з широкими правами по покупці і продажу земель в Доклендс. Також Корпорація служила основою для планування розвитку регіону.
Іншим важливим нововведенням стало створення в 1982 році Особливої економічної зони, де бізнес звільнявся від податку на майно та мав інші привілеї, включаючи спрощене планування і допущення за капіталом. Це зробило інвестування в Доклендс надзвичайно вигідним і стало поштовхом для майнового буму в районі.
Корпорація з Розвитку проте мала зворотний ефект — вона була звинувачена у наданні преференцій елітному будівництву, а не доступному житлу, що зробило її непопулярною серед місцевої громади, що відчувала відсутність уваги до своїх потреб. Проте Корпорація була ключовою у фантастичному перетворенні району, хоча до цих пір ведуться суперечки, наскільки вона управляла тим, що відбувається. Корпорація була розформована в 1998 році, коли контроль за територією Доклендс перейшов назад до місцевого самоврядування.
Велика програма в 1980-х — 1990-х перетворила величезну територію Доклендс в суміш житлових будинків, комерційних будівель та легкої промисловості. Головним символом цих величезних змін став проект Кенері-Ворф, в ході якого були побудовані найвищі будівлі Британії і було створений другий фінансовий центр в Лондоні.
Кенері-Ворф також мав серйозні проблеми, включаючи серйозний спад вартості нерухомості на початку 1990-х, що затримало розвиток району на декілька років. Девелопери виявилися з власністю, яку вони не могли ні здати, ні продати.
Транспорт
Історично Доклендс мав слабке транспортне сполучення. Ця проблема була вирішена в 1987 році будівництвом Доклендського легкого метро, що сполучило Доклендс з центром міста. Кошторисна вартість будівництва — £ 77 мільйонів на першій фазі, оскільки для нього використовувалася стара залізнична інфраструктура і покинуті землі майже на всьому протязі. Правда спочатку Корпорація воліла будувати повноцінне важке метро, проте уряд відмовився фінансувати цей проект. Незважаючи на те, що DLR зовні багато в чому нагадує метро, воно існує автономно, і з Лондонським метрополітеном фізично не сполучено.
Також було побудовано , що зв'язав Собачий острів з основними автострадами. Кошторисна вартість будівництва — £ 150 мільйонів за кілометр тунелю.
Було побудовано аеропорт Лондон-Сіті, відкритий в жовтні 1987 року.
В 1999 році лінія Джубилі досягла Доклендсу, були відкриті станції: Кенері-Ворф, Норт-Гринвіч, .
ХХІ сторіччя
За період 1980—2010 роки населення Доклендсу збільшилося вдвічі, а район став великим торговим центром і відмінним місцем для життя. Кенері-Ворф став забудовуватись хмарочосами і прямим конкурентом для фінансового центру в Сіті.
Більшість старих корабелен і складів були знесені, однак деякі були відремонтовані і перетворені в житлові будинки. Більшість доків збереглося і зараз використовується в основному для водних видів спорту, за винятком Комерційних доків Сюррея, які зараз майже засипані. Хоча великі кораблі як і раніше можуть заходити в доки, і іноді так і роблять, проте весь комерційний трафік пересунувся вниз по річці.
Пожвавлення Доклендс сильно вплинуло і на навколишні території. Гринвіч та також активно розвиваються, багато в чому завдяки поліпшенню транспортної ситуації, що зробило їх привабливішими.
Подальший розвиток
Успіх перебудови району дав хід декільком новим планам розвитку, включаючи:
- Розвиток DLR імовірно до Дагенхам.
- Лінія Crossrail між Кенері-Ворф, центральним Лондоном і аеропортом Хітроу.
- Будівництво нових хмарочосів у Кенері-Ворф
На початку XXI-го століття розвиток району пересувається далі в передмістя східного Лондона, а також частково і в графства Кент і Ессекс, які межують з гирлом Темзи.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Доклендс (Лондон) |
- History of Docklands redevelopment [ 7 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- London East Research Institute [ 3 березня 2017 у Wayback Machine.]
- Royal Docks Trust (London) [ 24 серпня 2017 у Wayback Machine.]
- West Silvertown Online [ 2 грудня 2017 у Wayback Machine.]
- Royal Docks Information [ 21 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Doklends angl London Docklands napivoficijna nazva teritoriyi na shid i pivdennij shid vid centru Londona sho roztashovana po oboh beregah Temzi na shid vid Tauera Na pochatok HHI storichchya zona starih dokiv rozdilena mizh administrativnimi okrugami Tauer Gemlets ta Nyuem na livomu berezi Temzi div Ist End ta okrugami Sauterk ta Grinvich na pravomu berezi Doki buli ranishe chastinoyu kolis odnogo z najbilshih portiv svitu Pislya zakrittya dokiv plosha bula zanedbana ta zlidenna do 1980 h rokiv Uryad Margaret Tetcher vprovadiv programu modernizaciyi Doklends i zaraz voni peretvoreni v osnovnomu v zhitlovi i komercijni budivli Nazva Doklends vpershe bulo vzhito v uryadovij dopovidi pro plani rozvitku v 1971 roci ale z tih pir vzhe stalo absolyutno vsima vikoristovuvana Ce takozh viklikalo konflikt mizh starimi i novimi komunami Doklends Doklends Zagalna informaciya 51 30 18 pn sh 0 01 05 zh d 51 50500000002777767 pn sh 0 018055555583333778 zh d 51 50500000002777767 0 018055555583333778 Koordinati 51 30 18 pn sh 0 01 05 zh d 51 50500000002777767 pn sh 0 018055555583333778 zh d 51 50500000002777767 0 018055555583333778Krayina Velika BritaniyaAdminodinicya Velikij London Karta DoklendsDoklends Velikij London Doklends u Vikishovishi Na Sobachomu ostrovi pokazani doki Ist Indiya ta Millvoll na 1899 Foto 2009 roku de pokazano Keneri Vorf z dokom Millvoll na Sobachomu ostrovi Vid na ta Keneri Vorf z doku korolevi Viktoriyi PeredmovaU rimski chasi i serednovichchya korabli prishvartovuvali v osnovnomu do beregiv na teritoriyi ninishnogo Siti abo Sauterk sogodennij Odnak pri takomu rozmishenni korabli stavali legkoyu zdobichchyu zlodiyiv a takozh serjozno vstavala problema nestachi misc u berega Pershi doki yaki potim peretvorilisya v pobudovani v 1696 roci mali virishiti ci problemi shlyahom nadannya prostoroyi zahishenoyi stoyanki z miscem dlya priblizno 120 suden Ci doki mali velicheznij komercijnij uspih zgodom dvichi zbilshuvali u Georgiansku ta Viktoriansku epohi Pershim dokom u georgiansku epohu stav dok vidkritij v 1802 roci potim dok 1805 dok vidkritij takozh v 1805 roci Doki Syurreya 1807 1828 i 1829 U Viktoriansku epohu doki buduvalisya na shid i buli pobudovani doki 1855 1868 ta Dok bulo dodano piznishe vzhe v 1921 roci Protyagom Drugoyi svitovoyi vijni doki aktivno bombili i vsogo na nih bulo skinuto ponad 2500 bomb RozvitokIsnuvalo dekilka osnovnih tipi dokiv Mokri doki doki de korabli vstavali na yakir rozvantazhuvali i zavantazhuvali Suhi doki buli nabagato menshe i vmishuvali lishe po odnomu korablyu dlya jogo remontu Novi korabli buduvali na verfyah uzdovzh berega richki Krim togo uzdovzh richki stoyalo bezlich skladiv v richku vidavalosya bagato pirsiv ta pristanej Zazvichaj kozhen dok mav specializaciyu na pevnomu tovari Napriklad Doki Syurreya specializuvavsya na kolodah Milluoll brav pshenicyu Santa Katarina specializuvalasya na vovni cukri ta kauchuku Doki potrebuvali cilu armiyu robitnikiv osoblivo robochih na lihteri shob dostavlyati vantazhi z korablya na sklad i robochih na pristani yaki pracyuvali z vantazhem na berezi Deyaki robitniki mali buti duzhe vmilimi yak napriklad robochi na lihterah sho mali svoyu gildiyu ta robochi yaki zajmalisya rozvantazhennyam kolod yaki buli vidomi svoyeyu spritnistyu Prote v osnovnomu robitniki buli nizko kvalifikovanimi i pracyuvali v yakosti zvichajnoyi tyaglovoyi sili Robochi zazvichaj zbiralisya v pabah vranci de yih vidbirali praktichno vipadkovim chinom brigadiri Dlya cih robochih ce bula praktichno lotereya chi otrimayut voni sogodni robotu yak naslidok zarplatu i yizhu v kozhen konkretnij den Takij sposib najmu praktikuvali azh do 1965 roku hocha i bulo trohi sistematizovano v 1947 roci Osnovna teritoriya dokiv spochatku bula nizinnim bolotom nepridatnim dlya silskogo gospodarstva ta majzhe ne zaselenim Z budivnictvom dokiv dokeri sformuvali dekilka druzhnih gromad zi svoyim slengom i kulturoyu Slabki komunikaciyi oznachali vidirvanist rajonu vid inshih chastin Londona cherez sho vin rozvivavsya praktichno v izolyaciyi Napriklad na ostrovi Sobak bulo dvi dorogi v misto Izolyacionistski nastroyi buli nastilki silnimi sho v 1920 roci zhiteli ostrova zablokuvali dorogi i ogolosili nezalezhnist HH storichchya bilya Keneri Vorf Doki spochatku buli pobudovani i buli pid orudoyu dekilkoh konkuruyuchih kompanij Z 1909 roku voni perejshli pid upravlinnya Londonskogo portu yakij ob yednav kompaniyi shob doki pracyuvali efektivnishe Pislya cogo takozh buv pobudovanij ostannij dok Korol Georg V Nimecki bombarduvannya pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zavdali serjoznoyi shkodi dokam tak napriklad 380 000 tonn kolod bulo znisheno v dokah Syurreya za odnu nich Prote v hodi povoyennoyi vidbudovi doki zaznali novij rozkvit v 1950 h Kinec prijshov nespodivano des mizh 1960 i 1970 koli korabeli stali aktivno perehoditi na kontejnernij sposib perevezennya vantazhiv Krim togo v cej chas znachno zrosli v rozmirah vsi korabli ne tilki kontejnerovozi Londonski doki buli nezdatni prijnyati nabagato bilshi nizh ranishe korabli sho buli potribni dlya perevezennya kontejneriv i portova industriya peremistilosya u glibokovodnishi porti v ta Z 1960 po 1980 vsi londonski doki buli zakriti zalishivshi pislya sebe blizko 21 km pokinutoyi zemli v shidnomu Londoni Bezrobittya bulo duzhe visoke a zlidni ta inshi socialni problemi postali velmi gostro Novij rozvitokz dokiv Grinvicha Sprobi pochati novij rozvitok dokiv z yavilisya majzhe vidrazu pislya yih zakrittya hocha treba bulo desyatilittya shob bilshist planiv vijshlo za ramki paperovih proektiv i she desyatilittya shob nareshti zakinchiti perebudovu rajonu Situaciya takozh bula silno zaplutana velikoyu kilkistyu vlasnikiv zemli v dokah Londonskij port Rada Velikogo Londona 5 Boro British Rail ta Dlya virishennya ciyeyi problemi v 1981 roci bula sformovana Korporaciya Rozvitku Doklends Ce bula statutna kompaniya sho finansuvalasya centralnim uryadom z shirokimi pravami po pokupci i prodazhu zemel v Doklends Takozh Korporaciya sluzhila osnovoyu dlya planuvannya rozvitku regionu Inshim vazhlivim novovvedennyam stalo stvorennya v 1982 roci Osoblivoyi ekonomichnoyi zoni de biznes zvilnyavsya vid podatku na majno ta mav inshi privileyi vklyuchayuchi sproshene planuvannya i dopushennya za kapitalom Ce zrobilo investuvannya v Doklends nadzvichajno vigidnim i stalo poshtovhom dlya majnovogo bumu v rajoni Korporaciya z Rozvitku prote mala zvorotnij efekt vona bula zvinuvachena u nadanni preferencij elitnomu budivnictvu a ne dostupnomu zhitlu sho zrobilo yiyi nepopulyarnoyu sered miscevoyi gromadi sho vidchuvala vidsutnist uvagi do svoyih potreb Prote Korporaciya bula klyuchovoyu u fantastichnomu peretvorenni rajonu hocha do cih pir vedutsya superechki naskilki vona upravlyala tim sho vidbuvayetsya Korporaciya bula rozformovana v 1998 roci koli kontrol za teritoriyeyu Doklends perejshov nazad do miscevogo samovryaduvannya Velika programa v 1980 h 1990 h peretvorila velicheznu teritoriyu Doklends v sumish zhitlovih budinkiv komercijnih budivel ta legkoyi promislovosti Golovnim simvolom cih velicheznih zmin stav proekt Keneri Vorf v hodi yakogo buli pobudovani najvishi budivli Britaniyi i bulo stvorenij drugij finansovij centr v Londoni Keneri Vorf takozh mav serjozni problemi vklyuchayuchi serjoznij spad vartosti neruhomosti na pochatku 1990 h sho zatrimalo rozvitok rajonu na dekilka rokiv Developeri viyavilisya z vlasnistyu yaku voni ne mogli ni zdati ni prodati TransportIstorichno Doklends mav slabke transportne spoluchennya Cya problema bula virishena v 1987 roci budivnictvom Doklendskogo legkogo metro sho spoluchilo Doklends z centrom mista Koshtorisna vartist budivnictva 77 miljoniv na pershij fazi oskilki dlya nogo vikoristovuvalasya stara zaliznichna infrastruktura i pokinuti zemli majzhe na vsomu protyazi Pravda spochatku Korporaciya volila buduvati povnocinne vazhke metro prote uryad vidmovivsya finansuvati cej proekt Nezvazhayuchi na te sho DLR zovni bagato v chomu nagaduye metro vono isnuye avtonomno i z Londonskim metropolitenom fizichno ne spolucheno Takozh bulo pobudovano sho zv yazav Sobachij ostriv z osnovnimi avtostradami Koshtorisna vartist budivnictva 150 miljoniv za kilometr tunelyu Bulo pobudovano aeroport London Siti vidkritij v zhovtni 1987 roku V 1999 roci liniya Dzhubili dosyagla Doklendsu buli vidkriti stanciyi Keneri Vorf Nort Grinvich HHI storichchyaHmarochosi u rajoni Keneri Vorf Vid na nih zhe z Grinvicha Za period 1980 2010 roki naselennya Doklendsu zbilshilosya vdvichi a rajon stav velikim torgovim centrom i vidminnim miscem dlya zhittya Keneri Vorf stav zabudovuvatis hmarochosami i pryamim konkurentom dlya finansovogo centru v Siti Bilshist starih korabelen i skladiv buli zneseni odnak deyaki buli vidremontovani i peretvoreni v zhitlovi budinki Bilshist dokiv zbereglosya i zaraz vikoristovuyetsya v osnovnomu dlya vodnih vidiv sportu za vinyatkom Komercijnih dokiv Syurreya yaki zaraz majzhe zasipani Hocha veliki korabli yak i ranishe mozhut zahoditi v doki i inodi tak i roblyat prote ves komercijnij trafik peresunuvsya vniz po richci Pozhvavlennya Doklends silno vplinulo i na navkolishni teritoriyi Grinvich ta takozh aktivno rozvivayutsya bagato v chomu zavdyaki polipshennyu transportnoyi situaciyi sho zrobilo yih privablivishimi Podalshij rozvitokUspih perebudovi rajonu dav hid dekilkom novim planam rozvitku vklyuchayuchi Rozvitok DLR imovirno do Dagenham Liniya Crossrail mizh Keneri Vorf centralnim Londonom i aeroportom Hitrou Budivnictvo novih hmarochosiv u Keneri Vorf Na pochatku XXI go stolittya rozvitok rajonu peresuvayetsya dali v peredmistya shidnogo Londona a takozh chastkovo i v grafstva Kent i Esseks yaki mezhuyut z girlom Temzi PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Doklends London History of Docklands redevelopment 7 grudnya 2017 u Wayback Machine London East Research Institute 3 bereznya 2017 u Wayback Machine Royal Docks Trust London 24 serpnya 2017 u Wayback Machine West Silvertown Online 2 grudnya 2017 u Wayback Machine Royal Docks Information 21 zhovtnya 2020 u Wayback Machine