Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аоба (Aoba, яп. 青葉) — важкий крейсер Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.
| «Аоба» | ||
|---|---|---|
| 青葉 | ||
 | ||
| Крейсер на ходових випробуваннях у 1927 році | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | важкий крейсер типу «Аоба» | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | верфі Mitsubishi у Нагасакі | |
| Замовлено | 1923 фінансовий рік | |
| Закладено | 4 лютого 1924 | |
| Спущено на воду | 25 вересня 1926 | |
| Введено в експлуатацію | 20 вересня 1927 | |
| На службі | 1927—1945 | |
| Загибель | 28 липня 1945 потоплений авіацією при ударах по Куре | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 8300 | |
| Довжина | 185,2 м | |
| Ширина | 17,6 м | |
| Осадка | 5,7 м | |
| Бронювання | пояс 76 мм, палуба 36 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові турбіни, 12 парових котлів | |
| Потужність | 102 000 к.с. (76 МВт) | |
| Швидкість | 36 вузлів | |
| Дальність плавання | 8223 миль (15 229 км) на швидкості 14 вузлів | |
| Екіпаж | 657 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 6 (3х2) × 200-мм / 50 калібрів гармат (1927), 6 (3х2) × 203-мм / 50 калібрів гармат (1940) | |
| Торпедно-мінне озброєння | 12 (6х2) × 610-мм торпедних апаратів (1927), 8 (2х4) × 610-мм торпедних апаратів (1940) | |
| Зенітне озброєння | 4 х 120-мм гармати 8 (4х2) х 25-мм гармат (1940), 11 (1х3 + 4х2) х 25-мм гармат (лютий 1943), 15 (1х3 + 6х2) х 25-мм гармат (листопад 1943), 42 (5х3 + 6х2 + 15х1) х 25-мм гармат (липень 1944), 50 (5х3 + 10х2 + 15х1) х 25-мм гармат (весна 1945) | |
| Авіація | 1 гідролітак + 1 катапульта (1929), 2 гідролітаки + 1 катапульта (1940) | |
Корабель, який належав до крейсерів типу «Аоба», спорудили у 1927 році на верфі компанії Mitsubishi у Нагасакі.
У березні 1929-го Аоба пройшов модернізацію на верфі ВМФ у Йокосуці та отримав катапульту і розвідувальний гідролітак.
Влітку 1937-го почалась Друга японо-китайська війна, проте Аоба не брав у ній участь оскільки з 15 серпня 1937-го був виведений в резерв для модернізації, а з листопада 1938 по жовтень 1940 проходив її на верфі у Сасебо. При цьому його шість 200-мм гармат головного калібру замінили на таку ж кількість 203-мм гармат. Також на додачу до чотирьох 120-мм зенітних гармат змонтували чотири спарені установки 25-мм зенітних автоматів, а шість фіксованих двотрубних торпедних апаратів замінили на два чотиритрубні з можливістю додаткового наведення. Також встановили більш потужну катапульту та надали можливість нести два гідролітаки замість одного.
Станом на 1941 рік корабель належав до , яку призначили для підтримки операцій в Океанії. 2 грудня Аоба разом з трьома іншими кораблями дивізії прибув до Тітідзіми (острови Огасавара), звідки 4 грудня вони вийшли для підтримки майбутньої операції оволодіння островом Гуам у південній частині Маріанського архіпелагу. 10 грудня відбулась висадка на Гуамі, нечисленний гарнізон якого швидко припинив спротив, і тієї ж доби 6-та дивізія прибула на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів).
За добу до того напад японці на острів Вейк зазнав невдачі і тепер японське командування виділило для нової операції набагато більші сили, до яких, зокрема, увійшов і Аоба. Як наслідок, 23 грудня 1941-го гарнізон острова був швидко примушений до капітуляції, а 10 січня 1942-го Аоба повернувся на Трук.
18 січня 1942-го Аоба та інші крейсери 6-ї дивізії вийшли в море в межах операції захоплення архіпелагу Бісмарка і 23 січня, в день висадки у Кавієнзі та Рабаулі, перебували за сотню кілометрів на північний захід від останнього та забезпечували дистанційне прикриття транспортного загону. І в цьому випадку десантна операція швидко завершилась успіхом, а втручання важких крейсерів не знадобилось.
1 лютого 1942-го вороже авіаносне з'єднання завдало удару по японських базах на Кваджелейні та Вотьє (Маршаллові острови), після чого японці вислали туди значні сили (зокрема, з Труку попрямували 3 авіаносці). Аоба у складі своєї дивізії також попрямував на схід Мікронезії та 4 лютого прибув на Кваджелейн, проте якихось результатів цей похід не приніс, оскільки метою американської операції було лише здійснення рейду зі швидким відходом. 10 лютого Аоба вже був на Труці.
2—5 березня 1942-го Аоба разом з іншими кораблями дивізї пройшов з Труку до Рабаула і невдовзі вирушив звідси для дистанційного прикриття загону, який мав доправити десант на Нову Гвінею до Лае (на сході острова у глибині затоки Хуон). Висадка 8 березня не зустріла спротиву і тієї ж доби 6-та дивізія полишила цей район (можливо відзначити, що 10 березня загін висадки став ціллю для американської авіаносної авіації, унаслідок удару якої по Лае ряд допоміжних суден були втрачені, а половина бойових кораблів зазнала пошкоджень). Разом з нею відбула і 18-та дивізія, яка мала два легкі крейсери та протягом наступного місяця діяла разом з 6-ю дивізією.
9 березня 1942-го Аоба та інші 5 крейсерів прибули до Буки (порт на однойменному острові біля північного завершення значно більшого острова Бугенвіль), потім протягом наступних тижнів здійснили ряд переходів за маршрутом Бука — Рабаул — Бука — прохід Мьове (район Кавієнга) — Рабаул, а з 28 березня були задіяні у операції, під час якої японці зайняли якірну стоянку Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль) та порт Кієта (східне узбережжя Бугенвіля). 1 квітня дивізії повернулись до Рабаула, потім знову перейшли до проходу Мьове, а 7—8 квітня пройшли до острова Манус у групі островів Адміралтейства в межах операції з осадження гарнізоном цього пункту, розташованого за шість сотень кілометрів на північний захід від Рабаула, поблизу комунікацій, що вели до архіпелагу Бісмарка з Трука та іншого важливого транспортного хабу Палау. У цій операції, так само як і у зайнятті Шортленду та Кієти, крейсерські сили супроводжували кораблі 30-ї дивізії ескадрених міноносців. 8—10 квітня всі крейсери здійснили перехід з Мануса на Трук.
Через кілька тижнів Аоба був задіяний в операції, яка мала за мету узяття під контроль центральних та східних Соломонових островів, а також Порт-Морсбі на оберненому до Австралії узбережжі Нової Гвінеї. 30 квітня 1942-го він разом з іншими крейсерами 6-ї дивізії полишив Трук та попрямував на південь. З 3 травня крейсери перебували на якірній стоянці поблизу Буки та мали завдання на дистанційне прикриття висадки на Тулагі на сході Соломонових островів. Втім, це ніяк не допомогло десантному загону, коли 4 травня по ньому завдали удару літаки з американських авіаносців, хоча Аоба з іншими крейсерами і здійснили вихід у бік Тулагі. 5 травня вони повернулись до Бугенвілю (тільки на якірну стоянку Шортленд), де дозаправились та наступної доби вийшли в море, маючи завдання у взаємодії з легким авіаносцем «Сьохо» забезпечувати прикриття транспортів з військами для десанту у Порт-Морсбі. 7 травня «Сьохо» потопила американська авіаносна авіація, причому крейсери не змогли подати йому жодної допомоги (можливо відзначити, що кількох вцілілих підбере есмінець «Яйой»). Наступного дня відбулась битва авіаносців у Кораловому морі, за результатами якої японське командування ухвалило рішення про припинення операції. Після цього Аоба разом зі ще одним важким крейсером дістали завдання прикривати відхід транспортів з військами до Рабаула (два інші крейсери відокремились для супроводу пошкодженого авіаносця). 9 травня загін Аоба зайшов на Шортленд, потім перейшов до Буки, а 14—22 травня Аоба прямував до Куре, де пройшов короткочасний доковий ремонт, а 16—23 червня здійснив зворотний перехід на Трук.
Станом на початок серпня 1942-го Аоба перебував на якірній стоянці у проході Мьове. 7 серпня союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал, і 8 серпня Аоба рушив до цього острова у складі загону з 5 важких та 2 легких крейсерів і 1 есмінця. У ніч проти 9 числа відбувся бій біля острова Саво, під час якого японцям вдалось знищити одразу чотири важкі крейсери союзників. Відомо, що Аоба взяв участь у потопленні HMAS Canberra (разом з «Тьокай», «Фурутака» і «Како»), USS Astoria (з «Тьокай», «Кінугаса» і «Како») та USS Quincy (з «Фурутака» і легким крейсером «Тенрю», при цьому одна з трьох торпед, яка вразила Quincy, була випущена «Аоба»). Сам «Аоба» отримав одне влучання снарядом та втратив свій гідролітак. 10 серпня Аоба повернувся на стоянку Мьове.
17 серпня 1942-го Аоба разом з двома іншими крейсерами 6-ї дивізії (один був потоплений підводним човном при поверненні після битви при Саво) знову вийшов в море, 19—20 серпня відвідав затоку Реката на північному узбережжі острова Санта-Ісабель (тут ще в травні японці облаштували базу гідроавіації), а 22 числа прибув на Шортленд. Тим часом японське командування організувало проведення конвою зі значними підкріпленнями для Гуадалканала і 23 серпня Аоба вийшов у складі крейсерського загону для дистанційного прикриття операції. Втім, японським артилерійським кораблям так і не вдалось вступити у бій, оскільки все вирішила авіація — спершу 24 серпня відбулась велика битва авіаносних з'єднань біля східних Соломонових островів, а коли наступної доби конвой відновив свій рух, його зупинили та змусили повернути назад літаки з Гуадалканалу (тут американці змогли ввести в дію аеродром Гендерсон-Філд, який за півтора місяця до того почали споруджувати японці) та Еспіриту-Санто. Участь Аоба у подіях обмежилась бомбардуванням його гідролітаками району Лунга-Пойнт (де був Гендерсон-Філд) в ніч проти 26 серпня. Того ж 26 серпня Аоба прибув до острова Бугенвіль, де перебував понад місяць (хоча й здійснював рейси до Рабаула для дозаправки та поповнення припасів).
11 жовтня 1942-го Аоба разом зі ще 2 важкими крейсерами вирушив з Шортленду до Гуадалканалу із завданням провести обстріл аеродрому Гендерсон-Філд, що призвело до зіткнення, відомого як бій біля мису Есперанс. Американські кораблі мали перевагу, оскільки були попереджені авіарозвідкою про наближення японців (хоча саме загін Аоби літаки не виявили, а помітили транспортну групу, яка доправляла на острів підкріплення) та вчасно виявили ворога за допомогою радарів. В нічному бою японці зазнали поразки та втратили важкий крейсер. У Аоба влучили близько чотирьох десятків 203-мм та 155-мм снарядів, що завдало кораблю значних пошкоджень. Виявилась зруйнованою одна з башт головного калібру, інша вийшла з ладу, великих пошкоджень зазнав ходовий місток, на якому загинув адмірал, що командував загоном (всього на крейсері було вбито 80 моряків). Частина котлів вийшла з ладу, але Аоба все-таки вдалось 12 жовтня повернутись на Шортленд. 13—15 жовтня він пройшов на Трук, а 17—22 жовтня перейшов до Куре, де до середини лютого 1943-го проходив ремонт. Під час останнього рештки зруйнованої башти демонтували, натомість розмістили на цьому місці строєну установку 25-мм зенітних автоматів.
15—20 лютого 1943-го Аоба пройшов на Трук, 28 лютого — 2 березня перейшов до Рабаулу, а вже 4 березня прибув на якірну стоянку Мьове. На той час японці вже кілька тижнів як евакуювали Гуадалканал і інтенсивність боїв у регіоні зменшилась. Втім, навіть на базах зберігалась загроза для кораблів, що підтвердили події на початку квітня. 3 квітня горизонтальні бомбардувальники B-17 «Літаюча фортеця» скинули бомби на Мьове та досягнули прямого влучання 224-кг бомбою в «Аоба». На крейсері здетонували дві власні торпеди та виникла велика пожежа. Пошкодження були достатньо серйозними, щоб японці для запобігання гіршому розвитку подій посадили Аоба на мілину. Втім, пожежу вдалось приборкати, допомогу в чому надав есмінець «Хацуюкі». Два тижні корабель проходив аварійне відновлення за допомогою ремонтного судна «Ямабіко-Мару», а 21—25 квітня його привів на Трук на буксирі легкий крейсер «Сендай», при цьому під час переходу їх ескортували два есмінці.
На Труці протягом трьох місяців провадили ремонт за допомогою спеціалізованого судна «Акасі», після чого 25 липня — 1 серпня 1943-го Аоба зміг самостійно пройти до Куре для завершального відновлення, яке тривало до 24 листопада. Цього разу йому повернули відновлену башту головного калібру та додали дві спарені установки 25-мм зенітних автоматів. Втім, навіть після ремонту максимальна швидкість Аоба не перевищувала 25 вузлів.
15—24 грудня 1943-го Аоба пройшов з Куре до Сінгапура, оскільки з 25 листопада його підпорядкували Першому Південному експедиційному флоту (відповідав за утримання контролю над Малаєю, Французьким Індокитаєм та розташованими західніше регіонами). Невдовзі після прибуття до Південно-Східної Азії Аоба залучили для перевезень військових контингентів та припасів. Так, 3 січня 1944-го він разом зі ще одним важким крейсером, а також легким крейсером та есмінцем вирушив з Сінгапура, потім зайшов у Пенанг щоб прийняти війська, 6—7 січня побував у південнобірманському порту Мергуй (наразі М'єй на східному узбережжі Андаманського моря), а 9 січня повернувся у Сінгапур. 23—25 січня Аоба разом зі 3 легкими крейсерами та есмінцем здійснив рейс для доставки військ до Порт-Блер на Андаманських островах, після чого успішно повернувся до Сінгапуру (а от один легкий крейсер на зворотному переході був торпедований підводним човном та отримав важкі пошкодження).
З 25 лютого 1944-го Аоба став головним кораблем 16-ї дивізії крейсерів (попередній флагман цього підрозділу «Асігара» перевели для використання у північній зоні). Невдовзі Аоба разом з двома важкими крейсерами вирушили у рейду до Індійського океану для дій на комунікації між Аденом та австралійським Фрімантлом. 1 березня загін під прикриттям 2 легких крейсерів та 3 есмінців пройшов через Зондську протоку між Суматрою та Явою, після чого важкі крейсери попрямували у відкритий океан. Їх ескорт повернувся до Індонезії, зокрема, легкі крейсери обійшли Яву з півночі та прибули в район протоки Ломбок (веде до Індійського океану на схід від Яви). Тут їх виявив американський підводний човен, що дало командуванню союзників підстави припустити, що якісь японські кораблі вийшли для дій в океані (прохід загону 1 березня через Зондську протоку виявився непоміченим союзниками). Як наслідок, за пару днів випустили наказ всім судам в районі можливого японського рейду змістити маршрути на південь та захід, так що у підсумку рейдерам (точніше — крейсеру «Тоне») вдалось потопити лише один транспорт. 15 березня 2 легкі крейсери та 5 есмінців зустріли загін Аоба та провели його через Зондську протоку у зворотному напрямку. Спершу кораблі прибули до Батавії (наразі Джакарта), а 25 березня досягнули Сінгапура.
Невдовзі Аоба знову залучили до транспортних місій. 2 квітня 1944-го він разом з двома легкими крейсерами під охороною 3 есмінців вийшли з Сінгапура для перевезення боєприпасів. 4 квітня вони прибули до Балікпапану (центр нафтодобувної промисловості на сході острова Борнео), а наступної доби більша частина загону (за виключенням одного легкого крейсера) рушила до Таракану (ще один центр нафтовидобутку біля східного узбережжя Борнео). 10—14 квітня кораблі пройшли назад до Сінгапуру.
15 квітня 1944-го Аоба, легкий крейсер та есмінець вирушили з Сінгапура до Пенангу, куди вони доставили торпеди для 8-ї ескадри підводних човнів, яка діяла в Індійському океані. У Пенанзі вони прийняли на борт персонал однієї з авіагруп ВМФ та припаси і 18—19 числа перейшли до Сінгапуру. Тут кораблі завантажили персонал та припаси іншої авіагрупи ВМФ і одразу рушили для їх доставки до Давао (на південному узбережжі філіппінського острова Мінданао). 23 квітня під час проходження Макассарською протокою есмінець супроводу підірвався на міні, виставленій ворожою авіацією, та в підсумку затонув, а Аоба при цьому взяв участь у порятунку вцілілих моряків. 27—28 квітня крейсери розвантажились у Давао, після чого відбули до Таракану.
14 травня 1944-го Аоба разом з легким крейсером та під охороною іншого есмінця вирушив з Таракану до Палау (західні Каролінські острови), куди загін прибув 17 травня. 19 травня кораблі рушили у транспортний рейс до Соронгу (північно-західне завершення Нової Гвінеї), а 22 числа повернулись на Палау. 23 травня загін вийшов у другий рейс до Соронгу, проте цього разу після розвантаження пройшов до Таркану, де був уже 27 травня.
30—31 травня 1944-го Аоба разом з легким крейсером та есмінцем вийшов з Таракану та наступної доби прибув до Замбоанги (західне узбережжя острова Мінданао), де прийняв на борт війська. Це було пов'язане з планами протидії ворожим силам, які наприкінці травня висадились на острів Біак біля північно-західного узбережжя Нової Гвінеї. 1 червня загін прибув до Давао, де до нього приєднались ще 2 есмінці, та наступної доби вийшов звідси до Біаку. 4 червня кораблі зайшли до Соронгу (північно-західне завершення Нової Гвінеї), де висадили частину військ, а 5 числа рушив далі на схід. Втім, тієї ж доби рейс до Біаку скасували через присутність ворожих сил. 8—9 квітня кораблі побували на Амбоні для проведення дозаправки, потім перейшли до північно-західного завершення Нової Гвінеї, а 11 червня прибули до острова Бачан (біля південно-західного завершення значно більшого острова Хальмахера), де зібралось кілька японських загонів, які сформували значне угруповання для операції допомоги Біаку.
Втім, 12 червня 1944-го американці розпочали операцію з оволодіння Маріанськими островами, які розглядались японським командуванням як складова частина основного оборонного периметру Імперії. Головні сили японського флоту вийшли для контратаки, після чого більшість кораблів з Бачану рушила 13 червня для з'єднання з ними. Водночас Аоба, легкий крейсер та один есмінець рушили 14 числа до якірної стоянки Багка (біля північно-східного півострова острова Целебес), куди прибули 18 червня. Вони перебували тут до 25 червня, а тому не брали участі у битві 19—20 червня у Філіппінському морі, якій японці зазнали важкої поразки. 25 червня — 2 липня 1944-го Аоба пройшов до Сінгапуру, де до 15 липня проходив ремонт. В цей раз на крейсері встановили ще 4 строєні та 15 одинарних установок 25-мм зенітних автоматів.
По завершенні ремонту Аоба перейшов до розташованої поряд з Сінгапуром якірної стоянки Лінгга, де базувались головні сили японського флоту (дії підводних човнів на комунікаціях вкрай ускладнили доставку палива до Японії, що призвело до рішення перемістити ударні сили поближче до районів нафтовидобутку). 11 жовтня 1944-го Аоба зіткнувся із легким крейсером «Кіну», проте обидва кораблі отримали лише незначні пошкодження.
18 жовтня 1944-го японський флот полишив Лінгга для підготовки до протидії неминучій ворожій атаці на Філіппіни. Кораблі пройшли через Бруней, після чого розділились. 16-та дивізія крейсерів не взяла участі в головній атаці, а була виділена для доставки підкріплень на острів Лейте, на який висадились союзники. 21 жовтня Аоба та легкий крейсер «Кіну» вийшли з Брунею до Маніли, при цьому 23 числа за сотню кілометрів від входу до Манільської бухти підводний човен торпедував Аоба. «Кіну» зміг 24 жовтня привести пошкоджений корабель на буксирі до Маніли, де Аоба певний час проходив аварійний ремонт.
На той час Маніла вже постійно ставала ціллю для ворожих авіанальотів і 4 листопада 1944-го Аоба рушив на північ у конвої MATA-31. 11 листопада він прибув до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), де ремонтні роботи продовжились. Нарешті 9—12 грудня крейсер зміг перейти до Японії. Втім, в умовах тотальної кризи визнали недоцільним витрачати вкрай обмежені ресурси для ремонту Аоба.
Навесні 1945-го американські літаки почали піддавати ударам кораблі у Куре. Аоба вирішили використовувати як плавучу зенітну батарею, при цьому на ньому додатково змонтували чотири спарені установки 25-мм зенітних автоматів (це збільшило загальну кількість стволів такого калібру на кораблі до 50 одиниць).
24 липня 1945-го під час чергового нальоту Аоба поцілили бомбою, крім того, кілька інших розірвалось неподалік. Почалось надходження води у корпус і через якийсь час Аоба сів на грунт в районі з глибиною 7,5 метрів. 28 колишній крейсер поцілили ще вісьмома бомбами, що призвело до відокремлення кормової частини.
20 листопада 1945-го, вже після капітуляції Японії, Аоба виключили зі списків флоту, а восени 1946-го поставили на плав та відвели для розбирання на метал.
Примітки
- Imperial Cruisers. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 27 червня 2012. Процитовано 16 листопада 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aoba Aoba yap 青葉 vazhkij krejser Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni Aoba 青葉 Krejser na hodovih viprobuvannyah u 1927 roci Sluzhba Tip klas vazhkij krejser tipu Aoba Derzhava prapora Yaponiya Nalezhnist Korabelnya verfi Mitsubishi u Nagasaki Zamovleno 1923 finansovij rik Zakladeno 4 lyutogo 1924 Spusheno na vodu 25 veresnya 1926 Vvedeno v ekspluataciyu 20 veresnya 1927 Na sluzhbi 1927 1945 Zagibel 28 lipnya 1945 potoplenij aviaciyeyu pri udarah po Kure Identifikaciya Parametri Tonnazh 8300 Dovzhina 185 2 m Shirina 17 6 m Osadka 5 7 m Bronyuvannya poyas 76 mm paluba 36 mm Tehnichni dani Ruhova ustanovka 4 parovi turbini 12 parovih kotliv Potuzhnist 102 000 k s 76 MVt Shvidkist 36 vuzliv Dalnist plavannya 8223 mil 15 229 km na shvidkosti 14 vuzliv Ekipazh 657 Ozbroyennya Artileriya 6 3h2 200 mm 50 kalibriv garmat 1927 6 3h2 203 mm 50 kalibriv garmat 1940 Torpedno minne ozbroyennya 12 6h2 610 mm torpednih aparativ 1927 8 2h4 610 mm torpednih aparativ 1940 Zenitne ozbroyennya 4 h 120 mm garmati 8 4h2 h 25 mm garmat 1940 11 1h3 4h2 h 25 mm garmat lyutij 1943 15 1h3 6h2 h 25 mm garmat listopad 1943 42 5h3 6h2 15h1 h 25 mm garmat lipen 1944 50 5h3 10h2 15h1 h 25 mm garmat vesna 1945 Aviaciya 1 gidrolitak 1 katapulta 1929 2 gidrolitaki 1 katapulta 1940 Vid na Aoba z povitrya pri viprobuvannyah katapulti Shema krejsera tipu Aoba 28 07 1945Rajon potoplennya Aoba Korabel yakij nalezhav do krejseriv tipu Aoba sporudili u 1927 roci na verfi kompaniyi Mitsubishi u Nagasaki U berezni 1929 go Aoba projshov modernizaciyu na verfi VMF u Jokosuci ta otrimav katapultu i rozviduvalnij gidrolitak Vlitku 1937 go pochalas Druga yapono kitajska vijna prote Aoba ne brav u nij uchast oskilki z 15 serpnya 1937 go buv vivedenij v rezerv dlya modernizaciyi a z listopada 1938 po zhovten 1940 prohodiv yiyi na verfi u Sasebo Pri comu jogo shist 200 mm garmat golovnogo kalibru zaminili na taku zh kilkist 203 mm garmat Takozh na dodachu do chotiroh 120 mm zenitnih garmat zmontuvali chotiri spareni ustanovki 25 mm zenitnih avtomativ a shist fiksovanih dvotrubnih torpednih aparativ zaminili na dva chotiritrubni z mozhlivistyu dodatkovogo navedennya Takozh vstanovili bilsh potuzhnu katapultu ta nadali mozhlivist nesti dva gidrolitaki zamist odnogo Stanom na 1941 rik korabel nalezhav do yaku priznachili dlya pidtrimki operacij v Okeaniyi 2 grudnya Aoba razom z troma inshimi korablyami diviziyi pribuv do Titidzimi ostrovi Ogasavara zvidki 4 grudnya voni vijshli dlya pidtrimki majbutnoyi operaciyi ovolodinnya ostrovom Guam u pivdennij chastini Marianskogo arhipelagu 10 grudnya vidbulas visadka na Guami nechislennij garnizon yakogo shvidko pripiniv sprotiv i tiyeyi zh dobi 6 ta diviziya pribula na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili potuzhnu bazu yaponskogo VMF z yakoyi do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi u cilomu ryadi arhipelagiv Za dobu do togo napad yaponci na ostriv Vejk zaznav nevdachi i teper yaponske komanduvannya vidililo dlya novoyi operaciyi nabagato bilshi sili do yakih zokrema uvijshov i Aoba Yak naslidok 23 grudnya 1941 go garnizon ostrova buv shvidko primushenij do kapitulyaciyi a 10 sichnya 1942 go Aoba povernuvsya na Truk 18 sichnya 1942 go Aoba ta inshi krejseri 6 yi diviziyi vijshli v more v mezhah operaciyi zahoplennya arhipelagu Bismarka i 23 sichnya v den visadki u Kaviyenzi ta Rabauli perebuvali za sotnyu kilometriv na pivnichnij zahid vid ostannogo ta zabezpechuvali distancijne prikrittya transportnogo zagonu I v comu vipadku desantna operaciya shvidko zavershilas uspihom a vtruchannya vazhkih krejseriv ne znadobilos 1 lyutogo 1942 go vorozhe avianosne z yednannya zavdalo udaru po yaponskih bazah na Kvadzhelejni ta Votye Marshallovi ostrovi pislya chogo yaponci vislali tudi znachni sili zokrema z Truku popryamuvali 3 avianosci Aoba u skladi svoyeyi diviziyi takozh popryamuvav na shid Mikroneziyi ta 4 lyutogo pribuv na Kvadzhelejn prote yakihos rezultativ cej pohid ne prinis oskilki metoyu amerikanskoyi operaciyi bulo lishe zdijsnennya rejdu zi shvidkim vidhodom 10 lyutogo Aoba vzhe buv na Truci 2 5 bereznya 1942 go Aoba razom z inshimi korablyami divizyi projshov z Truku do Rabaula i nevdovzi virushiv zvidsi dlya distancijnogo prikrittya zagonu yakij mav dopraviti desant na Novu Gvineyu do Lae na shodi ostrova u glibini zatoki Huon Visadka 8 bereznya ne zustrila sprotivu i tiyeyi zh dobi 6 ta diviziya polishila cej rajon mozhlivo vidznachiti sho 10 bereznya zagin visadki stav cillyu dlya amerikanskoyi avianosnoyi aviaciyi unaslidok udaru yakoyi po Lae ryad dopomizhnih suden buli vtracheni a polovina bojovih korabliv zaznala poshkodzhen Razom z neyu vidbula i 18 ta diviziya yaka mala dva legki krejseri ta protyagom nastupnogo misyacya diyala razom z 6 yu diviziyeyu 9 bereznya 1942 go Aoba ta inshi 5 krejseriv pribuli do Buki port na odnojmennomu ostrovi bilya pivnichnogo zavershennya znachno bilshogo ostrova Bugenvil potim protyagom nastupnih tizhniv zdijsnili ryad perehodiv za marshrutom Buka Rabaul Buka prohid Move rajon Kaviyenga Rabaul a z 28 bereznya buli zadiyani u operaciyi pid chas yakoyi yaponci zajnyali yakirnu stoyanku Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil ta port Kiyeta shidne uzberezhzhya Bugenvilya 1 kvitnya diviziyi povernulis do Rabaula potim znovu perejshli do prohodu Move a 7 8 kvitnya projshli do ostrova Manus u grupi ostroviv Admiraltejstva v mezhah operaciyi z osadzhennya garnizonom cogo punktu roztashovanogo za shist soten kilometriv na pivnichnij zahid vid Rabaula poblizu komunikacij sho veli do arhipelagu Bismarka z Truka ta inshogo vazhlivogo transportnogo habu Palau U cij operaciyi tak samo yak i u zajnyatti Shortlendu ta Kiyeti krejserski sili suprovodzhuvali korabli 30 yi diviziyi eskadrenih minonosciv 8 10 kvitnya vsi krejseri zdijsnili perehid z Manusa na Truk Cherez kilka tizhniv Aoba buv zadiyanij v operaciyi yaka mala za metu uzyattya pid kontrol centralnih ta shidnih Solomonovih ostroviv a takozh Port Morsbi na obernenomu do Avstraliyi uzberezhzhi Novoyi Gvineyi 30 kvitnya 1942 go vin razom z inshimi krejserami 6 yi diviziyi polishiv Truk ta popryamuvav na pivden Z 3 travnya krejseri perebuvali na yakirnij stoyanci poblizu Buki ta mali zavdannya na distancijne prikrittya visadki na Tulagi na shodi Solomonovih ostroviv Vtim ce niyak ne dopomoglo desantnomu zagonu koli 4 travnya po nomu zavdali udaru litaki z amerikanskih avianosciv hocha Aoba z inshimi krejserami i zdijsnili vihid u bik Tulagi 5 travnya voni povernulis do Bugenvilyu tilki na yakirnu stoyanku Shortlend de dozapravilis ta nastupnoyi dobi vijshli v more mayuchi zavdannya u vzayemodiyi z legkim avianoscem Soho zabezpechuvati prikrittya transportiv z vijskami dlya desantu u Port Morsbi 7 travnya Soho potopila amerikanska avianosna aviaciya prichomu krejseri ne zmogli podati jomu zhodnoyi dopomogi mozhlivo vidznachiti sho kilkoh vcililih pidbere esminec Yajoj Nastupnogo dnya vidbulas bitva avianosciv u Koralovomu mori za rezultatami yakoyi yaponske komanduvannya uhvalilo rishennya pro pripinennya operaciyi Pislya cogo Aoba razom zi she odnim vazhkim krejserom distali zavdannya prikrivati vidhid transportiv z vijskami do Rabaula dva inshi krejseri vidokremilis dlya suprovodu poshkodzhenogo avianoscya 9 travnya zagin Aoba zajshov na Shortlend potim perejshov do Buki a 14 22 travnya Aoba pryamuvav do Kure de projshov korotkochasnij dokovij remont a 16 23 chervnya zdijsniv zvorotnij perehid na Truk Stanom na pochatok serpnya 1942 go Aoba perebuvav na yakirnij stoyanci u prohodi Move 7 serpnya soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal i 8 serpnya Aoba rushiv do cogo ostrova u skladi zagonu z 5 vazhkih ta 2 legkih krejseriv i 1 esmincya U nich proti 9 chisla vidbuvsya bij bilya ostrova Savo pid chas yakogo yaponcyam vdalos znishiti odrazu chotiri vazhki krejseri soyuznikiv Vidomo sho Aoba vzyav uchast u potoplenni HMAS Canberra razom z Tokaj Furutaka i Kako USS Astoria z Tokaj Kinugasa i Kako ta USS Quincy z Furutaka i legkim krejserom Tenryu pri comu odna z troh torped yaka vrazila Quincy bula vipushena Aoba Sam Aoba otrimav odne vluchannya snaryadom ta vtrativ svij gidrolitak 10 serpnya Aoba povernuvsya na stoyanku Move 17 serpnya 1942 go Aoba razom z dvoma inshimi krejserami 6 yi diviziyi odin buv potoplenij pidvodnim chovnom pri povernenni pislya bitvi pri Savo znovu vijshov v more 19 20 serpnya vidvidav zatoku Rekata na pivnichnomu uzberezhzhi ostrova Santa Isabel tut she v travni yaponci oblashtuvali bazu gidroaviaciyi a 22 chisla pribuv na Shortlend Tim chasom yaponske komanduvannya organizuvalo provedennya konvoyu zi znachnimi pidkriplennyami dlya Guadalkanala i 23 serpnya Aoba vijshov u skladi krejserskogo zagonu dlya distancijnogo prikrittya operaciyi Vtim yaponskim artilerijskim korablyam tak i ne vdalos vstupiti u bij oskilki vse virishila aviaciya spershu 24 serpnya vidbulas velika bitva avianosnih z yednan bilya shidnih Solomonovih ostroviv a koli nastupnoyi dobi konvoj vidnoviv svij ruh jogo zupinili ta zmusili povernuti nazad litaki z Guadalkanalu tut amerikanci zmogli vvesti v diyu aerodrom Genderson Fild yakij za pivtora misyacya do togo pochali sporudzhuvati yaponci ta Espiritu Santo Uchast Aoba u podiyah obmezhilas bombarduvannyam jogo gidrolitakami rajonu Lunga Pojnt de buv Genderson Fild v nich proti 26 serpnya Togo zh 26 serpnya Aoba pribuv do ostrova Bugenvil de perebuvav ponad misyac hocha j zdijsnyuvav rejsi do Rabaula dlya dozapravki ta popovnennya pripasiv Poshkodzhenij Aoba na yakirnij stoyanci Shortlend pislya boyu pri misi Esperans 11 zhovtnya 1942 go Aoba razom zi she 2 vazhkimi krejserami virushiv z Shortlendu do Guadalkanalu iz zavdannyam provesti obstril aerodromu Genderson Fild sho prizvelo do zitknennya vidomogo yak bij bilya misu Esperans Amerikanski korabli mali perevagu oskilki buli poperedzheni aviarozvidkoyu pro nablizhennya yaponciv hocha same zagin Aobi litaki ne viyavili a pomitili transportnu grupu yaka dopravlyala na ostriv pidkriplennya ta vchasno viyavili voroga za dopomogoyu radariv V nichnomu boyu yaponci zaznali porazki ta vtratili vazhkij krejser U Aoba vluchili blizko chotiroh desyatkiv 203 mm ta 155 mm snaryadiv sho zavdalo korablyu znachnih poshkodzhen Viyavilas zrujnovanoyu odna z basht golovnogo kalibru insha vijshla z ladu velikih poshkodzhen zaznav hodovij mistok na yakomu zaginuv admiral sho komanduvav zagonom vsogo na krejseri bulo vbito 80 moryakiv Chastina kotliv vijshla z ladu ale Aoba vse taki vdalos 12 zhovtnya povernutis na Shortlend 13 15 zhovtnya vin projshov na Truk a 17 22 zhovtnya perejshov do Kure de do seredini lyutogo 1943 go prohodiv remont Pid chas ostannogo reshtki zrujnovanoyi bashti demontuvali natomist rozmistili na comu misci stroyenu ustanovku 25 mm zenitnih avtomativ 15 20 lyutogo 1943 go Aoba projshov na Truk 28 lyutogo 2 bereznya perejshov do Rabaulu a vzhe 4 bereznya pribuv na yakirnu stoyanku Move Na toj chas yaponci vzhe kilka tizhniv yak evakuyuvali Guadalkanal i intensivnist boyiv u regioni zmenshilas Vtim navit na bazah zberigalas zagroza dlya korabliv sho pidtverdili podiyi na pochatku kvitnya 3 kvitnya gorizontalni bombarduvalniki B 17 Litayucha fortecya skinuli bombi na Move ta dosyagnuli pryamogo vluchannya 224 kg bomboyu v Aoba Na krejseri zdetonuvali dvi vlasni torpedi ta vinikla velika pozhezha Poshkodzhennya buli dostatno serjoznimi shob yaponci dlya zapobigannya girshomu rozvitku podij posadili Aoba na milinu Vtim pozhezhu vdalos priborkati dopomogu v chomu nadav esminec Hacuyuki Dva tizhni korabel prohodiv avarijne vidnovlennya za dopomogoyu remontnogo sudna Yamabiko Maru a 21 25 kvitnya jogo priviv na Truk na buksiri legkij krejser Sendaj pri comu pid chas perehodu yih eskortuvali dva esminci Na Truci protyagom troh misyaciv provadili remont za dopomogoyu specializovanogo sudna Akasi pislya chogo 25 lipnya 1 serpnya 1943 go Aoba zmig samostijno projti do Kure dlya zavershalnogo vidnovlennya yake trivalo do 24 listopada Cogo razu jomu povernuli vidnovlenu bashtu golovnogo kalibru ta dodali dvi spareni ustanovki 25 mm zenitnih avtomativ Vtim navit pislya remontu maksimalna shvidkist Aoba ne perevishuvala 25 vuzliv 15 24 grudnya 1943 go Aoba projshov z Kure do Singapura oskilki z 25 listopada jogo pidporyadkuvali Pershomu Pivdennomu ekspedicijnomu flotu vidpovidav za utrimannya kontrolyu nad Malayeyu Francuzkim Indokitayem ta roztashovanimi zahidnishe regionami Nevdovzi pislya pributtya do Pivdenno Shidnoyi Aziyi Aoba zaluchili dlya perevezen vijskovih kontingentiv ta pripasiv Tak 3 sichnya 1944 go vin razom zi she odnim vazhkim krejserom a takozh legkim krejserom ta esmincem virushiv z Singapura potim zajshov u Penang shob prijnyati vijska 6 7 sichnya pobuvav u pivdennobirmanskomu portu Merguj narazi M yej na shidnomu uzberezhzhi Andamanskogo morya a 9 sichnya povernuvsya u Singapur 23 25 sichnya Aoba razom zi 3 legkimi krejserami ta esmincem zdijsniv rejs dlya dostavki vijsk do Port Bler na Andamanskih ostrovah pislya chogo uspishno povernuvsya do Singapuru a ot odin legkij krejser na zvorotnomu perehodi buv torpedovanij pidvodnim chovnom ta otrimav vazhki poshkodzhennya Aoba yakij siv na dno pislya bombarduvan u Kure Z 25 lyutogo 1944 go Aoba stav golovnim korablem 16 yi diviziyi krejseriv poperednij flagman cogo pidrozdilu Asigara pereveli dlya vikoristannya u pivnichnij zoni Nevdovzi Aoba razom z dvoma vazhkimi krejserami virushili u rejdu do Indijskogo okeanu dlya dij na komunikaciyi mizh Adenom ta avstralijskim Frimantlom 1 bereznya zagin pid prikrittyam 2 legkih krejseriv ta 3 esminciv projshov cherez Zondsku protoku mizh Sumatroyu ta Yavoyu pislya chogo vazhki krejseri popryamuvali u vidkritij okean Yih eskort povernuvsya do Indoneziyi zokrema legki krejseri obijshli Yavu z pivnochi ta pribuli v rajon protoki Lombok vede do Indijskogo okeanu na shid vid Yavi Tut yih viyaviv amerikanskij pidvodnij choven sho dalo komanduvannyu soyuznikiv pidstavi pripustiti sho yakis yaponski korabli vijshli dlya dij v okeani prohid zagonu 1 bereznya cherez Zondsku protoku viyavivsya nepomichenim soyuznikami Yak naslidok za paru dniv vipustili nakaz vsim sudam v rajoni mozhlivogo yaponskogo rejdu zmistiti marshruti na pivden ta zahid tak sho u pidsumku rejderam tochnishe krejseru Tone vdalos potopiti lishe odin transport 15 bereznya 2 legki krejseri ta 5 esminciv zustrili zagin Aoba ta proveli jogo cherez Zondsku protoku u zvorotnomu napryamku Spershu korabli pribuli do Bataviyi narazi Dzhakarta a 25 bereznya dosyagnuli Singapura Nevdovzi Aoba znovu zaluchili do transportnih misij 2 kvitnya 1944 go vin razom z dvoma legkimi krejserami pid ohoronoyu 3 esminciv vijshli z Singapura dlya perevezennya boyepripasiv 4 kvitnya voni pribuli do Balikpapanu centr naftodobuvnoyi promislovosti na shodi ostrova Borneo a nastupnoyi dobi bilsha chastina zagonu za viklyuchennyam odnogo legkogo krejsera rushila do Tarakanu she odin centr naftovidobutku bilya shidnogo uzberezhzhya Borneo 10 14 kvitnya korabli projshli nazad do Singapuru 15 kvitnya 1944 go Aoba legkij krejser ta esminec virushili z Singapura do Penangu kudi voni dostavili torpedi dlya 8 yi eskadri pidvodnih chovniv yaka diyala v Indijskomu okeani U Penanzi voni prijnyali na bort personal odniyeyi z aviagrup VMF ta pripasi i 18 19 chisla perejshli do Singapuru Tut korabli zavantazhili personal ta pripasi inshoyi aviagrupi VMF i odrazu rushili dlya yih dostavki do Davao na pivdennomu uzberezhzhi filippinskogo ostrova Mindanao 23 kvitnya pid chas prohodzhennya Makassarskoyu protokoyu esminec suprovodu pidirvavsya na mini vistavlenij vorozhoyu aviaciyeyu ta v pidsumku zatonuv a Aoba pri comu vzyav uchast u poryatunku vcililih moryakiv 27 28 kvitnya krejseri rozvantazhilis u Davao pislya chogo vidbuli do Tarakanu 14 travnya 1944 go Aoba razom z legkim krejserom ta pid ohoronoyu inshogo esmincya virushiv z Tarakanu do Palau zahidni Karolinski ostrovi kudi zagin pribuv 17 travnya 19 travnya korabli rushili u transportnij rejs do Sorongu pivnichno zahidne zavershennya Novoyi Gvineyi a 22 chisla povernulis na Palau 23 travnya zagin vijshov u drugij rejs do Sorongu prote cogo razu pislya rozvantazhennya projshov do Tarkanu de buv uzhe 27 travnya 30 31 travnya 1944 go Aoba razom z legkim krejserom ta esmincem vijshov z Tarakanu ta nastupnoyi dobi pribuv do Zamboangi zahidne uzberezhzhya ostrova Mindanao de prijnyav na bort vijska Ce bulo pov yazane z planami protidiyi vorozhim silam yaki naprikinci travnya visadilis na ostriv Biak bilya pivnichno zahidnogo uzberezhzhya Novoyi Gvineyi 1 chervnya zagin pribuv do Davao de do nogo priyednalis she 2 esminci ta nastupnoyi dobi vijshov zvidsi do Biaku 4 chervnya korabli zajshli do Sorongu pivnichno zahidne zavershennya Novoyi Gvineyi de visadili chastinu vijsk a 5 chisla rushiv dali na shid Vtim tiyeyi zh dobi rejs do Biaku skasuvali cherez prisutnist vorozhih sil 8 9 kvitnya korabli pobuvali na Amboni dlya provedennya dozapravki potim perejshli do pivnichno zahidnogo zavershennya Novoyi Gvineyi a 11 chervnya pribuli do ostrova Bachan bilya pivdenno zahidnogo zavershennya znachno bilshogo ostrova Halmahera de zibralos kilka yaponskih zagoniv yaki sformuvali znachne ugrupovannya dlya operaciyi dopomogi Biaku Aerozjomka krejsera u Kure v den zagibeli 28 lipnya 1945 Vtim 12 chervnya 1944 go amerikanci rozpochali operaciyu z ovolodinnya Marianskimi ostrovami yaki rozglyadalis yaponskim komanduvannyam yak skladova chastina osnovnogo oboronnogo perimetru Imperiyi Golovni sili yaponskogo flotu vijshli dlya kontrataki pislya chogo bilshist korabliv z Bachanu rushila 13 chervnya dlya z yednannya z nimi Vodnochas Aoba legkij krejser ta odin esminec rushili 14 chisla do yakirnoyi stoyanki Bagka bilya pivnichno shidnogo pivostrova ostrova Celebes kudi pribuli 18 chervnya Voni perebuvali tut do 25 chervnya a tomu ne brali uchasti u bitvi 19 20 chervnya u Filippinskomu mori yakij yaponci zaznali vazhkoyi porazki 25 chervnya 2 lipnya 1944 go Aoba projshov do Singapuru de do 15 lipnya prohodiv remont V cej raz na krejseri vstanovili she 4 stroyeni ta 15 odinarnih ustanovok 25 mm zenitnih avtomativ Po zavershenni remontu Aoba perejshov do roztashovanoyi poryad z Singapurom yakirnoyi stoyanki Lingga de bazuvalis golovni sili yaponskogo flotu diyi pidvodnih chovniv na komunikaciyah vkraj uskladnili dostavku paliva do Yaponiyi sho prizvelo do rishennya peremistiti udarni sili poblizhche do rajoniv naftovidobutku 11 zhovtnya 1944 go Aoba zitknuvsya iz legkim krejserom Kinu prote obidva korabli otrimali lishe neznachni poshkodzhennya 18 zhovtnya 1944 go yaponskij flot polishiv Lingga dlya pidgotovki do protidiyi neminuchij vorozhij ataci na Filippini Korabli projshli cherez Brunej pislya chogo rozdililis 16 ta diviziya krejseriv ne vzyala uchasti v golovnij ataci a bula vidilena dlya dostavki pidkriplen na ostriv Lejte na yakij visadilis soyuzniki 21 zhovtnya Aoba ta legkij krejser Kinu vijshli z Bruneyu do Manili pri comu 23 chisla za sotnyu kilometriv vid vhodu do Manilskoyi buhti pidvodnij choven torpeduvav Aoba Kinu zmig 24 zhovtnya privesti poshkodzhenij korabel na buksiri do Manili de Aoba pevnij chas prohodiv avarijnij remont Na toj chas Manila vzhe postijno stavala cillyu dlya vorozhih avianalotiv i 4 listopada 1944 go Aoba rushiv na pivnich u konvoyi MATA 31 11 listopada vin pribuv do Takao narazi Gaosyun na Tajvani de remontni roboti prodovzhilis Nareshti 9 12 grudnya krejser zmig perejti do Yaponiyi Vtim v umovah totalnoyi krizi viznali nedocilnim vitrachati vkraj obmezheni resursi dlya remontu Aoba Navesni 1945 go amerikanski litaki pochali piddavati udaram korabli u Kure Aoba virishili vikoristovuvati yak plavuchu zenitnu batareyu pri comu na nomu dodatkovo zmontuvali chotiri spareni ustanovki 25 mm zenitnih avtomativ ce zbilshilo zagalnu kilkist stvoliv takogo kalibru na korabli do 50 odinic 24 lipnya 1945 go pid chas chergovogo nalotu Aoba pocilili bomboyu krim togo kilka inshih rozirvalos nepodalik Pochalos nadhodzhennya vodi u korpus i cherez yakijs chas Aoba siv na grunt v rajoni z glibinoyu 7 5 metriv 28 kolishnij krejser pocilili she vismoma bombami sho prizvelo do vidokremlennya kormovoyi chastini 20 listopada 1945 go vzhe pislya kapitulyaciyi Yaponiyi Aoba viklyuchili zi spiskiv flotu a voseni 1946 go postavili na plav ta vidveli dlya rozbirannya na metal PrimitkiImperial Cruisers www combinedfleet com Arhiv originalu za 27 chervnya 2012 Procitovano 16 listopada 2021