Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Метрополітен Анкари (тур. Ankara Metrosu) — мережа метро, що обслуговує місто Анкара, Туреччина. Перша лінія Анкарай введена в дію у 1996 році. На 2017 рік складається з п'яти ліній — M1, M2, M3, M4 та Анкарай.
| Метрополітен Анкари | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Туреччина | ||
| Місто | Анкара | ||
| Дата відкриття | 1996 | ||
| Щоденний пасажиропотік | 244 930 (2013) | ||
| Річний пасажиропотік | 89.4 (2013) | ||
| Сайт | www.ankarametrosu.com.tr | ||
| Оператор | d | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 3 | ||
| Кількість станцій | 52 | ||
| Довжина мережі | 64,3 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 432 (108 Bombardier, 324 CSR) 33 (Breda-AEG) | ||
| Ширина колії | європейська колія | ||
| |||
 Метрополітен Анкари у Вікісховищі | |||
З 1997 по лютий 2014 року, було споруджено пересадку з лінії M1 на Анкарай, який був розташований на майдані . Відкрита 14 лютого 2014 лінія M3 має пересадку на лінію M1. У березні 2014 року, була введена в експлуатацію лінія М2, що з'єднує майдан Кизилай з південно - західним передмістям . Нарешті відкрита навесні 2017 року, лінія M4, з'єднує західний центр міста з північними околицями - Кечіорен
Історія
Першою лінією відкритою в Анкарі була лінія легкого метро Ankaray (укр. Залізниця Анкари). Цю лінію будувала компанія Siemens в 1992-1996 роках. Вона відкрилась 20 серпня 1996. Лінія має довжину 8.53 км, з яких 6.63 км знаходяться під землею та має 11 станцій.
Перша повноцінна лінія метро Batıkent Metrosu відкрилась 29 грудня 1997. Лінія Koru Metrosu відкрилась 12 лютого 2014. Лінія Törekent Metrosu відкрилася 13 березня 2014 та є продовженням лінії Batıkent Metrosu.
Лінії
| Лінія | Що сполучає | Рік відкриття | Довжина | Станції |
|---|---|---|---|---|
 Анкарай | Дікімеві ↔ AŞTİ (Центральний автовокзал Анкари) Dikimevi ↔ AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) | 1996 | 8.53 км | 11 |
 M1 | ↔ Kızılay ↔ Batıkent | 1997 | 14.66 км | 12 |
 M2 | ↔ Kızılay ↔ Koru | 2014 | 16.59 км | 11 |
 M3 | ↔ Тьорекент Batıkent ↔ Törekent | 2014 | 15.36 км | 11 |
 M4 | Культурний центр Ататюрк ↔ Газіно Atatürk Kültür Merkezi ↔ Gazino | 2017 | 10,6 km (6,6 mi) (+ 1,4 km (0,87 mi) споруджуються) | 9 (+ 2 споруджується) |
| Загалом: | 65,74 km (40,85 mi) | 54 | ||
Анкарай
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лінія A (Анкарай) | |
|---|---|
| Відкриття | 30 серпня 1996 |
| Кількість станцій | 11, з яких підземні 10 |
| Довжина станцій | 90 m |
| Середня відстань між станціями | 790 m |
| Загальна довжина лінії | 8,5 km |
| Час в дорозі (повна лінія) | 13 хвилин |
| Середня швидкість | 30,38 km/h |
| Максимальна швидкість | 80 km/h |
| Джерело живлення | бокова контактна рейка |
| Колір позначення лінії | Зелений |
| Доступ | Сходи, Пандуси, ескалатори , ліфти; Турнікети |
Лінія Анкарай з'єднує центральний автовокзал Анкари (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) зі східним районом столиці Дікімеві. Лінія складається з одинадцяти станцій. Під майданом Кизилай розташована пересадка на лінію метро M1 .
Лінія Анкарай повністю відокремлена від інших ліній транспортної інфраструктури. Станція Емек знаходиться над землею, але побудована за нормами метрополітену. Решта лінії знаходиться під землею Живлення подається через бокову контактну рейку. Пасажирообіг до 25000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.
Лінія M1
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лінія M1 (Метро 1) | |
|---|---|
| Відкриття | 28 грудня 1997 |
| Кількість станцій | 12, з яких підземні 10 |
| Довжина станцій | 140 m |
| Середня відстань між станціями | 1.200 m |
| Загальна довжина лінії | 14,6 km |
| Час в дорозі (повна лінія) | 22 хвилин |
| Середня швидкість | 38 km/h |
| Максимальна швидкість | 80 km/h |
| Джерело живлення | бокова контактна рейка |
| Колір позначення лінії | Червоний |
| Доступ | Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети |
Лінія M1 прямує від центрального майдану Кизилай до району на північному заході міста Батикент. Лінія завдовжки 14,6 км і має 12 станцій, з них 6.5 км прямують в тунелі та 3,2 км, естакадою, решта 4.9 км наземна, прямує у виїмці.
На лінії працює до 36 вагонів. Пасажирообіг до 70000 пасажирів/щогодини в кожному напрямку.
Лінія M2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лінія M2 (Метро 2) | |
|---|---|
| Відкриття | 13 березня 2014 |
| Кількість станцій | 12, всі підземні |
| Довжина станцій | 140 m |
| Середня відстань між станціями | 1.500 m |
| Загальна довжина лінії | 16,5 km |
| Час в дорозі (повна лінія) | - |
| Середня швидкість | - |
| Максимальна швидкість | 80 km/h |
| Джерело живлення | бокова контактна рейка |
| Колір позначення лінії | Жовтий |
| Доступ | Сходи, ескалатори , ліфти; турнікети |
Лінія M2 або Метро Чаййолу (Cayyolu Metrosu), назва по найзахіднішій станції лінії, прямує від центрального майдану міста Кизилай, під великими бульварами - Ісмет Іньоню та Думлупинар, спочатку на захід, а потім на південний захід до міста . Лінія завдовжки 16,5 км, має одинадцять станцій. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Пересадка на лінії М1 та Анкарай на станції , та планується, по продовженню лінії Анкарай, пересадка на станції
Лінія M3
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лінія M3 (Метро 3) | |
|---|---|
| Відкриття | 12 лютого 2014 |
| Кількість станцій | 12, з них 5 підземних |
| Довжина станцій | 140 m |
| Середня відстань між станціями | 1.500 m |
| Загальна довжина лінії | 15,3 km |
| Час в дорозі (повна лінія) | - |
| Середня швидкість | - |
| Максимальна швидкість | 80 km/h |
| Джерело живлення | бокова контактна рейка |
| Колір лінії | Світло-синій |
| Доступ | Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети |
Лінія М3 або Метро Сінджан (Sincan Metrosu) - назва від найпівнічнішої станції, розпочинається від станції M1 Батикент у північно-західному напрямку. Далі лінія прямує на північ від бульвару Аяш Йолу (Ayaş Yolu). Лінія має завдовжки 15,3 км та 12 станцій, з них 2,6 км під землею і 5,39 км по естакаді, решта лінії прямує виокремлюваною лінією на рівні землі. Середня відстань між станціями складає 1,5 км. Відкриття лінії M3 - 12 лютого 2014 р Проект будівництва був реалізований іспанською компанією Comsa Emte у співпраці з турецькою компанією Açilim Insaat.
Лінія M4
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лінія M4 (Метро 4) | |
|---|---|
| Відкриття | 5 січня 2017 |
| Кількість станцій | 9 (11 плановано), всі підземні |
| Довжина станцій | 140 m |
| Середня відстань між станціями | 1.070 m |
| Загальна довжина лінії | 10,5 km |
| Час в дорозі (повна лінія) | 17 min |
| Середня швидкість | - |
| Максимальна швидкість | 80 km/h |
| Джерело живлення | бокова контактна рейка |
| Колір лінії | Світло-синій |
| Доступ | Сходи, ескалатори, ліфти; турнікети |
Лінія M4 або Метро Кечіорен (Keçiören Metrosu) завдовжки 10,5 км. Лінія була відкрита 5 січня 2017. Проектовано подовження лінії до майдану Кизилай.. Лінія прямує від Культурного Центру Ататюрка на захід під бульварами Казим Карабекир Джаддесі та Фатіх Джаддесі і далі на північ на Дутлук. Звідси, вона відхиляється на захід до кінцевої зупинки Шехітлер, районі Кечіорен. На 2017 рік, час в дорозі 17 хвилин, на лінії запроектовані 90-секундні інтервали
Рухомий склад
Анкарай обслуговує 11 тривагонні потяги Siemens-Adtranz-Ansaldobreda. На решті ліній працюють шестивагонні потяги H-series Bombardier Transportation.
Примітки
- . Архів оригіналу за 2 травня 2017. Процитовано 28 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 28 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 28 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 21 жовтня 2012. Процитовано 28 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 20 березня 2017. Процитовано 28 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Keith Barrow: Ankara opens metro Line M4. (http://www.railjournal.com/index.php/metros/ankara-opens-fourth-metro-line.html?channel=525).
- . Архів оригіналу за 2 грудня 2012. Процитовано 30 березня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Metropoliten Ankari tur Ankara Metrosu merezha metro sho obslugovuye misto Ankara Turechchina Persha liniya Ankaraj vvedena v diyu u 1996 roci Na 2017 rik skladayetsya z p yati linij M1 M2 M3 M4 ta Ankaraj Metropoliten AnkariOpisKrayina TurechchinaMistoAnkaraData vidkrittya1996Shodennij pasazhiropotik244 930 2013 Richnij pasazhiropotik89 4 2013 Sajtwww ankarametrosu com trOperatordMarshrutna merezhaKilkist linij3Kilkist stancij52Dovzhina merezhi64 3 kmRuhomij skladKilkist vagoniv432 108 Bombardier 324 CSR 33 Breda AEG Shirina koliyiyevropejska koliyaShema marshrutiv Metropoliten Ankari u Vikishovishi Z 1997 po lyutij 2014 roku bulo sporudzheno peresadku z liniyi M1 na Ankaraj yakij buv roztashovanij na majdani Vidkrita 14 lyutogo 2014 liniya M3 maye peresadku na liniyu M1 U berezni 2014 roku bula vvedena v ekspluataciyu liniya M2 sho z yednuye majdan Kizilaj z pivdenno zahidnim peredmistyam Nareshti vidkrita navesni 2017 roku liniya M4 z yednuye zahidnij centr mista z pivnichnimi okolicyami KechiorenIstoriyaPershoyu liniyeyu vidkritoyu v Ankari bula liniya legkogo metro Ankaray ukr Zaliznicya Ankari Cyu liniyu buduvala kompaniya Siemens v 1992 1996 rokah Vona vidkrilas 20 serpnya 1996 Liniya maye dovzhinu 8 53 km z yakih 6 63 km znahodyatsya pid zemleyu ta maye 11 stancij Persha povnocinna liniya metro Batikent Metrosu vidkrilas 29 grudnya 1997 Liniya Koru Metrosu vidkrilas 12 lyutogo 2014 Liniya Torekent Metrosu vidkrilasya 13 bereznya 2014 ta ye prodovzhennyam liniyi Batikent Metrosu LiniyiLiniya Sho spoluchaye Rik vidkrittya Dovzhina StanciyiAnkaraj Dikimevi ASTI Centralnij avtovokzal Ankari Dikimevi ASTI Ankara Sehirlerarasi Terminal Isletmesi 1996 8 53 km 11M1 Kizilay Batikent 1997 14 66 km 12M2 Kizilay Koru 2014 16 59 km 11M3 Torekent Batikent Torekent 2014 15 36 km 11M4 Kulturnij centr Atatyurk Gazino Ataturk Kultur Merkezi Gazino 2017 10 6 km 6 6 mi 1 4 km 0 87 mi sporudzhuyutsya 9 2 sporudzhuyetsya Zagalom 65 74 km 40 85 mi 54Ankaraj Stanciya KizilajprLegenda MaltepeBahchelievlerLiniya A Ankaraj Vidkrittya 30 serpnya 1996Kilkist stancij 11 z yakih pidzemni 10Dovzhina stancij 90 mSerednya vidstan mizh stanciyami 790 mZagalna dovzhina liniyi 8 5 kmChas v dorozi povna liniya 13 hvilinSerednya shvidkist 30 38 km hMaksimalna shvidkist 80 km hDzherelo zhivlennya bokova kontaktna rejkaKolir poznachennya liniyi ZelenijDostup Shodi Pandusi eskalatori lifti Turniketi Liniya Ankaraj z yednuye centralnij avtovokzal Ankari Ankara Sehirlerarasi Terminal Isletmesi zi shidnim rajonom stolici Dikimevi Liniya skladayetsya z odinadcyati stancij Pid majdanom Kizilaj roztashovana peresadka na liniyu metro M1 Liniya Ankaraj povnistyu vidokremlena vid inshih linij transportnoyi infrastrukturi Stanciya Emek znahoditsya nad zemleyu ale pobudovana za normami metropolitenu Reshta liniyi znahoditsya pid zemleyu Zhivlennya podayetsya cherez bokovu kontaktnu rejku Pasazhiroobig do 25000 pasazhiriv shogodini v kozhnomu napryamku Liniya M1 prLegenda Liniya M1 Metro 1 Vidkrittya 28 grudnya 1997Kilkist stancij 12 z yakih pidzemni 10Dovzhina stancij 140 mSerednya vidstan mizh stanciyami 1 200 mZagalna dovzhina liniyi 14 6 kmChas v dorozi povna liniya 22 hvilinSerednya shvidkist 38 km hMaksimalna shvidkist 80 km hDzherelo zhivlennya bokova kontaktna rejkaKolir poznachennya liniyi ChervonijDostup Shodi eskalatori lifti turniketi Liniya M1 pryamuye vid centralnogo majdanu Kizilaj do rajonu na pivnichnomu zahodi mista Batikent Liniya zavdovzhki 14 6 km i maye 12 stancij z nih 6 5 km pryamuyut v tuneli ta 3 2 km estakadoyu reshta 4 9 km nazemna pryamuye u viyimci Na liniyi pracyuye do 36 vagoniv Pasazhiroobig do 70000 pasazhiriv shogodini v kozhnomu napryamku Liniya M2 prLegenda Liniya M2 Metro 2 Vidkrittya 13 bereznya 2014Kilkist stancij 12 vsi pidzemniDovzhina stancij 140 mSerednya vidstan mizh stanciyami 1 500 mZagalna dovzhina liniyi 16 5 kmChas v dorozi povna liniya Serednya shvidkist Maksimalna shvidkist 80 km hDzherelo zhivlennya bokova kontaktna rejkaKolir poznachennya liniyi ZhovtijDostup Shodi eskalatori lifti turniketi Liniya M2 abo Metro Chajjolu Cayyolu Metrosu nazva po najzahidnishij stanciyi liniyi pryamuye vid centralnogo majdanu mista Kizilaj pid velikimi bulvarami Ismet Inonyu ta Dumlupinar spochatku na zahid a potim na pivdennij zahid do mista Liniya zavdovzhki 16 5 km maye odinadcyat stancij Serednya vidstan mizh stanciyami skladaye 1 5 km Peresadka na liniyi M1 ta Ankaraj na stanciyi ta planuyetsya po prodovzhennyu liniyi Ankaraj peresadka na stanciyi Liniya M3 prLegenda Liniya M3 Metro 3 Vidkrittya 12 lyutogo 2014Kilkist stancij 12 z nih 5 pidzemnihDovzhina stancij 140 mSerednya vidstan mizh stanciyami 1 500 mZagalna dovzhina liniyi 15 3 kmChas v dorozi povna liniya Serednya shvidkist Maksimalna shvidkist 80 km hDzherelo zhivlennya bokova kontaktna rejkaKolir liniyi Svitlo sinijDostup Shodi eskalatori lifti turniketi Liniya M3 abo Metro Sindzhan Sincan Metrosu nazva vid najpivnichnishoyi stanciyi rozpochinayetsya vid stanciyi M1 Batikent u pivnichno zahidnomu napryamku Dali liniya pryamuye na pivnich vid bulvaru Ayash Jolu Ayas Yolu Liniya maye zavdovzhki 15 3 km ta 12 stancij z nih 2 6 km pid zemleyu i 5 39 km po estakadi reshta liniyi pryamuye viokremlyuvanoyu liniyeyu na rivni zemli Serednya vidstan mizh stanciyami skladaye 1 5 km Vidkrittya liniyi M3 12 lyutogo 2014 r Proekt budivnictva buv realizovanij ispanskoyu kompaniyeyu Comsa Emte u spivpraci z tureckoyu kompaniyeyu Acilim Insaat Liniya M4 prLegenda Liniya M4 Metro 4 Vidkrittya 5 sichnya 2017Kilkist stancij 9 11 planovano vsi pidzemniDovzhina stancij 140 mSerednya vidstan mizh stanciyami 1 070 mZagalna dovzhina liniyi 10 5 kmChas v dorozi povna liniya 17 minSerednya shvidkist Maksimalna shvidkist 80 km hDzherelo zhivlennya bokova kontaktna rejkaKolir liniyi Svitlo sinijDostup Shodi eskalatori lifti turniketi Liniya M4 abo Metro Kechioren Kecioren Metrosu zavdovzhki 10 5 km Liniya bula vidkrita 5 sichnya 2017 Proektovano podovzhennya liniyi do majdanu Kizilaj Liniya pryamuye vid Kulturnogo Centru Atatyurka na zahid pid bulvarami Kazim Karabekir Dzhaddesi ta Fatih Dzhaddesi i dali na pivnich na Dutluk Zvidsi vona vidhilyayetsya na zahid do kincevoyi zupinki Shehitler rajoni Kechioren Na 2017 rik chas v dorozi 17 hvilin na liniyi zaproektovani 90 sekundni intervaliRuhomij skladAnkaraj obslugovuye 11 trivagonni potyagi Siemens Adtranz Ansaldobreda Na reshti linij pracyuyut shestivagonni potyagi H series Bombardier Transportation Primitki Arhiv originalu za 2 travnya 2017 Procitovano 28 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 29 grudnya 2021 Procitovano 28 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 4 bereznya 2014 Procitovano 28 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2012 Procitovano 28 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 20 bereznya 2017 Procitovano 28 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Keith Barrow Ankara opens metro Line M4 http www railjournal com index php metros ankara opens fourth metro line html channel 525 Arhiv originalu za 2 grudnya 2012 Procitovano 30 bereznya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya