Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ВАЗ-2109 Лада Самара — п'ятидверний передньопривідний хетчбек Волзького автозаводу. Роки виробництва — 1987-2011.
| ВАЗ-2109 | |
|---|---|
 (з 1991) | |
| Виробник | АвтоВАЗ АвтоЗАЗ |
| Також називається | Лада Супутник Лада Самара Lada Samara Baltic (1996-1998) |
| Роки виробництва | 1987—2004 (Росія) 2004—2011 (Україна) |
| Місце виробництва |  СРСР, Тольятті Росія, Тольятті Україна, Запоріжжя Фінляндія, Уусікаупункі |
| Попередник(и) | ВАЗ-2107 |
| Наступник(и) | ВАЗ-2114 |
| Двигун(и) | 1100, 1300, 1500 і 1600 см³ з 1994 року — ВАЗ-2111 1500 см³ |
| Колісна база | 2460 мм |
| Довжина | 4006 мм |
| Ширина | 1650 мм |
| Висота | 1402 мм |
| Маса | 945 кг |
| Найвища швидкість | 160 км/год |
| Місткість бака | 43 л |
| Споріднені | ВАЗ-2108 ВАЗ-21099 ВАЗ-2113 ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 |
| Подібні | Daewoo Lanos ВАЗ-2112 Geely CK Daewoo Nexia Škoda Felicia ЗАЗ Sens |
| Дизайнер | Пашко В., Кряжев В., Демідцов Марк Васильович |
У 2004 році виробництво ВАЗ-2109 перенесене до України на завод АвтоЗАЗ.
Раніше автомобіль оснащувався рядними чотирициліндровими восьмиклапанними карбюраторними бензиновими двигунами об'ємом 1100, 1300, 1500 і 1600 см3. З 1994 року на ці машини стали встановлюватися чотирициліндрові бензинові двигуни з розподіленим впорскуванням палива.
При складеному задньому сидінні машина трансформується у вантажопасажирський варіант, подібний до універсала.
Історія виробництва
Хронологія виробництва:
- осінь 1987 року — початок виробництва ВАЗ-2109;
- з 1990 по 1994 рр. — виробництво ВАЗ-21091;
- з 1992 по 2004 рр. — виробництво ВАЗ-21093;
- 1991 рік — модернізація моделі («довге крило»);
- з 1994 по 1999 рр. — малосерійне виробництво ВАЗ-2109-91;
- 1994 рік — початок виробництва ВАЗ-21093-20;
- 1995 рік — модернізація кузова;
- з 1996 по 1998 рр. — виробництво Lada Samara Baltika на заводі Valmet;
- 1997 рік — модернізація кузова, початок встановлення «європанелі»;
- березень 2004 року — припинено виробництво на АвтоВАЗі.
Модернізація
Протягом 1991—1993 років всі автомобілі ВАЗ-2109 отримали нове оформлення передньої частини з так званими «довгими» передніми крилами (на противагу «коротким», у яких передня частина була прихована кільцевою пластиковою маскою передка), новими капотом і ґратами радіатора. Блок-фари залишилися незмінними. Крім того, на частину автомобілів стали встановлювати «високу» панель приладів від «99-ї» моделі.
Крім цього, були внесені незначні зміни в агрегатну частину.
Будова автомобіля
Компоновка
Компоновка ВАЗ-2109 - передньомоторна, передньоприводна.
Кузов
Кузов ВАЗ-2109 двохоб'ємний, типу хетчбек з п'ятьма дверима.
Двигун
ВАЗ-2109 оснащувався четирьохтактним рядним 4-циліндровим бензиновим двигуном різного робочого об'єму.
| Індекс | Модель двигуна | Об'єм | Система живлення | Клапани/ГРМ | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигуни Р4 | |||||||
| 1.1 8V | ВАЗ-21081 | 1099 см³ | карбюратор | 8/SOHC | 54 к.с. (40 кВт)/5600 | 79 Нм/3600 | 1988-1997 |
| 1.3 8V | ВАЗ-2108 | 1289 см³ | карбюратор | 8/SOHC | 63,7 к.с. (48,1 кВт)/5600 | 95 Нм/3400 | 1987-1997 |
| 1.5 8V | ВАЗ-21083 | 1499,8 см³ | карбюратор | 8/SOHC | 68 к.с. (50,3 кВт)/5600 | 100 Нм/3400 | 1988-2004 |
| 1.5i 8V | ВАЗ-2111-80 | 1499,8 см³ | інжектор | 8/SOHC | 76 к.с. (55,9 кВт)/5600 | 118 Нм/2800 | 1994-2004 |
| 1.6i 8V | ВАЗ-11183-20 | 1596 см³ | інжектор | 8/SOHC | 81 к.с. (59,5 кВт)/5600 | 120 Нм/2700 | 2004-2011 |
Трансмісія
ВАЗ-2109 оснащувався механічною трансмісією, до складу якої входили:
- Однодискове зчеплення;
- П'ятиступінчаста коробка передач (були версії з Чотирьохступеневою МКПП);
- Циліндрична головна передача;
- Конічний диференціал;
- Приводні вали з шарнірами рівних кутових швидкостей.
Коробку передач на ВАЗ-2109 критикували через часте «виття» під час роботи.
Ходова частина
Передня підвіска у ВАЗ-2109 повністю незалежна, типу Мак-Ферсон, т.зв. "плаваюча свічка" . Задня підвіска напівнезалежна з поперечною балкою, що працює на кручення, по конструкції схожа з багатьма іншими передньоприводними автомобілями тих років.
Безпека
За результатами краш-тесту, проведеного у 2002 році редакцією газети Авторевю за методикою , ВАЗ-2109 виробництва РосЛада (Сизрань) з брусками в дверях, набрав 2,6 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 0 зірок з 4 можливих за безпеку, що є поганим результатом, в порівнянні з іншими автомобілями.
Модифікації
- ВАЗ-2109 — карбюраторний двигун 1,3 л, потужністю 64 к.с. (1987—1997)
- ВАЗ-21091 — карбюраторний двигун 1,1 л, потужністю 54 к.с. (1988—1997)
- ВАЗ-21093 — карбюраторний двигун 1,5 л, потужністю 68 к.с. (1988—2004)
- ВАЗ-21093i — інжекторний двигун 1,5 л, потужністю 72 к.с. (1994—2004)
- ВАЗ-21093-22 Baltic — фінський варіант ВАЗ-21093, виготовлений спеціально для цієї країни. Відрізняється поліпшеною обробкою салону, наявністю системи розподіленого упорскування палива, встановленими «литими» дисками і нової торпедо. На базі саме цієї модифікації АТ «АВВА», АТ «АвтоВАЗ», АТ «Валмет» почали випуск автомобіля «Євро-Самара» в 1996 році у Фінляндії з базових укрупнених вузлів, що поставлялися з Тольятті.
- ВАЗ-2109 Carlota — модифікація бельгійської фірми Scaldia-Volga (1991-1996). Вартість одиниці в 1991 році становила 9100 дол. США.
- ВАЗ-2109-90 — з компактним двосекційним 654-кубовим роторно-поршневим двигуном Ванкеля.
- ВАЗ-21096 — модель аналогічна ВАЗ 2109, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно змінено розташування педалей управління і вакуумного підсилювача гальм. Змінений алгоритм руху двірників вітрового скла. Вони рухаються зліва направо, що обумовлено 'дзеркальним' механізмом приводу двірників.
- ВАЗ-21097 — модель аналогічна ВАЗ 21091, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно змінено розташування педалей управління і вакуумного підсилювача гальм. Змінений алгоритм руху двірників вітрового скла. Вони рухаються зліва направо, що обумовлено 'дзеркальним' механізмом приводу двірників.
- ВАЗ-21098 — модель аналогічна ВАЗ 21093, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно змінено розташування педалей управління і вакуумного підсилювача гальм. Змінений алгоритм руху двірників вітрового скла. Вони рухаються зліва направо, що обумовлено 'дзеркальним' механізмом приводу двірників.
- ВАЗ-21099 — седан, трьохоб'ємний ВАЗ 2109 з подовженим на 200 мм заднім звісом. На експорт іменувалася Samara Forma. Реекспортні моделі обладнані каталізатором, системами уприскування палива.
- ВІС-2347 — 2-дверний пікап створений компанією ВІС-Авто на основі ВАЗ-2109 (виготовлявся з 2002 по 2004 рік, всього виготовлено близько 4000 автомобілів).
Lada Samara Baltic (21093-22) (1996—1998)
Lada Samara Baltic представлена восени 1995 року на Франкфуртському автосалоні.
На початку-середині 1990-х років продажі тольяттинських автомобілів в Європі почали знижуватися. Для активізації експорт АвтоВАЗ на Паризькому автосалоні 1994 року представив сімейство 2110. Одночасно голландський імпортер російських автомобілів Gremi Auto Import пообіцяв покупцям швидкий початок продажів цих автомобілів. Але оскільки повномасштабне серійне виробництво базової моделі седана 2110 (Лада 110) відклали на значний термін, то вже через рік АвтоВАЗ приступив до реалізації нового проекту. Його суть полягала у виробництві автомобілів Лада на іноземній складальній лінії в подальшому збуті цих автомобілів у Європі. Для цієї мети була запрошена фінська компанія Valmet Automotive.
Завод компанії розташований у м. Уусікаупункі. За свою відносно коротку історію Valmet заслужила добру репутацію. Вона була заснована в 1968 році як спільне підприємство і SAAB-Scania Valmet, з 1992 року завод повністю належить Valmet Corp. Саме тут на початку 1990-х збирали всі Saab 900 Convertible і Opel Calibra.
Valmet належало серйозно модернізувати російський автомобіль і налагодити його випуск на своїх виробничих потужностях.
Вже в листопаді 1995 року між АвтоВАЗом, Автомобільним Всеросійським Альянсом («AVVA»), фірмою Євро-Лада і Valmet Automotive був підписаний договір про створення в Фінляндії підприємства з виробництва модифікованої ВАЗ-2109. Новинка отримала ім'я EuroSamara (або по-іншому Samara Baltic). Угода передбачала випуск 20 тис. машин щорічно протягом трьох років.
Для випуску EuroSamara заснували окрему компанію і побудували завод неподалік від існуючого. У цей проект Valmet Automotive вклала близько 70 млн фінських марок (17 млн доларів США) Компоненти для складання надходили з Тольятті, для чого російська сторона створила щось на зразок японської системи постачання точно в строк.
Автомобіль випускався в двох варіантах. Обидва мали двигун ВАЗ-2111 1,5 л потужністю 71 к.с. з центральним вприскуванням General Motors і каталітичним нейтралізатором, який на той момент був обов'язковим в Європі. Силовий агрегат відповідав екологічним нормам Євро-2.
Спрощена модифікація, Samara L, виглядала зовні як звичайний ВАЗ-2109. Дорожча версія (Samara GL) зовні відрізнялася іншими переднім (з додатковими протитуманними фарами) і заднім бампером. Як опція для GL пропонувався спойлер в задній частині даху з вмонтованим в ньому стоп-сигналом.
Колір «металік» був стандартним абсолютно для всіх машин, крім того, в колір кузова фарбувалися верхні рамки дверей, пороги і бампера (у версії GL).
Особливу увагу фінські фахівці приділили антикорозійній обробці: при складанні застосовували різну по складу і щільності мастику для захисту швів, днища кузова і арок коліс від корозії. Крім цього, зникли сліди зварних швів в місцях стиків даху з передніми і задніми стійками боковини, що було характерно для російської «дев'ятки».
Усередині обидві модифікації оновили. Спеціально для європейського ринку силами фінських дизайнерів були розроблені оновлена панель приладів, сидіння, дверні панелі, килимки, обшивка стелі.
Панель приладів отримала новий вигляд. Овальна, більш пластична, з м'якими формами накладка а також рульове колесо змінили застарілу консоль і в цілому інтер'єр звичайного ВАЗ 2109. Ліворуч і праворуч від комбінації приладів розташували клавіші керування зовнішнім освітленням, протитуманними фарами та електропідігрівом передніх сидінь.
Як опцію для Samara Baltic можна було замовити 6-ти спицеві литі диски, подушку безпеки для водія і магнітолу з вбудованими 4-ма динаміками та антеною, а також люк у дасі.
Протягом трьох років виробництва (випуск припинили на початку 1998 року) в Уусікаупункі зійшло з конвеєра 14 048 автомобілів Samara Baltic. Основна частина їх була реалізована в Німеччині через дилерську мережу Deutsche Lada. Причина проста — німецький ринок для АвтоВАЗу завжди залишався одним з ключових у Європі. При цілком прийнятній якості ціна такого автомобіля на місцевому ринку становила у 1997 році 17000 DM, що на в середньому 10000 DM нижче, ніж ціна німецьких конкурентів аналогічного класу. Крім того, в тому ж році Samara Baltic перемогла у конкурсі німецького автомобільного клубу ADAC на звання найдешевшого в експлуатації автомобіля.
Модернізація інтер'єру, заміна агрегатів і систем, що викликали нарікання з надійності, якісне зварювання і фарбування кузова, а, відповідно, і якісне складання автомобіля — все це дало позитивний результат.
Але, не можна не відзначити, що передбачені угодою плани випуску 20 тисяч машин щорічно не були реалізовані з ряду причин. З одного боку, Valmet виявилася здатною виготовляти на своїх виробничих лініях лише 16 тисяч автомобілів на рік. З іншого боку, з цієї кількості в Європі могло бути продано не більше 8 тисяч. Маховик негативної громадської думки щодо продукції АвтоВАЗу був розкручений все-таки досить сильно.
Незважаючи на деякі труднощі, пов'язані з реалізацією проекту Samara Baltic, в другій половині 1990-х АвтоВАЗ і бренд Lada змогли зміцнити свої позиції на європейському автомобільному ринку.
Див. також
- Simca Talbot 1510
Примітки
- История предприятия АвтоЗАЗ [ 6 квітня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 09.01.2011
- ВАЗ-2109 Спутник/Lada Samara - переднеприводный пятидверный хэтчбек Волжского автозавода.[недоступне посилання з червня 2019] (рос.) 09.01.2011
- История создания ВАЗ 2109 «девятки» и ее модификаций [ 16 листопада 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 09.01.2011
- Шестопалов К.С., Шестопалов С.К. Легковые переднеприводные автомобили. — М.: Патриот, 1992
- . Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 27 березня 2019.
- Краш-тест: ВАЗ-2109 [ 12 березня 2013 у Wayback Machine.] (рос.) 15.07.2013
- Краш-тест ARCAP [ 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 15.07.2013
- Описание модели ВАЗ 2109 [ 2 травня 2010 у Wayback Machine.] 17.11.2010
- История ВАЗ-2108: добрый самарянин [ 22 лютого 2014 у Wayback Machine.] 10.02.2014 (рос.)
- Lada Samara Baltic (21093-22) (1996—1998 гг.)[недоступне посилання] (рос.) 09.01.2011
- Lada Samara Baltic '1996-98[недоступне посилання] (рос.) 09.01.2011
- Lada Samara Baltic '1996-98 [ 30 липня 2014 у Wayback Machine.] (рос.) 09.01.2011
- Lada Samara Baltic[недоступне посилання з червня 2019](рос.) 09.01.2011
- Lada Samara Baltic (1996-1998 гг.) [ 30 липня 2014 у Wayback Machine.](рос.) 09.01.2011
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ВАЗ-2109 |
- Офіційний сайт українського виробника ВАЗ-2109 [ 24 грудня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
- (рос.)
- ВАЗ 2108, 2109, 21099 та їх аналоги [ 14 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
VAZ 2109 Lada Samara p yatidvernij perednoprividnij hetchbek Volzkogo avtozavodu Roki virobnictva 1987 2011 VAZ 2109VAZ 21093 z dovgim perednim krilom z 1991 VirobnikAvtoVAZ AvtoZAZTakozh nazivayetsyaLada Suputnik Lada Samara Lada Samara Baltic 1996 1998 Roki virobnictva1987 2004 Rosiya 2004 2011 Ukrayina Misce virobnictva SRSR Tolyatti Rosiya Tolyatti Ukrayina Zaporizhzhya Finlyandiya UusikaupunkiPoperednik i VAZ 2107Nastupnik i VAZ 2114Dvigun i 1100 1300 1500 i 1600 sm z 1994 roku VAZ 2111 1500 sm Kolisna baza2460 mmDovzhina4006 mmShirina1650 mmVisota1402 mmMasa945 kgNajvisha shvidkist160 km godMistkist baka43 lSporidneniVAZ 2108 VAZ 21099 VAZ 2113 VAZ 2114 VAZ 2115PodibniDaewoo Lanos VAZ 2112 Geely CK Daewoo Nexia Skoda Felicia ZAZ SensDizajnerPashko V Kryazhev V Demidcov Mark Vasilovich U 2004 roci virobnictvo VAZ 2109 perenesene do Ukrayini na zavod AvtoZAZ Ranishe avtomobil osnashuvavsya ryadnimi chotiricilindrovimi vosmiklapannimi karbyuratornimi benzinovimi dvigunami ob yemom 1100 1300 1500 i 1600 sm3 Z 1994 roku na ci mashini stali vstanovlyuvatisya chotiricilindrovi benzinovi dviguni z rozpodilenim vporskuvannyam paliva Pri skladenomu zadnomu sidinni mashina transformuyetsya u vantazhopasazhirskij variant podibnij do universala Istoriya virobnictvaVAZ 21090 z korotkim perednim krilom 1984 1993 VAZ 2109 Hronologiya virobnictva osin 1987 roku pochatok virobnictva VAZ 2109 z 1990 po 1994 rr virobnictvo VAZ 21091 z 1992 po 2004 rr virobnictvo VAZ 21093 1991 rik modernizaciya modeli dovge krilo z 1994 po 1999 rr maloserijne virobnictvo VAZ 2109 91 1994 rik pochatok virobnictva VAZ 21093 20 1995 rik modernizaciya kuzova z 1996 po 1998 rr virobnictvo Lada Samara Baltika na zavodi Valmet 1997 rik modernizaciya kuzova pochatok vstanovlennya yevropaneli berezen 2004 roku pripineno virobnictvo na AvtoVAZi ModernizaciyaProtyagom 1991 1993 rokiv vsi avtomobili VAZ 2109 otrimali nove oformlennya perednoyi chastini z tak zvanimi dovgimi perednimi krilami na protivagu korotkim u yakih perednya chastina bula prihovana kilcevoyu plastikovoyu maskoyu peredka novimi kapotom i gratami radiatora Blok fari zalishilisya nezminnimi Krim togo na chastinu avtomobiliv stali vstanovlyuvati visoku panel priladiv vid 99 yi modeli Krim cogo buli vneseni neznachni zmini v agregatnu chastinu Budova avtomobilyaKomponovka Komponovka VAZ 2109 perednomotorna perednoprivodna Kuzov Kuzov VAZ 2109 dvohob yemnij tipu hetchbek z p yatma dverima Dvigun VAZ 2109 osnashuvavsya chetirohtaktnim ryadnim 4 cilindrovim benzinovim dvigunom riznogo robochogo ob yemu Benzinovi Indeks Model dviguna Ob yem Sistema zhivlennya Klapani GRM Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Roki vipusku Dviguni R4 1 1 8V VAZ 21081 1099 sm karbyurator 8 SOHC 54 k s 40 kVt 5600 79 Nm 3600 1988 1997 1 3 8V VAZ 2108 1289 sm karbyurator 8 SOHC 63 7 k s 48 1 kVt 5600 95 Nm 3400 1987 1997 1 5 8V VAZ 21083 1499 8 sm karbyurator 8 SOHC 68 k s 50 3 kVt 5600 100 Nm 3400 1988 2004 1 5i 8V VAZ 2111 80 1499 8 sm inzhektor 8 SOHC 76 k s 55 9 kVt 5600 118 Nm 2800 1994 2004 1 6i 8V VAZ 11183 20 1596 sm inzhektor 8 SOHC 81 k s 59 5 kVt 5600 120 Nm 2700 2004 2011 Transmisiya VAZ 2109 osnashuvavsya mehanichnoyu transmisiyeyu do skladu yakoyi vhodili Odnodiskove zcheplennya P yatistupinchasta korobka peredach buli versiyi z Chotirohstupenevoyu MKPP Cilindrichna golovna peredacha Konichnij diferencial Privodni vali z sharnirami rivnih kutovih shvidkostej Korobku peredach na VAZ 2109 kritikuvali cherez chaste vittya pid chas roboti Hodova chastina Perednya pidviska u VAZ 2109 povnistyu nezalezhna tipu Mak Ferson t zv plavayucha svichka Zadnya pidviska napivnezalezhna z poperechnoyu balkoyu sho pracyuye na kruchennya po konstrukciyi shozha z bagatma inshimi perednoprivodnimi avtomobilyami tih rokiv Bezpeka Za rezultatami krash testu provedenogo u 2002 roci redakciyeyu gazeti Avtorevyu za metodikoyu VAZ 2109 virobnictva RosLada Sizran z bruskami v dveryah nabrav 2 6 baliv z 16 mozhlivih za frontalnij udar i otrimav 0 zirok z 4 mozhlivih za bezpeku sho ye poganim rezultatom v porivnyanni z inshimi avtomobilyami ModifikaciyiVAZ 210934 Tarzan VAZ 2109 karbyuratornij dvigun 1 3 l potuzhnistyu 64 k s 1987 1997 VAZ 21091 karbyuratornij dvigun 1 1 l potuzhnistyu 54 k s 1988 1997 VAZ 21093 karbyuratornij dvigun 1 5 l potuzhnistyu 68 k s 1988 2004 VAZ 21093i inzhektornij dvigun 1 5 l potuzhnistyu 72 k s 1994 2004 VAZ 21093 22 Baltic finskij variant VAZ 21093 vigotovlenij specialno dlya ciyeyi krayini Vidriznyayetsya polipshenoyu obrobkoyu salonu nayavnistyu sistemi rozpodilenogo uporskuvannya paliva vstanovlenimi litimi diskami i novoyi torpedo Na bazi same ciyeyi modifikaciyi AT AVVA AT AvtoVAZ AT Valmet pochali vipusk avtomobilya Yevro Samara v 1996 roci u Finlyandiyi z bazovih ukrupnenih vuzliv sho postavlyalisya z Tolyatti VAZ 2109 Carlota modifikaciya belgijskoyi firmi Scaldia Volga 1991 1996 Vartist odinici v 1991 roci stanovila 9100 dol SShA VAZ 2109 90 z kompaktnim dvosekcijnim 654 kubovim rotorno porshnevim dvigunom Vankelya VAZ 21096 model analogichna VAZ 2109 ale z pravostoronnim roztashuvannyam rulovoyi kolonki Vidpovidno zmineno roztashuvannya pedalej upravlinnya i vakuumnogo pidsilyuvacha galm Zminenij algoritm ruhu dvirnikiv vitrovogo skla Voni ruhayutsya zliva napravo sho obumovleno dzerkalnim mehanizmom privodu dvirnikiv VAZ 21097 model analogichna VAZ 21091 ale z pravostoronnim roztashuvannyam rulovoyi kolonki Vidpovidno zmineno roztashuvannya pedalej upravlinnya i vakuumnogo pidsilyuvacha galm Zminenij algoritm ruhu dvirnikiv vitrovogo skla Voni ruhayutsya zliva napravo sho obumovleno dzerkalnim mehanizmom privodu dvirnikiv VAZ 21098 model analogichna VAZ 21093 ale z pravostoronnim roztashuvannyam rulovoyi kolonki Vidpovidno zmineno roztashuvannya pedalej upravlinnya i vakuumnogo pidsilyuvacha galm Zminenij algoritm ruhu dvirnikiv vitrovogo skla Voni ruhayutsya zliva napravo sho obumovleno dzerkalnim mehanizmom privodu dvirnikiv VAZ 21099 sedan trohob yemnij VAZ 2109 z podovzhenim na 200 mm zadnim zvisom Na eksport imenuvalasya Samara Forma Reeksportni modeli obladnani katalizatorom sistemami upriskuvannya paliva VIS 2347 2 dvernij pikap stvorenij kompaniyeyu VIS Avto na osnovi VAZ 2109 vigotovlyavsya z 2002 po 2004 rik vsogo vigotovleno blizko 4000 avtomobiliv Lada Samara Baltic 21093 22 1996 1998 Lada Samara Baltic predstavlena voseni 1995 roku na Frankfurtskomu avtosaloni Na pochatku seredini 1990 h rokiv prodazhi tolyattinskih avtomobiliv v Yevropi pochali znizhuvatisya Dlya aktivizaciyi eksport AvtoVAZ na Parizkomu avtosaloni 1994 roku predstaviv simejstvo 2110 Odnochasno gollandskij importer rosijskih avtomobiliv Gremi Auto Import poobicyav pokupcyam shvidkij pochatok prodazhiv cih avtomobiliv Ale oskilki povnomasshtabne serijne virobnictvo bazovoyi modeli sedana 2110 Lada 110 vidklali na znachnij termin to vzhe cherez rik AvtoVAZ pristupiv do realizaciyi novogo proektu Jogo sut polyagala u virobnictvi avtomobiliv Lada na inozemnij skladalnij liniyi v podalshomu zbuti cih avtomobiliv u Yevropi Dlya ciyeyi meti bula zaproshena finska kompaniya Valmet Automotive Zavod kompaniyi roztashovanij u m Uusikaupunki Za svoyu vidnosno korotku istoriyu Valmet zasluzhila dobru reputaciyu Vona bula zasnovana v 1968 roci yak spilne pidpriyemstvo i SAAB Scania Valmet z 1992 roku zavod povnistyu nalezhit Valmet Corp Same tut na pochatku 1990 h zbirali vsi Saab 900 Convertible i Opel Calibra Valmet nalezhalo serjozno modernizuvati rosijskij avtomobil i nalagoditi jogo vipusk na svoyih virobnichih potuzhnostyah Vzhe v listopadi 1995 roku mizh AvtoVAZom Avtomobilnim Vserosijskim Alyansom AVVA firmoyu Yevro Lada i Valmet Automotive buv pidpisanij dogovir pro stvorennya v Finlyandiyi pidpriyemstva z virobnictva modifikovanoyi VAZ 2109 Novinka otrimala im ya EuroSamara abo po inshomu Samara Baltic Ugoda peredbachala vipusk 20 tis mashin shorichno protyagom troh rokiv Lada Samara Baltic GL Dlya vipusku EuroSamara zasnuvali okremu kompaniyu i pobuduvali zavod nepodalik vid isnuyuchogo U cej proekt Valmet Automotive vklala blizko 70 mln finskih marok 17 mln dolariv SShA Komponenti dlya skladannya nadhodili z Tolyatti dlya chogo rosijska storona stvorila shos na zrazok yaponskoyi sistemi postachannya tochno v strok Lada Samara Baltic GL Avtomobil vipuskavsya v dvoh variantah Obidva mali dvigun VAZ 2111 1 5 l potuzhnistyu 71 k s z centralnim vpriskuvannyam General Motors i katalitichnim nejtralizatorom yakij na toj moment buv obov yazkovim v Yevropi Silovij agregat vidpovidav ekologichnim normam Yevro 2 Sproshena modifikaciya Samara L viglyadala zovni yak zvichajnij VAZ 2109 Dorozhcha versiya Samara GL zovni vidriznyalasya inshimi perednim z dodatkovimi protitumannimi farami i zadnim bamperom Yak opciya dlya GL proponuvavsya spojler v zadnij chastini dahu z vmontovanim v nomu stop signalom Kolir metalik buv standartnim absolyutno dlya vsih mashin krim togo v kolir kuzova farbuvalisya verhni ramki dverej porogi i bampera u versiyi GL Osoblivu uvagu finski fahivci pridilili antikorozijnij obrobci pri skladanni zastosovuvali riznu po skladu i shilnosti mastiku dlya zahistu shviv dnisha kuzova i arok kolis vid koroziyi Krim cogo znikli slidi zvarnih shviv v miscyah stikiv dahu z perednimi i zadnimi stijkami bokovini sho bulo harakterno dlya rosijskoyi dev yatki Useredini obidvi modifikaciyi onovili Specialno dlya yevropejskogo rinku silami finskih dizajneriv buli rozrobleni onovlena panel priladiv sidinnya dverni paneli kilimki obshivka steli Panel priladiv otrimala novij viglyad Ovalna bilsh plastichna z m yakimi formami nakladka a takozh rulove koleso zminili zastarilu konsol i v cilomu inter yer zvichajnogo VAZ 2109 Livoruch i pravoruch vid kombinaciyi priladiv roztashuvali klavishi keruvannya zovnishnim osvitlennyam protitumannimi farami ta elektropidigrivom perednih sidin Yak opciyu dlya Samara Baltic mozhna bulo zamoviti 6 ti spicevi liti diski podushku bezpeki dlya vodiya i magnitolu z vbudovanimi 4 ma dinamikami ta antenoyu a takozh lyuk u dasi Protyagom troh rokiv virobnictva vipusk pripinili na pochatku 1998 roku v Uusikaupunki zijshlo z konveyera 14 048 avtomobiliv Samara Baltic Osnovna chastina yih bula realizovana v Nimechchini cherez dilersku merezhu Deutsche Lada Prichina prosta nimeckij rinok dlya AvtoVAZu zavzhdi zalishavsya odnim z klyuchovih u Yevropi Pri cilkom prijnyatnij yakosti cina takogo avtomobilya na miscevomu rinku stanovila u 1997 roci 17000 DM sho na v serednomu 10000 DM nizhche nizh cina nimeckih konkurentiv analogichnogo klasu Krim togo v tomu zh roci Samara Baltic peremogla u konkursi nimeckogo avtomobilnogo klubu ADAC na zvannya najdeshevshogo v ekspluataciyi avtomobilya Modernizaciya inter yeru zamina agregativ i sistem sho viklikali narikannya z nadijnosti yakisne zvaryuvannya i farbuvannya kuzova a vidpovidno i yakisne skladannya avtomobilya vse ce dalo pozitivnij rezultat Ale ne mozhna ne vidznachiti sho peredbacheni ugodoyu plani vipusku 20 tisyach mashin shorichno ne buli realizovani z ryadu prichin Z odnogo boku Valmet viyavilasya zdatnoyu vigotovlyati na svoyih virobnichih liniyah lishe 16 tisyach avtomobiliv na rik Z inshogo boku z ciyeyi kilkosti v Yevropi moglo buti prodano ne bilshe 8 tisyach Mahovik negativnoyi gromadskoyi dumki shodo produkciyi AvtoVAZu buv rozkruchenij vse taki dosit silno Nezvazhayuchi na deyaki trudnoshi pov yazani z realizaciyeyu proektu Samara Baltic v drugij polovini 1990 h AvtoVAZ i brend Lada zmogli zmicniti svoyi poziciyi na yevropejskomu avtomobilnomu rinku Div takozhMoskvich 2141 Simca Talbot 1510PrimitkiIstoriya predpriyatiya AvtoZAZ 6 kvitnya 2012 u Wayback Machine ros 09 01 2011 VAZ 2109 Sputnik Lada Samara peredneprivodnyj pyatidvernyj hetchbek Volzhskogo avtozavoda nedostupne posilannya z chervnya 2019 ros 09 01 2011 Istoriya sozdaniya VAZ 2109 devyatki i ee modifikacij 16 listopada 2010 u Wayback Machine ros 09 01 2011 Shestopalov K S Shestopalov S K Legkovye peredneprivodnye avtomobili M Patriot 1992 Arhiv originalu za 27 bereznya 2019 Procitovano 27 bereznya 2019 Krash test VAZ 2109 12 bereznya 2013 u Wayback Machine ros 15 07 2013 Krash test ARCAP 24 sichnya 2012 u Wayback Machine ros 15 07 2013 Opisanie modeli VAZ 2109 2 travnya 2010 u Wayback Machine 17 11 2010 Istoriya VAZ 2108 dobryj samaryanin 22 lyutogo 2014 u Wayback Machine 10 02 2014 ros Lada Samara Baltic 21093 22 1996 1998 gg nedostupne posilannya ros 09 01 2011 Lada Samara Baltic 1996 98 nedostupne posilannya ros 09 01 2011 Lada Samara Baltic 1996 98 30 lipnya 2014 u Wayback Machine ros 09 01 2011 Lada Samara Baltic nedostupne posilannya z chervnya 2019 ros 09 01 2011 Lada Samara Baltic 1996 1998 gg 30 lipnya 2014 u Wayback Machine ros 09 01 2011PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu VAZ 2109 Oficijnij sajt ukrayinskogo virobnika VAZ 2109 24 grudnya 2010 u Wayback Machine ros ros VAZ 2108 2109 21099 ta yih analogi 14 zhovtnya 2014 u Wayback Machine ros