Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ВЛ65 (Володимир Ленін, тип 65) — шестивісний електровоз змінного струму. Випускався з 1992 по 1998 роки Новочеркаським електровозобудівним заводом (НЕВЗ). Механічна частина (кузов і візки) створена на базі електровоза ВЛ85. Створювався як заміна застарілим електровозам ВЛ60.
| ВЛ65 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 1992—1998 |
| Країна будування | Росія |
| Завод | НЕВЗ |
| Разом побудовано | 48 |
| Країни експлуатації | Росія |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Рід служби | пасажирський |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний 25 кВ, 50 Гц |
| Конструкційна швидкість | 120 км/год |
| Осьова формула | 2O-2O-2O |
| Годинна потужність ТЕД | 6 × 835 кВт |
| Сила тяги годинного режиму | 245 кН |
| Швидкість годинного режиму | 68 км/год |
| Тривала потужність ТЕД | 6 × 780 кВт |
| Швидкість тривалого режиму | 70,2 км/год |
Пасажирський електровоз ЕП1
На базі електровоза ВЛ65 створений пасажирський електровоз ЕП1, який в 1999 році прийняв у ВЛ65 естафету випуску і має такі основні відмінності:
- Застосовані нові тягові двигуни НБ-520, які мають опорно-рамне підвішування, це зменшує вплив машини на шлях і удари від шляху на самі двигуни;
- Зменшено передавальне число тягових редукторів, це призвело до підвищення конструкційної швидкості до 140 км/год при одночасному зниженні сили тяги, що пристосувало електровоз до швидкостей і вазі пасажирських складів;
- Прибрана можливість роботи за системою багатьох одиниць і призначені для цього розетки під буферними ліхтарями;
- З'явилася можливість роботи мотор-вентиляторів і мотор-насоса на низькій (зниженою втричі) швидкості, шляхом живлення їх напругою 90 В з частотою 16,66 Гц від статичного перетворювача. Це забезпечує економію електроенергії і знижує рівень шуму;
- З номера 029 двигуни мотор-компресорів НВА-55 замінені на восьмиполюсні НВА-22, в результаті чого компресори працюють на низькій швидкості;
- У системі управління електровозом встановлені два комп'ютери — основний і резервний, що забезпечують контроль і управління електровозом.
Електровоз ЕП1 з кабіною, подібної кабіні ВЛ65, випускався по 2006 рік, нині випускаються ЕП1М і інші модифікації зі зміненою кабіною.
Посилання
- Опис електровозів серії ВЛ65. Архів оригіналу за 27 квітня 2013. Процитовано 7 липня 2013.(рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
VL65 Volodimir Lenin tip 65 shestivisnij elektrovoz zminnogo strumu Vipuskavsya z 1992 po 1998 roki Novocherkaskim elektrovozobudivnim zavodom NEVZ Mehanichna chastina kuzov i vizki stvorena na bazi elektrovoza VL85 Stvoryuvavsya yak zamina zastarilim elektrovozam VL60 VL65Osnovni daniRoki buduvannya1992 1998Krayina buduvannyaRosiyaZavodNEVZRazom pobudovano48Krayini ekspluataciyiRosiyaShirina koliyi1520 mmRid sluzhbipasazhirskijTehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhizminnij 25 kV 50 GcKonstrukcijna shvidkist120 km godOsova formula2O 2O 2OGodinna potuzhnist TED6 835 kVtSila tyagi godinnogo rezhimu245 kNShvidkist godinnogo rezhimu68 km godTrivala potuzhnist TED6 780 kVtShvidkist trivalogo rezhimu70 2 km godPasazhirskij elektrovoz EP1Na bazi elektrovoza VL65 stvorenij pasazhirskij elektrovoz EP1 yakij v 1999 roci prijnyav u VL65 estafetu vipusku i maye taki osnovni vidminnosti Zastosovani novi tyagovi dviguni NB 520 yaki mayut oporno ramne pidvishuvannya ce zmenshuye vpliv mashini na shlyah i udari vid shlyahu na sami dviguni Zmensheno peredavalne chislo tyagovih reduktoriv ce prizvelo do pidvishennya konstrukcijnoyi shvidkosti do 140 km god pri odnochasnomu znizhenni sili tyagi sho pristosuvalo elektrovoz do shvidkostej i vazi pasazhirskih skladiv Pribrana mozhlivist roboti za sistemoyu bagatoh odinic i priznacheni dlya cogo rozetki pid bufernimi lihtaryami Z yavilasya mozhlivist roboti motor ventilyatoriv i motor nasosa na nizkij znizhenoyu vtrichi shvidkosti shlyahom zhivlennya yih naprugoyu 90 V z chastotoyu 16 66 Gc vid statichnogo peretvoryuvacha Ce zabezpechuye ekonomiyu elektroenergiyi i znizhuye riven shumu Z nomera 029 dviguni motor kompresoriv NVA 55 zamineni na vosmipolyusni NVA 22 v rezultati chogo kompresori pracyuyut na nizkij shvidkosti U sistemi upravlinnya elektrovozom vstanovleni dva komp yuteri osnovnij i rezervnij sho zabezpechuyut kontrol i upravlinnya elektrovozom Elektrovoz EP1 z kabinoyu podibnoyi kabini VL65 vipuskavsya po 2006 rik nini vipuskayutsya EP1M i inshi modifikaciyi zi zminenoyu kabinoyu PosilannyaOpis elektrovoziv seriyi VL65 Arhiv originalu za 27 kvitnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 ros