Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
В́узькоколійна залізн́иця Дубр́иничі — Л́юта — одна з недіючих вузькоколійних залізниць в Україні, в Перечинському районі Закарпатської області.
| Вузькоколійна залізниця Дубриничі — Люта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вузькоколійна залізниця Дубриничі — Чорноголова — р. Люта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основні дані | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роки функціонування | ~ 1902—1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Країна |  Україна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регіон | Закарпатська область | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | розібрана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Експлуатаційна довжина шляхів | 28 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колії | 760 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Історія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата будівництва | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Схема залізниці | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Опис та історія
У 1890-х роках в долині річки Лютянка функціонувала залізниця на кінській тязі довжиною 7,2 км.
У 1902 році вузькоколійка стала власністю товариства хімічного промислу «Bantlin» («Bantlin´sche Zellulose AG»), яка побудувала лісохімзавод в Перечині. Довжина шляхів на цей момент становила 13,3 км, а ширина колії — 760 мм. Одразу після придбання залізниці, вона була переведена на парову локомотивну тягу. Лінія починалася в Дубриничах, де мала сполучення із стандартною залізницею Ужгород — Перечин — Великий Березний. Залізниця використовувалась для перевезення деревини з долини річки Лютянка до широкої колії, якою сировина транспортувлась до заводу в Перечині.
У 1906 році компанія «Bantlin» закупила ліс в околицях села Чорноголова і вузькоколійна залізниця була подовжена до 30 км. Перед Чорноголовою колія мала два відгалуження: одна гілка прямувала долиною річки Бачава до вершини Чело (623 м), інша гілка йшла паралельно з основною лінією до складських будівель.
У 1933 році у Дубриничах побудовано залізничний міст на річці Уж.
Залізницю закрито у 1974 році як нерентабельну. Колії та переїзди повністю розібрано. Поблизу села Дубриничі збереглися залишки залізничного мосту через річку Уж.
Рухомий склад
У 1917–1918 роках на вузькоколійці Дубриничі—Люта експлуатувались 4 локомотиви на паровій тязі. У 1922 році з Перечина на залізницю був переданий паровий локомотив «Arad» з фабричним номером 106, вироблений у 1901 році. Цей локомотив експлуатувався до 1939 року
У 1937 році на залізниці Дубриничі—Люта експлуатувались 44 вантажні вагони, 1 службовий та 2 вагони для перевезення робітників.
Див. також
Примітки
Література
- Karel Beneš Železnice na Podkarpatské Rusi. — Praha: Nakladatelství dopravy a turistiky spol. s r.o., 1995. — 162 s. — . (чеськ.)
- Karel Just Motorové lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. — Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury Luděk Čada, 2008. — 271 s. — . (чеськ.)
- Karel Just Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. — Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury Luděk Čada, 2001. — 160 s. — , 80-902706-5-4. (чеськ.)
- Москалев Л. Наши узкоколейные паровозы. — Москва: Железнодорожное дело, 1997. — 408 с. — . (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V uzkokolijna zalizn icya Dubr inichi L yuta odna z nediyuchih vuzkokolijnih zaliznic v Ukrayini v Perechinskomu rajoni Zakarpatskoyi oblasti Vuzkokolijna zaliznicya Dubrinichi LyutaVuzkokolijna zaliznicya Dubrinichi Chornogolova r LyutaOsnovni daniRoki funkcionuvannya 1902 1974Krayina UkrayinaRegion Zakarpatska oblastStatus rozibranaEkspluatacijna dovzhina shlyahiv 28 kmShirina koliyi 760 mmIstoriyaData budivnictva 1902Shema zalizniciLegenda funkcionuyut zberezheni zakriti rozibranizaliznichnij pereginzaliznichna stanciyazupinkastanciya bez pasazhirskogo ruhu vantazhna stanciya kinec koliyiviadukmisttunelzmina kilometrazhuderzhavnij kordonroz yizdpereyizdporomna perepravaelektrifikaciya 0 Dubrinichir Uzhr Lyutyanka13 Chornogolova18 Stanickij28 LyutaOpis ta istoriyaU 1890 h rokah v dolini richki Lyutyanka funkcionuvala zaliznicya na kinskij tyazi dovzhinoyu 7 2 km U 1902 roci vuzkokolijka stala vlasnistyu tovaristva himichnogo promislu Bantlin Bantlin sche Zellulose AG yaka pobuduvala lisohimzavod v Perechini Dovzhina shlyahiv na cej moment stanovila 13 3 km a shirina koliyi 760 mm Odrazu pislya pridbannya zaliznici vona bula perevedena na parovu lokomotivnu tyagu Liniya pochinalasya v Dubrinichah de mala spoluchennya iz standartnoyu zalizniceyu Uzhgorod Perechin Velikij Bereznij Zaliznicya vikoristovuvalas dlya perevezennya derevini z dolini richki Lyutyanka do shirokoyi koliyi yakoyu sirovina transportuvlas do zavodu v Perechini U 1906 roci kompaniya Bantlin zakupila lis v okolicyah sela Chornogolova i vuzkokolijna zaliznicya bula podovzhena do 30 km Pered Chornogolovoyu koliya mala dva vidgaluzhennya odna gilka pryamuvala dolinoyu richki Bachava do vershini Chelo 623 m insha gilka jshla paralelno z osnovnoyu liniyeyu do skladskih budivel U 1933 roci u Dubrinichah pobudovano zaliznichnij mist na richci Uzh Zaliznicyu zakrito u 1974 roci yak nerentabelnu Koliyi ta pereyizdi povnistyu rozibrano Poblizu sela Dubrinichi zbereglisya zalishki zaliznichnogo mostu cherez richku Uzh Ruhomij skladU 1917 1918 rokah na vuzkokolijci Dubrinichi Lyuta ekspluatuvalis 4 lokomotivi na parovij tyazi U 1922 roci z Perechina na zaliznicyu buv peredanij parovij lokomotiv Arad z fabrichnim nomerom 106 viroblenij u 1901 roci Cej lokomotiv ekspluatuvavsya do 1939 roku U 1937 roci na zaliznici Dubrinichi Lyuta ekspluatuvalis 44 vantazhni vagoni 1 sluzhbovij ta 2 vagoni dlya perevezennya robitnikiv Div takozhVuzkokolijni zaliznici Zakarpattya Borzhavska vuzkokolijna zaliznicya Vuzkokolijna zaliznicya Teresva Ust Chorna Vuzkokolijna zaliznicya Uzhgorod AntalovciPrimitkiLiteraturaKarel Benes Zeleznice na Podkarpatske Rusi Praha Nakladatelstvi dopravy a turistiky spol s r o 1995 162 s ISBN 80 85884 32 1 chesk Karel Just Motorove lokomotivy na uzkorozchodnych tratich CSD Litomerice Vydavatelstvi dopravni literatury Ludek Cada 2008 271 s ISBN 978 80 86765 08 2 chesk Karel Just Parni lokomotivy na uzkorozchodnych tratich CSD Litomerice Vydavatelstvi dopravni literatury Ludek Cada 2001 160 s ISBN 80 902396 6 8 80 902706 5 4 chesk Moskalev L Nashi uzkokolejnye parovozy Moskva Zheleznodorozhnoe delo 1997 408 s ISBN 5 93574 007 9 ros