Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 51°15′54″ пн. ш. 3°00′20″ сх. д. / 51.26495° пн. ш. 3.00544° сх. д.
Береговий трамвай (нід. Kusttram) — трамвайний маршрут вздовж усього бельгійського узбережжя Північного моря. Довжина маршруту складає 67 кілометрів, налічується 69 зупинок, поїздка з кінця в кінець займає 2 години 21 хвилину. Береговий трамвай — найдовший трамвайний маршрут у світі. З шириною колії — 1000 мм (3 ft 3 3⁄8 in)
| Береговий трамвай | |||
|---|---|---|---|
| нід. Kusttram | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна | Бельгія | ||
| Місто | Західна Фландрія | ||
| Дата відкриття | 1885 (паровий трамвай) | ||
| Власник | d | ||
| Оператор | |||
| Сайт | dekusttram.be | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 1 | ||
| Довжина мережі | 67 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Основні типи рухомого складу | CAF Urbos Zeelijner | ||
| Кількість депо | 1 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1000 мм (3 ft 3 3⁄8 in) | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 600 | ||
| |||
 Береговий трамвай у Вікісховищі | |||
Номер маршруту — 0.
| Береговий трамвай (Бельгія) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Береговий трамвай — релікт мережі місцевих залізниць, що існувала в Бельгії між кінцем XIX століття і 1970-ми роками. Перша частина маршруту берегового трамвая, між містами Остенде і Ньївпорт, була прокладена у 1885. У 1890-му була побудована частина Остенде — . Ширина колії становила (і становить на середину 2010-х) 1000 мм. Спочатку застосовувалася парова тяга; у 1912-му лінія була електрифікована (600 вольт, постійний струм).
Після Другої світової війни берегова лінія (як і вся мережа місцевих залізниць) прийшла в занепад. До сімдесятих років [] трамваї ходили тільки раз на годину. Але наприкінці 1970-х лінія була повністю модернізована на всьому протязі []. У 1980 році до роботи на лінії приступили сучасні (на той момент) трамваї.
У 1996 в кінцева зупинка Берегового трамвая була перенесена з центральної площі до залізничного вокзалу.
Між 1994 і 2002 роками всі трамваї було модернізовано.
Стан на 2010-ті
-
![image]()
Береговий трамвай на південному кільці в , ліворуч — французький автобус у Дюнкерк -
![image]()
Береговий трамвай на північному кільці в
Частота руху трамваїв змінюється в залежності від часу доби від трьох-чотирьох відправлень (в години пік) до одного рейсу на годину (рано вранці та пізно ввечері).
На середину 2010-х маршрут Берегового трамваю обмежено кордоном Нідерландів на півночі і кордоном Франції на півдні, кінцеві станції трамвая як на півночі в Кнокке, так і на півдні у Де Панні знаходяться в 3—4 км від кордону. Існує проект продовження маршруту до в Нідерландах і/або Дюнкерку у Франції. На середину 2010-х південна кінцева станція Де Панні пов'язана з Дюнкерком автобусним сполученням, забезпечуваним французькою стороною (автобусний маршрут № 2B Дюнкерк — Адінкерке (Де Панні)), вартість проїзду 2,4 євро, квиток купується у водія, час у дорозі до центру Дюнкерка близько 50 хвилин, інтервал приблизно раз на годину. Прямого сполучення з Нідерландами від північної кінцевої станції в немає.
Маршрут
Тарифні зони (з півдня на північ):
- 01 -
- 02 - Коксійде
- 03 - Остдюнкерке
- 04 - Ньївпорт
- 05 - Ломбардсійде - Вестенд
- 06 - Мідделкерке
- 07 - Домейн Раверсійде
- 08 - Остенде
- 09 - Бредене
- 10 - Де Хаан
- 11 - Вендуїне
- 12 - Бланкенберге
- 13 -
- 14 - Хейст
- 15 -
Вартість проїзду: 1—2 зони — 1,2 євро. Більше двох зон — 2 євро. Денний квиток — 5 євро.
Ресурси Інтернету
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Береговий трамвай |
- (нід.)
- De Lijn (Official site) [ 24 вересня 2010 у Wayback Machine.](нід.)
- Buurtspoorweg foto archief [ 2 лютого 2015 у Wayback Machine.](нід.)
- TRAMANIA Buurtspoorweg sponsoring [ 18 грудня 2014 у Wayback Machine.](нід.)
- UrbanRail.net page [ 26 лютого 2015 у Wayback Machine.](англ.)
Примітки
- . Yarra Trams. Архів оригіналу за 29 травня 2014. Процитовано 16 квітня 2013.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 51 15 54 pn sh 3 00 20 sh d 51 26495 pn sh 3 00544 sh d 51 26495 3 00544 Beregovij tramvaj nid Kusttram tramvajnij marshrut vzdovzh usogo belgijskogo uzberezhzhya Pivnichnogo morya Dovzhina marshrutu skladaye 67 kilometriv nalichuyetsya 69 zupinok poyizdka z kincya v kinec zajmaye 2 godini 21 hvilinu Beregovij tramvaj najdovshij tramvajnij marshrut u sviti Z shirinoyu koliyi 1000 mm 3 ft 3 3 8 in Beregovij tramvajnid KusttramOpisKrayinaBelgiyaMistoZahidna FlandriyaData vidkrittya1885 parovij tramvaj 1912 elektrichnij tramvaj VlasnikdOperatorSajtdekusttram beMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv1Dovzhina merezhi67 kmRuhomij skladOsnovni tipi ruhomogo skladuCAF Urbos ZeelijnerKilkist depo1Tehnichni daniShirina koliyi1000 mm 3 ft 3 3 8 in Tip zhivlennyakontaktna merezhaElektrifikaciya600Shema marshrutiv Beregovij tramvaj u Vikishovishi Nomer marshrutu 0 Beregovij tramvaj Belgiya Legenda Knokke Station zal Knokke Watertoren Heist Duinbergen Heist Heldenplein Heist Dijk Zeebrugge Zeesluis Kanal Zeebrugge Zeebrugge Kerk Straussbrug Zeebrugge Vaart Zeebrugge Strandwijk Keerlus Duinse polders Blankenberge Duinse polders Blankenberge Sealife Floreal Blankenberge Pier Blankenberge Station zal Blankenberge Park Keerlus Harendijke Wenduine Harendijke Wenduine Manitoba Wenduine Centrum Wenduine Molen Wenduine Sunparks Keerlus Zwarte Kiezel De Haan Zwarte Kiezel De Haan Zeepreventorium De Haan Vosseslag Bredene Renbaan Bredene Campings Bredene aan Zee Oostende Duin en Zee Oostende Weg op Vismijn Kanal Vlotdok Oostende Station zal Oostende Marie Joseplein Oostende Koninginnelaan Oostende Renbaan Oostende Mediacenter Oostende Mariakerke Bad Oostende Ravelingen Oostende Raversijde Middelkerke Degreefplein Middelkerke Casino Middelkerke Krokodiel Middelkerke Harendijke Westende Belle Vue Westende Bad Westende St Laureins Lombardsijde Zeelaan Lombardsijde Schoolstraat Nieuwpoort Stad Nieuwpoort Cardijnlaan Nieuwpoort Ysermonde Nieuwpoort Bad Nieuwpoort Zonnebloem Oostduinkerke Groenendijk Bad Oostduinkerke Duinpark Oostduinkerke Bad Oostduinkerke Schipgat Koksijde Lejeunelaan Koksijde Koksijde Bad Koksijde Ster aan Zee Koksijde St Idesbald De Panne Golfstraat De Panne Centrum De Panne Esplanade De Panne Kerk De Panne Moeder Lambic De Panne Plopsaland De Panne Station zalIstoriyaBeregovij tramvaj relikt merezhi miscevih zaliznic sho isnuvala v Belgiyi mizh kincem XIX stolittya i 1970 mi rokami Persha chastina marshrutu beregovogo tramvaya mizh mistami Ostende i Nyivport bula prokladena u 1885 U 1890 mu bula pobudovana chastina Ostende Shirina koliyi stanovila i stanovit na seredinu 2010 h 1000 mm Spochatku zastosovuvalasya parova tyaga u 1912 mu liniya bula elektrifikovana 600 volt postijnij strum Pislya Drugoyi svitovoyi vijni beregova liniya yak i vsya merezha miscevih zaliznic prijshla v zanepad Do simdesyatih rokiv koli tramvayi hodili tilki raz na godinu Ale naprikinci 1970 h liniya bula povnistyu modernizovana na vsomu protyazi dzherelo U 1980 roci do roboti na liniyi pristupili suchasni na toj moment tramvayi U 1996 v kinceva zupinka Beregovogo tramvaya bula perenesena z centralnoyi ploshi do zaliznichnogo vokzalu Mizh 1994 i 2002 rokami vsi tramvayi bulo modernizovano Stan na 2010 tiBeregovij tramvaj na pivdennomu kilci v livoruch francuzkij avtobus u Dyunkerk Beregovij tramvaj na pivnichnomu kilci v Chastota ruhu tramvayiv zminyuyetsya v zalezhnosti vid chasu dobi vid troh chotiroh vidpravlen v godini pik do odnogo rejsu na godinu rano vranci ta pizno vvecheri Na seredinu 2010 h marshrut Beregovogo tramvayu obmezheno kordonom Niderlandiv na pivnochi i kordonom Franciyi na pivdni kincevi stanciyi tramvaya yak na pivnochi v Knokke tak i na pivdni u De Panni znahodyatsya v 3 4 km vid kordonu Isnuye proekt prodovzhennya marshrutu do v Niderlandah i abo Dyunkerku u Franciyi Na seredinu 2010 h pivdenna kinceva stanciya De Panni pov yazana z Dyunkerkom avtobusnim spoluchennyam zabezpechuvanim francuzkoyu storonoyu avtobusnij marshrut 2B Dyunkerk Adinkerke De Panni vartist proyizdu 2 4 yevro kvitok kupuyetsya u vodiya chas u dorozi do centru Dyunkerka blizko 50 hvilin interval priblizno raz na godinu Pryamogo spoluchennya z Niderlandami vid pivnichnoyi kincevoyi stanciyi v nemaye MarshrutTarifni zoni z pivdnya na pivnich 01 02 Koksijde 03 Ostdyunkerke 04 Nyivport 05 Lombardsijde Vestend 06 Middelkerke 07 Domejn Raversijde 08 Ostende 09 Bredene 10 De Haan 11 Venduyine 12 Blankenberge 13 14 Hejst 15 Vartist proyizdu 1 2 zoni 1 2 yevro Bilshe dvoh zon 2 yevro Dennij kvitok 5 yevro Resursi InternetuVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Beregovij tramvaj nid De Lijn Official site 24 veresnya 2010 u Wayback Machine nid Buurtspoorweg foto archief 2 lyutogo 2015 u Wayback Machine nid TRAMANIA Buurtspoorweg sponsoring 18 grudnya 2014 u Wayback Machine nid UrbanRail net page 26 lyutogo 2015 u Wayback Machine angl Primitki Yarra Trams Arhiv originalu za 29 travnya 2014 Procitovano 16 kvitnya 2013